2023-2024學年上海市某中學高三年級上冊期末考試物理試卷(含答案)_第1頁
2023-2024學年上海市某中學高三年級上冊期末考試物理試卷(含答案)_第2頁
2023-2024學年上海市某中學高三年級上冊期末考試物理試卷(含答案)_第3頁
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文檔簡介

松江二中2023學年第一學期期末考試

高三物理考生注意:

1.試卷滿分100分,考試時間60分鐘。

2.本考試分設試卷和答題紙。答題前,務必在答題紙上填寫考號,姓名,班級(等級考填寫等級考班級號)。

作答必須涂或?qū)懺诖痤}紙上,在試卷上作答一律不得分。

3.本試卷標注“多選”的試卷,每小題應選兩個及以上的選項,但不可全選,未特別標注的選擇類試卷,每小

題只能選一個選項。

4.本試卷標注“計算”“簡答”“論證”的試卷,在列式計算,邏輯推理以及回答問題過程中,須給出必要的圖

示,文字說明,公式,演算等。

5.除特殊說明外,本卷所用重力加速度大小g均取9.8m/s2。

一,自行車(24分)

自行車是綠色環(huán)保的交通工具,已有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為人們喜愛的交通,健身工

具,世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型,山地型,休閑型轉變。

1.早期有兩款自行車,一款是將腳踏直接安在前輪上騎行,如圖甲所示,另一款是無腳踏鏈條靠騎車者兩腳在地上劃著走,

如圖乙所示。下列關于這兩款自行車在正常向前騎行過程中前,后輪所受地面摩擦力方向的敘述中,正確的是()

甲乙

A.甲圖款前輪所受摩擦力向前,后輪所受摩擦力向后

B.甲圖款前輪所受摩擦力向后,后輪所受摩擦力向前

C.乙圖款前輪所受摩擦力向前,后輪所受摩擦力向后

D.乙圖款前輪所受摩擦力向后,后輪所受摩擦力向前

2.如圖所示的鏈條傳動裝置,D輪帶動C輪轉動,則兩輪沿方向轉動(選填“順時針”或“逆時針”),D輪邊緣P

點的線速度大小為力,C輪邊緣Q點的線速度大小為%,若鏈條有些打滑,則vPve。(選填"或,y”)

3.變速自行車靠變換齒輪組合來改變行駛速度。如圖所示是某一變速自行車齒輪傳動結構示意圖,圖中A,B輪齒數(shù)為

48,42,C,D輪齒數(shù)為18,12,若腳踏板轉速一定,下列說法正確的有()

B.該自行車可變換四種不同檔擋

C.當B輪與C輪組合時,騎行最輕松

D.若該自行車的最大行駛速度為4m/s,則最小行駛速度為2m/s

4.電動自行車的前輪裝有發(fā)電機,發(fā)電機與蓄電池連接,當下坡或剎車時,自行車就可帶動發(fā)電機向蓄電池充電,將機械能

轉化成電能儲存起來。當人騎車以500J的初動能在粗糙的水平路面上運動,第一次關閉充電裝置,讓車自由滑行,其動能-

位移關系如圖線①所示,第二次啟動充電裝置,其動能-位移關系如圖線②所示。設轉化裝置的效率為80%,則()

A.自由滑行時,人和車所受的合力大小為100N

B.啟動充電裝置后,人和車所受的合力先減小后增大

C.啟動充電裝置后向蓄電池所充的電能為160J

D.啟動充電裝置后轉化為電能的功率保持不變

5.用電流表和電壓表(均非理想電表)測定某電動自行車電池的電動勢E和內(nèi)阻匕已知這個電池的電動勢約為11V~13V,

內(nèi)阻小于3Q,實驗電路圖如圖甲所示,要求盡量減小實驗誤差。

(1)實驗小組先利用圖乙所示的電路測量電流表的內(nèi)阻,實驗步驟為:

a。先將滑動變阻器的滑片調(diào)至最左端,把單刀雙擲開關擲于“1”,再閉合開關S,此后調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片使兩表均有

適當?shù)氖緮?shù).

bo保持滑動變阻器的滑片位置不變,把Si擲于“2”,調(diào)節(jié)電阻箱使

c?讀出電阻箱的阻值為2.6。,則電流表的內(nèi)阻為

(2)利用圖甲電路進行實驗,得到多組電壓U和電流/的值,并作出圖線如圖丙所示,可知電池的電動勢為V,

內(nèi)阻為Qo(結果保留三位有效數(shù)字)

(3)本實驗中非理想電流表和電壓表的內(nèi)阻對實驗結果(填“有”或“無”)影響。

二,天宮空間站(20分)

天宮空間站是我國建成的國家級太空實驗室,空間站在軌實施了110個空間科學研究與應用項目,涉及空間生命科學與人

體研究,微重力物理和空間新技術領域,部分項目已取得階段性應用成果,展現(xiàn)了中國航天的強大實力。

6.天宮空間站距地面的高度為地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,萬有引力常量為G,則空間站中質(zhì)量為m的航

天員受到的重力為,航天員對空間站的壓力為=

7.“天和”核心艙里的航天員睡覺時,可以(選涂:A.隨地而眠B.像家里一樣躺在床上C.鉆入固定在艙壁上的睡

袋里),理由是?

8.2021年10月16日0點23分,成功發(fā)射的神舟十三號載人飛船進入軌道I運行。之后與在高度為400km的軌道H上

運行的“天和”核心艙成功對接點為對接點),航天員進入核心艙開始工作。已知地球半徑為6400km,地球表面重力

加速度為g。則下列說法中正確的是()

A.對接前,飛船在M點的加速度與“天和”核心艙在M點的加速度相等

B.對接前,飛船在N點與M點加速度的大小相等

c.進入核心艙后,航天員的向心加速度為g

D.進入核心艙后,質(zhì)量為m的航天員對核心艙的壓力為加8

9.在空間站中有如圖所示的裝置:甲,乙兩個光滑圓形軌道安置在同一豎直平面內(nèi),甲的半徑更小,軌道之間有一條粗糙

的水平軌道相通。一小球以一定的速度先滑上甲軌道,通過8段后滑上乙軌道,最后離開圓軌道。不計空間站內(nèi)的

空氣阻力,若小球經(jīng)過甲,乙最高點時的速度為v科vz,與軌道間的彈力為網(wǎng)分尸NZ,則()

A.v>vzB.u尹二u乙

C.FN甲<FN乙D.FN甲〉FN乙

10.在空間站中細繩一端固定,航天員用手抓住繩的另一端上下抖動,若上下抖動的頻率逐漸增大,某時刻在一段繩上觀察

到如圖所示的波形,則該波的傳播方向(選涂:A.向右B.向左),從圖示時刻起,先到波谷的質(zhì)點是(選涂:

A.質(zhì)點aB.質(zhì)點A

三,冬奧會(19分)

冬奧會是世界規(guī)模最大的冬季綜合性運動會,每四年舉辦一屆。2022年第24屆冬季奧運會在北京和張家口舉行,北京冬

奧會運動項目有:高山滑雪,自由式滑雪,短道速滑,花樣滑冰,冰壺等。中國代表團共收獲9金,4銀,2銅,金牌數(shù)和獎牌數(shù)

均創(chuàng)歷史新高。

11.跳臺滑雪是冬季奧林匹克運動會最具觀賞性的項目之一。如圖所示為簡化的跳臺滑雪的雪道示意圖,假設運動員從

助滑道上滑下后從跳臺A處沿水平方向飛出,在斜坡B處著陸。飛行過程中,運動員與斜坡間距離最大處記為C處(圖中

未畫出)。將運動員和滑雪板整體看成質(zhì)點,不計空氣阻力,已知斜坡與水平方向的夾角0=30。。

(1)運動員從A處水平飛出到在斜坡8處著陸的過程中()

A.運動員的動能越來越大B.運動員的動能先減小后增大

C.運動員所受重力的功率先增大后減小D.運動員所受重力的功率先減小后增大

(2)關于運動員從A處飛出后的運動,下列說法正確的是()

A.運動員運動到C處時,速度恰好為零

B.運動員運動到C處時,加速度恰好為零

C.運動員從A處運動到C處所用時間等于從C處運動到B處所用時間

D.運動員從A處運動到C處所用時間小于從C處運動到2處所用時間

(3)根據(jù)題干中已知信息,可以求出()

A.運動員從A處沿水平方向飛出時的初速度

B.運動員從A處飛出到著陸所用的時間

C.運動員著陸點B處與起跳點A處間的距離

D.運動員在B處著陸前瞬時速度的方向

12.北京冬奧會中,圖1為中國運動員投擲冰壺的鏡頭。冰壺的一次投擲過程可以簡化為如圖2所示的模型:在水平冰

面上,運動員將冰壺甲推到A點放手,冰壺甲以速度為從A點沿直線ABC滑行,之后與靜止在2點的冰壺乙發(fā)生正碰。已

知兩冰壺的質(zhì)量均為辦冰面與兩冰壺間的動摩擦因數(shù)均為n,AB=L,重力加速度為g,冰壺可視為質(zhì)點。不計空氣阻力。

(1)求冰壺甲滑行到2點時的速度大小v.

(2)若忽略兩冰壺發(fā)生碰撞時的能量損失,碰后兩冰壺最終停止的位置將如圖3所示:甲停在2點,乙停在B點右側某

點。。請通過計算,分析說明.

(3)在實際情景中,兩冰壺發(fā)生碰撞時有一定的能量損失。如果考慮了它們碰撞時的能量損失,請你參照圖3,在圖4中

畫出甲,乙兩冰壺碰后最終停止的合理位置。(畫出兩冰壺的合理位置即可,不必說明理由。)

圖1圖2

四,磁力緩降的奧秘(13分)

2017年6月20日,高475米的武漢綠地中心高樓旁的公寓樓外墻上,體重80公斤的試驗人員利用依附于建筑外墻的逃生

軌道,從高處以1.5米/秒的速度下降,并安全抵達地面,標志著中建三局工程技術研究院歷時兩年研發(fā)的磁力緩降高樓安

全逃生裝置試驗成功。如圖1所示,試驗中技術人員身綁安全帶,雙手握住帶有磁鐵的逃生裝置的兩個把手下降。

圖1圖2

我們可以將下降過程進行如下建模:一根足夠長的空心銅管豎直放置,使一枚直徑略小于銅管內(nèi)徑,質(zhì)量為M的圓柱形強

磁鐵從管內(nèi)某處由靜止開始下落,如圖2所示。已知重力加速度g,強磁鐵在管內(nèi)運動時,不與內(nèi)壁接觸,不計空氣阻力。

13.結合楞次定律,牛頓運動定律分析說明強磁鐵的運動情況。

14.該情景中的定量計算非常復雜,但我們可以利用學過的知識來對下述問題進行分析。實驗中測得強磁鐵在銅管中下

落的最大速度為

(1)設強磁鐵從靜止開始下落時U0,其下落過程中,速度大小v隨時間r變化的關系圖線是()

(2)圖2中,強磁鐵達到最大速度%后銅管的熱功率為.

(3)強磁鐵下落過程中,可以認為銅管中的感應電動勢大小與強磁鐵下落的速度成正比,且強磁鐵周圍銅管的有效電阻

是恒定的。當強磁鐵的速度為:%時,它受到的電磁力為,加速度為0

五,電磁技術(24分)

電場與磁場都可以對“帶電體”施加力的作用,當今世界已經(jīng)研發(fā)利用電場和磁場的力的性質(zhì)來控制“帶電體”的運動,在科

研,工業(yè),醫(yī)療,軍事等領域的發(fā)展提供前沿技術支持。

15.如圖是靜電推進裝置的原理圖,發(fā)射極與吸板分別接在直流電源兩端,兩極間產(chǎn)生電場,虛線為等差等勢面(相鄰等勢

面的電勢差相等)。在電場力的作用下,一個帶電液滴從發(fā)射極加速飛向吸板,a力是其路徑上的兩點,不計液滴重力,則

()

+-

-------------------OO----------------------

\I?

E?=I~—

//

A.液滴帶正電力點電場強度大

B.液滴帶正電,a點電場強度大

C.液滴帶負電力點電場強度大

D.液滴帶負電,a點電場強度大

16.平行板電容器C的極板水平放置,它和三個可變電阻及電源連接成如圖所示的電路。今有一質(zhì)量為優(yōu)的帶電油滴在

兩極板之間靜止懸浮。為了使油滴上升,可采用的辦法是(

A.增大R|B.增大此

C.增大號D.增大C的極板間距

17.如圖,四幅圖描繪了生活中常見的電容器,下列說法敘述正確的是()

T

A.甲為可變電容器,動片旋出時可以使其與定片的距離增大,從而改變電容

B.圖乙為萊頓瓶,瓶內(nèi)外錫箔相當于電容器的兩個極板,可以用來儲存電荷

C.圖丙中電容器只要與電源相連,電流表的示數(shù)始終不為零

D.圖丁所示是電解電容器,擊穿電壓為80V

18.電容式麥克風(圖甲)是利用導體間的電容器充放電原理,以超薄的金屬或鍍金的塑料薄膜為振動膜感應音壓,以改

變導體間的靜電壓直接轉換成電訊號,能實現(xiàn)原音重現(xiàn),具有超高靈敏度,快速的瞬時響應等特點,是音響專家的最佳選擇。

圖乙為電容式麥克風的原理示意圖。£為電源,R為電阻,薄片尸和。為兩金屬板。從左向右對著振動片P說話,尸振動而

。不動。某歌手歌唱前有拍話筒的習慣,于是尸,。間距先變小再變大,若電源負極接地,在這個過程中()

絕緣固定支架

圖甲

A.板間場強先變小再變大

B.。板上電荷量先變小再變大

C.電阻R中先有從N到M的電流,再有從M到N的電流

D.若P,。正中間固定一帶負電粒子,P,??拷^程中(不碰到粒子),粒子的電勢能變小

19.如圖所示,勻強電場E的區(qū)域內(nèi),在。點處放置一點電荷+0。。力,c,d,ej為以。點為球心的球面上的點,act/平面與電

場線平行力dy平面與電場線垂直,則下列說法中正確的是()

b

A.e/兩點的電場強度相同

B.yc兩點的電勢相同

C.在。點釋放一個不計重力的正點電荷,釋放后將沿ac直線向右運動

D.將一個負點電荷沿著球面移動一段路徑,電勢能可能不變

20.如圖,某一新型發(fā)電裝置的發(fā)電管是橫截面為矩形的水平管道,管道的長為L,寬度為4高為九上下兩面是絕緣板,前

后兩側面是電阻可忽略的導體板,兩導體板與開關S和定值電阻R相連。整個管道置于磁感應強度大小為民方向沿

z軸正方向的勻強磁場中。管道內(nèi)始終充滿電阻率為〃的導電液體(有大量的正,負離子),且開關閉合前后,液體在管道

進,出口兩端壓強差的作用下,均以恒定速率為沿x軸正向流動,液體所受的摩擦阻力不變。試求:

(1)求開關閉合前,M,N兩板間的電勢差大小4,

(2)求開關閉合前后,管道兩端壓強差的變化他.

1.A2.順時針>3.BC4.C5.電壓表示數(shù)不變2.6011.72.40無

【解析】1.AB.圖甲前輪是主動輪,前輪相對于地面向后運動,所以前輪受到向前的摩擦力,后輪是從動輪,后輪相當于

地面向前運動,所以后輪受到向后的摩擦力,故A正確,B錯誤.

CD.圖乙前后輪都是從動輪,所以前后輪都受到向后的摩擦力,CD錯誤。

故選Ao

2.[1]D輪帶動C輪轉動,而鏈條上部分繃直,所以兩輪沿順時針轉動.

[2]D輪與鏈條打滑,則力大于鏈條速度,而等于鏈條速度,所以“>為。

3.AB.有12:42,12:48,18:42,18:48四種齒輪數(shù),對應四種擋位,A錯誤,B正確.

C.前后輪齒輪比數(shù)為18:42時,即C輪與B輪組合,騎行最輕松,C正確.

D.當自行車前后輪齒輪數(shù)比為18:42時,速度最大為4m/s,當自行車前后輪齒輪數(shù)比為12:48時,速度最小為

12427,

v-=vx——x——=—m/s

nunmax4§3

D錯誤.

故選BCo

4.A.自由滑行時,充電裝置已關閉,豎直方向上支持力與重力平衡,水平方向上,受到了摩擦力九所以合力大小為摩擦力的

大小。根據(jù)動能定律,則

0-Ekf

解得

,Ek500

f=—=——N=50N

x10

A錯誤.

B.小車最后停止后保持靜止,最后合力為0,所以人和車所受的合力不可能后增大,B錯誤.

C.根據(jù)能量守恒,啟動充電裝置后向蓄電池所充的電能為

E電=(500-50x6)x0.8J=160J

C正確.

D.由圖可知,啟動充電裝置后,圖線②的斜率逐漸減小,所以啟動充電裝置后轉化為電能的功率逐漸減小,D錯誤.

故選C。

5.(1)“北2]只有通過調(diào)節(jié)電阻箱使電壓表示數(shù)不變才能使電阻箱阻值等于電流表內(nèi)阻,所以電流表內(nèi)阻也為2.60Q

(2)[3]電池電動勢就是縱截距11.7V,而電源內(nèi)阻為斜率減去電流表內(nèi)阻,即

r=一2.60)。=2.40Q

(3)本實驗中非理想電流表和電壓表的內(nèi)阻對實驗結果無影響,因為已經(jīng)測出了電流表的內(nèi)阻,在計算時已經(jīng)除去了電

流表內(nèi)阻的影響。

mR2g

核心艙里的航天員處于完全失重狀態(tài),若不固定,會在空中漂動,危及航天員

6.(R+/7)207.C

的安全。8.AC9.BD10.BB

【解析】6.口]空間站中質(zhì)量為機的航天員受到的重力就是萬有引力,大小為

FGMm

一(R+hp

地球表面重力加速度為g,有

GMm,

K

聯(lián)立解得

F=mR'g

_(R+h)2

⑵因航天員隨空間站做勻速圓周運動,萬有引力提供向心力,其向下的向心加速度為重力加速度,則在空間站內(nèi)處于完全

失重狀態(tài),則對空間站的壓力為零.

7.[1]“天和”核心艙里的航天員睡覺時,可以鉆入固定在艙壁上的睡袋里,故選C.

⑵因為核心艙里的航天員處于完全失重狀態(tài),若不固定,會在空中漂動,危及航天員的安全。

8.A.根據(jù)萬有引力產(chǎn)生加速度可知

GMm

——--=ma

r

對接前后為同一M點,則飛船在M點的加速度與“天和”核心艙在M點、的加速度相等,故A正確.

B.因N點比“點離地心的距離近,則對接前,飛船在N點比在M點加速度大,故B錯誤.

C.進入核心艙后,航天員的向心加速度為

R2g64002g16

a=------7=---------------------T=(一)g

(尺+4)2(6400+400)217

故C正確.

D.進入核心艙后,質(zhì)量為m的航天員因處于完全失重狀態(tài),則航天員對核心艙的壓力為零,故D錯誤。

故選AC。

9.AB.穩(wěn)定運行的空間站中,小球處于完全失重狀態(tài),對直軌道CD無壓力,不受摩擦力,小球在直軌道上做勻速直線運動,

小球在圓軌道中做勻速圓周運動,則小球經(jīng)過甲,乙兩點的速度相等,即

V尹二U乙

故A錯誤,B正確.

CD.小球做勻速圓周運動時,由軌道對小球的彈力提供向心力,由牛頓第二定律可得

v2

5=機一

因何<匕,則有

故C錯誤,D正確。

故選BD。

10.口]由題意可知,手上下抖動的頻率逐漸增大,從波形來看,從左向右波長變小,由/=;可知,振動頻率右邊的較大,所以

A

波從右向左傳播,故選B.

T1

⑵由同側法可以判定〃點和人點均向下振動,形成波谷的時間方=1,而根據(jù)/=下可以知道周期變小,即,所以質(zhì)點

b比質(zhì)點a先到達波谷,故選Bo

11.ACD12.(1)》弋-2"gL,(2)見解析,(3)見解析

【解析】IL(1)運動員從A處水平飛出到在斜坡2處著陸的過程中,重力一直做正功,運動員的動能越來越大,運動員

豎直方向的分速度越來越大,根據(jù)

mV

PG=§y

可知運動員所受重力的功率一直增大。

故選Ao

(2)運動員從A處飛出后做平拋運動,加速度恒為重力加速度,飛行過程中,運動員與斜坡間距離最大處記為C處,可知運

動員運動到C處時,速度方向沿斜面向下,設運動員從A處飛出時的速度為%,運動員從A處運動到C處所用時間為4,從

A處運動到B處所用時間為L,則有

tan6=^=回

%%

12

tan6=^=/^」鳴

XABv0t22v0

可得

t2=2tl

可知運動員從A處運動到C處所用時間等于從C處運動到B處所用時間。

故選Co

(3)運動員從A處運動到B處,有

£2

tan0==-——=-tancr

加22%2%2

可得運動員在B處著陸前瞬時速度的方向與水平方向的夾角正切值為

tana=2tan9

根據(jù)題干中已知信息,無法求出運動員從A處沿水平方向飛出時的初速度,運動員從A處飛出到著陸所用的時間,運動員

著陸點8處與起跳點A處間的距離,可以求出運動員在8處著陸前瞬時速度的方向。

故選D。

12.(1)對滑行的冰壺分析可知,受重力和支持力平衡,還受摩擦力就等于合力,根據(jù)牛頓第二定律得

=ma

根據(jù)勻變速直線運動位移速度公式可得

2—

vVQ=-2aL

解得

(2)碰撞模型中,作用時間很短,認為碰撞的內(nèi)力遠大于外力,動量守恒,設冰壺甲剛剛碰后的速度為嘰冰壺乙剛剛碰后的

速度為匕,有

mv=mvl+mv2

又忽略兩冰壺發(fā)生碰撞時的能量損失,有

—1mv2=—1mv,2+—12

22122

聯(lián)立解得

V

1=°,V2=M-

由于又是正碰,所以冰壺甲停在2點,冰壺乙繼續(xù)運動一段距離停在D點。

(3)在實際情景中,兩冰壺發(fā)生碰撞時有一定的能量損失,則碰撞后甲仍有一定向右的速度,乙的速度比彈性碰撞后的速

度小,甲,乙兩冰壺碰后最終停止的合理位置如圖所示,甲,乙停在BD之間,甲在B點右側,乙在D點左側。

.法乙

A---------99。方一。

13.見解析14.DMgvm^Mg

【解析】13.強磁鐵從靜止開始下落,穿過銅管的磁通量變化,銅管中會產(chǎn)生感應電流,根據(jù)楞次定律可知,感應電流對磁

鐵有向上的阻力,因為開始的速度比較小,感應電流較小,所以開始時阻力小于重力,根據(jù)牛頓第二定律

Mg-f=ma

可知加速度向下,磁鐵加速下落,加速度減小,速度增大,則磁通量變化率增大,感應電流增大,所以阻力增大,過段時間,阻力

與重力平衡,加速度等于零,磁鐵開始勻速下落。

14.(1)口]根據(jù)小題1的分析可知,磁鐵先做加速度減小的加速運動,后做勻速運動。

故選D.

(2)[2]強磁鐵達到最大速度時,阻力與重力平衡,則有

于=Mg

則銅管的熱功率為

P=3=Mg%

(3)[3]由題意可得當強磁鐵的速度為時,受到的磁力

T4

[4]由牛頓第二定律可得加速度為

Mg-f1

a=----------g=~g

Ml

15.B16.C17.B18.C19.D20.(1)U=Bvd,(2)Np=

oopd+LhR

【解析】15.根據(jù)題意由圖可知,發(fā)射極接正極,吸板接負極,則電場方向由發(fā)射極到吸板,一個帶電液滴從發(fā)射極加速飛

向吸板,可知電場力和電場方向相同,則液滴帶正電,等勢線越密電場線越密,由電場線越密電場強度越大可知,a點電場強

度大。

故選B.

16.A.帶電油滴懸浮在兩極板之間靜止不動,則有

mg=qE

若要油滴上升,電場力需要變大,即要使極板間電場強度增大,若以增大,極板兩端電壓不變,由

E上

d

可知,極板間電場強度不變,故A錯誤.

B.若增大&,由串聯(lián)分壓原理可知,總兩端的電壓減小,即極板兩端電壓減小,則極板間電場強度減小,故B錯誤.

C.若以增大,由串聯(lián)分壓原理可知,以兩端的電壓變大,即極板兩端電壓變大,則極板間電場強度變大,故C正確.

D.增大C的極板間距,由

E工

d

可知,極板間電場強度減小,故D錯誤。

故選C.

17.A.甲為可變電容器,動片旋出時可以使其與定片的正對面積減小,從而改變電容,故A錯誤.

B.圖乙為萊頓瓶,瓶內(nèi)外錫箔相當于電容器的兩個極板,可以用來儲存電荷,故B正確.

C.圖丙中電容器充電過程,電流表的示數(shù)不為零,充電完成電路穩(wěn)定后,電流表示數(shù)為零,故C錯誤.

D.圖丁所示是電解電容器,額定電壓為80V,小于擊穿電壓,故D錯誤。

故選B.

18.A.U不變,先變小再變大,由場強表達式

可知板間場強先變大再變小,故A錯誤.

B

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