隧道洞身開(kāi)挖首件工程專項(xiàng)施工方案

本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖K14+2、?公路隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTGD70-2、?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG4、?公路隧道施工技術(shù)細(xì)那么?JTG/TF60-20216、?建筑工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例?8、?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)程?JGJ4遵循“平安第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學(xué)配置、合理布局〞的原施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保平安的原那么確定施工加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。貫徹執(zhí)行I技術(shù)、新工藝，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保方案工期和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案，在施工組織設(shè)計(jì)中，對(duì)隧道開(kāi)挖、復(fù)合襯砌、排水防護(hù)等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu).采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度控選派有長(zhǎng)大隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和場(chǎng)區(qū)綠化。工以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益〞為總體目標(biāo)，配復(fù)雜地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承當(dāng)施工任務(wù)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完本錢隧道的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)施工組織的先進(jìn)性和合理性，做本合同段為馬跡塘至安化高速公路第2合同段，位于益陽(yáng)市安化縣境內(nèi)，起于安赤溪隧道位于安化縣野鴨塘村，所處地貌屬于低山丘陵地貌，隧道沿線地形起伏坡度約40～45°,安化端洞門處仰坡自然坡度20～30°。隧道山體外表植被十分發(fā)赤溪隧道為左、右線別離式隧道，其中左洞樁956m，其中Ⅲ級(jí)圍巖170m，Ⅳ級(jí)圍巖560m，Ⅴ級(jí)圍巖216m；右洞樁號(hào)為K13+595~.隧道平面線形應(yīng)依據(jù)地形、地質(zhì)、路線走向及通風(fēng)等因素確定，隧道平面線形應(yīng)服從路線總體布局。隧道平面應(yīng)盡量避開(kāi)不良地質(zhì)條件，保證洞口位于山體穩(wěn)定的區(qū)域及盡量保證路線與等高線正交。當(dāng)由于特殊條件限制，隧道平面線形設(shè)計(jì)為需要設(shè)計(jì)超高的曲線時(shí)，控制路面超高的±3%以內(nèi)，并能夠和洞外連接線平面線形協(xié)調(diào)一本隧道最小圓曲線半徑為R-1500m，需設(shè)置±3.0%超高。洞口內(nèi)外的平面線形均滿平面設(shè)計(jì)指標(biāo)及實(shí)際采用指標(biāo)表1-2%～-3%-2%～-3%隧道采用單向坡。擬定隧道縱坡均滿足相關(guān)規(guī)定。隧道洞口內(nèi)外的縱面線性均滿11右國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖?〔GB18306-2001〕勘探區(qū)對(duì)應(yīng)地震根本烈度為VI度。因此，區(qū)①馬跡塘端洞口段及仰坡坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)左右洞洞口均處在陡立山坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處與隧道軸線等高線夾角為52°,右洞偏壓，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加.強(qiáng)考慮。洞口覆蓋層厚度小，根據(jù)鉆孔揭露，強(qiáng)風(fēng)化②安化端洞口端及仰坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)左右洞洞口均處在斜坡上，自然坡度20～30°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處隧道軸線與等高線呈45°,右洞偏壓，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)考慮。洞口附近覆蓋層厚度較小，局部可見(jiàn)強(qiáng)風(fēng)化巖處露，巖體破碎，根據(jù)鉆孔揭露，強(qiáng)風(fēng)化左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+41K14+410～K14+535段：為洞口附近的淺埋段，圍巖主要為硬塑狀土和強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)板巖，強(qiáng)風(fēng)化巖巖質(zhì)軟弱～較軟弱，呈碎塊狀松散結(jié)構(gòu)。圍巖自穩(wěn)定性，開(kāi)挖時(shí)容易產(chǎn)左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+26K14+260～K14+410段：圍巖主要圍中風(fēng)化巖，巖質(zhì)較圍堅(jiān)硬，陡傾角～近直立節(jié)理裂隙發(fā)育，局部為張開(kāi)狀，巖體圍塊碎石鑲嵌結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖時(shí)容易產(chǎn)生掉塊、坍塌，隧道開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生線狀滴水，地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定影響較小，圍巖級(jí)別定為VI級(jí)。左洞ZK14+090～ZK14+260,右硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，且多為閉合狀，巖體為大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖時(shí)可能產(chǎn)生掉塊，隧道開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生寖潤(rùn)狀滲水，地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定影響小，圍巖級(jí)別定為III根據(jù)隧道區(qū)水文地質(zhì)條件，采用降水入滲系數(shù)法隧道縱用水量進(jìn)行估算比照分a---入滲系數(shù);A=2*B*H/I勘測(cè)區(qū)內(nèi)第表水主要為大氣降水不給，隧道根本在基巖中穿過(guò)，地下水的徑流均在節(jié)理裂隙中進(jìn)行。V級(jí)圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，且呈張開(kāi)狀，隧道開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生小股涌水；VI級(jí)圍巖主要為中風(fēng)化巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部呈.狀，隧道開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生線狀滴水；Ⅲ圍巖主要為弱風(fēng)化巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，但隧道所在地區(qū)封山多年，農(nóng)田稀少，受污染的概率較低。根據(jù)沿線水樣水質(zhì)分析①、按應(yīng)地制宜，早進(jìn)晚出的原那么確定洞口位置，盡量防止滑坡、崩集體等不②、隧道進(jìn)出口的處理對(duì)環(huán)境影響較大，為淡化洞口處理，沿線隧道在有條件④、洞門型式應(yīng)綜合洞口地形、地質(zhì)原生植被、洞口排水及邊仰坡穩(wěn)定等因素確馬跡塘端：左右洞洞口均處在陡立山坡上，自然坡度40～50°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處與隧道軸線等高線夾角為52°。洞口覆蓋層厚度小，強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般25～30m。進(jìn)口段山口坡度自然坡腳較緩，地面植被保持良好，進(jìn)口采用削竹式洞門，嚴(yán)格控制仰坡刷坡高度，保障洞門結(jié)構(gòu)和洞頂上方安化端：左右洞洞口均在斜坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口處隧道軸線與等高線大角度相交，右洞洞口處隧道軸線等高線呈45°。洞口附近覆蓋層厚度較小，局部可見(jiàn)強(qiáng)風(fēng)化基巖出露，巖體破碎，強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般5～10m，坡角較緩，地面植被茂密水土保持良好，進(jìn)口采用削竹式洞門，嚴(yán)格控制仰坡刷坡高復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水層。Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖按埋深、是.ⅣⅤ單洞雙車道本次設(shè)計(jì)荷載，根據(jù)隧道埋深、地形、地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)特征和環(huán)境、施工方法等因素，按有關(guān)公式計(jì)算并結(jié)合工程類比確定，主要考慮圍巖壓力、結(jié)構(gòu)自重、地震力等。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)邊界條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正，對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的隧道，必在計(jì)算復(fù)合式襯砌時(shí)，初期支護(hù)按主要承載結(jié)構(gòu)考慮，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖考慮初期支初期支護(hù)與圍巖共同受力，既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強(qiáng)度和剛度能抑制圍巖的過(guò)大變形。根據(jù)工程地質(zhì)情況、埋深、開(kāi)挖方法、施工工序等選用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護(hù)型式。錨桿采用全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿，各種錨桿必須設(shè)置墊板，保證筑漿的飽滿度。工字鋼鋼架靠近圍巖側(cè)的保護(hù)層厚度為二次襯砌與噴錨初期支護(hù)及圍巖共同組成支護(hù)體系，二次襯砌采用模筑混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)圍巖及初期支護(hù)的變形監(jiān)控測(cè)量資料綜合分析后進(jìn)行施作。軟弱圍巖地段仰拱應(yīng)緊跟開(kāi)挖面施作、及早封閉成環(huán)，拱墻二次襯砌施工不可長(zhǎng)時(shí)間滯后。圍巖形變過(guò)大或初期支護(hù)形變不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可設(shè)置臨時(shí)仰拱或橫撐以封閉開(kāi)挖面，必要時(shí)也可提前施作二次襯砌，以確保圍巖穩(wěn)定，此時(shí)為保證仰拱有足夠的強(qiáng)度和剛度，邊墻與仰拱采用圓順連接；仰拱填充應(yīng)與仰拱開(kāi)挖斷面除滿足隧道凈空要求外，應(yīng)預(yù)留初期支護(hù)變形量，其值應(yīng)結(jié)合工程地.通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析、工程類比、工程計(jì)算、確定了各類隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)如人行橫洞襯砌類型及支護(hù)參數(shù)表5別離式隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表般7般7埋55.般埋mm格棚鋼架〔HRB400、HPB300鋼筋焊接.mmm本合同段將設(shè)置“湖南省馬安高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)第2合段工程經(jīng)理部.總工程師總工程師對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量和平安負(fù)直接責(zé)任；負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系在工程上的主持并審核質(zhì)量方案和施工組織設(shè)計(jì)的編制，總工程師向有行技術(shù)交底，并做好交底記錄予以保存；負(fù)責(zé)組織工程科和質(zhì)檢科(.織工程交工驗(yàn)收、參加本工程同承包商評(píng)審和簽訂、鑒審定年度、季度、月度施工方案，安排好生產(chǎn)個(gè)施工作業(yè)組，負(fù)責(zé)從ZK13+592、K13+595進(jìn)口端進(jìn)洞施工。每個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)分掘進(jìn)、襯砌、綜合三個(gè)工班。掘進(jìn)工班負(fù)責(zé)隧道開(kāi)挖，支護(hù)、出碴、運(yùn)輸。襯砌工班負(fù)施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器按照施工要求配備，滿足工程施工和工期要求，所需設(shè)備儀器提前運(yùn)輸至工地。詳見(jiàn)主要施工總機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方案表、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器總施工場(chǎng)地布置按照便于施工,節(jié)約臨時(shí)用地的原那么布置，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的踏勘，收集氣象、水文及地質(zhì)資料，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工材料供給和交通等施工條件的了解，對(duì)現(xiàn).場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)致精心的規(guī)劃，進(jìn)口段鋼筋加工場(chǎng)、噴射混凝土攪拌站擬設(shè)置在進(jìn)口端左施工現(xiàn)場(chǎng)臨建規(guī)劃原那么：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施隧道施工、生活用水從隧道進(jìn)、出口山谷中接入，隧道進(jìn)口洞頂修建一個(gè)高壓水備專職電工負(fù)責(zé)臨時(shí)電力的架設(shè)與維護(hù)。場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線絕緣良好，線路均用絕緣物支持，懸掛高度及線間距均必須符合電業(yè)部門的平安規(guī)定。各種電器設(shè)備均配有專用開(kāi)關(guān)，按照“一機(jī)一閘一箱一保護(hù)〞配置，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座均外裝防水箱并加鎖由專人負(fù)責(zé)管理。洞內(nèi)照明線路的電壓，必須符合以下規(guī)定：成洞地段，額定電壓質(zhì)量、平安教育→編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)→導(dǎo)線、水準(zhǔn)閉合測(cè)量→材料試驗(yàn)及砼試2、組織全體工程技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合3、配合設(shè)計(jì)院盡快交接樁，根據(jù)提供的工程定位資料和測(cè)量標(biāo)志資料進(jìn)行隧道控制定位測(cè)量，布置現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量點(diǎn)及護(hù)樁，按照精度要求，會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位復(fù)核洞外水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，并將成果報(bào)監(jiān)理工程師審查。進(jìn)洞后導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)按照標(biāo)準(zhǔn)要求及時(shí)跟進(jìn)并測(cè)量上報(bào)，同時(shí)及時(shí)做好洞內(nèi)中線、開(kāi)挖輪廓線及各細(xì)部的測(cè)量4、認(rèn)真編制?隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?、?隧道質(zhì)量方案?及相應(yīng)的?程檢驗(yàn)和試驗(yàn)方案?，并嚴(yán)格按方案實(shí)施技術(shù)管理，編制?隧道施工工藝?5、根據(jù)設(shè)計(jì)文件配合各種圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定表、檢查證等施工所需表.6、建立工地試驗(yàn)室，配備滿足隧道施工和業(yè)主要求的試驗(yàn)及檢驗(yàn)設(shè)備，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。配齊試驗(yàn)技術(shù)人員，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)施工順序：邊仰坡頂排水系統(tǒng)、邊仰坡開(kāi)挖防護(hù)、明槽開(kāi)挖及支護(hù)、套拱及大管.⑴除了對(duì)進(jìn)度方案進(jìn)行層層分解、逐級(jí)落實(shí)之外，充分考慮施工中的不利因素做到未雨綢繆，并且在施工實(shí)施方案上不斷根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。本工程的關(guān)鍵線路是隧道的開(kāi)挖初支——二次襯砌——高邊水溝、電纜槽——附屬設(shè)施，必⑵隧道施工加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前探明地質(zhì)情況，并認(rèn)真搞好監(jiān)控量測(cè)工作，選擇科學(xué)的施工方法、合理的施工順序及支護(hù)施作時(shí)機(jī)、縮短開(kāi)挖循環(huán)時(shí)間，做到施工方案的制定和優(yōu)化有的放矢，保證施工方案可行、進(jìn)度方案合理，整個(gè)施工過(guò)程處在良⑶堅(jiān)持信息化施工管理，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，科學(xué)組織，及時(shí)分析并科學(xué)調(diào)劑關(guān)⑷采取機(jī)械化配套作業(yè)手段，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與對(duì)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，超前布局謀⑸重點(diǎn)工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速⑹強(qiáng)化設(shè)備物資管理，確保供給渠道暢通，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度。提高機(jī)械化作業(yè)程度，實(shí)施機(jī)械化快速施工，是保證施工工期的重要措施。重點(diǎn)對(duì)開(kāi)挖機(jī)械化作業(yè)線予以加強(qiáng)，按運(yùn)砟能力大于裝砟能力，裝砟能力大于鉆爆能力的原那么進(jìn)行強(qiáng)力配置；同時(shí)，抓好開(kāi)挖、運(yùn)輸、初支和襯砌四條作業(yè)⑻明確月進(jìn)度和各級(jí)圍巖施工進(jìn)度指標(biāo)，將工資和當(dāng)月進(jìn)度掛鉤，適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)⑼積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。組織科技小組，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，向“四新〞要質(zhì)量，要進(jìn)度。以平安、質(zhì)量促進(jìn)度，確保開(kāi)工必優(yōu)，防止各類事故發(fā)生.級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，多呈碎裂結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)軟，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)定能123降低，甚至產(chǎn)生管降低是本工程的重子面積水導(dǎo)入集水坑，由中央水溝或臨時(shí)水度急劇降低的狀況，做好洞內(nèi)超前探測(cè)，及時(shí)用小導(dǎo)管超前止水固結(jié)注漿的手段，控制涌水依據(jù)本隧道的規(guī)模、工程數(shù)量、工期要求和專業(yè)特點(diǎn)等，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，勞動(dòng)生產(chǎn)率水平，施工機(jī)械設(shè)備裝備狀況等因素，本著“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊牌子，立一塊豐碑〞，對(duì)本隧道工程優(yōu)先資源配置。施工隊(duì)伍方案擇優(yōu)選取，專業(yè)工程.由專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，對(duì)勞動(dòng)力采用彈固結(jié)合。施工用機(jī)按“先進(jìn)可靠、量足配套〞的要求配置。在材料采購(gòu)供給上按著“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、貨比三施工工區(qū)主要管理人員從單位機(jī)關(guān)、基層單位抽調(diào)組建。配備施工能力強(qiáng)，具有根據(jù)本隧道的工程特點(diǎn)、工程規(guī)模及工期、質(zhì)量要求，施工技術(shù)力量配置詳見(jiàn)表根據(jù)本隧道的工程數(shù)量、要求及定額測(cè)算的勞動(dòng)力工日，并結(jié)合擬上場(chǎng)機(jī)械配備情況、上場(chǎng)隊(duì)伍及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)、所上隊(duì)伍工效水平，赤溪隧道設(shè)置一個(gè)隧道施工隊(duì)，采用單向施工的方式。勞動(dòng)力實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總要求和各分部、分項(xiàng)及單位工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，實(shí)行流水作業(yè)。對(duì)所有工程技術(shù)人員進(jìn)行崗前.65254123456789鑿巖機(jī)挖掘機(jī)加寬帶整體式液壓模板襯砌臺(tái)車車臺(tái)62232281922412222.⑴、工程用鋼材、水泥、防水板等主要材料由建設(shè)單位牽頭，工程部統(tǒng)一招標(biāo)采⑶、其它材料：對(duì)施工中用到的其它材料，如減水劑、速凝劑、防水劑、錨固劑所有重要物資均采購(gòu)國(guó)營(yíng)大廠生產(chǎn)的合格材料，全過(guò)程接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的材料進(jìn)行采購(gòu)前，先向監(jiān)理工程師提交材料采購(gòu)方案，內(nèi)容包括：材料種類、名稱、規(guī)格、方案供給商、供貨時(shí)間數(shù)量和價(jià)格等，并附供貨商的情況和樣品，只有經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方能向廠商正式定貨；對(duì)于鋼材、水泥等對(duì)工程質(zhì)量有重大影響供貨商必須持有中國(guó)工商行政管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和國(guó)家有關(guān)行業(yè)管理部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，具有完善的計(jì)量、檢測(cè)和試驗(yàn)設(shè)施，具有一定的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能運(yùn)至工地的材料必須有出廠證書和按標(biāo)準(zhǔn)所采取的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程所做的試工程用材料由廠家發(fā)貨直接運(yùn)輸至工地的倉(cāng)庫(kù)存放或就近各市縣購(gòu)置，均用汽車工程用爆破器材在辦理危爆物品購(gòu)置、運(yùn)輸及貯藏手續(xù)后，由民爆公司配送運(yùn)至根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，安排一個(gè)隧道施工隊(duì)承當(dāng)隧道的施工任務(wù)，隧道施工左線為后行洞，總體實(shí)行掘進(jìn)(光面爆破、預(yù)裂爆破、無(wú)軌運(yùn)輸出渣)、支利用我司在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)，選擇科學(xué)合理的施工方案，投入先進(jìn)的大型機(jī)械配套設(shè)備，配備具有豐富的長(zhǎng)隧道和復(fù)雜地質(zhì)施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承當(dāng)施工.任務(wù)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完本錢通過(guò)大型機(jī)械的配備，實(shí)現(xiàn)鉆爆、裝運(yùn)、噴錨、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配赤溪隧道為別離式兩車道隧道，根據(jù)圍巖地質(zhì)資料，對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)首先對(duì)洞口邊仰坡支護(hù)穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)，在確保其穩(wěn)定的情況下才能進(jìn)行開(kāi)挖作接風(fēng)水管：風(fēng)管與風(fēng)機(jī)機(jī)械連接處必須牢固，防止漏氣，水管連接要緊密，防止赤溪隧道左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+410～ZK14+543、右洞K13+600~..環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工工藝流程圖②核心土與下部臺(tái)階開(kāi)挖應(yīng)在上部臺(tái)階與支護(hù)完成后，噴射砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度③每一臺(tái)階開(kāi)挖完成后，及時(shí)噴射4cm厚砼，以對(duì)圍巖進(jìn)行封閉，設(shè)立型及鎖腳錨桿，臺(tái)階復(fù)噴砼到達(dá)設(shè)計(jì)厚度，必要時(shí)各臺(tái)階設(shè)置臨時(shí)仰拱加強(qiáng)支護(hù)，完成.赤溪隧道左洞ZK14+422.5～ZK14+543為較差Ⅴ級(jí)圍巖，采用CD法開(kāi)挖。ⅤⅡⅫ①④ⅪⅤⅫⅢⅥⅧⅫ⑦⑨ⅪⅩⅩ⑦遠(yuǎn)巖柱側(cè)上導(dǎo)坑開(kāi)挖；般要求二次襯砌緊跟開(kāi)挖進(jìn)行，其施作時(shí)機(jī)，應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果，待初期支護(hù)根本穩(wěn)定后施作。中隔墻設(shè)置工字鋼與隧道工字鋼對(duì)應(yīng)形成導(dǎo)坑初期支護(hù)的加勁措施，中隔墻拱時(shí)應(yīng)注意防止邊墻受擠壓而內(nèi)移。工字鋼縱向以φ22鋼筋連接，1.0m。開(kāi)挖后及時(shí)噴砼封閉巖面，及早施作拱部噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)，噴砼采用濕噴工藝。為提高工效，出碴利用挖掘機(jī)將碴扒出，由ZL50C側(cè)卸式裝載機(jī)配合自卸式1、施工空間大，方便機(jī)械化施工，可以多作業(yè)面平行作業(yè)。.4、在臺(tái)階法開(kāi)挖的根底上，預(yù)留核心土，5、當(dāng)圍巖變形較大或突變時(shí),在保證平安和滿足凈空要求的前提下，可盡快調(diào)整“三臺(tái)階七步開(kāi)挖法〞，是以弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖預(yù)留核心土為根本模式,分上、中、下三個(gè)臺(tái)階七個(gè)開(kāi)挖面，各部位的開(kāi)挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開(kāi)、平行推進(jìn)的隧道施工方.及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架，在鋼架拱腳以上30cm側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚第2、3步，左、右側(cè)中臺(tái)階開(kāi)挖：開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴第4、5步，左、右側(cè)下臺(tái)階開(kāi)挖：開(kāi)挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大混凝土，及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，接長(zhǎng)鋼架，在鋼貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土第6步，上、中、下臺(tái)階預(yù)留核心土：各臺(tái)階分別開(kāi)挖預(yù)留的核心土完成兩個(gè)隧底開(kāi)挖、支護(hù)循環(huán)后，及時(shí)施作仰拱，仰拱分段長(zhǎng)度宜為4～6m。⑴、采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工的隧道，應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，并根據(jù)工程水文地質(zhì)變化情況，及時(shí)調(diào)整各部臺(tái)階長(zhǎng)度或施工方法，采取相應(yīng)的技術(shù)措⑵、采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工的隧道，應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)條件，按設(shè)計(jì)要求做好超前支護(hù)，防止圍巖松弛，保證隧道開(kāi)挖平安。在斷層、破碎帶、淺埋段等自穩(wěn)③其他分步平行開(kāi)挖，平行施作初期支護(hù)，各分部初期支護(hù)銜接緊密，及時(shí)封閉⑤施工過(guò)程通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù).赤溪隧道左洞赤溪隧道左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+260～ZK14+410、右洞K13+695~厚混凝土，架立鋼拱架〔格柵拱架〕，并設(shè)鎖腳錨桿，鉆設(shè)徑向錨桿后和掛鋼筋網(wǎng)后.施工中先全斷面開(kāi)挖Ⅰ,然后施作初期支護(hù)①,待初期支護(hù)趨于穩(wěn)定后整體模筑施工中必須加強(qiáng)在施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)工作，以利于施工與設(shè)計(jì)密切配合，及.采用無(wú)軌式裝碴運(yùn)輸，每個(gè)洞口一臺(tái)裝載機(jī)，一臺(tái)挖掘機(jī)，四臺(tái)自卸車為一班。.管棚長(zhǎng)度。鋼管設(shè)置于襯砌拱部120°范度，注漿完成后管內(nèi)應(yīng)以30號(hào)水泥沙漿填充。為了保證鉆孔60cm厚C30鋼架混凝土套拱，套拱縱向長(zhǎng)2.0m。考慮鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計(jì)方向上偏1°~2°。鉆孔位置及方向均應(yīng)用測(cè)量?jī)x器測(cè)定。在鉆進(jìn)過(guò)程中也必須用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限，應(yīng)及時(shí)糾正，以免影響開(kāi)挖和支向間距約40cm，外插角控制在6°~20°左右，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)10°~14°,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最正確方向，尾端支撐于鋼架本工程隧道施工時(shí)，為減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用預(yù)裂爆破和光面爆破技術(shù)，并根清理掌子面，利用全站儀測(cè)量畫出開(kāi)挖輪廓線，用紅油漆標(biāo)出主要炮眼位置〔周時(shí)，眼底應(yīng)落在同一垂直面上；掏槽眼鉆孔精度要高，誤差在3cm之內(nèi)，控距、深度和角度，嚴(yán)禁炮眼打穿、相交；輔助眼均勻分布，為便于排水，孔眼可稍.爆破用炸藥選用乳化炸藥，裝藥前，先用高壓風(fēng)吹掃，藥串和起爆藥卷按要求加確保炮孔裝藥作業(yè)按爆破設(shè)計(jì)有序地進(jìn)行；裝藥作業(yè)分片、分組進(jìn)行，并按規(guī)定搗實(shí)爆破采用毫秒延時(shí)導(dǎo)爆管聯(lián)接，火雷管起爆。起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性，連接時(shí)，導(dǎo)爆管不能打結(jié)、拉細(xì)和破損漏氣，各炮眼雷管段數(shù)與處，網(wǎng)絡(luò)接好后，由專人負(fù)責(zé)檢查。爆破后即開(kāi)通風(fēng)機(jī)或自然通風(fēng)排煙，一般30~60min，安排專職人員進(jìn)行排險(xiǎn)，排除作業(yè)面危石和其他隱患。隧道上將上步循環(huán)完成的上臺(tái)階的初期支護(hù)與下臺(tái)階的初期支護(hù)連接起來(lái)，形成完整的初期開(kāi)挖爆破后，對(duì)圍巖地質(zhì)狀況進(jìn)行觀察記錄，分析確定圍巖級(jí)別和巖層走向，根據(jù)圍巖實(shí)際情況，修改完善開(kāi)挖、支護(hù)設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)圍巖變化趨勢(shì)，為采取預(yù)防措施提爆破后或當(dāng)洞內(nèi)環(huán)境達(dá)不到要求時(shí)，用空壓機(jī)向洞內(nèi)送風(fēng)，確保洞內(nèi)施工環(huán)境滿足上速。經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，風(fēng)速為1.5~3.0m/s時(shí)，作業(yè)面粉塵濃度可降低到最小，是最正確風(fēng).根據(jù)本標(biāo)段隧道工程地形、地質(zhì)狀況、施工方法和周圍環(huán)境確定監(jiān)測(cè)工程及測(cè)點(diǎn)斷面，每斷面22334.ⅢⅣ計(jì)Ⅵ〔5〕在防止被爆破作業(yè)破壞的前提下，測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近為0.5～2m，并且應(yīng)牢固可靠，易于保護(hù)、識(shí)別，量測(cè)斷面用紅油漆標(biāo)識(shí)。拱頂測(cè)后視點(diǎn)必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上或已經(jīng)穩(wěn)定的襯砌上，并和洞、內(nèi)外水準(zhǔn)點(diǎn)建立聯(lián)〔6〕水平凈空收斂和拱頂下沉采用相同的量測(cè)頻率，一般.>5B在取得量測(cè)數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)互相驗(yàn)證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的時(shí)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時(shí)態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)量測(cè)情況進(jìn)行信息反響。通過(guò)對(duì)目測(cè)和位移量測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)、施工方法、支護(hù)措施和平安情況進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反響到施工中，確.2、采用鉆爆法施工、設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌的隧道，承包商必須按照設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率和量測(cè)工程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，用量測(cè)信息指導(dǎo)施工并提交系統(tǒng)、完整、真實(shí)3、隧道通風(fēng)、照明、供配電、監(jiān)控設(shè)施等的檢驗(yàn)評(píng)定，應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)章節(jié)翼墻的澆(砌)筑和洞口邊坡、仰坡防護(hù)按第6章?lián)跬翂Α⒎雷o(hù)及其它砌石工程的相應(yīng).6、長(zhǎng)隧道每座為一個(gè)單位工程，多個(gè)中、短隧道可合并為一個(gè)單位工程，每座隧的得分.一般按圍巖類別和襯砌類型每100一個(gè)分項(xiàng)工程?；炷烈r砌采用模板臺(tái)車，宜按臺(tái)車長(zhǎng)度的倍數(shù)劃方法劃分分項(xiàng)工程時(shí)，分段長(zhǎng)度可結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，分段長(zhǎng)度缺乏規(guī)定值時(shí)，缺乏局部單獨(dú)作為一個(gè)分項(xiàng)工程。特長(zhǎng)隧道的單位工程、分部工程和分項(xiàng)2142222353.置61洞內(nèi)沒(méi)有滲漏水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，視其嚴(yán)重程度，高速、一級(jí)公路隧道減5~1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。按規(guī)定的配合比施4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模312331)混凝土外表密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過(guò)0.5%。不.1222324232)人工回填時(shí)，拱圈混凝土的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75221312342)當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時(shí)，必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前小導(dǎo)3)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r4)開(kāi)挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量及變形量，并利用量測(cè)反響信息進(jìn)行及時(shí)調(diào)整..134)噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，噴層厚度應(yīng)符合要求，不能有空洞，噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試.噴射5)支護(hù)前應(yīng)做好擇水措施，對(duì)滲漏水孔洞、縫隙應(yīng)采取引捧、堵水措施，保證噴6)采用鋼纖維噴射混凝土?xí)r，鋼纖維抗拉強(qiáng)度不得312333.3)砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實(shí)4)錨桿墊板應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平時(shí)要用M10砂漿填平。132232425261鉆孔方向應(yīng)盡量與圍巖和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，錨桿墊板與巖面緊貼。不符合要鋼筋網(wǎng)支護(hù)實(shí)測(cè)工程1眼322.2134鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。不符合要求時(shí)331235)拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)。因嚴(yán)重超挖和塌方產(chǎn)生的空洞要制定具體處理5331123.1)混凝土外表密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過(guò)0.5%。不3)拱腳標(biāo)高缺乏時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝4)鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土填鋼支撐支護(hù)實(shí)測(cè)工程3211112345無(wú)污穢、無(wú)銹蝕和假焊，安裝時(shí)基底無(wú)虛渣及雜物，接頭連接鋼筋的品種、規(guī)格、形狀，尺寸、數(shù)量、間距、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有132231.42)防水卷材鋪設(shè)前要對(duì)噴射混凝土基面進(jìn)行認(rèn)真地檢查，不得有鋼筋凸出的管件處222321.2)襯砌脫模后，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因走模致使止水帶過(guò)分偏離中心，應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)局1)墻背泄水孔必須伸入盲溝內(nèi)，泄水孔進(jìn)口標(biāo)高以下超挖局部應(yīng)用同級(jí)混凝土或3)嚴(yán)寒地區(qū)保溫水溝施工時(shí)應(yīng)有防潮措施。修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫，透水性好的要求外，水溝周側(cè)應(yīng)用級(jí)配骨料分層回填，石屑、泥砂不得滲入2)超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°~10°,長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺宜為3~4)錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95尺量：檢查錨桿數(shù)的10%尺量：檢查錨桿數(shù)的10%尺量；檢查錨桿數(shù)的10%尺量：檢查錨桿數(shù)的10%22221234錨桿沿開(kāi)挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長(zhǎng)度符合要.22221234鋼管沿開(kāi)挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長(zhǎng)度符合要求。不質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收合格率100%以上，優(yōu)良率90%以上，創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)為保證本工程順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合工程至上〞是我們長(zhǎng)期以來(lái)的立足之本，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求開(kāi)展〞是創(chuàng)業(yè)的根本施工中，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化科學(xué)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完本錢項(xiàng)工程任務(wù)，為立“質(zhì)量第一，質(zhì)量責(zé)任重如泰山〞的責(zé)任意識(shí)，正確處理好質(zhì)量與工期、質(zhì)量與效創(chuàng)優(yōu)良工程，創(chuàng)樣板工程，各項(xiàng)試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果合格，單位工程一次合格率達(dá)成場(chǎng)培訓(xùn)工作。認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量教育，對(duì)于質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，做到明白，個(gè)個(gè)清楚，領(lǐng)導(dǎo).工程經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，組員由質(zhì)量監(jiān)察、技術(shù)、物資機(jī)械等部門的人員組成。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小為確保工程質(zhì)量，在工程經(jīng)理部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度，工程經(jīng)理部設(shè)平安質(zhì)量①、開(kāi)工之前，我們將組織施工階段的層層技術(shù)交底。每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由主管工程師對(duì)施工人員進(jìn)行書面交底，明確本項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸與其它工程的關(guān)系、施工方法和考前須知等，使全體人員在徹底明確了施工對(duì)象投②、建立“三不交接〞、“五不施工〞制度施工中，堅(jiān)持“三不交接〞、“五不施工〞制度?！叭唤唤莹暭矗簾o(wú)自檢記錄不交接；未有專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接?！拔宀皇┕え暭粗肝催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施③、對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢〞制度⑦、建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收制度。其內(nèi)容包括：一是進(jìn)場(chǎng)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購(gòu)方案；二是廠家的合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；三是產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄；四是取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告單。經(jīng)驗(yàn)收不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，如已進(jìn)場(chǎng)，那么馬上清理出場(chǎng)，不允許在場(chǎng)⑧、認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)材料的管理制度⑩、施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，分類歸檔、建立保證質(zhì)量的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工程質(zhì)量抓的好的勞務(wù)隊(duì)伍或個(gè)人要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于工程質(zhì)量差的勞務(wù)隊(duì)伍要實(shí)行重罰。要到達(dá)“獎(jiǎng)的開(kāi)心，罰的心疼〞起到獎(jiǎng).隧道開(kāi)挖采用光面爆破，軟弱圍巖地段嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱開(kāi)挖過(guò)程中搞好不良地質(zhì)地段的地質(zhì)、水文預(yù)報(bào)，防止突然事故發(fā)生，積極配合襯砌采用模板臺(tái)車進(jìn)行施工，確保其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合設(shè)計(jì)工程部將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)平安操作規(guī)程，文明施工，根據(jù)公司規(guī)定嚴(yán)格管理，具體工程部建立以工程經(jīng)理為第一平安責(zé)任人的平安生產(chǎn)管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到個(gè)工程分部以及下屬各施工班組。嚴(yán)格平安管理，做到“橫向到邊，縱向到底〞，到達(dá)一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)的全面平安生產(chǎn)控制目標(biāo)，以確保本工程各個(gè)環(huán)節(jié)的平安施.平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖工程部設(shè)立平安生產(chǎn)部，全面負(fù)責(zé)本工程的平安生產(chǎn)工作。平安生產(chǎn)部專為本工1、貫徹“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的平安，做到平安工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)方案、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng).2、加強(qiáng)平安生產(chǎn)的宣傳教育，工人報(bào)到后，按在冊(cè)人數(shù)開(kāi)會(huì)宣傳有關(guān)法規(guī)、規(guī)3、每個(gè)分局部項(xiàng)工程，按工種由技術(shù)負(fù)責(zé)人或施工員，向班組做平安交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如電焊工、爆破工等4、每月平安生產(chǎn)委員會(huì)作一次工地的平安檢查，平時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題，及時(shí)分5、每天平安員和班組長(zhǎng)向班組平安講話，檢查平安準(zhǔn)備工作，對(duì)違章作業(yè)，及6、嚴(yán)格勞動(dòng)保護(hù)用品的使用，上班不戴平安帽的，高空作業(yè)不系平安帶的、不8、臨邊，坑、井、易燃易爆場(chǎng)所，電源裝置和危險(xiǎn)地帶，設(shè)置護(hù)攔，夜間設(shè)紅9、特殊工種，如電工、架子工、焊工等必須持證上崗，無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行特種10、機(jī)械設(shè)備有漏電保護(hù)裝置和接零接地，施工電線架空12、攪拌臺(tái)、鋼筋制作場(chǎng)、必須在牢固棚架下13、木工房、庫(kù)房、工棚、廚房等臨時(shí)設(shè)施14、暑期施工，有相應(yīng)的十滴水，清涼油工程開(kāi)工前，對(duì)隧道工程施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，并采取控制洞身開(kāi)挖存在的危險(xiǎn)源主要有：機(jī)械傷害、車輛傷害、坍塌、爆炸、中毒和窒分析設(shè)計(jì)單位提供的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)報(bào)告，在洞身開(kāi)挖中可能發(fā)生的事故主要危險(xiǎn)源是坍塌。坍塌對(duì)隧道施工會(huì)造成嚴(yán)重的平安生產(chǎn)事故，對(duì)工程平安、施工人員平安、設(shè)備平安受到極大的危害從人的不平安行為、作業(yè)活動(dòng)的不平安因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不平安狀.態(tài)等方面，對(duì)隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識(shí)別?，F(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險(xiǎn)源，其他可能造成傷害的判定為一般作業(yè)人員沒(méi)完全撤離時(shí)、撤離距離近起爆,L61111333311E366666636C371137D3333331616666637.L111121313312113111E663662211363616666C73D.L111131111111111111111E66666166666666666666C77777777D①當(dāng)通過(guò)各種堆積體時(shí)，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無(wú)膠結(jié)或膠結(jié)差，開(kāi)挖后引起仍沿用不變的施工手段，沒(méi)有及時(shí)采取有針對(duì)性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn).①施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過(guò)長(zhǎng)，地層暴③采用鋼支撐時(shí)，支撐架質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不3〕支護(hù)材料用料缺乏、施工缺乏標(biāo)準(zhǔn)、引起支護(hù)強(qiáng)度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護(hù)、初期支護(hù)、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)是依據(jù)圍巖壓力計(jì)算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低；超前支護(hù)、初期支護(hù)施工中材料用量縮水，施工不標(biāo)準(zhǔn)，降低了支護(hù)的強(qiáng)度，削弱了承支護(hù)的承載力。當(dāng)支護(hù)缺乏以承載上部圍巖壓力時(shí)，即引發(fā)隧道坍塌4〕施工中不遵循施工原那么也會(huì)引起塌方事故。新奧法施工原那么包括：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。如果違背新奧法施工原那么，如強(qiáng)爆破導(dǎo)致圍巖松馳；長(zhǎng)進(jìn)尺導(dǎo)致循環(huán)作業(yè)時(shí)間拉長(zhǎng)，噴錨滯后，圍巖變形加劇；不及時(shí)施作仰拱和1〕先排水。在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措.3〕弱爆破。在爆破時(shí)，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量和用微差毫秒雷管6〕勤檢查，勤量測(cè)。對(duì)圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀，要立即采取有效措施及時(shí)處理為了保證鎖腳錨桿與鋼拱架焊接牢固，防止局部錨桿掉塊與小坍塌，錨桿支護(hù)型布設(shè)，并與鋼拱架焊接，錨桿應(yīng)彎曲一定長(zhǎng)度后焊接與鋼拱架的外外表。對(duì)錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)中型坍塌可能發(fā)生在掌子面與初期支護(hù)的結(jié)合部，可能是由于未支坍塌引起的連鎖反響，由于塌方體積較大，對(duì)工程的修復(fù)、人員的傷亡、設(shè)備的損事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報(bào)工程部，并由工程部第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員工程搶修不要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架〔彎曲半徑接近于坍塌半徑〕立即支護(hù)，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網(wǎng)片，從上至大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙層地段。這樣的坍塌可能將隧道1〕搶險(xiǎn)的原那么是先救人。隧道施工時(shí)，在拱腳處都有兩根鋼管，一根是直徑地質(zhì)，不會(huì)有巨石落下，所以地處拱腳處的風(fēng)管和水管不會(huì)壓扁或壓斷，這就是隧道營(yíng)救施工人員的兩條生命線。將空壓機(jī)送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)的施工人員安靜的等待，可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等飲料。這時(shí)開(kāi)始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內(nèi)固結(jié)，然后2〕塌方處理。在坍塌體上架立多層〔視坍塌洞室大小而定〕支撐鋼模架，從上.第一次初期支護(hù)完成后，開(kāi)始清渣，最后再進(jìn)行第二次架支撐架，進(jìn)行第二次強(qiáng)支使它不要在短時(shí)間內(nèi)掉危石。然后開(kāi)始漫長(zhǎng)的清渣，清渣過(guò)半后將塌方邊緣與正洞結(jié)合部加固、修整，迅速在此進(jìn)行二次襯砌，襯砌厚度、混凝土標(biāo)號(hào)、襯砌鋼筋要經(jīng)過(guò)計(jì)算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結(jié)束，強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值后，開(kāi)始如有人員未能平安撤離，或被封堵在工作面內(nèi)，被堵人員應(yīng)充分利用逃生通道橡膠圈或木楔臨時(shí)固定；其長(zhǎng)度應(yīng)能將被困人員平安疏散至平安區(qū)域，一般不小于2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整3.管道須經(jīng)加工方可使用，路隧工區(qū)可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品；以及逃生管道距掌子面放置逃生設(shè)備、臨時(shí)急救器械、應(yīng)急生活保障品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼.5.逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)撤除，嚴(yán)禁一次撤6.逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布隧道可能爆炸的原因主要是不標(biāo)準(zhǔn)使用爆炸物品，裝藥時(shí)操作人員違規(guī)帶火1〕爆破施工。在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓?〕建立雷管領(lǐng)用、發(fā)放登記管理制度，將雷管編號(hào)落實(shí)到每—個(gè)爆破作業(yè)人員，并將有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)報(bào)送所在地縣級(jí)人民政府公安機(jī)3〕加強(qiáng)爆炸物品的管理。爆炸物品派專人看管。爆炸物品及爆破器材儲(chǔ)存于枯燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，溫度保持在18～30℃,庫(kù)內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開(kāi)存放；4〕嚴(yán)格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時(shí)間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T設(shè)置醒目標(biāo)志點(diǎn)炮前要由專職平安員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至平安地帶。對(duì)啞炮要6〕爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)、在潮濕條件下作業(yè)，采取乳化、水膠等防水炸藥。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按規(guī)定.工物品、化學(xué)物品、瓦斯等)并發(fā)出警報(bào)，召集人員持搶險(xiǎn)救護(hù)裝備，迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，進(jìn)行針對(duì)性的處理，盡可能控制事故在最小限度、減小危害性、減少人員傷亡，緊急上報(bào)工程經(jīng)理，同時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，派出所報(bào)警，清楚說(shuō)明發(fā)生爆炸標(biāo)1〕洞內(nèi)運(yùn)輸線路、洞外運(yùn)輸路與施工便道交叉當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸事故，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行事故搶救，利用各種工具，設(shè)備將傷員救出，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)傷情對(duì)傷員進(jìn)行必要的包扎，傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先通知現(xiàn)場(chǎng)平安員，由平安員報(bào)告工程經(jīng)理，啟開(kāi)工程部應(yīng)急救援預(yù)案。并打事故搶救“120〞，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。值勤門衛(wèi)在施工現(xiàn)場(chǎng)大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和如遇到觸電、火災(zāi)事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)平安員，由平安員報(bào)告工程進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救時(shí)需要耐心，防止“假死〞現(xiàn)象，并且不要.2〕隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，熾熱大小，并迅速向外發(fā)出信號(hào)。及時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，控制火勢(shì)大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢(shì)不能撲救工作，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)平安地區(qū)。有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流的平安地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳，脈搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒(méi)有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍挪動(dòng)，要立即著搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止，應(yīng)迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會(huì)蘇醒。如窒息時(shí)間較長(zhǎng)，就要在皮膚搓摩為確保隧道施工人員的平安，隧道內(nèi)發(fā)生意外塌方事故時(shí)能夠從掌子面到已襯砌段之間留出逃生通道，施工時(shí)在初期支護(hù)段靠邊墻預(yù)置一定強(qiáng)度管道。其中管道平安生產(chǎn)部針對(duì)隧道工程隊(duì)進(jìn)行隧道施工的平安技術(shù)交底，由隊(duì)長(zhǎng)以及所有施工作業(yè)人員接受平安技術(shù)交底，作業(yè)層的負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、技術(shù)員，主要崗位操作人員在交底卡上簽字。平安技術(shù)交底必須以書面的形式實(shí)施，交底時(shí)應(yīng)作出詳細(xì)的說(shuō)明，并經(jīng)雙方簽字確認(rèn)。平安技術(shù)交底后，作業(yè)層技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安員、施工隊(duì)長(zhǎng)等要對(duì)平安技術(shù)交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、催促操作工人嚴(yán)格按照平安技要把平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作納入工程部年度工作方案，進(jìn)一步提高施工人員的平安生產(chǎn)意識(shí)。強(qiáng)化對(duì)隧道施工操作人員根本操作技能和平安防護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)教育。針對(duì)隧道施工，對(duì)所有作業(yè)人員在開(kāi)工前進(jìn)行平安生產(chǎn)知識(shí)和隧道工程施工平安技術(shù)的教育培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)，未參加平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)的1〕工程部管理人員每年進(jìn)行一次平安生產(chǎn)培訓(xùn)與考核，成績(jī)記入本年度的平安4〕對(duì)所有參加工程施工人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)隧道工程施工平安規(guī)那么和平安技術(shù)教育，并通過(guò)考試進(jìn)行考評(píng)，合.隧道施工隊(duì)每班施工作業(yè)前要組織班前平安活動(dòng)，每次不少于十分鐘，重點(diǎn)對(duì)工種平安操作、平安要點(diǎn)、勞動(dòng)防護(hù)提出有針對(duì)性的交底和針對(duì)性的預(yù)防措施，提高操作人員的平安生產(chǎn)意識(shí)。充分發(fā)揮班組專職平安員的作用，落實(shí)班組平安員的工程隊(duì)長(zhǎng)要每班對(duì)隧道施工進(jìn)行平安檢查，班組平安檢查每日進(jìn)行，專職平安員每天至少對(duì)隧道施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查兩次，日常施工生產(chǎn)過(guò)程中，由隧道隊(duì)平安監(jiān)督員和作業(yè)層專職平安員負(fù)責(zé)實(shí)施日常檢查和監(jiān)督。平安檢查，主要查上崗人員的勞動(dòng)保護(hù)情況，查現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)崗位的作業(yè)環(huán)境是否平安無(wú)患；檢查隧道施工機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的平安保險(xiǎn)裝置是否完好有效，以及各類平安技術(shù)交底措施的落實(shí)工作情況等。檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，采取措施作出處理意見(jiàn)，并付諸實(shí)施，并作好記1〕電工、電焊工、架子工等均屬特殊工種，對(duì)這些工種，2〕特殊工種人員除接受正常的平安教育外，必須參加行業(yè)平安培訓(xùn)，取得操作3〕對(duì)特殊工種人員要定期進(jìn)行體檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)本工種禁忌病時(shí)要立即調(diào)離，不得2〕平安技術(shù)措施所需費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、平安技1、發(fā)生死亡事故應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng).2、工程部立即組織生產(chǎn)、技術(shù)、平安等有關(guān)人員參加事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并4、發(fā)生事故單位必須堅(jiān)持“四不放過(guò)〞的原那么，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理并及時(shí)5、對(duì)事故隱瞞不報(bào)、或者虛報(bào)、謊報(bào)、長(zhǎng)期拖延不處理、弄虛作假的要追究有凡在平安生產(chǎn)中成績(jī)突出，具備以下條件之一的部門和個(gè)人給予榮譽(yù)或物質(zhì)獎(jiǎng)6〕對(duì)制止違章作業(yè)或違章指揮人員進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的追究法律責(zé)②值班值宿人員要對(duì)當(dāng)天的平安工作負(fù)責(zé)，值宿人員不得酒后上崗、睡覺(jué)、擅①施工現(xiàn)場(chǎng)所有員工應(yīng)維護(hù)公共衛(wèi)生，做到不亂倒垃圾、不亂扔果皮紙屑、不①隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)門衛(wèi)按時(shí)交接班，準(zhǔn)時(shí)到崗，要嚴(yán)守工作崗位，不準(zhǔn)私自.③沒(méi)有施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的批示手續(xù)，任何人不得拉運(yùn)各種建筑材料，夜間按時(shí)2〕施工現(xiàn)場(chǎng)爆炸物品的平安管理工作應(yīng)貫徹“從嚴(yán)管理，依法監(jiān)督，方便生產(chǎn)，保障平安〞和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)〞的原那么，實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。使用爆炸物品的主管領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)爆炸物品的平安管理工作負(fù)總責(zé)，物資管理部門的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)購(gòu)置、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中的平安工作，爆破作業(yè)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)使用過(guò)3〕購(gòu)置、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用爆炸物品的，必須制定各個(gè)崗位的平安責(zé)須建立驗(yàn)收、領(lǐng)發(fā)、檢查、看守等各項(xiàng)平安管理制度。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)管協(xié)范圍內(nèi)爆炸物品的平安管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查。同時(shí)接4〕爆炸物品保管員應(yīng)挑選政治可靠、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)，取得合格證5〕施工現(xiàn)場(chǎng)每天作業(yè)剩余的爆炸物品，必須當(dāng)日清點(diǎn)登記，退回保管員。嚴(yán)禁6〕嚴(yán)禁隨意存放爆破器材；嚴(yán)禁非法設(shè)立爆破器材臨時(shí)存放點(diǎn)。嚴(yán)禁將爆破器7〕建立嚴(yán)格的出入庫(kù)審批、檢查、登記等工作制度。收存、發(fā)放應(yīng)按制度進(jìn)行登記、簽字。庫(kù)房管理要做到帳目清楚，手續(xù)齊備，帳物相符，嚴(yán)禁混存和超量?jī)?chǔ)存。儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房要保持通風(fēng)良好，相對(duì)濕度應(yīng)控制在45%—70%范圍內(nèi)，溫2〕本著“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理〞的方針，平安生產(chǎn)資金應(yīng)加大預(yù)防3〕平安生產(chǎn)資金是平安生產(chǎn)得以正常開(kāi)展和實(shí)施的前提保證，其方案編制必須要納入工程生產(chǎn)任務(wù)方案編制范疇，與生產(chǎn)財(cái)務(wù)方案同時(shí)進(jìn)行編制，年度平安生產(chǎn)4〕要切實(shí)加強(qiáng)平安經(jīng)費(fèi)提取和使用管理。應(yīng)制定年度使用方案，并納入工程部全面預(yù)算。年度終了，工程部應(yīng)將平安經(jīng)費(fèi)提取和使用情況報(bào)公司備案，接受監(jiān).1、隧道施工必須做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工2、隧道施工各班組間，必須建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人必須將本班組的施工情況及有關(guān)平安事宜及措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員必須認(rèn)真檢查交接班情況。每班開(kāi)工前未認(rèn)真檢3、在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可靠的施工平安4、施工中必須加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)的檢查和測(cè)量，掌握圍巖和支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速保管施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，必須將工作人員全部撤離危5、所有進(jìn)入隧道的人員，必須按規(guī)定佩戴好平安防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指必須設(shè)平安網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落；起吊作業(yè)時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和行人1、開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先應(yīng)檢查護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫必須先予去除或支3、機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)，可以降低粉塵對(duì)操5、開(kāi)鉆前對(duì)使用的機(jī)具詳細(xì)檢查，既能發(fā)揮機(jī)具效率，又能保證施工平安。風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是6、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置妥當(dāng)。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔7、在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。隧道施工場(chǎng)地狹窄，人員集中，能見(jiàn)8、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。殘眼中可能留有殘藥，繼續(xù)在殘藥中鉆孔會(huì)發(fā)生爆9、鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和平安界限，其行走速度不得超過(guò)25m/min。臺(tái)車在行走或待避時(shí)，必須將鉆架和.石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。裝配起爆管時(shí)必須先試驗(yàn)。計(jì)算引線長(zhǎng)度，每批工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段(嚴(yán)禁把段數(shù)⑵人工運(yùn)送炸藥每人一次運(yùn)送量不超過(guò)20kg或原包裝一⑶汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別由木板車廂運(yùn)入洞⑴爆破作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，齊頭開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動(dòng)；多工作面放炮相互影響時(shí)，首先要保證齊頭掘⑶裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤離到平安地點(diǎn)。周邊眼間隔裝⑷爆破物品必須按照嚴(yán)格的審批制度進(jìn)行領(lǐng)退；非爆破員不準(zhǔn)領(lǐng)、退爆炸物⑸爆破員在加工爆炸物品時(shí)，禁止非爆破員參與制作炸藥、雷管，加工起爆雷⑻裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥。遇有以下情況禁止裝藥：作業(yè)面照明缺乏；工作面巖面破碎未及時(shí)支護(hù)；可能有大量涌水的地段；爆破作業(yè)和爆破器⑼裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離，經(jīng)檢查無(wú)漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)⑽采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的?爆破平安規(guī)程?(GB6722－86規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照炮"及可疑現(xiàn)象；有無(wú)剩余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變.⑿當(dāng)發(fā)現(xiàn)"盲炮"時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。⒀在每茬炮放炮前必須進(jìn)行檢查每一組雷管是否連接牢固，是否有松動(dòng)的雷管，施工場(chǎng)地上必須把爆破物3、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛4、所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有5、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)動(dòng)車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或搭6、機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面必須能滿足裝載機(jī)械的平安運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)上的電纜或1〕管路應(yīng)敷設(shè)平順，接頭密封可靠，防止漏風(fēng)，凡2〕洞內(nèi)風(fēng)管路宜鋪設(shè)于電纜、電線相對(duì)的另一側(cè)，并與運(yùn)輸軌道有一定的距離，管道高度不得超過(guò)運(yùn)輸軌道的軌面，假設(shè)管徑較大而超過(guò)軌面，應(yīng)適當(dāng)增大距.4〕高壓風(fēng)管道在總輸出管道上，必須安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道一個(gè)三通接頭備用；管道前端至開(kāi)挖面距離宜保持在30m左右，并用風(fēng)器；分部開(kāi)挖法中通往上導(dǎo)坑開(kāi)挖面使用的軟管長(zhǎng)度不宜大于5〕膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形及時(shí)更換，確保6〕管道安裝前檢查鋼管內(nèi)情況，不得有殘雜物和其他贓物存留其中；各〔1〕隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次；風(fēng)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)的供電線路，照明燈的功率、高度，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小、施工工作面的位置選86642123.445678固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵桿上，或捆綁在一起。開(kāi)關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用4〕配電線路必須架設(shè)在專用的支架上，嚴(yán)禁架設(shè)在設(shè)備支架、腳手架及其他設(shè)大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一.為了對(duì)隧道施工范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的突發(fā)性事故，采取預(yù)防和控制措施，及使各級(jí)人員在一旦發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，能作出應(yīng)急快速反響，實(shí)施搶救措施，忙而不對(duì)財(cái)產(chǎn)造成的損失、對(duì)環(huán)境造成的污染和對(duì)企業(yè)與社會(huì)造成的影響，盡快恢復(fù)正常其他國(guó)家及地方法律、法規(guī)?中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例?1、根本原那么：平安第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保人員設(shè)備平3、響應(yīng)原那么：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報(bào)告后，無(wú)論何時(shí)，只要在本地區(qū)，必須馬上以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開(kāi)展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能防止或減少人員責(zé)指揮；在應(yīng)急救援指揮長(zhǎng)未到達(dá)之前，事故處理由應(yīng)急救援指揮部成員指揮；應(yīng)6、處理原那么:事故應(yīng)急處理堅(jiān)持局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)急.工程總工：在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持，負(fù)責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并工程副經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力工程部長(zhǎng)〔工程部〕：負(fù)責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指平安部長(zhǎng)〔平安部〕：負(fù)責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)實(shí)施；為應(yīng)急救援工作提供平安技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn).機(jī)料部長(zhǎng)〔物資設(shè)備部〕：負(fù)責(zé)保證本部門對(duì)應(yīng)急救援過(guò)程中所需物資、設(shè)備的辦公室主任〔辦公室〕：負(fù)責(zé)組織本部門人員在應(yīng)急救援過(guò)程中做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)合約部長(zhǎng)〔合約部〕：負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在事故救援過(guò)程中確協(xié)調(diào)部長(zhǎng)〔協(xié)調(diào)部〕：負(fù)責(zé)在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散，對(duì)人員的應(yīng)急救援隊(duì)〔路基隊(duì)〕：由各施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)下令啟動(dòng)并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案，由全力確保國(guó)家、社會(huì)、人民的生命財(cái)產(chǎn)平安不受工程財(cái)務(wù)部必須保證有充足的應(yīng)急救援備用金，以備緊急事件發(fā)生時(shí)，有足夠的123456789.2〕通知：接警人接到報(bào)警后，由辦公室主任向工程經(jīng)理詳細(xì)報(bào)告，工程經(jīng)理決定施工用電平安事故/事件發(fā)生后，平安部門立即派人趕赴事故/事件現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事因搶救人員、防止事故/事件擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，寫出書面當(dāng)事故可能影響到周邊地區(qū)，對(duì)周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，向周邊公眾發(fā)出警報(bào)，同時(shí)通過(guò)各種途徑向公眾發(fā)出緊急公告，告知事故性質(zhì)、對(duì)健康的影響、自我保護(hù)措施、考前須知等，以保證公眾能夠做出及時(shí)自我防護(hù)響應(yīng)。工程經(jīng)理決定是否啟動(dòng)警報(bào)。警報(bào)和緊急公告由派出所負(fù)責(zé)組織實(shí)施，相關(guān)部發(fā)生施工用電平安事故/事件并啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案后，由平安部、工程部各指定本部測(cè)的內(nèi)容包括：事故影響邊界、氣象條件，對(duì)食物、飲用水、衛(wèi)生及環(huán)境的污染，爆為保障現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展，在事故現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域，實(shí)施交通管制，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，防止與救援無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，保障救援隊(duì)伍、物.資運(yùn)輸和人群疏散等的交通暢通，并防止發(fā)生不必要的傷亡。在平安事故救援過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)警戒措施包括：危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車?guó)Q警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)人群疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵措施，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)、控制程度等決定是否對(duì)人員進(jìn)行疏散，人員疏散由工程經(jīng)理下達(dá)疏散命令，由協(xié)調(diào)部組織、派出所參與實(shí)施。應(yīng)對(duì)被疏散的人群、數(shù)量，疏散區(qū)域、距離、路線、運(yùn)輸工具等進(jìn)行事先考慮和準(zhǔn)備，應(yīng)考慮老弱病殘等特殊人群的疏散問(wèn)題。對(duì)已實(shí)施臨時(shí)疏散的人群，要做好臨時(shí)生活安置，保障必要的水、電、衛(wèi)生等根本生活條由衛(wèi)生所所長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)在施工用電平安事故中受傷的人重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行搶救，轉(zhuǎn)送過(guò)程中指派專人施工用電平安事故發(fā)生后，應(yīng)將有關(guān)事故的信息、影響、救援工作的進(jìn)展情況等及時(shí)向媒體和公眾進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言，防止公眾的猜疑和不滿。發(fā)布事故相關(guān)信息由工程經(jīng)理批準(zhǔn)，由工程辦公室發(fā)布，保證發(fā)布信息的應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)對(duì)參與應(yīng)急救援人員〔指揮人員〕的平安進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時(shí)，應(yīng)有專業(yè)搶險(xiǎn)人員參與指揮或作業(yè)。在應(yīng)急救援過(guò)程中，由工程平安部指派專人負(fù)責(zé)對(duì)參與應(yīng)急救援人員的平安進(jìn)行過(guò)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織當(dāng)事態(tài)得到有效控制，危險(xiǎn)得以消除時(shí)，由工程經(jīng)理下達(dá)終止應(yīng)急令。終止應(yīng)急當(dāng)終止應(yīng)急救援后，事故現(xiàn)場(chǎng)仍然存在可能的不明隱患時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)警戒不予解除，直至經(jīng)技術(shù)部門技術(shù)鑒定確認(rèn)無(wú)不明隱患后，告知平安部長(zhǎng)，由平安部長(zhǎng)下令解除現(xiàn)警戒解除后，由應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。主要清理臨時(shí)設(shè)施、救援過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)辦公生活根本功能等。由黨工委負(fù)責(zé)組織被疏散人員的回撤和.應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)由平安部組織實(shí)施。培訓(xùn)時(shí)間為工程開(kāi)工后第3個(gè)月員、輔助等相關(guān)人員。培訓(xùn)方式采用集中培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)為工程會(huì)議室。對(duì)培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)急預(yù)案的演練主要采用桌面演練，即由工程經(jīng)理、組織機(jī)構(gòu)各部門負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援輔助及相關(guān)人員參加的，按照應(yīng)急預(yù)案要求討論緊急情況時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)的口頭演練活動(dòng)。主要是鍛煉人員解決問(wèn)題的能力，以及解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃分的問(wèn)題。本局部演練由工程平安部組織，時(shí)間為工程開(kāi)工后另外，在組織桌面演練的同時(shí)，針對(duì)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的功能進(jìn)行功能演練〔在允許通訊系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、暢通性、及時(shí)性是否滿足應(yīng)急的要求，即通訊系統(tǒng)的響應(yīng)能力的根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練過(guò)程記錄，對(duì)應(yīng)急預(yù)案的功能和效果進(jìn)行評(píng)審，對(duì)在培訓(xùn)或演練過(guò)程中反映功能缺乏或效果不佳的局部或階段，應(yīng)進(jìn)行分析總結(jié)，確定需要的人力、物力、財(cái)力資源及時(shí)間的充分性。根據(jù)分析總結(jié)的結(jié)果對(duì)預(yù)案功能予以改良。預(yù)案的評(píng)審與改良由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)平安部組織，由應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各部門負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援隊(duì)伍和其他輔助等相關(guān)部門或人員參加。評(píng)審與改良的時(shí)間為預(yù)案培訓(xùn)事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人—平安專員—工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)人—工作組、監(jiān)理處、救援組織〔醫(yī)院、消防隊(duì)等〕、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)指揮部、平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安部門等—業(yè)主工程經(jīng)理部應(yīng)急救援小組立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先期處置，并迅速上報(bào)救援組織〔醫(yī)經(jīng)調(diào)查和分析，隧道施工災(zāi)情事件和緊急情況清單見(jiàn)下表，分別制定相應(yīng)的應(yīng).根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求，按過(guò)程分為：接事故報(bào)告、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等六個(gè)過(guò)程。重大事故應(yīng)急重大災(zāi)情發(fā)生后，災(zāi)情發(fā)生單位必須保護(hù)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，凡與災(zāi)情有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動(dòng)和破壞，因搶救人員為防止災(zāi)情擴(kuò)大以及疏導(dǎo)交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物體的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)拍照、繪制災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)圖等方式對(duì)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)做出標(biāo)記和接到事故報(bào)告后，按程序，對(duì)施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)員到位、開(kāi)通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源〔包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、設(shè)備有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速展開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級(jí)別，在本級(jí)無(wú)法有效控制，向相鄰標(biāo)段、監(jiān)理、建設(shè)單位甚至地方政府應(yīng)急突水段施工時(shí)，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時(shí)，所有搶險(xiǎn)人員必1〕當(dāng)洞內(nèi)出現(xiàn)突水時(shí)，突水量大于正常抽指揮作業(yè)面施工人員撤離，并隨時(shí)切斷掌子面的電源，以保證撤離人員和搶險(xiǎn)人員2〕當(dāng)此時(shí)仍不能滿足排水時(shí)，由施工隊(duì)長(zhǎng)組織盡快啟用洞外移動(dòng)泵站進(jìn)洞，再3〕當(dāng)洞內(nèi)積水繼續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，由工程經(jīng)理組織增設(shè)排水管路和移動(dòng)泵站數(shù)量，關(guān)5〕沒(méi)有人員傷亡，當(dāng)積水下降時(shí)，由地質(zhì)工程師對(duì)積水浸泡段、隧道進(jìn)行檢查，由平安質(zhì)量部長(zhǎng)組織施工隊(duì)對(duì)有裂紋、松動(dòng)處壁墻及時(shí)進(jìn)行處理，防止.有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，由平安質(zhì)量部長(zhǎng)組織指揮撤出工作面施工人員和機(jī)械設(shè)①如坍方體積較小，且坍塌范圍內(nèi)已進(jìn)行了噴錨，或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐?？捎蓛啥嘶蛞欢讼壬虾笙碌刂鸩饺コS挖隨噴砼，隨架設(shè)臨時(shí)構(gòu)件支②如坍塌方體積大較大，或地表已下沉，或因坍塌體堵塞，無(wú)法進(jìn)入坍塌方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí)，那么可注漿加固坍塌體，然后用“穿過(guò)〞的方法在坍塌體內(nèi)進(jìn)行開(kāi)度改全斷面為大上半斷面開(kāi)挖〔底平面根本與隧道圓心齊平〕，按"工序?yàn)楸坪笏惋L(fēng)、噴水、找頂后即組織出渣、噴錨作業(yè)，對(duì)于巖爆段爆破后不馬上打設(shè)系統(tǒng)錨桿、再?gòu)?fù)噴，最后出渣，必要時(shí)采取先打設(shè)超前錨桿并向巖體中注高壓〔6〕通過(guò)觀察〔一聽(tīng)響聲，二看位置，三看方向〕找.積累經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展巖爆預(yù)報(bào)，減少巖爆產(chǎn)生的危害。如在施工中根據(jù)有無(wú)地下水、地應(yīng)力方向〔巖爆