2024智慧水電廠建設(shè)工作總結(jié)

智慧水電廠建設(shè)工作總結(jié)2024目錄TOC\o"1-3"\h\u24727智慧水電廠建設(shè)階工作總結(jié) 130358一、智慧電廠建設(shè)情況 34744二、各功能模塊的創(chuàng)新點(diǎn) 513081、三維可視化廠房與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng) 55322、人員定位、電子圍欄 5218243、視頻識(shí)別系統(tǒng) 6258444、設(shè)備劣化分析與健康評(píng)估 691881)調(diào)速器壓油裝置油泵效率分析： 6163502)各部軸承瓦溫分析 6145253)GCB劣化分析 687494)空壓機(jī)系統(tǒng)劣化分析： 7313365)排水系統(tǒng)劣化分析 7169026)定子線圈、空氣冷卻器溫度分析。 742057)智能報(bào)警功能 7130295、設(shè)備遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷 7271701)升速過程未知共振峰報(bào)警 8208422)轉(zhuǎn)子不平衡力分析 8311723)同負(fù)荷同水頭工況振擺高于歷史報(bào)警 857784)異常頻率報(bào)警 8115896、智慧兩票系統(tǒng) 9219597、智慧點(diǎn)巡檢系統(tǒng) 9150068、任務(wù)管理 9175199、缺陷管理 91732310、智慧設(shè)備管理 102428311、智慧運(yùn)行管理 101377912、智慧安全管理 107620三、項(xiàng)目存在問題 1011279四、后期智慧電廠建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃 11XXX水電公司緊跟集團(tuán)發(fā)展思路，創(chuàng)新發(fā)展模式，積極開展水電智慧電廠智能關(guān)鍵技術(shù)的探索研究與實(shí)踐。通過建設(shè)水電發(fā)電數(shù)字一體化平臺(tái)，在電力設(shè)備三維可視化管理、安全管理建設(shè)、精益化管理等方面開展關(guān)鍵智能化技術(shù)的研究與應(yīng)用，通過大數(shù)據(jù)分析與物理對(duì)象建模，提高設(shè)備可靠性、保障人員安全和生產(chǎn)安全。下面就XXX水電公司智慧電廠建設(shè)階段性總結(jié)如下：一、智慧電廠建設(shè)情況智慧電廠項(xiàng)目自2020年初正式啟動(dòng)，因疫情原因，廠家至2020年12月入場(chǎng)。公司成立智慧電廠創(chuàng)建小組，落實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目各個(gè)模塊方案。主要建設(shè)內(nèi)容：將智慧電廠建成“一個(gè)中心，三個(gè)平臺(tái)”，包括大數(shù)據(jù)信息中心、智慧安全管控平臺(tái)、智慧設(shè)備管控平臺(tái)、智慧生產(chǎn)管控平臺(tái)建設(shè)。大數(shù)據(jù)信息中心包含應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、平臺(tái)層、應(yīng)用層，以及三維虛擬電站。將計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工業(yè)電視、門禁、各類設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等數(shù)據(jù)采集匯總，完成設(shè)備大數(shù)據(jù)信息收集、分析。實(shí)現(xiàn)數(shù)字廠房、數(shù)字發(fā)電機(jī)等，通過與現(xiàn)實(shí)電站數(shù)據(jù)互動(dòng)，在網(wǎng)絡(luò)空間實(shí)現(xiàn)能夠?qū)崟r(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的虛擬數(shù)字電站。后期將數(shù)字大壩、數(shù)字水情等接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字XXX。智慧安全管控平臺(tái)以人員安全管控為中心，通過電子圍欄、人員定位、監(jiān)控識(shí)別以及門禁等模塊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的不安全行為進(jìn)行監(jiān)控，最終保障生產(chǎn)人身安全。智慧設(shè)備管控平臺(tái)以設(shè)備安全管控為中心，通過設(shè)備管理、設(shè)備劣化分析與健康評(píng)估、設(shè)備故障診斷等模塊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)備狀態(tài)的不安全因素進(jìn)行監(jiān)控，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。智慧生產(chǎn)管控平臺(tái)以生產(chǎn)過程安全管控為中心，包括智慧兩票、智慧點(diǎn)檢、任務(wù)管理、運(yùn)行管理、缺陷管理等功能模塊建設(shè)。目前智慧電廠系統(tǒng)設(shè)備已安裝完成，各功能模塊已經(jīng)全部部署，現(xiàn)在進(jìn)行各模塊功能的廠內(nèi)測(cè)試，計(jì)劃2022年1月份完成廠內(nèi)測(cè)試和初步驗(yàn)收，3月份投入正常使用。二、各功能模塊的創(chuàng)新點(diǎn)1、三維可視化廠房與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)三維可視化廠房利用現(xiàn)場(chǎng)三維成像重構(gòu)技術(shù)，經(jīng)數(shù)據(jù)清晰、數(shù)據(jù)配準(zhǔn)、三維重構(gòu)，完成真實(shí)場(chǎng)景的高效率建模。三維立體化展示整個(gè)電廠物理分布情況及設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。通過KKS碼以及設(shè)備標(biāo)簽，使三維模型與設(shè)備信息相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景中數(shù)據(jù)可視化，對(duì)設(shè)備異常數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合報(bào)警提醒；與人員定位系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，可實(shí)時(shí)查看廠房?jī)?nèi)人員的實(shí)際位置；與視頻監(jiān)控關(guān)聯(lián)，在三維場(chǎng)景中實(shí)時(shí)調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際畫面；與電子圍欄關(guān)聯(lián)，對(duì)人員誤入間隔進(jìn)行報(bào)警提醒；與視頻識(shí)別關(guān)聯(lián)，對(duì)人員的簡(jiǎn)單不安全行為進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)行報(bào)警提醒。2、人員定位、電子圍欄通過UWB技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員定位，在三維系統(tǒng)中對(duì)人員的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置展現(xiàn)，記錄每個(gè)人員的行走軌跡和到位情況。對(duì)所有運(yùn)行設(shè)備設(shè)置電子圍欄，人員誤入電子圍欄內(nèi)可觸發(fā)報(bào)警提示。在工作票內(nèi)可設(shè)置檢修電子圍欄，對(duì)非工作班成員進(jìn)入檢修區(qū)域內(nèi)可觸發(fā)報(bào)警提示。3、視頻識(shí)別系統(tǒng)基于已安裝的工業(yè)視頻系統(tǒng)，新增智能識(shí)別系統(tǒng)和紅外識(shí)別攝像機(jī)，主動(dòng)“分析”視頻中的監(jiān)視目標(biāo)，并判斷出這些被監(jiān)視目標(biāo)是否存在人臉識(shí)別、安全帽檢測(cè)、外來侵入、及消防險(xiǎn)情等，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的安全威脅，及時(shí)通過文字信息、聲音、快照等發(fā)出警報(bào)，切實(shí)提高全廠區(qū)的安全防范能力。4、設(shè)備劣化分析與健康評(píng)估對(duì)機(jī)組主輔設(shè)備開展設(shè)備劣化特性研究，實(shí)現(xiàn)以下功能：調(diào)速器壓油裝置油泵效率分析：統(tǒng)計(jì)穩(wěn)定工況下壓油泵運(yùn)行時(shí)間，以油泵運(yùn)行期間壓油量進(jìn)行表征油壓泵效率，并與歷史最佳壓油效率和平均壓油效率比較，判斷油泵是否正常。若設(shè)備異常給出檢查建議。根據(jù)壓油裝置啟動(dòng)時(shí)間間隔判斷壓力油罐保壓情況，啟動(dòng)間隔時(shí)間變短說明調(diào)速器內(nèi)部或油路可能有漏油。調(diào)速器壓油系統(tǒng)的總油量一般是保持不變的，但是如果管路或者油罐出現(xiàn)向系統(tǒng)外漏油的情況，總油量會(huì)減少，當(dāng)油量減少一定百分比時(shí)發(fā)出預(yù)警。各部軸承瓦溫分析軸瓦中連續(xù)幾個(gè)瓦溫偏高，則可能水輪機(jī)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)與這幾塊軸承摩擦較大，軸承可能沒有以圓心為中心旋轉(zhuǎn)。結(jié)合擺度數(shù)據(jù)情況，給出初步分析診斷建議。GCB劣化分析統(tǒng)計(jì)GCB開合閘次數(shù)，分析GCB三相溫度，計(jì)算GCB綜合劣化指數(shù)，當(dāng)設(shè)備異常時(shí)給出報(bào)警。空壓機(jī)系統(tǒng)劣化分析：以空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間和啟停間隔分別反應(yīng)空壓機(jī)效率以及漏氣情況。同時(shí)統(tǒng)計(jì)空壓機(jī)以及補(bǔ)氣閥啟停次數(shù)及平均時(shí)間，為運(yùn)行人員提供數(shù)據(jù)參考。排水系統(tǒng)劣化分析對(duì)廠房滲漏排水系統(tǒng)進(jìn)行分析。計(jì)算出排水泵效率、滲漏量，當(dāng)計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)變化時(shí)及時(shí)提醒運(yùn)行和維護(hù)人員。定子線圈、空氣冷卻器溫度分析。通過冷卻器的冷風(fēng)、熱風(fēng)以及相應(yīng)部位的定子線棒溫度變化對(duì)比，分析出冷卻效率和線棒發(fā)熱情況，并提醒運(yùn)行和維護(hù)人員。智能報(bào)警功能編制設(shè)備智能報(bào)警策略，對(duì)需要通過多個(gè)測(cè)點(diǎn)變位綜合判斷設(shè)備異常狀態(tài)進(jìn)行分析并報(bào)警，較單一測(cè)點(diǎn)越復(fù)限提前判斷并報(bào)警提示。通過上述設(shè)備劣化分析診斷，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，提前進(jìn)行預(yù)警和處理，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。5、設(shè)備遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷設(shè)備遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)主要針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的振擺相關(guān)故障診斷而建設(shè)。將振擺、壓力脈動(dòng)等數(shù)據(jù)與重要過程參數(shù)相結(jié)合，根據(jù)故障診斷推理規(guī)則進(jìn)行診斷。對(duì)海量振擺歷史瞬態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)管理，作為水輪發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期診斷的依據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析軟件提取的特征數(shù)據(jù)，對(duì)水輪機(jī)組振動(dòng)故障進(jìn)行在線診斷分析。升速過程未知共振峰報(bào)警通過對(duì)升速過程中各振擺、壓力脈動(dòng)測(cè)點(diǎn)不同轉(zhuǎn)速下通頻幅值的變化趨勢(shì)，檢測(cè)有無共振峰，推送共振測(cè)點(diǎn)、共振峰值及共振轉(zhuǎn)速，避免共振對(duì)機(jī)組安全帶來的危害；轉(zhuǎn)子不平衡力分析通過在空轉(zhuǎn)、空勵(lì)和額定負(fù)荷三種工況下振動(dòng)轉(zhuǎn)頻分量進(jìn)行矢量分析，確定機(jī)械、電磁和水力三種不平衡力的相對(duì)大小和相位，推送與上次開機(jī)過程相比，各不平衡量高出的百分比及對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)，與歷史開機(jī)過程最大值相比，各不平衡量高出的百分比及對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)。并通過極坐標(biāo)的形式清晰地展示歷次開機(jī)過程轉(zhuǎn)子擺度各不平衡量矢量的變化趨勢(shì)。同負(fù)荷同水頭工況振擺高于歷史報(bào)警采用概率建模方法，選取負(fù)荷、水頭、振動(dòng)、擺度、壓力脈動(dòng)等參數(shù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)建立了多元概率模型，對(duì)振動(dòng)、壓力脈動(dòng)在各工況下進(jìn)行動(dòng)態(tài)閾值報(bào)警；同時(shí)提供不同水頭，不同負(fù)荷下振擺等參數(shù)分布瀑布圖，可直觀把握水頭及負(fù)荷對(duì)振擺的影響；異常頻率報(bào)警實(shí)時(shí)檢測(cè)歷史頻譜中未曾出現(xiàn)過的頻率，并推送異常測(cè)點(diǎn)、異常頻率及幅值。6、智慧兩票系統(tǒng)除實(shí)現(xiàn)常規(guī)兩票功能外，增加安全措施沖突檢測(cè)、電子圍欄設(shè)置、人員權(quán)限自動(dòng)設(shè)置、設(shè)備掃碼識(shí)別確認(rèn)、工作地點(diǎn)危險(xiǎn)點(diǎn)自動(dòng)提示等功能。7、智慧點(diǎn)巡檢系統(tǒng)使用移動(dòng)端執(zhí)行點(diǎn)、巡檢任務(wù)，點(diǎn)巡檢過程中直接掃碼查看設(shè)備數(shù)據(jù)(包括設(shè)備基礎(chǔ)信息及相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù))，若有異常則可隨時(shí)記錄并提交至系統(tǒng)中。通過移動(dòng)端可直接進(jìn)行異常轉(zhuǎn)缺陷操作。對(duì)系統(tǒng)能夠采集到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行自動(dòng)采集，點(diǎn)檢人員不需要在點(diǎn)檢時(shí)手動(dòng)錄入數(shù)據(jù)。對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警、預(yù)警自動(dòng)生成新點(diǎn)檢任務(wù)，要求現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員及時(shí)到報(bào)警、預(yù)警地點(diǎn)進(jìn)行檢查。8、任務(wù)管理任務(wù)管理模塊將公司各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)要求納入系統(tǒng)中，由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行任務(wù)發(fā)布，確保制度和標(biāo)準(zhǔn)能夠有效執(zhí)行，任務(wù)完成情況一目了然，避免工作不落地。9、缺陷管理具備web端和手機(jī)端登記、審批、查詢功能，關(guān)聯(lián)工作票、任務(wù)管理、點(diǎn)檢管理功能，點(diǎn)檢發(fā)生異常后通過手機(jī)端掃碼登記缺陷，缺陷鑒定完畢生成工作任務(wù)，在辦理工作票后進(jìn)行消缺，消缺后完成閉環(huán)。10、智慧設(shè)備管理將設(shè)備臺(tái)賬、技術(shù)監(jiān)控、設(shè)備異動(dòng)、檢修管理、特種設(shè)備管理、工器具管理、物資管理、危廢管理、危險(xiǎn)源管理、外委項(xiàng)目管理、技改管理、技術(shù)方案管理等納入系統(tǒng)中，并將設(shè)備管理日常工作均在系統(tǒng)中進(jìn)行布置、記錄、保存，能夠有效對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查、考核。11、智慧運(yùn)行管理運(yùn)行管理模塊將發(fā)電運(yùn)行部的日常工作納入系統(tǒng)管理，如運(yùn)行日志、定期工作任務(wù)發(fā)布和提醒等，具備自動(dòng)報(bào)表功能，減輕工作量。12、智慧安全管理安全管理模塊將安全環(huán)保監(jiān)督部的工作融入其中，并與現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)統(tǒng)計(jì)，隱患排查可直接通過APP錄入系統(tǒng)，問題整改自動(dòng)統(tǒng)計(jì)完成情況；將風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)估導(dǎo)入系統(tǒng)，各部門可在網(wǎng)上查評(píng)，并自動(dòng)統(tǒng)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)度和將查評(píng)問題列入問題庫(kù)。三、項(xiàng)目存在問題1、三維可視化廠房是在后臺(tái)建模，不能在三維系統(tǒng)中實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的變化狀況，如在三維系統(tǒng)中的機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，只能通過數(shù)據(jù)變化展現(xiàn)設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)。2、人員定位的識(shí)別精度有限，測(cè)試誤差在0.5米左右，在設(shè)備密集區(qū)域，沒辦法設(shè)置精準(zhǔn)的檢修電子圍欄，存在誤報(bào)誤入間隔情況。3、設(shè)備劣化分析系統(tǒng)，一是現(xiàn)在只能采集到監(jiān)控系統(tǒng)和部分在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，若要對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行劣化分析，信息量不足如重要電機(jī)的振動(dòng)數(shù)據(jù)等，后續(xù)還需對(duì)主要的輔設(shè)增加測(cè)量裝置實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，才能有效的開展劣化分析。二是劣化標(biāo)準(zhǔn)判斷沒有依據(jù)，只能通過經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，三是沒有建立設(shè)備劣化分析判斷的策略標(biāo)準(zhǔn)，只能通過經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)置，可能會(huì)導(dǎo)致劣化分析結(jié)果的誤判。4、智慧兩票要想通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制現(xiàn)場(chǎng)的操作安全，涉及設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、檢修地點(diǎn)、人員情況、交叉作業(yè)等的判斷，對(duì)相關(guān)的判斷策略還需要通過實(shí)際應(yīng)用來驗(yàn)證。5、智慧點(diǎn)巡檢系統(tǒng)中通過劣化分析報(bào)警結(jié)果自動(dòng)下發(fā)臨時(shí)點(diǎn)巡檢任務(wù)，對(duì)于頻發(fā)的報(bào)警信號(hào)，可能會(huì)不停下發(fā)臨時(shí)點(diǎn)巡檢任務(wù)，增加工作量，后續(xù)還需要在實(shí)際運(yùn)行中調(diào)整策略，使其逐步趨于合理化。6、存在的局