2025年春季北方理工車輛工程網(wǎng)絡(luò)練習(xí)題集

北理工《汽車學(xué)(1)》在線作業(yè)1.(單項選擇題)有內(nèi)胎的充氣輪胎構(gòu)成不包括()。(滿分A內(nèi)胎B外胎C輪輞D墊帶2.(單項選擇題)對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是()。(滿分B二檔C四檔D五檔3.(單項選擇題)離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。(滿分A實現(xiàn)離合器踏板的自由行程B減輕從動盤磨損C防止熱膨脹失效D保證摩擦片正常磨損后離合器不失效4.(單項選擇題)設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0,左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2,則有()。(滿分5.(單項選擇題)車架按縱橫梁的構(gòu)造特點可分為三類，其中不包括()。(滿分A邊梁式B中梁式C綜合式D周圍式6.(單項選擇題)在構(gòu)造形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定期，制動器的制動力矩取決于()。(滿分：)A促動管路內(nèi)的壓力B車輪與地面間的附著力C輪胎的胎壓D車輪與地面間的摩擦力7.(單項選擇題)前輪前束是為了消除()帶來的不良后果。(滿分：)A車輪外傾B主銷后傾C主銷內(nèi)傾D以上都是8.(單項選擇題)4錯2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為()。(滿分：)9.(單項選擇題)采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是()。(滿分：)A斷開式B整體式C均可D視狀況而定10.(單項選擇題)一般載貨汽車的懸架未設(shè)()。(滿分：)A彈性元件B減振器C導(dǎo)向機構(gòu)D以上都是11.(單項選擇題)()懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架。(滿分：)A雙橫臂式B雙縱臂式C燭式C貨車C懸架D傳動軸A一周A5°~10°B10°~15°C15°~20°D25°~30°B銷軸式萬向節(jié)B變速C差速23.(多選題)輪式汽車行駛系一般由()構(gòu)成。(滿分：)24.(多選題)萬向傳動裝置一般由()兩部分構(gòu)成。(滿分：)B萬向節(jié)25.(多選題)機械式轉(zhuǎn)向系由()三大部分構(gòu)成。(滿分：)A操縱機構(gòu)C同步器換擋A葉輪C導(dǎo)輪28.(多選題)離合器的操縱機構(gòu)分為()兩類。(滿分：)A行車制動系三、判斷題：B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的B對的51.(單項選擇題)有內(nèi)胎的充氣輪胎構(gòu)成不包括()。(滿分A內(nèi)胎B外胎B二檔C四檔C防止熱膨脹失效D周圍式B主銷后傾C主銷內(nèi)傾8.(單項選擇題)4錯2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為()。(滿分：)C均可C導(dǎo)向機構(gòu)B雙縱臂式C燭式D傳動軸A5°~10°B10°~15°C15°~20°D25°~30°C差速23.(多選題)輪式汽車行駛系一般由()構(gòu)成。(滿分：)24.(多選題)萬向傳動裝置一般由()兩部分構(gòu)成。(滿分：)B萬向節(jié)25.(多選題)機械式轉(zhuǎn)向系由()三大部分構(gòu)成。(滿分：)B轉(zhuǎn)向器A葉輪C導(dǎo)輪28.(多選題)離合器的操縱機構(gòu)分為()兩類。(滿分：)