情境七物流信息技術(shù)設(shè)備

物流設(shè)施與設(shè)備情境七物流信息技術(shù)設(shè)備1認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)2常見信息技術(shù)設(shè)備01認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)情境引例4智慧物流推動(dòng)物流進(jìn)一步發(fā)展2018年12月，國(guó)家發(fā)改委在《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中要求順應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)和智能化、綠色化裝備應(yīng)用，打造綠色智慧型國(guó)家物流樞紐。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)在近幾年來(lái)發(fā)展迅速，未來(lái)將會(huì)進(jìn)一步與物流行業(yè)結(jié)合，廣泛應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)；大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能機(jī)器人等新信息技術(shù)及設(shè)備作為智慧物流發(fā)展的根基，越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)智慧物流體系框架中起到關(guān)鍵的支撐作用。通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，智慧物流已經(jīng)成為提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。情境引例51．信息技術(shù)在物流過程中能夠發(fā)揮哪些作用？2．常見的物流信息技術(shù)有哪些？分析以上案例，回答下列問題：案例思考物流信息技術(shù)作為現(xiàn)代物流的靈魂，廣泛應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)，在物流企業(yè)中會(huì)接觸到大量的物流信息技術(shù)及相關(guān)設(shè)備，為了更好的完成工作，就要認(rèn)識(shí)并掌握物流信息技術(shù)及相關(guān)設(shè)備，首先要明確物流信息技術(shù)是什么，到底起到哪些作用，并知道我們工作經(jīng)常遇到哪些物流信息技術(shù)。智慧物流推動(dòng)物流進(jìn)一步發(fā)展學(xué)習(xí)目標(biāo)6知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.掌握物流信息的含義、特點(diǎn)；2.了解常見的物流信息技術(shù)；3.知道物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的意義和作用。1.能說出物流信息的特點(diǎn)及作用；2.能夠列舉常用的物流信息技術(shù)及其應(yīng)用情況1.建立良好的服務(wù)意識(shí)，不斷提高對(duì)設(shè)備的管理能力和應(yīng)用能力；2.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德及工作中勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心。認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)7一、物流信息（一）什么是物流信息物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。從狹義上講，物流信息是指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息；如運(yùn)輸工具的選擇、運(yùn)輸路線的確定、在途貨物的跟蹤、訂單管理等。從廣義上講，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息；如商品交易信息、與市場(chǎng)活動(dòng)有關(guān)的信息等。認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)8一、物流信息（二）物流信息特點(diǎn)1.范圍廣。由于物流是一個(gè)大范圍內(nèi)的活動(dòng)，物流信息源也分布于一個(gè)大范圍內(nèi)，信息源點(diǎn)多、信息量大。2.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流信息不斷更新，而且更新的速度越來(lái)越快；物流信息動(dòng)態(tài)性特別強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度也很快。3.信息種類多。不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息，而且包括企業(yè)間的物流信息以及與物流活動(dòng)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息。認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)9二、物流信息技術(shù)（一）什么是物流信息技術(shù)？信息技術(shù)通常是指以電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信為主要手段實(shí)現(xiàn)信息的獲取，加工，傳遞和利用等功能的技術(shù)總和。物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)10（二）物流信息技術(shù)有哪些？根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，常見的物流信息技術(shù)包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)RFID、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI、全球定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS等。其中，計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)屬于物流信息基礎(chǔ)技術(shù)，條碼和RFID技術(shù)屬于信息采集技術(shù)，EDI、GPS、GIS屬于信息傳遞和動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)，此外，還有AGV、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等自動(dòng)化技術(shù)和物流機(jī)器人等智能化技術(shù)。二、物流信息技術(shù)認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)11（三）物流信息技術(shù)的作用（1）完成以內(nèi)部整合資源和流程為目的的信息采集和交換，將物資空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，達(dá)到物流流程通暢、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)；（2）通過與客戶的信息系統(tǒng)對(duì)接，形成以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的，高效、快捷、便利的信息平臺(tái)，使信息化成為提高整個(gè)供應(yīng)鏈效率和競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵工具；（3）以優(yōu)化決策為目的對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行信息加工、挖掘，把信息變?yōu)橹R(shí)，提供決策支持和依據(jù)。二、物流信息技術(shù)問題的提出12要解決的問題我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了物流信息技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，下面，我們就用這些知識(shí)來(lái)解決前面的“情境引例”中出現(xiàn)的問題：1．信息技術(shù)在物流過程中能夠發(fā)揮哪些作用？2．常見的物流信息技術(shù)有哪些？02常見信息技術(shù)設(shè)備情境引例14多方云動(dòng)，RFID物流應(yīng)用市場(chǎng)顯現(xiàn)2016年國(guó)標(biāo)委正式宣布了由中華人民共和國(guó)商務(wù)部提出的《2016商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽利用規(guī)范》，該規(guī)范于2017年7月1日起正式實(shí)行，劃定了商貿(mào)托盤射頻辨認(rèn)標(biāo)簽作為信息載體時(shí)的一般請(qǐng)求、功效和技巧指標(biāo)、代碼、情況順應(yīng)性、平安和治理、操縱流程、擴(kuò)大利用和異常情形處置等規(guī)范的請(qǐng)求。該尺度的宣布，對(duì)增進(jìn)RFID在物流范疇利用具有主要的領(lǐng)導(dǎo)意義。2018年初，斑馬技術(shù)公司（Zebra）聯(lián)合京東和神州數(shù)碼宣布京東斑馬神州數(shù)碼物聯(lián)網(wǎng)＋電商物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在京正式啟動(dòng)。本著“共同探索，開創(chuàng)未來(lái)”的愿景全面合作共建的實(shí)體性科研平臺(tái)，集合了三方在物流管理、數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算、機(jī)器視覺、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和人才方面的優(yōu)勢(shì)資源。華為也聯(lián)手德國(guó)DHL開展物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，雙方簽署的合作備忘錄，將通過工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)硬件和基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶開發(fā)一系列的供應(yīng)鏈解決方案。由此不難看出，在RFID企業(yè)、物流公司、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的共同推動(dòng)下，伴隨著物流行業(yè)的智能化變革，RFID在該領(lǐng)域的應(yīng)用也將水漲船高。情境引例151.RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用發(fā)展如此快速，它到底是如何完成工作的呢？2.在物流各環(huán)節(jié)經(jīng)常用到的物流信息技術(shù)設(shè)備還有哪些？分析以上案例，回答下列問題：案例思考RFID等物流信息技術(shù)設(shè)備應(yīng)用于物流行業(yè)，大幅提高了物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素，RFID等物流信息技術(shù)設(shè)備的廣泛應(yīng)用將成為現(xiàn)代物流加速發(fā)展的巨大推動(dòng)力。應(yīng)用于物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息技術(shù)設(shè)備都完成了哪些具體的工作，又是怎樣完成各自的工作任務(wù)的，就需要了解并掌握物流信息技術(shù)設(shè)備的特點(diǎn)及使用情況了。多方云動(dòng)，RFID物流應(yīng)用市場(chǎng)顯現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)16知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.了解常見物流信息技術(shù)設(shè)備及其應(yīng)用；2.了解物流信息技術(shù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理；3.知道常見物流信息技術(shù)的簡(jiǎn)單使用。1.通過分析情境引例，培養(yǎng)分析問題的能力；2.能夠識(shí)別不同物流信息技術(shù)設(shè)備及其應(yīng)用。1.建立良好的服務(wù)意識(shí)，不斷提高對(duì)設(shè)備的管理能力和應(yīng)用能力；2.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德及工作中勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心。常見信息技術(shù)設(shè)備17一、條碼技術(shù)設(shè)備（一）什么是條形碼條碼是將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（條）和白條（空）排成的平行線圖案。一個(gè)完整的條碼符號(hào)一般由兩側(cè)的靜區(qū)、起始字符、數(shù)據(jù)字符、校驗(yàn)字符和終止符組成。常見信息技術(shù)設(shè)備18一、條碼技術(shù)設(shè)備（二）二維條碼的出現(xiàn)由于一維條碼所攜帶的信息量有限，更多的信息只能依賴商品數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，在一定程度上限制了條碼的應(yīng)用范圍；二維條碼憑借其龐大的信息攜帶量，改變了一維條碼的這一劣勢(shì)，可以直接通過閱讀條形碼得到相應(yīng)的信息，并且還具有錯(cuò)誤修正技術(shù)及防偽功能，增加了數(shù)據(jù)的安全性，從而得到了廣泛應(yīng)用。目前二維條形碼主要有PDF417碼、Code49碼、Code16K碼、DataMatrix碼等。主要分為線性堆疊式和矩陣式兩大類，如圖7-2-2所示。物流信息技術(shù)設(shè)備19一、條碼技術(shù)設(shè)備（三）如何讀取條碼信息條碼符號(hào)是圖形化的編碼符號(hào)，條碼符號(hào)的識(shí)讀必須借助一定的專用設(shè)備，將條碼符號(hào)中所表示的編碼信息轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)字信息。條碼識(shí)讀系統(tǒng)由三個(gè)功能部分組成：掃描系統(tǒng)主要完成對(duì)條碼符號(hào)的光學(xué)掃描，通過光電轉(zhuǎn)換器，將獲得的條碼符號(hào)的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成為模擬電信號(hào)。信號(hào)整形是將掃描系統(tǒng)獲得的模擬電信號(hào)處理成為標(biāo)準(zhǔn)電位的矩形波信號(hào)，即標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字脈沖信號(hào)，其高低電平的寬度與條碼符號(hào)的條空尺寸相對(duì)應(yīng)，由信號(hào)放大、濾波和整形部分組成。譯碼主要完成對(duì)獲得的條碼脈沖數(shù)字信號(hào)進(jìn)行譯碼，譯碼的結(jié)果通過接口電路輸出到條碼應(yīng)用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)終端。物流信息技術(shù)設(shè)備20一、條碼技術(shù)設(shè)備（四）用什么識(shí)讀條碼條碼識(shí)讀設(shè)備一般不需要驅(qū)動(dòng)程序，接上后可直接使用，如同電腦鍵盤一樣。條碼掃描設(shè)備從原理上可分為光筆、CCD和激光三類，從形式上有手持式和固定式兩種。1.CCD掃描器CCD掃描器，如圖7-2-4所示，通常采用發(fā)光二極管的固定光束照明整個(gè)條形碼，將條形碼符號(hào)反射到光敏元件陣列上，經(jīng)光電轉(zhuǎn)換，辨識(shí)出條形碼符號(hào)。新型的CCD掃描器可以識(shí)讀常用的一維條碼，還能識(shí)讀行排式和矩陣式的二維條碼。物流信息技術(shù)設(shè)備21（四）用什么識(shí)讀條碼2.激光掃描器激光掃描器是以激光為光源的掃描器。由于掃描光照強(qiáng)，可以遠(yuǎn)距離掃描且識(shí)讀的精度和速度比較高，被廣泛應(yīng)用；常見于商業(yè)超市收款臺(tái)。激光條碼掃描器對(duì)識(shí)讀的角度要求較嚴(yán)格，只能識(shí)讀行排式二維碼和一維碼。物流信息技術(shù)設(shè)備22（四）用什么識(shí)讀條碼3.光筆掃描器光筆是最早出現(xiàn)的一種手持接觸式條碼識(shí)讀器，也是最為經(jīng)濟(jì)的一種條碼識(shí)讀器。使用時(shí)，需將光筆接觸到條碼表面，當(dāng)光筆發(fā)出的光點(diǎn)從左到右劃過條形碼時(shí)，在“空”部分光線被反射，“條”的部分光線將被吸收。經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換，電信號(hào)通過放大、整形后用于譯碼器。光筆掃描器的優(yōu)點(diǎn)是成本低、耗電低、耐用，適合數(shù)據(jù)采集，可讀較長(zhǎng)的條形碼符號(hào)；缺點(diǎn)是光筆與卡槽式條碼掃描器只能識(shí)讀一維條碼；且對(duì)條形碼有一定的破壞性。物流信息技術(shù)設(shè)備23（四）用什么識(shí)讀條碼條碼打印機(jī)是一種專用的條碼打印設(shè)備。條碼打印機(jī)不同于普通打印機(jī)，打印是以熱為基礎(chǔ)，以碳帶為打印介質(zhì)（或直接使用熱敏紙）完成打印，這種打印方式可以在無(wú)人看管的情況下實(shí)現(xiàn)連續(xù)高速打印。條碼打印機(jī)最重要的部件是打印頭，打印頭是由熱敏電阻構(gòu)成，打印的過程就是熱敏電阻發(fā)熱將碳帶上的碳粉轉(zhuǎn)移到紙上的過程。物流信息技術(shù)設(shè)備24二、射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，RFID）技術(shù)又稱無(wú)線射頻識(shí)別，是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，通過無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無(wú)線電訊號(hào)對(duì)標(biāo)簽或射頻卡進(jìn)行讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的。（一）RFID系統(tǒng)的組成1.標(biāo)簽標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成,每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼,存儲(chǔ)著被測(cè)物體的信息，附著在物體上，用來(lái)標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；標(biāo)簽可分為兩種類型：有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽。無(wú)源標(biāo)簽可以通過識(shí)別器在識(shí)別過程中產(chǎn)生的電磁場(chǎng)得到能量；有源標(biāo)簽通過外接電源供電，本身可以自主發(fā)出無(wú)線電信號(hào)。物流信息技術(shù)設(shè)備25（一）RFID系統(tǒng)的組成2.閱讀器閱讀器也被稱作讀寫器，讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備。閱讀器可以不與標(biāo)簽接觸，讀取并識(shí)別標(biāo)簽里存儲(chǔ)的信息，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別物體的目的；通常閱讀器與電腦相連,所讀取的標(biāo)簽信息被傳送到電腦上進(jìn)行下一步處理。物流信息技術(shù)設(shè)備26（一）RFID系統(tǒng)的組成3.天線天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。閱讀器可以連接一個(gè)或多個(gè)天線，但每次使用時(shí)只能激活一個(gè)天線。天線的形狀和大小會(huì)隨著工作頻率和功能的不同而不同。RFID系統(tǒng)的工作頻率從低頻到微波，范圍很廣。物流信息技術(shù)設(shè)備27二、射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備（二）RFID是如何完成信息識(shí)別的？標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器所在電磁場(chǎng)后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者由標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽），閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。物流信息技術(shù)設(shè)備28（三）RFID在物流中的應(yīng)用1.倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)管理引入RFID技術(shù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物配送、入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、庫(kù)存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證物流與供應(yīng)鏈管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存和在途的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制庫(kù)存。通過在物資上的RFID標(biāo)簽，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的快速自動(dòng)識(shí)別，并準(zhǔn)確地隨時(shí)獲得產(chǎn)品的相關(guān)信息，例如物資種類、供貨商、供貨時(shí)間、有效期、庫(kù)存量等。二、射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備物流信息技術(shù)設(shè)備29（三）RFID在物流中的應(yīng)用2.配送管理中的應(yīng)用當(dāng)貼有射頻標(biāo)簽的貨物運(yùn)抵配送中心時(shí)，入口處的閱讀器將自動(dòng)識(shí)讀標(biāo)簽，根據(jù)得到的信息，管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新存貨清單，同時(shí)，根據(jù)訂單的需要，將相應(yīng)貨品發(fā)往正確的地點(diǎn)，這一過程將傳統(tǒng)的貨物驗(yàn)收入庫(kù)程序大大簡(jiǎn)化，省去了繁瑣的檢驗(yàn)，記錄、清點(diǎn)等大量需要人力的工作。3.物流運(yùn)輸中的應(yīng)用結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以對(duì)物流運(yùn)輸過程進(jìn)行全面可視化跟蹤。4.集裝箱管理中的應(yīng)用將記錄有集裝箱箱號(hào)、箱型、裝載貨物種類、數(shù)量等數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽安裝在集裝箱上，在經(jīng)過安裝有RFID系統(tǒng)的公路、鐵路的出人口、碼頭的檢查門時(shí)，對(duì)集裝箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。二、射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備物流信息技術(shù)設(shè)備30三、GPS設(shè)備GPS（GlobalPositioningSystem）是全球定位系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱，是利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)；是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息。（一）GPS基本功能1.車輛跟蹤。利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。2.出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。提供出行路線規(guī)劃是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)路線，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。3.信息查詢。為用戶提供主要物標(biāo)、如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶能夠在電子地圖上顯示其位置。4.緊急援助。通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。物流信息技術(shù)設(shè)備31（二）GPS的構(gòu)成1.空間部分由24顆GPS工作衛(wèi)星組成了GPS衛(wèi)星星座，其中21顆為可用于導(dǎo)航的衛(wèi)星，3顆為活動(dòng)的備用衛(wèi)星。衛(wèi)星的運(yùn)行周期約為12恒星時(shí)。每顆GPS工作衛(wèi)星都發(fā)出用于導(dǎo)航定位的信號(hào)。2.地面控制部分由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)所構(gòu)成，根據(jù)其作用的不同，這些跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站。3.用戶部分由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及相應(yīng)的用戶設(shè)備如計(jì)算機(jī)氣象儀器等所組成。它的作用是接收GPS衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)，利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。三、GPS設(shè)備物流信息技術(shù)設(shè)備32（三）GPS在物流中的應(yīng)用1.物流配送。GPS將車輛的狀態(tài)信息以及客戶的位置信息快速、準(zhǔn)確地反映給物流系統(tǒng)，由區(qū)域配送中心統(tǒng)一合理地對(duì)該區(qū)域內(nèi)所有車輛做出快速地調(diào)度。2.動(dòng)態(tài)調(diào)度。操作人員通過在途信息的反饋，車輛未返回車隊(duì)前即做好待命計(jì)劃，提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)，以提高重載率，減少空車時(shí)間和空車距離。3.貨物跟蹤。通過GPS和電子地圖系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)了解車輛位置和貨物狀況，真正實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控。4.車輛優(yōu)選。查出在鎖定范圍內(nèi)可供調(diào)用的車輛，根據(jù)系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的條件判斷車輛中哪些是可調(diào)用的。5.路線優(yōu)選。地理分析功能可以快速地為駕駛?cè)藛T選擇合理的物流路線，以及這條路線的一些信息。6.報(bào)警援救。當(dāng)發(fā)生故障和一些意外的情況時(shí)，GPS系統(tǒng)可以及時(shí)地反映發(fā)生事故的地點(diǎn)，調(diào)度中心會(huì)盡可能地采取相應(yīng)的措施來(lái)挽回和降低損失。三、GPS設(shè)備物流信息技術(shù)設(shè)備33四、GIS設(shè)備GIS（GeographicInformationSystem）是地理信息系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱，是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。（一）GIS的基本功能（1）數(shù)據(jù)輸入。將地圖數(shù)據(jù)、物化遙感數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和文字報(bào)告等輸入、轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可處理的數(shù)字形式。（2）數(shù)據(jù)編輯。包括圖形和屬性編輯。圖形編輯包括拓?fù)潢P(guān)系建立、圖形編輯和整飾、圖幅拼接、圖形和投影變換、誤差校正等。屬性編輯與數(shù)據(jù)庫(kù)管理結(jié)合在一起完成。（3）數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。各種圖形和圖像信息都以嚴(yán)密的邏輯結(jié)構(gòu)存放在空間數(shù)據(jù)庫(kù)中。（4）空間查詢與分析?？臻g分析能力是GIS的主要功能，從空間物體的空間位置、聯(lián)系等方面去研究空間事物，以及對(duì)空間事物做出定量的描述。（5）可視化表達(dá)與輸出。具有了以人機(jī)交互方式來(lái)選擇顯示的對(duì)象與形式，不僅可以輸出全要素地圖，還可以根據(jù)用戶需要，分層輸出各種專題圖、統(tǒng)計(jì)圖、圖