現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)

現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)

現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)1

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，公路交通量的快速增長及行車速度的不斷提高，人們出行希望有快速、舒適的交通條件，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋能適應(yīng)這一需要。它具有橋面接縫少、梁高度小、剛度大、整體性強(qiáng)、外形美觀、便于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點。由于連續(xù)箱梁在構(gòu)造、施工和使用上的優(yōu)點，當(dāng)前伴隨著我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中應(yīng)用較為普遍。現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋的施工質(zhì)量控制是個重點也是難點，對其進(jìn)行總結(jié)探討具有十分必要的重要意義。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工序控制流程如下：地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓施工標(biāo)高調(diào)整鋪設(shè)底模、腹板側(cè)模、翼板底模底板鋼筋及中橫梁鋼筋加工安裝波紋管定位穿鋼絞線澆筑底板、腹板和中橫梁梁混凝土翼板、頂板鋼筋安裝加工澆筑翼板、頂板混凝土養(yǎng)生張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線（先橫后縱）預(yù)應(yīng)力管道壓漿拆除支架模板。

下面本文結(jié)合自己多年來的工作實踐經(jīng)驗，主要對沛縣龍固橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的施工要點進(jìn)行了深入的研究，總結(jié)了一些個人的體會，僅供同行們參考和借鑒。

1、原地面承載力的處理

現(xiàn)澆箱梁的關(guān)鍵部位是支架搭設(shè)地段的原地面地基承載力的處理，為確保箱梁支架搭設(shè)基礎(chǔ)堅固密實，須對箱梁平面范圍內(nèi)的原地面地基基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)處理，以提高整體承載力，一般采用換填碎石層或石屑層處理，處理后的地基承載力須滿足設(shè)計要求。一般箱梁地基承載力須由箱梁的上部荷載換算確定，其中上部荷載包括箱梁本身結(jié)構(gòu)自重、支架及模板等材料重量，作業(yè)人員及振搗工具等施工荷載重量。

2、鋼管支架搭設(shè)

支架搭設(shè)是現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量控制重點，現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)，目前施工中用最常用的就是門碗扣式支架和門式支架。這類支架搭設(shè)方便，受力穩(wěn)定，拼裝靈活，因此，得到廣泛青睞。然而，有時由于受到跨河跨路，大跨度、高凈空等特殊地形環(huán)境限制，采用常規(guī)搭設(shè)方法無法進(jìn)行。因此根據(jù)具體的施工條件，有時需要采用貝雷桁架支撐、大型型鋼加臨時墩等方式進(jìn)行支架搭設(shè)。在地質(zhì)條件允許的情況下，必須先采取地基處理后搭架支撐的形式。

3、支架承載力的要求

支架搭設(shè)完成以后首先要進(jìn)行預(yù)壓即支架預(yù)壓，支架預(yù)壓是現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制中尤為重要的一道關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對箱梁的施工安全起著舉足輕重的作用，應(yīng)對支架預(yù)壓必須給予高度重視。因此，必須認(rèn)真完成預(yù)壓，關(guān)于預(yù)壓重量大小，各地相關(guān)具體要求不同，但有一點，不得少于所澆梁段箱梁的結(jié)構(gòu)自重，即應(yīng)嚴(yán)格按1.0進(jìn)行控制。這樣，既可檢驗支架搭設(shè)的整體穩(wěn)定性及剛度，又可對地基處理后的承載力予以校驗，達(dá)到雙控目的。預(yù)壓方式可參考軟基路段沉降預(yù)壓方式進(jìn)行控制，一般可采用砂土堆載、水載或特殊鋼材構(gòu)件進(jìn)行堆載，具體方式須根據(jù)現(xiàn)場相關(guān)情況而定，只要能達(dá)到預(yù)壓載重即可。

4、施工標(biāo)高控制

在對箱梁施工實際過程中，箱梁施工標(biāo)高的調(diào)整主要是根據(jù)箱梁支架預(yù)壓后的沉降情況而定。一般情況下，箱梁在預(yù)壓過程中的支架及地基的變形分為彈性變形和非彈性變形。而其中的非彈性變形則在支架預(yù)壓后基本消除，因此，此時箱梁的施工標(biāo)高需要考慮的主要是支架彈性變形的影響，也就是說，彈性變形值就是箱梁施工標(biāo)高的調(diào)整值。但是，彈性變形值如何測定呢？卸載后的底模標(biāo)高與預(yù)壓穩(wěn)定后的底模標(biāo)高之間的差值，就是彈性變形值。

5、模板及鋼筋的加工安裝

模板安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行，在模板安裝過程中，應(yīng)對箱梁底板、腹板外側(cè)等外露面部位必須挑選優(yōu)質(zhì)模板進(jìn)行安裝，以確保外觀質(zhì)量。同時，對模板之間拼裝縫應(yīng)當(dāng)緊慎處理，稍微處理不當(dāng)，在此部位就容易造成漏漿、錯臺。鋼筋加工過程中，應(yīng)結(jié)合箱梁受力特點，盡量將鋼筋焊接接頭安排在彎矩最小處，且同一斷面接頭數(shù)量須滿足規(guī)范要求。箱梁鋼筋密集區(qū)域，當(dāng)鋼筋之間位置發(fā)生沖突時，應(yīng)以確保受力鋼筋位置的準(zhǔn)確為準(zhǔn)則。

6、波紋管定位及鋼絞線穿束

預(yù)應(yīng)力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。波紋管位置的準(zhǔn)確與否，是預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計目的能否得以實現(xiàn)的`一道重要屏障，它將直接關(guān)系箱梁的安全受力。因此，必須妥善定位，為準(zhǔn)確起見，一般應(yīng)在設(shè)計圖紙給定的線形控制點的基礎(chǔ)上再自行進(jìn)行加密，使其定位準(zhǔn)確。鋼絞線穿束主要是人工穿束，在穿束之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計編制成束，束與束之間不得纏繞打結(jié)，以免張拉時造成不必要的應(yīng)力損失。穿束后，應(yīng)保證擠壓套與錨墊板之間連接緊密，不宜留有空隙，以保證錨固端張拉時錨固牢固。

7、鋼絞線張拉方法

張拉控制應(yīng)力是張拉中質(zhì)量控制的重點，在箱梁鋼絞線張拉時，不管是中橫梁鋼絞線，還是腹板縱梁鋼絞線，均須對張拉控制力和伸長量進(jìn)行雙控，這一點幾乎是所有后張法預(yù)應(yīng)力施工的共同要求。而在箱梁預(yù)應(yīng)力張拉中，值得注意的是，橫梁鋼絞線與腹板縱梁鋼絞線張拉順序先后的不同，應(yīng)注意兩者區(qū)別。一般情況下，橫梁張拉順序為自上而下，而腹板縱梁張拉順序為自下而上，兩者容易混淆。而且，應(yīng)先張拉橫梁上部第一批鋼束Nl后，再張拉縱梁方向的所有鋼束，最后張拉橫梁下部第二批鋼束N2。

8、管道壓漿

預(yù)應(yīng)力管道壓漿工作在后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中起著舉足輕重的作用，所以，在張拉完鋼絞線24小時內(nèi)，必須盡快予以壓漿，特別是在雨期季節(jié)，空氣濕度較大時，為避免鋼絞線長期暴露在大氣中出現(xiàn)銹蝕，更應(yīng)盡量安排提前壓漿。為保證均勻走漿，使?jié){液充滿整個管道以達(dá)到密實效果，應(yīng)采用活塞式真空壓漿泵進(jìn)行，并在壓漿過程中至少應(yīng)保證壓力能達(dá)到0.5Mpa～0.7MPa，關(guān)于漿體的控制及壓漿詳細(xì)的操作應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20__有關(guān)要求進(jìn)行執(zhí)行。

9、總結(jié)

綜上所述，通過對本橋現(xiàn)澆箱梁施工過程中各道工序的分析，施工過程中質(zhì)量控制要點也就不難把握，每一道工序都要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，絕對不能留下隱患，只有這樣才能確保沛縣龍固橋現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量?，F(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)2

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁因其結(jié)構(gòu)性和整體性好、跨度大的特點，可以有效地減少橋面伸縮縫數(shù)使得行車變得更舒適，特別是在高速公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。影響到預(yù)應(yīng)力澆箱梁施工質(zhì)量的過程有很多，例如現(xiàn)澆箱梁支架和模板拼裝、鋼絞線和鋼筋的安裝、混凝土澆箱梁施工工藝與工序等。下面先講解了現(xiàn)澆箱梁地基施工的體會。

一、現(xiàn)澆箱梁地基施工體會

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁支架的搭建拼裝需要有堅固密實的地基。地基提高承載力的方法有兩種，一是填碎石層處理，二是填石屑層處理。對于施工處理后的地基，要滿足預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的設(shè)計需求，通過計算預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的上部荷載，可以得出箱梁的地基承載力。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的上部荷載的內(nèi)容有現(xiàn)澆箱梁的自重、施工人員重量、支架和模板重量、振搗工作重量等。

二、箱梁支架拼裝及預(yù)壓施工體會

現(xiàn)澆箱梁支架搭建拼裝，經(jīng)常采用的方法是門碗扣式支架、門式支架。由于這兩種搭建方式簡便，受力穩(wěn)定，所以被人們廣泛采用?，F(xiàn)澆箱梁支架必須要按照編制審批后設(shè)計方案進(jìn)行拼裝，現(xiàn)澆箱梁支架的全部立柱都應(yīng)保持足夠穩(wěn)定性，并且用斜撐拉桿進(jìn)行固定，對現(xiàn)澆箱梁支架比較高時，有必要對斜撐拉桿加密，必須要確?，F(xiàn)澆箱梁支架額整體剛度、硬度、穩(wěn)定性需符合有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程要求?，F(xiàn)澆箱梁的支架的底部地基承受力應(yīng)當(dāng)加大檢測頻率，要采取一些相對應(yīng)的構(gòu)造作業(yè)措施，保障地基承受力能夠滿足要求，在同時現(xiàn)澆箱梁支架地附近基也應(yīng)當(dāng)做好排水工作，防止雨水、防護(hù)水的下滲，從而導(dǎo)致地基濕軟下沉繼而致支架失穩(wěn)。

三、箱梁標(biāo)高施工體會

現(xiàn)澆箱梁施工標(biāo)高的調(diào)整主要是基于現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓沉降情況?，F(xiàn)澆箱梁預(yù)壓過程中的所有支持和地基的變形通常分為彈性和非彈性變形。因此，現(xiàn)澆箱梁施工的標(biāo)高將需要考慮彈性變形造成的影響。彈性變形值可以通過底模卸載后和預(yù)壓穩(wěn)定后，然后模具底部標(biāo)高的差得出。

四、箱梁模板加工安裝體會

現(xiàn)澆箱梁的底部模板要采用大塊鋼模，按照當(dāng)初設(shè)計時的圖紙和預(yù)壓沉降觀測的結(jié)果設(shè)置一個合理的預(yù)拱度，而模板支撐必須要牢固并且大面積平整，接縫也要嚴(yán)密。當(dāng)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的上部主筋和套肢箍筋以及其他分布的鋼筋與現(xiàn)澆箱梁鋼束發(fā)生矛盾時，應(yīng)當(dāng)予以避讓。在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的設(shè)置相應(yīng)去預(yù)埋鋼筋，應(yīng)提前預(yù)留伸縮縫槽口的相應(yīng)位置，必要時采取遮擋措施，以防止雜物會掉入梁端間隙。施工現(xiàn)澆箱梁天窗的施工過程，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計尺寸來施工，等待主梁施工完畢以后取出內(nèi)模，應(yīng)當(dāng)按照等強(qiáng)度的原則來恢復(fù)現(xiàn)澆箱梁天窗范圍內(nèi)的主梁鋼筋并且現(xiàn)澆箱梁C50微微膨脹的混凝土封頂。木質(zhì)內(nèi)?；顒拥闹蝿偠葎t必須按照現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真驗算，用來防止因為內(nèi)?；顒拥闹蔚膭偠炔蛔愣鴮?dǎo)致現(xiàn)澆橋頂板以及承托相接處和腹板模板變形。

五、箱梁鋼筋安裝加工體會

因為現(xiàn)澆箱梁鋼筋加工和安裝周期長，所以必須采取一些措施來避免鋼筋會產(chǎn)生鐵銹。鋼筋以及各種管道、打算埋件的.規(guī)格、數(shù)量、間距等安裝必須要嚴(yán)格按設(shè)計時圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁鋼絞線的安裝，保證預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁鋼束孔道位置和鋼絞線不能發(fā)生纏紋現(xiàn)象。在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁實際施工過程中必須要重視預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁鋼紋線的安裝工作，如果固定鋼束的一些井字架的位置不準(zhǔn)確或者沒有按照規(guī)范和預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁設(shè)計規(guī)定的井字架的間距布設(shè)，很有可能會造成鋼束的位置與當(dāng)初設(shè)計不符。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的鋼絞線都比較長，且在長鋼絞線的下料和穿束時需要采取適當(dāng)?shù)闹|、采取硬化措施，以避免導(dǎo)致鋼絞線因表面銹蝕以及污物較多，而影響到鋼絞線的使用效果。

六、波紋管定位和鋼絞線穿束施工體會

波紋管位的定位，應(yīng)在設(shè)計圖紙確定的控制點上進(jìn)行一系列加密，這樣可以使其定準(zhǔn)確。現(xiàn)澆箱梁鋼絞線主要是由人工穿束，穿束之前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)初設(shè)計來編制成束，在束和束之間不能纏繞打結(jié)，以避免張拉時會造成一些不必要的損失。在對波紋管進(jìn)行穿束后，應(yīng)當(dāng)保證波紋管的擠壓套和錨墊板之間的連接要做夠緊密，不適宜留任何不必要的空隙，以保障錨的固端在張拉時候夠牢固。

七、箱梁鋼絞線張拉施工體會

在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的鋼絞線張拉過程中，要雙控張拉控制力以及鋼絞線的伸長量?？刂频膶ο笥懈拱蹇v梁鋼絞線以及中橫梁鋼絞線。張拉過程還要注意這兩種鋼絞線的張拉順序不同，一般在施工時，箱梁中橫梁鋼絞線的張拉順序是從上到下，箱梁中腹板的張拉順序為從下到上。先進(jìn)行橫梁第一批鋼束的張拉，再進(jìn)行縱梁所以鋼束的張拉，最后進(jìn)行橫梁剩下鋼束的張拉。

八、管道壓漿施工體會

鋼絞線張拉后一天內(nèi)，要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的壓漿處理。當(dāng)施工季節(jié)為雨季時，需要提前安排預(yù)應(yīng)力管道的壓漿工作，防止箱梁鋼絞線出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。采用活塞式壓漿泵對整個管道進(jìn)行漿液填充，保持管道漿液壓漿的密實效果，保持漿液的均勻走漿。保持活塞式壓漿泵壓力為0.5Mpa到0.7Mpa之間，漿體的控制要根據(jù)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。

九、現(xiàn)澆箱梁的混凝土施工體會

現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑過程，要有備用的泵或者其它應(yīng)急設(shè)備，混凝土攪拌以及運(yùn)輸設(shè)備和供電系統(tǒng)也要必須有應(yīng)急預(yù)案，這樣能夠保證對澆筑連續(xù)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑應(yīng)按照優(yōu)先的跨中后支點順序進(jìn)行，其中操作控制是非常重要的一個環(huán)節(jié)，必須要環(huán)環(huán)把握，只有這樣才可以減少甚至杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。對現(xiàn)澆箱梁混凝土還要進(jìn)行振搗、抹面工作，這些工作需要注意以下幾點：一是在混凝土振搗時振動棒垂直振搗，快速插入振動棒、緩慢拔出振動棒。根據(jù)不同的混凝土確定合適的振搗時間，防止出現(xiàn)混凝土過振或者混凝土漏振的情況。在箱梁澆筑混凝土?xí)r采用二次振搗技術(shù)和二次抹面技術(shù)，可以有效排除箱梁混凝土的水分和氣泡。二是在混凝土振搗成形后，對其進(jìn)行蓄水保溫工作，可以用濕麻袋覆蓋其表面或者在表面進(jìn)行薄膜覆蓋。在混凝土支模板工作時，保持模板的剛度可以牢固支撐，使地基能夠均勻受力。第三，用木蟹抹面，分次對混凝土進(jìn)行施壓抹平，排除混凝土里面的氣泡和水分，增加現(xiàn)澆箱梁混凝土的密實度。現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)3

近年來預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁在城市立交橋和快速高架橋中運(yùn)用越來越普遍，傳統(tǒng)的施工方法為二次澆筑成型工藝，施工周期較長。本項目為城市高架橋，立交區(qū)箱梁多為大體積、大縱坡、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。按照設(shè)計圖紙，箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工，連續(xù)施工，一次澆筑成型，該工藝施工周期短，梁體整體性好。

一、工程概況

本項目箱梁采用C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用滿堂支架支撐體系整體現(xiàn)澆施工。主線高架層L6聯(lián)砼箱梁為30+30+29=89m結(jié)構(gòu)，第一跨為單箱六室，第二跨為單箱七室，第三跨為單箱八室，共計21個箱室，橋面寬度36.581～50.43mm不等，橋面縱坡為2%，橫坡1.5%，箱梁混凝土設(shè)計方量為3296m3，混凝土強(qiáng)度等級C50，全部采用商品混凝土，由商砼站供應(yīng)。

二、工藝特點

一次澆筑成型施工工藝特點：

1、一次澆筑成型可消除傳統(tǒng)施工工藝的施工縫，提高梁體的美觀性。

2、增強(qiáng)梁體的整體剛度和穩(wěn)定性，延長梁體的耐久性和使用壽命。

3、施工周期短，能有效縮短工期。

三、施工工藝方法

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁多采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工，2臺以上混凝土泵車對稱澆筑施工，施工完成后及時養(yǎng)護(hù)。

㈠工藝流程

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次澆注施工工藝流程圖如下：

㈡施工方法

1、各級驗收

混凝土澆筑施工前，邀請各相關(guān)單位進(jìn)行驗收，驗收項目包括支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和錨具、預(yù)埋件等各項控制指標(biāo)，其偏差應(yīng)符合設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

此外，應(yīng)檢查模板支撐體系的穩(wěn)定性以及模板接縫的密合情況等。

通過各級驗收后，辦理簽字手續(xù)，存檔。

2、施工準(zhǔn)備

混凝土澆筑施工前進(jìn)行三級技術(shù)交底、安全和質(zhì)量交底，確保交底內(nèi)容落實到各級管理人員和一線操作人員手中，各崗位人員各司其職，有序施工。

砼澆筑前檢查各項準(zhǔn)備工作，確保各項準(zhǔn)備完成后再組織施工。準(zhǔn)備工作主要有施工場地平整、人員是否到位、機(jī)械器具是否可正常工作、養(yǎng)護(hù)物資是否滿足施工需要等。

澆筑混凝土前清除模板內(nèi)的積水、木屑等雜物，采用高壓水槍沖洗，保證底模的潔凈、無污，并用水濕潤模板，經(jīng)監(jiān)理等相關(guān)單位驗收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。

3、混凝土的準(zhǔn)備、運(yùn)輸及泵車準(zhǔn)備

城市橋梁工程用混凝土多采用商品混凝土，施工前與商砼站取得聯(lián)系，報施工計劃，并派人到站內(nèi)檢查備料情況，試驗員取樣檢測并駐場監(jiān)測混凝土的`拌合質(zhì)量。

混凝土采用泵車輸送入模，泵車根據(jù)施工組織安排、現(xiàn)場情況和箱梁的參數(shù)等選擇，一般采用2臺同型號的泵車對稱澆筑施工，工程量較大時為縮短施工時間可增加2臺。每臺泵車一般采用功效≥60m3/h，臂長≥47m，有效作業(yè)半徑≥35m，泵車型號選擇結(jié)合箱梁參數(shù)和現(xiàn)場情況確定。

混凝土在商砼站拌合好后，檢測混凝土的坍落度、和易性等指標(biāo)，滿足要求后用罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，再次檢測坍落度、和易性等，滿足要求后再通過泵車輸送入模。

4、混凝土澆筑

梁體砼澆筑采用“斜面分層，薄層澆筑，連續(xù)推進(jìn)，一次成型”的施工方法，遵循縱向由低端橫梁向高端橫梁，橫向由中間向兩側(cè)，交替進(jìn)行，水平分層，往前推進(jìn)。

橫斷面澆筑順序示意圖

縱斷面澆筑順序示意圖

砼澆筑順序：兩臺泵車分別站位于預(yù)定位置，首先澆筑底板、腹板、橫梁（頂板下）混凝土，再次頂板、翼板混凝土，縱橋向右聯(lián)中部向兩側(cè)對稱進(jìn)行，橫橋向由橋梁中線向兩側(cè)對稱澆筑施工。分區(qū)澆筑順序按照圖示序號，橫向從①⑦、縱向從①⑨依次進(jìn)行，由于混凝土方量較大，施工時間較長，此順序澆筑可消除施工縫。

混凝土從兩側(cè)由縱向低端橫梁與腹板相交處開始下料，分別沿橫、縱向下放混凝土。首次下料厚度控制在50―60cm。下料長度橫向為整個箱梁，縱向為一個澆筑段，隨澆隨振。當(dāng)橫梁及腹板澆筑完30cm一層混凝土后澆筑底板，底板一次澆筑完成。底板混凝土中有一部分來自腹板和橫梁處因振搗而溢流的混凝土，不足部分由內(nèi)箱頂部沿縱向預(yù)留的下料縫處下料補(bǔ)齊。預(yù)留縫寬20cm，在澆筑頂板前將其封嚴(yán)。底板混凝土由人工攤平振搗并抹平，步距掌握在10m左右。然后再按30cm一層澆筑橫梁和腹板。橫梁和腹板分層澆筑到橋面翼板掖下上5cm后，停止一段時間，再由橫梁處開始澆筑橋面板。澆橋面板時步距要小于腹板的步距。

箱梁混凝土采用50型插入式振搗器振搗，快插慢拔，分層澆筑振搗，分層厚度不大于30cm，振搗時插入下層5～10cm。頂面混凝土振搗后采用振搗梁振平，保證表面平整、密實，且滿足縱橫坡度的要求。

振搗時振搗棒嚴(yán)禁靠在鋼筋上振搗，并距模板5～10cm。對確實無法使用振搗棒振搗處，采用插釬插搗以保證混凝土的密實度。

振搗底板時，為了防止振搗棒碰撞底模，在棒上做標(biāo)記，用以控制振搗棒的插入深度；振搗腹板與底板相交處時，由腹板內(nèi)及箱內(nèi)底板下八字處互相補(bǔ)充振搗，保證腹板內(nèi)混凝土從箱內(nèi)下八字完全溢出為準(zhǔn)；振搗腹板時，要求在腹板鋼筋中間振，嚴(yán)禁碰撞波紋管。因此澆筑前在振搗棒入棒處標(biāo)記，嚴(yán)禁漏振和過振；

振搗過程中嚴(yán)禁拉棒、趕漿且不能振鋼筋。遇到高低起伏段時，要先振低處，后振高處，從低處振平。

澆筑箱室區(qū)底板混凝土?xí)r，施工人員必須進(jìn)入箱室內(nèi)整平混凝土及振搗，并安排專人查看內(nèi)模支撐情況，若有異常及時處理。項目施工管理人員跟班作業(yè)。

箱梁混凝土初凝前，表面拉毛處理，校正預(yù)埋件的位置。

5、混凝土養(yǎng)護(hù)

砼澆筑完成表面收漿后，及時覆蓋土工布養(yǎng)生。當(dāng)砼終凝后，適量灑水，保持濕度，安排專人負(fù)責(zé)。保溫保濕養(yǎng)生時間不小于7天。

特別重視熱期和冬期施工的梁體砼養(yǎng)護(hù)，在高溫季節(jié)要避免已澆砼外露面受日曬，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，在嚴(yán)寒季節(jié)要對砼采取保溫養(yǎng)護(hù)，必要時采取升溫養(yǎng)護(hù)措施，在雨期內(nèi)要加強(qiáng)支架基礎(chǔ)的排水。

四、施工注意事項

1、建立健全各項管理制度，責(zé)任到人，加強(qiáng)對工作人員的崗位培訓(xùn)。

2、箱梁施工前，每道工序進(jìn)行技術(shù)、安全交底，詳細(xì)敘述操作要領(lǐng)，技術(shù)人員跟班作業(yè)，保證對施工中出現(xiàn)的問題及時解決，決不允許質(zhì)量隱患的存在。

3、材料進(jìn)場后進(jìn)行驗收檢驗，檢驗不合格的不得使用。合格材料、成品和半成品妥善保管，做好防腐、防潮措施。

4、混凝土分層澆筑、分層振搗，注意變換澆筑方向，混凝土澆灌過程全程旁站，重點部位重點控制。箱梁混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護(hù)措施要到位，5、各工序之間嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗收程序，并做好檢查記錄。

五、結(jié)束語

大體積、大縱坡、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用一次澆筑成型工藝，比傳統(tǒng)的兩次澆筑工藝可縮短工期約10天，且箱梁結(jié)構(gòu)整體性好，梁體美觀，各項指標(biāo)均在設(shè)計及規(guī)范要求范圍內(nèi)，工程質(zhì)量優(yōu)良?，F(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)4

一、工程概況

_大橋分左右雙幅橋，單幅寬8.50m，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨徑左幅為37.52m37.00m37.6m，右幅為37.40m37.00m37.30m，上跨地方公路，縱向采用5層預(yù)應(yīng)力鋼絞線，主梁梁高2.1m，直腹板，箱梁懸臂長度為1.8m，頂板厚25cm，腹板寬50～70cm，墩頂設(shè)一道橫梁，其中中橫梁梁寬度為2.0m，端橫梁寬度為1.5m。下部結(jié)構(gòu)采用樁、柱式結(jié)構(gòu)。

二、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工

1、地基處理

對于現(xiàn)澆箱梁的地基處理方式，需要根據(jù)現(xiàn)場實際的地質(zhì)情況，還要綜合考慮箱梁對地基的承載力要求，采取合適的地基處理方式。對于地質(zhì)情況比較差的溝塘，首選應(yīng)該清除淤質(zhì)土，對其進(jìn)行拋石擠淤，再采用透水性材料進(jìn)行分層換填，進(jìn)行夯實。對于原有地質(zhì)情況比較好的地方，就不需要采用換填的方式，直接作用在原有地基上。對于跨越地方公路的路段，原有路面承載力較高，碗扣支架底托可直接座落在原混凝土路面，無需進(jìn)行地基處理。地表進(jìn)行平整后，采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實度需要達(dá)到90%以上，先鋪設(shè)15cm碎石墊層，然后澆筑15cm厚C15混凝土，地基硬化處理寬度比橋面寬約1～2m；同時做出2%～4%橫坡，并略高出原地面3cm不受雨水浸泡。

2、支架的搭設(shè)

在本項目中，支架采用滿堂支架，橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場的資料可知，橋梁地面標(biāo)高在4.39～5.67m之間，箱梁的頂板底標(biāo)高在+18.564～22.406m，因此，計算出支架搭設(shè)的高度在11.5～17m之間。

3、支架的預(yù)壓

進(jìn)行了支架的搭設(shè)之后，還要對這種支架的拼裝方案進(jìn)行驗證，一方面可以消除其非彈性變形的可能性，還可消除搭設(shè)支架后造成的支架沉降量以及地基沉降量。另一方面可以檢驗其安全性和穩(wěn)定性；通常對支架進(jìn)行預(yù)壓加載是在鋪設(shè)底膜之前。加載預(yù)壓采用鋼筋作為配重，一般的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的加載重量為梁體自身重量的80%，加載預(yù)壓的過程為10min。在這個過程中測量橋體的沉降量，同時可以確定整體支架的單行變形值及支架的沉降具體數(shù)值。這些數(shù)值，在進(jìn)行箱梁底板安裝時，具有很重要的參考意義。試壓結(jié)果可以證明：支架的設(shè)計方案合理可行，彈性變形保持在4mm之內(nèi)。

4、模板的制作、安裝

箱梁底模、側(cè)模及內(nèi)模均采用δ=15mm的竹膠板。表面光潔度、平整度、線條平順均能滿足美觀要求，其剛度、強(qiáng)度能滿足要求。底模橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾葍蓚?cè)各不小于10cm，以利于在底模上支立側(cè)模。根據(jù)預(yù)壓成果設(shè)置好預(yù)拱度。底模板鋪設(shè)完成后，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，要符合設(shè)計要求。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿。模板之間的錯臺不超過1mm。

5、鋼筋預(yù)埋件的施工

預(yù)埋件鋼筋一般分為頂板鋼筋、底板鋼筋、橫隔板鋼筋和腹板骨架筋四種。鋼筋預(yù)埋件通常都是在地面上完成下料工作，然后再在墩頂模板上進(jìn)行安裝。下料時，盡量不要出現(xiàn)在同一個截面進(jìn)行鋼筋接頭的情況。必要的時候要用焊機(jī)焊接鋼筋，這樣能夠提高箱梁支架的剛度。焊接鋼筋的時候，需要根據(jù)箱梁受力的特性，盡可能把鋼筋的焊接頭設(shè)置在最小的彎角處。在鋼筋設(shè)置的密集區(qū)，放置鋼筋的位置形成沖突時，要以確保受力鋼筋的位置為先。

6、混凝土運(yùn)輸、澆筑

①現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土的施工都是采用連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行。由于施工時間的連續(xù)性，該橋梁的混凝土澆筑施工選擇在施工場內(nèi)集中拌合，然后用泵將混凝土送到澆筑的地方。但是由于橋比較長，長距離的泵送很可能出現(xiàn)中斷、阻塞等現(xiàn)象，為防止此類的問題出現(xiàn)，可以把輸送泵放在距離澆筑比較近的地方，然后采用灌車將混凝土拌合物運(yùn)送到輸送泵，混凝土拌合物再由輸送泵灌注到箱梁上，這樣縮短了距離和運(yùn)送時間，可以保證混凝土澆筑施工的連續(xù)性。

②首選需要根據(jù)連續(xù)箱梁的聯(lián)數(shù)對其分次，再進(jìn)行混凝土連續(xù)澆筑施工。混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑順序由結(jié)構(gòu)底板低處向高處依次進(jìn)行，且由縱向兩端部位同時向結(jié)構(gòu)中間部位澆筑施工。對于箱梁