《貨物運輸實務(wù)》課件 5.3零擔(dān)貨物運輸組織

貨物運輸實務(wù)項目1項目2整車貨物運輸組織目錄任務(wù)五普通貨物運輸組織零擔(dān)貨物運輸組織項目3整車貨物運輸組織普通貨物運輸組織任務(wù)5任務(wù)1教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)技能目標(biāo)了解零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的流程熟悉零擔(dān)整車運輸作業(yè)的內(nèi)容了解零擔(dān)運輸?shù)慕M織形式學(xué)會操作零擔(dān)運輸?shù)母黜椬鳂I(yè)項目3零擔(dān)貨物運輸組織講解新知一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)普通貨物運輸組織任務(wù)5（一）汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的流程汽車零擔(dān)運輸是貨主需要運送的貨不足一車(通常為3噸)，作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式.零擔(dān)運輸?shù)慕M織形式有以下三種：在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時裝運，一站直達目的地的運輸組織形式。

直達式零擔(dān)車：中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車：沿途式零擔(dān)車：講解新知一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)普通貨物運輸組織任務(wù)5（一）汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的流程汽車零擔(dān)運輸是貨主需要運送的貨不足一車(通常為3噸)，作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式.零擔(dān)運輸?shù)慕M織形式有以下三種：在起運站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時裝運至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，以便另行配送，繼續(xù)零擔(dān)貨物運輸過程的運輸組織形式。

直達式零擔(dān)車：中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車：沿途式零擔(dān)車：講解新知一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)普通貨物運輸組織任務(wù)5（一）汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的流程汽車零擔(dān)運輸是貨主需要運送的貨不足一車(通常為3噸)，作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式.零擔(dān)運輸?shù)慕M織形式有以下三種：在起運站將各個發(fā)貨人托運同一線路、不同到站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運至沿途各計劃作業(yè)點，卸下或裝上零擔(dān)貨物后繼續(xù)行駛，直至最后終到站的運輸組織形式。

直達式零擔(dān)車：中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車：沿途式零擔(dān)車：講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（一）汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的流程

零擔(dān)貨物運輸過程從貨物受理托運開始，到交付收貨人為止的生產(chǎn)活動。

講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

受理托運：托運人填寫托運單、運單審核制作員審核制作托運單，驗貨員驗貨。

1.受理托運

（1）隨時受理制

（2）預(yù)先審批制（3）日歷承運制受理制度講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

1.受理托運托運人填寫托運單、貨簽、交運物品清單。填寫要求同整車貨物運輸。運單審核制作員審核制作托運單，作業(yè)內(nèi)容如下：

檢查運單貨物填記：01檢查到站02確認品名03審查憑證04檢查其他內(nèi)容05講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

1.受理托運

驗貨員驗貨，作業(yè)內(nèi)容如下：A①復(fù)查貨物運單B②檢查貨物C③檢查貨檢標(biāo)記講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容××物流公司行李、包裹、零擔(dān)貨物標(biāo)簽車次發(fā)站到站收貨人運單號品名總件數(shù)日期

20年

月

日聯(lián)系電話：××××公司網(wǎng)址：××××圖5-6零擔(dān)貨物標(biāo)簽講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容吊簽入庫與收費：司磅員驗貨過磅，填寫貨物標(biāo)簽；吊簽入庫人員安排貨物搬運入庫；定價員確定貨物運價；收款（兼開發(fā)票）員填寫零擔(dān)貨物運輸貨票，收取運雜費。2.吊簽入庫與收費講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容2.吊簽入庫與收費

司磅員過磅量方，填寫貨物標(biāo)簽，具體作業(yè)內(nèi)容如下： （1）確定貨物重量：按規(guī)定檢查衡器，對貨物進行過磅量方，過磅量方后的重量、體積填記在運單適當(dāng)欄內(nèi)，加蓋經(jīng)辦人的圖章。貨物重量分實際重量、計費重量和標(biāo)定重量。 （2）對托運人確定重量的貨物，發(fā)現(xiàn)不符按規(guī)定糾正處理。 （3）按一批辦理、分項填記的貨物應(yīng)分項過磅量方。 （4）按運單號給每一項貨物填寫貨物標(biāo)簽、標(biāo)志。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容2.吊簽入庫與收費

吊簽入庫人員扣、貼標(biāo)簽，具體作業(yè)要求如下：

（1）扣、貼標(biāo)簽、標(biāo)記：各種標(biāo)簽、標(biāo)記的拴掛、粘貼符合要求，無錯漏。

（2）組織貨物入庫：首先將接收后的貨物按到站或中轉(zhuǎn)范圍送入指定貨位，堆碼時要標(biāo)簽向外，箭頭向上，同一票貨物要在同一庫位；其次檢查驗收后的貨物是否全部進入貨位；接著在貨物運單上填寫貨位號，驗收日期并簽章；最后簽證裝卸工作單。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容2.吊簽入庫與收費零擔(dān)貨物倉庫應(yīng)嚴格劃分貨位，一般可為待運貨位、急運貨位、中轉(zhuǎn)貨位、到達待交貨位。各個貨位應(yīng)標(biāo)明發(fā)運方向或到達方向，以方便裝貨和客戶提貨。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容2.吊簽入庫與收費

汽車零擔(dān)貨物運費的計算：汽車零擔(dān)貨物運輸費用由運價和雜費組成。零擔(dān)貨物運費＝計費重量×計費里程×零擔(dān)貨物運價＋貨物運輸其他費用

怎么計？怎么計？主要有包裝費、標(biāo)簽費、保管費、裝卸費、中轉(zhuǎn)包干費、保價費、快件費等講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

3.配載裝車配載裝車：調(diào)度員安排運輸車輛；配貨員配貨；裝車員檢查車輛、裝貨上車、填寫交運物品清單。調(diào)度員根據(jù)貨物性質(zhì)、數(shù)量、體積及車輛目前技術(shù)狀況、待命狀態(tài)等情況安排運輸車輛。配貨員根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積情況，把同一去向、且性質(zhì)相宜的貨物集中在一起，放在待運貨位等待裝運，同時填寫零擔(dān)貨物交接清單。配貨員要整理各種隨貨同行單據(jù)，包括提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運單、零擔(dān)貨票及其他附送單據(jù)，按中轉(zhuǎn)、直達理開。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

3.配載裝車裝車員檢查車輛、裝貨上車，具體作業(yè)內(nèi)容如下：A（1）裝車前工作B（2）裝車C（3）裝車后工作講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

4.運達卸貨運達卸貨：駕駛員與到達站貨物管理員交接貨物；卸貨員卸貨。

車輛到達時，駕駛員與到達站貨物管理員一起清點貨物并在零擔(dān)貨物交接清單上簽收。到達站組織卸貨員卸貨，具體作業(yè)內(nèi)容如下：（3）卸貨員卸車工作（1）到達站貨物管理員接車（4）卸貨員卸后工作（2）到達站貨物管理員卸前工作講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

5.倉儲保管與交貨倉儲保管與交貨：貨物交付員對貨物的保管、催提、驗貨、交貨。

貨物交付員主要工作保管貨物、通知收貨人提貨、與收貨人一起進行驗貨和交貨。具體作業(yè)內(nèi)容如下：A（1）到貨催領(lǐng)B（2）貨物交付C（3）貨物保管D（4）收款對賬E（5）單證錄入與寄送講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

6.客戶服務(wù)與商務(wù)事故處理客戶服務(wù)與商務(wù)事故處理：客戶服務(wù)人員進行在途車輛跟蹤，重點客戶跟蹤，郵件反饋，客戶結(jié)返款，外車結(jié)運費、貨物查詢、商務(wù)事故處理等。操作要求：同整車運輸客戶服務(wù)與商務(wù)事故處理。

講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）汽車零擔(dān)運輸作業(yè)的各項內(nèi)容

7.零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)：裝卸人員卸貨、裝貨；配貨人員按貨物流向或到站配貨。

中轉(zhuǎn)作業(yè)主要是將來自各個方向的仍需繼續(xù)運輸?shù)牧銚?dān)貨物卸車后按貨物流向或到站進行重新集結(jié)待運，繼續(xù)運至終點站。

零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有三種方法：A、落地法全部卸下入庫

重新集結(jié)

重新配裝B、坐車法卸下部分入庫

加裝新貨

配裝發(fā)車C、過車法兩車同到

互相換貨

配裝發(fā)車講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（三）汽車零擔(dān)貨物運輸線路的組織

1.匯集式路線的概念：匯集式路線是指按單程進行貨運生產(chǎn)組織的車輛行駛路線。匯集式路線是指按單程進行貨運生產(chǎn)組織的車輛行駛路線。1.匯集式路線的概念（1）分送式：車輛沿運行路線上各貨運點依次進行卸貨；（2）收集式：車輛沿運行路線上各貨運點依次進行裝貨；（3）分送-收集式：車輛沿運行路線上各貨運點分別或同時進行分送及收集貨物。2.分類以每單程（或周轉(zhuǎn)）總行程最短為最佳。在總行程一樣時，以載重行程最短或周轉(zhuǎn)量最少為最佳。求解方法：采用啟發(fā)式算法進行近似求解。3.選擇匯集式路線的準(zhǔn)則講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5一、汽車零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（三）汽車零擔(dān)貨物運輸線路的組織分送式路線選擇計算流程圖

講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5某倉庫K擬采用一輛中型載貨汽車(q0=4t)，將瓶裝氧氣分送給B1、B2、B3、B4四個貨運點，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示。試確定分送式最佳行駛路線。K844.57.510114966○B(yǎng)1○B(yǎng)2B3○○B(yǎng)4案例解析:講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5案例解析:解：(1)確定里程矩陣，求貨運點里程系數(shù)。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5案例解析:(2)確定初選循環(huán)回路。按Lj值由大到小，依次選取三個貨運點(B0，B2，B1)組成初選循環(huán)回路，其貨運點R=3。

B0—B2—B1—B0(3)確定插入貨運點。在剩余的貨運點中選取Lj較大者B3（L3=24.5）為待插入貨運點，即x=3。

(4)計算各路插入貨運點x

后的里程增量△ij：△0,2=L0,3+L3,2-L0,2=10+6-11=5△2,1=L2,3+L3,1-L2,1=6+4-9=1；△1,0=L3,1+L3,0-L1,0=4+10-8=6講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5案例解析:(5)確定插入位置，組織新回路。選取△ij最小的路段作為插入貨運點的路段。因為△2,1=1是三個路段的最小值，故選取B2—B1路段為點x的插入位置，組成如下新回路：

B0—B2—B3—B1—B0

因為現(xiàn)有循環(huán)回路的貨運點數(shù)為4，R<f，所以須返回步驟(2)繼續(xù)選定下一個貨運點，至所有貨運點全都進入循環(huán)回路。本例題得到的最終循環(huán)回路如下(過程略)：B0—B4—B2—B3—B1—B0按照該循環(huán)回路的繞行次序，車輛的總行程為：

L=7.5+4+6+4+8=29.5(km)車輛的總周轉(zhuǎn)量為：

ΣP=4×7.5＋3.5×4＋2.5×6＋1.5×4=65（t·km）

由于反向繞行車輛的總行程也為29.5km，所以必須計算反向繞行車輛的總周轉(zhuǎn)量：P=4×8＋2.5×4＋1.5×6＋0.5×4=53（t·km）

在完成相同的工作中，反向繞行總周轉(zhuǎn)量較少，應(yīng)為最佳行駛路線。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5作業(yè):上例中B2，B3外方增加B5，距B2，B3分別為4km，3km，求此時的最佳行駛線路。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（一）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)概述1.辦理鐵路零擔(dān)貨物運輸?shù)臈l件凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此最小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（一）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)概述

2.鐵路零擔(dān)車分類裝運零擔(dān)貨物可組織整裝零擔(dān)車（簡稱整零車）或沿途零擔(dān)車（簡稱沿零車）。整零車分為：（1）直達整零車：（2）中轉(zhuǎn)整零車：

沿途零擔(dān)車：是用以裝運該沿途零擔(dān)件運行區(qū)段上各站相互運送的零擔(dān)貨物的鐵路貨車，可以分為以下二種：（1）直通沿途零擔(dān)車：（2）區(qū)段沿途零擔(dān)車：講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容1.托運：托運人填寫托運單，托運貨物01020304托運人在辦理零擔(dān)、集裝箱、班列貨物運輸時，將填寫好的零擔(dān)、集裝箱，班列服務(wù)訂單一式兩份，提報給裝車站，車站隨時受理并根據(jù)貨場能力、運力，安排班列開行日期和在訂單上加蓋車站日期戳，交與托運人1份，留存1份。鐵路部門據(jù)此安排運輸，并通知托運人將貨物搬入倉庫或集裝箱內(nèi)。按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物時，須提出物品清單。托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）。托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標(biāo)志。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)記和包裝儲運圖示標(biāo)志，托運人必須撤除或抹消。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容2.受理和承運：承運人審核托運單，計算運費，接受承運。承運人運單審核員審核運單。鐵路車站編制承運日期表。編制承運日期表的原則是：最大限度地組織直達整零車運輸，消除不合理中轉(zhuǎn)；充分利用貨場能力，組織均衡運輸；便利托運人，組織貨物及時運輸。鐵路局和分局對零擔(dān)貨物所需的月度計劃和請求車，調(diào)配車輛。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容運費計算：零擔(dān)貨物運價是鐵路對按零擔(dān)運送的貨物所規(guī)定的運價，由按貨種別的每10㎏的發(fā)到基價和每10㎏.km的運行基價組成。運輸費用＝零擔(dān)貨物每10千克運價×計費重量÷10＋其它費用其中：零擔(dān)貨物每10千克運價＝發(fā)到基價＋運行基價×運價公里零擔(dān)貨物每批的起碼運費為2元。運價里程按鐵路營運里程表中發(fā)站至到站的距離確定；從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》（《鐵路價規(guī)》附件一）和《鐵路貨物運輸品名檢查表》（《鐵路價規(guī)》附件三）查出所運物品的適用運價號，從而確定發(fā)到基價、運行基價。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容運費計算：依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，零擔(dān)貨物也要分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用。電氣化附加費＝電氣化附加費率×計費重量×電化里程新路新價均攤運費＝新路均攤運價率×計費重量×運價里程。建設(shè)基金＝建設(shè)基金費率×計費重量×運價里程其它費用還有京九分流、加價運費，印花稅、中轉(zhuǎn)作業(yè)費、貨物快運費、裝卸費、分卸費、篷布使用費等，按《價規(guī)》的規(guī)定核收。電氣化附加費在貨票上另行填記，在收入報表內(nèi)以“電化費”列報。零擔(dān)貨物電氣化附加費率目前為0.00012元/10千克千米。建設(shè)基金費率除農(nóng)藥為0.00019元/10千克千米外，其余均為為0.00033元/10千克千米。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容零擔(dān)貨物計費重量的規(guī)定：零擔(dān)貨物的計費重量以10㎏為單位，不足10㎏進為10㎏。具體分三種情況計算重量：

·按規(guī)定計費重量計費；

·按貨物重量計費；

·按貨物重量和折合重量擇大計費。為保持零擔(dān)貨物運價與整車貨物運價之間合理的比價關(guān)系，避免貨物運輸中發(fā)生運費倒掛、化整為零的現(xiàn)象，除前述兩項特殊規(guī)定外，凡不足500kg/m3的輕浮零擔(dān)貨物均按其體積折合重量與貨物重量擇大確定計費重量。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容運費計算：【例】某站發(fā)送一批零擔(dān)貨物，重225公斤，體積為0.82立方米，在確定計費重量時，其折合重量=500×0.82=410公斤。因此計費重量應(yīng)為410公斤。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容運費計算：【例】廣安門發(fā)包頭車站燈管4件，重46公斤，貨物每件長1米，寬0.35米，高0.16米，試計算運費。解：從廣安門發(fā)包頭車798km，全程電氣化。查貨物檢查表，燈管的運價號為22號。再查運價率表，運價號為22號，發(fā)到基價為0.21元/10千克，運行基價為0.00103元/10千克千米（2012年5月20日起鐵路貨物運價）。體積：4×1×0.35×0.16=0.20(立方米)折合重量：500×0.20=100㎏計費重量：100㎏發(fā)到運費：0.21×100/10=2.1元。運行運費：0.00103×798×100/10=8.22（元）電化費：0.00012×798×100/10=9.57（元）建設(shè)基金：0.00033×798×100/10=2.63（元）印花稅：（2.1+8.22+9.57+2.63）×0.5‰=0.01（元）因此，該批貨物運費為：2.1+8.22+9.57+2.63+0.01=22.53元=22.5元。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容編制承運日期表的原則是：最大限度地組織直達整零車運輸，消除不合理中轉(zhuǎn)。01充分利用貨場能力，組織均衡運輸。02便利托運人，組織貨物及時運輸。03講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容3.裝運：承運人組織零擔(dān)車，裝載貨物。車站組織整零車時應(yīng)遵守下列條件： （1）一站整零車，所裝貨物不得少于貨車標(biāo)記載重量的50％或容積的90％。 （2）兩站整零車，第一到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的20％或容積的30％；第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的40％或容積的60％。兩個到站必須在同一最短徑路上，且距離不得超過250公里。但符合下列條件之一時，可不受距離限制：①第二到站貨物的重量達到貨車標(biāo)重的50％或容積的70％；②兩個到站為相鄰的中轉(zhuǎn)站；③第一到站是中轉(zhuǎn)站，裝至第二到站的貨物符合第一到站的自然中轉(zhuǎn)范圍。 （3）三站整零車，危零、笨零貨物不夠條件組織一站或兩站整零車時，可組織同一最短徑路上三個到站的整零車，但第一與第三到站間的距離不得超過500公里。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容3.裝運：承運人組織零擔(dān)車，裝載貨物。一站中轉(zhuǎn)整零車，對到達同一到站或同一中轉(zhuǎn)站（包括全路輔助中轉(zhuǎn)站）重量五噸以上的貨物必須全部組織“核心”。同一車內(nèi)有數(shù)組貨物夠“核心”條件時，始發(fā)站必須選擇重量最多的一組貨物做“核心”，中轉(zhuǎn)站可任選一組。整零車裝載時，裝車站要為卸車站創(chuàng)造方便條件，同時還應(yīng)做到：貨物裝載緊密、穩(wěn)固；棚車裝運的貨物不堵門，到中間站的重件貨物不上高；按批裝車，按卸車站順碼放，不混批，不壓站；貨簽、標(biāo)志齊全，破件、散捆不上車。配裝中轉(zhuǎn)整零車時，應(yīng)將卸車站到達和中轉(zhuǎn)的貨物分開裝載，中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)裝在貨車的兩端或下部。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容3.裝運：承運人組織零擔(dān)車，裝載貨物。以棚車裝運的兩站整零車，第二到站的貨物應(yīng)裝在貨車兩端碼成梯形；裝運三站整零車須從車內(nèi)兩端開始，按第三、第二和第一到站的順序裝車。以敞車裝運的兩、三站整零車，除應(yīng)按到站順序裝載外，還須考慮分卸站卸后無貨加裝也能保證車內(nèi)貨物穩(wěn)定、均衡。整零車的貨車裝載清單（格式一）應(yīng)按以下規(guī)定填制：①對每一卸車站的貨物分別填制一式二份，一份存查，一份隨同運輸票據(jù)遞交卸車站；②裝有“核心”貨物的整零車，其“核心”與非“核心”貨物的貨車裝載清單須分頁單獨填制?！昂诵摹必浳飸?yīng)單獨填制一式三份，并在記事欄內(nèi)注明“××站核心貨物”，一份存查，兩份同運輸票據(jù)遞交卸車的中轉(zhuǎn)站。卸車的中轉(zhuǎn)站利用時，一份存查，一份遞交卸車站。③分卸站加裝貨物時，按第一項規(guī)定另行填制裝載清單。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容4.中轉(zhuǎn)作業(yè)：承運人組織零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)。按照“先直達、后中轉(zhuǎn)”和“能裝一站、不裝兩站”等配裝原則，采取坐車、過車、落地等方法，組織零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)。講解新知普通貨物運輸組織任務(wù)5二、鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)（二）鐵路零擔(dān)貨物運輸作業(yè)的各項內(nèi)容5.貨物的到達、交付：承運人通知到貨，收貨人取貨。承運人到達站應(yīng)卸貨后的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時間。收貨人在到站領(lǐng)取貨物時，須提出領(lǐng)貨憑證，并在貨票丁聯(lián)上蓋章或簽字。到站在收貨人辦完領(lǐng)取手續(xù)和支付費用后，應(yīng)將貨物連同貨物運單一并交給收貨人。

從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起，經(jīng)過查找，滿30日（搬家貨物滿60日）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。