《電力機車構(gòu)造（第2版）》課件 任務(wù)三 HXD1電力機車車體結(jié)構(gòu)認知

項目一電力機車總述電力機車構(gòu)造課程任務(wù)三

HXD1電力機車車體結(jié)構(gòu)認知HXD1型電力機車是一款干線鐵路重載貨運的新型交流電力機車，由兩節(jié)機車重聯(lián)而成。是由株洲電力機車有限公司生產(chǎn)，總功率9600KW。

HXD1型電力機車是一種用于重載列車的8軸9600kW干線貨運交流傳動電力機車，能滿足長距離區(qū)間、長大坡道上牽引重載長大編組貨運列車運行的運輸需要。一、HXD1型電力機車簡介

HXD1機車是一種8軸雙節(jié)、軸式為2（BO-BO），機車整備重量為184

t，對應(yīng)軸重為23

t，加上壓車鐵后軸重可以增加到25

t。任務(wù)三

HXD1電力機車車體結(jié)構(gòu)認知（1）采用水冷IGBT元件的主變流器，電制動采用再生制動。二、HXD1型電力機車主要技術(shù)特點任務(wù)三

HXD1電力機車車體結(jié)構(gòu)認知（2）車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央梁為主要傳遞牽引力構(gòu)件，適合重載牽引。（3）重載牽引的轉(zhuǎn)向架，采用低位牽引桿，構(gòu)架強度高，結(jié)構(gòu)合理，基礎(chǔ)制動采用輪盤制動。（4）采用CCBII空氣制動系統(tǒng)，適合重載列車制動。任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知結(jié)構(gòu)組成：

車體采用整體式承載結(jié)構(gòu)，各部件主要由鋼板和鋼板壓型件組成。包括底架、司機室、側(cè)構(gòu)及隔墻、頂蓋、車體附屬部件。三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知2.主要結(jié)構(gòu)參數(shù)：車體總寬度

3100

mm車體端面長度17138

mm車鉤中心距離17596

mm頂蓋距軌面高度4003

mm底架距軌面高度1498

mm車體底架長度16835

mm車體總重約23

300

kg三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知3.底架：

HXD1型機車車體底架采用貫通式中央縱梁的框架結(jié)構(gòu)，主要由前端牽引梁、后端牽引梁、側(cè)梁、枕梁、變壓器梁、中央縱梁、底架蓋板、底架上焊接部件等組成。三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知4.司機室：司機室兩側(cè)面設(shè)有可上下開啟的活動側(cè)窗以及入口門，司機室后墻上設(shè)有走廊門，通向機械間中央走廊。司機室結(jié)構(gòu)采用了骨架與蒙皮一起形成整體承載的鋼結(jié)構(gòu)形式，且采用左右側(cè)墻、前墻及頂棚組成的模塊化結(jié)構(gòu)，因此蒙皮及骨架梁均由6mm低溫容器板拼裝或壓型而成，不僅簡化組裝工藝，而且加強了司機室的承載能力。三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知5.側(cè)構(gòu)及隔墻：

HXD1型機車車體側(cè)構(gòu)采用了上傾斜網(wǎng)架式結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計計算分析結(jié)果，側(cè)構(gòu)骨架的設(shè)計和布置充分體現(xiàn)了強度和剛度強弱合理布置的原則。三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知6.頂蓋：

HXD1型機車車體頂蓋設(shè)計成4個可拆卸的框架式活動小頂蓋，機車車頂高壓電器集中安裝后端的活動頂蓋和后端墻上固定頂蓋上，這些設(shè)備為受電弓、主斷路器、高壓接地開關(guān)、高壓電壓互感器、避雷器、高壓隔離開關(guān)、高壓穿墻套管、高壓連接器、及車頂支撐絕緣子。三、HXD1型機車車體結(jié)構(gòu)任務(wù)二

SS4改電力機車車體結(jié)構(gòu)認知7.車體附屬部件：