大象杯信號工練習(xí)試卷附答案

第頁大象杯信號工練習(xí)試卷附答案1.三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中的電阻使用（）的電阻。A、500Ω、75WB、1000Ω、65WC、1000Ω、70WD、1000Ω、75W【正確答案】：D解析：暫無解析2.服務(wù)器硬盤正常工作時狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A、黃色B、綠色C、橙色D、紅色【正確答案】：B解析：暫無解析3.造成磁頭干擾的原因（）。A、停電后恢復(fù)B、電磁干擾C、磁頭處有金屬物劃過D、以上全部【正確答案】：D解析：暫無解析4.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測試的測試項目為（）。A、誤碼率B、丟包率C、延時D、帶寬【正確答案】：B解析：暫無解析5.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻【正確答案】：C解析：暫無解析6.信號機(jī)開放需檢查什么燈顯示狀態(tài)的完整性（）。A、綠燈絲B、紅燈絲C、黃燈絲D、滅燈燈絲【正確答案】：B解析：暫無解析7.下列哪項不是列車發(fā)車的條件（）。A、車門關(guān)閉B、屏蔽門關(guān)閉C、進(jìn)路觸發(fā)D、列車照明正常【正確答案】：D解析：暫無解析8.“基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。A、CBTCB、TDBC、VICOSD、VOBC【正確答案】：A解析：暫無解析9.地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽D、創(chuàng)新、形象【正確答案】：A解析：暫無解析10.各類信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。A、通過B、停車C、減速D、允許【正確答案】：B解析：暫無解析11.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌－回流線－整流器負(fù)端B、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)－回流線－整流器負(fù)端C、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)－回流線－整流器負(fù)端D、前三種都有【正確答案】：C解析：暫無解析12.哪一種不是牽引回流電纜連接的方式（）。A、放熱焊接B、釬焊連接C、脹釘連接D、鉚接連接【正確答案】：D解析：暫無解析13.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是（）。A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起DBJ吸起、FBJ落下【正確答案】：B解析：暫無解析14.挖土、打樁、埋設(shè)接地極等，入地深度（）以上者屬于動土作業(yè)范圍。A、1.5mB、1.2mC、0.8mD、0.4m【正確答案】：D解析：暫無解析15.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，查看聯(lián)鎖計算機(jī)時鐘的周期為（）不少于1次。A、每天B、每周C、每月D、每季【正確答案】：D解析：暫無解析16.聯(lián)鎖關(guān)系檢查中，設(shè)置（）的目的是為了確保進(jìn)路安全，在聯(lián)鎖表中，用中括號“[]”標(biāo)注。A、帶動道岔B、鎖閉道岔C、防護(hù)道岔D、以上都是【正確答案】：C解析：暫無解析17.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到（）。A、忠誠B、審慎C、民主D、勤勉【正確答案】：D解析：暫無解析18.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點亮什么意思（）。A、電源板故障B、電源板通信中斷C、電源板正常工作D、電源板死機(jī)【正確答案】：C解析：暫無解析19.列車定位天線需要定期檢測信號（）。A、前端范圍B、上下順序C、后端范圍D、覆蓋范圍【正確答案】：D解析：暫無解析20.三相電動機(jī)電源線中，任意兩根線對調(diào)會使電動機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)【正確答案】：D解析：暫無解析21.下列操作不是安全相關(guān)操作的是（）。A、擠岔恢復(fù)B、開放引導(dǎo)C、封鎖道岔D、釋放指令【正確答案】：A解析：暫無解析22.室內(nèi)設(shè)備房組合架上的LED報警主機(jī)中，如果LED的電流下降（），則系統(tǒng)將觸發(fā)報警。A、20%B、25%C、30%D、35%【正確答案】：B解析：暫無解析23.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A、計軸磁頭B、無線天線C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：D解析：暫無解析24.（）是施工質(zhì)量控制的主體。A、系統(tǒng)供應(yīng)商B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位【正確答案】：B解析：暫無解析25.TBJ繼電器采用（）。A、JWXC-1700B、JPXC-1000C、JZXC-H18D、JWXC-1000【正確答案】：A解析：暫無解析26.50KG鋼軌的電動道岔安裝裝置采用（）鍍鋅角鋼。A、120×80×10mmB、125×80×10mmC、120×80×12mmD、125×80×12mm【正確答案】：B解析：暫無解析27.信號軌旁設(shè)備安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行（）標(biāo)準(zhǔn)。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界【正確答案】：C解析：暫無解析28.電纜全程絕緣測量該使用哪種儀器（）。A、萬用表B、兆歐表C、電纜故障測試儀D、電流表【正確答案】：B解析：暫無解析29.道岔動作桿、鎖閉桿、表示桿與長角鋼應(yīng)平行安裝，偏差為不大于（）mm。A、5B、6C、10D、20【正確答案】：D解析：暫無解析30.信號設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、5000mmB、4000mmC、3000mmD、2000mm【正確答案】：D解析：暫無解析31.從SDM上發(fā)現(xiàn)高速串口通道故障，聯(lián)鎖工作正常，排查或處理范圍為（）。A、排查VPS板卡中作狀態(tài)B、排查SDM的狀態(tài)，重啟C、緊固VLE板卡后面的配線D、對聯(lián)鎖機(jī)進(jìn)行重啟【正確答案】：C解析：暫無解析32.在無任何道岔動作時,電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于（）mA。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B解析：暫無解析33.組合架零層配線中，每個組合架零層能安放（）端子板。A、11B、12C、13D、14【正確答案】：C解析：暫無解析34.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），車載ATP設(shè)備連續(xù)運行時長應(yīng)不小于48小時，當(dāng)車載ATP設(shè)備需要中斷運行自檢時，應(yīng)至少提前（）分鐘在車載信號、ATS子系統(tǒng)和MSS子系統(tǒng)人機(jī)界面上進(jìn)行提示。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：C解析：暫無解析35.以下哪個功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。A、操作屏蔽門B、調(diào)整攝像頭C、調(diào)整站臺通風(fēng)系統(tǒng)D、回放查看【正確答案】：D解析：暫無解析36.AP自動防護(hù)是由（）生成，并通過無線傳輸向每列車發(fā)送其EOA。A、CBIB、LCC、ZCD、ATS【正確答案】：C解析：暫無解析37.時刻表調(diào)整有幾種調(diào)整模式（）。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：暫無解析38.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、（）三個層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層【正確答案】：D解析：暫無解析39.信號系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于1500mm。A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm【正確答案】：C解析：暫無解析40.密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在（）以上。A、5mmB、4mmC、3mmD、6mm【正確答案】：A解析：暫無解析41.不屬于無極緩放繼電器的是（）。A、JWJXC-480B、JWXC-H600C、JWXC-H340D、JWXC-850【正確答案】：A解析：暫無解析42.進(jìn)路的性質(zhì)與方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定。A、始端B、終端C、始端和終端D、道岔按鈕【正確答案】：A解析：暫無解析43.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為0～（）。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：C解析：暫無解析44.ZC、LC機(jī)柜兩個主電源的輸入電壓范圍應(yīng)為220VAC±（）%。A、15B、20C、30D、40【正確答案】：A解析：暫無解析45.道岔（）由指令單元、執(zhí)行單元與監(jiān)督保護(hù)單元組成。A、室內(nèi)控制電路B、室外電路C、控制電路D、室內(nèi)電路【正確答案】：A解析：暫無解析46.下列選項中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會【正確答案】：B解析：暫無解析47.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號從（）順序排列，靠箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)【正確答案】：A解析：暫無解析48.限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A、隧道限界B、車站限界C、站臺限界D、設(shè)備限界【正確答案】：D解析：暫無解析49.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指（）。A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出的功能B、聯(lián)鎖機(jī)平均危險側(cè)輸出的間隔時間C、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險側(cè)輸出概率【正確答案】：A解析：暫無解析50.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級聯(lián)【正確答案】：C解析：暫無解析51.在電源模塊的前面板上有拔碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置電源模塊的（）。A、類型B、通信地址C、類型通信地址D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析52.以下哪個設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）。A、LCB、ZCC、LEUD、CC的輸入輸出模塊【正確答案】：C解析：暫無解析53.ZDJ9-1704K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿動程為（）。A、180B、170C、220D、150【正確答案】：B解析：暫無解析54.ATS維護(hù)人員無法操作（）。A、信號機(jī)封鎖B、日志拷貝C、回放拷貝D、系統(tǒng)參數(shù)管理【正確答案】：A解析：暫無解析55.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MM。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：暫無解析56.下列哪項屬于車載的輸入信息（）。A、列車完整性B、列車重量C、開門命令D、緊急制動命令【正確答案】：A解析：暫無解析57.從HMI上發(fā)現(xiàn)計軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）。A、需行調(diào)確認(rèn)計軸有效，之后恢復(fù)正常B、需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計軸有效C、對計軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計軸有效D、可以先排查軌道繼電器電源問題【正確答案】：D解析：暫無解析58.CBTC是基于（）的列車控制系統(tǒng)。A、道岔B、信號機(jī)C、計軸D、通信【正確答案】：D解析：暫無解析59.尖端桿、動作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊全，劈開角度（）。A、30度B、45度C、60度D、90度【正確答案】：C解析：暫無解析60.LED信號機(jī)的發(fā)光盤有（）束發(fā)光二極管串。A、8B、10C、12D、14【正確答案】：C解析：暫無解析61.將JWXC-1700型繼電器的一個線圈短路，將另一個線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放【正確答案】：B解析：暫無解析62.道岔轉(zhuǎn)轍裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列【正確答案】：D解析：暫無解析63.下列說法錯誤的是（）。A、道岔轉(zhuǎn)換完畢時，自動切斷道岔動作電源B、啟動道岔時先切斷位置表示C、當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r，聯(lián)鎖設(shè)備會自動解鎖進(jìn)路D、對于降級模式，系統(tǒng)具備室外自動點燈功能【正確答案】：C解析：暫無解析64.道岔轉(zhuǎn)換結(jié)束時（）。A、BHJ落下，1DQJ吸起B(yǎng)HJ吸起，1DQJ落下C、BHJ落下，1DQJ落下D、BHJ吸起，1DQJ吸起【正確答案】：C解析：暫無解析65.信號系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會引發(fā)危險，系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向（）的。A、解決B、危險C、安全D、最小影響【正確答案】：C解析：暫無解析66.鎖閉的進(jìn)路在其防護(hù)信號機(jī)關(guān)閉后，能隨著列車的正常運行，使軌道區(qū)段分段（）。A、自動解鎖B、人工解鎖C、人工強制解鎖D、接近鎖閉【正確答案】：A解析：暫無解析67.引導(dǎo)總鎖方式的引導(dǎo)信號不檢查（）位置。A、列車B、進(jìn)路C、道岔D、信號機(jī)【正確答案】：C解析：暫無解析68.信號系統(tǒng)車載設(shè)備的安裝不得超出（）。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界【正確答案】：A解析：暫無解析69.無牽引回流通過的鋼軌引接線截面積不應(yīng)小于（）。A、15mm2B、20mm2C、25mm2D、35mm2【正確答案】：A解析：暫無解析70.下列哪個不是車輛-信號接口（）。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引制動模擬量接口D、列車載重【正確答案】：D解析：暫無解析71.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A、磁盤B、硬盤C、內(nèi)存D、外存【正確答案】：C解析：暫無解析72.車站LATS分機(jī)中電源板PWR的輸出電壓為（）。A、24VB、5VC、48VD、220V【正確答案】：B解析：暫無解析73.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點座組成，表示桿共同完成。A、動作桿B、推板C、動作板D、滾輪【正確答案】：C解析：暫無解析74.（）應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項工程D、檢驗批【正確答案】：B解析：暫無解析75.繼電器的同種類普通接點應(yīng)同時接觸或同時斷開，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：C解析：暫無解析76.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說法錯誤的是（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、短接狀態(tài)C、分路狀態(tài)D、斷軌狀態(tài)【正確答案】：B解析：暫無解析77.哪個控制項目應(yīng)由車站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理（）。A、排列列車進(jìn)路B、取消列車進(jìn)路C、開放引導(dǎo)信號D、單獨操縱道岔【正確答案】：C解析：暫無解析78.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行單盤測試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻、絕緣介電強度、絕緣電阻等（）指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射【正確答案】：B解析：暫無解析79.列車跳停命令是由（）下發(fā)的。ATS子系統(tǒng)B、軌旁子系統(tǒng)C、ATO子系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析80.車載CC設(shè)備電源開關(guān)（）控制PPU2電源。A、91-F104B、91-F105C、91-F106D、91-F107【正確答案】：C解析：暫無解析81.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5【正確答案】：B解析：暫無解析82.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運動傳遞到滾珠杠上。A、力的B、反力的C、摩擦D、旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C解析：暫無解析83.無極繼電器普通接點的托片間隙不小于（）mm。A、0.2B、0.22C、0.25D、0.35【正確答案】：D解析：暫無解析84.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動作是對（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。ATS系統(tǒng)B、TrainguardMT系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、列車自動駕駛系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析85.對某軌道電路來說，各點的分路靈敏度中的最小值，就是該軌道電路的（）。A、極限分路靈敏度B、分路效應(yīng)C、標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度D、分路靈敏度【正確答案】：A解析：暫無解析86.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號）,新舊信號系統(tǒng)兼容運行的，在對兩列列車進(jìn)行升級并上線試用不少于（）后，方可開展對其他列車分批次更新升級。A、1個月B、2個月C、3個月D、6個月【正確答案】：A解析：暫無解析87.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有【正確答案】：D解析：暫無解析88.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的（）提供。A、CPS板B、CBS板CMP板D、FDI板【正確答案】：A解析：暫無解析89.U888信號系統(tǒng)采用的是基于無線通信的（）列車自動控制系統(tǒng)。A、固定閉塞B、移動閉塞C、準(zhǔn)移動閉塞D、電話閉塞【正確答案】：B解析：暫無解析90.為保證測速精度，測速設(shè)備最好安裝在（）軸上。A、牽引且制動軸B、牽引非制動軸C、制動非牽引軸D、非牽引非制動軸【正確答案】：D解析：暫無解析91.電纜防護(hù)采用的保護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的（）倍。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：A解析：暫無解析92.信標(biāo)天線的作用是（）。A、速度值測量B、讀取地面信標(biāo)C、沖擊率測量D、加速度值測量【正確答案】：B解析：暫無解析93.下列哪個不是地鐵車輛基地信號系統(tǒng)的功能?（）A、進(jìn)路控制B、維修管理C、車輛調(diào)度D、列車編組【正確答案】：D解析：暫無解析94.當(dāng)時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間顯示跳變（），時鐘表示會閃爍，F(xiàn)EP會把時鐘系統(tǒng)發(fā)送的時間丟棄。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒【正確答案】：B解析：暫無解析95.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車占用時，軌道電路所處狀態(tài)為（）。A、調(diào)整態(tài)B、分路態(tài)C、斷軌態(tài)D、落下態(tài)【正確答案】：B解析：暫無解析96.U888系統(tǒng)中，信號機(jī)紅黑閃爍表示（）A、室外信號機(jī)滅燈B、燈絲斷絲C、信號機(jī)封鎖D、引導(dǎo)信號【正確答案】：B解析：暫無解析97.下列哪個命令是非安全的（）。A、緊急制動命令B、零速命令C、門使能輸出D、開門命令輸出【正確答案】：D解析：暫無解析98.起動片和速動片之間的動作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報警電路【正確答案】：B解析：暫無解析99.（）不是路由器的特點。A、用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)B、用于互連多個類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)C、具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能D、信息處理速度比網(wǎng)橋快【正確答案】：D解析：暫無解析100.強化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。A、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、誠實守信C、勤勞節(jié)儉D、愛崗敬業(yè)【正確答案】：D解析：暫無解析1.復(fù)式交分道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝方式有（）等類型。A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)C、轍叉部分非活動心軌D、轍叉部分活動心軌【正確答案】：ABD解析：暫無解析2.信號系統(tǒng)與PSD系統(tǒng)主要交換哪些信息（）。A、開門命令B、PSD關(guān)閉且鎖緊C、關(guān)門命令D、PSD互鎖解除信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析3.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)（）主要功能。A、自動控制開關(guān)車門、站臺門B、自動折返C、列車超速防護(hù)D、列車完整性監(jiān)控【正確答案】：AB解析：暫無解析4.條件復(fù)位模式下，計軸復(fù)位時需要完成的操作（）。A、按壓IBP盤上的計軸總復(fù)位按鈕B、進(jìn)行計軸復(fù)位二次確認(rèn)C、需要輸入密碼D、點擊待復(fù)位的區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析5.ATO模式下，信號給車輛的控制列車運行的接口有哪些（）。ATO牽引命令B、ATO制動命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC解析：暫無解析6.下列哪些項屬于信號機(jī)的功能（）。A、阻擋B、防護(hù)C、引導(dǎo)D、復(fù)示【正確答案】：ABCD解析：暫無解析7.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號輸出【正確答案】：ABD解析：暫無解析8.BTE的功能包括（）。A、CMV整體功能測試B、CMV板刷軟件C、靜態(tài)輸入輸出功能測試D、部分功能測試（某個或者某些板子）【正確答案】：ABD解析：暫無解析9.有（）等原因可能導(dǎo)致自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動接點支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點壓力過強【正確答案】：ABCD解析：暫無解析10.信號工程施工采用的設(shè)備、器材進(jìn)場驗收，應(yīng)具備（）的說明書及有關(guān)文件、檢測報告等。A、安裝B、使用C、維修D(zhuǎn)、試驗【正確答案】：ABCD解析：暫無解析11.條件復(fù)位模式下，哪種情況可以通過計軸復(fù)位功能復(fù)位計軸區(qū)段占用（）。A、車輪傳感器收到干擾，沒有形成軸數(shù)B、區(qū)段最后一軸為進(jìn)軸C、區(qū)段最后一軸為出軸D、初始上電【正確答案】：ACD解析：暫無解析12.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），信號系統(tǒng)的智能化運維宜具備下列功能（）。A、在滿足信息安全前提下，將設(shè)備報警信息、故障診斷結(jié)果、處置建議等信息推送到移動終端，實現(xiàn)移動監(jiān)視B、綜合設(shè)備運行狀態(tài)、動作次數(shù)、使用壽命、溫濕度、振動等關(guān)鍵信息，自動分析各子系統(tǒng)的健康狀況C、自動監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)并生成分析報告，宜聯(lián)動觸發(fā)維修工單，工單內(nèi)容至少包含報警內(nèi)容、報警原因、處置建議D、多維度查詢設(shè)備名稱、硬件識別號、安裝位置、軟件版本等履歷信息；實現(xiàn)故障的定位和原因分析【正確答案】：ABCD解析：暫無解析13.配合線路專業(yè)更換道岔基本軌時，需要信號專業(yè)完成的工作有（）。A、拆除三桿B、拆除方鋼C、鋼軌打孔D、拆除安裝裝置【正確答案】：ACD解析：暫無解析14.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H1250.44，它表示（）。A、無極B、加強接點C、緩放D、有極【正確答案】：ABC解析：暫無解析15.信號設(shè)備接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置（）。A、分線端子B、熔斷器C、斷路器D、連接端子【正確答案】：BC解析：暫無解析16.以下命令哪些不是對信號機(jī)操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB解析：暫無解析17.鋼軌引接線應(yīng)采用19×1．2mm的鍍鋅鋼絞線，長度為（）。A、1200mmB、1600mmC、3300mmD、3600mm【正確答案】：BD解析：暫無解析18.職業(yè)道德的價值在于（）。A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量B、可以降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系D、有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造著名品牌【正確答案】：ABCD解析：暫無解析19.自動通過進(jìn)路的建立需滿足以下哪些條件（）。A、正線B、輔助線C、正方向D、反方向【正確答案】：AC解析：暫無解析20.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅持（）、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。A、以人為本B、人民至上C、國家利益至上D、人民利益至上【正確答案】：AB解析：暫無解析21.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報警功能，報警信息至少包括（），報警等級按照對列車運行影響程度從高到低分為四級。A、等級B、設(shè)備C、時間、地點D、內(nèi)容、原因【正確答案】：ABCD解析：暫無解析22.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用（）進(jìn)行登錄。A、用戶權(quán)限B、用戶名C、密碼D、用戶角色【正確答案】：BC解析：暫無解析23.應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如：（）及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。A、自然災(zāi)害B、恐怖襲擊C、重特大事故D、環(huán)境公害【正確答案】：ACD解析：暫無解析24.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的（）維修周期每年不少于1次。A、電氣特性B、安裝裝置及各連接桿絕緣檢查測試C、轉(zhuǎn)換阻力參數(shù)測試D、檢查電纜盒配線【正確答案】：ABC解析：暫無解析25.PZG智能型地鐵電源系統(tǒng)由以下部分組成（）。A、切換單元B、智能電源模塊C、整流器D、逆變器【正確答案】：AB解析：暫無解析26.假設(shè)區(qū)段1G由入口車輪傳感器JZ1和出口JZ2控制，那么當(dāng)列車從JZ1駛?cè)?4軸，從JZ2駛出16軸時，以下說法正確的（）。A、區(qū)段１G輸出空閑狀態(tài)B、區(qū)段１G輸出占用狀態(tài)C、列車從JZ2繼續(xù)駛出8軸后，系統(tǒng)輸出空閑D、以上說法均錯誤【正確答案】：BC解析：暫無解析27.五線制道岔控制電路，若防雷分線柜至室外電纜盒的X1斷線，會造成（）。A、定位失表B、反位失表C、無法向定位啟動D、無法向反位啟動【正確答案】：ABCD解析：暫無解析28.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號），對于（）等涉及行車安全的關(guān)鍵設(shè)備，到達(dá)使用年限的應(yīng)及時更新。未經(jīng)充分技術(shù)評估論證，不能確保運行安全的，不得延期使用。A、車輛B、供電C、通信D、信號【正確答案】：ABD解析：暫無解析29.列車運行調(diào)整主要通過哪些方式（）。A、調(diào)整運行速度B、調(diào)整停站時間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)【正確答案】：AB解析：暫無解析30.信號安全繼電器的部件調(diào)整項目包括（）。A、接點片與托片間隙調(diào)整B、接點間隙調(diào)整C、接點組的接觸齊度調(diào)整D、接點動合、動斷壓力調(diào)整【正確答案】：ABCD解析：暫無解析31.車載設(shè)備應(yīng)包括（）。A、機(jī)柜及設(shè)備B、人機(jī)界面C、天線及測試設(shè)備D、配線【正確答案】：ABCD解析：暫無解析32.信號機(jī)組合包含（）繼電器。A、DYJB、DJC、2DJD、LXJ【正確答案】：BCD解析：暫無解析33.骨干交換機(jī)上需要配合使用的板卡是（）。A、接口子卡B、業(yè)務(wù)底板C、無線控制器D、路由板【正確答案】：AB解析：暫無解析34.軌道電路劃分的原則有（）。A、信號機(jī)處用絕緣分開B、平行進(jìn)路用絕緣分開C、道岔區(qū)段盡量劃短D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組【正確答案】：ABCD解析：暫無解析35.室內(nèi)信號機(jī)架柜除特定的（）等要求外，還應(yīng)相互緊密靠攏、或螺栓連接。A、防潮B、絕緣隔離C、散熱D、電磁干擾【正確答案】：BCD解析：暫無解析36.信號機(jī)機(jī)構(gòu)外部檢查都包括（）。A、機(jī)柱四周地面平整，排水、培土良好，無雜草，無剝落B、機(jī)構(gòu)安裝牢固、無裂紋，各部螺栓緊固C、油漆無嚴(yán)重脫落，機(jī)構(gòu)門嚴(yán)密D、變壓器性能測試【正確答案】：ABC解析：暫無解析37.當(dāng)指針式萬用表未安裝15V基層電池時，仍可以測量（）。A、交流電壓B、直流電流C、100KΩ以上的電阻D、1KΩ以下的電阻【正確答案】：ABD解析：暫無解析38.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》，信號設(shè)備或子系統(tǒng)符合（）之一者，可組織開展更新改造。A、因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改變而不符合當(dāng)前使用要求，且初步判斷不具備維修價值的B、全系統(tǒng)使用年限已達(dá)合同約定年限或15年以上的C、備品、備件供應(yīng)嚴(yán)重不足或廠家已停產(chǎn)，無法滿足正常運營要求的D、系統(tǒng)、設(shè)備已無法達(dá)到設(shè)計要求或存在嚴(yán)重設(shè)計缺陷，影響運營安全的【正確答案】：ABCD解析：暫無解析39.防雷分線柜的作用包括（）。A、連接CI與IO機(jī)柜B、安裝防雷元件C、連接設(shè)備室和其他位置的設(shè)備D、組合柜之間配線轉(zhuǎn)接【正確答案】：BC解析：暫無解析40.以下哪些屬于正線集中站LATS服務(wù)器軟件實現(xiàn)的功能？A、聯(lián)鎖信號碼位數(shù)據(jù)處理B、送信號設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)給車站HMI工作站顯式C、從中心接受最新的當(dāng)天計劃D、據(jù)此前從CATS下載的本區(qū)域行車計劃執(zhí)行列車自動調(diào)度和自動調(diào)整功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析41.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動列車跟蹤功能B、自動列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時刻表功能D、列車運行圖顯示功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析42.正線道岔的位置包含哪些狀態(tài)（）。A、定位B、反位C、四開狀態(tài)D、兩開狀態(tài)【正確答案】：ABC解析：暫無解析43.依據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》，聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗分為（）。A、施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗B、年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗C、日常維修聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗D、供貨商仿真檢查試驗【正確答案】：ABC解析：暫無解析44.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路分為（）。A、控制電路B、表示電路C、動作電路D、鎖閉電路【正確答案】：ABC解析：暫無解析45.以下（）選項屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識別號C、折返位置D、道岔位置【正確答案】：ABCD解析：暫無解析46.車載外掛設(shè)備有哪些（）。A、測速設(shè)備B、定位設(shè)備C、無線天線D、輸出板卡【正確答案】：ABC解析：暫無解析47.下列哪些信號子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)有接口（）。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：AC解析：暫無解析48.信號機(jī)構(gòu)內(nèi)部漏水可能的原因是（）。A、燈箱蓋上的密封圈損壞B、箱蓋鎖緊螺母沒有擰緊C、前置鏡的固定螺絲松動D、信號機(jī)構(gòu)不穩(wěn)【正確答案】：ABC解析：暫無解析49.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時，對于防護(hù)道岔的號碼前應(yīng)添加特殊符號，以下答案表達(dá)錯誤的是（）。A、{}B、[]C、()D、＜>【正確答案】：ACD解析：暫無解析50.ATP門使能的前提有（）。A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺區(qū)域C、列車已實施常用制動D、站臺有乘客【正確答案】：ABC解析：暫無解析51.如果某個站的緊停設(shè)置后無法取消，則可能的故障點在（）。A、IBP盤B、站臺緊停盒C、組合柜D、分線柜【正確答案】：ABCD解析：暫無解析52.決定列車運行速度限制的運行環(huán)境有（）。A、前方列車B、正在移動的道岔C、進(jìn)路的設(shè)定D、臨時限速區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析53.五線制道岔控制電路，扳動道岔時，在（）上，可以測量到BHJ的勵磁電壓。A、BHJ1-4線圈B、電源屏對應(yīng)端子C、防雷分線柜對應(yīng)端子DBQ1-2線圈【正確答案】：AD解析：暫無解析54.依據(jù)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行單盤測試，檢驗方法用（）等測試電纜。A、萬用表B、直流電橋C、兆歐表D、示波器【正確答案】：ABC解析：暫無解析55.交換機(jī)上使用的命令有是（）。A、displaycpuB、displaycolckC、displayversionD、displayalarm【正確答案】：ABCD解析：暫無解析56.在ATC列車自動控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能（）。ATPB、ATOC、ATSD、聯(lián)鎖【正確答案】：AD解析：暫無解析57.繼電器按工作特征可分為（）。A、無極繼電器B、整流繼電器C、有極継電器D、偏極繼電器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析58.聯(lián)鎖向ZC發(fā)送的數(shù)據(jù)有（）。A、站臺門狀態(tài)B、計軸復(fù)位命令C、緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)D、SPKS狀態(tài)【正確答案】：ACD解析：暫無解析59.職業(yè)技能的特點包括（）。A、時代性B、專業(yè)性C、層次性D、綜合性【正確答案】：ABCD解析：暫無解析60.城軌隧道內(nèi)信號機(jī)安裝的方式有兩種（）。A、壁掛B、立柱C、吊掛D、懸掛【正確答案】：AB解析：暫無解析61.保護(hù)區(qū)段解鎖的條件（）。A、列車依次通過進(jìn)路B、列車占用進(jìn)路最后一個區(qū)段停穩(wěn)延時后C、取消進(jìn)路D、列車占用進(jìn)路接近區(qū)段【正確答案】：ABC解析：暫無解析62.根據(jù)電纜埋設(shè)地點不同，電纜埋設(shè)標(biāo)上應(yīng)標(biāo)注明（）等。A、埋深B、直線C、拐彎D、分支【正確答案】：ABCD解析：暫無解析63.五線制道岔控制電路出廠配線默認(rèn)13排接點閉合為定位，如果現(xiàn)場需要24排接點閉合為定位需要做的調(diào)整有（）。A、X2與X3交叉B、X3與X4交叉C、X4與X5交叉D、二極管極性顛倒【正確答案】：ACD解析：暫無解析64.信號電纜接續(xù)按照工藝的不同分為和（）。A、地面方向盒接續(xù)方式B、纏繞焊接方式C、地下接續(xù)方式D、壓接端子連接方式【正確答案】：AC解析：暫無解析65.ZDJ9道岔，可能造成室外機(jī)械卡阻的原因有（）。A、外鎖缺油B、滑床板缺油C、密貼力小D、密貼力大【正確答案】：ABD解析：暫無解析66.UPS電源ULW2L61U2監(jiān)控主板的功能以下說法正確的是（）。A、數(shù)據(jù)采集B、電池管理C、故障告警D、后臺監(jiān)控【正確答案】：ABCD解析：暫無解析67.50HZ軌道電路由在工建人員安裝作業(yè)完畢后，由信號人員進(jìn)行（）。A、鋼軌絕緣的性能測試B、確保兩端鋼軌絕緣完好C、絕緣性能良好D、鋼軌調(diào)整【正確答案】：ABC解析：暫無解析68.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：（）。A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD解析：暫無解析69.四線制道岔控制電路中，DBJ吸起需要的條件包括（）。A、1DQJ前接點B、2DQJ吸起接點C、BB3-4線圈D、自動開閉器接點【正確答案】：BCD解析：暫無解析70.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號）,運營單位應(yīng)建立維護(hù)使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，對工具、裝備、儀器儀表進(jìn)行定期（）。A、檢查B、試驗C、校準(zhǔn)D、保養(yǎng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析71.下列屬于信號安全輸入的有（）。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性【正確答案】：ACD解析：暫無解析72.關(guān)于JPXC-1000繼電器，以下說法正確的是（）。A、加反向200V電壓時，銜鐵不應(yīng)吸起B(yǎng)、線圈阻值為500Ω×2C、偏極繼電器D、無極繼電器【正確答案】：ABC解析：暫無解析73.四線制控制電路中，聯(lián)鎖要采集道岔的（）條件。A、DBJB、FBJC、YCJD、1DQJ【正確答案】：ABC解析：暫無解析74.車輛段信號平面布置圖應(yīng)能正確反映列車和調(diào)車信號機(jī)的布置情況及設(shè)置地點、（）等。A、道岔定反位B、道岔直向位置C、軌道電路區(qū)段劃分D、股道運用情況【正確答案】：BCD解析：暫無解析75.TYJL-III型計算聯(lián)鎖設(shè)備上電啟動順序錯誤的是（）。A、聯(lián)鎖機(jī)、監(jiān)控機(jī)、維修機(jī)B、維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)、監(jiān)控機(jī)D、監(jiān)控機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)【正確答案】：BCD解析：暫無解析76.進(jìn)路的基本元素包括（）。A、道岔B、信號機(jī)C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機(jī)【正確答案】：ABC解析：暫無解析77.TAZIIS295計軸主機(jī)完成室外車輪傳感器傳輸來的車軸脈沖信號處理，通過（），具備與聯(lián)鎖設(shè)備的干接口，與其他監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口功能。A、軸數(shù)統(tǒng)計B、方向判別輸出控制區(qū)段的狀態(tài)（空閑、占用）C、列車長度D、車輛運行速度【正確答案】：AB解析：暫無解析78.信號機(jī)在以下哪些情況下會關(guān)閉（）。A、區(qū)段故障或燈絲斷絲B、封鎖進(jìn)路內(nèi)的無岔區(qū)段、道岔區(qū)段或進(jìn)路的防護(hù)區(qū)段C、辦理區(qū)段故障解鎖D、站臺門打開或者站臺門關(guān)閉且鎖閉狀態(tài)信息丟失【正確答案】：ABCD解析：暫無解析79.計軸系統(tǒng)不是采用（）結(jié)構(gòu)。A、3取2B、2取2C、2乘2取2D、2乘3取2【正確答案】：ACD解析：暫無解析80.某量程為150mm的游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確度等級是0.2級，它的最大引用誤差和最大允許誤差為（）。A、±0.2%B、±0.3%C、±0.2mmD、±0.3mm【正確答案】：AD解析：暫無解析81.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運轉(zhuǎn)時，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無法開機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對工控機(jī)的功能沒有任何影響【正確答案】：AB解析：暫無解析82.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對（）進(jìn)行安全背景審查。A、信號工B、通信工C、站務(wù)員D、列車駕駛員【正確答案】：ABD解析：暫無解析83.下列線路專業(yè)岔區(qū)工作項目中，對信號專業(yè)有影響的是（）。A、基本軌打磨B、調(diào)整軌距C、調(diào)整方向D、更換扣件【正確答案】：ABC解析：暫無解析84.五線制道岔控制電路中，道岔動作電源380V-C相送到室外電機(jī)需要（）的條件。A、自動開閉器接點B、摩擦連接器接點C、1DQJ前接點D、1DQJ后接點【正確答案】：AC解析：暫無解析85.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要特點包括（）。A、成本低B、控制電路簡單C、控制電路復(fù)雜D、內(nèi)鎖閉【正確答案】：ABD解析：暫無解析86.對地鐵信號而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、DCSB、聯(lián)鎖C、DTTD、ATP【正確答案】：BD解析：暫無解析87.自動排列進(jìn)路是由列車的（）決定的。A、速度B、目的地號C、運行方向D、位置【正確答案】：BD解析：暫無解析88.ATS系統(tǒng)軟件的特點有（）。A、模塊化B、可擴(kuò)展性C、可維護(hù)性D、效率高【正確答案】：BCD解析：暫無解析89.以下（）選項屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車停站時間C、屏蔽門狀態(tài)信息D、車門狀態(tài)信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析90.電纜引入口處應(yīng)采用（）材料封堵嚴(yán)實，用河沙填滿，水泥封面。A、防水B、防腐C、防火D、防鼠【正確答案】：CD解析：暫無解析91.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC解析：暫無解析92.五線制道岔控制電路，在道岔組合中的DBQ后邊能測量到AC380V電壓的端子有（）。A、1-2B、11-31C、11-21D、11-51【正確答案】：BD解析：暫無解析93.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議，通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管包括（）。A、線路調(diào)度指揮權(quán)B、設(shè)備使用權(quán)C、屬地管理權(quán)D、人員管理權(quán)【正確答案】：ABC解析：暫無解析94.在進(jìn)行信號機(jī)開蓋檢查后，在關(guān)閉燈箱蓋過程中，需要注意的事項包括（）。A、信號機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)的電纜和導(dǎo)線不能與光源上的電阻接觸，防止因電阻發(fā)熱造成電纜、導(dǎo)線損壞B、在關(guān)閉過程中，如遇到夾住線纜的情況時，需用力將燈箱蓋關(guān)上C、關(guān)閉燈箱蓋后須鎖緊燈箱蓋兩邊的螺母D、當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺母滑絲時應(yīng)用力擰緊【正確答案】：AC解析：暫無解析95.城軌信號工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車載試驗B、室內(nèi)外一致性試驗C、系統(tǒng)實驗D、車地聯(lián)調(diào)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析96.安全型繼電器的特性包括（）。A、電氣特性B、時間特性C、機(jī)械特性D、以上都不是【正確答案】：ABC解析：暫無解析97.以下屬于信號機(jī)點燈組合中使用到的繼電器類型是（）。A、整流繼電器B、偏極繼電器C、無極繼電器D、緩放繼電器【正確答案】：ACD解析：暫無解析98.職業(yè)道德的特征包括有（）。A、職業(yè)性B、實踐性C、繼承性D、專一性【正確答案】：ABC解析：暫無解析99.50Hz軌道電路中的微電子接收器73和83端分別接軌道輸入的（）和（）。A、送電端B、受電端C、正極D、負(fù)極【正確答案】：CD解析：暫無解析100.軌道電路按分割方式可分為（）。A、50HZ相敏軌道電路B、有絕緣軌道電路C、無絕緣軌道電路D、AzS350U【正確答案】：BC解析：暫無解析1.冗余的交換機(jī)必須由獨立的兩路電源供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析2.引導(dǎo)進(jìn)路可在站控模式下辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析3.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），城市軌道交通信號系統(tǒng)軟件（含數(shù)據(jù)）、硬件升級改造前應(yīng)根據(jù)影響分析完成實驗室和現(xiàn)場測試并具有完整的測試分析報告，內(nèi)容至少包含安全性、兼容性、缺陷回歸等項目，并覆蓋影響列車運行的主要路徑。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析4.在分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路接受設(shè)備應(yīng)能繼續(xù)工作，反映軌道電路區(qū)段有車占用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析5.電動列車運行時牽引電流并非全部由走行軌流回牽引變電所，有一部分會由走行軌雜散流入大地，再由大地流回走行軌和牽引變電所，這種雜散電流通常稱為地下迷流，走行軌中的牽引電流越大或走行軌對地絕緣程度越好，地下迷流越大。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析6.列車占用軌道電路時，前后車輪壓在鋼軌接觸面上形成的電阻，稱為列車分路電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析7.電纜及地線引入箱盒并將保護(hù)管與箱盒連接牢固，箱盒成端密封采用冷封膠。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓不應(yīng)大于18V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析9.XB變壓器箱內(nèi)主干電纜與分支電纜的配線應(yīng)分開，主干電纜配在線路一側(cè)，分支電纜配在設(shè)備一側(cè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析10.室內(nèi)配線焊接牢固，沒有假焊、毛刺、脫股、斷股現(xiàn)象；焊線過程中可以使用具有腐蝕性的焊劑。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析11.限制人工模式下ATP子系統(tǒng)保證列車行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析12.道岔在被擠或因故在四開位置時，應(yīng)能及時匯報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析13.緊急制動命令是信號車載輸入信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.信號機(jī)構(gòu)安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)是：型號、規(guī)格和燈光配列符合設(shè)計規(guī)定，部件齊全，不得有破損、裂紋現(xiàn)象。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析15.在聯(lián)鎖重啟時，本地值班員應(yīng)確保當(dāng)列車完全停穩(wěn)后才可以辦理道岔操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.依據(jù)《城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，光電纜的接續(xù)，測試人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后應(yīng)持證上崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.各種監(jiān)測、監(jiān)控、采樣、報警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析18.基于無線通道實現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動閉塞信號系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析19.信標(biāo)分為定位信標(biāo)和初始化信標(biāo)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析20.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），ATO目標(biāo)速度是信號系統(tǒng)計算的保證列車不可超過的速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析21.對任何事故、事件的整體應(yīng)急報告程序與預(yù)案實施的報告程序要求是完全不相同的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析22.如果引導(dǎo)進(jìn)路中第一個區(qū)段是故障區(qū)段，則在列車占用該區(qū)段后關(guān)閉引導(dǎo)信號機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析23.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析24.ATS系統(tǒng)應(yīng)具有高故障容錯性，并能7*24小時全天侯工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.軌道電路被車占用，軌道繼電器銜鐵可靠地落下或可靠地不吸起，我們稱軌道電路這種狀態(tài)為調(diào)整狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析26.信號專業(yè)人員無需經(jīng)過人身安全知識培訓(xùn)，只需考試合格就可上崗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析27.當(dāng)ATS系統(tǒng)主機(jī)出現(xiàn)異常時，備機(jī)能自動轉(zhuǎn)為主機(jī)并接管控制權(quán)，切換時不影響系統(tǒng)正常使用并給出相應(yīng)提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析28.信號開放后，此時該進(jìn)路上的道岔必要時可以轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析29.信號顯示中月白色——運行前方道岔在側(cè)股（反位），按ATP速度命令運行，一般限制為30kmh。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析30.每個MICROLOKII型聯(lián)鎖機(jī)柜包含2個濾波器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.ZDJ9型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動外鎖道岔，既適用于單點牽引，又適用于多點牽引，安裝時，既能角鋼安裝，又能托板安裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析32.現(xiàn)場處置方案演練應(yīng)納入日常工作常態(tài)化開展，每個班組每年應(yīng)將有關(guān)的現(xiàn)場處置方案至少全部演練1次，不同現(xiàn)場處置方案的演練可合并開展。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析33.列車車組編號是列車出廠時標(biāo)在車體上的編號信息，固定不變。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.依據(jù)《城市軌道交通運營設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第3部分：信號》,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(DCS)設(shè)備清理系統(tǒng)磁盤垃圾文件建議每月不少于1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析35.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護(hù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕8號），外單位在投入運營的城市軌道交通線路軌行區(qū)施工時，運營單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析36.實現(xiàn)自動折返控制、車門開關(guān)控制、進(jìn)行列車運行調(diào)整和節(jié)能控制是ATO的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析37.依據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》（交辦運〔2022〕1號），列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時宜不停車自動轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時應(yīng)通過人工確認(rèn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析38.RM模式下ATO子系統(tǒng)保證列車行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析39.紅閃燈應(yīng)設(shè)置在軌道之間，不得隨意擺放，嚴(yán)禁放在鋼軌上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析40.通過ATS與車輛段聯(lián)鎖接口，可實現(xiàn)列車在車輛段內(nèi)車組號的連續(xù)追蹤和步進(jìn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.U888中，要分析列車是否發(fā)生EOA超時故障，應(yīng)查看ATO數(shù)據(jù)里的EOAdataage參數(shù)，或ATP數(shù)據(jù)里的EOAremaintime參數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析42.軌道上各點的分路靈敏度是一樣的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.過道電纜防護(hù)管伸出軌枕端不小于300mm，鋼管管口有防護(hù)措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析44.排列進(jìn)路時幾組道岔要求定位則都要定位，要反位時則都要求在反位的道岔叫聯(lián)動道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析45.為了滿足平行作業(yè)的需要，排列進(jìn)路時將某些不在進(jìn)路上的道岔帶動至規(guī)定的位置，并對其進(jìn)行鎖閉的道岔叫帶動道岔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析46.進(jìn)路交人工控功能是指將某個信號機(jī)為始端的進(jìn)路取消ATS自動觸發(fā)使能，轉(zhuǎn)為人工辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析47.SSP測試時需要測量車門與站臺門中心誤差值。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析48.雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑有由交流電源侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析49.門使能命令是信號車載安全輸出信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析50.為了確保安全，斷軌時，接收設(shè)備應(yīng)繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析51.進(jìn)路鎖閉是方向功能或電路使用的基本原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析52.50HZ相敏軌道電路的受電端二次側(cè)電壓為DC16-20V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析53.ATS的時鐘信息會有規(guī)律的發(fā)送給各個車載單元以更新時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析54.在后備模式下，跳停功能不可用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析55.箱盒內(nèi)萬可端子配線可以一孔多線，不得壓線皮；電纜芯線饒鵝頭上端子，鵝頭大小適當(dāng)統(tǒng)一。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析56.利用軌道電路可以監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析57.列車應(yīng)答器天線用來讀取計軸磁頭信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析58.ATS系統(tǒng)包含聯(lián)鎖表，排列進(jìn)路時會自動檢查聯(lián)鎖表。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析59.U888中，LC發(fā)生嚴(yán)重故障后，全線CBTC列車立即觸發(fā)緊急制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析60.ATS的安全完善度等級為SIL4級。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析61.站臺扣車只在一個站臺上使用。一個站臺可以同時設(shè)置系統(tǒng)扣車和站臺扣車，當(dāng)系統(tǒng)扣車命令被撤銷，站臺扣車命令也被撤銷了。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析62.軌道電