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項(xiàng)目五牽引裝置及牽引緩沖裝置電力機(jī)車構(gòu)造課程任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知牽引緩沖裝置,包括車鉤及緩沖器。它們都安裝在車體底架兩端的牽引梁內(nèi),共同完成連掛列車、傳遞牽引力、制動(dòng)力、吸收掛車時(shí)和運(yùn)行中產(chǎn)生的縱向沖擊振動(dòng)的任務(wù)。牽引緩沖裝置的構(gòu)造和性能,在很大程度上影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)性,嚴(yán)重的缺陷還可能引起重大的行車事故。
一、概述任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知1、作用車鉤是機(jī)車牽引緩沖裝置的主要部件之一,起連掛車列或其他機(jī)車的作用。2、自動(dòng)車鉤我國(guó)機(jī)車車輛上采用的車鉤,是現(xiàn)代各國(guó)普遍采用的自動(dòng)車鉤,具有自動(dòng)連接的性能。
二、車鉤任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知3、分類我國(guó)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)車鉤就有:1號(hào)、2號(hào)、13號(hào)、13A(E級(jí)鋼)、15號(hào)等多種。根據(jù)車鉤的開(kāi)啟方式,可以將車鉤分為上作用式及下作用式兩種。國(guó)內(nèi)各型電力機(jī)車,現(xiàn)在大多采用下作用式13號(hào)自動(dòng)車鉤。SS4改、SS9型、SS7E型電力機(jī)車采用下作用式13號(hào)自動(dòng)車鉤,和諧系列機(jī)車采用下作用式13A(E級(jí)鋼)自動(dòng)車鉤。
二、車鉤任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知4、車鉤的要求(1)要有足夠的強(qiáng)度。(2)容易辨識(shí)其連接狀態(tài),以免誤認(rèn)而造成列車分離事故。(3)不能因運(yùn)行振動(dòng)而自動(dòng)解鎖脫鉤。(4)不能因各部稍有磨耗而影響其作用和掛鉤的安全。(5)構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、裝拆容易,以降低運(yùn)用保養(yǎng)成本。
二、車鉤任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知5、作用式13號(hào)車鉤任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知
1—鉤頭;2—鉤舌;3—鉤鎖鐵;4—鉤舌推鐵;5—上鎖銷桿;6—上鎖銷;7—下鎖銷;8—下鎖銷桿;9—鉤舌銷任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知車鉤部件實(shí)物圖任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知6、車鉤的三態(tài)作用車鉤各零件(主要指鉤舌、鉤鎖鐵)處于不同的位置時(shí),從而使車鉤具有閉鎖、開(kāi)鎖、全開(kāi)3種作用,俗稱為車鉤的三態(tài)作用。所謂自動(dòng)車鉤,就是具有自動(dòng)連掛性能,具有三態(tài)作用的車鉤。
二、車鉤任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知(1)閉鎖位置閉鎖位置是車鉤連掛好以后的狀態(tài),如左圖所示,這時(shí)鉤舌尾部轉(zhuǎn)入鉤鎖腔內(nèi),鉤鎖以自重落下,卡在釣舌尾部側(cè)面及鉤鎖腔側(cè)壁面之間,攔住鉤舌不能張開(kāi)。任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知(2)開(kāi)鎖位置開(kāi)鎖位置是一種閉而不鎖的狀態(tài),如左圖所示。此時(shí)鉤舌雖未張開(kāi),但鉤鎖鐵已被人為操縱頂起一定高度,解除了對(duì)鉤舌的鎖閉。此時(shí)可以人工操作,向外扳動(dòng)鉤舌旋轉(zhuǎn)任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知(3)全開(kāi)位置全開(kāi)位置是車鉤鉤舌完全張開(kāi)的狀態(tài),為車鉤再次連掛的準(zhǔn)備位置,如左圖所示。掛鉤的充分必要條件是其中一個(gè)車鉤處于全開(kāi)位。任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知1、作用緩沖器用來(lái)減小列車在運(yùn)行中的沖擊和振動(dòng),從而提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性。2、分類緩沖器的種類很多,韶山系列機(jī)車一般采用MX-1型緩沖器,如SS4改型,而SS9型、SS7E型等機(jī)車采用的是MT-3型緩沖器。
三、緩沖器任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知3、MX-1型橡膠摩擦式緩沖器任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知車鉤鉤體尾部通過(guò)鉤尾銷連接車鉤尾框。車鉤尾框如左圖所示,在車鉤尾框內(nèi),安裝前從板、緩沖器及后從板(有時(shí)不設(shè)后從板)。四、車鉤與緩沖器的安裝任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知車鉤和緩沖器組裝在一起,稱為牽引緩沖裝置,如左圖所示。車鉤尾框和前后從板,是牽引緩沖裝置中傳遞縱向力的構(gòu)件。它們和車鉤、緩沖器組裝以后,一同安裝在車體底架前后兩端的牽引梁內(nèi)。前后從板及緩沖器卡裝在牽引梁前后從板座之間。任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知牽引緩沖裝置主要包含小間隙的13A型E級(jí)鋼車鉤、鉤尾框、車鉤提桿和吊桿裝置、大容量的QKX100型彈性膠泥緩沖器以及變形吸能單元。五、HXD1型牽引緩沖裝置任務(wù)二牽引緩沖裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)知HXD3型電力機(jī)車選用內(nèi)燃、電力機(jī)
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