DB31-T 639-2021 電動輪胎式集裝箱門式起重機能源消耗指標和計算方法

2021-06-01發(fā)布2021-09-01實施本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB31/T639—2012《電動輪胎式集裝箱門式起重機-高架滑觸線式能源消耗指標標準限額和計算方法》,與DB31/T639—2012相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術變化如下：——更改了適用范圍(見第1章，2012年版的第1章);——更改了對輔助機構(gòu)的運行要求(見3.1.4,2013年版的5.1.6);——增加了測試中對行程的要求(見3.1.6);——更改了能源消耗指標數(shù)值(見表2,2013年版的表1)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由上海市交通委員會和上海市發(fā)展和改革委員會共同提出，由上海市交通委員會組織實施。本文件由上海市能源標準化技術委員會歸口。本文件起草單位：上海國際港務(集團)股份有限公司、上海國際港務(集團)股份有限公司振東集裝箱碼頭分公司、上海市能效中心。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2012年首次發(fā)布DB31/T639—2012;——本次為第一次修訂。I電動輪胎式集裝箱門式起重機能源消耗GB/T6974.1起重機術語第1部分：通用術語GB/T8487港口裝卸術語3.1.2風速應小于5m/s,環(huán)境溫度在10℃~25℃。3.1.3供電電壓與額定值的偏差應在士7%范圍內(nèi)；三相電壓不平衡率不大于1.5%。3.1.4測試期間E-RTG的主要輔助設備空調(diào)和照明燈具處于開啟的運行狀態(tài)。3.1.6E-RTG應處在平整場地上，場地傾斜度應不大于0.5%,偏載程度應在被測E-RTG的規(guī)定范3.2.1E-RTG應處于良好的技術狀態(tài)。3.2.3電能測量儀應連接到E-RTG進線端。1c)帶載豎直起升至B點；d)小車往初始位置水平運行至A點；f)吊具空載豎直上升至A點。標引序號說明：b)小車水平運行至B點；d)吊具空載豎直上升至B點；e)小車水平運行至A點。3.3.2.1完成3.3.1.1和3.3.1.2為一次標準循環(huán)，檢測中應重復5次循環(huán)。完成5次循環(huán)后大車空載3.3.2.21h內(nèi)完成5次標準循環(huán)共10個TEU,記為1次能耗測試試驗。測試計時結(jié)束，記錄電能測實際測試能源消耗值E。24能源指標計算方法5能源消耗指標E-RTG能源消耗指標不宜超過表1規(guī)定。t能源消耗指標堆4過5及以下(資料性)電動輪胎式集裝箱門式起重機能源消耗測試表電動輪胎式集裝箱門式起重機能源消耗測試表見表A.1。表A.1電動輪胎式集裝箱門式起重機能源消耗測試表空載起升速度/(m/min)吊具下額定起重量/