地理八年級(jí)上冊(cè)4.1交通運(yùn)輸

課堂導(dǎo)入今年“十一”，你去了哪里？你選擇哪種出行方式？課堂導(dǎo)入八天八條線，帶你坐著高鐵看中國(guó)交通運(yùn)輸人教版-第四章-第1節(jié)交通運(yùn)輸簡(jiǎn)介1交通運(yùn)輸方式的選擇2我國(guó)鐵路干線的分布3中國(guó)速度4目錄contents01交通運(yùn)輸簡(jiǎn)介1.交通運(yùn)輸工具的發(fā)展手提肩扛牲畜馱運(yùn)機(jī)械運(yùn)輸2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代運(yùn)輸：是指使用汽車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具，把人或物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。3.交通運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>

南疆鐵路(SouthernXinjiangRailway)，簡(jiǎn)稱南疆線，吐魯番市至喀什(現(xiàn)已延長(zhǎng)到和田，為喀和鐵路)，全長(zhǎng)1446.37千米(吐魯番-喀什區(qū)段)。吐魯番至庫(kù)爾勒二線，簡(jiǎn)稱吐庫(kù)二線，2007年5月開(kāi)工建設(shè)，2015年2月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南疆鐵路是一條典型的資源鐵路和富民鐵路，大大改善了天山南北的交通。自南疆鐵路全線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，南疆地區(qū)的石油、棉花以及各種農(nóng)付產(chǎn)品得以運(yùn)往北疆和內(nèi)地廣闊市場(chǎng)，不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刭Y源開(kāi)發(fā)和百姓生活水平提高，還極大的方便了群眾出行。擔(dān)當(dāng)起南疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)的"火車頭"。要致富，先修路3.交通運(yùn)輸?shù)闹匾浴敖?jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國(guó)土開(kāi)發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)發(fā)揮重要作用?？傊煌ㄟ\(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。02交通運(yùn)輸方式的選擇在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)需要考慮哪些因素？思考運(yùn)量

運(yùn)距

時(shí)效運(yùn)費(fèi)

出行目的貨物性質(zhì)現(xiàn)代運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什么？公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，適應(yīng)性強(qiáng)缺點(diǎn)：成本高，載重小，能耗大，運(yùn)費(fèi)貴適宜對(duì)象：短途貨運(yùn)和客運(yùn)，承擔(dān)集散任務(wù)鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，連續(xù)性好缺點(diǎn)：線路造價(jià)高，占地廣；短途運(yùn)輸成本高適宜對(duì)象：長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸和客運(yùn)航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：最快捷（尤其長(zhǎng)途）缺點(diǎn)：運(yùn)量小、成本高、投資大適宜對(duì)象：以客運(yùn)為主，貨運(yùn)多輕型貴重急需物品水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：運(yùn)量大，投資少，運(yùn)價(jià)低（尤其海運(yùn)）缺點(diǎn)：速度慢，靈活性和連續(xù)性差適宜對(duì)象：對(duì)時(shí)間要求不高的大宗和笨重貨物管道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便缺點(diǎn)：設(shè)備投資大，靈活性差，只能運(yùn)一種貨物，且單向運(yùn)輸適宜對(duì)象：長(zhǎng)時(shí)間向一個(gè)方向大量運(yùn)送氣體或液體，如天然氣、自來(lái)水活動(dòng)上海到武漢不同客運(yùn)交通方式的比較結(jié)合圖表，比較不同交通運(yùn)輸方式的運(yùn)速、運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸工具汽車火車飛機(jī)輪船運(yùn)速運(yùn)量運(yùn)費(fèi)其他小結(jié)：交通運(yùn)輸方式的比較較慢較快最快最慢較小較大最小最大較高較低最高最低大宗笨重、有鐵路線、距離遠(yuǎn)大宗笨重、沿海、河，受自然條件限制大機(jī)動(dòng)靈活，數(shù)量小、距離近急需、貴重、量小多快好省總結(jié)選擇規(guī)則公路客運(yùn)大宗笨重貨物航空水路管道鐵路價(jià)格安全時(shí)效目的貨物性質(zhì)數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格遠(yuǎn)程短程貴重或急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨液體、氣體、粉末狀固體貨運(yùn)比較與選擇交通運(yùn)輸方式烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。1.人們根據(jù)不同的出行目的選擇合適的交通運(yùn)輸方式。根據(jù)下列情況，為這幾位旅客出主意。航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸2.根據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。（3）5000噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南。（）（4）1萬(wàn)噸大米從大連運(yùn)往廣州。（）例上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上海。（）飛機(jī)火車輪船運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇___________。航空運(yùn)輸（1）1噸活魚(yú)從北京郊區(qū)的水庫(kù)運(yùn)往城區(qū)。（）（2）1噸葡萄從山東運(yùn)到上海。（）貨車貨車鮮活的或易變質(zhì)的貨物，運(yùn)距較近，多采用___________。公路運(yùn)輸大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇___________。水路運(yùn)輸03我國(guó)鐵路干線的分布中國(guó)主要鐵路的分布分析：從全國(guó)總體情況看，我國(guó)交通運(yùn)輸線東西分布有何差異？為什么？(提示：地形、人口、開(kāi)發(fā)早晚、經(jīng)濟(jì)水平)東密西疏開(kāi)發(fā)晚，經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后，發(fā)展速度慢地形多高原山地人口稀疏地形多平原人口稠密西部東部開(kāi)發(fā)早，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，發(fā)展速度快鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通方式之一活動(dòng)11.在圖中找到蘭新線、京滬線、湘黔線。分析這三條鐵路線的名稱?？纯词窃鯓咏o它們命名的。蘭新線命名方式：“蘭”是蘭州的簡(jiǎn)稱“新”是新疆的簡(jiǎn)稱“蘭新”是起訖點(diǎn)所在城市或省份的簡(jiǎn)稱命名。湘黔線命名方式：“湘”是湖南的簡(jiǎn)稱“黔”是貴州的簡(jiǎn)稱“湘黔”線是起訖點(diǎn)所在省份的簡(jiǎn)稱命名。京滬線命名方式:“京”是北京的簡(jiǎn)稱“滬”是上海的簡(jiǎn)稱“京滬”用起訖點(diǎn)所在城市的簡(jiǎn)稱命名。從北京出發(fā)的鐵路，“京”字放在前面東西向的鐵路，一般先說(shuō)東面的城市或省南北向的鐵路，一般先說(shuō)北面的城市或省活動(dòng)22.在圖中找出南北鐵路干線和東西鐵路干線，并用不同顏色標(biāo)出。中國(guó)三橫五縱鐵路線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩西寧青藏線南北鐵路線（自東向西排列）東西鐵路線（自北向南排列）京滬線京廣線京哈-京九線太焦-焦柳線寶成-成昆線京包-包蘭線隴海-蘭新線滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線（滬昆線）認(rèn)識(shí)交通樞紐04中國(guó)速度數(shù)字CDGKTZ你知道，火車票上面的字母代表什么意思嗎？普通旅客列車城際列車動(dòng)車組高鐵快速列車特快列車直達(dá)列車觀看視頻感知中國(guó)速度中國(guó)高鐵，世界名片為祖國(guó)點(diǎn)贊中國(guó)速度

生活因高鐵而多彩。從時(shí)速20公里到時(shí)速350公里，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從區(qū)域互聯(lián)互通到全國(guó)連線成網(wǎng)，快速發(fā)展的中國(guó)高鐵也讓中國(guó)人的生活邁入嶄新的時(shí)代。這一條條金色的臥龍盤轉(zhuǎn)在我國(guó)大地上，風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)，讓你我之間的時(shí)空距離更親近，讓“1小時(shí)圈”、“4小時(shí)圈”成為城市化生活常態(tài)，讓早上廣州喝早茶，中午柳州嗦螺螄粉成為家常便飯，不管在天南還是海北，短短幾小時(shí)便可抵達(dá)，生活的質(zhì)量也因高鐵的延伸在不斷提升。

時(shí)代因高鐵而跳動(dòng)。中國(guó)高鐵，已經(jīng)成為一張見(jiàn)證時(shí)代發(fā)展的金色名片。隨著高鐵的開(kāi)通，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)“高鐵時(shí)代”。高鐵使各個(gè)城市之間人流、物流效率與質(zhì)量大幅度提高，有效打通區(qū)域內(nèi)部交通壁壘，區(qū)域一體化趨勢(shì)正在加快，與此同時(shí)高鐵對(duì)于拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力互聯(lián)互通有著不可替代的作用。可以說(shuō)一條高鐵線就是一條發(fā)展線、致富線。交通運(yùn)輸課堂小結(jié)課堂練習(xí)1、我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水運(yùn)D.航空運(yùn)輸A2、我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布特點(diǎn)是（）A.東部密度小，西部密度大B.東部密度大，西部密