放行人員考試-機(jī)型練習(xí)試題（一）

第頁(yè)放行人員考試-機(jī)型練習(xí)試題1.FMGC2失效時(shí)，關(guān)于VOR2頻率調(diào)諧說(shuō)法正確的是（）A、VOR2可通過(guò)FMGC1自動(dòng)調(diào)諧B、VOR2可通過(guò)FMGC1調(diào)諧，但需要人工轉(zhuǎn)換C、VOR2可通過(guò)MCDU1調(diào)諧D、VOR2不能調(diào)諧【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.飛行階段一般可分為幾段（）A、7段B、8段C、9段D、10段【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析3.如果左內(nèi)側(cè)油箱中一個(gè)燃油泵低壓，會(huì)出現(xiàn)什么警告（）A、CAUTION燈亮B、WARNING燈亮C、諧音鐘聲D、FAULT燈亮【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析4.發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)（）A、不工作B、A點(diǎn)火C、B點(diǎn)火D、連續(xù)點(diǎn)火【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.APU轉(zhuǎn)速在7%時(shí)（）A、進(jìn)氣門時(shí)B、IGVS打開C、供油和點(diǎn)火開始D、引氣負(fù)載控制活門打開【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析6.當(dāng)乘務(wù)員對(duì)旅客廣播時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、駕駛員廣播被禁止B、登機(jī)音樂(lè)被禁止C、視頻音頻被禁止D、預(yù)錄通告被禁止【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.飲用水箱內(nèi)的水量傳感器時(shí)什么類型的？A、電偶式傳感器。B、電容式傳感器。C、電阻式傳感器。D、以上答案全都錯(cuò)誤?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析8.發(fā)動(dòng)機(jī)失火后，如何進(jìn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火操作（）A、按出發(fā)動(dòng)機(jī)火警按鈕B、按壓AGENT按鈕C、按壓TEST電門D、以上A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析9.在空中，RAT何時(shí)自動(dòng)放出？（）A、蘭系統(tǒng)低壓B、空速大于100節(jié)C、飛機(jī)失去主電源D、B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析10.如果探測(cè)到一個(gè)管道溫度過(guò)熱（）A、流量控制活門關(guān)閉B、混合組件里的擋板門（FLAP）關(guān)閉C、熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門和相應(yīng)的配平空氣活門關(guān)閉D、熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門和所有配平空氣活門關(guān)閉【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析11.飛機(jī)在地面，蘭系統(tǒng)電動(dòng)泵何時(shí)工作（）A、電動(dòng)泵在“AUTO”B、超控泵在“ON”C、有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析12.關(guān)于前、后客艙區(qū)域溫度傳感器的說(shuō)法正確的是（）A、感受溫度信號(hào)用于控制和指示B、可以互換C、安裝在廚房和廁所通風(fēng)管路中D、A+B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析13.（增強(qiáng)型）組件出口溫度傳感器的作用是：A、提供信號(hào)用于ECAM指示。B、提供超溫信號(hào)用于警告。C、提供超溫信號(hào)用于組件自動(dòng)關(guān)斷。D、A選項(xiàng)、B選項(xiàng)和C選項(xiàng)都正確?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析14.正常巡航時(shí),油門手柄應(yīng)置于何處?A、TOGA位B、FLXMCT位CL位D、IDLE位【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析15.輪速信號(hào)如何傳到BSCUA、由輪速傳感器直接傳給BSCUB、由輪速傳感器經(jīng)過(guò)2個(gè)BTMU傳給BSCUC、由輪速傳感器經(jīng)過(guò)4個(gè)BTMU傳給BSCUD、輪速傳感器送信號(hào)到BTMU，BTMU只將溫度最高值送給BSCU【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.輔助低壓剎車控制系統(tǒng)的功用是（）A、機(jī)械信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)，控制伺服活門B、機(jī)械信號(hào)變?yōu)橐簤盒盘?hào)，控制雙活門C、機(jī)械信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)，控制雙活門D、機(jī)械信號(hào)變?yōu)橐簤盒盘?hào)，控制伺服活門【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.當(dāng)按下EFIS控制面板上的VOR-D按鈕后，ND上顯示飛機(jī)周圍什么信息A、飛行計(jì)劃中的DME臺(tái)和VDRDME臺(tái)信息B、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)中的DME臺(tái)和VORDME臺(tái)信息C、僅有DME臺(tái)信息D、僅有VORDME臺(tái)信息【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.QAR與DFDR上記錄的參數(shù)（）A、完全相同B、部分相同，QAR記錄數(shù)據(jù)比DFDR多C、部分相同，DFDR記錄數(shù)據(jù)比QAR多D、完全不相同【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析19.起落架收上后，液壓管路何時(shí)釋壓（）A、當(dāng)選擇手柄移到中立位B、當(dāng)選擇手柄移到收上位C、當(dāng)門全關(guān)好時(shí)D、當(dāng)飛機(jī)速度大于260節(jié)時(shí)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析20.A320飛機(jī)上飲用水箱的水量傳感器功用（）A、發(fā)送信號(hào)到前乘務(wù)員面板顯示水量B、發(fā)送信號(hào)到后勤務(wù)面板水量指示器C、發(fā)送水箱滿的信號(hào)去關(guān)斷加水排放活門D、以上都正確【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析21.如果RA1故障，下列說(shuō)法正確的是（）A、RA2向EGPWS提供數(shù)據(jù)B、FMGC向EGPWS提供數(shù)據(jù)C、EGPWS失效D、EGPWS不再接收RA數(shù)據(jù)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析22.A321飛機(jī)在飲用水排放工作時(shí)有幾個(gè)活門參與工作（）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析23.起落架剎車管路上的液壓保險(xiǎn)怎樣復(fù)位（）A、讓相關(guān)液壓系統(tǒng)油箱釋壓B、把復(fù)位手柄扳到正常位C、打開放氣活門D、A+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析24.外接電源可用的情況下，用加水勤務(wù)車給飛機(jī)水箱加水，當(dāng)水箱被加滿后（）A、溢流活門自動(dòng)關(guān)閉B、加水放水活門自動(dòng)關(guān)閉C、溢流活門和加水放水活門仍在開位，必須通過(guò)人工關(guān)斷D、多余的水會(huì)通過(guò)排放活門排除機(jī)外【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.在AirN@v中哪個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)包含CML手冊(cè)？CMLConsumableMaterialList消耗材料清單A、MANINTENCEB、ASSOCIATEDDATAassociated有關(guān)的C、EDCID、以上答案均不正確【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析26.由誰(shuí)向VBV（可變放氣活門）提供操作壓力（）A、HMUB、液壓泵C、飛機(jī)液壓系統(tǒng)D、高壓壓氣引氣【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.當(dāng)PFR打印無(wú)效時(shí)（）A、無(wú)法獲得相應(yīng)的ECAM警告和故障信息B、無(wú)法獲得“源”和“識(shí)別”信息C、通過(guò)MCDU只能獲得故障信息D、可以通過(guò)MCDU獲得相應(yīng)的PFR信息【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析28.氣象雷達(dá)天線的姿態(tài)穩(wěn)定信號(hào)來(lái)自于（）ADIRU1B、ADIRU2C、ADIRU3D、ADIRU1或ADIRU3【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析29.如果RMP3上選擇了HF2，那么()A、RMP3上的SEL燈亮B、RMP2和RMP3上的SEL燈都亮C、RMP2上的SEL燈亮D、所有RMP上的SEL燈都不亮【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析30.按壓儀表板上的TERRONND按鈕時(shí)，下列說(shuō)法正確的是A、地形顯示被氣象顯示替代B、氣象顯示被地形顯示替代C、可保持氣象顯示，直到地形顯示產(chǎn)生D、可保持地形顯示，直到氣象顯示產(chǎn)生【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析31.對(duì)貨艙的檢查，維護(hù)人員主要做什么工作？（）A、檢查貨艙門B、檢查貨艙內(nèi)部C、清除腐蝕污染物D、以上都對(duì)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析32.側(cè)桿的功用（）A、人工控制飛機(jī)的俯仰和橫滾B、人工控制飛機(jī)的偏航C、控制前輪轉(zhuǎn)彎D、機(jī)械備用控制飛機(jī)的姿態(tài)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.選擇呼叫系統(tǒng)的功用是（）A、實(shí)現(xiàn)飛行機(jī)組對(duì)地面站進(jìn)行呼叫B、實(shí)現(xiàn)地面站對(duì)飛行機(jī)組進(jìn)行呼叫C、實(shí)現(xiàn)機(jī)組成員之間的相互呼叫D、以上說(shuō)法均不正確【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析34.在電源系統(tǒng)中，唯一的一個(gè)三級(jí)警告（紅色警告）是（）A、在“應(yīng)急發(fā)電機(jī)狀態(tài)”B、IDG滑油壓力低C、發(fā)電機(jī)故障D、交流主匯流條無(wú)電【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.氣象雷達(dá)天線的姿態(tài)信息顯示在什么地方（）A、PFDB、NDC、MCDUD、ECAM【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析36.1號(hào)AOA測(cè)試時(shí)，正常結(jié)果是A、葉片向上轉(zhuǎn)動(dòng)5度B、葉片向下轉(zhuǎn)動(dòng)5度C、葉片向上轉(zhuǎn)動(dòng)15度D、葉片向下轉(zhuǎn)動(dòng)15度【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析37.對(duì)于CFM56-5B，自動(dòng)油門功能沒(méi)作動(dòng)時(shí)，N1命令值大小取決于（）A、N1限定值B、N1目標(biāo)值C、N1實(shí)際值D、油門桿角度【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析38.對(duì)A320飛機(jī)飲用水系統(tǒng)中溢流活門說(shuō)法正確的是（）A、單獨(dú)的一個(gè)活門，位于前排放面板上B、單獨(dú)的一個(gè)活門，位于中勤務(wù)面板上C、單獨(dú)的一個(gè)活門，位于后勤務(wù)面板上D、和加水排放管路共享一個(gè)活門，位于后勤務(wù)面板上【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門（壓力調(diào)節(jié)活門）調(diào)節(jié)下游壓力在（）A、8psiB、36psiC、44psiD、60psi【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析40.CFM56-5B由哪個(gè)作出AB雙點(diǎn)火的選擇（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)面板B、ECAM控制面板C、ECUD、FADEC地面電源面板【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析41.空調(diào)組件分離出來(lái)的冷凝水被排放至：A、排放至沖壓冷卻空氣管道內(nèi)，以提高熱交換器冷卻效率。B、排放至組件冷卻空氣排氣口，以增加熱交換器冷卻效率。C、排放至空調(diào)艙內(nèi)，以冷卻空調(diào)艙。D、直接排出機(jī)外【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.EGPWS的功能包括A、GPWS功能B、TADC、TCFD、A+B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析43.氣象雷達(dá)探測(cè)圖像顯示在哪里A、氣象雷達(dá)顯示器B、PFDC、NDD、ECAM【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析44.對(duì)CFM56-5B的燃油系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）A、有一根燃油總管，20個(gè)燃油噴咀B、有兩根燃油總管，20個(gè)燃油噴咀C、有10根燃油總管，20個(gè)燃油噴咀D、有一根燃油總管，10個(gè)燃油噴咀【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.連接流量控制活門的流量傳感器感受的是（）A、直接的流量信號(hào)B、壓差信號(hào)C、電信號(hào)D、溫度信號(hào)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析46.翼上應(yīng)急出口的滑梯充氣瓶在什么地方？（）A、在起落架艙B、在電子艙C、在客艙D、在貨艙【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析47.CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)裝有幾個(gè)溫度傳感器（）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.CFM56-5B的額定推力是怎么確定的（）A、通過(guò)FADEC控制B、通過(guò)駕駛艙選擇C、由發(fā)動(dòng)機(jī)程序識(shí)別銷釘設(shè)定D、由FMGC控制【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析49.同一時(shí)間內(nèi)有幾部MCDU可與CFDS相連()A、1部B、2部C、3部D、僅MCDU1【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.對(duì)于飛機(jī)標(biāo)志（LOGO）敘述不正確的是（）A、與導(dǎo)航燈共享開關(guān)B、當(dāng)開關(guān)打開時(shí)LOGO燈就肯定亮C、標(biāo)志燈的工作狀態(tài)與起落架位置，SLAT.FLAP位置有關(guān)D、照射垂直安定面【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析51.什么情況下，速度剎車會(huì)自動(dòng)收回（）A、起落架放下B、襟翼放下3個(gè)單位C、縫翼放下2個(gè)單位D、飛機(jī)迎角保護(hù)起作用【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析52.關(guān)于ULB，哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）A、ULB采用電池供電B、ULB在地面總是工作C、ULB只在水下工作D、ULB安裝在DFDR上【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.組件控制器失效時(shí)，組件出口溫度由哪個(gè)部件控制（）A、流量控制活門B、旁通活門C、防冰活門D、配平空氣活門【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析54.廁所馬桶沖洗用水來(lái)自：A、污水箱B、飲用水箱C、廁所儲(chǔ)水罐D(zhuǎn)、廚房?jī)?chǔ)水罐【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析55.CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值傳感器位于：（）A、風(fēng)扇框架B、核心機(jī)機(jī)匣C、風(fēng)扇框架、渦輪后框架D、附件齒輪箱下部【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析56.滑油系統(tǒng)中哪個(gè)油濾在堵塞時(shí)會(huì)觸發(fā)ECAM信息？A、僅供油濾B、僅回油濾C、供油濾或回油濾D、反沖洗油濾【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析57.ECU是如何進(jìn)行冷卻的？A、引入外涵道內(nèi)冷空氣進(jìn)行冷卻。B、通過(guò)受ECU控制的活門進(jìn)行冷卻。C、通過(guò)引入HP3的空氣進(jìn)行冷卻。D、引入外界沖壓冷空氣進(jìn)行冷卻?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析58.APU上用于伺服控制的燃油來(lái)自（）APU燃油控制組件B、APU燃油流量分配器C、飛機(jī)液壓系統(tǒng)D、以上都不正確【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.以下關(guān)于電瓶電門說(shuō)法正確的是（）A、用于控制電瓶的供電、充電及電壓指示B、電瓶電門放“OFF”位，將使APU停車C、用于控制電瓶與直流電瓶匯流條的連接及指示電瓶故障D、用于控制IDG發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析60.在IDG與發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱脫開復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意的是（）A、必須起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能復(fù)位B、必須是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)C、必須在飛機(jī)通電狀態(tài)下D、必須更換IDG滑油后【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析61.下列關(guān)于131-9A型APUOILHEATER說(shuō)法錯(cuò)誤的是:(）A、獨(dú)立于ECBB、主電門置于ON位時(shí)，加溫?cái)嚅_C、受ECB控制D、滑油溫度低于16°C(61°F)可能加溫【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析62.起飛或著陸時(shí)，沖壓空氣進(jìn)氣門（）A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉，取決于控制面板控制D、以上都不正確【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析63.導(dǎo)向器位于：A、前電子艙B、后電子艙C、機(jī)身后設(shè)備艙D、客艙頂部【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析64.給飛機(jī)加油時(shí)，加油活門什么時(shí)候打開（）A、加油電磁線圈通電B、加油電磁線圈斷電C、燃油增壓D、A+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析65.如果一個(gè)SEC計(jì)算機(jī)故障或斷電，則（）A、相應(yīng)的擾流板會(huì)自動(dòng)收回B、相應(yīng)的擾流板保持在原位C、所有擾流板會(huì)自動(dòng)收回D、所有的擾流板保持在原位【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析66.ECAM上出現(xiàn)綠色的NOSMOKING信息，表示以下可能情況：A、NOSMOKING功能失效B、NOSMOKING電門被設(shè)置在OFF位C、NOSMOKING跳開關(guān)跳出D、NOSMOKING電門被設(shè)置在ON位【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析67.水系統(tǒng)管路防冰采用（）A、熱空氣防冰B、電防冰C、人工防冰D、不需要防冰【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析68.CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)值可顯示在：（）A、上ECAM顯示器B、發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面C、巡航頁(yè)面D、B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析69.FIDS功能的選擇由（）A、地面維護(hù)人員設(shè)置B、機(jī)組人員設(shè)置C、系統(tǒng)程序釘設(shè)置D、計(jì)算機(jī)自動(dòng)切換【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析70.集成備用儀表系統(tǒng)（ISIS）的功能包括（）A、備用高度表B、備用地平儀表C、備用空速表D、A+B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析71.機(jī)長(zhǎng)處的側(cè)桿優(yōu)先紅色箭頭燈亮表示（）A、機(jī)長(zhǎng)具有控制權(quán)B、機(jī)長(zhǎng)處的側(cè)桿故障C、機(jī)長(zhǎng)失去控制權(quán)D、機(jī)長(zhǎng)具有優(yōu)先控制權(quán)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析72.能控制升降舵的計(jì)算機(jī)是（）A、SEC和ELACB、FACC、SFCCDMC【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析73.以下關(guān)于單獨(dú)供電說(shuō)法正確的是（）A、在一個(gè)匯流條上，只能有一個(gè)電源供電B、在一個(gè)匯流條上，可由多個(gè)電源同時(shí)供電C、在一個(gè)匯流條上，同一時(shí)間，可由多個(gè)電源供電D、在一個(gè)匯流條上，同一時(shí)間，只能由一個(gè)電源供電【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析74.APU排放系統(tǒng)里哪一處排放收集有燃油，水和空氣（）A、排氣管接頭處的排放B、流量分配器處的排放C、喘振控制活門處排放D、以上都不正確【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析75.正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門（壓力調(diào)節(jié)活門）調(diào)節(jié)下游壓力在（）A、8psiB、36psiC、44psiD、60psi【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析76.在地面時(shí)，要實(shí)現(xiàn)駕駛艙對(duì)地面進(jìn)行呼叫，那么要求（）A、按下任一ACP面板上的INTMECH發(fā)射鍵B、按下駕駛艙呼叫面板上的MECH電門C、選擇ACP面板上的INTRAD電門到INT位D、以上都可以【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析77.FCU中內(nèi)部處理器分為A、B和CB、1和2C、1、2和3D、只有1個(gè)處理器【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析78.外側(cè)油箱內(nèi)壓力超壓時(shí)，過(guò)多的壓力（通過(guò)overpressureprotector）釋放至：()A、內(nèi)側(cè)油箱B、外側(cè)油箱C、中央油箱D、機(jī)外【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析79.在著陸時(shí)，可以選擇哪種減速速率（）A、LOB、MEDC、MAXD、A或B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析80.下面哪個(gè)不會(huì)影響正常剎車（）A、綠系統(tǒng)B、黃系統(tǒng)C、停留剎車D、防滯轉(zhuǎn)彎電門【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析81.如果中央油箱中兩個(gè)燃油泵低壓，不會(huì)出現(xiàn)什么警告（）A、諧音鐘聲B、FAULT燈亮CAUTION燈亮D、WARNING燈亮【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析82.EFIS控制面板被安裝在（）A、主儀表板上B、中央操縱臺(tái)上C、遮光板上D、頂板上【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析83.APU滑油分離器分離出來(lái)的氣體被排放至：A、滑油箱中。B、齒輪箱中。C、尾噴。D、渦輪軸承腔中?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析84.駕駛艙內(nèi)部燈光控制器提供（）A、0～5VDC電壓B、0～10VDC電壓C、0～10VAC電壓D、0～5VAC電壓【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析85.速度剎車的功用（）A、在地面擾流板向上偏轉(zhuǎn)，增大飛機(jī)的阻力B、在空中擾流板向上偏轉(zhuǎn)，增大飛機(jī)的阻力C、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變D、對(duì)飛機(jī)進(jìn)行橫滾控制【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析86.發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)模式為：A、單環(huán)路探測(cè)模式。B、四環(huán)路探測(cè)模式。C、雙環(huán)路探測(cè)，單環(huán)路觸發(fā)警告。D、雙環(huán)路探測(cè)，雙環(huán)路觸發(fā)警告。【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析87.如果襟翼完全放出，起落架手柄沒(méi)在放下位，此時(shí)（）A、WHEEL頁(yè)面自動(dòng)出現(xiàn)B、WHEEL頁(yè)面不會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)C、起落架手柄旁邊的紅燈亮D、B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析88.CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承位于收油池中，共有幾個(gè)收油池（）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析89.飛機(jī)在地面拔出PHC（探頭加熱計(jì)算機(jī)）的跳開關(guān)，將會(huì)導(dǎo)致（）A、靜壓孔和部分探頭加溫B、靜壓孔和探頭C、靜壓孔和探頭全功率加溫D、探頭和靜壓孔不加溫【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析90.APUFDU用于：A、釋放APU滅火瓶。B、探測(cè)APU火警并且釋放滅火瓶。C、僅僅用于觸發(fā)火警警告。D、APU火警探測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)控?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析91.如果外側(cè)油箱過(guò)滿，燃油經(jīng)過(guò)哪里流入內(nèi)側(cè)油箱（）A、溢流管B、轉(zhuǎn)換活門C、通氣管D、加油管【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析92.選擇中等減速速率，剎車壓力何時(shí)用于剎車（）A、減速板剛打開B、減速板打開后2秒C、減速板打開后4秒D、減速板完全打開【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析93.翼上逃離滑梯氣瓶的作動(dòng)形式是（）A、純機(jī)械鋼索作動(dòng)B、電動(dòng)作動(dòng)C、液壓作動(dòng)D、電控機(jī)械作動(dòng)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析94.保障AFS系統(tǒng)正常工作所需的液壓源來(lái)自于()A、黃、綠系統(tǒng)B、綠、蘭系統(tǒng)C、黃、蘭系統(tǒng)D、黃、綠、蘭系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析95.PHC的功能是：A、控制探頭加溫。B、監(jiān)視探頭加溫狀態(tài)。C、提供加溫故障信息用于警告。D、以上答案都正確。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析96.方向舵配平顯示窗中顯示“L19.7”表示（）A、方向舵向右配平19.7°B、方向舵將要向左配平19.7°C、方向舵的角度是19.7°D、方向舵向左配平19.7°【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析97.前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中，蓄壓器的功用是（）A、補(bǔ)償液壓損失B、防止產(chǎn)生氣穴C、提供備用液壓油D、以上均正確【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析98.發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓燃油關(guān)斷活門什么時(shí)候關(guān)閉（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常停車B、發(fā)動(dòng)機(jī)起火C、燃油壓力低D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析99.對(duì)于CFM56-5B，正常情況下自動(dòng)油門功能作動(dòng)需要油門桿介于哪兩個(gè)卡點(diǎn)之間（）A、TOGA與FLXMCT之間B、FLXMCT與CL之間CL與IDLE之間D、IDLE與REV之間【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析100.TKGS、PPOS、WIND等數(shù)據(jù)在ADIRU的方式選擇鈕置于什么位置時(shí)將有效（）ALIGNB、ATT位C、NAV位D、ATT位或NAV位【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析101.側(cè)桿操作正常時(shí)，如果兩部側(cè)桿同時(shí)操作，相應(yīng)舵面將：A、按照機(jī)長(zhǎng)側(cè)桿指令為準(zhǔn)進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。B、按照副駕駛側(cè)桿指令為準(zhǔn)進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。C、拒絕操縱。D、將兩部側(cè)桿的疊加指令進(jìn)行偏轉(zhuǎn)?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析102.CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)LPTACC系統(tǒng)使用何處引氣?（）A、風(fēng)扇外涵引氣B、5級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣C、4級(jí)和9級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣D、9級(jí)高壓壓氣機(jī)引氣【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析103.側(cè)桿上的紅色搶桿電門可以：A、失效另一側(cè)側(cè)桿的控制權(quán)。B、脫開飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。C、用于通訊。D、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)正確?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析104.以下那種情況會(huì)觸發(fā)前貨艙煙霧警告（）A、當(dāng)前貨艙兩個(gè)煙霧探測(cè)器同時(shí)故障時(shí)B、當(dāng)一個(gè)煙霧探測(cè)器探測(cè)到煙霧，另一個(gè)煙霧探測(cè)器故障時(shí)C、當(dāng)FDU電源故障時(shí)D、當(dāng)一個(gè)煙霧探測(cè)器探測(cè)到煙霧，另一個(gè)沒(méi)有探測(cè)到煙霧【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析105.如何設(shè)置停留剎車？A、踩壓剎車腳蹬并保持，再操作停留剎車手柄至ON位。B、先操作停留剎車手柄至ON位，再踩壓剎車腳蹬并保持。C、只需踩壓剎車腳蹬并保持。D、只操作停留剎車手柄至ON位?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析106.下列EGPWC音響警告中等級(jí)最高的是A、TERRAINAHEADB、TERRAINAHEAD,PULLUPC、PULLUPD、TERRAIN【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析107.飛機(jī)上有4個(gè)廁所的機(jī)型是（）A319B、A320C、A321D、A320和A321【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析108.III類計(jì)算機(jī)的在“系統(tǒng)報(bào)告測(cè)試”的菜單中包括以下哪種功能()A、最后一段報(bào)告B、測(cè)試C、3級(jí)故障D、地面掃描【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析109.防喘控制活門（SCV）主要功用是（）A、防止進(jìn)氣道喘振B、防止負(fù)載壓氣機(jī)喘振C、防止附件齒輪箱喘振D、防止燃燒室喘振【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析110.登機(jī)音樂(lè)共有幾個(gè)通道（）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析111.飛機(jī)姿態(tài)監(jiān)控儀位于（）A、機(jī)身前部右側(cè)B、機(jī)身后部右側(cè)C、機(jī)翼右下側(cè)D、機(jī)身中下部加油站處【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析112.發(fā)動(dòng)機(jī)主參數(shù)指示位于：A、EWDB、SDC、EWD和SDD、PFD【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析113.蒙皮熱交換器出口旁通活門的作用是：A、冷卻空氣超流量時(shí)打開用于釋壓。B、將空調(diào)空氣引入電子艙。C、降低噪音。D、將電子艙內(nèi)的空氣供給至蒙皮熱交換器?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析114.A321飛機(jī)的應(yīng)急出口門屬于（）A、1類門B、2類門C、3類門D、“C”類門【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析115.當(dāng)FD1+FD2接通和AP2接通時(shí)，主FMGC是哪一個(gè)A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2，AP-FD-AT的銜接狀態(tài)是獨(dú)立的D、A+B+C【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析116.MAKEUPAIRVALVE用于：A、渦輪機(jī)匣冷卻。B、風(fēng)扇機(jī)匣冷卻。C、核心機(jī)區(qū)域冷卻。D、渦輪內(nèi)部冷卻?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析117.ADIRS（大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)）的初始化校準(zhǔn)可通過(guò)哪些設(shè)備進(jìn)行（）A、MCDU（多功能控制顯示組件）和RMP（無(wú)線電管理面板）B、ADIRSCDU（ADIRS控制顯示組件）C、ADIRSCDU和FCU（飛行控制組件）D、MCDU（多功能控制顯示組件）和ADIRSCDU（ADIRS控制顯示組件）【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析118.MMR可能提供什么功能（）A、僅ILSB、僅GPSC、ILS和GPSD、ILS和GPWC【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析119.中央大翼盒材質(zhì)為：A、碳纖維復(fù)合材料構(gòu)成。B、鋁合金結(jié)構(gòu)。C、鋼結(jié)構(gòu)。D、玻璃纖維復(fù)合材料構(gòu)成。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析120.提供給EGPWS的IRS信號(hào)來(lái)自于ADIRU1B、ADIRU2C、ADIRU3D、ADIRU1或ADIRU3【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析121.(GTCP131-9A)APU的動(dòng)力段渦輪是：A、三級(jí)離心式渦輪B、單級(jí)離心式渦輪C、三級(jí)軸流式渦輪D、兩級(jí)軸流式渦輪【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析122.A320飛機(jī)在飲用水排放工作時(shí)有幾個(gè)活門參與工作（）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析123.起動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)間要求是：A、四個(gè)2分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)加一個(gè)1分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻30分鐘（每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)之間冷卻20秒）。B、四個(gè)2分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻15分鐘（每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)之間冷卻20秒）。C、四個(gè)3分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)后冷卻30分鐘（每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)之間冷卻20秒）。D、不需要冷卻，可循環(huán)工作?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析124.VHF系統(tǒng)包括（）A、天線、收發(fā)機(jī)、VHF頻率控制面板B、天線、收發(fā)機(jī)、天線耦合器、VHF頻率控制面板C、天線、收發(fā)機(jī)、天線耦合器、RMPD、天線、收發(fā)機(jī)、RMP、電源跳開關(guān)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析125.空速管使用的加溫電源為A、5VDCB、13.5VDCC、28VDCD、115VAC【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析126.飛機(jī)上安裝幾部VHFA、4B、3C、2D、1【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析127.集成備用儀表系統(tǒng)（ISIS）采用了哪些先進(jìn)的測(cè)量顯示技術(shù)（）A、固態(tài)速率陀螺和CRT技術(shù)B、激光陀螺和CRT技術(shù)C、固態(tài)速率陀螺和LED技術(shù)D、激光陀螺和LED技術(shù)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析128.對(duì)于CFM56-5B，飛機(jī)在地面，什么時(shí)候ECU自動(dòng)斷電（）A、飛機(jī)上電時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)停車后5分鐘D、需人工斷電【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析129.起落架控制手柄的紅色箭頭指示燈的作用是（）。A、位置指示B、警告指示C、控制手柄故障D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析130.正常情況下，關(guān)于無(wú)線電高度表顯示描述正確的是A、RA1提供給左PFD和右PFD，RA2備用B、RA2提供給左PFD和右PFD，RA1備用C、RA1提供給左PFD，RA2提供給右PFDD、RA1和2同時(shí)提供給左PFD和右PFD【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析131.在哪個(gè)ECAM的系統(tǒng)頁(yè)面上可以觀察到大翼防冰的指示？A、引氣頁(yè)面B、空調(diào)頁(yè)面C、次級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)面D、增壓頁(yè)面【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析132.起落架剎車管路上的液壓保險(xiǎn)怎樣復(fù)位（）。A、讓相關(guān)液壓系統(tǒng)油箱釋壓B、把復(fù)位手柄扳到正常位C、打開放氣活門D、A+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析133.飛機(jī)在巡航階段時(shí)AP1工作，此時(shí)若接通AP2會(huì)發(fā)生什么情況()AP1保持工作，AP2待命B、AP2工作，AP1待命C、AP2工作，AP1斷開D、AP1+2工作【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析134.CIDS提供的功能有()A、旅客呼叫B、廁所煙霧警告C、服務(wù)內(nèi)話D、以上全部【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析135.ADIRS（大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)）的初始化校準(zhǔn)可通過(guò)哪些設(shè)備進(jìn)行A、MCDU（多功能控制顯示組件）和RMP（無(wú)線電管理面板）B、ADIRSCDU（ADIRS控制顯示組件）C、ADIRSCDU和FCU（飛行控制組件）D、MCDU（多功能控制顯示組件）和ADIRSCDU（ADIRS控制顯示組件）【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析136.廁所門怎樣打開？（）A、可以從里面打開B、可以從外面打開C、只能從里面打開，不能從外面打開D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析137.以下哪個(gè)部件不和DEUA相連（）A、客艙窗燈B、客艙頂燈C、客艙旅客揚(yáng)聲器D、AIP【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析138.在起飛時(shí)，可以選擇哪種減速速率（）A、LOB、MEDC、MAXD、以上都可以【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析139.A319320321三種機(jī)型采用雙縫襟翼的是（）A319B、A320C、A321D、A320和A321【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析140.A319A320翼上應(yīng)急出口門打開后（）A、必須拿下放置在一旁B、通過(guò)鉸鏈保持在機(jī)身隔框上C、既可以放置在一旁，也可以掛在機(jī)身隔框上D、以上均不正確【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析141.內(nèi)側(cè)油箱超壓將導(dǎo)致：A、過(guò)多的壓力將通過(guò)超壓保護(hù)器釋放至機(jī)外。B、過(guò)多的壓力將通過(guò)超壓保護(hù)器釋放至外側(cè)油箱。C、過(guò)多的壓力將通過(guò)超壓保護(hù)器釋放至內(nèi)側(cè)油箱。D、過(guò)多的壓力將通過(guò)超壓保護(hù)器釋放至中央油箱?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析142.地面使用外電源啟動(dòng)好兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后（）A、外電源控制電門上的“ON”燈仍然亮B、外電源控制面板（108VU）上的“未使用”和“可用”燈熄滅C、IDG向各自的匯流條供電D、IDG供電燈亮【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析143.ADR1故障時(shí)必須采取什么措施（）A、將AIRDATA轉(zhuǎn)換至CAP3位置B、保持AIRDATA在NORM位置C、將AIRHDG轉(zhuǎn)換至CAP3位置D、保持AIRHDG在NORM位置【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析144.FMGC計(jì)算機(jī)功能包括（）A、FE+FMB、FE+FGC、FM+FGD、FE+FM+FG【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析145.APU艙的冷卻空氣來(lái)自于（）A、從進(jìn)氣道來(lái)的部分空氣直接冷卻B、滑油冷卻器出口空氣C、冷卻風(fēng)扇供出的部分空氣D、負(fù)載壓氣機(jī)出口的部分空氣【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析146.外側(cè)襟翼采用什么材料？（）A、石英纖維復(fù)合材料B、玻璃纖維復(fù)合材料C、碳纖維復(fù)合材料D、鋁合金材料【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析147.氣象雷達(dá)在什么情況下可以產(chǎn)生風(fēng)切變警告A、當(dāng)RA低于2300ftB、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作C、當(dāng)ATCTCAS控制面板設(shè)置為OND、A+B+C【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析148.什么時(shí)候在電源控制面板上的電瓶故障燈會(huì)亮（）A、電瓶電門放斷開位B、電瓶放電電流過(guò)大C、電瓶過(guò)熱和內(nèi)部短路D、電瓶接觸器斷開【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析149.對(duì)于CFM56-5B，哪些參數(shù)是由ECU直接送到ECAM的（）A、主要參數(shù)B、次要參數(shù)C、主要和次要參數(shù)D、以上都不正確【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析150.A321飛機(jī)應(yīng)急逃離滑梯的充氣瓶位于（）A、在門下部的一個(gè)容器里B、在門上方的一個(gè)頭頂儲(chǔ)藏室里C、在貨艙里D、在電子艙【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析151.當(dāng)貨艙門操作時(shí)，哪個(gè)系統(tǒng)的滲漏計(jì)量活門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉？（）A、綠系統(tǒng)B、蘭系統(tǒng)C、黃系統(tǒng)D、以上都不對(duì)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析152.發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)液壓供給為：A、左發(fā)和右發(fā)反推都使用綠系統(tǒng)。B、左發(fā)反推使用綠系統(tǒng)，右發(fā)反推使用黃系統(tǒng)。C、左發(fā)反推使用藍(lán)系統(tǒng)，右發(fā)反推使用黃系統(tǒng)。D、左發(fā)反推使用綠系統(tǒng)，右發(fā)反推使用藍(lán)系統(tǒng)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析153.當(dāng)PFD1顯示失效后，PFD1的參數(shù)會(huì)自動(dòng)在以下哪個(gè)顯示組件上顯示（）A、ND2B、ND1C、EWDD、SD【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析154.水系統(tǒng)管路防冰采用（）A、熱空氣防冰B、電防冰C、人工防冰D、不需要防冰【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析155.飛機(jī)有電,扳動(dòng)加水排水活門手柄到FILL位給水箱加水A．加水排水活門由電控馬達(dá)打開B．位于勤務(wù)面板上的溢流活門燈會(huì)點(diǎn)亮C．水箱加滿后,必須人工關(guān)閉加水排水活門D．務(wù)必要關(guān)斷洗手間內(nèi)的人工關(guān)斷活門【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析156.空調(diào)組件的功用是（）A、調(diào)節(jié)熱空氣壓力B、調(diào)節(jié)三個(gè)區(qū)域溫度C、調(diào)節(jié)空調(diào)供氣量D、調(diào)節(jié)基本溫度【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析157.當(dāng)PFD失效后，下列說(shuō)法正確的是A、PFD上的顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到ND上B、通過(guò)PFDND轉(zhuǎn)換開關(guān)，可以將PFD的顯示轉(zhuǎn)換到ND上C、PFD的顯示將會(huì)自動(dòng)顯示到SD上D、PFD的顯示將會(huì)自動(dòng)顯示到EWD上【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析158.水平安定面配平的優(yōu)行順序（）A、電配平優(yōu)先機(jī)械配平B、機(jī)械配平優(yōu)先于電配平C、電配平和機(jī)械配平具有相同的優(yōu)先等級(jí)D、不確定【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析159.怎樣識(shí)別蘭系統(tǒng)液壓管？（）A、蘭帶，代碼“1”B、蘭帶，代碼“2”C、蘭帶，代碼“3”D、蘭帶，代碼“B”【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析160.HF天線位于（）A、機(jī)腹后部B、機(jī)背后部C、垂直安定面前緣D、水平安定面前緣【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析161.通過(guò)什么手冊(cè)，可以查到飛機(jī)輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)（）A、IPCB、AMMC、TSMD、MEL【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析162.提供給EGPWS的ILS信號(hào)來(lái)自于A、MMR1B、MMR2C、MMR1或MMR2D、MMR1和MMR2【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析163.SFCC1和SFCC2正常工作構(gòu)型是：A、SFCC1是主計(jì)算機(jī)，SFCC2是備用計(jì)算機(jī)。B、兩個(gè)計(jì)算機(jī)在航段結(jié)束后交換控制權(quán)。C、SFCC1和SFCC2同時(shí)控制襟翼和縫翼系統(tǒng)工作。D、SFCC1控制縫翼操作而SFCC2負(fù)責(zé)襟翼操作。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析164.什么情況下，“IDG脫開電門”上的“FAULT”燈亮（）A、IDG的滑油溫度高B、IDG的滑油壓力低C、IDG的滑油壓力高D、以上A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析165.打印紙出現(xiàn)紅邊表示A、打印紙即將用完B、打印機(jī)故障C、打印機(jī)過(guò)熱D、打印的重要數(shù)據(jù)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析166.關(guān)于著陸燈的敘述不正確的是（）A、著陸燈因故障原因收不起時(shí)，不影響飛行高度與速度B、左右著陸燈分別由AC1和AC2提供電源C、著陸燈放下時(shí)在上ECAM上有綠色的狀態(tài)記憶信息D、著陸燈上有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺帽調(diào)節(jié)的角度可以大于90.5【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析167.當(dāng)ELAC2失效后，飛機(jī)的俯仰控制將：A、由ELAC1自動(dòng)接替。B、由SEC2自動(dòng)接替。C、由SEC3自動(dòng)接替。D、由SEC1自動(dòng)接替?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析168.怎樣打開貨艙門？（）A、只能從外面開門B、開門之前要先松鎖C、從里、外都可開D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析169.氣源系統(tǒng)高壓活門調(diào)節(jié)來(lái)自哪里的引氣（）A、HP4級(jí)B、HP5級(jí)C、HP9級(jí)D、HP12級(jí)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析170.飛機(jī)起飛后，以下哪類故障不發(fā)送至CFDIU中（）A、主故障B、獨(dú)立故障C、次級(jí)故障D、娛樂(lè)系統(tǒng)故障【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析171.廁所煙霧探測(cè)器探測(cè)到煙霧，不正確的說(shuō)法是：A、駕駛艙有警告B、客艙有警告C、廁所自動(dòng)滅火D、要用客艙的手提滅火瓶來(lái)滅火【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析172.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，什么時(shí)候可以銜接自動(dòng)駕駛A、啟動(dòng)即可銜接B、離地5SC、空速大于80節(jié)D、RA大于1000FT【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析173.當(dāng)自動(dòng)駕駛工作正常時(shí)，自動(dòng)駕駛指令來(lái)源于（）A、側(cè)桿B、ELACC、FMGCD、SEC【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析174.關(guān)于Ⅱ級(jí)故障的處理,以下哪種敘述是正確的()A、不能放行B、10日內(nèi)必須處理C、選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)處理D、永遠(yuǎn)不需處理【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析175.為滿足RVSM標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)TCAS有什么要求A、TCASIII以上系統(tǒng)B、TCAS軟件版本不低于7.0C、TCAS軟件版本不低于6.0D、無(wú)要求【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析176.燃油系統(tǒng)放水活門用于:A、放泄油箱中的水和死油。B、放泄油箱中的沉淀物。C、將水系統(tǒng)中的水放出。D、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)正確?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析177.門區(qū)域部件其“縱號(hào)”（區(qū)域號(hào)）是（）A、400～499B、600～699C、700～799D、800～899【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析178.點(diǎn)火激勵(lì)器的供電來(lái)自于：A、ECUB、EIUC、飛機(jī)電網(wǎng)D、飛機(jī)電網(wǎng)通過(guò)EIU供給?！菊_答案】：D解析：暫無(wú)解析179.液壓如何達(dá)到轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)（）A、前起落架放下B、艙門關(guān)好C、空速小于180節(jié)D、A+B【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析180.輪胎壓力信號(hào)直接傳遞給哪部計(jì)算機(jī)A、LGCIU1BSCUC、TPISD、LGCIU2【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析181.啟動(dòng)APU時(shí)（）A、如果有外電源可以把電瓶電門斷開后啟動(dòng)B、只有電瓶供電時(shí)電瓶電壓應(yīng)高于25VC、沒(méi)有外電源時(shí),電瓶不應(yīng)完成APU火警測(cè)試D、只能用外電源起動(dòng)APU【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析182.為A321飛機(jī)進(jìn)行重力加油