《《預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺技術(shù)規(guī)范》》

ICS13.020.20

CCSZ00

CBMF

中國建筑材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)

T/CBMFXX—202X

T/CCPAXX—XXXX

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationofintelligentdispatchplatformforready-mixedconcrete

（征求意見稿）

在提交反饋意見時(shí)，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

??發(fā)布

T/CBMFXX—202X

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺的術(shù)語和定義、平臺架構(gòu)、平臺要求、平臺接口與操作方法

以及平臺性能技術(shù)指標(biāo)要求等內(nèi)容。

本文件適用于預(yù)拌混凝土企業(yè)智能調(diào)度平臺的搭建、運(yùn)營及監(jiān)管。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T14902預(yù)拌混凝土

GB/T25486網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)術(shù)語

GB/T37980信息安全技術(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)安全檢查指南

GB/T26327企業(yè)信息化系統(tǒng)集成實(shí)施指南

GB/T35658道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求

JT/T1077道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺技術(shù)要求

JT/T809道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換

JT/T796道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)平臺技術(shù)要求

T/CBMF89—2020/T/CCPA16—2020預(yù)拌混凝土智能工廠評價(jià)要求

3術(shù)語、定義和縮略語

GB/T25486、GB/T26327、GB/T35658-2017、JT/T1077-2006、T/CBMF89—

2020/T/CCPA16—2020中界定的，以及下文列出的術(shù)語、定義和縮略語適用于本文件。

3.1術(shù)語、定義

3.1.1

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺intelligentdispatchplatformforready-mixedconcrete

一種基于先進(jìn)算法，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)預(yù)拌混凝土企業(yè)從銷售、生

產(chǎn)和交貨全過程數(shù)字化調(diào)度和監(jiān)管的綜合管理系統(tǒng)。

3.1.2

6

T/CBMFXX—202X

制造執(zhí)行系統(tǒng)manufacturingexecutionsystem

生產(chǎn)活動管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能啟動、指導(dǎo)、響應(yīng)并向生產(chǎn)管理人員報(bào)告在線、實(shí)時(shí)生產(chǎn)活動的情況。

這個(gè)系統(tǒng)輔助執(zhí)行制造訂單的生產(chǎn)制造活動。

【來源：GB/T25486-2010，定義2.162】

3.1.3

企業(yè)資源計(jì)劃enterpriseresourceplanning

管理、定義和標(biāo)準(zhǔn)化必要經(jīng)營流程以有效計(jì)劃和控制企業(yè)的一種框架,ERP是建立在信息技術(shù)的基

礎(chǔ)上,融合現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想,全面集成企業(yè)物流、信息流和資金流,為企業(yè)提供經(jīng)營、計(jì)劃、控制

與業(yè)績評估等的管理模式。

3.2縮略語

下列縮略語適用于本文件。

GIS：地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）

ERP：企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseResourcePlanning)

MES：制造執(zhí)行系統(tǒng)（ManufacturingExecutionSystem)

GPS：全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）

API：應(yīng)用編程接口(ApplicationProgramInterface)

AI：人工智能（ArtificialIntelligence）

DSM：駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DriverStateMonitoring）

BSD：盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（BlindSpotDetection）

ADAS：高級駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystem)

AEBS：緊急剎車輔助系統(tǒng)(AdvancedEmergencyBrakingSystem)

RFID：射頻識別(RadioFrequencyIdentification)

SaaS：軟件即服務(wù)（SoftwareasaService）

PaaS：平臺即服務(wù)（PlatformasaService）

4平臺架構(gòu)

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺由平臺軟件、車載調(diào)度終端、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)等組成。通過系統(tǒng)各組成部

分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)預(yù)拌混凝土全要素管理以及數(shù)據(jù)交換和共享。

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺各層間既相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)，不同層級由相對獨(dú)立的功能模塊，同時(shí)各

層間需通過信息集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞、業(yè)務(wù)管控自動執(zhí)行。（詳見圖1）

7

T/CBMFXX—202X

圖1預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺架構(gòu)圖

5平臺要求

5.1平臺管理

平臺應(yīng)具備組織、用戶、分組、角色、權(quán)限和日志管理等功能，具備合同、訂單、生產(chǎn)任務(wù)、配送

任務(wù)、攪拌車、泵車及司機(jī)人員定位管理和配置功能，并能實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程中車載智能硬件發(fā)出的聲、

光報(bào)警提示進(jìn)行控制管理。

5.2銷售管理

5.2.1合同維護(hù)應(yīng)滿足以下要求：

a）應(yīng)具備記錄客戶合同登記、變更情況，如客戶名稱、工程名稱、合同類別、計(jì)價(jià)方式、業(yè)務(wù)員

信息、工地負(fù)責(zé)人及聯(lián)系人信息，包括運(yùn)距、預(yù)計(jì)方量、結(jié)案確認(rèn)等信息；

b）應(yīng)具備記錄登記預(yù)拌混凝土特性信息、施工單位、工程明細(xì)及合同附件上傳功能。

5.2.2合同審核

應(yīng)具備對合同審核功能。

5.2.3單價(jià)設(shè)定

8

T/CBMFXX—202X

應(yīng)具備對不同強(qiáng)度、特性設(shè)定單價(jià)及泵車加價(jià)功能。

5.2.4單價(jià)調(diào)整

應(yīng)具備對不同時(shí)間段對原設(shè)定單價(jià)進(jìn)行調(diào)整修改的功能。

5.2.5單價(jià)審核

應(yīng)具備對設(shè)定單價(jià)審核功能。

5.2.6風(fēng)控管理

宜具備對施工方供貨實(shí)現(xiàn)按金額、方量及時(shí)間進(jìn)行節(jié)點(diǎn)控制的功能。

5.3任務(wù)管理

5.3.1任務(wù)計(jì)劃應(yīng)滿足以下要求：

a)應(yīng)具備添加新增每日任務(wù)計(jì)劃功能，包含不僅限于客戶、工程名稱、工地信息、預(yù)計(jì)時(shí)間、預(yù)計(jì)

方量、施工部位、施工距離、強(qiáng)度等級、坍落度及澆筑方式等功能；

b)宜采用施工方移動端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對每日新增任務(wù)計(jì)劃的推送功能。

5.3.2任務(wù)審核

應(yīng)具備對每日新增任務(wù)計(jì)劃在線審核功能。

5.4調(diào)度管理

5.4.1開盤時(shí)間

應(yīng)具備開盤時(shí)間提醒功能，根據(jù)客戶要求安排生產(chǎn)。

5.4.2生產(chǎn)排程應(yīng)滿足以下要求：

a)生產(chǎn)排程應(yīng)具備施工工地優(yōu)先級排序功能；

b)應(yīng)具備根據(jù)泵車到達(dá)工地時(shí)間信息、攪拌車拌料時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、卸料時(shí)間及回程時(shí)間實(shí)現(xiàn)下一

車料的發(fā)貨提醒。

5.4.3生產(chǎn)發(fā)貨

生產(chǎn)發(fā)貨應(yīng)具備通過生產(chǎn)排程實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理派車發(fā)貨、減少工地壓車和斷車，提高配送效率。

5.4.4生產(chǎn)排號應(yīng)滿足以下要求：

a)生產(chǎn)排號應(yīng)具備調(diào)度發(fā)貨信息同步顯示在室外大屏幕、司機(jī)室顯示屏上，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)排號功能；

b)顯示屏上應(yīng)載明每條生產(chǎn)線正在裝料車輛信息、等待裝料車輛信息等；

c)應(yīng)具備司機(jī)移動端應(yīng)用同步推送指定車輛排號信息功能或提醒功能。

5.4.5攪拌裝料應(yīng)滿足以下要求：

a)攪拌車倒車裝料宜具備AI自動識別倒車卡位，實(shí)現(xiàn)自動裝料功能；

9

T/CBMFXX—202X

b)攪拌站（樓）宜配備成品斗裝置及沖洗攪拌車裝料口裝置；

c)主機(jī)出機(jī)口宜配備預(yù)拌混凝土出機(jī)質(zhì)量監(jiān)測平臺裝置；

d)平臺應(yīng)能識別裝料車輛在攪拌站（樓）的裝料狀況。

5.4.6調(diào)度看板應(yīng)滿足以下要求：

a)應(yīng)具備調(diào)度駕駛艙功能，清晰載明工地施工部位信息、工地任務(wù)計(jì)劃信息；

b)應(yīng)載明廠內(nèi)車輛回廠時(shí)間排隊(duì)信息、車輛無單出廠車輛信息；

c)應(yīng)載明廠外車輛運(yùn)行信息、到達(dá)工地車輛數(shù)量信息、工地車輛到達(dá)時(shí)間信息。

5.5進(jìn)出廠管理

5.5.1廠區(qū)位置標(biāo)注

平臺應(yīng)具備在GIS上標(biāo)注廠區(qū)經(jīng)緯度地理區(qū)域功能，宜采用多邊形工具精準(zhǔn)標(biāo)注廠區(qū)。

5.5.2進(jìn)廠過磅

平臺應(yīng)和地磅系統(tǒng)對接接口，實(shí)現(xiàn)攪拌車進(jìn)廠過磅檢斤和稱量皮重及記錄功能。

5.5.3進(jìn)廠排隊(duì)

平臺除應(yīng)具備由調(diào)度人員根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況調(diào)整排隊(duì)的功能外，還應(yīng)具備通過衛(wèi)星定位技術(shù)、RFID

射頻識別或通過采集攪拌車過磅信息來確定車輛進(jìn)廠時(shí)間，并根據(jù)先后順序和剩料情況進(jìn)行自動排隊(duì)的

功能。

5.5.4剩退料管理

平臺應(yīng)通過過磅檢斤來確認(rèn)攪拌車內(nèi)的混凝土重量，根據(jù)試驗(yàn)室指令來做轉(zhuǎn)料或報(bào)廢處理。

5.5.5出廠過磅

平臺應(yīng)具備攪拌車出廠過磅稱重并判定混凝土凈重是否超差的功能。

5.5.6打印出單

平臺應(yīng)具備自動打印發(fā)貨單功能。

5.6在途管理

5.6.1位置監(jiān)控

平臺應(yīng)具備實(shí)時(shí)查看攪拌車、泵車、駕駛員、廠區(qū)、工地位置功能。

5.6.2異常卸料監(jiān)控

平臺應(yīng)具備采用傳感器或AI視頻等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對攪拌車途中異常卸料報(bào)警和監(jiān)控功能。

5.6.3超速與路線報(bào)警

平臺應(yīng)具備攪拌車超速、路線設(shè)置及超速、路線偏離報(bào)警功能。

10

T/CBMFXX—202X

5.6.4駕駛行為分析

平臺宜配置車載視頻終端，通過DSM實(shí)現(xiàn)對司機(jī)疲勞駕駛、吸煙、接打手持電話、打瞌睡報(bào)警功能，

及時(shí)反饋給調(diào)度人員的功能。

5.6.5左右盲區(qū)報(bào)警

平臺宜配置車載視頻終端，通過BSD實(shí)現(xiàn)對攪拌車左、右盲區(qū)AI識別和提醒報(bào)警功能。

5.6.6主動安全提醒

平臺宜配置車載視頻終端，通過ADAS實(shí)現(xiàn)車輛道路偏移、安全預(yù)警提醒功能。

5.6.7緊急制動

平臺宜配置車載視頻終端，通過AEBS實(shí)現(xiàn)防碰撞聲光報(bào)警及緊急制動功能。

5.6.8流動性監(jiān)控

平臺宜通過配置攪拌車車載監(jiān)測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)判斷預(yù)拌混凝土在車內(nèi)流動性變化情況的功能。

5.7交貨檢驗(yàn)管理

5.7.1工地位置標(biāo)注

平臺應(yīng)具備在GIS上標(biāo)注工地經(jīng)緯度信息功能，宜采用多邊形標(biāo)注。

5.7.2工地氣象信息記錄

平臺宜具備通過車載智能設(shè)備或手機(jī)端記錄工地適時(shí)的氣溫、風(fēng)力、雨雪等天氣情況。

5.7.3車載電子屏

平臺宜具備通過車載電子屏向施工方顯示混凝土強(qiáng)度等級、施工部位、卸料方式等信息功能。

5.7.4經(jīng)時(shí)記錄

平臺應(yīng)具備通過衛(wèi)星定位技術(shù)、RFID射頻識別實(shí)現(xiàn)記錄車輛裝料完成時(shí)間、離開攪拌站（樓）時(shí)

間、進(jìn)入工地時(shí)間、開始卸料時(shí)間、結(jié)束卸料時(shí)間、離開工地時(shí)間的功能。

平臺宜具備遠(yuǎn)程連接在工地應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)識別或AI視頻識別設(shè)備的功能，能夠接收并存儲這些識別

設(shè)備回傳的多媒體數(shù)據(jù)和信息，確認(rèn)并記錄車輛進(jìn)入、開始卸料時(shí)間、結(jié)束卸料時(shí)間和離開工地的時(shí)間。

5.7.5工地過磅

平臺宜具備攪拌車工地過磅稱重并實(shí)現(xiàn)卸料量的核對功能。

5.7.6工地卸料視頻錄像

平臺應(yīng)具備采用視頻技術(shù)等手段實(shí)現(xiàn)攪拌車卸料實(shí)時(shí)錄像并存儲功能。

5.7.7工地加水視頻監(jiān)管

平臺宜具備采用AI視頻技術(shù)等手段對工地加水手動或自動抓拍并存儲功能。

5.7.8交貨檢驗(yàn)檢測管理

11

T/CBMFXX—202X

平臺宜配置車載視頻終端，記錄交貨檢驗(yàn)過程和檢測數(shù)據(jù)并上傳至平臺。交貨檢驗(yàn)預(yù)拌混凝土性能

指標(biāo)宜通過現(xiàn)場手機(jī)端錄入并可通過平臺輸出作為交貨檢驗(yàn)證據(jù)，性能指標(biāo)數(shù)據(jù)等相關(guān)記錄保存至少一

年以上時(shí)間。

5.8數(shù)據(jù)信息管理

5.8.1發(fā)貨單管理

平臺應(yīng)具有對發(fā)貨單按照發(fā)貨流水進(jìn)行自助打印和補(bǔ)打等功能。發(fā)貨單宜具有二維碼標(biāo)識，二維碼

載明該車混凝土的工地信息、發(fā)貨單號、配比單號、方量及過磅信息。

5.8.2電子運(yùn)單管理

平臺應(yīng)具有每趟發(fā)貨信息、裝料信息、出廠時(shí)間、途中信息、到工地時(shí)間、車輛軌跡等信息采集與

記錄功能。

5.8.3發(fā)貨單核對

平臺宜具有人工修改或自動掃描確認(rèn)最終發(fā)貨數(shù)量功能。宜配備小票回收箱等設(shè)施，通過掃碼將發(fā)

貨單按不同工地進(jìn)行分類回收功能。

5.8.4方量統(tǒng)計(jì)

平臺應(yīng)具有按照時(shí)間、客戶、種類、工地、車輛等進(jìn)行方量統(tǒng)計(jì)和報(bào)表功能，同時(shí)宜具有對發(fā)貨重

量、交收重量及表觀密度等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和報(bào)表功能。

5.8.5里程統(tǒng)計(jì)

平臺應(yīng)具有按照時(shí)間、工地對車輛進(jìn)行里程統(tǒng)計(jì)及報(bào)表功能。

5.8.6能耗統(tǒng)計(jì)

平臺應(yīng)具有車輛油耗或者電耗的統(tǒng)計(jì)功能。

5.8.7交貨檢驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

平臺應(yīng)具有預(yù)拌混凝土交貨檢驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能。

5.8.8異常數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)功能

平臺宜具備異常數(shù)據(jù)識別和統(tǒng)計(jì)功能。

6信息交換

6.1數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入與導(dǎo)出

平臺應(yīng)具備導(dǎo)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和導(dǎo)出查詢結(jié)果的功能。

6.2系統(tǒng)信息交換

12

T/CBMFXX—202X

平臺應(yīng)具備跟ERP、MES等第三方系統(tǒng)對接能力，使企業(yè)的應(yīng)用可以整合進(jìn)智能調(diào)度平臺。智能調(diào)

度平臺與企業(yè)管理系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫共享的方式交互數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)對接不僅限于API接口方式。

6.3平臺信息交換

平臺應(yīng)具備與上級政府平臺及行業(yè)接入平臺之間的信息交換功能，包括預(yù)拌混凝土合同信息、任務(wù)

信息、運(yùn)輸信息、車輛動態(tài)信息、靜態(tài)信息等信息的交換。

7安裝方式及安全

7.1部署方式

宜采用云端部署的方式，減少企業(yè)運(yùn)維工作。

7.2網(wǎng)絡(luò)防護(hù)

采取技術(shù)措施和其他必要措施，確保網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全，如安裝防火墻、堡壘機(jī)等

方式。

7.3平臺應(yīng)具備文件類型數(shù)據(jù)的保護(hù)或容災(zāi)的功能。

7.4平臺應(yīng)具備數(shù)據(jù)庫的離線和在線備份、完全備份、增量備份以及差異備份功能。

7.5軟件模式

宜采用B/S模式，方便企業(yè)通過web方式訪問，減少安裝冗余的客戶端。

13

T/CBMFXX—202X

附錄A

（規(guī)范性）

預(yù)拌混凝土智能調(diào)度平臺性能技術(shù)指標(biāo)

A.1技術(shù)要求

A.1.1平臺總體性能

平臺總體性能應(yīng)至少滿足以下要求:

a)支持平臺7×24h不間斷運(yùn)行；

b)車載終端在非休眠狀態(tài)下上報(bào)車輛動態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)間間隔不大于60s；

c)在沒有外部因素影響的情況下，故障恢復(fù)時(shí)間不超過120min。

A.1.1.1應(yīng)急與報(bào)警信息響應(yīng)時(shí)間

報(bào)警及報(bào)警信息處理至少滿足以下要求：

a)應(yīng)急與報(bào)警信息處理時(shí)間不超過10min;

b)優(yōu)先保證報(bào)警信息處理及報(bào)警處理信息顯示。

A.1.1.2平臺車輛接入性能

平臺車輛接入性能應(yīng)滿足以下要求：

a)具有定位數(shù)據(jù)高并發(fā)處理能力：平均500條/s、峰值1000條/s；

b)調(diào)度平臺能支持至少10000臺終端接入，支持超過10000個(gè)動態(tài)目標(biāo)的監(jiān)控能力；

A.1.1.3平臺響應(yīng)時(shí)間

最大并發(fā)用戶數(shù)達(dá)到其系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求時(shí)，各事務(wù)平均響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)超過單用戶平均響應(yīng)時(shí)間的五倍。

A.1.1.4地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量

電子地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量至少滿足以下要求：

a)電子地圖應(yīng)使用國家測繪主管部門審核批準(zhǔn)的電子地圖；

b)地圖更新頻率不少于一年一次。

A.1.2網(wǎng)絡(luò)傳輸

網(wǎng)絡(luò)傳輸環(huán)境應(yīng)滿足以下要求：

a)平臺之間支持專線網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)VPN連接；

b)智能調(diào)度平臺支持互聯(lián)網(wǎng)或?qū)＞€網(wǎng)絡(luò)等方式連接政府平臺。

A.1.3數(shù)據(jù)存儲和備份

數(shù)據(jù)存儲及備份要求如下：

14

T/CBMFXX—202X

a)數(shù)據(jù)在線存儲時(shí)間不得少于183天；

b)建立數(shù)據(jù)備份機(jī)制，每月對數(shù)據(jù)進(jìn)行全量備份，每周對數(shù)據(jù)進(jìn)行增量備份，系統(tǒng)數(shù)據(jù)恢復(fù)時(shí)間不

超過5h。

A.1.4視頻指標(biāo)

A.1.4.1音視頻處理能力

平臺音視頻處理性能應(yīng)滿足以下要求：

a)具有海量音視頻數(shù)據(jù)高并發(fā)處理能力：平均大于或等于100Mbps、峰值大于或等于1000Mbps;

b)應(yīng)支持200路CIF音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)能力；

c)應(yīng)具備至少供20個(gè)用戶同時(shí)訪問音視頻數(shù)據(jù)資源的能力；

d)單個(gè)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控多通道同步時(shí)間差異小于或等于5s