汽車基礎(chǔ)知識(shí)試題卷

一、填空題：

1、汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備、車身四局部組成。

2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、，玻璃水、防凍

M、電瓶液。

3.自動(dòng)變速檔位分為P駐車檔、R倒車檔、N空擋、D行車檔。

4.轎車輪胎一般分為了午線輪胎、普通斜交輪胎。

5.新一代天籟采用的是無(wú)極變速變速器,一汽群眾邁騰2.0T采用的是且此食-變速器，雅閣采用的是

■讀白動(dòng)有H束哭

6.發(fā)動(dòng)機(jī)工作的步驟分°為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣o

7.發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

8.衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有功率、扭矩、升功率。

9.汽車平安分為主動(dòng)平安和被動(dòng)平安。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供應(yīng)系、潤(rùn)滑

系、冷去|1系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。

11.D0HC表示頂置式雙凸輪軸o

12、現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

13、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向等動(dòng)機(jī)構(gòu)組成組成。

二、不定項(xiàng)選擇題：

1.以下哪項(xiàng)會(huì)影響汽車的通過(guò)性(ABCD)

A最小離地間隙B軸距C前后懸D接近角E離去角F輪距

2.三元催化器主要催化的有害氣體有(ABC)

ACO一氧化碳BHC碳?xì)浠衔顲NOx氮氧化物D二氧化碳

3.以下屬于被動(dòng)平安的配備有(DF)

AEBDBBACABSD平安氣囊EVDCF主動(dòng)平安頭枕

4.底盤(pán)系統(tǒng)包括(ABCD)

A傳動(dòng)系統(tǒng)B懸掛系統(tǒng)C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D制動(dòng)系統(tǒng)

5.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成包括(ABC)

A離合器B變速器C差速器D發(fā)動(dòng)機(jī)

6.汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有(ABCDEFG)

A潤(rùn)滑作用B清洗作用C密封作用D冷去作用

E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用

7.以下英文代表含義為：

MPV(B)SUV(A)RV(C)SRV(D)

A運(yùn)動(dòng)型多功能車B多用途車C休閑車D小型休閑車

8.排氣量取決于缸徑和(B、D)o

A、壓縮比B、氣缸數(shù)量C、燃燒室容積D、活塞行程

9發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力(hp或ps)或A表示。

A、千瓦(Kw)B、公斤米;kgm)C、牛頓米(Nn)D、焦耳

10.配氣系統(tǒng)不包括(D)。

A、凸輪軸B、進(jìn)氣門(mén)C、正時(shí)鏈/皮帶D、火花塞

11N檔是指(A)o

A、空檔B、行車檔C、倒檔D、駐車檔

12.三元催化器中三元是指三種稀有金屬（A、B、C

A、鉗B、銘C、杷D、鈦

13.發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)不包括Do

A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、起動(dòng)機(jī)D、水泵

14.液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要采用了（B）原理。

A、阿基米德B、帕斯卡C、伽利略D、牛頓

15.駐車制動(dòng)的常用形式是A、Bo

A,盤(pán)式B、鼓式C,電動(dòng)式D,液壓式

16.液壓制動(dòng)方式同時(shí)兼有制動(dòng)力的D作用。

A、助力B、減少C、傳遞D、分配

17.17位碼（VIN）第10位代表的是D。

A、產(chǎn)地B、廠牌C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)D、年份

18.差速器的主要作用是A、B、Co

A、實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向B、進(jìn)展車輛的最終減速

C、改變動(dòng)力傳遞方向D、別離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞

19.以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)B?

A、ABSB、TCSC、EBDD、PCM

20.輪胎規(guī)格185/65R1486H中的參數(shù)H指B。

A、載重上限B、速度上限C、輪胎型號(hào)D、其它標(biāo)志

21.汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和四局部組成。

A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱D.駕駛室

22.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)展循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)以

A.燃料消耗降低B.溫度過(guò)低C.燃料消耗不變D.溫度過(guò)高

23.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是

A.密封B.冷卻C.清洗D.潤(rùn)滑

24.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給C。

A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動(dòng)車輪D.從動(dòng)車輪

25.汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車—B,極易發(fā)生事故。

A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)

26.轉(zhuǎn)向盤(pán)是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制—￡實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。

A.被動(dòng)輪B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動(dòng)輪

27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制」與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與別離。

A.離合器B.變速器C.差速器D.發(fā)動(dòng)機(jī)

28.制動(dòng)踏板是A的操縱裝置,用以減速或停車。

A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.離合器

29.加速踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)B或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

A.加速器B.節(jié)氣門(mén)C.離合器D.噴油嘴

30.變速器操縱桿是C的操縱裝置,用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。

A.離合器B.制動(dòng)器C.變速器D.節(jié)氣門(mén)

31.車速里程表由車速表和里程表兩局部組成，車速表指示一B_o

A.加速時(shí)間B.行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.累計(jì)里程

32.機(jī)油壓力表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)）主油道的潤(rùn)滑油壓力。

A.行駛系B.冷卻系C.傳動(dòng)系D.潤(rùn)滑系

33.行車途中，儀表板上的燈亮起或閃爍，表示—。

A.制動(dòng)系出現(xiàn)異常B.缺少潤(rùn)滑油C.可能是油路故障D.輪胎過(guò)熱

34.行車途中，儀表板上的“用〃燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該5—o

A.前往維修廠檢修B.加注燃油C.停車添加機(jī)油D.檢查油路故障

35.儀表板上的“您〃燈一直亮，是提示駕乘人員工—o

A.己經(jīng)系好平安帶B.駕駛姿勢(shì)不正確C.沒(méi)有系好平安帶D.平安帶系得過(guò)松

36.行車途中，儀表板上的“盛：〃燈亮?xí)r，表示D°

A.車內(nèi)溫度過(guò)高B,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低C.燃油溫度過(guò)高D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液缺乏

37.行車途中，儀表板上的〃燈亮?xí)r，表示Xo

A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量缺乏、壓力過(guò)低B.制動(dòng)液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過(guò)多、壓力過(guò)高

38.座椅平安頭枕的主要作用是Bo

A.在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎

C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)D.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松

39.調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心Co

A.抵住脖子B.與頸平齊C.與頭平齊D.抵住頸椎

40.駕獨(dú)車輛上道路行駛前，應(yīng)系好平安帶，其主要目的是—Do

A.防止受到管理部門(mén)的處分B.固定乘坐位置

C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體

41.裝有平安氣囊的車輛在行駛中，前排乘員Ao

A.應(yīng)當(dāng)系好平安帶B.不必系平安帶C.平安帶可系可不系D.用手抓住平安帶

42.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)」匕進(jìn)展。

A.熄火后立即B.怠速時(shí)C.高轉(zhuǎn)速時(shí)D.熄火5分鐘后

58.駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，A,竭力控制車輛直線行駛。

A.松抬加速踏板B.及時(shí)穩(wěn)住加速踏板C.迅速拉緊駐車制動(dòng)桿D.迅速踏下制動(dòng)踏板

59.停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)D拔下鑰匙。

A.在R擋B.在N擋C.在D擋D.在P擋

60.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（CJo

A、1：1B、1：2C、2：1

61.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）o

A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

C、冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供應(yīng)氧氣

62.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（D）o

A.180°B.360°C.540°D.720°

63.在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度越大，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（A）。

A.越大B.越小C.不變D.不一定

64.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說(shuō)法是（C）。

A,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比

B,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比

65.以下發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是（C）o

A、冷卻系統(tǒng)B、起動(dòng)系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)

66.在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是（B）

A、純空氣和可燃混合氣體13、可燃混合氣體和純空氣

C、互燃混合氣體和可燃混合氣體D、純空氣和純空氣

67.以下表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是（A）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、燃油消耗率D、升功率

68.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（A）

A.轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小B.轉(zhuǎn)速減小、祖矩增大

C.轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大D.轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小

69.五者手動(dòng)機(jī)械式變速器中，傳動(dòng)比最小的檔位是（D）

A.倒檔B.一檔C.四檔D.五檔

70裝有自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，換擋桿應(yīng)該置于（A）

A."P"或"N〃B.“2”或“1"C.“R〃D."D"

71.主銷內(nèi)傾的主要作用是（A）

A.自動(dòng)回正B.減少燃料的消耗C.提高前輪工作的平安性D.減小輪胎的磨損

72型號(hào)為185/70SR14的輪胎，其中70代表（A）

A.扁平率B.輪輛直徑C.輪胎寬度D.車速

73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是(B)

A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.油氣彈簧D.空氣彈簧

74..發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給(C)

A.傳動(dòng)軸B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.差速器

75.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液缺乏，會(huì)造成(D)

A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)池滯D.制動(dòng)不良

76.在變速器的操縱機(jī)構(gòu)中，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的鎖止裝置是：(B)

A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.前進(jìn)鎖

77.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)：B的功能。

A,差速又差扭B.差速不差扭C.差扭不差速D.差速式萬(wàn)向節(jié)

78.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為(B)。

A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率

79.燃油消耗率最低的負(fù)荷是(B)o

A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)

80.汽車耗油量最少的行駛速度是(B)0

A、低速B、中速C、全速D、超速

81.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是(C)。

A、1：1B、1：2C、2：1

82.單向流量控制閥的作用是(D)o

A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)

C、防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸D、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣

83.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)展循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做(AJo

A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封

84.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是(A)。

A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵

85.如果節(jié)溫器閥門(mén)打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)(B)的現(xiàn)象。

A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D、怠速不穩(wěn)定

86.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器構(gòu)造的目的，是為了(A)0

A、降低冷卻液損耗B、提高冷卻液沸點(diǎn)

C、防止冷卻液溫度過(guò)高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D、加強(qiáng)散熱

87.外胎構(gòu)造中，起承受負(fù)荷作用的是(A

A、胎面B,胎圈C-,簾布層D、緩沖層

88.以下不屬于汽車被動(dòng)平安裝置的是(D)

A、側(cè)門(mén)防撞桿B、平安玻璃C、平安氣囊(SRS)D、ABS系統(tǒng);

89.汽車上的散熱器屬于(D;

A、潤(rùn)滑系B、供應(yīng)系C、點(diǎn)火系D、冷卻系

90.汽車的照明系統(tǒng)包括(ABC)

A、近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、位置燈D、剎車燈

91.汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括(ABCD)

A、前轉(zhuǎn)向燈B、后轉(zhuǎn)向燈C、側(cè)轉(zhuǎn)向燈D、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)

92.發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)主要包括(AB)

A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、缸蓋機(jī)溝D、起動(dòng)機(jī)構(gòu)

93.活塞環(huán)按照功能分為(AC)

A、氣環(huán)B、水環(huán)C、油環(huán)D、壓力環(huán)

94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括(ABCD)

A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、空調(diào)管路

95.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的優(yōu)點(diǎn)包括(ABCD)

A、縮短制動(dòng)距離B、增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性

C、改善了輪胎的磨損情況D、使用方便，工作可靠

96.以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的有(ABD)

A、燃料供應(yīng)系;B、潤(rùn)滑系C、制動(dòng)系D、起動(dòng)系

97.在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)際產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件叫做制動(dòng)器，制動(dòng)器按照工作方式可以分

成以下哪幾種類型(CD)

A、嵌入式B＞立式C、盤(pán)式D、鼓式

98.汽車組合儀表中包括以下(ABCD)等顯示

A、速度顯示表B、汽油量顯示表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、手剎車指示燈

99.以下工程哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制工程(BCD)

A、水B、一氧化碳C、氮氧化和物D、碳?xì)浠臀?/p>

100.整車加注的液體有1ABCDE)

A、空調(diào)液B、變速箱油C、發(fā)動(dòng)機(jī)油D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

101.發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)(ABCDE)

A、供應(yīng)系B、點(diǎn)火系C、冷卻系D、潤(rùn)滑系E、起動(dòng)系F、化油器凈化系

102.發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)火方式分(ABJ

A、壓燃式B、點(diǎn)燃式C、液體燃料D、氣體燃料

103.發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要包括(ABC)

A、氮氧化合物B、碳?xì)浠衔顲、一氧化碳D、硫化物

104.底盤(pán)有（ABCD）組成

A、行駛系B、傳動(dòng)系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系

105.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ABC）

A、壓力B、飛濺潤(rùn)滑C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

106.澗滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDE）

A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封E、防銹

107.四輪定位的參數(shù)是指（ABCD）

A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束

108.發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括（ABC）

A、排氣品質(zhì)B、噪聲C、起動(dòng)性能D、油耗

108.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓根本形式有（ABC）

A、渦輪增壓B、機(jī)械增壓C、汽波增壓；

109.底盤(pán)由（ABCD）組成

A、行駛系B、傳動(dòng)系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系;

110.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ABC）

A、壓力B、飛濺潤(rùn)滑C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;

111.澗滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDE）

A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封E、防銹；

112.行駛系主要由（ABCD）組成

A、車架B、車橋C、車輪D、懸架;

113.四輪定位的參數(shù)是指（ABCD）

A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束;

114.汽車的懸架可以分為（AB）

A、獨(dú)立懸架B、非獨(dú)力懸架C、半獨(dú)立懸架；

115.車身分類（ABC）

A、承載式車身B、半承載式車身C、非承載式車身；

116.汽車構(gòu)造中電源局部主要包括（

A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、中夬電器盒；

117.塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC）

A、重量輕B、造型隨意C、不會(huì)爆炸D、容量大;

118.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在根本工作原理的區(qū)別是（ABC）

A,進(jìn)氣時(shí)的空氣B、點(diǎn)火方式C.噴油方式;

119.行駛系統(tǒng)主要由以下(ABCD)幾局部組成。

A、車架B、車輪C、懸架D、車橋；

三判斷題8分(共10題，每題1分，對(duì)用T；錯(cuò)用F)

1.(X：225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中R是指輪圈半徑。

2.(X)185/70R1487s輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70CM。

3.(義)經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開(kāi)。

4.(義)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)數(shù)越多越好。

5.(J)發(fā)動(dòng)機(jī)分為直列、V型、水平對(duì)置、W型的排列。

6.(Q懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來(lái)支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)。

7.(Q發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通

過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。

8.(X)NCAP最早出現(xiàn)在英國(guó)，隨后歐洲和日本等國(guó)都制訂了相關(guān)的NCAP。其中歐洲的NCAP

(EuropeanNewCarAssessmentProgram)最具影響力和代表性。

9.(X)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的輸出電壓都是220伏特。

10.(Q汽車排氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸容積的總和，一般用升表示。

11.(Q為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門(mén)。

12.(Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞點(diǎn)燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。

13.(Q壓縮比過(guò)大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。

14.(X)火花塞在壓縮沖程開(kāi)場(chǎng)時(shí)點(diǎn)火。

15(X)燃油燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率就越高，但無(wú)助于降低排放。

16(X)潤(rùn)滑油的功用只是潤(rùn)滑。

17.(J)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨溫度變化而變化。

18.(X)多氣門(mén)氣缸進(jìn)、排氣效果更好，所以氣缸氣門(mén)數(shù)越多越好。

19.(X)無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少，自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。

20.(Q駕駛自排車時(shí)必須踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖平安作用。

21.(J)為使制動(dòng)熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。

22.(J)汽車制動(dòng)裝置一般分為行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)。

23.(義)獨(dú)立式懸架的構(gòu)造簡(jiǎn)單，本錢(qián)低廉，而且強(qiáng)度高，具有耐久性。

24.(義)三點(diǎn)式平安帶是為固定乘員身體的平安裝置，在低速駕駛時(shí)無(wú)需佩帶。

25.(X)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步降低制造本錢(qián)。

26.(X)光滑的車身外表只是注重美觀，但無(wú)助于降低汽車行駛時(shí)的噪音。

27.(V)TCS必須先配有ABS剎車系統(tǒng)。

28.(Q乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。

29.(義)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

30.(義).發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好.

31.(義)發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。

32.(?)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。

33.(Q發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高過(guò)低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。

34.(J)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。

35.(Q發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。

36.(Q同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。

37.(Q在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)展的。

38.(Q汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。

39.(Q氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。

40.(X)對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。

41.(X)氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與氣門(mén)座之間的間隙。

42.(Q進(jìn)氣門(mén)頭部直徑通常要比排氣門(mén)的頭部大，而氣門(mén)錐角有時(shí)比排氣門(mén)的小。

43.(X)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。

44.(Q汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。

45.(義)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。

46.(義)風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。

47.(義)任何水都可以直接作為冷卻水加注。

48.(J)采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開(kāi)鍋〃。

49.(義)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即翻開(kāi)散熱器蓋，參加冷水。

50.(X)雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)楸、兩個(gè)壓盤(pán)、兩個(gè)摩擦面。

51.(J)摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。

52.(義)車架主要承受拉、壓應(yīng)力。

53.(?)有的汽車沒(méi)有車架。

54.(Q一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。

55.(Q汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。

56.(義)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。

57.(Q越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。

58.(Q主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。

59.(Q減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。

60.(Q采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開(kāi)式。

61.(X)在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。

62.(義)一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。

63.(X)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。

64.（Q汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。

65.（?）轉(zhuǎn)向半徑R愈小，那么汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈小。

66.（義）最正確的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。

67.（J）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。

68.（Q無(wú)內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪輛來(lái)保證的。

69.（義）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。

70.（Q車輪平衡誤差過(guò)大，會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖震。

71.（J）三元催化裝置可降低CO、HC和NOx的排放量。

72.（義）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障指示燈亮，起動(dòng)后熄火，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

73.（X）發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮那么發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒(méi)有故障。

74.（Q與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。

75.（義）.裝有ABS的車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有輕微振動(dòng)說(shuō)明有故障。

76.（X）當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無(wú)法制動(dòng)。

77.（Q轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按照駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行。

78.（義）汽車用平安氣囊可重復(fù)使用。

79.（Q離合器的功能主要是用來(lái)分開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、換檔和防止過(guò)載的。

1、通用汽車的創(chuàng)始人為（A）

A、威廉.杜蘭特B、亨利.福特C、阿爾弗萊德.斯隆D、費(fèi)迪南德.波爾舍

2、以下公司屬于福特汽車公司的為（A）

A、沃爾沃B、雪鐵龍C、法拉利D、賓利

3、世界汽車制造業(yè)中最大的跨國(guó)公司是C）

A、豐田公司B、群眾公司C、通用公司D、雷諾一日產(chǎn)公司

4、高速行駛，箱型汽車并不夠理想，因此人們又研究一種