《（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則編制說(shuō)明》

《（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》

編制說(shuō)明

（征求意見(jiàn)稿）

一、工作簡(jiǎn)況

1主要工作過(guò)程

起草（草案、調(diào)研）階段：

中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司南寧局于2022年10月14日獲

得標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)批復(fù)文件，根據(jù)任務(wù)要求，2022年10月20日，中國(guó)南方電網(wǎng)有

限責(zé)任公司超高壓輸電公司南寧局、中能?chē)?guó)研（北京）電力科學(xué)研究院聯(lián)合組織

成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作起草小組，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)編制組織工作。標(biāo)準(zhǔn)編制工作起草小組在

2022年10月份積極組織籌備和征集標(biāo)準(zhǔn)起草單位。經(jīng)過(guò)征集、評(píng)審和篩選等一

系列流程，最終確定了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組的成員單位，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組制定了標(biāo)準(zhǔn)編制工作計(jì)劃、編寫(xiě)大綱，明確任務(wù)分工及各階

段進(jìn)度時(shí)間。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化

工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》等內(nèi)容，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)制定工作程序

的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行了探討和研究。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組經(jīng)過(guò)技術(shù)調(diào)研、咨詢，收集、消化有關(guān)資料，并結(jié)合（110kV

及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以成熟度評(píng)價(jià)為主要

參考依據(jù)，于2022年11月編寫(xiě)完成了《（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)

檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》的草案稿。2023年12月，起草工作組首次會(huì)議成功召

開(kāi)，會(huì)議討論了當(dāng)前國(guó)際國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況以及國(guó)內(nèi)（110kV及以上）架空輸

電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用現(xiàn)狀，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草的總體框架和主要內(nèi)容。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組按照首次會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容，對(duì)草案稿提出的意見(jiàn)、建議進(jìn)行了

認(rèn)真分析、理解和總結(jié)，迅速開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿的編制以及試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施

工作，于2023年2月編寫(xiě)完成了《（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用

成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》的征求意見(jiàn)稿初稿。2023年3月，起草工作組標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)稿研

討會(huì)議成功召開(kāi)，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)《（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成

熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)稿的內(nèi)容條款及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了逐條研討，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定

中遇到的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入交流并達(dá)成共識(shí)，確定了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿的內(nèi)容。

2主要參加單位和起草工作組成員及其所做的工作

本標(biāo)準(zhǔn)由深圳供電局有限公司為牽頭單位負(fù)責(zé)起草。

主要成員：陳極升、侯俊、王元軍、周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、王洪

武、李秉宸、胡明輝、歐宇航、湯曉麗、范小龍、柳建蓉、丁子凡

其中：

標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)設(shè)計(jì)：周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、王洪武、范小龍

標(biāo)準(zhǔn)資料收集：胡明輝、湯曉麗、姜云土

標(biāo)準(zhǔn)文本編寫(xiě)：周華敏、蔡煥青、丁建、張貴峰、李秉宸

評(píng)價(jià)方案設(shè)計(jì)：陳極升、侯俊、王元軍、歐宇航

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容校對(duì)：陳怡、朱登杰

標(biāo)準(zhǔn)形式校對(duì)及會(huì)議組織：柳建蓉、丁子凡

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在起草過(guò)程中，主要遵從以下原則：

（一）符合行業(yè)發(fā)展實(shí)際原則

通過(guò)查閱資料、行業(yè)調(diào)研等方式盡可能全面了解我國(guó)（110kV及以上）架空

輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀，了解行業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的訴求，使標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

容科學(xué)、合理，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高、過(guò)低或缺失的情況，既不能阻礙也

不能制約，而是推動(dòng)和規(guī)范行業(yè)的發(fā)展。

（二）規(guī)范企業(yè)操作原則

（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用發(fā)展有賴(lài)于相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，

而管理規(guī)范化和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化則是企業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。因此，在標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程

中，起草組多次通過(guò)召開(kāi)研討會(huì)和實(shí)地調(diào)研的形式，充分聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)，了解企

業(yè)的作業(yè)流程和在操作方面存在的問(wèn)題，使標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容盡量反映企業(yè)實(shí)際，為企業(yè)

服務(wù)能力和管理水平的提升服務(wù)。

（三）與其他標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致原則

標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，起草組細(xì)致研究了我國(guó)架空輸電線路智能運(yùn)檢領(lǐng)域相關(guān)的

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上做到與這些標(biāo)準(zhǔn)保持

協(xié)調(diào)一致。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)的要

求與判定。

本文件適用于（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)工作

的自我評(píng)價(jià)和第三方評(píng)價(jià)。

3、主要技術(shù)差異

無(wú)。

4、解決的主要問(wèn)題

為全面衡量、評(píng)價(jià)（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度水平，

需構(gòu)建一套科學(xué)的、系統(tǒng)的、有效的評(píng)價(jià)模型和指標(biāo)體系。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

本標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不需要進(jìn)行試驗(yàn)或驗(yàn)證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專(zhuān)利問(wèn)題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本導(dǎo)則為（110kV及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)提供了指

標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法，可用于發(fā)現(xiàn)區(qū)域供電企業(yè)在（110kV及以上）架空輸電線路

智能運(yùn)檢應(yīng)用過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)和不足，明確進(jìn)一步提升的方向，為持續(xù)提升（110kV

及以上）架空輸電線路智能運(yùn)檢能力提供決策依據(jù)。

六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

未采用國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特

別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本導(dǎo)則符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和制定中的標(biāo)準(zhǔn)，特別

是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無(wú)沖突之處。

八、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

企業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的主體，為促進(jìn)各相關(guān)企業(yè)理解標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，規(guī)范企業(yè)操作和

管理，提高企業(yè)服務(wù)水平，加強(qiáng)行業(yè)自律，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，后續(xù)工作將通過(guò)宣貫培

訓(xùn)、試點(diǎn)示范等形式來(lái)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施。

（一）加強(qiáng)宣傳，大力推廣

通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、召開(kāi)會(huì)議、發(fā)放宣傳資料以及網(wǎng)絡(luò)、微信、公眾號(hào)等方式

強(qiáng)化宣傳，大力普及標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造貫徹標(biāo)準(zhǔn)的良好氛圍，提高標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)關(guān)注度與

知曉度，促進(jìn)各相關(guān)企業(yè)準(zhǔn)確理解、掌握和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

（二）政策傾向，加大扶持

加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)自行試點(diǎn)，并對(duì)承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)