2024年職工技能競(jìng)賽（車(chē)站值班員賽項(xiàng)）考試題庫(kù)（含答案）

2024年職工技能競(jìng)賽(車(chē)站值班員賽項(xiàng))考試題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.行車(chē)人員值班室和辦公房屋,距鋼軌頭部外側(cè)在()以?xún)?nèi)時(shí)，門(mén)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄

桿或順著線(xiàn)路開(kāi)門(mén)。

A、2.5m

B、3m

C\3.5m

D、4m

答案：A

2.設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)、通信設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí),如不能立即修復(fù)時(shí),

應(yīng)停止使用，并在()內(nèi)登記。

A、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

B、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

C、《行車(chē)日志》

D、《調(diào)度命令登記簿》

答案：B

3.偏載是指裝車(chē)后貨物()橫向偏離量超過(guò)100mm。

A、承重面

B\幾何中心

C、總重心

D、支點(diǎn)

答案：c

4.進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí),因引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后不能保持，值班員要

間隔點(diǎn)壓或始終按下()按鈕,至列車(chē)頭部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方。

A、引導(dǎo)總鎖閉

B、引導(dǎo)信號(hào)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

D、接車(chē)進(jìn)路上調(diào)車(chē)信號(hào)

答案：B

5.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組,應(yīng)由0—人負(fù)責(zé)管理。

A、車(chē)站值班員

B、值班扳道員

C、道岔工班

D、指定人員

答案：B

6.在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車(chē)站有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段()直接指揮。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、調(diào)度主任

答案：A

7.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)

準(zhǔn)備停車(chē)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：B

8.集中聯(lián)鎖車(chē)站的進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī),通過(guò)信號(hào)機(jī),當(dāng)0后自動(dòng)關(guān)閉。

A、機(jī)車(chē)或車(chē)輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

B、車(chē)列全部出清該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段

C、車(chē)列第一輪對(duì)進(jìn)入該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段

D、列車(chē)頭部越過(guò)信號(hào)機(jī)

答案：A

9.()手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為：自列車(chē)完全具備發(fā)車(chē)條件后起至司機(jī)鳴笛(或列

車(chē)啟動(dòng))后止。

A、通過(guò)

B、發(fā)車(chē)

C、引導(dǎo)

D、調(diào)車(chē)

答案：B

10.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、計(jì)算機(jī)

B、非集中

C、電鎖器

D、繼電器

答案：B

11.聯(lián)鎖圖表是鐵路車(chē)站信號(hào)設(shè)備()的說(shuō)明圖表。

A、聯(lián)鎖關(guān)系

B、站場(chǎng)布置

C、信號(hào)顯示

D、道岔動(dòng)作關(guān)系

答案：A

12.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,發(fā)車(chē)站辦妥閉塞手續(xù)后,需取消閉塞時(shí),經(jīng)雙方聯(lián)系后，由發(fā)

車(chē)站值班員按下()按鈕,辦理取消復(fù)原。

A、閉塞

B、復(fù)原

C、事故

D、輔助

答案：B

13.接車(chē)站發(fā)現(xiàn)列車(chē)按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過(guò)()仍未到達(dá),亦未接到列車(chē)被迫停車(chē)的

通知時(shí),應(yīng)立即通知發(fā)車(chē)站互派勝任人員,前往區(qū)間查明情況。

A、10min

B\20min

C、25min

D、30min

答案：B

14.《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定，車(chē)站工作的各種報(bào)表,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),采用

()結(jié)算制

A、6點(diǎn)

B、12點(diǎn)

G18點(diǎn)

D、24點(diǎn)

答案：C

15.設(shè)備管理單位未經(jīng)()同意不得扳動(dòng)道岔。

A、工務(wù)領(lǐng)工區(qū)

B、信號(hào)領(lǐng)工區(qū)

C、車(chē)站

D、道岔工班

答案：C

16.單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù),線(xiàn)路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段，以0輛為限。

A、5

B、10

C、12

D、15

答案：B

17.復(fù)示信號(hào)機(jī)以()為定位。

A、顯示進(jìn)行信號(hào)

B、顯示停車(chē)信號(hào)

C、顯示注意信號(hào)

D\無(wú)顯示

答案：D

18.出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí),顯示()表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。

A、一個(gè)紅色燈光

B、一個(gè)綠色燈光

C、一個(gè)藍(lán)色燈光

D、一個(gè)月白色燈光

答案：D

19.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí),命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤

后應(yīng)()。

A、復(fù)誦

B、填記《調(diào)度命令登記簿》

C、及時(shí)反饋回執(zhí)

D、抄寫(xiě)調(diào)度命令內(nèi)容

答案：C

20.非集中聯(lián)鎖設(shè)備的道岔和信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系主要由帶電氣鎖閉關(guān)系的()

實(shí)現(xiàn)。

A、繼電器

B、電鎖器

C、機(jī)械臂

D、計(jì)算機(jī)

答案：B

21.下列情況列車(chē)可以分部運(yùn)行的是()。

A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)

B、對(duì)遺留車(chē)輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)

C、遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)

D、遺留車(chē)輛停留在2.5%。坡度線(xiàn)路上時(shí)

答案：D

22.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。

A、停用

B、故障

C、開(kāi)放

D、關(guān)閉

答案：C

23.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在0狀態(tài)。

A、停用

B、故障

C、開(kāi)放

D、關(guān)閉

答案：D

24.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,如一端站閉塞設(shè)備故障,而另一端站閉塞設(shè)備良好時(shí),兩端

站應(yīng)同時(shí)改用()辦理行車(chē)。

A、自動(dòng)閉塞法

B、半自動(dòng)閉塞法

C、自動(dòng)站間閉塞

D、電話(huà)閉塞法

答案：D

25.單線(xiàn)或雙線(xiàn)反方向發(fā)車(chē)(正方向首列發(fā)車(chē))時(shí),根據(jù)()查明區(qū)間已空閑，并取得

接車(chē)站承認(rèn)的電話(huà)記錄號(hào)碼,在發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,方可填發(fā)路票。

A、行車(chē)日志

B、車(chē)站工作日志

C、行車(chē)設(shè)備檢查登記簿

D、調(diào)度命令登記簿

答案：A

26.使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)發(fā)車(chē)憑證是()。

A、閉塞機(jī)的綠色燈光

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

D、兩端站計(jì)軸設(shè)備記錄的列車(chē)軸數(shù)一致

答案：B

27.單線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站,經(jīng)以閉塞電話(huà)、列車(chē)調(diào)度電話(huà)或其他電話(huà)呼喚Omin無(wú)人應(yīng)

答時(shí),由列車(chē)調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無(wú)列車(chē)(包括單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及

重型軌道車(chē))后,可發(fā)布調(diào)度命令,封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)

出列車(chē)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

28.合資鐵路、地方鐵路及專(zhuān)用鐵路與國(guó)家鐵路車(chē)站接軌,其接軌處或接車(chē)線(xiàn)末端

應(yīng)設(shè)0(設(shè)有平行進(jìn)路并有聯(lián)鎖時(shí)除外)。

A\防護(hù)信號(hào)

B、道岔表示器

C、避難線(xiàn)

D、隔開(kāi)設(shè)備

答案：D

29.()系指車(chē)站發(fā)車(chē)人員未確認(rèn)出站信號(hào)直接發(fā)車(chē)。

A、錯(cuò)辦通過(guò)

B、擅自發(fā)車(chē)

C、未及時(shí)辦理信號(hào)

D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車(chē)

答案：B

30.為防止在長(zhǎng)達(dá)下坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路情況,計(jì)

算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。

A、安全線(xiàn)

B、岔線(xiàn)

C、避難線(xiàn)

D、盡頭線(xiàn)

答案：C

31.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)前單線(xiàn)區(qū)段必須得到0的同意閉塞信號(hào)。

A、上行鄰站

B、下行鄰站

C、接車(chē)站

D、車(chē)站值班員

答案：C

32.交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品以()為計(jì)量單位。

A、人次

B、公里

C、噸數(shù)

D、人公里和噸公里

答案：D

33.車(chē)機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車(chē)時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是0。

A、列車(chē)接近車(chē)站

B、列車(chē)出站

C、通過(guò)列車(chē)變停車(chē)

D、列車(chē)進(jìn)入大坡道前

答案：C

34.辦理電話(huà)閉塞時(shí),下列()不需要發(fā)出電話(huà)記錄號(hào)碼。

A、承認(rèn)閉塞

B\開(kāi)放信號(hào)

C、取消閉塞

D、單線(xiàn)或雙線(xiàn)反方向越出站界調(diào)車(chē)

答案：B

35.為了識(shí)別車(chē)輛的性能、特殊設(shè)備及運(yùn)用車(chē)管理和檢查、統(tǒng)計(jì)工作方便,在車(chē)輛

的規(guī)定部位涂刷規(guī)定的各種標(biāo)記稱(chēng)為()。

A、車(chē)輛標(biāo)記

B、配屬標(biāo)記

C、共同標(biāo)記

D、常用標(biāo)記

答案：A

36.需在待發(fā)列車(chē)后部存放機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)(包括在列車(chē)尾部摘下的車(chē)輛)，對(duì)有列檢

作業(yè)的列車(chē),應(yīng)距列車(chē)()及其以上。

A、10m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：c

37.如來(lái)不及而必須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付調(diào)度命令時(shí),通過(guò)列車(chē)應(yīng)()交付。

A、停車(chē)

B、緩慢運(yùn)行

C、站外緩慢運(yùn)行

D、站外停車(chē)

答案：A

38.計(jì)算貨物線(xiàn)容車(chē)數(shù),若為盡頭線(xiàn)，除考慮實(shí)際使用長(zhǎng)度外,還應(yīng)減去()米安全

距離。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

39.遇發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)時(shí),列車(chē)越

過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車(chē)憑證是()。

A、調(diào)度命令

B、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)允許運(yùn)行的信號(hào)

D47rtti

C\iEn

D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

答案：D

40.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外,對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī),

并顯示。手信號(hào)。

A、減速

B、互檢

C、停車(chē)

D、通過(guò)

答案：D

41.矮型雙機(jī)構(gòu)色燈信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)中心至線(xiàn)路中心距離為()。

A、2029mm

B、2129mm

G2150mm

D、2440mm

答案：B

42.一般情況下,道口的欄桿(I'D以()為定位。

A、關(guān)閉

B、道路開(kāi)放

C、放桿

D、抬桿

答案：B

43.進(jìn)站、出站、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)均以。為定位。

A、顯示進(jìn)行信號(hào)

B、顯示停車(chē)信號(hào)

C、顯示注意信號(hào)

D、無(wú)顯示

答案：B

44.單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖,辦理通過(guò)列車(chē)作業(yè),由()負(fù)責(zé)確認(rèn)列車(chē)整列出站。

A、車(chē)站值班員

B、助理值班員

C、扳道員

D\把關(guān)人員

答案：C

45.()是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的綜合部署。

A、列車(chē)編組計(jì)劃

B、列車(chē)運(yùn)行圖

C、運(yùn)輸方案

D、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖

答案：C

46.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()，不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：D

47.軌道電路發(fā)生故障時(shí),車(chē)站確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑的基本辦法是接車(chē)人員與兩端

扳道員0。

A、看股道占用表示燈

B、現(xiàn)場(chǎng)目視,互對(duì)股道號(hào)碼

C、查看《行車(chē)日志》

D、查看《站細(xì)》規(guī)定

答案：B

48.貨物列車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。

A、勝任人員

B、列檢人員

C、車(chē)務(wù)人員

D、機(jī)車(chē)司機(jī)

答案：C

49.車(chē)站、線(xiàn)路所的行車(chē)工作由()統(tǒng)一指揮。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、調(diào)度主任

答案：B

50.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)設(shè)()信號(hào)。

A、容許

B、復(fù)示

C、引導(dǎo)

D、預(yù)告

答案：C

51.當(dāng)()或向非到發(fā)線(xiàn)接車(chē)時(shí),應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方法開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。

A、軌道電路故障

B、道岔失去表示

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障

D、人工準(zhǔn)備進(jìn)路

答案：B

52.一切電話(huà)中斷時(shí)發(fā)車(chē)，占用區(qū)間的行車(chē)憑證為0。

A、綠色許可證

B、路票

C、紅色許可證

D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

答案：C

53.列車(chē)發(fā)出站界后,因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，則以0出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)。

A、第一次

B、第二次

C、圖定點(diǎn)

D、任意一次

答案：A

54.加封的信號(hào)設(shè)備啟封使用后,應(yīng)及時(shí)通知()部門(mén)加封。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、通信

D、車(chē)務(wù)

答案：B

55.()是能夠防止列車(chē)、調(diào)車(chē)車(chē)列由其它線(xiàn)路進(jìn)入已被排好或占用線(xiàn)路的非進(jìn)路

上的道岔。

A、對(duì)向道岔

B、順向道岔

C、防護(hù)道岔

D、帶動(dòng)道岔

答案：C

56.道岔的轍叉號(hào)數(shù)愈大,列車(chē)的側(cè)向過(guò)岔速度愈0。

A、同］

B、低

C、無(wú)變化

D、不確定

答案：A

57.全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從()。

A、零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制

B、18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制

C、18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制

D、零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制

答案：D

58.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字母

uu表示()□

A、綠燈

B、白燈

C、黃燈

D、兩個(gè)黃燈

答案：D

59.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站經(jīng)正線(xiàn)出發(fā),表示出站

和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開(kāi)放狀態(tài)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：A

60.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,正線(xiàn)上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)

不能開(kāi)放0信號(hào)。

A、引導(dǎo)

B、進(jìn)站

C、通過(guò)

D、容許

答案：C

61.普速鐵路接發(fā)列車(chē)時(shí),接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)站在()，注意貨物裝載、蓬布繩索情況,

防止被篷布繩索以及掉落物體等傷害，并隨時(shí)注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

A、線(xiàn)路上

B、《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)

C、道心內(nèi)

D、兩列車(chē)之間

答案：B

62.單機(jī)掛車(chē)時(shí),所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車(chē)前。按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)

試驗(yàn)。

A、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

B、列檢

C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

D、連結(jié)員

答案：B

63.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞以。做為列車(chē)間隔。

A、閉塞分區(qū)

B、通過(guò)信號(hào)機(jī)

G站間(所間)區(qū)間

D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：C

64.()記錄鐵路貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)、倒裝要求、送往去向等信息,是標(biāo)識(shí)該車(chē)去向的票

據(jù)。

A、路票

B、貨票

C、貨物運(yùn)單

D、色票

答案：D

65.抄記車(chē)號(hào)在同一車(chē)體上出現(xiàn)雙號(hào)碼時(shí),應(yīng)以()為準(zhǔn)。

A、車(chē)體上大號(hào)碼

B、車(chē)體上部號(hào)碼

C、車(chē)底架上的號(hào)碼

D、車(chē)底架側(cè)梁上的號(hào)碼

答案：D

66.引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為()。

A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上

B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗直立平舉左右搖動(dòng)

C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

D、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：C

67.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚、正確及時(shí)、講清()

和占用線(xiàn)路,并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。

A、方向

B、列車(chē)種類(lèi)

C、車(chē)次

D、機(jī)車(chē)型號(hào)

答案：C

68.0是將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組按其車(chē)輛的去向或其它需要分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)各固定線(xiàn)

路上去的調(diào)車(chē)。

A、解體調(diào)車(chē)

B、編組調(diào)車(chē)

C、摘掛調(diào)車(chē)

D、取送調(diào)車(chē)二、多選題(200題)

答案：A

69.連掛車(chē)輛時(shí),一端車(chē)鉤處于閉鎖狀態(tài),另一車(chē)鉤必須處于()狀態(tài)。

A、閉鎖

B、開(kāi)鎖

C、全開(kāi)

D、半開(kāi)

答案：C

70.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字母

B表示()。

A、綠燈

B、白燈

C、黃燈

D、兩個(gè)黃燈

答案：B

71.在設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的車(chē)站,列車(chē)進(jìn)站后,應(yīng)停于接車(chē)線(xiàn)警沖標(biāo)內(nèi)方，列車(chē)頭部

不得越過(guò)()。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、警沖標(biāo)

C、道岔尖軌尖端

D、出站信號(hào)機(jī)

答案：D

72.一切電話(huà)中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí),兩列車(chē)的間隔時(shí)間,應(yīng)按區(qū)間

規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加（）min,但不得少于13mino

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

73.從非到發(fā)線(xiàn)發(fā)車(chē)（信聯(lián)閉正常），列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是0。

A、調(diào)度命令

B、出站信號(hào)機(jī)允許運(yùn)行的信號(hào)

CD47rtti

D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)

答案：C

74.正常情況下接車(chē)作業(yè)時(shí)的車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)是（）。

A、乂*（次）乂*（站）義道通過(guò)［停車(chē)］

B、XX（次）XX（站）X道出站信號(hào)好（了），X道發(fā)車(chē)，X線(xiàn)運(yùn)行

C、**（次）**（站）*道進(jìn)站信號(hào)好（了），義道通過(guò)

D、XX（次）XX（站）機(jī)外停車(chē)

答案：A

75.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置在實(shí)現(xiàn)安全速度控制的同時(shí),采集記錄與列車(chē)安全運(yùn)

行有關(guān)的各種機(jī)車(chē)（）信息，促進(jìn)了機(jī)車(chē)運(yùn)行管理的自動(dòng)化。

A、設(shè)備狀態(tài)

B、運(yùn)行狀態(tài)

C、作用狀態(tài)

D、交路狀態(tài)

答案：B

76.列車(chē)在區(qū)間發(fā)生沖突、脫軌、顛覆中斷行車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、行車(chē)調(diào)度員應(yīng)立即發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間并組織救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行

救援工作

B、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理閉塞手續(xù)

C、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí),需要與鄰站辦理閉塞手續(xù)

D、發(fā)出救援列車(chē)時(shí),以行車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可

答案：C

77.道口指鐵路線(xiàn)路上鋪面寬度在。及以上,直接與道路貫通的平面交叉。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、3.5m

答案：B

78.()手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為：自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線(xiàn)前起至列車(chē)頭部越過(guò)顯

示地點(diǎn)后止。

A、通過(guò)

B、發(fā)車(chē)

C\引導(dǎo)

D、調(diào)車(chē)

答案：A

79.尖軌被擠后,如機(jī)車(chē)車(chē)輛停在道岔上時(shí),不得后退,應(yīng)沿()方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)

車(chē)車(chē)輛駛過(guò)道岔。

A、順岔

B、逆岔

C、進(jìn)站

D、出站

答案：A

80.要求對(duì)停留車(chē)輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車(chē)的限制坡道是指單向()。

A、換算坡道

B、實(shí)際坡道

C、平均坡道

D、當(dāng)量坡道

答案：B

81.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面下()范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離。

A、10mm

B、12mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

82.開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在0自動(dòng)關(guān)閉。

A、車(chē)列第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

B、車(chē)列全部進(jìn)入其內(nèi)方

C、車(chē)列出清信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段

D、車(chē)列整列進(jìn)入調(diào)車(chē)線(xiàn)或奉出線(xiàn)

答案：B

83.鐵路限界高度尺寸為垂直高度，自()起算。

A、線(xiàn)路中心線(xiàn)

B、鋼軌外側(cè)

G鋼軌面

D、車(chē)輛車(chē)底架

答案：C

84.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備

停車(chē)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：C

85.車(chē)站調(diào)車(chē)人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、4

B、3

C\2

D、1

答案：C

86.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí),須間隔()s以上。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

87.列車(chē)尾部車(chē)輛軟管的吊起,無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由()負(fù)責(zé)。

A、勝任人員

B、車(chē)站值班員

C、車(chē)務(wù)人員

D、扳道員

答案：C

88.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動(dòng)外鎖閉道岔

為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()mm及以上水平間隙時(shí),不能

鎖閉或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。

A、4

B、5

C、6

D、2

答案：A

89.在超過(guò)2.5%。坡度的線(xiàn)路上停留車(chē)輛僅采用人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí),應(yīng)擰緊足夠

數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)，擰緊人力制動(dòng)機(jī)與停留車(chē)輛數(shù)量比例應(yīng)不少于()。

A、1:2

B、1:3

C、1:4

D、1:5

答案：C

90.同一車(chē)站兩車(chē)場(chǎng)間，因距離較遠(yuǎn)，設(shè)有與正線(xiàn)彼此隔開(kāi)專(zhuān)供場(chǎng)間往返調(diào)車(chē)的聯(lián)

絡(luò)線(xiàn)時(shí),應(yīng)有場(chǎng)間()。

A、聯(lián)絡(luò)辦法

B、聯(lián)系制度

C、閉塞制度

D、聯(lián)控措施

答案：C

91.()調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線(xiàn)區(qū)間及雙線(xiàn)正方向線(xiàn)路上辦理。

A、跨站界

B、越出站界

C、越界出站

D、跟蹤出站

答案：D

92.以吊起尾部車(chē)輛軟管代替尾部標(biāo)志的列車(chē),接發(fā)列車(chē)人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)尾部軟管

未吊起時(shí),應(yīng)立即報(bào)告車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，并()。

A、使列車(chē)在前方站停車(chē)處理

B、呼叫列車(chē)立即停車(chē)

C、通知前方站注意運(yùn)行

D、不做處置

答案：A

93.車(chē)輛全長(zhǎng)是指車(chē)輛兩端兩個(gè)車(chē)鉤均處在0位時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離。

A、閉鎖

B、開(kāi)鎖

C、全開(kāi)

D、半開(kāi)

答案：A

94.調(diào)度集中區(qū)段,車(chē)站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖,區(qū)間應(yīng)設(shè)0。

A、自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)站間閉塞

C、自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞

D、半自動(dòng)閉塞

答案：C

95.在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí),要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。

A、助理值班員

B、車(chē)站值班員

C、列車(chē)調(diào)度員

D\1言號(hào)員

答案：B

96.有列檢作業(yè)列車(chē),機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的軟管連結(jié),由()負(fù)責(zé)。

A、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

B、列檢人員

C、車(chē)輛乘務(wù)員

D、車(chē)站人員

答案：B

97.信號(hào)機(jī)顯示的方面為0。

A、內(nèi)方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：C

98.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),

應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()表示器。

A、進(jìn)路

B、發(fā)車(chē)

C、發(fā)車(chē)線(xiàn)路

D、調(diào)車(chē)

答案：A

99.凡劃分車(chē)場(chǎng)的車(chē)站,各車(chē)場(chǎng)的行車(chē)工作由該車(chē)場(chǎng)的0統(tǒng)一指揮。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、調(diào)度主任

答案：B

100.()設(shè)于大城市、工業(yè)中心、港口、礦區(qū)等有大量貨物裝卸、中轉(zhuǎn)作業(yè)的地點(diǎn),

專(zhuān)門(mén)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

A、營(yíng)業(yè)站

B、中間站

C、區(qū)段站

D、貨運(yùn)站

答案：D

101.車(chē)站道岔編號(hào)規(guī)定,下列表述正確的是()。

A、從列車(chē)出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)

B、從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)

C、從列車(chē)出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)

D、從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)

答案：B

102.()主要辦理編組始發(fā)列車(chē)作業(yè)。

A、到達(dá)場(chǎng)

B、出發(fā)場(chǎng)

C、到發(fā)場(chǎng)

D\直通場(chǎng)

答案：B

103.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(壓上出站方面的軌道電路)

發(fā)車(chē),列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是0。

A、調(diào)度命令

B、出站信號(hào)機(jī)允許運(yùn)行的信號(hào)

CD47rtti

D、鄰站同意接車(chē)電話(huà)記錄號(hào)碼

答案：C

104.線(xiàn)路中心線(xiàn)在水平面上的投影,叫做鐵路線(xiàn)路的()。

A、投影線(xiàn)

B、平面

C、縱斷面

D、平縱斷面

答案：B

105.編入列車(chē)的跨裝超長(zhǎng)貨物應(yīng)遵守裝載加固的規(guī)定,下列表述錯(cuò)誤的是()。

A、在兩輛負(fù)重車(chē)的中間只準(zhǔn)加掛一輛游車(chē)

B、跨裝貨物應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架

C、跨裝車(chē)組禁止溜放

D、跨裝貨物應(yīng)與車(chē)輛車(chē)體牢固捆綁加固

答案：D

106.單人上道作業(yè)時(shí),出發(fā)及返回到崗位時(shí)均應(yīng)匯報(bào)本站0。

A、駐站聯(lián)絡(luò)員

B、防護(hù)人員

C、車(chē)站值班員

D、值班領(lǐng)導(dǎo)

答案：C

107.半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí),必須取得()?；碾姷目陬^命令。

A、車(chē)站值班員

B、值班站長(zhǎng)

C、機(jī)車(chē)調(diào)度員

D\列車(chē)調(diào)度員

答案：D

108.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6%。下坡道的車(chē)站,應(yīng)在正線(xiàn)或

到發(fā)線(xiàn)的接車(chē)方向末端設(shè)置()。

A、牽出線(xiàn)

B、機(jī)待線(xiàn)

C、安全線(xiàn)

D、避難線(xiàn)

答案：C

109.車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)通過(guò)的軌面上出現(xiàn)有平行火花,可以判定是()。

A、活抱閘

B、死抱閘

C、燃軸

D、熱軸

答案：B

110.須車(chē)站遞交(轉(zhuǎn)達(dá))的臨時(shí)限速調(diào)度命令,車(chē)站值班員須在列車(chē)()前遞交(轉(zhuǎn)

達(dá))完畢,并向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。

A、出發(fā)

B、出發(fā)(通過(guò))

C、通過(guò)

D、停車(chē)

答案：B

111.()應(yīng)正確及時(shí)地編制布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。

A、車(chē)站值班員

B、車(chē)站調(diào)度員

C、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車(chē)指揮人

答案：C

112.指示列車(chē)進(jìn)站條件,起防護(hù)車(chē)站作用的是()信號(hào)機(jī)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、調(diào)車(chē)

D、通過(guò)

答案：A

113.接發(fā)貨物列車(chē)位于到發(fā)線(xiàn)的單開(kāi)道岔號(hào)數(shù)不得小于()。

A、6號(hào)

B、9號(hào)

G12號(hào)

D、18號(hào)

答案：B

114.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車(chē)工作由本區(qū)段()統(tǒng)一指揮。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、調(diào)度主任

答案：A

115.車(chē)站值班員在接車(chē)前,必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)0、影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作

業(yè)已經(jīng)停止后,方可準(zhǔn)備進(jìn)路'開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車(chē)。

A、正線(xiàn)有車(chē)占用

B、接車(chē)線(xiàn)路空閑

C、正線(xiàn)空閑

D、接車(chē)線(xiàn)路有車(chē)占用

答案：B

116.因施工地點(diǎn)靠近進(jìn)站信號(hào)機(jī)，設(shè)于站內(nèi)正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)警沖標(biāo)相對(duì)處的移動(dòng)減

速信號(hào)牌,距施工地點(diǎn)()800米時(shí),按800米設(shè)置。

A、超過(guò)

B、等于

C、不足

D、不等于

答案：C

117.正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí),須經(jīng)0同意。

A、車(chē)站值班員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、檢修人員

D、電務(wù)人員

答案：C

118.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的首要作業(yè)程序是0,辦好閉塞手續(xù)。

A、開(kāi)放信號(hào)

B、確認(rèn)區(qū)間空閑

C、確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)空閑

D、開(kāi)通區(qū)間

答案：B

119.在雙線(xiàn)或多線(xiàn)上,車(chē)站與車(chē)站間分別以各該線(xiàn)0的中心線(xiàn)為車(chē)站與區(qū)間的分

界線(xiàn)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)

B、正線(xiàn)出站信號(hào)機(jī)

C、車(chē)站中心里程

D、通過(guò)信號(hào)機(jī)

答案：A

120.在車(chē)站檢修行車(chē)設(shè)備,影響其使用時(shí),事先須在0內(nèi)登記,并經(jīng)車(chē)站值班員簽

認(rèn)。

A、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

B、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

C、《行車(chē)日志》

D、《調(diào)度命令登記簿》

答案：A

121.()是車(chē)站作業(yè)計(jì)劃中最基本的計(jì)劃,是車(chē)站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)

組織計(jì)劃。

A、日計(jì)劃

B、班計(jì)劃

C、階段計(jì)劃

D、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃

答案：B

122.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視

為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為0。

A、開(kāi)放狀態(tài)

B、關(guān)閉狀態(tài)

C、故障狀態(tài)

D、正常狀態(tài)

答案：B

123.關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部()輛之內(nèi)。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

124.線(xiàn)路容車(chē)數(shù)是指線(xiàn)路0內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。

A、全長(zhǎng)

B、有效長(zhǎng)

C、換長(zhǎng)

D、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)

答案：B

125.對(duì)中途抱閘或燃軸的車(chē)輛，當(dāng)列車(chē)到達(dá)有列檢的車(chē)站時(shí),由車(chē)站通知()前去

檢查處理。

A、列檢人員

B、調(diào)車(chē)人員

C、車(chē)站人員

D、值班站長(zhǎng)

答案：A

126.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時(shí)用以鎖閉道岔。聯(lián)鎖失效

時(shí)防止扳動(dòng)的辦法,應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、臨時(shí)行車(chē)辦法

C、進(jìn)路對(duì)照表

D、應(yīng)急預(yù)案

答案：A

127.引導(dǎo)手信號(hào)在夜間的顯示方式為0。

A、白色燈光高舉頭上

B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

C、黃色燈光高舉頭上

D、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：B

128.站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛

等所需的救援列車(chē)、()及重型軌道車(chē)。

A、路用列車(chē)

B、貨物列車(chē)

C、掛有車(chē)輛的單機(jī)

D、不掛車(chē)的單機(jī)

答案：D

129.某站預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示距離為400m,接近區(qū)段制動(dòng)距離800m,接車(chē)進(jìn)路長(zhǎng)度20

00m,列車(chē)進(jìn)站平均速度30km/h,該站接車(chē)應(yīng)不晚于規(guī)定列車(chē)到達(dá)時(shí)間前()min開(kāi)

放進(jìn)站信號(hào)機(jī)。

A、6

B、7

C\8

D、9

答案：B

130.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置,以備()時(shí)用以鎖閉道岔。

A、天氣不良

B、調(diào)車(chē)作業(yè)

C、道岔維修

D、聯(lián)鎖失效

答案：D

131.設(shè)有兩個(gè)及以上車(chē)場(chǎng)的車(chē)站,轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)()色燈信號(hào)機(jī)。

A、進(jìn)路

B、發(fā)車(chē)

C、發(fā)車(chē)線(xiàn)路

D、調(diào)車(chē)

答案：A

132.車(chē)站間隔時(shí)間是指車(chē)站為辦理兩列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)作業(yè)所需要的()

間隔時(shí)間。

A、最大

B、最小

C、標(biāo)準(zhǔn)

D、規(guī)定

答案：B

133.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字

母L表示()。

A、綠燈

B、白燈

C、黃燈

D、兩個(gè)黃燈

答案：A

134.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，音響間隔為()s。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A

135.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的()或其所屬線(xiàn)路的中心線(xiàn)上空。

A、前方

B、后方

C、右側(cè)

D、左側(cè)

答案：D

136.貨物列車(chē)尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以()代替尾部標(biāo)志。

A、尾部車(chē)輛車(chē)號(hào)

B、吊起尾部車(chē)輛軟管

C\尾部加掛的紅色燈光

D、關(guān)閉的折角塞門(mén)

答案：B

137.線(xiàn)路()是在線(xiàn)路全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以停留機(jī)車(chē)車(chē)輛而不妨礙鄰線(xiàn)行車(chē)的部分。

A、設(shè)計(jì)長(zhǎng)

B、實(shí)際長(zhǎng)

C、有效長(zhǎng)

D、可使用長(zhǎng)度

答案：C

138.引向安全線(xiàn)、避難線(xiàn)的道岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。

A、正線(xiàn)

B、安全線(xiàn)、避難線(xiàn)

C、向站內(nèi)方向

D、向區(qū)間方向

答案：B

139.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人員通知司

機(jī)后,列車(chē)憑0的顯示出發(fā)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、預(yù)告信號(hào)機(jī)

D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：B

140.關(guān)于帶動(dòng)道岔,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、帶動(dòng)道岔的帶動(dòng)位置應(yīng)符合平行作業(yè)的要求

B、帶動(dòng)道岔未鎖閉在規(guī)定位置，相關(guān)進(jìn)路不得建立

C、帶動(dòng)道岔不納入聯(lián)鎖檢查條件

D、進(jìn)路鎖閉、信號(hào)開(kāi)放后，帶動(dòng)道岔失去表示，防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)可保持開(kāi)放狀

態(tài)

答案：B

141.關(guān)于正常開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A、值班員單操道岔,先排列好進(jìn)路，然后按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕,進(jìn)路鎖閉，引導(dǎo)信號(hào)

開(kāi)放

B、引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,控制臺(tái)上有白光帶表示（軌道電路故障的區(qū)段為紅光帶）

C、當(dāng)列車(chē)第一輪對(duì)越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)后，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉

D、列車(chē)進(jìn)入股道后,進(jìn)路自動(dòng)解鎖，白光帶熄滅

答案：D

142.C70（車(chē)輛全長(zhǎng)14.3米）的換長(zhǎng)是0。

A、1.0

B、1.1

C、1.2

D、1.3

答案：D

143.0是為滿(mǎn)足平行作業(yè)的需要,在排列進(jìn)路時(shí),把某些不在進(jìn)路上的道岔帶動(dòng)

到規(guī)定位置,并對(duì)其實(shí)行鎖閉。

A、對(duì)向道岔

B、順向道岔

C、防護(hù)道岔

D、帶動(dòng)道岔

答案：D

144.車(chē)站使用故障按鈕,下列說(shuō)法不正確的有()。

A、須由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令

B、兩端車(chē)站值班員共同確認(rèn)區(qū)間空閑

C、使用單位在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上登記

D、須由信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員親自操作

答案：D

145.遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)于規(guī)定的防護(hù)地點(diǎn),距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()。

A、400m

B、200m

Cv100m

D\50m

答案：D

146.鐵路限界的橫向尺寸系指水平寬度，由()起算。

A、線(xiàn)路中心線(xiàn)

B、鋼軌外側(cè)

C、鋼軌面

D、軌枕外側(cè)

答案：A

147.站內(nèi)無(wú)空閑線(xiàn)路的特殊情況下,接入事故救援列車(chē)。救援列車(chē)應(yīng)在()，然后接

車(chē)人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車(chē)手信號(hào)將其領(lǐng)入站內(nèi)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)

B、接入站內(nèi)

C、警沖標(biāo)外方停車(chē)

D、利用電臺(tái)呼叫慢行

答案：A

148.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線(xiàn)路的()。

A、中心線(xiàn)左側(cè)

B、中心線(xiàn)右側(cè)

C、中心線(xiàn)上空

D、中心線(xiàn)下方

答案：C

149.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字

母U表示()。

A、綠燈

B、白燈

C、黃燈

D、兩個(gè)黃燈

答案：C

150.車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車(chē)設(shè)備故障的報(bào)告后,應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位相

關(guān)人員，并在。內(nèi)登記。

A、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

B、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

C、《行車(chē)日志》

D、《調(diào)度命令登記簿》

答案：B

151.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足()

m,應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

152.發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄露事故時(shí),應(yīng)盡快組織()，并采取必要的防護(hù)措施。

A、封堵貨物泄露

B、搶卸危險(xiǎn)貨物

C、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員

D、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員

答案：C

153.《站細(xì)》由()會(huì)同有關(guān)單位,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合具體情況進(jìn)行編制和修訂。

A、車(chē)站站長(zhǎng)

B、調(diào)度主任

C、車(chē)站值班員

D、工區(qū)領(lǐng)工員

答案：A

154.貨物列車(chē)在車(chē)站停留超過(guò)Omin時(shí),要進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

155.單機(jī)不得附掛的車(chē)輛是0。

A、裝有超限貨物的車(chē)輛

B、大型養(yǎng)路機(jī)械

C、空客車(chē)體

D、敞車(chē)

答案：A

156.表面有反光材料的紅色方牌表示0。

A、停車(chē)信號(hào)

B、減速信號(hào)

C、通過(guò)信號(hào)

D、故障信號(hào)

答案：A

157.()是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)作業(yè)的命令,有關(guān)行車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

A、調(diào)度命令

B\信號(hào)機(jī)

G信號(hào)

D、日計(jì)劃

答案：C

158.甲站已開(kāi)放71006次4道出站信號(hào)并通知助理值班員發(fā)車(chē)后，因故須關(guān)閉4

道出站信號(hào)機(jī)時(shí),下列選項(xiàng)正確的是()。

A、通知助理值班員停止發(fā)車(chē)

B、通知司機(jī)

C、通知助理值班員和司機(jī)并確認(rèn)列車(chē)尚未啟動(dòng)

D、通知助理值班員和司機(jī)

答案：C

159.拉風(fēng)是指在車(chē)列進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)前,拉動(dòng)車(chē)輛的拉風(fēng)線(xiàn)，排出副風(fēng)缸內(nèi)的余風(fēng),

使自動(dòng)制動(dòng)機(jī)()的作業(yè)過(guò)程。

A、制動(dòng)

B、緩解

C、減壓

D、降壓

答案：B

160.在編組站或區(qū)段站進(jìn)行補(bǔ)、減軸調(diào)車(chē)作業(yè)的原中轉(zhuǎn)列車(chē)上的貨車(chē)(補(bǔ)、減軸

的車(chē)輛除外)屬0。

A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)

B\無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)

C、貨物作業(yè)車(chē)

D、非運(yùn)用車(chē)

答案：B

161.調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月藍(lán)色燈光,表示0。

A、準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)

B、不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)

C、準(zhǔn)許溜放調(diào)車(chē)

D、機(jī)車(chē)一度停車(chē)

答案：B

162.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色,黃色表示()。

A、停車(chē)

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、提高速度通過(guò)

答案：B

163.關(guān)門(mén)車(chē)在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)0輛。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

164.在車(chē)輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間,是為了使車(chē)輛通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)，()可以自

由轉(zhuǎn)動(dòng),稱(chēng)為旁承游間。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車(chē)體

C、輪對(duì)

D、車(chē)鉤

答案：A

165.進(jìn)路表示光帶(燈)滅燈時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)通知。工區(qū)派員前來(lái)檢查處理。

A、電務(wù)

B、供電

C、工務(wù)

D、電務(wù)、工務(wù)

答案：A

166.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車(chē)()信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。

A、尾部越過(guò)

B\頭部越過(guò)

C、進(jìn)站停妥

D、全部越過(guò)

答案：B

167.晝間道岔開(kāi)通手信號(hào)的顯示方式是()。

A、攏起的黃色信號(hào)旗

B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗

C、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

D、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：C

168.人力制動(dòng)機(jī)故障的車(chē)輛或車(chē)組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，（）。

A、應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車(chē)輛連掛在一起,禁止單獨(dú)停留

B、通知車(chē)輛人員修復(fù)

C、分組做好防溜措施

D、單獨(dú)停留

答案：A

169.在作業(yè)繁忙的調(diào)車(chē)場(chǎng)上,因受地形、地物影響,調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)看不清調(diào)車(chē)指揮

人的手信號(hào)時(shí)，設(shè)（）表示器。

A、進(jìn)路

B、發(fā)車(chē)

C、發(fā)車(chē)線(xiàn)路

D、調(diào)車(chē)

答案：D

170.正常情況下發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí)的車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)是（）。

A、X（次）X（站）X道出站信號(hào)好（了），X道發(fā)車(chē)，X線(xiàn)運(yùn)行

B、X（次）X（站）X道進(jìn)站信號(hào)好（了），X道停車(chē)

C、X（次）X（站）X道進(jìn)站信號(hào)好（了），X道通過(guò)

D、、（次）義（站）機(jī)外停車(chē)

答案：A

171.出站信號(hào)機(jī)顯示()表示不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

A、兩個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)綠色燈光

C、一個(gè)紅色燈光

D、一個(gè)月白色燈光

答案：C

172.半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí),區(qū)間必須0。

A、占用

B、封鎖

C、空閑

D、閉塞

答案：C

173.下列()情況不使用電話(huà)記錄號(hào)碼。

A、按電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)

B、區(qū)間施工使用輕型車(chē)輛時(shí)

C、單線(xiàn)區(qū)間同意鄰站越出站界調(diào)車(chē)

D、不同意鄰站發(fā)車(chē)時(shí)

答案：D

174.發(fā)車(chē)進(jìn)路是指發(fā)出列車(chē)時(shí),由()起至相對(duì)方向的進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一

段線(xiàn)路。

A、警沖標(biāo)

B、列車(chē)前端

C、出站信號(hào)機(jī)

D、進(jìn)路上第一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：B

175.列車(chē)在區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，則以0車(chē)輛到達(dá)前方站時(shí)分為準(zhǔn)。

A、第一部分

B、第二部分

G第三部分

D、全部

答案：D

176.發(fā)車(chē)手信號(hào)的顯示方式正確的是0。

A、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下弧線(xiàn)向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

B、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線(xiàn)向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

C、夜間:綠色燈光下弧線(xiàn)向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

D、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形

答案：B

177.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為0s。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

178.偏重是指裝車(chē)后,每個(gè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量超過(guò)貨車(chē)容許載重量的

0,或兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于10to

Av1/2

B、1/3

Cx1/4

Dx1/5

答案：A

179.線(xiàn)路有效長(zhǎng)起止范圍的確定與下列()因素?zé)o關(guān)。

A、通過(guò)信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

D、警沖標(biāo)

答案：A

180.使用半自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯

示的()。

A、進(jìn)行信號(hào)

B、停車(chē)信號(hào)

C、注意信號(hào)

D、禁止信號(hào)

答案：A

181.()貨物是指重量大于所裝車(chē)輛負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物。

A、超重

B、集重

C、超限

D、超載

答案：B

182.列車(chē)通過(guò)時(shí)分以()的時(shí)分為準(zhǔn)。

A、列車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)出站信號(hào)機(jī)

B、列車(chē)全部出清

C、列車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)行車(chē)室

D、列車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：C

183.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,注意或減速信號(hào)顯示距離不足()m,應(yīng)

使用夜間信號(hào)。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

184.在具有良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下,對(duì)()調(diào)度命令,可利用列車(chē)無(wú)

線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障的引導(dǎo)接車(chē)

B、雙線(xiàn)改單線(xiàn)

C、雙線(xiàn)反方向行車(chē)

D、恢復(fù)雙線(xiàn)行車(chē)

答案：A

185.在區(qū)間或站內(nèi)線(xiàn)路、道岔上封鎖施工時(shí)，施工單位應(yīng)在車(chē)站()設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,

在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員。

A、信號(hào)樓

B、扳道房

C、行車(chē)室

D、站長(zhǎng)室

答案：C

186.()指在鐵路線(xiàn)路上鋪面寬度不足2.5米,與道路貫通的平面交叉。

A、人行過(guò)道

B、道口

C、平過(guò)道

D、便道

答案：A

187.()兼辦列車(chē)編組和出發(fā)作業(yè)。

A、調(diào)車(chē)場(chǎng)

B\編發(fā)場(chǎng)

C、到發(fā)場(chǎng)

D、交換場(chǎng)

答案：B

188.編組超長(zhǎng)列車(chē)須取得()的同意,并按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。

A、值班站長(zhǎng)

B、司機(jī)

C、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人

D、列車(chē)調(diào)度員

答案：D

189.我國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行一般采用()。

A、空間間隔法

B、時(shí)間間隔法

C、時(shí)空間隔法

D、隔時(shí)續(xù)行法

答案：A

190.某一道岔區(qū)段與相鄰道岔區(qū)段的絕緣節(jié)是條件超限絕緣,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有

0o

A、當(dāng)相鄰區(qū)段的道岔開(kāi)通本道岔區(qū)段,該絕緣節(jié)為超限絕緣

B、當(dāng)相鄰區(qū)段的道岔失去表示時(shí),該絕緣節(jié)不是超限絕緣

C、當(dāng)相鄰區(qū)段的道岔不開(kāi)通本區(qū)段時(shí),該絕緣節(jié)不是超限絕緣

D、根據(jù)相鄰區(qū)段的道岔位置條件來(lái)決定是否為超限絕緣

答案：B

191.無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯裝置信號(hào)顯示()為停車(chē)信號(hào)。

A、一個(gè)紅燈

B、兩個(gè)紅燈

C\—黃燈

D\一^紅燈和一^黃燈

答案：A

192.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車(chē)到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí),應(yīng)請(qǐng)求列

車(chē)調(diào)度員發(fā)令,才能()辦理復(fù)原。

A、使用故障按鈕

B、使用復(fù)原按鈕

C、按下復(fù)原按鈕

D、拉出閉塞按鈕

答案：A

193.行車(chē)有關(guān)人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求,

進(jìn)行擬任崗位()性培訓(xùn)I,并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)

和崗位培訓(xùn)合格證書(shū)后,方可任職。

A、技能

B、業(yè)務(wù)

C、資格

D、適應(yīng)

答案：C

194.一切電話(huà)中斷時(shí),可以發(fā)出的列車(chē)是0。

A、救援列車(chē)

B、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)

C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)

D、列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)

答案：A

195.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí),應(yīng)根據(jù)()采用電話(huà)閉塞法行車(chē)。

A、發(fā)車(chē)站值班員的電話(huà)聯(lián)系

B、接車(chē)站值班員的電話(huà)承認(rèn)

C、列車(chē)調(diào)度員的命令

D、值班站長(zhǎng)的命令

答案：C

196.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，閉塞表示燈()，表示發(fā)車(chē)站列車(chē)出發(fā)，區(qū)間閉塞。

A、黃色

B、綠色

C、紅色

D、不亮燈

答案：C

197.裝車(chē)后,重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載(中-活載)的貨物,稱(chēng)為()

貨物。

A、超重

B、集重

C、超限

D、超載

答案：A

198.()主要辦理列車(chē)的解體與編組作業(yè)。

A、調(diào)車(chē)場(chǎng)

B、編發(fā)場(chǎng)

C、到發(fā)場(chǎng)

D、交換場(chǎng)

答案：A

199.向非到發(fā)線(xiàn)接車(chē)(信聯(lián)閉正常),下列說(shuō)法不正確的有0。

A、須由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令

B、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)須采用引導(dǎo)總鎖閉方式

C、可以辦理人工引導(dǎo)接車(chē)

D、需要人工現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路

答案：D

200.計(jì)算葷出線(xiàn)容車(chē)數(shù)，按有效長(zhǎng)減去一臺(tái)機(jī)車(chē)長(zhǎng)度和()米安全距離，除以車(chē)輛

換算單位而求得。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

201.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)正線(xiàn)通過(guò)車(chē)站,

表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：A

202.車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)通過(guò)手動(dòng)或腳踏，借助()的傳動(dòng)作用，使閘瓦抱壓車(chē)輪,起制

動(dòng)作用。

A、軸承

B、滑輪

C、杠桿

D、液壓

答案：C

203.()總稱(chēng)技術(shù)站。

A、中間站和區(qū)段站

B、區(qū)段站和編組站

C、客運(yùn)站和貨運(yùn)站

D、營(yíng)業(yè)站和非營(yíng)業(yè)站

答案：B

204.車(chē)站的調(diào)車(chē)工作應(yīng)按車(chē)站的()和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。

A、作業(yè)時(shí)間

B、技術(shù)作業(yè)過(guò)程

C、作業(yè)項(xiàng)目

D、貨運(yùn)要求

答案：B

205.在一切電話(huà)中斷時(shí)向封鎖區(qū)間發(fā)出搶險(xiǎn)列車(chē)的行車(chē)憑證為0o

A、調(diào)度命令

B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

C、車(chē)站值班員的命令

D、紅色許可證

答案：C

206.換長(zhǎng)是車(chē)輛全長(zhǎng)與換算單位0m的比值。

A、10

B、11

G13.2

D、14.3

答案：B

207.0是指車(chē)站咽喉區(qū)接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)工作量大的道岔組。

A、交分道岔

B、交叉渡線(xiàn)

C、道岔群

D、咽喉道岔

答案：D

208.單機(jī)掛車(chē)時(shí),不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、（）的車(chē)輛。

A、煤炭

B、木材

C、鋼材

D、超限貨物

答案：D

209.引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后又需關(guān)閉時(shí),如接近區(qū)段有車(chē)占用，人工解鎖進(jìn)路，使引導(dǎo)信

號(hào)關(guān)閉，引導(dǎo)進(jìn)路()，白光帶熄滅。

A、立即解鎖

B、延時(shí)3min解鎖

G延時(shí)30s解鎖

D、不能解鎖

答案：A

210.當(dāng)進(jìn)路辦好以后,如列車(chē)已進(jìn)入接近區(qū)段時(shí),按下()按鈕和進(jìn)路始端按鈕延

時(shí)解鎖進(jìn)路。

A、總?cè)∠?/p>

B、總?cè)私?/p>

C、區(qū)故解

D、鈕解

答案：B

211.接發(fā)列車(chē)應(yīng)在()上辦理。

A、機(jī)走線(xiàn)

B、牽出線(xiàn)

C、避難線(xiàn)

D、正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)

答案：D

212.0是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法-

A、電話(huà)閉塞法

B、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法

C、時(shí)間間隔法

D、隔時(shí)續(xù)行法

答案：A

213.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得小于0。

A、1000m

B\800m

C、400m

D、200m

答案：B

214.編入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的()時(shí),可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的

換算閘瓦壓力。

A、5%

B、6%

C、10%

D、12%

答案：B

215.車(chē)站值班員接到區(qū)間線(xiàn)路設(shè)備發(fā)生故障危及行車(chē)安全的報(bào)告后,應(yīng)立即通知

有關(guān)列車(chē)()，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。

A、停車(chē)

B、降低速度

C、加強(qiáng)與鄰站聯(lián)系

D、注意了望

答案：A

216.在曲線(xiàn)上掛車(chē)時(shí),應(yīng)正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭()，使兩車(chē)鉤縱中心水平線(xiàn)相接

近,并將兩鉤舌各開(kāi)六七成,以加大兩鉤接觸面。

A、向彎道外側(cè)扳動(dòng)

B、向彎道內(nèi)側(cè)扳動(dòng)

C、視情況扳動(dòng)

D、一個(gè)向彎道內(nèi)側(cè),一個(gè)向彎道外側(cè)扳動(dòng)

答案：B

217.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē),以規(guī)

定速度進(jìn)站,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光

C、兩個(gè)黃色燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案：B

218.貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生

故障的車(chē)輛,準(zhǔn)許關(guān)閉()，簡(jiǎn)稱(chēng)關(guān)門(mén)車(chē)。

A、制動(dòng)支管

B、制動(dòng)主管

C、截?cái)嗳T(mén)

D、折角塞門(mén)

答案：C

219.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，親

自或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站()內(nèi)登記。

A、《行車(chē)日志》

B、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》

C、《調(diào)度命令登記簿》

D、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

答案：B

220.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí),應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列

車(chē)發(fā)出。信號(hào)，并迅速通知就近車(chē)站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。

A、通過(guò)

B、減速

C、停車(chē)

D、引導(dǎo)

答案：C

221.列車(chē)下坡道制動(dòng)限速隨下坡道千分?jǐn)?shù)的增加而0。

A、增加

B、不變

C、遞減

D、階段性變化

答案：C

222.在地形、地物影響視線(xiàn)的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯

示距離,在最壞的條件下,不得小于()。

A、1000m

B\800m

C、400m

D、200m

答案：D

223.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足()m,應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：D

224.遇有施工又必須接發(fā)列車(chē)的特殊情況時(shí),引導(dǎo)接車(chē)并正線(xiàn)通過(guò)時(shí),準(zhǔn)許列車(chē)

司機(jī)憑()的顯示進(jìn)站。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、引導(dǎo)信號(hào)

C、調(diào)車(chē)手信號(hào)

D、特定引導(dǎo)手信號(hào)

答案：D

225.復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示,表示表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)0。

A、顯示經(jīng)道岔直向位置向正線(xiàn)接車(chē)的信號(hào)

B、在關(guān)閉狀態(tài)

C、顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車(chē)的信號(hào)

D、在開(kāi)放狀態(tài)

答案：C

226.關(guān)于關(guān)門(mén)車(chē)的編掛,下列表述錯(cuò)誤的是()。

A、列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)

B、列車(chē)最后第二、三輛可以連續(xù)關(guān)門(mén)

C、始發(fā)旅客列車(chē)不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)

D、單機(jī)掛車(chē)時(shí),所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好

答案：B

227.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得小于()。

A、1000m

B、800m

C、400m

Dv200m

答案：A

228.車(chē)站內(nèi)互相妨礙的兩條進(jìn)路叫做()。

A、平行進(jìn)路

B、防護(hù)進(jìn)路

C、關(guān)聯(lián)進(jìn)路

D、敵對(duì)進(jìn)路

答案：D

229.由引導(dǎo)人員接車(chē)時(shí),應(yīng)在()處(未設(shè)的，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外

方)，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車(chē)。

A、到發(fā)線(xiàn)警沖標(biāo)

B、引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)

C、移動(dòng)信號(hào)標(biāo)

D、出站信號(hào)機(jī)

答案：B

230.推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行前需0。

A、頓鉤

B、試?yán)?/p>

C、檢查車(chē)鉤狀況

D、進(jìn)行貫通試驗(yàn)

答案：B

231.某站5道到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)850m,一臺(tái)DF4B機(jī)車(chē)奉弓I(機(jī)車(chē)長(zhǎng)度21m)，按車(chē)輛長(zhǎng)

度13.2米計(jì)算該到發(fā)線(xiàn)換算容車(chē)數(shù)是()。

A、55

B、58

C、59

D、60

答案：D

232.()是綜合運(yùn)用各種技術(shù)設(shè)備,合理組織列車(chē)運(yùn)行,完成旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

的工作過(guò)程。

A、行車(chē)組織

B、行車(chē)指揮

C、編組列車(chē)

D、接發(fā)列車(chē)

答案：A

233.調(diào)車(chē)線(xiàn)換算容車(chē)數(shù),應(yīng)按線(xiàn)路有效長(zhǎng)的()計(jì)算。

A、70%

B、75%

C、80%

D、100%

答案：B

234.()主要辦理列車(chē)的會(huì)讓、越行、停車(chē)、通過(guò)，以及摘掛列車(chē)摘掛車(chē)輛作業(yè)。

A、中間站

B、區(qū)段站

G編組站

D、樞紐站

答案：A

235.開(kāi)放的列車(chē)信號(hào)機(jī)在()自動(dòng)關(guān)閉。

A、列車(chē)第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

B、列車(chē)全部進(jìn)入其內(nèi)方

C、列車(chē)出清信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段

D、列車(chē)整列進(jìn)入股道或區(qū)間

答案：A

236.()是編制聯(lián)鎖表的主要依據(jù)。

A、信號(hào)平面布置圖

B、車(chē)站線(xiàn)路平面圖

C、車(chē)站線(xiàn)路縱斷面圖

D、聯(lián)鎖設(shè)備基本性能和使用方法

答案：A

237.車(chē)站值班員擔(dān)任調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人時(shí),書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或調(diào)車(chē)長(zhǎng)

編制,但須經(jīng)()審核簽名后,方可交付。

A、車(chē)站把關(guān)人員

B、車(chē)站值班員

C、值班站長(zhǎng)

D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

答案：B

238.在一切電話(huà)中斷時(shí)間內(nèi),如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí),由()以

書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車(chē)站。

A、接到請(qǐng)求的車(chē)站值班員

B、優(yōu)先發(fā)車(chē)的車(chē)站值班員

C、列車(chē)調(diào)度員

D、車(chē)站值班站長(zhǎng)

答案：A

239.列車(chē)制動(dòng)限速受每百?lài)嵙熊?chē)重量換算閘瓦壓力及()限制。

A、機(jī)車(chē)類(lèi)型

B、列車(chē)換長(zhǎng)

C、上坡道坡度

D、下坡道坡度

答案：D

240.車(chē)站股道編號(hào)用羅馬數(shù)字標(biāo)記的是()。

A、正線(xiàn)

B、到發(fā)線(xiàn)

C、調(diào)車(chē)線(xiàn)

D、牽出線(xiàn)

答案：A

241.車(chē)站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在()中規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《行規(guī)》

D、《事規(guī)》

答案：B

242.凡靠近鐵路線(xiàn)路的建筑物及設(shè)備,其任何部分(和機(jī)車(chē)車(chē)輛有相互作用的設(shè)

備除外)都不得侵入0之內(nèi)。

A、機(jī)車(chē)車(chē)輛限界

B、鐵路建筑限界

C、超限貨物裝載限界

D、特定區(qū)段裝載限界

答案：A

243.晝間引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式是0。

A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗

B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗

C、攏起的黃色信號(hào)旗

D、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：D

多選題

1.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為單線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)段，

28006次自甲站發(fā)出進(jìn)入甲站至乙站區(qū)間后因故退回甲站,現(xiàn)如何辦理閉塞機(jī)復(fù)

原0。

A、確認(rèn)28006次整列到達(dá)

B、直接正常辦理閉塞機(jī)復(fù)原

C、乙站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

內(nèi)登記

D、甲站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》

內(nèi)登記

答案：AC

2.占用區(qū)間系指0。

A、區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車(chē)

B、區(qū)間已被列車(chē)取得占用的許可（包括準(zhǔn)許時(shí)間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車(chē)憑證）

C、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機(jī)車(chē)車(chē)輛、施工作業(yè)車(chē)輛

D、鄰線(xiàn)已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車(chē)

答案：ABCD

3.天窗是指在列車(chē)運(yùn)行圖中，（）列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工,維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。

A、不鋪畫(huà)

B、調(diào)整

C、抽減

D、扣除

答案：ABC

4.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為0。

A、色燈信號(hào)機(jī)

B、臂板信號(hào)機(jī)

C、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)

D、車(chē)載信號(hào)機(jī)

答案：ABC

5.單線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車(chē)運(yùn)行圖周期時(shí)間包括0。

A、列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分

B、列車(chē)在站技術(shù)作業(yè)停留時(shí)間

C、列車(chē)起停附加時(shí)分

D、列車(chē)在車(chē)站的間隔時(shí)間

答案：ACD

6.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)時(shí),可通過(guò)（）方式準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路。

A、單操進(jìn)路上的道岔（非故障區(qū)段）

B、排列調(diào)車(chē)進(jìn)路（排列后取消）

C、人工手搖道岔加鎖（故障區(qū)段）

D、排列發(fā)車(chē)進(jìn)路（排列后取消）

答案：ABC

7.列車(chē)進(jìn)路按作業(yè)性質(zhì)可分為（）。

A、接車(chē)進(jìn)路（含延續(xù)進(jìn)路）

B、發(fā)車(chē)進(jìn)路

C、通過(guò)進(jìn)路

D、轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路

答案：ABCD

8.道口自動(dòng)信號(hào),下列說(shuō)法正確的有（）。

A、列車(chē)接近道口時(shí),向道路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知

B、列車(chē)接近道口時(shí),如附有自動(dòng)欄桿（門(mén)），欄桿（門(mén)）應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉

C、在列車(chē)全部通過(guò)道口前,道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài)

D、在列車(chē)全部通過(guò)道口前，自動(dòng)欄桿（門(mén)）應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)

答案：ABCD

9.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把,要實(shí)行（）。

A、統(tǒng)一編號(hào)

B、分區(qū)編號(hào)

C、集中管理

D、建立登記簽認(rèn)制度

答案：ACD

10.長(zhǎng)度下坡道是指()的坡道。

A、線(xiàn)路坡度超過(guò)6%。、長(zhǎng)度5km及以上

B、線(xiàn)路坡度超過(guò)6%。、長(zhǎng)度8km及以上

C、線(xiàn)路坡度超過(guò)12%。、長(zhǎng)度5km及以上

D、線(xiàn)路坡度超過(guò)20%。、長(zhǎng)度2km及以上

答案：BCD

11.辦理電話(huà)閉塞時(shí)，()必須發(fā)出電話(huà)記錄號(hào)碼,并記入《行車(chē)日志》。

A、列車(chē)到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回

B、承認(rèn)閉塞

C、單線(xiàn)或雙線(xiàn)反方向越出站界調(diào)車(chē)

D、取消閉塞

答案：ABCD

12.《技規(guī)》中對(duì)改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)的有關(guān)規(guī)定錯(cuò)誤的是0。

A、遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足500m時(shí),司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)

調(diào)度員,列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行

車(chē)

B、列車(chē)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行，當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào),遇地

面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施

C、當(dāng)無(wú)法辨認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示時(shí),司機(jī)憑車(chē)站值班員口頭通知正常發(fā)車(chē)

D、天氣轉(zhuǎn)好時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,恢復(fù)正常行車(chē)

答案：AC

13.防護(hù)道岔、帶動(dòng)道岔的相同點(diǎn)由()。

A、都必須納入聯(lián)鎖檢查條件

B、道岔失去表示，相關(guān)進(jìn)路不能建立

C、都不在所選進(jìn)路上

D、都需要被帶動(dòng)

答案：CD

14.進(jìn)路按作業(yè)性質(zhì)分為0。

A、列車(chē)進(jìn)路

B、調(diào)車(chē)進(jìn)路

C、基本進(jìn)路

D、變通進(jìn)路

答案：AB

15.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)的行車(chē)憑證可為()。

A、調(diào)度命令

B、車(chē)站值班員命令

D47rtti

C\iEn

D、紅色許可證

答案：AB

16.鐵路線(xiàn)路分為()、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)

A、正線(xiàn)

B、站線(xiàn)

C、段管線(xiàn)

D、岔線(xiàn)

答案：ABCD

17.減速手信號(hào)的顯示方式正確的是()。

A、晝間：展開(kāi)的黃色信號(hào)旗

B、夜間:黃色燈光

C、晝間:綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

D、夜間：白色或綠色燈光下壓數(shù)次

答案：ABCD

18.一切電話(huà)中斷,單線(xiàn)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法行車(chē)時(shí),有關(guān)規(guī)定正確的時(shí)()。

A、電話(huà)中斷前已辦妥閉塞而尚未發(fā)車(chē)的車(chē)站可以?xún)?yōu)先發(fā)車(chē)

B、末辦妥閉塞時(shí)，《行規(guī)》規(guī)定的特定發(fā)車(chē)站優(yōu)先發(fā)車(chē)

C、列車(chē)到達(dá)前方站時(shí),應(yīng)在機(jī)外停車(chē),聯(lián)系妥當(dāng)后方可進(jìn)站

D、不存在優(yōu)先發(fā)車(chē)站，先到先發(fā)

答案：AB

19.下列對(duì)于車(chē)站值班員需主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況,表述錯(cuò)誤的是0。

A、列車(chē)臨時(shí)機(jī)外停車(chē)

B、車(chē)站引導(dǎo)接車(chē)

C、列車(chē)反方向運(yùn)行

D、列車(chē)自身限速

答案：CD

20.半自動(dòng)閉塞機(jī)遇0時(shí),應(yīng)停止使用。

A、未經(jīng)辦理,閉塞機(jī)表示燈出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示

B、辦理閉塞時(shí),雙方表示燈顯示不一致

C、列車(chē)出發(fā)占用區(qū)間后，表示燈沒(méi)有閉塞表示

D、列車(chē)到達(dá)后,表示燈沒(méi)有到達(dá)表示

答案：ABCD

21.站間區(qū)間線(xiàn)路上設(shè)線(xiàn)路所的作用有()。

A、提高區(qū)間通過(guò)能力

B、管理區(qū)間分歧線(xiàn)路(道岔)

C、辦理客貨業(yè)務(wù)

D、方便分歧線(xiàn)路取送調(diào)車(chē)

答案：AB

22.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)分為0。

A、中間站

B、區(qū)段站

G編組站

D、樞紐站

答案：ABC

23.鐵路語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)包括()。

A、普通電話(huà)

B、專(zhuān)用電話(huà)

C、會(huì)議電話(huà)

D、廣播

答案：ABCD

24.行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須0。

A、堅(jiān)守崗位

B、穿著規(guī)定的服裝

C、佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件

D、講普通話(huà)

答案：ABCD

25.使用()發(fā)布調(diào)度命令時(shí),命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)反饋回執(zhí)。

A、計(jì)算機(jī)

B、傳真機(jī)

C、調(diào)度電話(huà)

D、調(diào)度命令無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)

答案：ABD

26.區(qū)間的狀態(tài)有()。

A、閉塞

B、封鎖

C、占用

D、空閑

答案：BCD

27.接車(chē)線(xiàn)空閑是指()。

A、接車(chē)線(xiàn)無(wú)列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛占用。

B、線(xiàn)路無(wú)障礙物(包括線(xiàn)路小車(chē)、單軌車(chē)等)。

C、相鄰線(xiàn)路無(wú)越標(biāo)、壓標(biāo)車(chē)輛。

D、接發(fā)超限貨物列車(chē)與或鄰線(xiàn)停留超限貨物的車(chē)輛時(shí),線(xiàn)路間距符合接車(chē)條件。

答案：ABCD

28.延續(xù)進(jìn)路可以開(kāi)通()等方向。

A、安全線(xiàn)

B、牽出線(xiàn)

C、對(duì)向進(jìn)站口

D、順向出站口

答案：ABCD

29.出站信號(hào)機(jī)的作用有()。

A、做為列車(chē)占用區(qū)間憑證，指示列車(chē)可否進(jìn)入?yún)^(qū)間

B、與車(chē)站的其它發(fā)車(chē)進(jìn)路和敵對(duì)進(jìn)路相聯(lián)鎖，信號(hào)開(kāi)放后保證進(jìn)路安全可靠

C、指示列車(chē)在站內(nèi)停車(chē)位置

D、防護(hù)車(chē)站

答案：ABC

30.有計(jì)劃的施工,涉及0時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令,司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令

執(zhí)行。

A、限速

B、行車(chē)方式發(fā)生變化

C、設(shè)備變化

D、施工作業(yè)方法發(fā)生變化

答案：ABC

31.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇()時(shí)需使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。

A、接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障

B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電

C、列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站

D、接車(chē)站使用引導(dǎo)方式接車(chē)或因故使用調(diào)車(chē)方式接車(chē)

答案：ABCD

32.營(yíng)業(yè)站根據(jù)辦理的業(yè)務(wù)分為()。

A、中間站

B、客運(yùn)站

C、貨運(yùn)站

D、客貨運(yùn)站

答案：BCD

33.貨物作業(yè)車(chē)按其在車(chē)站作業(yè)過(guò)程的不同分為()。

A、裝車(chē)

B、卸車(chē)

C、一次貨物作業(yè)車(chē)

D、雙重作業(yè)車(chē)

答案：CD

34.鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、()的原則。

A、統(tǒng)一規(guī)劃

B、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

C、統(tǒng)一建設(shè)

D、統(tǒng)一管理

答案：ABCD

35.一切電話(huà)中斷禁止發(fā)出()。

A、電話(huà)中斷前已辦妥閉塞而尚未發(fā)車(chē)的列車(chē)

B、列尾裝置故障的列車(chē)

C、列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)

D、超限列車(chē)

答案：CD

36.自編始發(fā)列車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)有()。

A、車(chē)輛技術(shù)檢修

B、加裝列尾裝置主機(jī)

C、貨運(yùn)檢查和整理、核對(duì)現(xiàn)車(chē)、與司機(jī)票據(jù)交接

D、準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)

答案：ABCD

37.線(xiàn)路有效長(zhǎng)的起止范圍由()等這些因素來(lái)確定。

A、警沖標(biāo)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、道岔基本軌接頭

D、車(chē)檔

答案：ABCD

38.開(kāi)放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行0制度。

A、一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚

B、眼看'手指'口呼

C、一看'二調(diào)、三擰、四蹬

D、一站、二看'三通過(guò)

答案：AB

39.按照在技術(shù)站辦理作業(yè)的性質(zhì)，將貨物列車(chē)分為()。

A、自編始發(fā)列車(chē)

B、無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)

C、部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)

D、到達(dá)解體列車(chē)

答案：ABCD

40.在晝間應(yīng)使用夜間信號(hào)的情形錯(cuò)誤的是()。

A、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000m,應(yīng)

使用夜間信號(hào)

B、在晝間遇降霧'暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足800m,應(yīng)使

用夜間信號(hào)

C、注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,應(yīng)使用夜間信號(hào)

D、調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足400m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)

答案：BD

41.A站在辦理73001次接車(chē)作業(yè)時(shí),尚未開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī),73001次列車(chē)冒進(jìn)進(jìn)站

信號(hào)機(jī),車(chē)站值班員應(yīng)0。

A、派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)

B、確認(rèn)線(xiàn)路空閑和進(jìn)路正確

C、按照列車(chē)調(diào)度員指示布置列車(chē)退回進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，重新辦理接車(chē)進(jìn)路

D、具備接車(chē)條件后,應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)進(jìn)入站內(nèi)接車(chē)線(xiàn)停車(chē)

答案：ABD

42.下列()情況,應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方式開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)。

A、道岔失去定反位表示

B、道岔區(qū)段軌道電路故障,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)道岔須經(jīng)人工轉(zhuǎn)換

C、單方向運(yùn)行的正線(xiàn)或到發(fā)線(xiàn)反向接車(chē)

D、向聯(lián)鎖范圍以外的線(xiàn)路上接車(chē)時(shí)(如向非到發(fā)線(xiàn)接車(chē))

答案：ABCD

43.道岔除()時(shí)外，均須保持定位。

A、使用

B、檢查

C、維修

D、清掃

答案：ABCD

44.單雙線(xiàn)電話(huà)閉塞接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)于()命令指示下達(dá)后,車(chē)站值班

員聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,須命令“執(zhí)行”。

A、通知助理值班員、扳道員(長(zhǎng))檢查線(xiàn)路

B、通知有關(guān)扳道員(長(zhǎng))準(zhǔn)備進(jìn)路

C、通知確認(rèn)進(jìn)路

D、布置引導(dǎo)接車(chē)

答案：BCD

45.車(chē)站相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí),在確定接車(chē)先后順序時(shí),應(yīng)遵照()原則。

A、先客后貨

B、先快后慢

C、先接后發(fā)

D、先重后空

答案：ABD

46.《技規(guī)》規(guī)定應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)的情況有()。

A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以

上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)

B、無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線(xiàn)區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)

C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē),或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)

D、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線(xiàn)路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車(chē)輛

時(shí)

答案：ABCD

47.站內(nèi)停車(chē)起動(dòng)困難的車(chē)站,允許列車(chē)退入后方區(qū)間闖坡時(shí),司機(jī)憑()向后方區(qū)

間退行。

A、調(diào)度命令

B、車(chē)站人員的啟動(dòng)手信號(hào)

CD47rtti

D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)

答案：AB

48.列車(chē)在發(fā)車(chē)前應(yīng)具備0條件,車(chē)站值班員方可指示發(fā)車(chē)。

A、發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

B、行車(chē)憑證已交付

C、出站信號(hào)機(jī)已開(kāi)放

D、發(fā)車(chē)條件完備

答案：ABCD

49.同一調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí),必須加強(qiáng)聯(lián)控,車(chē)站值班

員應(yīng)主動(dòng)與()聯(lián)系確定放行順序,放行順序發(fā)生變化時(shí)必須聯(lián)系徹底。

A、調(diào)車(chē)指揮人

B、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、司機(jī)

答案：AD

50.我國(guó)鐵路等級(jí)劃分為0。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

GIII級(jí)

D、IV級(jí)

答案：ABCD

51.遇下列()情況須發(fā)布調(diào)度命令。

A、封鎖、開(kāi)通區(qū)間

B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)

C、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車(chē)閉塞法

D、雙線(xiàn)反方向行車(chē)、由雙線(xiàn)改為單線(xiàn)或恢復(fù)雙線(xiàn)行車(chē)

答案：ABCD

52.天氣惡劣,進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，除有危及()情形外,禁止關(guān)閉信號(hào)機(jī)。

A、飛禽安全

B、人身安全

C、行車(chē)安全

D、走獸安全

答案：BC

53.班計(jì)劃的內(nèi)容一般包括0、推算本班應(yīng)完成的班工作指標(biāo)等。

A、列車(chē)到達(dá)計(jì)劃

B、列車(chē)出發(fā)計(jì)劃

C、裝卸車(chē)計(jì)劃

D、其它臨時(shí)指定的重點(diǎn)任務(wù)

答案：ABCD

54.遇下列()情況,禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。

A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道

B、先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)

C、一切電話(huà)中斷

D、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)

答案：ABCD

55.顯示手信號(hào)要做到位置適當(dāng)，正確及時(shí)，()。

A、橫平豎直

B、燈正圈圓

C、角度準(zhǔn)確

D、段落清晰

答案：ABCD

56.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)具有()等功能。

A、監(jiān)控

B、記錄

C、顯示

D、報(bào)警

答案：ABCD

57.根據(jù)實(shí)際工作需要,列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備一般只準(zhǔn)許列車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度

員、()、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)加入通話(huà)。

A、車(chē)站值班員

B、助理值班員

C、機(jī)車(chē)司機(jī)

D、大型養(yǎng)路機(jī)械及軌道車(chē)司機(jī)

答案：ABCD

58.試風(fēng)作業(yè)應(yīng)按照規(guī)定路線(xiàn)行走，作業(yè)時(shí)站在安全地點(diǎn),并隨時(shí)注意0。

A、鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)

B、鄰線(xiàn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)

C、施工人員

D、腳下有無(wú)障礙物

答案：ABD

59.《技規(guī)》中對(duì)使用引導(dǎo)辦法接車(chē)有何規(guī)定正確的是()。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

B、引導(dǎo)信號(hào)不能開(kāi)放或無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)派引導(dǎo)人員接車(chē)

C、引導(dǎo)接車(chē)時(shí),列車(chē)以不超過(guò)30km/h速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備

D、列車(chē)尾部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào),即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)

答案：AB

60.有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括()、出發(fā)作業(yè)。

A、到達(dá)作業(yè)

B、解體作業(yè)

C、集結(jié)作業(yè)

D、編組作業(yè)

答案：ABCD

61.路票的填寫(xiě)規(guī)定有()。

A、路票應(yīng)由車(chē)站值班員或指定的助理值班員填寫(xiě)

B、車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日志》的記錄,認(rèn)真檢查使用的路票是否與列車(chē)車(chē)次

及運(yùn)行的區(qū)間相符

C、車(chē)站值班員應(yīng)與助理值班員或指定辦理行車(chē)的人員相互檢查、復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤

并加蓋站名印后,方可送交司機(jī)

D、雙線(xiàn)反方向行車(chē)使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車(chē)”章,雙線(xiàn)、多線(xiàn)

區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“X