教員理論總和練習(xí)試卷附答案

第頁教員理論總和練習(xí)試卷附答案1.尾隨一大型噴氣式飛機著陸時，應(yīng)在跑道上的哪點著陸A、如果有側(cè)風(fēng)，在跑道的上風(fēng)邊并在噴氣機前接地點之后著陸；B、在噴氣式飛機接地點后至少300米處著陸；C、在噴氣式飛機接地點前著陸?！菊_答案】：C解析：暫無解析2.升降舵積冰將使A、飛機俯仰操縱效率降低；B、飛機方向操縱效率降低；C、飛機橫向操縱效率降低?！菊_答案】：A解析：暫無解析3.最后進近時，過量空速常常引起A、跳躍；B、平飄；C、拉飄。【正確答案】：C解析：暫無解析4.增加儀表等級課程必須至少包括地面教學(xué)15小時和飛行教學(xué)_______A、5小時；B、10小時；C、15小時?！菊_答案】：C解析：暫無解析5.裝備活塞發(fā)動機的飛機在飛行前檢查滑油量時，發(fā)現(xiàn)滑油消耗異常應(yīng)大，最有可能的原因是A、氣缸壁和活塞漲圈磨損嚴重；B、發(fā)動機溫度過高；C、滑油太臟，沒有定期清洗或更換油濾?！菊_答案】：A解析：暫無解析6.飛行中，遇到嚴重威脅航空器和機上人員生命安全的情況時，空勤組應(yīng)當按規(guī)定發(fā)出遇險信號如“SOS”，裝有應(yīng)答機的航空器，應(yīng)將其置于A7500；B、A7600；C、A7700。【正確答案】：C解析：暫無解析7.我國青藏高原上空常有較強的飛機顛簸，其原因A、高原上空氣稀薄，飛機升力很??；B、高原上地形復(fù)雜，熱力亂流和動力亂流都很強；C、高原上容易形成地形波?！菊_答案】：B解析：暫無解析8.飛機保持磁航向為15°飛行，RMI指示VOR臺飛機磁方位245°瞬間，表明飛機正飛越VOR臺A、65°徑向線；B、260°徑向線；C、245°徑向線?！菊_答案】：A解析：暫無解析9.飛機氣密座艙的余壓A、余壓越大越好，因為可保持最低座艙高度；B、余壓過大，座艙結(jié)構(gòu)受力增大；C、飛行中為保證較低座艙高度，應(yīng)始終保持最大余壓?！菊_答案】：B解析：暫無解析10.飛機的焦點位于飛機重心之后越遠，飛機的縱向靜穩(wěn)定性A、越強；B、越弱；C、與之沒有關(guān)系。【正確答案】：A解析：暫無解析11.進近轉(zhuǎn)彎中空速為325KMh，坡度為25°，轉(zhuǎn)彎半徑為A、1780米；B、1730米；C、1700米。【正確答案】：A解析：暫無解析12.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)?！菊_答案】：A解析：暫無解析13.國際民航組織規(guī)定，標準等待程序是A、右航線；B、左航線；C、起落航線?！菊_答案】：A解析：暫無解析14.在下面各種情況中，能最快形成近地面逆溫層的是A、晴朗而相對平靜的夜晚的地面輻射冷卻；B、在山區(qū)附近有暖空氣快速上升；C、暖鋒下面的冷空氣迅速下沉而增溫。【正確答案】：A解析：暫無解析15.起飛和著陸過程中，以跑道為中心，從地面至2000英尺的高度空間稱之為A、復(fù)飛高度；B、危險地帶；C、安全窗口?！菊_答案】：C解析：暫無解析16.飛機空速不限，以一定坡度等高度協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時，加在飛機和飛行員身上的載荷因素A、不變；B、隨轉(zhuǎn)彎角速度變化；C、只取決于飛機重量?！菊_答案】：A解析：暫無解析17.參考圖8.9，飛機從“2”切入到位置“3”的切入航向是A、270°；B、300°；C、310°?！菊_答案】：B解析：暫無解析18.磁羅盤的俯仰、傾斜誤差是由什么原因產(chǎn)生的A、當飛機俯仰或傾斜后，由飛機磁場的垂直分量影響產(chǎn)生；B、當飛機俯仰或傾斜后，由地磁場的垂直分量影響產(chǎn)生；C、當飛機俯仰或傾斜后，由磁羅盤的羅牌傾斜造成的?！菊_答案】：A解析：暫無解析19.飛機的擾流板可以A、增大升力，減小阻力；B、增大阻力，減小升力；C、增大飛機的升阻比?！菊_答案】：B解析：暫無解析20.飛機液壓傳動的控制A、直接操縱動作筒的位移；B、控制液壓源(油泵)的壓力；C、操縱閥門控制到動作筒油液的壓力、流量與流向，使部件按需要動作?！菊_答案】：C解析：暫無解析21.在裝有增壓式活塞發(fā)動機的飛機上，在飛機爬升到什么高度之前，可保持額定進氣壓力不變A、發(fā)動機的額定高度；B、飛機的實用升限C、沒有這一特定的高度?！菊_答案】：A解析：暫無解析22.空中等壓面圖可以為制定飛行計劃提供哪些有用的資料A、航線經(jīng)過地區(qū)的氣壓分布、天氣狀況及氣溫；B、航線經(jīng)過的天氣系統(tǒng)、云狀云量及溫度露點；C、航線經(jīng)過地區(qū)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫和溫度露點差?！菊_答案】：C解析：暫無解析23.Ⅱ類ILS進近的跑道視程標準規(guī)定為A、800米；B、400米；C、200米?！菊_答案】：B解析：暫無解析24.移經(jīng)暖地表的冷氣團具有下述何種特征A、積狀云、亂流和低能見度；B、積狀云、亂流和能見度好；C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度?！菊_答案】：B解析：暫無解析25.諺語“雷暴不過河”通常指的是下述何種雷暴A、熱雷暴；B、地形雷暴；C、冷鋒雷暴?！菊_答案】：A解析：暫無解析26.高原機場氣壓低，飛機著陸時常采用A、場面氣壓來調(diào)整高度計；B、假定零點高度下滑著陸；C、海平面氣壓來調(diào)整高度計?！菊_答案】：B解析：暫無解析27.筆試中，如果參考人員作弊或有違章情況，不能再參加考試的期限為A、90天；B、一年；C、二年。【正確答案】：B解析：暫無解析28.著陸時，學(xué)員往往拉平高的一個原因是A、逐漸地轉(zhuǎn)移視線；B、視線集中于前方太遠的參照物；C、視線集中于距離太近的旁照物或只顧直接下看。【正確答案】：C解析：暫無解析29.飛機某飛行狀態(tài)的升力與重力的比值稱為A、載荷因數(shù)；B、功率載荷；C、使用載荷?！菊_答案】：A解析：暫無解析30.最大的速度叫最快上升速度A、上升角；B、上升率；C、仰角?！菊_答案】：B解析：暫無解析31.某飛機方向舵后緣鉸接有電動式調(diào)整片，飛行中向前蹬左腳蹬而實施配平操縱保持方向時A、調(diào)整片電門前扳，調(diào)整片左偏；B、調(diào)整片電門左扳，調(diào)整片右偏；C、調(diào)整片電門定在左偏位，調(diào)整片右偏?！菊_答案】：B解析：暫無解析32.飛行人員取得執(zhí)照后，仍需幾年考核一次A、1年；B、2年；C、3年?！菊_答案】：A解析：暫無解析33.假如溫度接近或低于結(jié)冰點，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而導(dǎo)致嚴重飛機積冰A、雨層云；B、莢狀高積云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A解析：暫無解析34.當測出的偏流為+6°，地速等于真空速，說明A、正側(cè)風(fēng)；B、右正側(cè)風(fēng)；C、左正側(cè)風(fēng)?！菊_答案】：C解析：暫無解析35.關(guān)于給飛行帶來嚴重危害的冰雹，下列哪種說法正確A、堡狀云通常會產(chǎn)生冰雹；B、地面下雨表明空中的冰雹已消失；C、雹塊能被拋出雷暴幾千米遠?！菊_答案】：C解析：暫無解析36.如果太陽周圍出現(xiàn)暈圈，則說明天空有A、碎積云；B、層云；C、卷層云?！菊_答案】：C解析：暫無解析37.在海陸交界地區(qū)，海風(fēng)出現(xiàn)的規(guī)律是A、白天風(fēng)由陸地吹向海洋；B、晚上風(fēng)由海洋吹向陸地；C、白天風(fēng)由海洋吹向陸地?！菊_答案】：C解析：暫無解析38.一架飛機在雨層云中飛行時遇到輕度積冰，此時飛機上大氣溫度計讀數(shù)為-15°C，要脫離積冰區(qū)最好的方法是A、下降高度；B、改變航線；C、上升高度?！菊_答案】：C解析：暫無解析39.區(qū)域管制航空器之間的雷達間隔是多少公里A、10；B、20；C、5。【正確答案】：B解析：暫無解析40.等待程序的入航航跡為150°，右轉(zhuǎn)，現(xiàn)飛機以320°航向飛向定位點，過臺后飛機應(yīng)飛航向為A、320°；B、300°；C、330°?！菊_答案】：B解析：暫無解析41.根據(jù)應(yīng)激源持續(xù)時間的長短，可將應(yīng)激源劃分為A、生理性應(yīng)激源與心理性應(yīng)激源；B、環(huán)境應(yīng)激源與社會應(yīng)激源；C、急性應(yīng)激源與慢性應(yīng)激源?！菊_答案】：C解析：暫無解析42.風(fēng)切變是的重要特征是A、主要與由天氣系統(tǒng)產(chǎn)生的橫向渦旋相聯(lián)系；B、常常只存在于雷暴附近，但可在強逆溫層附近發(fā)現(xiàn)；C、在大氣中任何地方伴隨風(fēng)向轉(zhuǎn)變和風(fēng)速梯度而產(chǎn)生?！菊_答案】：C解析：暫無解析43.在“同化”的方式中，“歸屬”是指A、新學(xué)習(xí)的知識被納入原認知結(jié)構(gòu)，并從屬于該結(jié)構(gòu)之中；B、新學(xué)習(xí)的知識改造和發(fā)展原認知結(jié)構(gòu)，使原認知結(jié)構(gòu)得到改組和升級；C、新學(xué)習(xí)的知識形成新的認知結(jié)構(gòu)，并同原認知結(jié)構(gòu)形成并列關(guān)系?！菊_答案】：A解析：暫無解析44.飛機停留剎車的目的之一是A、地面檢查時必須剎住飛機；B、地面試車增大功率時防止飛機滑動；C、地面裝載及檢查時防止飛機幌動?！菊_答案】：B解析：暫無解析45.對商用駕駛員執(zhí)照持有人實施定期檢查的期限為A、每6個月檢查一次；B、每12個月檢查一次；C、每24個月檢查一次?！菊_答案】：B解析：暫無解析46.風(fēng)切變的一個重要特點是A、僅在水平方向上存在，通常在急流區(qū)附近出現(xiàn)；B、可出現(xiàn)于任何高度，在水平方向和垂直方向都可存在；C、主要出現(xiàn)在較低高度上并常常與山岳波相聯(lián)系?！菊_答案】：B解析：暫無解析47.在飛行中遇到飛機積冰時，飛行員應(yīng)注意A、調(diào)整飛機馬力，嚴格保持飛行高度和速度；B、柔和操縱飛機，注意保持飛行高度和平飛姿態(tài)；C、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差?！菊_答案】：B解析：暫無解析48.在日常航空天氣報告中，電碼“CA-VOK”表示的意思是A、能見度大于10千米，1500米以下有云，但無降水；B、能見度大于5千米，1500米以下無云，且無降水；C、能見度大于等于10千米，1500米以下無云，且無降水和積雨云。【正確答案】：C解析：暫無解析49.影響渦槳發(fā)動機工作壽命的主要因素是A、發(fā)動機的排氣溫度和轉(zhuǎn)速；B、發(fā)動機的排氣溫度和扭矩；C、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩?！菊_答案】：B解析：暫無解析50.飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，目視飛行時機長應(yīng)當A、保持目視飛行，飛往就近機場降落；B、保持目視飛行，飛往降落站降落；C、保持目視飛行，返航回場降落?！菊_答案】：A解析：暫無解析51.管制員向進近的航空器發(fā)布可以進近的許可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制；B、航空器的高度限制；C、航空器的著陸順序?！菊_答案】：C解析：暫無解析52.當飛機的重心在前限時，將影響到飛機的性能，原因在于A、誘導(dǎo)阻力減小使飛機性能提高；B、失速速度更大，縱向穩(wěn)定性更強；C、飛機駕駛桿力很輕，易使重心意外地發(fā)生過大的狀態(tài)變化?！菊_答案】：B解析：暫無解析53.伴隨雷暴的風(fēng)切變，其出現(xiàn)位置的最正確的說法是A、僅出現(xiàn)在雷暴單體的前方右側(cè)；B、出現(xiàn)在雷暴單體的所有側(cè)邊和雷暴單體的正下方；C、出現(xiàn)在雷暴單體運動的前方和單體之正下方?！菊_答案】：B解析：暫無解析54.當飛行員在7000米以上高空飛行時遇到與對流云無關(guān)的飛機顛簸，他應(yīng)報告為A、大氣不穩(wěn)定；B、晴空顛簸；C、強烈顛簸。【正確答案】：B解析：暫無解析55.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由()負責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個空中交通管制單位；B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位；C、軍航的一個空中交通管制單位?！菊_答案】：A解析：暫無解析56.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在暖鋒的層狀云系中可產(chǎn)生A、積雨云；B、鋒面霧；C、層積云?！菊_答案】：A解析：暫無解析57.已知地面風(fēng)向180°、風(fēng)速25kt，確定在15跑道著陸的側(cè)風(fēng)分量約為A、19kt；B、21kt；C、23kt?！菊_答案】：A解析：暫無解析58.在北半球，高壓區(qū)內(nèi)空氣的運動情況是A、向內(nèi)、向上和沿反時針方向；B、向外、向下和沿順時針方向；C、向外、向上和沿反時針方向。【正確答案】：B解析：暫無解析59.在飛行中遇到飛機積冰時，飛行員應(yīng)注意A、調(diào)整飛機馬力，嚴格保持飛行高度和速度；B、保持飛行高度，保持平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)；C、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差?！菊_答案】：B解析：暫無解析60.根據(jù)暗適應(yīng)的原理，夜航飛行前和飛行期間應(yīng)該A、提前15分鐘進入座艙、將儀表燈光調(diào)到最暗、頻繁眨眼；B、提前5分鐘進入座艙、將儀表燈光調(diào)節(jié)在最大亮度、盡可能看強光源；C、避免強光源照射、提前30分鐘進入座艙、根據(jù)需要將儀表燈光調(diào)節(jié)并保持在適宜的亮度范圍內(nèi)?！菊_答案】：C解析：暫無解析61.飛機準確過臺后，保持航向飛一定時間，ADF指示器指示183°，計算出的偏流為A、0°；B、-3°；C、+3°?！菊_答案】：C解析：暫無解析62.飛行員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)能見度與ATC報告的氣象條件不吻合，但他卻錯誤地認為是ATC報告錯誤，這種現(xiàn)象很可能是由A、知覺錯誤引起的；B、責(zé)任心不強引起的；C、期望效應(yīng)引起的。【正確答案】：C解析：暫無解析63.不計雷諾數(shù)的影響，下列哪項對飛機失速速度(表速)有影響A、空氣密度；B、飛行高度；C、飛機重量。【正確答案】：C解析：暫無解析64.以下關(guān)于指導(dǎo)學(xué)生討論的教學(xué)方法，哪一項敘述是正確的A、學(xué)生不需要知道本次課學(xué)習(xí)的目的；B、那些沒有學(xué)科背景知識的學(xué)生應(yīng)參加討論；C、如果學(xué)生不具備同他人交流的知識和經(jīng)驗，就達不到預(yù)期的學(xué)習(xí)效果?！菊_答案】：C解析：暫無解析65.以下哪一種因素最有可能引起換氣過度A、氧氣不足；B、二氧化碳濃度太高；C、二氧化碳不足?！菊_答案】：C解析：暫無解析66.飛機燃油箱通氣的目的之一是A、通氣增大供油流量；B、保證向發(fā)動機正常供油；C、有利于油氣混合燃燒?！菊_答案】：B解析：暫無解析67.在觀測中高云時常采用累積云量，累積云量等于A、中云和高云云量之和；B、可見云量與下層云量之和；C、各種云量的累計?！菊_答案】：B解析：暫無解析68.正常飛行中放襟翼后飛機的升阻比A、增大；B、減??；C、無法確定?！菊_答案】：B解析：暫無解析69.通用機駕駛座椅安全帶的使用A、任何飛行階段都必須系好；B、遇顛簸氣流盡量放松一些；C、發(fā)生嚴重事故后必須更換?！菊_答案】：C解析：暫無解析70.實施雷達引導(dǎo)，航空器之間的安全間隔由誰負責(zé)A、機長；B、雷達管制員；C、程序管制員。【正確答案】：B解析：暫無解析71.正確使用無線電通話的原則是A、嚴格無線電通話程序，必須使用專業(yè)用語；B、事先做為準備，先聽后說；C、講話方式確保其他人明白，內(nèi)容簡潔?！菊_答案】：A解析：暫無解析72.在課堂教學(xué)中，對學(xué)生的表現(xiàn)及完成效果進行評價的依據(jù)是A、學(xué)生的個人背景及過去經(jīng)驗；B、本課涉及的內(nèi)容及目的；C、學(xué)生的實際表現(xiàn)與既定標準之間的差異。【正確答案】：C解析：暫無解析73.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當向民航總局申請A、適航證；B、生產(chǎn)許可證；C、型號合格證。【正確答案】：C解析：暫無解析74.在北半球，飛機穿越切變線飛行時，風(fēng)向A、風(fēng)向不變；B、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)樽髠?cè)風(fēng)；C、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)橛覀?cè)風(fēng)。【正確答案】：C解析：暫無解析75.對流層大氣熱量的來源主要是A、空氣吸收地面熱輻射；B、空氣吸收太陽輻射；C、臭氧吸收太陽光中的紫外線?！菊_答案】：A解析：暫無解析76.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險待救人員空投的食品和水的顏色應(yīng)為A、紅色；B、藍色；C、黃色?！菊_答案】：B解析：暫無解析77.起飛后，要求盡快爬升到預(yù)定高度，應(yīng)該采用什么方式A、最大上升角；B、經(jīng)濟爬升；C、最大上升率?！菊_答案】：C解析：暫無解析78.某特殊的標準儀表離場程序要求以210英尺海里的最小梯度爬升至8000英尺，如果你的地速140海里小時爬升，此時的爬升率是多少英尺分鐘A、210；B、450；C、490?！菊_答案】：C解析：暫無解析79.飛機水平轉(zhuǎn)彎的過載A、升力比坡度的余弦值；B、過載與坡度成正比；C、坡度為60°時過載等于2?！菊_答案】：C解析：暫無解析80.教師在教學(xué)過程中使用抽象語言的危險在于A、在學(xué)生頭腦中形成先入為主的印象；B、在學(xué)生頭腦中產(chǎn)生不同的印象和不同的理解；C、不能在學(xué)生頭腦中形成具有條理性的知識框架。【正確答案】：B解析：暫無解析81.飛行計劃(FPL)電報中，巡航高度一欄中應(yīng)填寫A、所飛航路第一部分或全程的計劃巡航高度；B、全程飛行中的主要巡航高度；C、全程飛行中可以達到的最高的巡航高度?！菊_答案】：A解析：暫無解析82.當雙發(fā)飛機一發(fā)失效時，由此而帶來的性能損失為A、爬升率降低80%或80%以上；B、使巡航時的指示空速減少50%或50%以上；C、大約50%，因為正常情況下可用推力的50%已損失?！菊_答案】：A解析：暫無解析83.航空器進入二次雷達覆蓋區(qū)以前，未得到指定編碼時，使用A、2000；B、3000；C、4000?！菊_答案】：A解析：暫無解析84.關(guān)于高速飛行時的積冰，下述說法哪個正確A、高速飛行時，由于動力增溫使飛機表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；B、高速飛行時，機翼前部的溫度可能是正的，機翼后部的溫度可能是負的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰；C、高速飛行時，飛行速度越大積冰越強?！菊_答案】：B解析：暫無解析85.I類ILS進近飛行員使用什么確定DHA、無線電高度表；B、氣壓式高度表；C、目測?！菊_答案】：B解析：暫無解析86.SITA電報是指A、國際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報；B、國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)中傳遞的電報；C、國際航空運輸者協(xié)會規(guī)定的電報?！菊_答案】：B解析：暫無解析87.機翼有防冰除冰裝置的飛機，機身蒙皮上集有少量冰霜，飛機的A、操縱性變得很差；B、阻力增加；C、升力減小很多?！菊_答案】：B解析：暫無解析88.某活塞式飛機為非氣密座艙無空調(diào)系統(tǒng)，冬天用熱空氣加溫，熱空氣一般來自A、專用的燃燒加溫器；B、給發(fā)動機及滑油散熱后的空氣；C、利用發(fā)動機廢氣加熱后的空氣即熱交換器供氣?！菊_答案】：C解析：暫無解析89.參考圖8.14，飛機過VORDME臺背臺飛行至DME11.4位置的高度是A、場壓高2900米；B、修正海壓2900米；C、標準氣壓高2900米。【正確答案】：C解析：暫無解析90.參考圖8.11，當下滑臺不工作時，B類飛機的最低下降高為A、場壓高60米；B、場壓高100米；C、場壓高250米。【正確答案】：B解析：暫無解析91.地面天氣圖上的蘭色實線所表示的是A、等壓線；B、靜止鋒；C、冷鋒?！菊_答案】：C解析：暫無解析92.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：云體高大，象大山或高塔；底部較平，呈暗灰色；頂部突起而明亮，呈圓弧形重疊，象花菜或雞冠花頂。這種云是A、濃積云；B、積雨云；C、高積云?！菊_答案】：A解析：暫無解析93.氣壓傳動系統(tǒng)中裝有分油分水器，其使用A、按操縱分離冷氣中的水、油蒸氣；B、飛行中放掉分離出的水和油；C、飛后打開放沉淀，飛前檢查關(guān)上?！菊_答案】：C解析：暫無解析94.引起應(yīng)激的原因，我們可把它稱為A、應(yīng)激源；B、應(yīng)激；C、情緒?！菊_答案】：A解析：暫無解析95.保持穩(wěn)定的油門和指示高度飛行，當外界氣溫較高時，真空速將A、減小；B、不變；C、增大?！菊_答案】：C解析：暫無解析96.任何情況下，被動向臺飛行ADF指示應(yīng)始終保持A、0°；B、180°；C、90°?！菊_答案】：B解析：暫無解析97.以下有關(guān)個別學(xué)生對集體影響的描述，哪一項是正確的A、個別學(xué)生的不良表現(xiàn)不會影響其它學(xué)生；B、個別學(xué)生的不良表現(xiàn)會對其它學(xué)生構(gòu)成影響；C、個別學(xué)生的不良表現(xiàn)會激勵其它學(xué)生更好地學(xué)習(xí)?！菊_答案】：B解析：暫無解析98.飛機作被動向臺飛行過程中，電臺相對方位A、不斷變化；B、始終指0°；C、始終指180°?！菊_答案】：B解析：暫無解析99.當航空器穿越航線，穿越處無導(dǎo)航設(shè)備時，側(cè)向管制間隔標準是A、10分鐘；B、20分鐘；C、15分鐘。【正確答案】：C解析：暫無解析100.下列那種平面形狀的機翼的誘導(dǎo)阻力最小A、矩形；B、梯形；C、橢圓形?！菊_答案】：C解析：暫無解析101.飛機的方向安定力矩主要由()產(chǎn)生A、機翼后掠；B、垂尾；C、平尾?！菊_答案】：B解析：暫無解析102.飛機的巡航高度為7800米，耗油率為48加侖小時，地速為420kt，飛行300海里所需燃油為A、30加侖；B、34加侖；C、36加侖。【正確答案】：B解析：暫無解析103.如果在近地面有強的逆溫層存在，我們將會碰到A、強烈而穩(wěn)定的下沉氣流和上層大氣溫度增加；B、可能使空速突然改變的風(fēng)切變；C、上層大氣溫度減小，風(fēng)速穩(wěn)定?！菊_答案】：B解析：暫無解析104.潮濕、不穩(wěn)定的氣團有下述何種特點A、低能見度和平穩(wěn)氣流；B、積狀云和陣性降水；C、層狀云和連續(xù)性降水?！菊_答案】：B解析：暫無解析105.氣溫垂直遞減率小于零（γ＜0）的氣層稱為A、逆溫層；B、平流層；C、等溫層?！菊_答案】：B解析：暫無解析106.在山地背風(fēng)波的波峰處可能出現(xiàn)靜止的莢狀云，它預(yù)示A、該處風(fēng)速很小；B、該處氣流平穩(wěn)；C、附近有強烈的湍流?！菊_答案】：C解析：暫無解析107.當飛行員無意中飛進了在大片層狀云系中隱藏著的雷暴活動區(qū)時，應(yīng)推薦何種處置方法A、將油門調(diào)到推薦的穿越顛簸區(qū)空速并保持平飛高度；B、將空速減小到機動飛行速度并保持穩(wěn)定高度；C、飛行員應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)航向或飛往已知有目視飛行條件的區(qū)域?！菊_答案】：C解析：暫無解析108.下面關(guān)于飛機積冰的敘述哪一個正確A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機積冰；B、中云溫度低于0℃，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴重；C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機積冰。【正確答案】：A解析：暫無解析109.程序管制航跡相同，速度較快的航空器起飛后_______分鐘放行速度較慢的航空器A、1分鐘；B、2分鐘；C、5分鐘。【正確答案】：B解析：暫無解析110.當飛機脫離地面效應(yīng)時，將A、有需減小推力的感覺；B、發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定性降低，機頭有瞬時上仰；C、需要較小迎角來保持相同升力系數(shù)?！菊_答案】：B解析：暫無解析111.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變A、逆溫層附近或靠近雷暴時；B、當風(fēng)速大于35Kt時；C、有高氣壓時?！菊_答案】：A解析：暫無解析112.持續(xù)時間很短、很快便會消失的應(yīng)激源，可稱為A、慢性應(yīng)激源；B、急性應(yīng)激源；C、心理性應(yīng)激源。【正確答案】：B解析：暫無解析113.晴天積云常預(yù)示A、在云塊間和云塊下飛行有輕度顛簸；B、云下飛行氣流平穩(wěn)、能見度好；C、云塊間有空氣下沉形成下沖氣流?！菊_答案】：A解析：暫無解析114.管制員向進近的航空器發(fā)布可以進近的許可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制；B、航空器的高度限制；C、航空器的著陸順序?！菊_答案】：C解析：暫無解析115.ADF調(diào)頻至某一NDB臺，在2.5分鐘內(nèi)相對方位角從270°變到265°，若飛往該臺，航線飛行時間是A、9分鐘；B、18分鐘；C、30分鐘?！菊_答案】：C解析：暫無解析116.參考圖8.19，飛機從翁源NDB進場，通過遙田報告點的高度為A、不能高于5700米(QNE)；B、不能高于5700米(QNH)；C、不能低于5700米(QNE)?！菊_答案】：A解析：暫無解析117.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是A、霧凇和毛冰；B、明冰和毛冰；C、毛冰和霜。【正確答案】：B解析：暫無解析118.飛行中后帶駕駛盤(桿)時A、升降舵上偏，附加氣動力向上；B、升降舵下偏，附加氣動力向上；C、升降舵上偏，附加氣動力向下。【正確答案】：C解析：暫無解析119.下列何種天氣現(xiàn)象能夠被機載氣象雷達探測到A、晴空亂流；B、濕雪；C、一般的云、霧?！菊_答案】：B解析：暫無解析120.諺語“天上鉤鉤云，地上雨淋淋”中的鉤鉤云指的是A、堡狀高積云；B、莢狀高積云；C、一種卷云?！菊_答案】：C解析：暫無解析121.微下?lián)舯┝鞯乃匠叨葹锳、400~4000米；B、4~10千米；C、4~40千米?！菊_答案】：A解析：暫無解析122.為了確保交流的準確性，應(yīng)該采用閉環(huán)式的交流，閉環(huán)式交流的一個關(guān)鍵概念是A、對傳遞的信息進行系統(tǒng)的描述；B、反饋；C、編碼。【正確答案】：B解析：暫無解析123.在摩擦層，引起風(fēng)斜穿等壓線吹的原因是A、慣性離心力的作用；B、地轉(zhuǎn)偏向力的作用；C、摩擦力的作用。【正確答案】：C解析：暫無解析124.如果據(jù)報你的目的機場有颮，你預(yù)計會有什么樣的風(fēng)A、風(fēng)速突然增大可達至少8米秒到10米秒，持續(xù)時間至少一分鐘；B、最大陣風(fēng)至少18米秒；持續(xù)時間一分鐘或更長；C、風(fēng)向變化至少20o且迅速改變，極值風(fēng)與最小風(fēng)之間的風(fēng)速改變至少為5米秒?！菊_答案】：B解析：暫無解析125.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：C解析：暫無解析126.飛機從正后方進入前機的一個翼尖渦流，飛機A、出現(xiàn)急劇滾轉(zhuǎn)；B、下降率減小；C、忽而上升忽而下降?！菊_答案】：A解析：暫無解析127.傾斜錯覺常常發(fā)生于A、飛機滾轉(zhuǎn)角速度高于前庭器官的知覺閾限時；B、飛行員心理失常時；C、飛機滾轉(zhuǎn)角速度低于前庭器官的知覺閾限時。【正確答案】：C解析：暫無解析128.起動發(fā)動機時，起動電動機從哪里得到電流A、從發(fā)動機的磁電機得到；B、從飛機電源系統(tǒng)得到；C、從飛機點火系統(tǒng)得到?！菊_答案】：B解析：暫無解析129.利用HSI進行反航道ILS進近，HSI航道偏離桿偏左，說明飛機偏在航道A、左邊；B、右邊；C、不能判斷。【正確答案】：A解析：暫無解析130.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個正確A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖；B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致；C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷?！菊_答案】：C解析：暫無解析131.遇險待救人員使用的地對空信號是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：A解析：暫無解析132.在北半球離地3000米上空飛行，如果航線上是逆風(fēng)，則高壓區(qū)的位置是A、在航線的左邊；B、在航線的右邊；C、在航線的右前方。【正確答案】：A解析：暫無解析133.當焦點在____，受到擾動后，飛機會產(chǎn)生機頭上仰趨勢直至進入失速。A、重心之下；B、重心之后；C、重心之前?！菊_答案】：C解析：暫無解析134.副翼反效現(xiàn)象發(fā)生在A、小速度轉(zhuǎn)彎遇上升氣流作用；B、壓坡度過猛；C、大速度飛行急劇偏轉(zhuǎn)大角度副翼?！菊_答案】：C解析：暫無解析135.駕駛艙文化差異的概念主要是指A、語言、民族習(xí)俗、所受教育程度以及態(tài)度和價值觀等方面的差異；B語言上的差異；C、所受教育程度上的差異?！菊_答案】：A解析：暫無解析136.直角程序偏置進入，在偏置航跡上飛行時間的規(guī)定是A、最長為2分鐘；B、不超過1.5分鐘；C、與出航時間相同?！菊_答案】：B解析：暫無解析137.遇險待救人員使用的地對空信號是“X”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：B解析：暫無解析138.飛機加滿油后必須取樣化驗，主要檢查A、燃油的燃燒值；B、燃油的辛烷值；C、燃油含水量?！菊_答案】：C解析：暫無解析139.參考圖8.3，如果飛機保持圖示的磁航向飛行，以10°角背臺切入的方位線，其QDR是A、45°；B、50°；C、55°。【正確答案】：A解析：暫無解析140.商用駕駛執(zhí)照有具體的作廢日期嗎A、沒有，領(lǐng)發(fā)時沒有作廢日期；B、有，在發(fā)出的當月后的第24個月月底；C、沒有，但如果每12個月中的飛行檢查完成得不好，則商業(yè)飛行權(quán)利作廢?！菊_答案】：C解析：暫無解析141.在飛行中發(fā)現(xiàn)遠處的云由云條和云塊組成，云條和云塊底部較平，在有的云塊上有云塔突起，參差不齊。這種云是A、堡狀云；B、濃積云；C、淡積云?！菊_答案】：A解析：暫無解析142.對流層的平均氣溫垂直遞減率等于A、1°C100米；B、0.4°C100米；C、0.65°C100米?！菊_答案】：C解析：暫無解析143.飛行員想要了解航線高度的風(fēng)場形勢和氣壓系統(tǒng)的分布情況，他應(yīng)參考A、高空風(fēng)及溫度預(yù)報圖；B、相應(yīng)高度的等壓面圖；C、衛(wèi)星云圖?！菊_答案】：B解析：暫無解析144.一個飛行員想要了解地面鋒線位置及相伴的云的情況，應(yīng)參考A、選定的特殊天氣報告；B、天氣實況圖；C、重要天氣預(yù)報圖。【正確答案】：C解析：暫無解析145.參考圖8.10，飛機沿正常下滑線下滑，當DME顯示5海里時，對應(yīng)的飛機高度為A、場壓高454米；B、場壓高358米；C、場壓高2462米?！菊_答案】：B解析：暫無解析146.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運動；B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運動；C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)?！菊_答案】：B解析：暫無解析147.當機場跑道或機場附近地形向上帶坡度時，可使飛行員產(chǎn)生A、進場偏高的錯覺；B、速度太快的錯覺；C、進場偏低的錯覺?！菊_答案】：A解析：暫無解析148.減少氣壓高度表誤差的最好方法是A、盡力獲得氣壓高度表最新調(diào)定值，用表上的旋鈕設(shè)置最新調(diào)定值；B、用計算方法及時計算；C、參照無線電高度表?！菊_答案】：A解析：暫無解析149.參考圖8.23，成都市的經(jīng)緯度約是A、N30°40’E104°04’；B、N30°40’E105°56’；C、N30°10’E104°04’?！菊_答案】：A解析：暫無解析150.要能越過前方障礙物，應(yīng)該選用什么方式爬升A、最大上升角；B、最大上升率；C、經(jīng)濟上升方式?！菊_答案】：A解析：暫無解析151.當一架固定翼機和一架滑翔機在同高度上對頭匯聚時，應(yīng)采取什么措施A、雙方都應(yīng)向右避讓；B、固定翼機應(yīng)避讓，因為其機動性更好；C、固定翼機應(yīng)避讓，因為滑翔機有優(yōu)先權(quán)?！菊_答案】：A解析：暫無解析152.機載VOR系統(tǒng)在作了適當?shù)男Ｕ螅芴峁┑暮降谰仁茿、±5°；B、±1°；C、±1.5°【正確答案】：B解析：暫無解析153.精密進近的最低著陸標準用什么表示A、決斷高、云高；B、決斷高、跑道視程能見度；C、決斷高、超障高?！菊_答案】：B解析：暫無解析154.能對某一地區(qū)進行連續(xù)觀測的氣象衛(wèi)星是A、太陽同步氣象衛(wèi)星；B、極軌氣象衛(wèi)星；C、地球同步氣象衛(wèi)星?！菊_答案】：C解析：暫無解析155.地形在地圖上的表示形式A、等高線、標高點、代表符號；B、標高點、分層著色、代表符號；C、標高點、等高線、分層著色。【正確答案】：C解析：暫無解析156.機翼前后緣之間的連線，該線各點均與上、下輪廓等距，這條線為A、弦線；B、中弧線；C、平均空氣動力弦?！菊_答案】：B解析：暫無解析157.航線飛行高度層配備，真航線角0~179度A、600米——6000米，600米間隔；6000米——12000米，1200米間隔；B、900米——5700米，600米間隔；6600米——11400米，1200米間隔；C、900米——6000米，300米間隔；6000米——12000米，600米間隔。【正確答案】：B解析：暫無解析158.民航機場特種航圖的編號的第二位數(shù)字表示A、機場順序；B、圖的分類；C、所屬管理局?！菊_答案】：A解析：暫無解析159.程序管制放行不同速度的航空器航跡差大于45度，并在起飛后立即實行側(cè)向間隔，速度較快的航空器起飛后________分鐘，放行速度較慢的航空器(不考慮尾流影響)A、1分鐘；B、1分30秒；C、2分鐘?！菊_答案】：A解析：暫無解析160.在飛行中，當全靜壓系統(tǒng)的靜壓阻塞，會使A、升降速度表指示飛機的升降速度增大；B、升降速度表指示飛機的升降速度減小；C、飛機有上升或下降時，升降速度表指示總是為0?！菊_答案】：C解析：暫無解析161.飛行中，磁電機產(chǎn)生的點火電能來自A、飛機電瓶；B、交流發(fā)電機C、磁電機內(nèi)的磁鐵轉(zhuǎn)子和線圈?！菊_答案】：C解析：暫無解析162.VOR系統(tǒng)指示器上指示的電臺磁方位角A、與飛機的航向有關(guān)；B、與飛機的航向無關(guān)；C、與飛機和電臺的相對方位無關(guān)。【正確答案】：B解析：暫無解析163.風(fēng)角為0°表示A、無風(fēng)；B、順風(fēng)；C、逆風(fēng)。【正確答案】：B解析：暫無解析164.飛行中失去地空聯(lián)絡(luò)，目視飛行時機長應(yīng)當A、保持目視飛行，飛往就近機場降落；B、保持目視飛行，飛往降落站降落；C、保持目視飛行，返航回場降落。【正確答案】：A解析：暫無解析165.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：B解析：暫無解析166.最高剎車效率過程就是A、始終保持較大剎車壓力的過程；B、盡量增大阻滾力矩的剎車過程；C、正確控制剎車壓力，使阻滾力矩接近而不超過地面結(jié)合力矩的剎車過程?！菊_答案】：C解析：暫無解析167.ADF指示的翼尖方位角在2分鐘內(nèi)變化了10°，如果真空速160kt，則飛機與NDB臺的距離為A、15NM；B、32NM；C、36NM?！菊_答案】：B解析：暫無解析168.參考圖8.21，飛機沿MA1D離場，11：20過平洲臺，通過雞籠的時刻是11：26，飛機保持航行諸元飛行，預(yù)計過連勝圍臺的時刻為A、11：28；B、11：30；C、11：32?！菊_答案】：C解析：暫無解析169.飛機的尾流要完全消散約需A、2分鐘；B、5分鐘；C、10分鐘?！菊_答案】：A解析：暫無解析170.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點狀云系A(chǔ)、臺風(fēng)；B、氣旋；C、高空槽。【正確答案】：C解析：暫無解析171.改出螺旋的基本方法是A、向螺旋的反方向壓盤制止機翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角；B、向螺旋反方向壓盤蹬舵制止機翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角；C、向螺旋反方向蹬舵制止機翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角，盤回中立。【正確答案】：C解析：暫無解析172.開縫襟翼靠()來增加升力系數(shù)A、增大機翼面積；B、增大機翼彎度；C、增大機翼彎度和延遲附面層氣流分離?！菊_答案】：C解析：暫無解析173.已知已飛距離80公里，偏航距離為4公里，計算出的偏航角為A、3°；B、4°；C、5°?！菊_答案】：A解析：暫無解析174.嚴重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云相聯(lián)系A(chǔ)、積云；B、普通雷暴云；C、強烈雷暴云。【正確答案】：C解析：暫無解析175.地平儀是根據(jù)什么原理工作的A、陀螺的進動性和擺的穩(wěn)定性；B、陀螺的地垂性和擺的修正；C、陀螺的穩(wěn)定性和擺的地垂性?！菊_答案】：C解析：暫無解析176.在高空，尤其是夜間飛行時，由于外景沒有特征，引不起眼睛的注意，使睫狀肌處于持續(xù)的放松狀態(tài)。此時，易使飛行員陷入A、高空目眩；B、空虛視野近視；C、高空云霧現(xiàn)象?！菊_答案】：B解析：暫無解析177.表示特定構(gòu)形下的失速速度或最小穩(wěn)定飛行速度的正確符號是A.VS；B.VSI；C.VSO?！菊_答案】：B解析：暫無解析178.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個正確A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖；B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致；C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷?！菊_答案