開封市第二屆職業(yè)技能大賽車身修理項目技術(shù)文件（世賽選拔項目）

開封市第二屆職業(yè)技能大賽

車身修理（世賽選拔）項目

技

術(shù)

工

作

文

件

開封市第二屆職業(yè)技能大賽組委會

2024年2月

目錄

一、技術(shù)描述...............................................1

（一）項目概要........................................1

（二）基本知識與能力要求..............................1

二、試題及評分標(biāo)準(zhǔn).........................................4

（一）試題............................................4

（二）比賽時間及試題具體內(nèi)容..........................6

（三）評判標(biāo)準(zhǔn)........................................6

三、競賽細(xì)則...............................................8

（一）競賽流程及時間安排..............................8

（二）參賽選手........................................9

（三）裁判人員........................................9

（四）工作人員.......................................10

（五）問題或爭議處理.................................10

（六）項目特別規(guī)定...................................11

四、競賽場地、實施設(shè)備安排...........................12

（一）賽場規(guī)格要求...................................12

（二）場地布局圖.....................................13

（三）基礎(chǔ)設(shè)施清單...................................13

五、安全、健康要求......................................14

（一）選手禁止攜帶易燃易爆物品.......................14

（二）賽場必須留有安全通道...........................15

（三）醫(yī)護(hù)人員藥品的配備.............................15

（四）賽場安全.......................................15

附件1................................................16

附件2................................................26

一、技術(shù)描述

（一）項目概要

車身修理項目是指車身修理人員將各種原因遭受損壞

汽車車身修復(fù)到可以重新噴漆階段的項目。

由于每輛汽車損壞的程度不同，使維修具有一定的難

度。車身修理人員需把他們對于車身構(gòu)造和維修技術(shù)的知識

和技能運(yùn)用于每項具體維修工作中。

車身修理人員在修理之前往往需要通過電子測量設(shè)備，

精準(zhǔn)地測量出車身損傷及變形的程度，在保證不破壞整體結(jié)

構(gòu)、性能及車貌的前提下矯正及修復(fù)受損的車身。焊接、切

割、打磨、整形及粘合等技術(shù)是維修過程的重要組成部分，

因此車身修理人員還應(yīng)會使用所有特定的手動和動力工具，

并能進(jìn)行相應(yīng)的維修。

（二）基本知識與能力要求

世界技能組織的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（WSSS）規(guī)定了車身修理技術(shù)

和職業(yè)最高國際水平所需的知識、理解力和具體技能，反映

了全球范圍對于該項行業(yè)這份工作或職位的理解。技能競賽

的目的既是展現(xiàn)世界技能組織標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（WSSS）所述的本項

技能在世界上的最高水平，或至少在某種程度上它能夠?qū)Υ?/p>

予以展示。因此該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范就是該技能備賽和培訓(xùn)的指導(dǎo)。

在技能大賽上，有關(guān)該項技能的知識和理解將通過選手

的技能表現(xiàn)予以考核。全國選拔賽不設(shè)單獨(dú)的理論考試。

選手應(yīng)掌握的基本工作能力的要求以及各項要求的權(quán)

1

重比例如下所示。

相關(guān)要求權(quán)重比例（%）

1組織、管理與人際交流溝通技能10%

個人需要知道和理解：

—現(xiàn)行的和車身修理行業(yè)相關(guān)的健康與安全條例；

—正確使用并維護(hù)所有的個人安全防護(hù)裝備及服裝；

—由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造商公布的推薦規(guī)范及信息；理論

—維護(hù)和使用專業(yè)設(shè)備的流程；

—和車身修理流程相關(guān)的術(shù)語；

—和車身結(jié)構(gòu)及構(gòu)造相關(guān)的術(shù)語。

個人應(yīng)能夠：

—應(yīng)用職業(yè)健康與安全條例于車身修理行業(yè)；

—正確使用并維護(hù)個人防護(hù)服裝及裝備；

—設(shè)定、使用、調(diào)節(jié)及維護(hù)所有的專業(yè)修復(fù)設(shè)備；在工作場

所推廣實操

安全與健康操作；

—應(yīng)用由產(chǎn)品和設(shè)備供應(yīng)商或制造商公布的推薦規(guī)范及信

息；

—遵循制造商的安全技術(shù)說明書。

2車身診斷與校正40%

個人需要知道和理解：

—安放及拉伸受損車身的安全建議；

—制造商的數(shù)據(jù)資料及與車身之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系；

—輕型乘用車、輕型商用車和商用車車身構(gòu)造的基本原理；

—與強(qiáng)度及碰撞保護(hù)相關(guān)的車身構(gòu)造特征；

—結(jié)構(gòu)板件和非結(jié)構(gòu)板件的特性和作用；

理論

—校正位置的正確性對保證車輛安全性、操控性的重要性；

—破壞力的方向及強(qiáng)度造成的危害及其司機(jī)在撞擊時刻的反

應(yīng)；

—車身總成的位置、形狀及強(qiáng)度如何對撞擊力的路徑造成影

響；

—校正撞擊力（含向量）的方法；

2

—車身夾具測量系統(tǒng)的原理；

—拉伸系統(tǒng)的原理。

個人應(yīng)能夠：

—把車輛安裝至固定設(shè)備上；

—解讀和車輛相關(guān)的制造商技術(shù)規(guī)范；

—診斷車輛受損程度并按照制造商的推薦方案修復(fù)損傷；

實操

—判斷破壞力或沖擊力的方向與程度；

—使用正確的診斷設(shè)備判斷結(jié)構(gòu)損傷；

—確定修復(fù)車身損傷正確、恰當(dāng)?shù)姆椒ǎ?/p>

—正確校正車身并恢復(fù)其尺寸精度。

3用焊接方式更換必要的部件/板件50%

個人需要知道和理解：

—遵循制造商推薦的維修方法及準(zhǔn)許流程的重要性；

—識別焊接位置和焊接類型的適當(dāng)方法；

—安全拆除緊固件以卸下需更換的受損板件的方法；

—用于板件拆除及更換的氣動工具的使用、設(shè)定及維護(hù)；

—用于更換板件的焊接設(shè)備的操作及調(diào)節(jié)原理（包括：氣體

理論

保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊等）；

—準(zhǔn)備新件及新件安裝位置的步驟和流程；

—校正結(jié)構(gòu)部件及裝配件，恢復(fù)車輛整體性及操控性能的重

要性；

—對新件重做防腐處理的原理；

—在規(guī)定時間內(nèi)完成的重要性。

個人應(yīng)能夠：

—正確修復(fù)或更換結(jié)構(gòu)部件；

—在對周圍板件盡量不造成損傷的狀態(tài)下，移除結(jié)構(gòu)板件，

并對板件表面進(jìn)行正確處理，至可安裝新件；

—對新件做好預(yù)裝準(zhǔn)備，確保正確安裝和校正；實操

—根據(jù)制造商的焊縫位置要求更換板件；

—采用切割方法和流程更換結(jié)構(gòu)件；

—采用正確的焊接流程更換結(jié)構(gòu)件；

—用打磨的方式打磨焊縫；

合計100%

3

二、試題及評分標(biāo)準(zhǔn)

（一）試題

1.競賽方式

采用單人比賽模式，通過給予的競賽樣題，在指定的工

位中，利用賽場準(zhǔn)備的設(shè)備、工具及材料，完成規(guī)定的任務(wù)

和整體的操作。

2.競賽模塊

模塊A：車身診斷與校正

該模塊包括車身測量診斷、輔助支撐、結(jié)構(gòu)件拉伸修復(fù)

等考核內(nèi)容，要求參賽者在診斷校正平臺診斷車身受損程度

并根據(jù)汽車制造商提供的數(shù)據(jù)對輕微受損部位進(jìn)行校正，使

之恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。由于大賽準(zhǔn)備的車輛為整車，無法

實現(xiàn)拉伸和校正修復(fù)，所以該模塊只進(jìn)行車身測量診斷。

模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

該模塊包括結(jié)構(gòu)部件測量定位、切割、更換件準(zhǔn)備、焊

接等考核內(nèi)容，要求參賽者正確選擇和使用維修所需的工具

和設(shè)備，分離或移除模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，對保留件進(jìn)行整

平、應(yīng)力消除、打磨及防腐操作，使用焊接的方法以更換件

替代模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，使更換后模擬結(jié)構(gòu)部件達(dá)到技術(shù)

要求。

3.試題命制的辦法、基本流程及公布方式

（1）試題命制的辦法

采用公開方式，賽前修改部分參數(shù)。命題過程和評分要

4

素發(fā)展過程如下：

競賽題目依托中華人民共和國第二屆職業(yè)技能大賽和

河南省第一屆、第二屆職業(yè)技能大賽等國內(nèi)相應(yīng)賽事的競賽

范圍確定初稿，由裁判組組建完畢之日起開始對競賽范圍及

評分要素等相關(guān)文件進(jìn)行充分討論，賽前由技術(shù)工作組結(jié)合

承辦地器材準(zhǔn)備情況命制樣題并公布。這些內(nèi)容按照規(guī)定予

以正式公布，一般至少提前30日，公布內(nèi)容包括全部確定

的競賽題目（包括案例描述、任務(wù)要求）和評分要素（按照

“技能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范表”應(yīng)做到的要求舉例）。賽前裁判組會議，

對競賽題目進(jìn)行必要的修改，但不超過30%。

裁判組根據(jù)測試項目，經(jīng)過充分討論，形成評分標(biāo)準(zhǔn)初

稿，并在正式比賽前對于評分要素進(jìn)行最后的選擇、綜合和

確定，主要是保證裁判在規(guī)定時間內(nèi)可以完成評分，以及評

分系統(tǒng)可以容納的條目數(shù)量，形成最后的“評分表”。

（2）基本流程

命題流程按照開封市第二屆職業(yè)技能大賽組委會要求

的命題方式進(jìn)行，由大賽組委會指定專家進(jìn)行題目的設(shè)計與

制作，賽前由技術(shù)工作組結(jié)合承辦地物料準(zhǔn)備情況命制樣題

并公布，按照大賽組委會統(tǒng)一安排進(jìn)行比賽。

（3）公布方式

公開試題包括：比賽時間與分?jǐn)?shù)權(quán)重、試題內(nèi)容等。競賽

試題（參照附件1）。

5

不公開內(nèi)容包括：評分標(biāo)準(zhǔn)。

（二）比賽時間及試題具體內(nèi)容

1．比賽時間安排

比賽一共一天，考核場景分別是：模塊A：車身診斷與

校正（40分鐘）；模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換（50分鐘）。

模塊編號模塊名稱比賽時間分?jǐn)?shù)

模塊A車身診斷與校正40分鐘40

C1

模塊B模擬結(jié)構(gòu)部件更換50分鐘60

合計90分鐘100

2.試題

競賽測試項目具體內(nèi)容詳見附件1。

（三）評判標(biāo)準(zhǔn)

1.分?jǐn)?shù)權(quán)重

本次評分規(guī)則參照世界技能大賽評分規(guī)則執(zhí)行。本項目

評分標(biāo)準(zhǔn)為測量和評價兩類。凡可采用客觀數(shù)據(jù)表述的評判

稱為測量；凡需要采用主觀描述進(jìn)行的評判稱為評價。凡可

采用客觀數(shù)據(jù)表述的評判稱為測量評分，用字母M表示；凡

需要采用主觀描述進(jìn)行的評判稱為評價評分，用字母J表示。

（1）評價分（主觀）

評價分分為四個等級，3名裁判為一組，各自單獨(dú)評分，

計算出平均權(quán)重分，除以3后再乘以該子項的分值計算出實

際得分。裁判相互間分差必須小于等于1分，否則需要給出

6

確切理由并在組長或裁判長的監(jiān)督下進(jìn)行調(diào)分。

權(quán)重分值要求描述

0各方面均低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“未做嘗試”

1達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且某些方面超過標(biāo)準(zhǔn)

3達(dá)到行業(yè)期待的優(yōu)秀水平

樣例：塞焊疤打磨評價評分

權(quán)重分值操作要求描述

0板件凸緣焊接打磨最少或沒打磨，原輪廓和形狀沒有保持

試圖保持凸緣的原輪廓，但是好多區(qū)域打磨太深或者打磨不夠或者

1

不平

板件凸緣尚可而且看起來總體上保持原輪廓和形狀，去除過度焊，

2連接處可看出太深或太高，打磨太深或打磨不夠，沒有用120#或

更細(xì)的砂紙打磨

板件凸緣區(qū)域看起來能恢復(fù)到原輪廓和形狀，合適的連接區(qū)域裝

3配，在這個區(qū)域的打磨低于表面水平，沒有用120#或更細(xì)的砂紙

打磨，可以進(jìn)行化學(xué)處理，需要少量的膩?zhàn)雍偷灼?/p>

（2）測量分（客觀）

測量分包括滿分或零分、滿分中扣除、從零分開始增加

三種評分方式，裁判在裁判組長帶領(lǐng)下根據(jù)選手完成情況和

評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定打分，樣表如下。

類型示例配分正確完成得分未完成得分

滿分或零分測量電橋正確安裝0.30.30.0

從滿分中扣除切割對底層板造成損

1.001.000–0.5

傷，每處扣0.5分

2.評判方法

在各個模塊中，動手操作能力和溝通交流能力現(xiàn)場過程

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評分，文字部分在選手完成后遞交，裁判根據(jù)結(jié)果進(jìn)行評分；

計時倒數(shù)5分鐘及2分鐘提醒，工作人員拿牌提示，必須確

認(rèn)選手看見倒計時。倒計時為0即停止比賽，未完成部分不

得分。評分過程中，裁判在旁觀察，不得干擾選手，不可提

問或者參與比賽過程。

選拔賽評分流程采用世界技能大賽的評分方法進(jìn)行。各

評分小組分別對各自分管的模塊進(jìn)行評分，過程評分與事后

結(jié)果評分相結(jié)合，應(yīng)對選手當(dāng)天完成的工件當(dāng)天完成評分。

電子測量數(shù)據(jù)存儲后任何人不得修改，并必須打印成紙質(zhì)文

件提交給裁判長妥善保存。評價評分表和測量評分表應(yīng)由每

一個參與評判的裁判員簽字確認(rèn)后提交給裁判長妥善保存。

評分采用紙質(zhì)版評分表，所有裁判完成工作簽名后，由

承辦方指定專人輸入電腦系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計。

3.成績并列

如果選手出現(xiàn)總分相同的情況，按照模塊權(quán)重從高到低

的順序?qū)Ρ却_認(rèn)選手排名，模塊權(quán)重順序由高到低依次為：

模塊B模擬結(jié)構(gòu)部件更換；模塊A車身診斷與校正。

三、競賽細(xì)則

（一）競賽流程及時間安排

大賽共一個競賽日，選手競賽日需完成兩個競賽模塊的

考核，競賽流程為：檢錄→抽考號→候考→模塊實踐→結(jié)束

→技術(shù)點(diǎn)評。競賽時間安排如下：

8

日期時間工作內(nèi)容參與人員

選手檢錄、入場參賽選手、裁判組、場地主任、

抽號、候考

監(jiān)督仲裁組

C1全天模塊A、B競賽、評分

午餐后勤保障組

技術(shù)點(diǎn)評裁判長

（二）參賽選手

參賽選手應(yīng)為2004年1月1日以后出生，具有開封市

戶籍或在豫工作學(xué)習(xí)滿1年以上的人員，可按屬地原則報名

參賽。

（三）裁判人員

包括各項目裁判組全體成員。

1.裁判長

裁判長由開封市組委會技術(shù)工作組遴選確定。秉承公平

公正原則做好相應(yīng)溝通協(xié)調(diào)、落實競賽各項技術(shù)工作、不參

與參賽選手評判工作。做好本項目裁判員（含裁判長助理）

的賽前培訓(xùn)和本項目賽前技術(shù)交流，組織本項目開展賽后技

術(shù)總結(jié)和技術(shù)點(diǎn)評。

2.裁判長助理

協(xié)助裁判長做好各項競賽組織實施工作、不參與參賽選

手評判工作。

3.裁判員

裁判員由各代表隊擇優(yōu)推薦，每個參賽項目限推薦1名

裁判員。經(jīng)省組委會技術(shù)工作組審核確定后承擔(dān)裁判員執(zhí)裁

工作。全部裁判工作均采取回避制度，裁判員不對來自同一

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參賽隊的選手進(jìn)行評判。如裁判員人數(shù)不能滿足工作需要，

由項目裁判長在賽前提出增加裁判員人選申請，由省組委會

技術(shù)工作組遴選確定后增補(bǔ)。

裁判員服從裁判長工作安排，認(rèn)真做好本職工作；熟練

掌握競賽技術(shù)規(guī)則，參加賽前培訓(xùn)和技術(shù)討論；對有爭議的

問題提出客觀、公正、合理的意見和建議；公平公正執(zhí)裁，

不徇私舞弊；堅守崗位，嚴(yán)格遵守執(zhí)裁時間安排，保證執(zhí)裁

工作正常進(jìn)行。

（四）工作人員

包括技術(shù)支持人員、錄分員及賽務(wù)保障人員等。按照大

賽統(tǒng)一要求，在裁判長領(lǐng)導(dǎo)下做好相應(yīng)的競賽保障工作。

（五）問題或爭議處理

對競賽期間出現(xiàn)的問題或爭議按以下程序解決：

1.競賽項目內(nèi)解決。參賽選手、裁判員發(fā)現(xiàn)競賽過程中

存在問題或爭議，應(yīng)向項目裁判長反映。項目裁判長依據(jù)相

關(guān)規(guī)定處理或組織比賽現(xiàn)場裁判員研究解決。處理意見需比

賽現(xiàn)場全體裁判員表決的，須獲全體裁判員半數(shù)以上通過。

最終處理意見應(yīng)及時告知意見反映人，并填寫《開封市第二

屆職業(yè)技能大賽問題或爭議處理記錄表》。

2.監(jiān)督仲裁組解決。對項目內(nèi)處理結(jié)果有異議的，在規(guī)

定時間內(nèi)，各參賽隊領(lǐng)隊可向監(jiān)督仲裁組出具署名的書面反

映材料并舉證。

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（六）項目特別規(guī)定

本項目不允許選手?jǐn)y帶任何物品和材料，除手表和藍(lán)、

黑色水筆。

本項目比賽服裝和鞋帽不得提供參賽方的信息，選手在

比賽過程中，也不能披露參賽單位和真實姓名等身份信息。

所有選手在場每日抽取當(dāng)日比賽順序。比賽全程錄像，

用于爭議的協(xié)調(diào)和解決。選手在比賽前熟悉場地時，所在參

賽隊裁判陪同，可進(jìn)行實物操作和練習(xí)。

適應(yīng)和熟悉場地應(yīng)安排充分的時間，分組輪換進(jìn)行；比

賽設(shè)有2個場地，每個場地每組選手不少于10分鐘，可以嘗

試操作和使用。在比賽前，還有5分鐘時間熟悉適應(yīng)場地，

但不得觸碰物品或進(jìn)行任何操作。如果選手在5分鐘內(nèi)完成

熟悉和適應(yīng)場地，可以申請?zhí)崆敖Y(jié)束并開始正式比賽。比賽

從選手進(jìn)入工位開始計時，至選手離開場地結(jié)束；現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)

有誤，如發(fā)現(xiàn)任何原因?qū)е碌奶崆坝嫊r或提前結(jié)束，應(yīng)立即

向裁判說明情況；計時滿25分鐘由裁判示意結(jié)束。

比賽中不得向裁判提問或要求幫助；如遇特殊情況，如

設(shè)備故障，或者影響比賽進(jìn)行的問題，選手可采用舉手提示，

可向裁判組申請暫停比賽；裁判員先暫停比賽時間，然后聽

取陳述，共同商量后給予解決方案；如屬于選手個人理解問

題，請告知選手按照實際情況盡你所能進(jìn)行下去，然后比賽

繼續(xù)。

比賽開始后，所有選手不可離開賽場，需要在等候室等

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待，如有事必須離開，應(yīng)請假并由工作人員陪同，速去速回，

完成當(dāng)日比賽的選手，也需在等候室等待，到當(dāng)日比賽全部

結(jié)束后，方可一起離開。等待期間，不可閱讀與專業(yè)相關(guān)的

書籍資料，不可討論與比賽相關(guān)的話題。

本次比賽不設(shè)置備物環(huán)節(jié)，所有所需物品均擺放在場地

內(nèi)，以實物為準(zhǔn)。裁判員指導(dǎo)工作人員承擔(dān)賽場準(zhǔn)備和復(fù)位

工作，包括計時，實行組長負(fù)責(zé)制。

如選手因個人原因?qū)е卤荣愔袛嗷蛘卟荒軈⒓颖荣悾?/p>

判員將在旁陪伴或給予照護(hù)，直到比賽可以繼續(xù)；但不給予

補(bǔ)時，不得調(diào)換選手順序；如超過原定比賽時間，視為比賽

結(jié)束或者棄賽。

四、競賽場地、實施設(shè)備安排

（一）賽場規(guī)格要求

場地主要分為：車身診斷與校正工位、模擬結(jié)構(gòu)部件更

換工位及物料區(qū)等，總面積約800平方米。場地布局有水、

電分布等要求，另設(shè)裁判、登分、儲存等工作區(qū)和選手候考、

備考區(qū)域；所有的區(qū)域保障參賽人員的飲水、用餐、座位、

衛(wèi)生間需求等。

場地比賽用常用辦公設(shè)備有計算機(jī)、打印機(jī)、計時器、

桌椅、辦公用具和材料等。

重點(diǎn)物品設(shè)置：安全防火器材數(shù)量及性能完好；緊急情

況疏散通道設(shè)計；比賽作品暫存區(qū)和存放設(shè)施（含貨架、保

險柜）等。

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（二）場地布局圖

（三）基礎(chǔ)設(shè)施清單

根據(jù)世賽物品清單及競賽題目要求，以及采購的實際能

力，提交和落實物品要求（詳見附件2）。

汽車噴漆項目選手自帶工具、材料清單表

序號名稱數(shù)量技術(shù)規(guī)格

1安全工作鞋1通用

2鋸條1與切割工具匹配

3鋼直尺1不限

6………………

設(shè)備和物品驗收：裁判組在賽前確認(rèn)設(shè)備和物品是否

符合要求；確認(rèn)設(shè)備和物品數(shù)量是否正確；確認(rèn)比賽設(shè)備和

物品的功能和性能是否可以滿足比賽的需要；以及是否可以

及時更換不符合要求的材料；應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備（含備用設(shè)備、

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突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等）。

選手無自備的設(shè)備和工具要求，決賽場地禁止自帶使用

的設(shè)備和材料。

賽場禁止攜帶物品清單

序號設(shè)備和材料名稱

1預(yù)先制造、預(yù)先成形或預(yù)先畫好的模板、工具

2電動工具

3影響賽事公平性的其他非常規(guī)工具、夾具

五、安全、健康要求

競賽的安全目標(biāo)——事故為零。

（一）選手禁止攜帶易燃易爆物品

（1）參賽選手嚴(yán)禁在賽場區(qū)域內(nèi)吸煙和私自動用明火，

嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品。

（2）禁止選手及所有參加賽事的人員攜帶任何有毒有

害物品進(jìn)入競賽現(xiàn)場。

（二）賽場必須留有安全通道

必須配備滅火設(shè)備。賽場應(yīng)具備良好的通風(fēng)、照明和操

作空間的條件。做好競賽安全、健康和公共衛(wèi)生及突發(fā)事件

預(yù)防與應(yīng)急處理等工作。

（三）醫(yī)護(hù)人員藥品的配備

競賽現(xiàn)場必須配備必要的醫(yī)務(wù)人員藥品。

（四）賽場安全

1.競賽組委會須檢查、消除賽場中存在的安全隱患，做

好各種可能出現(xiàn)的突發(fā)事件預(yù)案。

2.競賽過程中，賽場內(nèi)的工作人員有責(zé)任對選手的操作

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安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，避免發(fā)生人身或設(shè)備安

全事故。

3.競賽過程中，裁判及工作人員有責(zé)任對選手使用的設(shè)

備安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，避免發(fā)生設(shè)備損壞。

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附件1

開封市第二屆職業(yè)技能大賽

車身修理項目

競賽試題

2024年2月

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一、一般說明

本競賽試題是以“中華人民共和國第二屆職業(yè)技能大賽車身

修理項目”“河南省第二屆職業(yè)技能大賽車身修理項目”正式試

題為基礎(chǔ)。

參賽選手應(yīng)遵守賽場紀(jì)律，尊重裁判，服從裁判，有異議可

通過正常渠道向大賽組委會反映。

二、比賽時間及試題具體內(nèi)容

（一）比賽時間與分?jǐn)?shù)權(quán)重

模塊編號模塊名稱競賽時間min評價分測量分分?jǐn)?shù)

A車身診斷與校正407.232.840

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換509.650.460

總計9016.883.2100

如果選手出現(xiàn)總分相同的情況，按照模塊權(quán)重從高到低的順序?qū)?/p>

比確認(rèn)選手排名，模塊權(quán)重順序由高到低依次為：模塊B、模塊A。

（二）試題

1.模塊A：車身診斷和校正

競賽時間：本模塊規(guī)定用時40分鐘。

競賽任務(wù)：

使用電子測量設(shè)備對受損車輛（一汽豐田卡羅拉）車身上的

測量點(diǎn)進(jìn)行測量診斷，并校正變形的前縱梁。

A1－測量診斷：

（1）安全正確地在車身校正平臺上固定受損車輛并對夾具螺

栓進(jìn)行正確緊固。

（2）確保測量長尺安裝位置正確并鎖定到位。

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（3）啟動Bantam-Chief電腦系統(tǒng)，并創(chuàng)建一個新工單，并

將你的抽簽號碼填入客戶信息欄。

（4）選擇制造商一汽豐田，車系卡羅拉，車型三廂。

（5）正確使用電子測量設(shè)備對受損車輛進(jìn)行測量，測量后打

印損傷數(shù)據(jù)。

A1完成以上操作后，開始進(jìn)行A2操作。

A2－模擬拉伸校正：

（1）用必要的步驟視情安裝。

（2）為校正損傷和拉伸做好準(zhǔn)備，對受損車輛進(jìn)行模擬拉伸

校正準(zhǔn)備，但是此刻不要拉伸。暫停并報告裁判（不報告暫停將

扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對以上操作進(jìn)行評分。

（3）操作完畢，退出電子測量系統(tǒng)，工夾具歸位。

（4）對比賽工位進(jìn)行5S整理。

A2操作結(jié)束，向裁判報告等待指示。

競賽要求：

做好安全防護(hù)；正確操作測量系統(tǒng)；確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確；

正確使用校正設(shè)備；操作過程科學(xué)合理；打印數(shù)據(jù)報告規(guī)范正確。

注意事項：

（1）操作時做好相應(yīng)的安全防護(hù)。

（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對場地、設(shè)備

進(jìn)行檢查，維護(hù)到賽前狀態(tài)后供下一位選手操作。

2.模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

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競賽時間：本模塊規(guī)定用時50分鐘

競賽任務(wù)：

（1）用大賽提供的模擬車身結(jié)構(gòu)板部件A、B板件（板材為

1.0mm厚度的低碳鋼板），如圖B-1所示。完成模擬門檻件的替換

工作。

模擬板件（圖B-1）

（2）先對模擬門檻件的A板件按照圖示切割線位置進(jìn)行切割，

切掉的部分為C板件，切割后A板長度等于B板長度，圖B-2所

示。

（3）將板件橫向夾持于焊接架上，采用電阻點(diǎn)焊對A、B板

件進(jìn)行組裝結(jié)合操作。然后再采用氣體保護(hù)焊完成部分更換。

板件切割后（圖B-2）

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B1-板件結(jié)合

（1）按圖B-3所標(biāo)注的尺寸位置，在焊接架上將A、B進(jìn)行

電阻點(diǎn)焊組合（邊距：10mm，間距：兩端20mm、中間兩點(diǎn)間40

mm，每邊各8個焊點(diǎn)），組合順序不作限制，結(jié)合步驟按照打磨、

測量、清潔、防腐、點(diǎn)焊結(jié)合依次進(jìn)行。

A.B板件結(jié)合（圖B-3）

B1各部完成操作以后，報告裁判（不報告將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），

裁判將對以上操作進(jìn)行評分。

B2-板件分離及新件組裝

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（1）按圖B-4所示，將結(jié)合后的A、B板件夾在焊接架上按

圖示要求進(jìn)行焊點(diǎn)去除、切割分離。操作時允許將結(jié)合的板件夾

緊在焊接架上進(jìn)行整體上下升降移動，但不得上下翻轉(zhuǎn)板件，否

則你將會失去電阻點(diǎn)焊部分的分?jǐn)?shù)。

板件夾持方向及切割分離位置（圖B-4）

（2）在C板件兩邊凸緣上按規(guī)定尺寸打孔，孔徑8mm，如圖

B-5所示。

C板件打孔位置（圖B-5）

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（3）按圖B-6所示，將C板件與AB板組合件保留部分的結(jié)

合面進(jìn)行防腐處理（對接焊縫除外），然后裝配并定位（此時不

焊接）。

新板件裝配、定位（圖B-6）

B2完成以上后，暫停并報告裁判（不報告暫停將扣除相應(yīng)分

數(shù)），裁判將對以上操作進(jìn)行評分。

B3-板件焊接

（1）重新組裝板件，對接縫間隙應(yīng)為0～1.0mm。

（2）對接縫進(jìn)行定位焊，焊點(diǎn)分段間距為25—40mm。

定位焊完成后，暫停并報告裁判（不報告暫停將扣除相應(yīng)分

數(shù)），裁判將對以上操作進(jìn)行評分。

（1）對拼裝好的板件進(jìn)行連續(xù)焊、連續(xù)點(diǎn)焊、塞焊焊接作業(yè)，

如圖B-7所示。注意：兩條焊縫具體哪條是進(jìn)行連續(xù)焊、哪條進(jìn)

行連續(xù)點(diǎn)焊不作要求，選手根據(jù)自己習(xí)慣確定。

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拼裝焊接圖（圖B-7）

操作結(jié)束，報告裁判，開始進(jìn)行任務(wù)二操作。

競賽要求：選手做好安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)試，控制好板件分離

質(zhì)量和拼接定位的準(zhǔn)確性，掌握好焊點(diǎn)和焊縫的質(zhì)量、焊點(diǎn)大小、

焊點(diǎn)間距等技術(shù)要求。

注意事項：

（1）模擬板件在更換過程中不得取下和翻轉(zhuǎn)板件，否則將扣

除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

（2）板件分離完，替換板件預(yù)裝后需暫停報告，裁判將對鉆

孔、切割、打磨質(zhì)量打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分

數(shù)。

（3）新件上的筋線應(yīng)和保留件上的筋線對齊，安裝的相鄰?fù)?/p>

緣應(yīng)保持平齊。

（4）定位點(diǎn)焊完成后需暫停報告，裁判將對定位焊點(diǎn)間距、

對接縫間隙情況打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

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（5）比賽過程中對于涉及安全操作時，裁判將會及時警告并

讓您整改，時間計入個人比賽用時。

（6）比賽結(jié)束時需對工位進(jìn)行5S整理。

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附件2

2024年開封市第二屆職業(yè)技能大賽

車身修理賽項設(shè)施設(shè)備物品清單

車身診斷與校正

序號名稱規(guī)格單位

1競賽車輛卡羅拉張

2激光車身診斷與校正系統(tǒng)Bantam-Chief臺

3車身校正平臺臺

4防護(hù)眼鏡無色透明個

5安全帽（硬質(zhì)）個

6棉紗手套