鋼支撐施工方案

鋼支撐施工方案

施工組織設計施工工藝鋼支撐加工制作在鋼支撐的制作過程中，需要注意以下幾點：1.1.1制作準備鋼材的選用必須符合設計要求和施工規(guī)范，并且具有質(zhì)量保證書并按有關規(guī)范進行檢驗。鋼支撐的焊條采用E43焊條，施焊人員必須持證上崗，并進行考核和技術交底，以保證焊接質(zhì)量。1.1.2構件加工在加工過程中，需要進行矯正、號料、下料和焊前清理等步驟。矯正需要滿足鋼板的局部平整度要求，號料的劃線必須準確清晰，號料尺寸允許偏差。下料時，需將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污清理干凈，并用半自動切割機精密切割。在焊前清理時，需要清除焊縫邊緣50mm以內(nèi)的鐵銹、氧化皮、油污和由于切割所產(chǎn)生的毛刺。1.1.3水平鋼管支撐的制作在制作水平鋼管支撐時，需要進行活動、固定端頭、楔塊的加工，中間節(jié)的加工等步驟。焊接管端頭與法蘭盤焊接時，需控制軸線垂直偏差在1.5mm以內(nèi)，軸線偏心不大于20mm，法蘭盤加工應符合國家標準JB81－59要求。制作完畢后，需先除銹后涂兩道紅丹，一道面漆。1.2施工流程在施工過程中，需要按照以下步驟進行：1.2.1鋼支撐安裝步驟第一步：在土體開挖至鋼支撐設計標高以后，安裝鋼牛腿在連續(xù)墻及格構柱上相應位置，確保焊接質(zhì)量完全滿足設計施工要求。第二步：按照設計圖紙要求，分段進行聯(lián)系梁的安裝，并進行焊接處理。第三步：安裝格構柱及鋼牛腿的同時，進行鋼支撐的預拼裝。第四步：確認鋼支撐安裝標高無誤后，在鋼支撐兩端的連續(xù)墻上安裝防墜落支座。第五步：采用50T履帶吊汽車吊，分兩段進行鋼支撐的吊裝。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，每個鋼支撐吊裝點堆放4～8節(jié)0.2米、0.3米、6米各種標準型鋼支撐。第六步：根據(jù)現(xiàn)場實際長度確定鋼支撐長度，并使用特制鋼楔進行微調(diào)。完成鋼支撐的組裝和其他工作。第七步：按照設計力值要求施加預應力。使用兩臺100T千斤頂施加預應力，當達到設計值后，塞緊鋼楔塊并焊接牢固后拆除千斤頂。千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實驗室進行標定，兩臺必須同步施加頂力，端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上。第八步：復加預應力：在第一次加預應力后12小時內(nèi)觀測預應力損失及墻體水平位移，并復加預應力至設計值。第九步：在連續(xù)梁上安裝約束鋼支撐的門型框，采用角鋼焊接。以上為單根支撐的施工步驟。其他每道支撐的施工步驟同上。鋼支撐拆除步驟如下：車站底板結構及側墻結構施工完畢后，達到設計強度后拆除最下面一層鋼支撐。第一步：活動端設2臺千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊。第二步：卸下連續(xù)梁上約束鋼支撐的門型框。第三步：用汽車吊分將鋼支撐吊離基坑，并在地面完成拆卸工作，并堆放整齊。第四步：完成聯(lián)系梁、鋼牛腿、鋼支撐支座的拆卸工作，并堆放整齊。其他每道鋼支撐按照同樣方法拆除。施工方法如下：1）按照圖紙要求，跟隨土方進度，完成鋼支撐的3道架設。2）在基坑外進行預拼裝。3）使用人工配合履帶吊進行鋼支撐架設，分兩段進行吊放。4）在確保安全前提下，可根據(jù)自身優(yōu)勢對聯(lián)系梁進行等剛等強代換。5）所有直接承力的鋼板端面皆應預先鏟平。6）使用焊條E43，所有焊縫滿焊，焊縫厚度均為10mm。焊接施工時應遵循《建筑鋼結構焊接規(guī)程》。7）當對鋼支撐焊接質(zhì)量有懷疑時，應采用超聲探傷等非破壞性方法檢測，檢測數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況確定。8）斜撐與墻體夾角嚴格按照支撐平面布置圖，做好測量工作。檢查驗收標準如下：1）外觀檢查標準：型鋼及鋼支撐。2）支撐構件的安裝標準：同意橫撐中間及兩端頂面任意兩點的高差；橫撐對定位軸線的整體偏差；橫撐整體直線度。3）施加預應力質(zhì)量檢驗評定標準：橫撐預應力施加后軸線偏移允許偏差為50mm。4）鋼支撐的撓度要求：鋼支撐的撓度不應大于1/400的支撐長（不含初始變形）。根據(jù)本基坑寬度等因素綜合考慮為允許偏差5.0mm。本文介紹了在工程中鋼支撐架設的關鍵要素，包括截面幾何尺寸、側彎矢高、扭曲、翼板對腹板的垂直度和端部連接板對腹板的垂直度等。同時，文章還詳細介紹了工程質(zhì)量技術組織措施和安全生產(chǎn)技術組織措施。在工程質(zhì)量技術組織措施方面，鋼支撐架設應采用兩點吊裝，并在離端部0.2L左右設置吊點。支撐安裝后，應檢查各節(jié)點的連接情況，并施加預壓力。此外，支撐安裝前應在地面上進行預拼以檢查支撐的平直度，并控制拼裝支撐兩頭中心線的偏心度在2CM以內(nèi)。鋼支撐的架設時間必須嚴格按設計情況掌握，土方開挖時分段分層，按開挖深度及時架設。在安全生產(chǎn)技術組織措施方面，鋼支撐必須滿足設計要求，提前施加足夠預應力，減少圍護結構的變形，并保證與圍護結構垂直。支撐頂緊后，采用防墜落措施固定鋼支撐，防止鋼支撐因圍護結構變形及施工碰撞而脫落。鋼支撐施工采取如下質(zhì)量保證措施：鋼支撐進場前進行全面檢查驗收，特別加強對法蘭盤及鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查，鋼支撐按規(guī)定茶館撓度分節(jié)拼裝，并采用高強螺栓連接，由扭力扳手上緊，確保支撐安全使用。綜上所述，鋼支撐架設是工程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，需要嚴格遵循設計要求和相關規(guī)范，采取科學合理的技術組織措施和安全生產(chǎn)措施，確保工程質(zhì)量和人員安全。1)鋼支撐端頭及格構柱牛腿的焊接必須符合要求，并在安裝前進行全面驗收檢查，以確保施工安全。2)在安裝鋼支撐時，需要確保聯(lián)系梁截面尺寸不小于設計圖紙要求，并保持水平，以確保鋼支撐與其緊密貼合。同時，需要對準位置后進行焊接。3)鋼支撐的安裝需要采用起重吊車整體吊放，并做好安全保障措施，以確保鋼支撐架設精度滿足設計及規(guī)范要求。4)在鋼支撐相應部位設置壓力盒及應變片，并加強對支撐軸力和變形的量測，以保證施工安全。5)在現(xiàn)場拼裝鋼支撐時，需要備用不少于10根鋼支撐，以保證補救處理。除此之外，還需要注意以下施工過程中的技術組織措施：1)施工組織設計、施工方案必須經(jīng)技術負責人審批后方可施工，并嚴格遵守___頒布的有關規(guī)范、規(guī)程、標準、設計圖紙及技術文件。2)施工人員必須嚴格執(zhí)行施工方案，任何人不得隨意修改或不執(zhí)行。3)質(zhì)安員實行現(xiàn)場施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，并對不按設計要求、施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程及施工方案的行為進行整改。4)做好工程任務和技術的交底工作，并定期檢查執(zhí)行情況。5)對影響工程質(zhì)量的關鍵工序及工程中的難點、重點，編制專題施工方案，設立連續(xù)監(jiān)控點，以控制和提高工程質(zhì)量。6)認真做好檢驗、試驗與觀測工作，配備各種合格的觀測和檢驗設備，并按規(guī)定完成各項目工程的檢驗、調(diào)試、測量與觀測工作。7)建立“兩級”測量制度，設置專門的測量崗位，嚴格控制工程測量的準確度。為確保文明施工，需要采取以下技術組織措施：1)根據(jù)土方開挖的速度及規(guī)模調(diào)整鋼支撐的架設進度。2)根據(jù)主體結構施工速度及規(guī)模調(diào)整鋼支撐拆除進度。3)根據(jù)招標單位的需要安排計劃和作業(yè)進度。4)配備充足的施工設備及人員，按總包方的計劃和施工組織設計精心組織施工，緊密配合總包單位，努力為結構施工創(chuàng)造條件，以確保結點工期和總工期的順利實現(xiàn)。1.在基坑開挖和結構物施工過程中，必須做好應急準備工作，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋和反鏟等，以應對可能出現(xiàn)的險情。2.當基坑側壁出現(xiàn)位移、周邊房屋出現(xiàn)裂紋或已有裂紋擴散且不穩(wěn)定時，應迅速采取袋裝土反壓回填、加內(nèi)支撐、卸載主動土壓力區(qū)域等措施。3.當坑底處變形位移過大且不穩(wěn)定時，可回填密實部分基坑或用碎石包、中粗砂包堆壓坡腳，然后采用注漿、水泥土類固化坡腳土體然后再次開挖。4.應成立應急救援小組，應對突發(fā)事件。5.在冬季和雨季施工前，要編制詳細的技術方案和技術措施，準備好員工防寒保暖用品和雨季施工物資，進行培訓，建立各項規(guī)章制度，并單獨編制應急預案。6.在冬季施工時，應采取必要的措施，如防雪、防凍、防火、防煤氣中毒等安全措施。鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進行，當環(huán)境溫度低于-20℃時，停止焊接作業(yè)。對混凝土溫度進行監(jiān)控和質(zhì)量檢查，杜絕工程質(zhì)量隱患。7.在施工過程中，要注意防風、防雪、防凍等情況，保證施工安全和質(zhì)量。1.高空作業(yè)時，必須采取防滑和防風措施，以確保工人的安全。2.在冬季進行鋼結構焊接時，必須采用相應的焊接工藝，以確保焊接質(zhì)量。3.在冬季進行施工時，必須加強機械設備的保暖和維護，以確保設備正常運轉。4.在大風、大雪、霧天等惡劣天氣條件下，必須停止施工，確保工人的安全。5.武漢地區(qū)雨季氣候濕潤多雨，降雨量較大。為了應對這種情況，需要采取一系列的施工措施。6.在雨季進行施工時，必須制定組織計劃，并制定相應的水上和高空作業(yè)等安全措施，同時準備好遮雨設施和防洪材料。7.與氣象部門保持聯(lián)系，隨時了