中南民族大學(xué)《無線傳感網(wǎng)絡(luò)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
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中南民族大學(xué)《無線傳感網(wǎng)絡(luò)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
中南民族大學(xué)《無線傳感網(wǎng)絡(luò)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁中南民族大學(xué)《無線傳感網(wǎng)絡(luò)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共20個小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、在UML的建模過程中,關(guān)于模型的文檔化,以下說法不準(zhǔn)確的是:()A.模型的文檔化是對建模過程和模型元素的詳細(xì)說明和解釋,便于其他人理解和使用模型B.文檔化可以包括模型的目的、范圍、假設(shè)、約束、使用的UML圖的說明等內(nèi)容C.文檔化可以使用自然語言、圖表、示例等多種方式進(jìn)行,以增強(qiáng)文檔的可讀性D.模型的文檔化只在項目結(jié)束時進(jìn)行,在建模過程中不需要進(jìn)行文檔化工作2、UML中的狀態(tài)圖用于描述對象在其生命周期內(nèi)的狀態(tài)變化。假設(shè)我們正在為一個交通信號燈建模,其中包括紅燈、綠燈和黃燈三種狀態(tài)。如果要清晰地表示不同狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換條件和動作,以下哪種方式是最合適的?()A.使用簡單的箭頭連接不同狀態(tài),并在箭頭上標(biāo)注轉(zhuǎn)換條件B.在每個狀態(tài)中詳細(xì)描述可能的轉(zhuǎn)換條件和動作C.只展示狀態(tài),不描述轉(zhuǎn)換條件和動作D.用表格形式列出所有狀態(tài)和轉(zhuǎn)換條件3、在UML建模過程中,以下關(guān)于模型驅(qū)動架構(gòu)(MDA)的描述,不正確的是:()A.MDA強(qiáng)調(diào)將模型作為軟件開發(fā)的核心,通過模型的轉(zhuǎn)換和映射生成代碼B.UML模型在MDA中起到了重要的作用,作為不同抽象層次的描述工具C.MDA能夠提高軟件開發(fā)的效率和質(zhì)量,降低維護(hù)成本D.MDA只適用于大型企業(yè)級應(yīng)用的開發(fā),對于小型項目沒有優(yōu)勢4、在UML中,關(guān)于定時圖(TimingDiagram),以下描述不準(zhǔn)確的是:()A.定時圖用于描述對象狀態(tài)或條件隨時間變化的情況B.可以在定時圖中表示對象的生命周期、消息的延遲和持續(xù)時間等C.定時圖中的時間軸是絕對的,必須按照實(shí)際的時間刻度進(jìn)行標(biāo)注D.定時圖通常用于對實(shí)時系統(tǒng)或?qū)r間要求嚴(yán)格的系統(tǒng)進(jìn)行建模5、在UML的順序圖(SequenceDiagram)中,關(guān)于其展現(xiàn)的內(nèi)容和適用場景,以下哪種說法是恰當(dāng)?shù)??()A.順序圖著重描繪系統(tǒng)中對象之間的協(xié)作關(guān)系和消息傳遞的順序,適用于復(fù)雜的分布式系統(tǒng)建模B.順序圖主要用于展示系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和組件之間的通信方式C.順序圖側(cè)重于描述系統(tǒng)的性能指標(biāo)和資源利用情況D.順序圖多用于分析系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)和模塊劃分6、在UML(統(tǒng)一建模語言)中,關(guān)于用例圖的描述,以下不準(zhǔn)確的是:()A.用例圖用于描述系統(tǒng)的功能需求,展示系統(tǒng)為外部參與者提供的服務(wù)B.參與者可以是人、外部系統(tǒng)或其他與系統(tǒng)交互的實(shí)體C.用例之間可以存在包含、擴(kuò)展和泛化關(guān)系,以表示功能的復(fù)用和特化D.用例圖只關(guān)注系統(tǒng)的主要功能,對于系統(tǒng)的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也會進(jìn)行詳細(xì)描述7、UML的通信圖(協(xié)作圖)與順序圖都可以描述對象間的交互關(guān)系。對于一個在線聊天系統(tǒng),以下關(guān)于通信圖和順序圖的比較,哪一項是不準(zhǔn)確的?()A.通信圖更強(qiáng)調(diào)對象之間的鏈接關(guān)系,順序圖更強(qiáng)調(diào)消息的時間順序B.通信圖中可以更直觀地看到對象之間的消息循環(huán)和并發(fā)C.順序圖更容易表示復(fù)雜的控制流和條件判斷D.通信圖和順序圖在表達(dá)能力上沒有差異,可以隨意選擇使用8、在UML的類圖中,關(guān)于類之間的組合關(guān)系,以下描述錯誤的是:()A.組合關(guān)系是一種強(qiáng)關(guān)聯(lián)關(guān)系,表示整體對象擁有部分對象,并且部分對象的生命周期與整體對象緊密相關(guān)B.當(dāng)整體對象不存在時,部分對象也會隨之銷毀C.組合關(guān)系中的部分對象可以屬于多個整體對象D.組合關(guān)系在代碼實(shí)現(xiàn)中通常通過成員變量來體現(xiàn)9、UML的狀態(tài)圖用于描述對象在其生命周期內(nèi)的狀態(tài)變化。對于一個電梯系統(tǒng),以下哪個狀態(tài)不太可能出現(xiàn)在其狀態(tài)圖中?()A.上升中B.維修中C.等待乘客D.超速運(yùn)行10、在UML的活動圖中,可以描述系統(tǒng)中的工作流程和并發(fā)活動。假設(shè)一個訂單處理系統(tǒng),包括訂單接收、庫存檢查、支付處理和發(fā)貨等活動,以下關(guān)于活動圖的描述,哪一項是不正確的?()A.活動圖中的分叉和匯合節(jié)點(diǎn)用于表示并發(fā)和同步B.活動圖中的泳道可以用于區(qū)分不同的執(zhí)行者或角色C.活動圖只能表示順序流程,不能表示循環(huán)和條件判斷D.活動圖中的決策節(jié)點(diǎn)用于根據(jù)條件選擇不同的執(zhí)行路徑11、在UML中的定時圖(TimingDiagram)中,以下關(guān)于其表達(dá)的時間相關(guān)信息和適用情況,哪一項是正確的?()A.定時圖用于展示對象狀態(tài)或條件隨時間的變化,以及消息傳遞的時間約束,適用于對實(shí)時系統(tǒng)和時間敏感的交互進(jìn)行建模B.定時圖主要用于描述系統(tǒng)的資源分配和任務(wù)調(diào)度策略C.定時圖側(cè)重于展示系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)和組件之間的依賴關(guān)系D.定時圖對系統(tǒng)的性能評估和優(yōu)化提供詳細(xì)的時間數(shù)據(jù)支持12、在UML的建模實(shí)踐中,關(guān)于模型的驗(yàn)證和確認(rèn)(ValidationandVerificationofModel),以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)??()A.模型的驗(yàn)證確保模型正確地反映了用戶的需求和系統(tǒng)的預(yù)期行為,確認(rèn)則檢查模型的語法和結(jié)構(gòu)是否正確B.驗(yàn)證和確認(rèn)主要通過人工審查模型文檔來完成,不需要進(jìn)行實(shí)際的系統(tǒng)測試C.模型的驗(yàn)證和確認(rèn)是一次性的活動,在建模完成后進(jìn)行即可D.驗(yàn)證關(guān)注模型的內(nèi)部一致性和準(zhǔn)確性,確認(rèn)關(guān)注模型是否符合外部的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范13、在UML的活動圖中,展示了系統(tǒng)中從一個活動到另一個活動的流程。假設(shè)一個審批流程,包括提交申請、初審、復(fù)審、終審等活動,其中初審不通過會回到提交申請。以下關(guān)于活動圖中泳道的使用,哪一項是恰當(dāng)?shù)??()A.泳道用于區(qū)分不同的執(zhí)行者,如不同的部門或角色B.泳道用于表示活動的先后順序,與執(zhí)行者無關(guān)C.活動圖中可以不使用泳道,對流程描述沒有影響D.泳道只能用于表示單個執(zhí)行者的多個活動14、在UML的類圖中,關(guān)于抽象類和接口的表示,假設(shè)我們正在設(shè)計一個圖形處理系統(tǒng)。如果要區(qū)分抽象類“Shape”和接口“Drawable”,以下哪種表示方法是符合UML規(guī)范的?()A.抽象類用斜體字表示,接口用圓圈表示B.抽象類名稱用斜體字表示,接口名稱上方標(biāo)注“interface”C.抽象類用虛線邊框表示,接口用實(shí)線邊框表示D.抽象類和接口沒有明顯的區(qū)分方式15、對于UML中的通信圖(CommunicationDiagram),以下關(guān)于其與順序圖的比較和區(qū)別,哪一項是準(zhǔn)確的?()A.通信圖強(qiáng)調(diào)對象之間的鏈接和消息傳遞的順序,順序圖側(cè)重于展示對象之間的協(xié)作關(guān)系和交互的上下文B.通信圖和順序圖在表達(dá)對象之間的交互上功能相同,只是圖形表示方式不同C.通信圖更適合描述復(fù)雜的多對多通信場景,順序圖更擅長展示簡單的一對一交互D.通信圖不能表達(dá)對象的創(chuàng)建和銷毀,順序圖可以清晰地展示這些動態(tài)行為16、在UML的部署圖中,假設(shè)我們要為一個企業(yè)級應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行部署建模。如果要清晰地展示系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)、組件在節(jié)點(diǎn)上的分布以及節(jié)點(diǎn)之間的連接關(guān)系,以下哪個是部署圖的核心元素?()A.節(jié)點(diǎn)、組件和關(guān)聯(lián)關(guān)系B.類、對象和消息C.活動、狀態(tài)和轉(zhuǎn)移D.包、子系統(tǒng)和接口17、UML的包圖中,包的可見性控制著包內(nèi)元素對外部包的可見程度。對于一個醫(yī)療信息系統(tǒng),以下關(guān)于包可見性的描述,哪一項是正確的?()A.公共可見性(Public)允許其他包自由訪問包內(nèi)的元素B.保護(hù)可見性(Protected)只允許子類訪問包內(nèi)的元素C.私有可見性(Private)允許同一項目中的所有包訪問包內(nèi)的元素D.包的可見性一旦設(shè)定就不能更改18、在UML的活動圖中,泳道可以用于劃分不同的職責(zé)區(qū)域。對于一個項目管理系統(tǒng),以下關(guān)于泳道的使用,哪一項是不正確的?()A.可以按照項目經(jīng)理、開發(fā)人員、測試人員等角色劃分泳道B.泳道中的活動只能與該泳道對應(yīng)的角色相關(guān)C.泳道之間可以通過消息傳遞進(jìn)行協(xié)作D.泳道的數(shù)量沒有限制,可以根據(jù)需要隨意劃分19、UML中的組件圖可以用于描述軟件系統(tǒng)的可替換性。假設(shè)我們正在開發(fā)一個軟件系統(tǒng),其中“數(shù)據(jù)存儲組件”有多種實(shí)現(xiàn)方式(如關(guān)系數(shù)據(jù)庫、NoSQL數(shù)據(jù)庫)。如果要在組件圖中表示這種可替換性,以下哪種方式是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.使用不同的圖形表示不同的可替換組件B.在組件上標(biāo)注“可替換”字樣C.通過接口來定義可替換組件的規(guī)范D.不體現(xiàn)可替換性,在文檔中說明20、在UML建模中,對于包的使用可以組織和管理模型的結(jié)構(gòu)。假設(shè)一個大型企業(yè)管理系統(tǒng),分為人事管理、財務(wù)管理、生產(chǎn)管理等包。那么以下關(guān)于包的特點(diǎn),哪一項是正確的?()A.包之間不能有依賴關(guān)系B.包內(nèi)的元素不能被外部訪問C.包可以嵌套,形成層次結(jié)構(gòu)D.包的名稱不能反映其內(nèi)容二、簡答題(本大題共3個小題,共15分)1、(本題5分)簡述UML部署圖中的連接類型。2、(本題5分)簡述UML狀態(tài)機(jī)圖中的正交區(qū)域。3、(本題5分)在UML部署圖中,如何表示系統(tǒng)的高可用性?三、繪圖題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)設(shè)計一個類圖,展示“MusicalInstrument”類、“Type”類和“Material”類的關(guān)系,一種樂器具有類型和材料屬性。2、(本題5分)繪制一個活動圖,描述訂單生產(chǎn)的流程,從接單到采購、生產(chǎn)、質(zhì)檢和發(fā)貨。3、(本題5分)設(shè)計一個狀態(tài)圖,反映智能垃圾桶的狀態(tài)(滿、未滿、壓縮、清理)及狀態(tài)切換。4、(本題5分)設(shè)計一個類圖,反映“MedicalDevice”類、“Brand”類和“Function”類的聯(lián)系,一種醫(yī)療設(shè)備有品牌和功能屬性。5、(本題5分)繪制一個活動圖,描述用戶在餐廳點(diǎn)餐的過程,從就座到點(diǎn)菜、用餐和結(jié)賬離開。四、論述題(本大題共2個小題,共20分)1、(本題10分)深入探討在智能交通系統(tǒng)的開發(fā)中,UML建模如何支持實(shí)時數(shù)據(jù)處理和決策制定。解釋智能交通系統(tǒng)的實(shí)時性和動態(tài)性特點(diǎn)對建模的挑戰(zhàn),闡述如何使用UML圖(如狀態(tài)圖、活動圖、順序圖)來描述車輛與交通設(shè)施之間的交互、交通流量的監(jiān)測和調(diào)控策略。

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