新教材適用2024-2025學(xué)年高中地理模塊綜合素能檢測新人教版必修第二冊

模塊綜合素能檢測一、選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。下圖為瑞典省級行政區(qū)分布圖。據(jù)此完成1～2題。1．瑞典人口分布的特點(diǎn)是(B)A．沿海人口多，半島內(nèi)部人口少B．人口密度東高西低，南高北低C．東南部人口少，西北部人口多D．山區(qū)多于平原，平原多于丘陵2．圖示甲、乙、丙、丁四省中，土地承載力最小的是(A)A．甲 B．乙C．丙 D．丁[解析]第1題，讀圖并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，瑞典地處北極圈旁邊，緯度高，氣候寒冷，人口多分布在較暖和的南部，南多北少；西側(cè)有斯堪的納維亞山脈，海拔高，東部沿海平原，地形平坦，人口分布東多西少，故選B。第2題，甲省緯度高，氣候寒冷，土壤貧瘠，土地生產(chǎn)力較低，土地承載力最小，故選A。川西平原分布有許多竹木繁茂、形態(tài)如盤的小型村莊聚落，集生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體，形態(tài)獨(dú)特，歷史悠久。下圖為該區(qū)域內(nèi)此類鄉(xiāng)村聚落的土地利用示意圖。據(jù)此完成3～4題。3．圖示序號(hào)代表的土地利用類型分別是(B)A．甲—菜地乙—水田丙—林地B．甲—水田乙—菜地丙—林地C．甲—菜地乙—林地丙—水田D．甲—林地乙—菜地丙—水田4．圖示鄉(xiāng)村聚落形成的背景主要有(B)①地形平坦，水網(wǎng)密布②氣候溫柔，物種豐富③精耕細(xì)作，自給自足④人多地少，耕地不足A．①② B．①③C．②④ D．③④[解析]第3題，讀圖可知，丙分布于該區(qū)域最外圍，且面積大，最可能為林地；甲、乙距離房屋較近，但甲面積較大，最可能為水田，乙面積小，最可能為菜地。選B。第4題，依據(jù)材料信息可知，該區(qū)域位于川西平原，地形平坦，水網(wǎng)密布，適合水稻的生長。同時(shí)，村莊較小，房屋靠近自家菜地和水田，人們精耕細(xì)作，自給自足，村莊集生活、生產(chǎn)、生態(tài)于一體，①③對；該地鄉(xiāng)村聚落形態(tài)的形成與物種是否豐富關(guān)系不大，②錯(cuò)；該地位于川西平原，耕地不足描述不當(dāng)，④錯(cuò)。選B。(2024·河北衡水高三三模)隨著全國旅游業(yè)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推動(dòng)，旅游城市土地投資和開發(fā)日益強(qiáng)盛，用地空間呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征。土地出讓空間區(qū)位選擇與諸多社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有關(guān)，其中人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對土地出讓具有重要影響。下圖為安徽省黃山市城市土地出讓區(qū)位模式圖。據(jù)此完成5～6題。5．甲區(qū)雖然位于外圍區(qū)縣，但商業(yè)用地和住宅用地規(guī)模大，其主要緣由是(D)A．位于外圍區(qū)縣，土地租金低B．人口規(guī)模大，商業(yè)服務(wù)需求高C．中心城區(qū)環(huán)境差，商業(yè)外遷D．鄰近旅游景區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高6．黃山市城市用地的分布特點(diǎn)是(C)A．三類用地分布均衡，集聚程度較低B．住宅用地分布在城市近郊和重要旅游區(qū)C．三類用地集中度高，呈多中心狀態(tài)D．中心城區(qū)土地利用率較城市外圍低[解析]第5題，黃山市旅游業(yè)發(fā)達(dá)，甲區(qū)與中心城區(qū)距離較遠(yuǎn)，可能為旅游區(qū)，旅游業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了商業(yè)和度假旅居、療養(yǎng)等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使得甲區(qū)商業(yè)用地和住宅用地規(guī)模較大，土地租金較高，D正確。第6題，由圖可知，黃山市三類用地區(qū)域位置差異較大，住宅用地主要集中分布于中心城區(qū)、重要旅游區(qū)旁邊；工業(yè)用地集中分布于開發(fā)區(qū)和外圍區(qū)縣的重要交通線沿線；商業(yè)用地主要集中于中心城區(qū)和旅游景區(qū)旁邊，C正確，A、B錯(cuò)誤。中心城區(qū)土地利用率較城市外圍高，D錯(cuò)誤?？偛课挥诤贾莸哪嘲b飲用水企業(yè)近年來在我國包裝飲用水市場占有率排行中始終位居第一。該企業(yè)在國內(nèi)布局了多個(gè)自然優(yōu)質(zhì)水源地(如下圖所示)。據(jù)此完成7～8題。7．該企業(yè)如此布局水源地的主要目的是(A)A．降低運(yùn)輸成本 B．分散投資風(fēng)險(xiǎn)C．增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè) D．利用廉價(jià)勞動(dòng)力8．該企業(yè)布局的水源地在青藏、西北地區(qū)分布較少的主要緣由是這些地區(qū)(C)A．缺乏優(yōu)質(zhì)水源 B．信息獲得速度慢C．銷售市場較小 D．基礎(chǔ)設(shè)施不完善[解析]第7題，依據(jù)材料可知，該企業(yè)在全國多地都有水源地，靠近原料產(chǎn)地的同時(shí)靠近市場，運(yùn)輸成本降低，A正確；該企業(yè)在全國多地布局水源地，不能分散投資風(fēng)險(xiǎn)，B錯(cuò)誤；增加就業(yè)、利用廉價(jià)勞動(dòng)力不是該企業(yè)在多地布局水源地的主要目的，C、D錯(cuò)誤。第8題，青藏地區(qū)多大江大河的源頭，西北地區(qū)水污染較少，水質(zhì)均較好，這些地區(qū)均不缺乏優(yōu)質(zhì)水源，A錯(cuò)誤；包裝飲用水企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)較高，應(yīng)布局在市場廣袤的地區(qū)，而青藏、西北地區(qū)人口少，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，市場狹小，故該企業(yè)在青藏、西北地區(qū)布局的水源地較少，C正確；青藏、西北地區(qū)信息獲得速度慢、基礎(chǔ)設(shè)施不完善，但這與水源地布局關(guān)系較小，B、D錯(cuò)誤。澳大利亞地廣人稀，自然環(huán)境困難，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路途路布局獨(dú)具特色。下圖示意澳大利亞鐵路干線分布。據(jù)此完成9～10題。9．澳大利亞鐵路干線的分布特點(diǎn)是(C)A．由沿海深化沙漠腹地B．基本走向?yàn)槟媳笨v貫C．沿海密度大，內(nèi)陸密度小D．東南密度小，西南密度大10．澳大利亞缺少東西橫貫鐵路，其主要緣由是中部地區(qū)(A)A．沙漠廣布，客貨運(yùn)輸需求少B．烈日高照，筑路工程造價(jià)高C．惡劣天氣多，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大D．淡水資源短缺，供水不足[解析]第9題，由圖可知，澳大利亞鐵路干線分布不均衡，主要分布在東南和西南沿海地區(qū)，內(nèi)陸地區(qū)稀疏，呈現(xiàn)沿海密度大、內(nèi)陸密度小的特點(diǎn)，C正確，A、D錯(cuò)誤；整體呈半環(huán)狀分布，B錯(cuò)誤。第10題，澳大利亞中部為浩瀚的沙漠，沙漠地區(qū)人煙稀有，經(jīng)濟(jì)落后，客貨運(yùn)輸需求量小，故而穿越沙漠、貫穿東西的鐵路較少，A項(xiàng)正確。A公司是一家國內(nèi)知名食品企業(yè)，擁有3家加工廠，供應(yīng)100多種產(chǎn)品，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，其中京津冀區(qū)域是其主要的銷售市場。近年來，隨著京津冀區(qū)域市場的擴(kuò)張，大商場和連鎖超市作為其主要客戶在不斷增加。為了適應(yīng)市場的改變，公司確定通過建立京津冀區(qū)域配送中心替代原來“一對多”工廠直發(fā)客戶的物流配送模式，先由工廠整車將產(chǎn)品運(yùn)輸至配送中心，再由配送中心依據(jù)客戶需求配送到商場和超市。下圖為A公司物流模式對比圖。據(jù)此完成11～13題。11．該公司建立京津冀區(qū)域配送中心會(huì)選擇在(B)A．天津 B．北京C．石家莊 D．唐山12．為了降低成本，該配送中心在城市內(nèi)選址時(shí)應(yīng)主要考慮(D)①配送中心旁邊商超數(shù)量②場地租賃費(fèi)③交通便利程度④工廠到配送中心的距離A．①② B．①③C．②④ D．②③13．相比于“一對多”的直發(fā)配送模式，區(qū)域配送中心的建立有利于滿意客戶(D)A．量大且穩(wěn)定的產(chǎn)品需求B．對特性化產(chǎn)品的需求C．頻次小且種類單一的產(chǎn)品需求D．對送貨的時(shí)效性的要求[解析]第11題，配送中心主要是為更好地滿意客戶需求，所以應(yīng)當(dāng)建在交通最便利、客戶需求量最大的地方，北京在京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)，客戶需求量最大，交通最發(fā)達(dá)，所以應(yīng)當(dāng)建在北京，故B正確。第12題，配送中心服務(wù)的商場跨越京津冀地區(qū)，即使旁邊商場數(shù)量多，也不能降低總體運(yùn)輸費(fèi)用，故①錯(cuò)誤。為了降低成本，應(yīng)當(dāng)選擇地價(jià)最低區(qū)位，故②正確。為了更好地滿意客戶需求，配送中心必須要有便利的交通條件，故③正確。配送中心是服務(wù)于商場的，配送中心選址更應(yīng)當(dāng)考慮配送中心到商場的距離，故④錯(cuò)誤。第13題，原來“一對多”的配送模式也能滿意有穩(wěn)定需求的客戶，故A錯(cuò)誤。配送中心只負(fù)責(zé)配送產(chǎn)品，不能滿意客戶對特性化產(chǎn)品的需求，故B錯(cuò)誤。原來“一對多”的配送模式也能滿意客戶頻次小且種類單一的產(chǎn)品需求，故C錯(cuò)誤。相比原來的直發(fā)配送模式，配送中心可以特地與客戶聯(lián)系，有利于滿意客戶對送貨時(shí)效的要求，故D正確。(2024·福建福州高三質(zhì)檢)稻漁綜合種養(yǎng)是指水稻種植與水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)物(蟹、蝦、魚等)養(yǎng)殖相結(jié)合的一種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式(如圖1所示)。某地稻漁綜合種養(yǎng)生態(tài)觀光園建有稻田圖案欣賞區(qū)(如圖2所示)、稻田養(yǎng)殖體驗(yàn)區(qū)、垂釣餐飲區(qū)、農(nóng)耕文化展示區(qū)及科普教化長廊等。據(jù)此完成14～15題。14．與傳統(tǒng)水稻種植相比，稻漁綜合種養(yǎng)(A)A．可削減農(nóng)藥施用量 B．利于節(jié)約農(nóng)業(yè)用水C．需加大肥料施用量 D．農(nóng)業(yè)自動(dòng)化水平高15．該觀光園提高經(jīng)濟(jì)效益主要依靠(C)①水稻產(chǎn)量增加②漁業(yè)收入增加③壓縮生產(chǎn)成本④第三產(chǎn)業(yè)收入A．①② B．①③C．②④ D．③④[解析]第14題，稻漁綜合種養(yǎng)模式利用魚、蝦等的糞便做肥料，削減了肥料運(yùn)用量，同時(shí)魚、蝦等會(huì)捕食害蟲，削減了農(nóng)藥運(yùn)用量，A正確，C錯(cuò)誤；材料中并未提及節(jié)約用水和提高農(nóng)業(yè)自動(dòng)化，B、D錯(cuò)誤。第15題，該觀光園在傳統(tǒng)水稻種植的基礎(chǔ)上增加了水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)物(蟹、蝦、魚等)養(yǎng)殖，從而增加了漁業(yè)收入。觀光旅游屬于第三產(chǎn)業(yè)，會(huì)增加第三產(chǎn)業(yè)收入。②④符合題意。故選C。二、綜合題：本題共4小題，共55分。16．2024年是深圳改革開放40周年。閱讀圖文材料，回答下列問題。(13分)下表示意1980—2024年深圳常住人口數(shù)量。年份19801990200020102024常住人口數(shù)量/萬人33.3167.8701.21037.21756(1)繪制統(tǒng)計(jì)圖，概括1980—2024年深圳常住人口數(shù)量改變特點(diǎn)?！帮w地經(jīng)濟(jì)”即兩個(gè)相互獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在落差的行政地區(qū)打破區(qū)劃限制，通過跨空間的行政管理和經(jīng)濟(jì)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩地資源互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的一種區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式。深(圳)汕(尾)特殊合作區(qū)，面積約468.3平方千米，擁有約50.9千米海岸線，常住人口約9.34萬(2024年)。經(jīng)過10年建設(shè)，汕尾已從當(dāng)時(shí)落后的沿海城市，逐步發(fā)展成為粵港澳大灣區(qū)的東部門戶與產(chǎn)業(yè)新興地。(2)從城市化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等角度，說明“飛地經(jīng)濟(jì)”對深圳的有利影響。目前，騰訊云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、華為(深汕)云計(jì)算服務(wù)基地等項(xiàng)目均落戶于深汕特殊合作區(qū)，合作區(qū)的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模。(3)簡述深汕特殊合作區(qū)發(fā)展云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件。[答案](1)繪圖如下：常住人口數(shù)量呈增長趨勢，增長速度快。(2)增加土地資源；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；疏解城市職能；緩解城市化過程中出現(xiàn)的交通擁堵、地價(jià)昂貴、環(huán)境污染等問題。(3)政策支持；市場需求大；技術(shù)力氣雄厚；地價(jià)低；等等。[解析]第(1)題，依據(jù)折線圖繪制方法繪制即可，留意統(tǒng)計(jì)圖要能反映出深圳市常住人口隨時(shí)間的改變。1980—2024年深圳常住人口數(shù)量改變特點(diǎn)要從數(shù)量和速度兩方面考慮。第(2)題，“飛地經(jīng)濟(jì)”對深圳的有利影響要依據(jù)材料中“飛地經(jīng)濟(jì)”的含義，結(jié)合深圳的發(fā)展特點(diǎn)，按要求從城市化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面分析。第(3)題，深汕特殊合作區(qū)發(fā)展云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件要依據(jù)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，主要從政策、市場、技術(shù)及土地等方面分析。17．閱讀圖文材料，完成下列要求。(14分)柬埔寨位于亞洲中南半島南部(如下圖所示)是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國，工業(yè)起步晚。近年來我國在柬埔寨主動(dòng)投資服裝加工業(yè)，使其逐步成為該國最大的工業(yè)部門。柬埔寨對外貿(mào)易以服裝為主，進(jìn)口以服裝面料為主。過去柬埔寨棉花種植業(yè)發(fā)展緩慢。2024年1月，實(shí)居省(東鄰首都金邊)與我國農(nóng)業(yè)探討和發(fā)展學(xué)院簽署了一項(xiàng)種植10萬公頃棉花的合作協(xié)議。此前，我國新疆棉種曾在該國試種，畝(1畝≈666.7平方米)產(chǎn)400多千克，生產(chǎn)周期為90～100天；在新疆畝產(chǎn)350千克，生產(chǎn)周期為120天。(1)說明過去柬埔寨棉花種植業(yè)發(fā)展緩慢的緣由。(2)與新疆相比，分析柬埔寨種植棉花的優(yōu)勢自然條件。(3)分析柬埔寨發(fā)展棉花種植業(yè)對本國經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)作用。[答案](1)雨季長，不利于棉花后期生長和收摘；棉紡織工業(yè)不發(fā)達(dá)，(國內(nèi))市場需求少；棉花種植技術(shù)落后，產(chǎn)量低。(2)與新疆相比，柬埔寨位于熱帶，光熱足夠；河流、湖泊多，澆灌水源條件較好；位于沖積平原，土壤較肥沃。(3)棉花種植業(yè)須要大量勞動(dòng)力，有利于大量人口就業(yè)；為國內(nèi)服裝加工業(yè)供應(yīng)原料，擺脫對國際市場的嚴(yán)峻依靠；降低服裝生產(chǎn)的成本，提高國內(nèi)服裝加工業(yè)的競爭力；利于形成本國完整的棉紡織工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。[解析]第(1)題，過去柬埔寨棉花種植業(yè)發(fā)展緩慢的緣由主要從不利的氣候條件、市場需求以及技術(shù)水同等方面分析。第(2)題，氣候方面，柬埔寨比新疆緯度低，熱量足夠，生長期長，尤其冬季光熱更為足夠；地形、土壤方面，位于湄公河下游沖積平原，地形平坦，土層深厚，土壤肥沃；水源方面，湄公河流經(jīng)，河湖眾多，澆灌更為便利。第(3)題，棉花是一種經(jīng)濟(jì)作物，發(fā)展棉花種植業(yè)既可以促進(jìn)就業(yè)，也可以獲得更高收入；棉花可以為棉紡織工業(yè)供應(yīng)原料，棉紡織工業(yè)又可以為服裝加工工業(yè)供應(yīng)原料，從而有利于形成完整的棉紡織工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，降低生產(chǎn)成本，提高競爭力，增加經(jīng)濟(jì)效益。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。(14分)材料一2024年1月1日，濟(jì)南首條地鐵——濟(jì)南軌道交通1號(hào)線全線通車試運(yùn)行，這意味著“泉城”濟(jì)南正式邁進(jìn)地鐵時(shí)代。濟(jì)南特殊的地質(zhì)構(gòu)造和豐富的地下泉水在全世界獨(dú)一無二，給地鐵建設(shè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)。材料二“米”字形高鐵城市，即擁有八個(gè)方向放射狀高鐵的交通樞紐城市?！懊住弊中胃哞F網(wǎng)也漸漸成為衡量城市發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。濟(jì)萊高鐵是以濟(jì)南為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，濟(jì)萊高鐵將越過魯中隆起區(qū)，沿途需建設(shè)隧道24座、橋梁53座，橋隧總長約90千米，橋隧比例為77.43%。下圖為濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃圖。(1)結(jié)合材料分析濟(jì)南地鐵建設(shè)中須要克服的主要自然障礙。(2)濟(jì)萊高鐵建設(shè)中多采納以橋代路的方式，簡要說明這種方式的優(yōu)點(diǎn)。(3)簡述濟(jì)南高鐵網(wǎng)建設(shè)對城市及區(qū)域發(fā)展的主動(dòng)影響。[答案](1)濟(jì)南地下水豐富，泉脈眾多，水文環(huán)境困難，加大地鐵選線難度和建設(shè)難度；地質(zhì)環(huán)境困難，斷層發(fā)育，地鐵建設(shè)技術(shù)水平要求高；地面起伏大，地勢高差大，加大地鐵建設(shè)難度。(2)保證線路平整度；削減線路彎曲，縮短線路長度；降低洪澇、滑坡等自然災(zāi)難對線路運(yùn)營的威逼；節(jié)約耕地；削減對其他地面交通的干擾；等等。(3)加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)城市發(fā)展，增加中心城市的輻射帶動(dòng)功能；完善優(yōu)化山東省高鐵交通網(wǎng)絡(luò)；為廣袤群眾供應(yīng)更加便捷高效的出行服務(wù)；提升沿線地區(qū)交通通達(dá)度，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；推動(dòng)濟(jì)南與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通；等等。[解析]第(1)題，濟(jì)南地下水豐富，泉脈眾多，地質(zhì)條件困難，在世界范圍內(nèi)都屬罕見，這是地鐵修建的巨大障礙；濟(jì)南斷層發(fā)育，巖溶發(fā)育，這些特殊的地質(zhì)構(gòu)造，增加了施工的技術(shù)難度；濟(jì)南地區(qū)地勢起伏大，增加了鋪設(shè)地鐵的難度。第(2)題，節(jié)約耕地；削減對其他地面交通的干擾；保證線路的平整度，減小坡度；降低自然災(zāi)難對線路運(yùn)營的影響；削減線路的彎曲，縮短線路的長度；等等。第(3)題，濟(jì)南高鐵網(wǎng)建設(shè)，可以完善山東省的高鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；促進(jìn)區(qū)域聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；擴(kuò)大濟(jì)南的輻射范圍，增加濟(jì)南的帶動(dòng)作用；為市民供應(yīng)便利的交通出行服務(wù)；提高區(qū)域的交通通行實(shí)力，推動(dòng)濟(jì)南與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通；等等。19．閱讀圖文材料，回答問題。(14分)材料一2016年9月，《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，綱要提出要堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，著力打造“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的格局。“一軸”是指以長江黃金水道為依托，發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用，以沿江主要城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建沿江綠色發(fā)展軸；“兩翼”是指發(fā)揮長江主軸線的輻射帶動(dòng)作用，向南北兩側(cè)腹地延長拓展，提升南北兩翼支撐力；“三極”是指以長江三角洲城市群、長江中游城市群、成渝城市群為主體，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，打造長江經(jīng)濟(jì)帶三大增長極；“多點(diǎn)”是指發(fā)揮三大城市群以外地級城市的支撐作用，以資源環(huán)境承載力為基礎(chǔ)，不斷完善城市功能，發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建設(shè)特色城市，加強(qiáng)與中心城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與互動(dòng)，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。下圖為長江經(jīng)濟(jì)帶示意圖。材料二下圖為近十年間江西省耕地削減比例統(tǒng)計(jì)圖。材料三城市群的競爭力包括先天競爭力、現(xiàn)實(shí)競爭力和成長競爭力。先天競爭力主要指城市群的地理位置、發(fā)展空間、勞動(dòng)力數(shù)量和移民規(guī)模等。(1)評價(jià)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的交通運(yùn)輸條件。(2)分析江西省生態(tài)退耕比例大的緣由。(3)指出長江三大城市群中先天競爭力最強(qiáng)的城市群，并簡要分析其緣由。(4)為遵循“生態(tài)優(yōu)先”原則，建設(shè)沿江綠色發(fā)展軸，簡述應(yīng)實(shí)行的措施