2018版C-NCAP汽車安全帶部分解讀_第1頁
2018版C-NCAP汽車安全帶部分解讀_第2頁
2018版C-NCAP汽車安全帶部分解讀_第3頁
2018版C-NCAP汽車安全帶部分解讀_第4頁
2018版C-NCAP汽車安全帶部分解讀_第5頁
已閱讀5頁，還剩1頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

針對2018版C-NCAP安全帶部分的分析byWickedGoose2021/6/271一、2018版C-NCAP評分表：乘員保護、行人保護和主動安全三個部分根據(jù)每一部分的實際得分除以相應的各部分總分得到三個部分各自的得分率，然后，分別乘以三個部分的權重系數(shù)（乘員保護：0.7；行人保護：0.15；主動安全：0.15）后求和得到綜合得分率。根據(jù)最終的綜合得分率，按照以下星級評價標準對試驗車輛進行星級評價。2021/6/272二、2018版C-NCAP星級評價：基于對車輛安全性能均衡的考慮，最終星級的獲得除了必須滿足綜合得分率要求以外，還需同時滿足乘員保護、行人保護和主動安全三個部分分別設定的最低得分率要求。如有不滿足項，則按其得分率達到的最低星級來進行最終星級評定。星級綜合得分率各部分最低得分率乘員保護行人保護主動安全2018年2019年2020年5+（★★★★★☆）≥90%≥95%≥75%≥50%≥55%≥72%5（★★★★★）≥82%且＜90%≥85%≥65%≥26%≥38%≥55%4（★★★★）≥72%且＜82%≥75%≥50%≥26%≥26%≥26%3（★★★）≥60%且＜72%≥65%≥40%///2（★★）≥45%且＜60%≥55%≥20%///1（★）＜45%＜55%＜20%///2021/6/273三、2018版C-NCAP對安全帶的影響分析：?增加碰撞試驗后排假人得分權重?增加后排安全帶提醒加分2021/6/274三、2018版C-NCAP對安全帶的影響分析：2018版相對于2015版C-NCAP：一方面：安全帶對評分的影響體現(xiàn)僅在乘員保護；2018版增加了行人保護和主動安全的評價，則乘員保護在評分系統(tǒng)的比重，相對于2015版降低到了70%，前排安全帶按一如既往的表現(xiàn)，后排安全帶選擇限力或預緊限力式即可保證乘員保護的最低得分率。另一方面：因評分規(guī)則的改變，達到一定星級需要各個部分的得分率求和，假設主動安全或行人保護的得分率較低而且很難提高的話，則要達到預期的星級，只能期望提高乘員保護的得分率，這樣的話對安全帶的要求就會提高。2021/6/275四、安全帶的應對措施：1、后排增加線束；2、后排選擇限力式或預緊限力式卷收器；3、前排減小限力等級、增大

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論