2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議3篇

20XX專業(yè)合同封面COUNTRACTCOVER20XX專業(yè)合同封面COUNTRACTCOVER甲方：XXX乙方：XXXPERSONALRESUMERESUME2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議本合同目錄一覽1.協(xié)議概述1.1協(xié)議目的1.2協(xié)議適用范圍1.3協(xié)議有效期2.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配原則2.1時(shí)刻分配原則2.2時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)2.3時(shí)刻分配程序3.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配方式3.1航班時(shí)刻分配方式3.2航班時(shí)刻調(diào)整程序3.3航班時(shí)刻優(yōu)先級(jí)4.航空客運(yùn)航班時(shí)刻使用規(guī)范4.1航班時(shí)刻使用規(guī)定4.2航班時(shí)刻變更要求4.3航班時(shí)刻使用記錄5.航空客運(yùn)航班時(shí)刻調(diào)整程序5.1調(diào)整申請(qǐng)程序5.2調(diào)整審批流程5.3調(diào)整通知方式6.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配結(jié)果公示6.1公示內(nèi)容6.2公示方式6.3公示期限7.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議解決7.1爭(zhēng)議解決原則7.2爭(zhēng)議解決程序7.3爭(zhēng)議解決機(jī)構(gòu)8.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配費(fèi)用及支付方式8.1費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)8.2支付方式8.3支付期限9.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析9.1數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍9.2數(shù)據(jù)分析方法9.3數(shù)據(jù)報(bào)告10.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的變更與終止10.1協(xié)議變更程序10.2協(xié)議終止條件10.3協(xié)議終止程序11.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的保密條款11.1保密內(nèi)容11.2保密期限11.3違約責(zé)任12.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的適用法律12.1適用法律12.2爭(zhēng)議解決地點(diǎn)13.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的簽署與生效13.1簽署程序13.2生效條件13.3生效日期14.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的其他約定第一部分：合同如下：1.協(xié)議概述1.1協(xié)議目的本協(xié)議旨在明確2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配的原則、方式、程序及責(zé)任，確保航班時(shí)刻的合理分配和高效利用，促進(jìn)航空客運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。1.2協(xié)議適用范圍本協(xié)議適用于2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻的分配，包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線。1.3協(xié)議有效期本協(xié)議自雙方簽署之日起生效，至2024年12月31日止。2.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配原則2.1時(shí)刻分配原則航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，充分考慮市場(chǎng)需求、航空公司經(jīng)營(yíng)策略及航空資源合理配置。2.2時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)包括航班密度、航班時(shí)刻、航線距離、旅客流量等因素。2.3時(shí)刻分配程序時(shí)刻分配程序分為申請(qǐng)、評(píng)審、分配、公示等環(huán)節(jié)。3.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配方式3.1航班時(shí)刻分配方式航班時(shí)刻分配采用公開招標(biāo)、協(xié)商談判等方式進(jìn)行。3.2航班時(shí)刻調(diào)整程序航班時(shí)刻調(diào)整需提前向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審批后方可實(shí)施。3.3航班時(shí)刻優(yōu)先級(jí)航班時(shí)刻優(yōu)先級(jí)根據(jù)航空公司經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)需求及航班時(shí)刻重要程度確定。4.航空客運(yùn)航班時(shí)刻使用規(guī)范4.1航班時(shí)刻使用規(guī)定航班時(shí)刻一經(jīng)分配，航空公司應(yīng)嚴(yán)格按照協(xié)議約定使用。4.2航班時(shí)刻變更要求航班時(shí)刻變更需提前向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)審批后方可實(shí)施。4.3航班時(shí)刻使用記錄航班時(shí)刻使用記錄應(yīng)完整、準(zhǔn)確，并妥善保存。5.航空客運(yùn)航班時(shí)刻調(diào)整程序5.1調(diào)整申請(qǐng)程序航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)應(yīng)向相關(guān)部門提出，并附具相關(guān)證明材料。5.2調(diào)整審批流程調(diào)整審批流程包括申請(qǐng)受理、審核、審批等環(huán)節(jié)。5.3調(diào)整通知方式調(diào)整通知應(yīng)以書面形式進(jìn)行，并確保通知及時(shí)送達(dá)。6.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配結(jié)果公示6.1公示內(nèi)容公示內(nèi)容包括航班時(shí)刻分配結(jié)果、航空公司名稱、航班時(shí)刻等。6.2公示方式公示方式包括網(wǎng)站公示、公告欄公示等。6.3公示期限公示期限為分配結(jié)果公布之日起10個(gè)工作日。7.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議解決7.1爭(zhēng)議解決原則爭(zhēng)議解決應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，尊重事實(shí)、尊重法律。7.2爭(zhēng)議解決程序爭(zhēng)議解決程序包括協(xié)商、調(diào)解、仲裁等環(huán)節(jié)。7.3爭(zhēng)議解決機(jī)構(gòu)爭(zhēng)議解決機(jī)構(gòu)包括民航管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。8.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配費(fèi)用及支付方式8.1費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)航班時(shí)刻分配費(fèi)用根據(jù)航班時(shí)刻的價(jià)值、航空公司申請(qǐng)的航班數(shù)量等因素確定，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商確定并在協(xié)議中明確。8.2支付方式航班時(shí)刻分配費(fèi)用采用銀行轉(zhuǎn)賬方式支付，支付賬戶由雙方指定。8.3支付期限航班時(shí)刻分配費(fèi)用應(yīng)在航班時(shí)刻分配結(jié)果公示后15個(gè)工作日內(nèi)支付。9.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析9.1數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍包括航班時(shí)刻分配情況、航班運(yùn)行數(shù)據(jù)、旅客流量等。9.2數(shù)據(jù)分析方法數(shù)據(jù)分析采用統(tǒng)計(jì)分析、趨勢(shì)分析等方法，以評(píng)估航班時(shí)刻分配的效果。9.3數(shù)據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)報(bào)告應(yīng)每月編制一次，包括航班時(shí)刻分配情況、數(shù)據(jù)分析結(jié)果等，并及時(shí)提供給雙方。10.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的變更與終止10.1協(xié)議變更程序協(xié)議變更需經(jīng)雙方協(xié)商一致，并以書面形式修改協(xié)議內(nèi)容。10.2協(xié)議終止條件協(xié)議終止條件包括協(xié)議約定的終止條件、不可抗力事件等。10.3協(xié)議終止程序協(xié)議終止程序包括通知、確認(rèn)、財(cái)產(chǎn)清算等環(huán)節(jié)。11.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的保密條款11.1保密內(nèi)容保密內(nèi)容包括但不限于航班時(shí)刻分配方案、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、商業(yè)秘密等。11.2保密期限保密期限自協(xié)議簽訂之日起至協(xié)議終止后3年。11.3違約責(zé)任違約方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，包括但不限于賠償損失、停止侵權(quán)行為等。12.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的適用法律12.1適用法律本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)法律。12.2爭(zhēng)議解決地點(diǎn)因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，應(yīng)提交至中華人民共和國(guó)人民法院解決。13.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的簽署與生效13.1簽署程序雙方代表簽署本協(xié)議，并由各自公司蓋章確認(rèn)。13.2生效條件本協(xié)議自雙方簽署并加蓋公章之日起生效。13.3生效日期本協(xié)議生效日期為雙方簽署之日起。14.航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議的其他約定14.1通知任何一方通知對(duì)方，應(yīng)以書面形式發(fā)送至對(duì)方指定的地址。14.2完整協(xié)議本協(xié)議構(gòu)成雙方之間關(guān)于航班時(shí)刻分配的完整協(xié)議，取代了之前所有書面或口頭協(xié)議。14.3不可分割性本協(xié)議的任何部分均不可分割，各部分應(yīng)被視為單獨(dú)存在，但任何一方不得基于本協(xié)議的任何部分提出單獨(dú)訴訟。14.4不可抗力因不可抗力導(dǎo)致本協(xié)議無法履行或履行困難的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以部分或全部免除責(zé)任。14.5文本效力本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。第二部分：第三方介入后的修正15.第三方介入概述15.1第三方定義本協(xié)議所稱第三方是指除甲、乙雙方外的任何自然人、法人或其他組織，包括但不限于中介方、咨詢機(jī)構(gòu)、仲裁機(jī)構(gòu)等。15.2第三方介入情形1.協(xié)議執(zhí)行過程中需要第三方提供專業(yè)服務(wù)或技術(shù)支持；2.協(xié)議執(zhí)行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，需要第三方進(jìn)行調(diào)解或仲裁；3.協(xié)議執(zhí)行過程中出現(xiàn)不可抗力，需要第三方協(xié)助解決。16.第三方責(zé)任限額16.1責(zé)任限額定義第三方責(zé)任限額是指第三方因協(xié)議執(zhí)行過程中產(chǎn)生的責(zé)任，按照本條款約定的方式確定的責(zé)任上限。16.2責(zé)任限額確定1.第三方責(zé)任限額根據(jù)第三方提供的服務(wù)類型、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)期限等因素確定；2.第三方責(zé)任限額應(yīng)在協(xié)議中明確，并在合同附件中詳細(xì)列明。17.第三方責(zé)任免除17.1免責(zé)情形1.第三方提供的服務(wù)或技術(shù)支持符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但因不可抗力導(dǎo)致協(xié)議無法履行；2.第三方在提供服務(wù)或技術(shù)支持過程中，因甲、乙雙方提供的信息不準(zhǔn)確、不完整或存在誤導(dǎo)導(dǎo)致協(xié)議無法履行；3.第三方在提供服務(wù)或技術(shù)支持過程中，因甲、乙雙方違反本協(xié)議約定導(dǎo)致協(xié)議無法履行。18.第三方與其他各方的責(zé)任劃分18.1責(zé)任劃分原則1.甲、乙雙方應(yīng)各自承擔(dān)因其自身行為或疏忽導(dǎo)致的責(zé)任；2.第三方在提供服務(wù)或技術(shù)支持過程中，因其自身行為或疏忽導(dǎo)致的責(zé)任，由第三方承擔(dān)。18.2責(zé)任劃分具體情形1.第三方提供的服務(wù)或技術(shù)支持導(dǎo)致甲、乙雙方利益受損，由第三方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；2.第三方在提供服務(wù)或技術(shù)支持過程中，因違反法律法規(guī)導(dǎo)致甲、乙雙方利益受損，由第三方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；3.甲、乙雙方在第三方介入的情況下，因自身行為或疏忽導(dǎo)致利益受損，由甲、乙雙方各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。19.第三方權(quán)利義務(wù)19.1第三方權(quán)利1.第三方有權(quán)按照協(xié)議約定提供服務(wù)或技術(shù)支持；2.第三方有權(quán)要求甲、乙雙方提供必要的協(xié)助和支持。19.2第三方義務(wù)1.第三方應(yīng)按照協(xié)議約定提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)或技術(shù)支持；2.第三方應(yīng)遵守國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范；3.第三方應(yīng)保守甲、乙雙方的商業(yè)秘密。20.第三方介入程序20.1第三方介入申請(qǐng)需要第三方介入時(shí)，甲、乙雙方應(yīng)共同向第三方發(fā)出介入申請(qǐng)，并說明介入原因和需求。20.2第三方介入審批第三方介入申請(qǐng)經(jīng)甲、乙雙方同意后，由第三方進(jìn)行審批，審批通過后方可介入。20.3第三方介入期限第三方介入期限應(yīng)根據(jù)介入事項(xiàng)的性質(zhì)和復(fù)雜程度確定，并在協(xié)議中明確。第三部分：其他補(bǔ)充性說明和解釋說明一：附件列表：1.附件一：航班時(shí)刻分配申請(qǐng)表詳細(xì)要求：申請(qǐng)表應(yīng)包含航班時(shí)刻、航空公司名稱、航線信息、申請(qǐng)理由等。說明：用于甲、乙雙方提交航班時(shí)刻分配申請(qǐng)。2.附件二：航班時(shí)刻分配評(píng)審報(bào)告詳細(xì)要求：報(bào)告應(yīng)包含評(píng)審依據(jù)、評(píng)審過程、評(píng)審結(jié)果等。說明：用于記錄航班時(shí)刻分配評(píng)審過程和結(jié)果。3.附件三：航班時(shí)刻分配公示文件詳細(xì)要求：公示文件應(yīng)包含航班時(shí)刻分配結(jié)果、航空公司名稱、公示期限等。說明：用于公示航班時(shí)刻分配結(jié)果。4.附件四：航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)表詳細(xì)要求：申請(qǐng)表應(yīng)包含航班時(shí)刻、調(diào)整原因、調(diào)整方案等。說明：用于甲、乙雙方提交航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)。5.附件五：航班時(shí)刻調(diào)整評(píng)審報(bào)告詳細(xì)要求：報(bào)告應(yīng)包含評(píng)審依據(jù)、評(píng)審過程、評(píng)審結(jié)果等。說明：用于記錄航班時(shí)刻調(diào)整評(píng)審過程和結(jié)果。6.附件六：航班時(shí)刻分配費(fèi)用結(jié)算單詳細(xì)要求：結(jié)算單應(yīng)包含費(fèi)用明細(xì)、支付金額、支付日期等。說明：用于記錄航班時(shí)刻分配費(fèi)用的支付情況。7.附件七：航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告詳細(xì)要求：報(bào)告應(yīng)包含數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍、分析方法、統(tǒng)計(jì)結(jié)果等。說明：用于分析航班時(shí)刻分配效果。8.附件八：協(xié)議變更協(xié)議書詳細(xì)要求：協(xié)議書應(yīng)包含變更內(nèi)容、變更原因、變更日期等。說明：用于記錄協(xié)議變更情況。9.附件九：協(xié)議終止協(xié)議書詳細(xì)要求：協(xié)議書應(yīng)包含終止原因、終止日期等。說明：用于記錄協(xié)議終止情況。10.附件十：第三方服務(wù)協(xié)議詳細(xì)要求：協(xié)議應(yīng)包含服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)期限、服務(wù)費(fèi)用、責(zé)任劃分等。說明：用于明確第三方在協(xié)議中的權(quán)利和義務(wù)。說明二：違約行為及責(zé)任認(rèn)定：1.違約行為：未按時(shí)支付航班時(shí)刻分配費(fèi)用；未按規(guī)定使用航班時(shí)刻；未按規(guī)定進(jìn)行航班時(shí)刻調(diào)整；未按時(shí)提交相關(guān)申請(qǐng)材料；未按規(guī)定進(jìn)行公示；未按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。2.責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：違約方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，包括但不限于：支付違約金；賠償損失；承擔(dān)仲裁或訴訟費(fèi)用；停止違約行為；承擔(dān)其他違約責(zé)任。3.違約責(zé)任示例說明：若甲方未按時(shí)支付航班時(shí)刻分配費(fèi)用，則應(yīng)向乙方支付約定違約金；若乙方未按規(guī)定使用航班時(shí)刻，導(dǎo)致航班延誤，則應(yīng)向甲方支付賠償金；若第三方在提供服務(wù)過程中出現(xiàn)重大失誤，導(dǎo)致甲、乙雙方利益受損，則第三方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。全文完。2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議1本合同目錄一覽1.1總則1.2定義與解釋1.3協(xié)議的適用范圍1.4術(shù)語和定義1.5協(xié)議的生效與終止1.6違約責(zé)任1.7爭(zhēng)議解決1.8法律適用2.1客班時(shí)刻分配原則2.2客班時(shí)刻分配流程2.3客班時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)2.4客班時(shí)刻調(diào)整程序2.5客班時(shí)刻分配結(jié)果公示2.6客班時(shí)刻分配爭(zhēng)議處理2.7客班時(shí)刻分配變更通知2.8客班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析3.1航班時(shí)刻分配權(quán)限3.2航班時(shí)刻分配審批程序3.3航班時(shí)刻分配變更申請(qǐng)3.4航班時(shí)刻分配變更審批3.5航班時(shí)刻分配變更實(shí)施3.6航班時(shí)刻分配變更公示3.7航班時(shí)刻分配變更爭(zhēng)議處理3.8航班時(shí)刻分配變更通知4.1航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)共享4.2航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)傳輸4.3航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)安全4.4航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)備份4.5航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)恢復(fù)4.6航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)更新4.7航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)維護(hù)5.1航班時(shí)刻分配費(fèi)用5.2航班時(shí)刻分配費(fèi)用支付方式5.3航班時(shí)刻分配費(fèi)用結(jié)算5.4航班時(shí)刻分配費(fèi)用調(diào)整5.5航班時(shí)刻分配費(fèi)用爭(zhēng)議處理6.1航班時(shí)刻分配保密6.2航班時(shí)刻分配信息保護(hù)6.3航班時(shí)刻分配信息使用6.4航班時(shí)刻分配信息共享6.5航班時(shí)刻分配信息變更7.1航班時(shí)刻分配責(zé)任7.2航班時(shí)刻分配責(zé)任追究7.3航班時(shí)刻分配責(zé)任劃分7.4航班時(shí)刻分配責(zé)任承擔(dān)8.1航班時(shí)刻分配變更通知8.2航班時(shí)刻分配變更公示8.3航班時(shí)刻分配變更爭(zhēng)議處理8.4航班時(shí)刻分配變更實(shí)施9.1航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析9.2航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)報(bào)告9.3航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)更新9.4航班時(shí)刻分配數(shù)據(jù)維護(hù)10.1航班時(shí)刻分配信息共享10.2航班時(shí)刻分配信息保護(hù)10.3航班時(shí)刻分配信息使用10.4航班時(shí)刻分配信息變更11.1航班時(shí)刻分配責(zé)任追究11.2航班時(shí)刻分配責(zé)任劃分11.3航班時(shí)刻分配責(zé)任承擔(dān)12.1航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議解決12.2航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議處理程序12.3航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議處理結(jié)果12.4航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議執(zhí)行13.1航班時(shí)刻分配協(xié)議的修改與補(bǔ)充13.2航班時(shí)刻分配協(xié)議的變更程序13.3航班時(shí)刻分配協(xié)議的解除程序14.1合同附件14.2合同簽署14.3合同生效14.4合同解除14.5合同終止第一部分：合同如下：第一條總則1.1本合同旨在明確2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配的原則、流程、標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任，以確保航班時(shí)刻的合理分配和高效利用。1.2本合同適用于參與航班時(shí)刻分配的各方，包括航空公司、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、民航局等相關(guān)單位。1.3本合同未盡事宜，由各方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。第二條定義與解釋2.1“航班時(shí)刻”指航空公司航班在機(jī)場(chǎng)起降的具體時(shí)間。2.2“航班時(shí)刻分配”指將機(jī)場(chǎng)可用航班時(shí)刻按照一定原則和標(biāo)準(zhǔn)分配給航空公司。2.3“航空公司”指擁有航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)。2.4“機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)”指負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的機(jī)構(gòu)。第三條協(xié)議的適用范圍3.1本協(xié)議適用于2024年度內(nèi)，全國(guó)范圍內(nèi)機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)刻分配。3.2本協(xié)議不適用于國(guó)際航班時(shí)刻分配。第四條術(shù)語和定義4.1“航班時(shí)刻表”指機(jī)場(chǎng)公布的航班時(shí)刻分配結(jié)果。4.2“航班時(shí)刻調(diào)整”指在航班時(shí)刻分配后，對(duì)已分配航班時(shí)刻的變更。4.3“航班時(shí)刻爭(zhēng)議”指各方對(duì)航班時(shí)刻分配結(jié)果產(chǎn)生的分歧。第五條協(xié)議的生效與終止5.1本協(xié)議自各方簽署之日起生效。5.2協(xié)議期限為2024年1月1日至2024年12月31日。5.3協(xié)議期滿前，如各方無異議，本協(xié)議自動(dòng)續(xù)簽一年。第六條違約責(zé)任6.1如一方違反本合同約定，導(dǎo)致另一方遭受損失的，違約方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。6.2違約方應(yīng)承擔(dān)因違約行為造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于航班延誤、旅客投訴等。6.3如違約行為嚴(yán)重，造成另一方重大損失的，違約方還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。第七條爭(zhēng)議解決7.1各方對(duì)本合同履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決。7.2協(xié)商不成的，任何一方均可向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。7.3訴訟期間，除爭(zhēng)議事項(xiàng)外，本合同其他條款仍具有法律效力。第八條航班時(shí)刻分配原則8.1航班時(shí)刻分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則。8.2航班時(shí)刻分配應(yīng)優(yōu)先保障國(guó)家利益和公共利益。8.3航班時(shí)刻分配應(yīng)充分考慮航空公司的運(yùn)營(yíng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8.4航班時(shí)刻分配應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)資源狀況和航班運(yùn)行特點(diǎn)。第九條航班時(shí)刻分配流程9.1機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家民航局的規(guī)定，制定年度航班時(shí)刻分配計(jì)劃。9.2航空公司根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提出航班時(shí)刻分配申請(qǐng)。9.3機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)航空公司提出的申請(qǐng)進(jìn)行審核，確定航班時(shí)刻分配方案。9.4機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)將航班時(shí)刻分配方案公示，并接受社會(huì)監(jiān)督。9.5航空公司對(duì)分配結(jié)果有異議的，可在公示期內(nèi)提出申訴。第十條航班時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)10.1航班時(shí)刻分配應(yīng)優(yōu)先考慮航空公司的航班密度和航班時(shí)刻的連續(xù)性。10.2航班時(shí)刻分配應(yīng)兼顧航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)布局和航班結(jié)構(gòu)調(diào)整。10.3航班時(shí)刻分配應(yīng)考慮機(jī)場(chǎng)的航班容量和運(yùn)行安全。10.4航班時(shí)刻分配應(yīng)遵循航空公司之間的公平競(jìng)爭(zhēng)原則。第十一條航班時(shí)刻調(diào)整程序11.1航空公司在航班時(shí)刻分配方案確定后，如需調(diào)整航班時(shí)刻，應(yīng)提前向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。11.2機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)收到調(diào)整申請(qǐng)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以審核。11.3航班時(shí)刻調(diào)整經(jīng)審核批準(zhǔn)后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向航空公司下達(dá)調(diào)整通知。11.4航空公司收到調(diào)整通知后，應(yīng)按照要求調(diào)整航班時(shí)刻。第十二條航班時(shí)刻分配結(jié)果公示12.1機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在航班時(shí)刻分配方案確定后，將分配結(jié)果進(jìn)行公示。12.2公示期限不得少于5個(gè)工作日。12.3公示內(nèi)容應(yīng)包括航班時(shí)刻分配方案、航空公司分配情況等。12.4公示期間，任何單位或個(gè)人有權(quán)提出意見和建議。第十三條航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議處理13.1航空公司對(duì)航班時(shí)刻分配結(jié)果有異議的，應(yīng)在公示期內(nèi)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提出申訴。13.2機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在收到申訴后15個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行核實(shí)和處理。13.3爭(zhēng)議雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)作出裁決。13.4裁決結(jié)果應(yīng)書面通知爭(zhēng)議雙方。第十四條航班時(shí)刻分配變更通知14.1機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)在航班時(shí)刻分配結(jié)果確定后，應(yīng)及時(shí)向航空公司下達(dá)分配通知。14.2分配通知應(yīng)包括航班時(shí)刻、航班號(hào)、機(jī)型、起降時(shí)間等信息。14.3航空公司在收到分配通知后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)確認(rèn)。14.4如航空公司對(duì)分配通知有異議，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出。第二部分：第三方介入后的修正1.第三方概念及界定1.1第三方指本合同中除甲乙雙方外的其他任何單位或個(gè)人，包括但不限于中介方、咨詢機(jī)構(gòu)、技術(shù)支持方、監(jiān)理方等。1.2第三方介入指在合同履行過程中，經(jīng)甲乙雙方同意，由第三方提供專業(yè)服務(wù)、咨詢意見或進(jìn)行監(jiān)督、評(píng)估等活動(dòng)。2.第三方責(zé)任限額2.1第三方在提供專業(yè)服務(wù)或咨詢意見時(shí)，對(duì)由此產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)損失，其責(zé)任限額由甲乙雙方在合同中約定，但最高不超過合同總額的10%。2.2第三方在提供技術(shù)支持或監(jiān)理服務(wù)時(shí)，其責(zé)任限額由甲乙雙方在合同中約定，但最高不超過合同總額的5%。3.第三方責(zé)權(quán)利3.1第三方的責(zé)任包括但不限于：3.1.1按照合同約定提供專業(yè)服務(wù)或咨詢意見；3.1.2對(duì)提供的服務(wù)或意見承擔(dān)責(zé)任；3.1.3遵守合同約定的保密義務(wù)。3.2第三方的權(quán)利包括但不限于：3.2.1收取合同約定的服務(wù)費(fèi)用；3.2.2要求甲乙雙方提供必要的資料和信息；3.2.3對(duì)甲乙雙方違反合同約定的行為提出異議。4.第三方與其他各方的關(guān)系4.1第三方與甲乙雙方的關(guān)系為合同關(guān)系，第三方僅對(duì)甲乙雙方承擔(dān)合同責(zé)任。4.2第三方不直接與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、民航局等其他單位或個(gè)人發(fā)生合同關(guān)系，其與這些單位或個(gè)人的關(guān)系由甲乙雙方協(xié)調(diào)。4.3第三方在提供專業(yè)服務(wù)或咨詢意見時(shí)，應(yīng)遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范。5.第三方介入的程序5.1第三方介入需經(jīng)甲乙雙方書面同意，并在合同中明確第三方的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)。5.2第三方介入前，甲乙雙方應(yīng)與第三方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。5.3第三方介入后，甲乙雙方應(yīng)協(xié)助第三方開展工作，并提供必要的支持。6.第三方介入的爭(zhēng)議解決6.1第三方在履行合同過程中與甲乙雙方發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)通過協(xié)商解決。6.2協(xié)商不成的，任何一方均可向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。6.3第三方介入的爭(zhēng)議解決不影響甲乙雙方根據(jù)本合同約定的權(quán)利義務(wù)。7.第三方介入的終止7.1第三方介入合同期滿或提前終止，甲乙雙方應(yīng)與第三方協(xié)商解除補(bǔ)充協(xié)議。7.2第三方介入終止后，甲乙雙方應(yīng)按照合同約定繼續(xù)履行合同義務(wù)。8.第三方介入的費(fèi)用承擔(dān)8.1第三方介入的費(fèi)用由甲乙雙方在合同中約定，如未約定，則由提出第三方介入的一方承擔(dān)。8.2第三方介入的費(fèi)用包括但不限于服務(wù)費(fèi)用、咨詢費(fèi)用、交通費(fèi)用等。9.第三方介入的保密9.1第三方在介入過程中，應(yīng)遵守保密義務(wù)，不得泄露甲乙雙方的商業(yè)秘密。9.2第三方泄露商業(yè)秘密的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。10.第三方介入的適用法律10.1第三方介入的爭(zhēng)議解決適用中華人民共和國(guó)法律。第三部分：其他補(bǔ)充性說明和解釋說明一：附件列表：1.附件一：航班時(shí)刻分配計(jì)劃要求：詳細(xì)列出2024年度內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻分配方案，包括航班號(hào)、航空公司、起降時(shí)間、機(jī)型等信息。說明：本附件為合同履行的基礎(chǔ)文件，用于指導(dǎo)航班時(shí)刻的分配和調(diào)整。2.附件二：航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)表要求：航空公司提交的航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)，包括航班號(hào)、調(diào)整原因、調(diào)整后的時(shí)刻等信息。說明：本附件用于記錄航班時(shí)刻調(diào)整的申請(qǐng)過程，便于后續(xù)審核和執(zhí)行。3.附件三：航班時(shí)刻調(diào)整審批表要求：機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)航班時(shí)刻調(diào)整申請(qǐng)的審批結(jié)果，包括批準(zhǔn)、拒絕或修改后的時(shí)刻等信息。說明：本附件用于記錄航班時(shí)刻調(diào)整的審批過程，確保調(diào)整的合法性和合理性。4.附件四：航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議處理報(bào)告要求：爭(zhēng)議雙方提交的爭(zhēng)議處理報(bào)告，包括爭(zhēng)議原因、處理過程、處理結(jié)果等信息。說明：本附件用于記錄航班時(shí)刻分配爭(zhēng)議的處理過程，便于后續(xù)的執(zhí)行和監(jiān)督。5.附件五：航班時(shí)刻分配費(fèi)用結(jié)算單要求：甲乙雙方對(duì)航班時(shí)刻分配費(fèi)用的結(jié)算單，包括費(fèi)用明細(xì)、支付時(shí)間、支付方式等信息。說明：本附件用于記錄航班時(shí)刻分配費(fèi)用的結(jié)算過程，確保雙方權(quán)益的保障。6.附件六：第三方介入補(bǔ)充協(xié)議要求：甲乙雙方與第三方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議，明確第三方的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)。說明：本附件用于規(guī)范第三方介入的過程，確保第三方提供的服務(wù)符合合同要求。說明二：違約行為及責(zé)任認(rèn)定：1.違約行為：要求：違約方未按照合同約定履行義務(wù)，包括但不限于航班時(shí)刻分配、費(fèi)用支付、爭(zhēng)議處理等。責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：違約方應(yīng)承擔(dān)因違約行為給對(duì)方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失；違約方應(yīng)承擔(dān)因違約行為給對(duì)方造成的間接經(jīng)濟(jì)損失；違約方應(yīng)承擔(dān)因違約行為給對(duì)方造成的名譽(yù)損失。示例說明：若航空公司未按照合同約定分配航班時(shí)刻，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)運(yùn)行混亂，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有權(quán)要求航空公司承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。2.違約責(zé)任認(rèn)定：要求：違約方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，包括但不限于賠償損失、支付違約金、承擔(dān)法律責(zé)任等。責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：違約責(zé)任的大小應(yīng)根據(jù)違約行為的嚴(yán)重程度、造成的損失等因素綜合考慮；違約責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則。示例說明：若航空公司未按照合同約定支付航班時(shí)刻分配費(fèi)用，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有權(quán)要求航空公司支付相應(yīng)的違約金，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的利息損失。全文完。2024年度航空客運(yùn)航班時(shí)刻分配協(xié)議2本合同目錄一覽1.協(xié)議雙方基本信息1.1雙方名稱1.2法定代表人1.3聯(lián)系方式1.4注冊(cè)地址2.協(xié)議目的與依據(jù)2.1協(xié)議目的2.2協(xié)議依據(jù)3.航班時(shí)刻分配原則3.1分配標(biāo)準(zhǔn)3.2分配程序3.3分配時(shí)間4.航班時(shí)刻表4.1航班時(shí)刻表內(nèi)容4.2航班時(shí)刻表格式5.航班時(shí)刻調(diào)整5.1調(diào)整程序5.2調(diào)整時(shí)間5.3調(diào)整原因6.航班時(shí)刻分配結(jié)果6.1分配結(jié)果確認(rèn)6.2分配結(jié)果公示7.航班時(shí)刻執(zhí)行7.1執(zhí)行時(shí)間7.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)7.3執(zhí)行責(zé)任8.航班時(shí)刻變更8.1變更程序8.2變更時(shí)間8.3變更原因9.航班時(shí)刻維護(hù)9.1維護(hù)責(zé)任9.2維護(hù)程序9.3維護(hù)時(shí)間10.航班時(shí)刻信息共享10.1信息共享方式10.2信息共享時(shí)間10.3信息共享責(zé)任11.違約責(zé)任11.1違約情形11.2違約責(zé)任承擔(dān)11.3違約賠償12.爭(zhēng)議解決12.1爭(zhēng)議解決方式12.2爭(zhēng)議解決機(jī)構(gòu)12.3爭(zhēng)議解決程序13.合同生效與終止13.1生效條件13.2生效日期13.3終止條件13.4終止程序14.其他約定14.1不可抗力14.2合同附件14.3合同份數(shù)14.4合同簽署日期第一部分：合同如下：1.協(xié)議雙方基本信息1.1雙方名稱1.1.1甲方：X航空公司1.1.2乙方：X機(jī)場(chǎng)管理公司1.2法定代表人1.2.1甲方：1.2.2乙方：1.3聯(lián)系方式1.4注冊(cè)地址1.4.1甲方：省市區(qū)街道1.4.2乙方：省市區(qū)街道2.協(xié)議目的與依據(jù)2.1協(xié)議目的為優(yōu)化航班時(shí)刻資源，提高航班運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)甲乙雙方共贏，特訂立本協(xié)議。2.2協(xié)議依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)。3.航班時(shí)刻分配原則3.1分配標(biāo)準(zhǔn)3.1.1按照國(guó)家民航局發(fā)布的航班時(shí)刻分配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3.1.2航班時(shí)刻分配需符合市場(chǎng)需求，兼顧航線發(fā)展。3.2分配程序3.2.1雙方在每年的第一季度協(xié)商確定當(dāng)年航班時(shí)刻分配方案。3.2.2乙方根據(jù)航線運(yùn)營(yíng)情況提出航班時(shí)刻分配建議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后確定。3.3分配時(shí)間3.3.1航班時(shí)刻分配方案確定后，雙方在3個(gè)月內(nèi)完成具體航班時(shí)刻的分配。4.航班時(shí)刻表4.1航班時(shí)刻表內(nèi)容4.1.1包含甲乙雙方航線航班號(hào)、起飛時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、機(jī)型、座位數(shù)等信息。4.1.2航班時(shí)刻表應(yīng)包含全年航班時(shí)刻，每月、每周、每日航班時(shí)刻表。4.2航班時(shí)刻表格式航班時(shí)刻表格式應(yīng)符合民航局規(guī)定，便于雙方查閱和使用。5.航班時(shí)刻調(diào)整5.1調(diào)整程序5.1.1航班時(shí)刻調(diào)整需經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致。5.1.2調(diào)整程序應(yīng)按照雙方協(xié)商確定的流程進(jìn)行。5.2調(diào)整時(shí)間5.2.1航班時(shí)刻調(diào)整應(yīng)在航班執(zhí)行前至少30天完成。5.3調(diào)整原因5.3.1因不可抗力、政策調(diào)整等原因?qū)е碌暮桨鄷r(shí)刻調(diào)整。6.航班時(shí)刻分配結(jié)果6.1分配結(jié)果確認(rèn)6.1.1分配結(jié)果確定后，雙方應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)簽署確認(rèn)書。6.2分配結(jié)果公示6.2.1分配結(jié)果應(yīng)在雙方內(nèi)部公示，并對(duì)外發(fā)布。7.航班時(shí)刻執(zhí)行7.1執(zhí)行時(shí)間7.1.1航班時(shí)刻執(zhí)行自雙方簽署確認(rèn)書之日起生效。7.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)7.2.1航班時(shí)刻執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)格按照分配結(jié)果執(zhí)行。7.3執(zhí)行責(zé)任7.3.1雙方應(yīng)確保航班時(shí)刻的準(zhǔn)確性和可靠性，對(duì)因航班時(shí)刻錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。8.航班時(shí)刻變更8.1變更程序8.1.1航班時(shí)刻變更需提前至少30天向?qū)Ψ教岢鰰嫔暾?qǐng)。8.1.2乙方應(yīng)在收到申請(qǐng)后15個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)是否同意變更。8.2變更時(shí)間8.2.1航班時(shí)刻變更應(yīng)在收到乙方同意后立即執(zhí)行。8.3變更原因8.3.1因天氣原因、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)調(diào)整、航空公司戰(zhàn)略調(diào)整等原因需要變更航班時(shí)刻。9.航班時(shí)刻維護(hù)9.1維護(hù)責(zé)任9.1.1甲方負(fù)責(zé)航班時(shí)刻的日常維護(hù)和更新。9.1.2乙方負(fù)責(zé)航班時(shí)刻的監(jiān)督和檢查。9.2維護(hù)程序9.2.1甲方應(yīng)在航班時(shí)刻變更后及時(shí)更新航班時(shí)刻表。9.2.2乙方應(yīng)在每月底前對(duì)航班時(shí)刻進(jìn)行審核，確保其準(zhǔn)確性。9.3維護(hù)時(shí)間9.3.1航班時(shí)刻維護(hù)工作應(yīng)在正常工作時(shí)間內(nèi)完成。10.航班時(shí)刻信息共享10.1信息共享方式10.1.1通過電子郵件、傳真、在線系統(tǒng)等方式進(jìn)行信息共享。10.1.2信息共享應(yīng)確保及時(shí)、準(zhǔn)確。10.2信息共享時(shí)間10.2.1航班時(shí)刻信息應(yīng)在變更后立即共享。10.2.2航班時(shí)刻表更新后應(yīng)立即通知對(duì)方。10.3信息共享責(zé)任10.3.1雙方應(yīng)確保共享信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，對(duì)因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。11.違約責(zé)任11.1違約情形11.1.1未按約定時(shí)間提供或變更航班時(shí)刻。11.1.2未按約定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行航班時(shí)刻。11.1.3未按約定共享航班時(shí)刻信息。11.2違約責(zé)任承擔(dān)11.2.1違約方應(yīng)向守約方支付違約金，違約金按實(shí)際損失的一定比例計(jì)算。11.2.2違約方應(yīng)賠償守約方因違約所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。11.3違約賠償11.3.1違約賠償金額應(yīng)在違約行為發(fā)生后10個(gè)工作日內(nèi)支付。12.爭(zhēng)議解決12.1爭(zhēng)議解決方式12.1.1雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決爭(zhēng)議。12.1.2協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。12.2爭(zhēng)議解決機(jī)構(gòu)12.2.1雙方同意將爭(zhēng)議提交至合同簽訂地人民法院解決。12.3爭(zhēng)議解決程序12.3.1爭(zhēng)議解決程序應(yīng)遵循《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》等相關(guān)法律法規(guī)。13.合同生效與終止13.1生效條件13.1.1雙方簽署并蓋章后，本合同自簽署之日起生效。13.2生效日期13.2.1本合同自2024年1月1日起生效。13.3終止條件13.3.1合同期滿或雙方協(xié)商一致解除合同。13.3.2因不可抗力導(dǎo)致合同無法履行。13.4終止程序13.4.1合同終止前，雙方應(yīng)就合同終止后的相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商。13.4.2合同終止后，雙方應(yīng)相互配合完成合同終止后的相關(guān)工作。14.其他約定14.1不可抗力14.1.1不可抗力是指因自然災(zāi)害、政府行為、社會(huì)異常事件等原因?qū)е潞贤瑹o法履行的情況。14.1.2發(fā)生不可抗力時(shí)，雙方應(yīng)立即通知對(duì)方，并采取一切可能的措施減輕損失。14.2合同附件14.2.1本合同附件包括但不限于航班時(shí)刻表、協(xié)議雙方確認(rèn)書等。14.3合同份數(shù)14.3.1本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。14.4合同簽署日期14.4.1本合同于2023年11月30日簽署。第二部分：第三方介入后的修正15.第三方介入15.1第三方概念15.1.1本合同中“第三方”指除甲乙雙方以外的任何個(gè)人、法人或其他組織，包括但不限于中介方、咨詢服務(wù)提供商、技術(shù)支持方等。16.第三方責(zé)任限額16.1責(zé)任限額定義16.1.1第三方責(zé)任限額是指第三方在履行其服務(wù)或協(xié)助過程中，因自身原因造成甲乙雙方或相關(guān)方損失時(shí)，所應(yīng)承擔(dān)的最高賠償金額。16.2責(zé)任限額約定16.2.1第三方責(zé)任限額由甲乙雙方在簽訂本合同時(shí)協(xié)商確定，并在合同中明確列出。16.2.2第三方責(zé)任限額不得低于甲乙雙方根據(jù)本合同可能發(fā)生的最大損失。16.3責(zé)任限額調(diào)整16.3.1如需調(diào)整第三方責(zé)任限額，甲乙雙方應(yīng)書面通知對(duì)方，并經(jīng)雙方同意后生效。17.第三方介入程序17.1介入申請(qǐng)17.1.1甲乙雙方在需要第三方介入時(shí)，應(yīng)向?qū)Ψ教岢鰰嫔暾?qǐng)，說明介入原因、第三方的基本情況及預(yù)計(jì)介入時(shí)間。17.2介入同意17.2.1對(duì)方應(yīng)在收到介入申請(qǐng)后15個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)是否同意第三方介入。17.3介入?yún)f(xié)議17.3.1第三方介入時(shí)，甲乙雙方應(yīng)與第三方簽訂單獨(dú)的協(xié)議，明確雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任。18.第三方責(zé)權(quán)利18.1第三方權(quán)利18.1.1第三方有權(quán)根據(jù)協(xié)議要求甲乙雙方提供必要的信息和協(xié)助。18.1.2第三方有權(quán)根據(jù)協(xié)議收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)用。18.2第三方義務(wù)18.2.1第三方應(yīng)按照協(xié)議約定履行其職責(zé)，確保服務(wù)質(zhì)量。18.2.2第三方應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)，不得