2023年《城市軌道交通概論》基礎(chǔ)知識考試題庫與答案

2023年《城市軌道交通概論》基礎(chǔ)知識

考試題庫與答案

目錄簡介

一、單選題：共300題

二、多選題：共105題

一、單選題

1.燈絲光源發(fā)出的光,經(jīng)有色外棱梯透鏡和無色內(nèi)棱梯

透鏡前后()次折射，產(chǎn)生平行的有色光束射向前方，以滿足

信號顯示距離的要求。

A：1

B：2

C：3

D：4

正確答案：B

2.服務(wù)中應(yīng)當(dāng)杜絕五種服務(wù)態(tài)度：()、不耐煩、不主動、

不負責(zé)、不尊重。

A：不禮貌

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B：不熱情

C：不及時

D：不人性化

正確答案：B

3.為了保證行車安全,必須使()、進路和道岔三者之間,

建立一種相互制約關(guān)系,這種關(guān)系就是聯(lián)鎖關(guān)系。

A：信號機

B：繼電器

C：轉(zhuǎn)轍機

D：軌道電路

正確答案：A

4.上海軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架上安裝的基礎(chǔ)制動裝置,一

般采用()形式。

A：電阻制動

B：踏面制動

C：磁軌制動

D：渦流制動

正確答案：B

5.電動列車車鉤緩沖裝置的三大作用為0。

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A：牽引、連掛和緩沖

B：連掛、供氣和供電

C：牽引、連掛和供電

D：牽引、連掛和供氣

正確答案：A

6.影響接地電阻的主要因素是()。

A：接地體

B：土壤電阻

C：引線

D：接觸面

正確答案：B

7.城市軌道交通正線多采用二顯示和()顯示的信號機

構(gòu)。

A：三

B：四

C：五

D：六

正確答案：A

8.生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時間不得

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少于0學(xué)時。

A：8

B：16

C：24

D：32

正確答案：C

9.站務(wù)員接、發(fā)車間隙應(yīng)做好站臺0。

A：監(jiān)護

B：巡視

C：宣傳

D：清掃

正確答案：B

10.供電。的功能有遙控、遙測、遙信、遙調(diào)。

A：遠動系統(tǒng)

B：直流系統(tǒng)

C：迷流系統(tǒng)

D：觸網(wǎng)系統(tǒng)

正確答案：A

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11.城市軌道交通在手動模式駕駛列車時，列車司機要0

進行牽引和制動，以達到平穩(wěn)啟動及停車的目的。

A：隨意

B：盲目

C：合理

D：盡快

正確答案：C

12.對于防范恐怖襲擊,工作中要加強觀察和巡視，()o

A：警惕每一個人

B：檢查每一個人的行李

C：快速撤離

D：發(fā)現(xiàn)可疑情況及時與警方溝通

正確答案：D

13.人工售/補票機在進行票務(wù)處理之前首先將對車票

進行分析，如果車票當(dāng)前狀態(tài)不正常，則必須先進行()處理

后才能執(zhí)行其他交易。

A：退票

B：補票

C：檢票

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D：更新

正確答案：D

14.雙向檢票機完成0檢票，在非收費區(qū)和收費區(qū)可分

別按照進站和出站的處理規(guī)則完成檢票功能。

A：出站

B：進站

C：進出站

D：乘車

正確答案：C

15.AutomaticTrainOperation的中文名稱是0。

A：列車自動控制

B：列車自動防護

C：列車自動運行

D：列車自動監(jiān)控

正確答案：C

16.聯(lián)鎖既存在于兩個對象之間，且又是()的，所以在一

般情況下是口的。

A：相互獨立-無關(guān)

B：相互獨立-互鎖

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c：相互制約-無關(guān)

D：相互制約-互鎖

正確答案：D

17.自動售票機放在()站廳層非付費區(qū)。

A：廣場

B：列車車廂

C：車站

D：服務(wù)中心

正確答案：C

18.除工作需要的特殊情況外，客運服務(wù)人員嚴禁在崗

位上使用()。

A：手機

B：對講機

C：計算機

D：驗鈔機

正確答案：A

19.下列坐姿中不符合規(guī)范的是0。

A：正面對著窗口，目光正視乘客

B：身體挺直

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C：身前有桌子時，雙手不應(yīng)放于桌上

D：雙膝間的距離，男員工以松開一拳為宜，但不超過肩

寬，女員工宜雙膝緊靠?！?/p>

正確答案：C

20.(),電話交換機可分為模擬信號交換機和數(shù)字信號

交換機。

A：按照呼叫接續(xù)方式

B：按所交換的信號特征

C：按接線器的工作方式

D：按接線器的工作方式

正確答案：B

21.城市軌道交通出庫調(diào)車信號屬于()。

A：手信號

B：移動信號

C：聽覺信號

D：視覺信號

正確答案：D

22.影響地鐵安全運營的內(nèi)部環(huán)境通常是指0環(huán)境。

A：自然

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B：社會

C：作業(yè)

D：以上均不是

正確答案：C

23.多車連掛運行時,司機只能在()進行操作控制。

A：故障列車的司機室內(nèi)

B：救援列車的司機室內(nèi)

C：車下

D：站臺上

正確答案：B

24.公交聯(lián)乘優(yōu)惠的時限是()。

A：90分鐘

B：160分鐘

C：120分鐘

D：180分鐘

正確答案：C

25.固定攝像機所攝取的圖像是0。

A：固定的

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B：可變的

C：具有自動光圈功能

D：具有自動聚焦功能

正確答案：A

26.根據(jù)長期隧道結(jié)構(gòu)檢查統(tǒng)計得出：隧道滲漏水情況

中由拼縫造成的滲漏水占了整體的()之多。

A：56%

B：99%

C：96%

D：48%

正確答案：C

27.隧道縱向變形典型曲線有：向上彎曲段、()、直線變

形段。

A：向下彎曲段

B：向前彎曲段

C：向后彎曲段

D：曲線彎曲段

正確答案：A

28.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照()的原

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則,查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任。

A：實事求是，尊重科學(xué)

B：公開，公正，公平

C：及時，準確，合法

D：科學(xué)嚴謹，依法依規(guī),實事求是,注重實效

正確答案：D

29.紙幣找零錢箱找零為()紙幣。

A：5元

B：10元

C：20元

D：50元

正確答案：B

30.城市軌道交通車站的排水系統(tǒng)主要有車站0、地下

結(jié)構(gòu)滲漏水和車站風(fēng)井排水泵站、區(qū)間排水泵站和電纜層排

水泵站。

A：廢水排水泵站

B：污水排水泵站

C：出入口排水泵站

D：以上答案都對

第11頁共149頁

正確答案：D

31.〃在線網(wǎng)電壓小于UOOVDC情況下，為了避免輔助逆

變器在不正常情況下工作，此時輔助逆變器將停止工作，如

線網(wǎng)電壓上升至大于DC1100VDC并持續(xù)（）以上時，輔助逆變

器將重新啟動工作?！?/p>

A：3秒鐘

B：4秒鐘

C：5秒鐘

D：6秒鐘

正確答案：A

32.為了滿足電動列車的車體輕量化設(shè)計要求，上海軌

道交通主要采用（）的車體。

A：耐候鋼

B：碳素鋼

C：不銹鋼

D：大型鋁合金擠壓型材

正確答案：D

33.城市軌道交通事故預(yù)警級別從高到低依次是紅、（）、

黃、藍。

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A：白

B：紫

C：綠

D：橙

正確答案：D

34.自動噴水系統(tǒng)由()、報警閥組、水流報警裝置、管

道、供水設(shè)施等組成。

A：灑水龍頭

B：氣體噴頭

C：灑水噴頭

D：以上答案都對

正確答案：C

35.當(dāng)現(xiàn)金箱快滿或已滿時,將會發(fā)出報警信號給()，當(dāng)

測出是滿的情況,就會自動將自動售票機置于退出服務(wù)狀態(tài)o

A：檢票機

B：車站計算機

C：人工售票機

D：自動加值機

正確答案：B

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36.()檢票,檢票機檢票端對應(yīng)收費區(qū)。

A：出站

B：進站

C：進出站

D：乘車

正確答案：A

37.下列()不是ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部件()。

A：電動機

B：減速器

C：摩擦聯(lián)結(jié)器

D：繼電器

正確答案：D

38.多車連掛救援時，可采用另一列完好列車或()參與

救援。

A：內(nèi)燃機車

B：蒸汽機車

C：其它線路的列車

D：人力

正確答案：A

第14頁共149頁

39.在軌道交通設(shè)備管理區(qū)通道處門禁設(shè)備聯(lián)動控制通

信專業(yè)設(shè)置的電視監(jiān)視設(shè)備，當(dāng)門禁報警時，（）系統(tǒng)自動調(diào)

出報警區(qū)域圖像信息并存儲。

A：ACS

B：FAS

C：CCTV

D：以上答案都對

正確答案：C

40.服務(wù)中心崗位人員應(yīng)為購票乘車的乘客提供0。

A：定額發(fā)票

B：手寫發(fā)票

C：車票收據(jù)

D：打印憑證

正確答案：A

41.按所交換的信號特征，電話交換機可分為0交換機

和數(shù)字信號交換機。

A：人工接續(xù)

B：使用者

C：空分

第15頁共149頁

D：模擬信號

正確答案：D

42.一般投訴原則上在()內(nèi)處理完畢。

A：20

B：3日

C：40

D：5日

正確答案：B

43.對環(huán)控電控室直接供配電的環(huán)控0類負荷設(shè)備，采

用單母線接線形式，當(dāng)該母線失壓或故障時，中斷供電。

A：一

B：二

C：三

D：四

正確答案：C

44.車站低壓配電主要為車站管轄內(nèi)()自動扶梯、照明

設(shè)備、屏蔽門系統(tǒng)等提供電源。

A：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備

B：消防聯(lián)動設(shè)備

第16頁共149頁

C：給排水設(shè)備

D：以上答案都對

正確答案：D

45.1千米長的單圓地鐵盾構(gòu)隧道約需要()千塊管片拼

裝而成。

A：3

B：5

C：6

D：5至6

正確答案：D

46.城市軌道交通列車司機在駕駛列車時，必須坐姿正

確，目視()。

A：列車側(cè)面

B：線路正前方

C：駕駛室速度表

D：駕駛手柄

正確答案：B

47.地鐵磁浮單程聯(lián)票具體包含()和磁浮單程一票通

A：票務(wù)專用票

第17頁共149頁

B：地鐵三日票

C：地鐵一日票

D：應(yīng)急票

正確答案：C

48.車站的生產(chǎn)、生活、消防水源源自城市0供水管網(wǎng)。

A：自來水

B：雨水

C：下水

D：廢水

正確答案：A

49.通信電源系統(tǒng)由交流配電屏、直流配電屏、不間斷

供電設(shè)備()、蓄電池、網(wǎng)管、接地等設(shè)備組成。

A：ATP

B：UPS

C：OTN

D：PA

正確答案：B

50.按所交換的信號特征，電話交換機可分為模擬信號

交換機和0交換機。

第18頁共149頁

A：自動接續(xù)

B：局用

C：數(shù)字信號

D：時分

正確答案：C

51.城市軌道交通系統(tǒng)列車運行圖為()運行圖。

A：雙線、成對、連發(fā)、平行

B：單線、成對、追蹤、平行

C：雙線、不成對、追蹤、平行

D：雙線、成對、追蹤、平行

正確答案：D

52.轉(zhuǎn)向架的二系懸掛裝置的主要作用()。

A：傳遞牽引力

B：傳遞制動力

C：提高乘客舒適感

D：提高列車運行速度

正確答案：C

53.視頻服務(wù)器能實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)所有()及錄像存儲設(shè)備

的統(tǒng)一管理。

第19頁共149頁

A：編碼器

B：解碼器

C：編解碼器

D：傳輸

正確答案：C

54.列車自動控制系統(tǒng)英文縮寫是()。

A：ATP

B：ATO

C：ATS

D：ATC

正確答案：D

55.城市軌道交通的線路,正線采用()鋼軌。

A：43kg/m

B：50kg/m

C：60kg/m

D：75kg/m

正確答案：C

56.普通線路的()是薄弱環(huán)節(jié)。

第20頁共149頁

A：鋼軌接頭

B：道床

C：枕木

D：鋼軌

正確答案：A

57.城市軌道交通各車站、控制中心與車輛段通過()進

行視聽與數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)的鏈接。

A：信號系統(tǒng)

B：運營系統(tǒng)

C：供電系統(tǒng)

D：通信系統(tǒng)

正確答案：D

58.〃“直流一交流”變流設(shè)備采用牽引逆變器,通過調(diào)

壓調(diào)頻-VVVF技術(shù)能在調(diào)節(jié)頻率的同時,相應(yīng)調(diào)節(jié)()的端電

壓,可以滿足列車在起動加速階段和運行狀態(tài)下不同牽引性

能的調(diào)速要求?！?/p>

A：電容

B：電機

C：電感

第21頁共149頁

D：電阻

正確答案：B

59.城市軌道交通運行圖中橫坐標(biāo)以0分鐘為單位，用

細豎線加以劃分。

A：1

B：2

C：3

D：4

正確答案：A

60.事故是一系列因素互為因果,連續(xù)發(fā)生的結(jié)果,這種

情況屬于事故的()特征。

A：偶然性

B：因果性

C：再現(xiàn)性

D：以上均不是

正確答案：B

61.城市軌道交通通信主干網(wǎng)是一個基于()的傳輸系統(tǒng)。

A：泄漏電纜

B：無線信號

第22頁共149頁

C：光纖

D：波導(dǎo)

正確答案：C

62.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱CCTV)為控制中心調(diào)度管理

人員、()、列車司機等對車站的站廳、站臺、出入口等主要

區(qū)域提供監(jiān)視服務(wù)。

A：站務(wù)員

B：車站值班員

C：乘客

D：值勤人員

正確答案：B

63.當(dāng)牽引傳動系統(tǒng)不能進行再生制動時，通過()將電

能消耗在制動電阻上,轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉。

A：平波電抗器

B：濾波電容器

C：制動斬波器

D：牽引逆變器

正確答案：C

64.特別重大事故是指造成()元以上直接經(jīng)濟損失的事

第23頁共149頁

故。

A：500萬

B：5000萬元

C：1億

D：10億

正確答案：C

65.當(dāng)變電站0交流電源都失電時，直流屏自動將輸出

切換至由蓄電池放電。

A：一路

B：二路

C：三路

D：四路

正確答案：B

66.接觸網(wǎng)的類型主要可分為柔性觸網(wǎng)和()兩種。

A：復(fù)雜觸網(wǎng)

B：彈性觸網(wǎng)

C：剛性觸網(wǎng)

D：鏈型觸網(wǎng)

正確答案：C

第24頁共149頁

67.由車站網(wǎng)絡(luò)計算機“SNC”與車站監(jiān)控計算機“SOC”

組成()。

A：自動加值機

B：車站計算機

C：自動售檢票

D：人工售票機

正確答案：B

68.道岔的種類主要有單式道岔、復(fù)式道岔、交分道岔

和()。

A：渡線

B：單開道岔

C：復(fù)式交分道岔

D：交叉

正確答案：A

69.現(xiàn)場級系統(tǒng)一般集中于環(huán)控電控室，部分分散設(shè)置

于現(xiàn)場被監(jiān)控設(shè)備的附近?？蓪崿F(xiàn)對所監(jiān)控設(shè)備的直接控制,

執(zhí)行()下達的控制指令和控制模式。

A：中央級、車站級

B：中央級、就地級

第25頁共149頁

C：就地級、車站級

D：以上答案都對

正確答案：A

70.在計算、查定電動列車的各區(qū)間運行時分時,要協(xié)調(diào)

區(qū)間的運行等級、限速與上電時間的關(guān)系，盡可能使之達到

最佳。同時也要使同一()同時啟動的列車最

A：車站

B：區(qū)段

C：線路

D：場線

正確答案：B

71.我國城市軌道交通運行圖中。表示時間變量。

A：縱坐標(biāo)

B：橫坐標(biāo)

C：垂直線

D：斜線

正確答案：B

72.接觸軌()固定于接觸軌錨段中間，從而使接觸軌的

熱脹冷縮能夠均勻向接觸軌兩端或膨脹接頭的工作行程方

第26頁共149頁

向伸縮。

A：錨結(jié)

B：連接板

C：膨脹接頭

D：彎頭

正確答案：A

73.當(dāng)電網(wǎng)或車輛主電路出現(xiàn)不正常的情況，如短路、過

壓、欠壓時，（）能自動地把負載從電網(wǎng)上斷開。

A：高速斷路器

B：受電弓

C：集電靴

D：線路電抗器

正確答案：A

74.以下選項中不屬于危害軌道交通運營安全的行為是

Oo

A：擅自進入軌道，隧道等高度危險活動區(qū)域

B：在軌道線路上放置，丟棄障礙物

C：在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置

D：在運行的自動扶梯上通行

第27頁共149頁

正確答案：D

75.遺失物品系加鎖或封固的,一般()。

A：進行開封檢查

B：不予開封檢查

C：自行處理

D：放入保險箱內(nèi)

正確答案：B

76.下列()行為是城市軌道交通車站允許的。

A：定期清除可燃廢棄物

B：存儲易燃易爆物品

C：吸煙

D：攜帶易燃易爆物品進站乘車

正確答案：A

77.正常狀態(tài)下，電動列車空調(diào)系統(tǒng)的主工作電源是由

車輛的()提供的。

A：緊急逆變器

B：輔助逆變器

C：蓄電池

D：主控制器

第28頁共149頁

正確答案：B

78.公交卡出站換乘的時限是()。

A：20分鐘

B：30分鐘

C：40分鐘

D：60分鐘

正確答案：B

79.在地下車站的風(fēng)井等部位設(shè)有泵站和集水池，主要

匯集()和車站結(jié)構(gòu)滲漏水。

A：生活廢水

B：消防廢水

C：沖洗廢水

D：風(fēng)井口雨水

正確答案：D

80.上海軌道交通6節(jié)編組列車的半自動車鉤設(shè)置數(shù)量

一般為()個。

A：1

B：3

C：5

第29頁共149頁

D：6

正確答案：A

81.上海軌道交通車輛多采用電動式客室車門，該車門

的供電電壓為()。

A：380V交流電

B：220V交流電

C：110V交流電

D：nov直流電

正確答案：D

82.將設(shè)備的外露導(dǎo)體部分接地,稱為()接地。

A：交流

B：保護

C：直流

D：隔離

正確答案：B

83.城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備包括地面信號機、()、

軌道電路、應(yīng)答器、計軸器等設(shè)備。

A：車載控制器

B：轉(zhuǎn)轍機

第30頁共149頁

C：車載天線

D：司機顯示單元

正確答案：B

84.()包括由于車輛的運行造成軌道道床或土建結(jié)構(gòu)的

振動、運動車輛受流器的沖擊、短路故障造成的電動力沖擊

以及風(fēng)力等。

A：靜載

B：動載

C：上載

D：下載

正確答案：B

85.〃車鉤電氣連接器,通過觸點連接或電纜傳遞信號電

源和動力電源，形成一個回路來對列車進行控制和監(jiān)控，對

于一些非常重要的列車導(dǎo)線:如制動指令、開關(guān)門信號等,一

般采用()方式，以保證電氣連接的可靠性?！?/p>

A：雙通道備份

B：雙回路冗余

C：雙機熱備

D：雙機冷備

第31頁共149頁

正確答案：B

86.單程票的有效期，指0。

A：昨天售出的票今天使用

B：今天售出的票今天使用

C：應(yīng)急票的使用

D：發(fā)售公共交通卡

正確答案：B

87.剛性接觸網(wǎng)僅適用于0。

A：高架段

B：地面段

C：隧道段

D：停車場

正確答案：C

88.道岔尖軌與基本軌密貼,其間隙必須小于()mm。

A：1

B：2

C：3

D：4

第32頁共149頁

正確答案：D

89.交給乘客車票和錢款時,正確的是()。

A：輕輕遞給

B：重手重腳

C：扔給乘客

D：丟給乘客

正確答案：A

90.城市軌道交通在ATO模式駕駛折返時,列車司機必須

確認()及發(fā)車表示器顯示正確。

A：出站信號機

B：進站信號機

C：進場信號機

D：道岔防護信號機

正確答案：D

91.通號分公司日常生產(chǎn)組織模式：公司級生產(chǎn)調(diào)度，(),

折返站值守(軌旁組)24小時值班搶修。

A：24小時值班調(diào)度

B：15小時值班搶修

C：12小時值班

第33頁共149頁

D：8小時正常班

正確答案：A

92.車站在站臺發(fā)車端0有PDP監(jiān)視器

A：上行

B：下行

C：上下行

D：沒

正確答案：C

93.較大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

A：3,10

B：4,10

C：5,10

D：6,10

正確答案：A

94.進站檢票,檢票機()端對應(yīng)非收費區(qū)。

AA：/口fe曲

B：查票

C：檢票

第34頁共149頁

D：安檢

正確答案：C

95.上海軌道交通車輛在每臺轉(zhuǎn)向架上設(shè)置有()個帶停

放制動功能的單元制動機。

A：1

B：2

C：3

D：4

正確答案：B

96.自動售票機的()由清分系統(tǒng)統(tǒng)一生成。

A：王界面

B：操作系統(tǒng)

C：回收系統(tǒng)

D：電源系統(tǒng)

正確答案：A

97.關(guān)于電動列車全自動車鉤設(shè)置的說法正確的是()。

A：全自動車鉤位于A車或TC車

B：全自動車鉤位于B車或MP車

C：全自動車鉤C車或M車

第35頁共149頁

D：電動列車上不安裝全自動車鉤

正確答案：A

98.以下不屬于整體道床的是()。

A：無枕式整體道床

B：軌枕式整體道床

C：碎石道床

D：長枕式整體道床

正確答案：C

99.〃()是條輪廓線,所有固定設(shè)備以及土木工程的任何

部分都不得侵人此輪廓線內(nèi)，它是保證城市軌道交通系統(tǒng)中

的列車等移動設(shè)備在運營過程中的安全所需要的限界?！?/p>

A：車輛限界

B：設(shè)備限界

C：建筑限界

D：受電弓限界

正確答案：B

100.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì)，防患

于未然，使員工努力做到()。

A：事不關(guān)己高高掛起

第36頁共149頁

B：保證自己安全，不傷害自己

C：保護自己,不被他人傷害

D：不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害

正確答案：D

101.電動列車兩車廂之間設(shè)有貫通道,其主要功能描述

不正確的選項為（）。

A：自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的客流密度

B：保證車廂間的空氣流動和溫度調(diào)節(jié)

C：突發(fā)情況下的乘客疏散及抑制暴力犯罪

D：傳遞兩個車體之間的作用力

正確答案：D

102.車站控制臺在道岔被擠時會給出（）。

A：定位表示

B：反位表示

C：報警

D：取消進路表示

正確答案：C

103.〃在夏、冬兩季，當(dāng)單個輔助逆變器故障時，輔助供

電系統(tǒng)的（）供電模式仍可通過其余輔助逆變器的容量確保

第37頁共149頁

所有空調(diào)系統(tǒng)的完好運行，使乘客的乘坐舒適性得到進一步

的保證?！?/p>

A：交叉

B：擴展

C：并網(wǎng)

D：分段

正確答案：C

104.在各項因素中，主要導(dǎo)致地鐵事故的是()因素。

A：人員

B：車輛

C：軌道

D：供電

正確答案：A

105.車場線路除試車線、出入場線以外，其余均采用()

鋼軌。

A：43kg/m

B：50kg/m

C：60kg/m

D：75kg/m

第38頁共149頁

正確答案：B

106.《行車組織規(guī)程》是屬于()。

A：行車組織規(guī)則類制度

B：行車組織方法類制度

C：行車設(shè)備使用類制度

D：行車作業(yè)類規(guī)范、標(biāo)準

正確答案：A

107.模擬設(shè)備一般由模擬矩陣和。構(gòu)建來視頻切換和

控制系統(tǒng)。

A：監(jiān)視器

B：視頻服務(wù)器

C：交換機

D：鍵盤

正確答案：B

108.一般無縫線路長約為()左右。

A：1000~2000米

B：1000~2500米

C：1500~2000米

D：1500~2500米

第39頁共149頁

正確答案：c

109.正線接觸軌一般布置在車輛行車方向的()。

A：左側(cè)

B：右側(cè)

C：上側(cè)

D：下側(cè)

正確答案：A

110.城市軌道交通設(shè)施投資很高，投資費用包括建設(shè)費、

()、運營成本等。

A：運營管理費

B：車輛維修費

C：車輛購置費

D：維護設(shè)備購置費

正確答案：C

111.城市軌道交通車輛中帶司機室的拖車英文縮寫為

Oo

A：M

B：Mp

C：Tc

第40頁共149頁

D：T

正確答案：C

112.磁浮交通系統(tǒng)一般分為低速磁浮系統(tǒng)和高速磁浮

系統(tǒng),上海的磁浮交通屬于()磁浮系統(tǒng)。

A：低速

B：中低速

C：高速

D：超高速

正確答案：C

113.軌道交通環(huán)控系統(tǒng)主要由以下()部分組成。

A：隧道通風(fēng)系統(tǒng)

B：車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

C：車站管理用房和設(shè)備用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

D：以上答案都對

正確答案：D

114.處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)堅持()原則。

A：先人后物

B：先疏散再隔離

C：先處理后匯報

第41頁共149頁

D：先觀察后處理

正確答案：A

115.接觸軌單位制造長度一般為()。

A：5m

B：10m

C：15m

D：20m

正確答案：C

116.造成()人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)的事故為

特別重大事故。

A：100

B：200

C：300

D：400

正確答案：A

117.進路是由()防護的。

A：信號機

B：轉(zhuǎn)轍機

C：值班室

第42頁共149頁

D：應(yīng)答器

正確答案：A

118.無接點的電子電路由()及各種電子單元組成,如列

車牽引控制單元、制動電子控制單元、空調(diào)控制單元等。

A：單片機

B：微機

C：微處理器

D：計算機

正確答案：B

119.在增加列車車輛編組或()運行間隔的情況下,城市

軌道交通系統(tǒng)的輕軌車輛也可以承擔(dān)大運量的輸送任務(wù)。

A：增大

B：不調(diào)整

C：縮小

D：其它選項都錯誤

正確答案：C

120.重大事故是指造成()元以上()元以下直接經(jīng)濟損

失的事故。

A：2000萬，5000萬

第43頁共149頁

B：5000萬，1億

C：6000萬，1億

D：7000萬,1億

正確答案：B

121.一般事故是指造成（）人以下重傷（含急性工業(yè)中毒）

的事故。

A：5

B：10

C：15

D：20

正確答案：B

122.自動售票機的主界面由（）統(tǒng)一生成。

A：線路中央計算機系統(tǒng)

B：清分系統(tǒng)

C：車站計算機系統(tǒng)

D：車站終端設(shè)備

正確答案：B

123.服務(wù)人員不應(yīng)使用（）。

A：敬語

第44頁共149頁

B：暖語

C：撞語

D：謙語

正確答案：C

124.一架信號機同時可防護0條進路。

A：1

B：2

C：4

D：若干

正確答案：D

125.上海軌道交通C型電動列車緊急通風(fēng)時間應(yīng)滿足至

少()需要。

A：30分鐘

B：45分鐘

C：60分鐘

D：120分鐘

正確答案：A

126.在列車運行自動控制系統(tǒng)的指揮下，正線列車運行

的最小時間間隔，可以達到()。

第45頁共149頁

A：O^lmin

B：0.5~lmin

C：1~1.5min

D：1.5~2min

正確答案：D

127.夜間巡視發(fā)現(xiàn)有人沒有佩戴證件時,應(yīng)該()

A：搜身

B：通知附近的民警

C：觸動火警警報

D：逃跑

正確答案：B

128.主變電站是將城市電網(wǎng)提供的()三相交流電壓，降

壓至35KV和10KV,后配送至各個牽引變電站和降壓變電站。

A：110KV

B：35V

C：400V

D：1500V

正確答案：A

129.上海軌道交通車輛空調(diào)加熱裝置大多采用()方式。

第46頁共149頁

A：太陽能加熱

B：水加熱

C：電加熱

D：微波加熱

正確答案：C

130.〃在列車運行過程中，若整列車失去牽引電源或()

發(fā)生故障時，蓄電池的容量也能夠為緊急照明、列車控制和

監(jiān)視設(shè)備、通訊設(shè)備、頭燈及尾燈、緊急通風(fēng)設(shè)備提供45min

的電能?！?/p>

A：輔助逆變器

B：牽引逆變器

C：緊急逆變器

D：主接觸器

正確答案：A

131.與工橋是指()材料為石、磚、混凝土、鋼筋混凝土

的橋。

A：橋墩

B：橋面

C：支座

第47頁共149頁

D：梁拱

正確答案：B

132.限界主要分為車輛限界、（）、建筑限界、受電弓限

界等。

A：站臺

B：電機

C：車體

D：設(shè)備限界

正確答案：D

133.BOM（）與線路自動售檢票系統(tǒng)一致。

A：維護面板

B：時鐘顯不

C：找零機構(gòu)

D：UPS

正確答案：B

134.雙向檢票機既可完成進站檢票也可完成出站檢票,

在非收費區(qū)和收費區(qū)可分別按照（）的處理規(guī)則完成檢票功

能。

A：出站

第48頁共149頁

B：進站

C：進站和出站

D：乘車

正確答案：C

135.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對離崗()以上的從業(yè)人員及時

進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

A：6個月

B：3個月

C：1個月

D：1周

正確答案：A

136.運營單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運營職責(zé)()。

A：制定并落實安全運營規(guī)章制度和操作規(guī)程

B：制定并實施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和特殊情況下的運營

組織方案

C：開展乘客安全乘車教育宣傳

D：以上都是

正確答案：D

137.降壓變電站的400V開關(guān),包括變壓器400V進行開

第49頁共149頁

關(guān)、400V三類負荷開關(guān)、400V饋線開關(guān)和0。

A：400V分段開關(guān)

B：NK11

C：逆變器

D：中央信號屏

正確答案：A

138.車站的站廳層由進站檢票機、（）、欄桿和服務(wù)中心

分隔成付費區(qū)和非付費區(qū)二部分。

A：出站檢票機

B：車站計算機

C：自動售票機

D：人工售票機

正確答案：A

139.城市軌道交通入場信號機的燈光排列、（）、外形尺

寸應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準。

A：大小

B：顏色

C：品牌

D：間隔

第50頁共149頁

正確答案：B

140.城市軌道交通給水系統(tǒng)為軌道交通運營提供所需

的生活、（）、消防用水。

A：廁所

B：熱水

C：盥洗

D：生產(chǎn)

正確答案：D

141.〃車站級設(shè)于車站控制室內(nèi)，通過車站監(jiān)控工作站

和模擬屏設(shè)備提供的人機界面,監(jiān)控本站及所轄區(qū)間隧道的

環(huán)控設(shè)備、給排水設(shè)備、自動扶梯、照明、屏蔽門等設(shè)備的

運行狀況,接收控制中心指令并控制現(xiàn)場控制器，同時將設(shè)

備運行狀態(tài)和參數(shù)送到車站監(jiān)控工作站及（）?！?/p>

A：控制中心

B：中央級系統(tǒng)

C：設(shè)備調(diào)度

D：以上答案都對

正確答案：D

142.上海軌道交通車輛每節(jié)車廂頂部安裝有（）臺客室

第51頁共149頁

空調(diào)機組。

A：1

B：2

C：4

D：6

正確答案：B

143.剛性懸掛在地面與隧道交匯段有剛性0。

A：復(fù)式

B：簡單

C：鏈形

D：懸掛過渡

正確答案：D

144.()是根據(jù)車輛的輪廓尺寸，考慮其彈簧撓度、各項

間隙磨耗、誤差等技術(shù)參數(shù)的影響，對車輛在運行中可能出

現(xiàn)的最大橫向和豎向的偏移進行分析計算確定

A：車輛限界

B：設(shè)備限界

C：建筑限界

D：受電弓限界

第52頁共149頁

正確答案：A

145.員工按規(guī)定應(yīng)當(dāng)把工號牌佩戴于()。

A：左胸上方

B：右胸上方

C：胸口正中

D：左衣領(lǐng)上

正確答案：A

146.火災(zāi)報警模塊,按它們的使用功能可分為0、控制

模塊、信號模塊及輸入輸出模塊。

A：探測模塊

B：測量模塊

C：探所模塊

D：以上答案都對

正確答案：A

147.車站照明系統(tǒng)根據(jù)車站類型不同，選用的照明方式

也不同。地下車站照明供電分節(jié)電照明、一般照明、事故照

明，事故照明保持()常開。

A：2h

B：8h

第53頁共149頁

C：12h

D：24h

正確答案：D

148.牽引傳動系統(tǒng)的（）是為平抑逆變和斬波過程中造

成的電網(wǎng)電壓、電流波動和減少諧波。

A：穩(wěn)壓電路

B：濾波電路

C：保護電路

D：限流電路

正確答案：B

149.消火栓系統(tǒng)給水分室外與室內(nèi)。室內(nèi)室外進水管從

城市水網(wǎng)引入不少于0,其中一路備用。

A：一路

B：二路

C：三路

D：四路

正確答案：B

150.城市軌道交通追蹤列車間隔時分是一個站間區(qū)間

內(nèi)同方向有兩列或兩列以上列車運行時相互之間最小0時

第54頁共149頁

間。

A：間隔

B：始發(fā)

C：標(biāo)準

D-"占

正確答案：A

151.城市軌道交通在手動模式駕駛電動列車時必須確

認發(fā)車表示器顯示穩(wěn)定的()燈光。

A：黃色

B：白色

C：綠色

D：紅色

正確答案：B

152.〃蓄電池部件提供緊急電源，每個蓄電池設(shè)備以浮

充電模式與一個蓄電池充電器相聯(lián),列車上的所有蓄電池通

過二極管與負載反向隔離，在失去高壓的情況下，給主要的

直流負載、客室通風(fēng)和緊急照明供電()?！?/p>

A：45min

B：40min

第55頁共149頁

C：35min

D：30min

正確答案：A

153.降壓變電站的電力變壓器是將交流電壓從35KV降

至()的設(shè)備。

A：10KV

B：400V

C：220V

D：1500V

正確答案：B

154.由逆變器、蓄電池及相應(yīng)的部件組成的()為輔助設(shè)

備提供電源,它的工作狀態(tài)正常與否直接影響整列車的功能。

A：牽引傳動系統(tǒng)

B：牽引控制系統(tǒng)

C：輔助供電系統(tǒng)

D：輔助控制系統(tǒng)

正確答案：C

155.TVM可以出售0。

A：單程票

第56頁共149頁

B：紀念票

C：老年票

D：學(xué)生票

正確答案：A

156.當(dāng)線路的曲線半徑()190m時,鋼鋁復(fù)合軌可以在施

工現(xiàn)場直接打彎。

A：大于

B：小于

C：小于或等于

D：大于或等于

正確答案：A

157.安全生產(chǎn)管理實行()原則。

A：政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負責(zé)、群眾參與、社會

監(jiān)督

B：安全第一

C：以人為本

D：不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害

正確答案：A

158.重大事故是指造成()人以上()人以下死亡的事故。

第57頁共149頁

A：5,10

B：10,15

C：10,20

D：10,30

正確答案：D

159.車門和懸掛機構(gòu)始終位于電動列車車體側(cè)墻外側(cè)

的客室車門類型是0。

A：內(nèi)藏門

B：外掛門

C：塞拉門

D：外擺門

正確答案：B

160.〃發(fā)車站值班員必須在辦好閉塞手續(xù)的基礎(chǔ)上才能

開放出站信號,列車出發(fā)后信號機自動關(guān)閉，這種方法，既要

用人工操縱,又需要依靠列車的作用自動動作,所以叫做()o

〃

A：自動閉塞

B：半自動閉塞

C：移動閉塞

第58頁共149頁

D：準移動閉塞

正確答案：B

161.迷流又稱為()。

A：直流電流

B：雜散電流

C：交流電流

D：流動電流

正確答案：B

162.安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是0。

A：生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人

B：生產(chǎn)經(jīng)營單位

C：從業(yè)人員

D：安全管理人員

正確答案：B

163.橋長在500m以上的橋稱為0。

A：特大橋

B：大橋

C：中橋

第59頁共149頁

D：小橋

正確答案：A

164.在城軌調(diào)度指揮過程中無線通信是行車調(diào)度員與（）

通信的唯一可靠手段。

A：車站調(diào)度員

B：駕駛員

C：乘客

D：站務(wù)員

正確答案：B

165.安全生產(chǎn)委員會至少（）召開一次會議,會議應(yīng)當(dāng)有

書面記錄。

A：每年

B：每季度

C：每周

D：每月

正確答案：B

166.（）能幫助列車司機加深樹立正確的人身觀、價值觀,

對自身、社會等的認識。

A：同事交流

第60頁共149頁

B：心理疏導(dǎo)

C：業(yè)務(wù)培訓(xùn)

D：規(guī)章制度

正確答案：B

167.城市軌道交通列車的運行區(qū)間與折返車站是在（）

方案中規(guī)定。

A：人車配比方案

B：列車編組方案

C：列車停站方案

D：列車交路方案

正確答案：D

168.軌道交通消防報警系統(tǒng)所使用的探測器可分為：（）、

感溫探測器、復(fù)合型探測器。

A：感煙探測器

B：感氣探測器

C：感濕探測器

D：以上答案都對

正確答案：A

169.城市軌道交通車站低壓配電系統(tǒng)根據(jù)不同的用途

第61頁共149頁

和重要性,分為0類負荷。

A：一

B：二

C：三

D：四

正確答案：C

170.客運服務(wù)人員為乘客提供各項服務(wù)的場所是0。

A：車廂

B：車站

C：站廳

D：站臺

正確答案：B

171.城郊間城市軌道交通的旅行速度,一般為()。

A：20~30km/h

B：30~40km/h

C：40~50km/h

D：50~60km/h

正確答案：D

第62頁共149頁

172.城市軌道交通在ATO模式駕駛時,列車司機必須確

認發(fā)車表示器顯示穩(wěn)定的()燈光。

A：黃色

B：白色

C：綠色

D：紅色

正確答案：B

173.20世紀90年代發(fā)展()方式,近年來正在推廣()方式。

A：半自動閉塞-全自動閉塞

B：半自動閉塞-準移動閉塞

C：準移動閉塞-移動閉塞

D：自動閉塞-移動閉塞

正確答案：C

174.()不是圖像采集設(shè)備。

A：攝像機

B：鏡頭

C：護罩

D：字符發(fā)生器

正確答案：D

第63頁共149頁

175.從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡應(yīng)做到0。

A：一個班組一卡

B：一個單位一卡

C：一個科室一卡

D：一人一卡

正確答案：D

176.安全生產(chǎn)“五要素”是既相對獨立,又相輔相成的

有機統(tǒng)一體。“五要素”包括安全法制，安全責(zé)任，安全科技,

安全投入和()。

A：安全文化

B：安全教育

C：安全管理

D：安全評價

正確答案：A

177.屬于車站計算機上傳的數(shù)據(jù)有()。

A：黑名單

B：票價表

C：運營參數(shù)

D：寄存器數(shù)據(jù)

第64頁共149頁

正確答案：D

178.城市軌道交通列車在區(qū)間的運轉(zhuǎn)時分確定列車運

行于兩個相鄰車站之間所需要的0時間。

A：運營

B：始發(fā)

C：標(biāo)準

UD-四占八、、

正確答案：C

179.移動閉塞系統(tǒng)的基本構(gòu)成不包括()。

A：區(qū)域控制器

B：車載設(shè)備

C：軌道電路

D：軌旁設(shè)備

正確答案：C

180.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)英文縮寫是()。

A：ATP

B：ATO

C：ATS

D：ATC

第65頁共149頁

正確答案：c

181.每個牽引變電站,一般設(shè)有四臺35KV開關(guān),包括一

臺進行開關(guān)、一臺聯(lián)絡(luò)開關(guān)和()整流變壓器開關(guān)。

A：一臺

B：兩臺

C：三臺

D：四臺

正確答案：B

182.城市軌道交通具有列車折返條件的車站稱為0。

A：終點站

B：中間站

C：折返站

D：集中站

正確答案：C

183.消火栓系統(tǒng)由()、水帶、消火栓、消防管道、消防

水池、高位水箱、水泵結(jié)合器及增壓水泵等組成。

A：水泵

B：水閥

C：管道

第66頁共149頁

D：水槍

正確答案：D

184.城市軌道交通列車是固定編組還是非固定編組，以

及列車的編組輛數(shù)是在()方案中規(guī)定。

A：人車配比方案

B：列車編組方案

C：列車停站方案

D：列車交路方案

正確答案：B

185.城市軌道交通列車在中間站或終點站利用站前渡

線進行折返作業(yè)稱為()折返。

A：站前

B：車場

C：立占后

D：混合

正確答案：A

186.安全生產(chǎn)管理人員在何時應(yīng)參加安全培訓(xùn)，并經(jīng)考

核合格。0

A：任職6個月內(nèi)

第67頁共149頁

B：任職3個月內(nèi)

C：任職前

D：任職1年內(nèi)

正確答案：C

187.車載天線是一個0通信的收發(fā)天線。

A：雙工

B：單工

C：半單工

D：半雙工

正確答案：A

188.在時刻表偏離較大的情況下，可以由調(diào)度員進行干

預(yù),進行()。

A：人工調(diào)整

B：等待維修

C：駕駛員自行判斷

D：繼續(xù)工作

正確答案：A

189.對于本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)的人是生產(chǎn)

經(jīng)營單位的()。

第68頁共149頁

A：分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

B：流水線班組長

C：安全科室的負責(zé)人

D：主要負責(zé)人

正確答案：D

190.氣體自動滅火系統(tǒng)一般安裝在車站的重要設(shè)備用

房，如車站的()等場所。

A：通信機械室、信號機械室

B：降壓站、牽引變電所

C：電器設(shè)備室

D：以上答案都對

正確答案：D

191?列車運行不正常時，車站、列車工作人員應(yīng)及時通

過車站、列車()向乘客說明情況。

A：導(dǎo)乘系統(tǒng)

B：廣播

C：電子顯示屏

D：電子線路圖

正確答案：B

第69頁共149頁

192.〃由降壓站直接供電的()類負荷設(shè)備，低壓配電柜

其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源箱后再饋出

給用電設(shè)備。當(dāng)降壓站任何一段母線失電或故障時，均聯(lián)跳

中斷降壓站直接供電的三類負荷設(shè)備?！?/p>

A：一

B：二

C：三

D：四

正確答案：C

193.一般事故是指造成()人以下死亡的事故。

A：3

B：4

C：5

D：6

正確答案：A

194.進站引導(dǎo)信號顯示為()。

A：一個紅色燈光

B：一個月白色燈光

C：一個紅色燈光和一個月白色燈光

第70頁共149頁

D：一個黃色燈光一個綠色燈光

正確答案：C

195.ATS系統(tǒng)實現(xiàn)對列車運行的控制和監(jiān)督，一般分有

Oo

A：LATS和CATS

B：LATS和UPS

C：CATS和UPS

D：LATS和ATP

正確答案：A

196.城市軌道交通車輛通常采用()驅(qū)動方式。

A：柴油

B：汽油

C：電力

D：太陽能

正確答案：C

197.每節(jié)車的輔助逆變器處于()工作狀態(tài),這樣即使只

有一只受電弓工作,所有輔助逆變器都能正常工作。

A：串聯(lián)

B：并聯(lián)

第71頁共149頁

C：串并聯(lián)

D：并網(wǎng)

正確答案：B

198.在錯臺量達到()后，螺栓孔與螺栓的對應(yīng)位置關(guān)系

都趨于極限，螺栓將發(fā)生拉彎，同時對手孔部位的混凝土產(chǎn)

生壓剪作用。

A：4^10mm

B：5~15nlln

C：6^12mm

D：7~18nlln

正確答案：C

199.正常運行時，降壓變電站400V分段開關(guān)處于0位置。

A：合閘

B：分閘

C：中間

D：以上都不是

正確答案：B

200.按單根鋼軌的(),鋼軌又可分為:標(biāo)準軌、縮短軌、

短尺軌等。

第72頁共149頁

A：強度

B：長度

C：材質(zhì)

D：作用

正確答案：B

201.操作SC控制TVM時，既可控制單臺TVM,又可控制所

有()。

A：查詢機

B：BOM

C：TVM

D：車站設(shè)備

正確答案：C

202.一旦發(fā)生道床傷亡,車站應(yīng)急處置工作不包括()。

A：保護現(xiàn)場

B：維護秩序

C：設(shè)置警戒線

D：判斷傷員生死

正確答案：D

203.()是車票的有效性分析的內(nèi)容之一。

第73頁共149頁

A：車票的補票

B：車票的合法性

C：車票的售票

D：發(fā)售公共交通卡

正確答案：B

204.站立要直,兩腳跟并攏,腳尖分開()度為宜。

A：15

B：30

C：45

D：60

正確答案：C

205.車站低壓配電系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備用電的重要性可分為()

直接供配電和由環(huán)控電控室供配電。

A：主變電站

B：牽引變電站

C：中心變電站

D：車站降壓站

正確答案：D

206.()是營業(yè)時間內(nèi)各小時開行的列車數(shù)計劃，它是編

第74頁共149頁

制列車運行圖和確定車輛運用的基礎(chǔ)資料。

A：列車開行計劃

B：客運服務(wù)

C：客流組織

D：全日行車計劃

正確答案：D

207.地形限制造成線路()時，可以考慮采用單軌車輛、

直線電機車輛或低速磁浮車輛等。

A：小半徑或小坡度

B：小半徑或大坡度

C：大半徑或小坡度

D：大半徑或大坡度

正確答案：B

208.牽引變電站的主要設(shè)備包括,35KV開關(guān)、整流變壓

器、整流器、正極閘刀、負極閘刀和()等。

A：蓄電池

B：U0KV開關(guān)

C：直流高速開關(guān)

D：10KV開關(guān)

第75頁共149頁

正確答案：c

209.維護面板可用來0自動售票機并完成相關(guān)設(shè)置。

A：畫圖

B：寫字

C：登陸

D：復(fù)印

正確答案：C

210.車站監(jiān)控計算機不負責(zé)監(jiān)控()工作狀態(tài)。

A：查詢機

B：自動加值機

C：自動售檢票

D：人工售票機

正確答案：A

211.將一個轉(zhuǎn)接設(shè)備和多個終端設(shè)備相互連接,通過轉(zhuǎn)

接設(shè)備內(nèi)部電路的斷開、閉合,來實現(xiàn)任意兩個終端設(shè)備之

間的()。我們稱這個轉(zhuǎn)接設(shè)備為交換機。

A：連接

B：傳遞信息

C：通信

第76頁共149頁

D：接通

正確答案：C

212.地下車站的消防給水根據(jù)車站附近城市自來水管

網(wǎng)實際情況,采用()進水方式供消防使用。

A：一路

B：二路

C：三路

D：四路

正確答案：B

213.〃由受電弓的滑塊將觸網(wǎng)的直流1500V或750V電源

引入牽引系統(tǒng)，逆變電路的()相模塊組成的逆變橋進行VVVF

即調(diào)頻調(diào)壓變換,在牽引時將直流電逆變成三相交流電，供

牽引電機起動和加速。〃

A：三個

B：四個

C：五個

D：六個

正確答案：A

214.城市軌道交通各車站、控制中心與車輛段通過0提

第77頁共149頁

供的鏈路進行組網(wǎng)。

A：電視監(jiān)控系統(tǒng)

B：傳輸系統(tǒng)

C：交換系統(tǒng)

D：電源系統(tǒng)

正確答案：B

215.城市軌道交通列車是站站停車還是非站站停車，以

及非站站停車的方式是在()方案中規(guī)定。

A：人車配比方案

B：列車編組方案

C：列車停站方案

D：列車交路方案

正確答案：C

216.上海票價的分類標(biāo)準是()。

A：按站數(shù)分

B：按里程數(shù)分

C：按線路分

D：統(tǒng)一票價

正確答案：B

第78頁共149頁

217.隧道管片接縫總長度約是隧道長度的。倍。

A：23

B：50

C：18

D：35

正確答案：A

218.預(yù)案制定的目的之一,就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃?/p>

事發(fā)初期,盡量減少損失，降低影響。因此對于初期事故的處

置，以下說法不正確的是()。

A：自救非常重要

B：自救可以完全控制事故的蔓延

C：自救可以為外部救援贏得時間

D：自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合

正確答案：B

219.根據(jù)車輛與軌道之間的關(guān)系可以將單軌交通車輛

分為跨坐式和()兩種。

A：獨坐式

B：吊掛式

C：側(cè)掛式

第79頁共149頁

D：懸掛式

正確答案：D

220.城市軌道交通一個紅色燈光加一個白色燈光表示

準許列車在該信號前方不停車，以不超過()Km/h的速度進站

或越過該架信號機繼續(xù)運行,并須準備隨時停車

A：5

B：10

C：20

D：40

正確答案：C

221.城市軌道交通在手動模式駕駛列車時，列車司機要

合理進行()和制動，以達到平穩(wěn)啟動及停車的目的。

A：試車

B：牽引

C：停站

D：廣播

正確答案：B

222.電動列車供風(fēng)系統(tǒng)中安裝有()，是為了去除壓縮空

氣中多余的水分和油分。

第80頁共149頁

A：安全閥

B：干燥過濾器

C：儲風(fēng)缸

D：截斷塞門

正確答案：B

223.當(dāng)降壓變電站400V分段開關(guān)處于分閘位置,且其中

一路電源故障時，()將會自動切斷。

A：一類負荷

B：二類負荷

C：三類負荷

D：以上都不會

正確答案：C

224.按供電重要性區(qū)分，信號系統(tǒng)電源的負荷屬于()。

A：一級負荷

B：二級負荷

C：三級負荷

D：弱電負荷

正確答案：A

225.造成()人以上死亡的事故為特別重大事故。

第81頁共149頁

A：10

B：20

C：30

D：40

正確答案：C

226.世界各國城市電氣化交通的直流供電電壓都在

550^1500VDC之間，上海地鐵目前采用的是()。

A：1000VAC

B：1000VDV

C：1500VAC

D：1500VDC

正確答案：D

227.電動列車采用的制動方式中，電制動可分為電阻制

動和()兩種。

A：再生制動

B：摩擦制動

C：空氣制動

D：閘瓦制動

正確答案：A

第82頁共149頁

228.運營中發(fā)生突發(fā)情況時，人能立即采取相應(yīng)的措施,

排除不安全因素,這屬于人的0。

A：主導(dǎo)性

B：創(chuàng)造性

C：主觀能動性

D：以上均不是

正確答案：C

229.為了經(jīng)濟合理地運用技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)高服務(wù)水平、

高效率和低成本的運營目標(biāo),城市軌道交通的運營組織必須

以()為基礎(chǔ)。

A：列車開行計劃

B：客運服務(wù)

C：客流組織

D：客流特點

正確答案：A

230.通常由()三級實現(xiàn)對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、

給排水設(shè)備、自動扶梯、照明設(shè)備、屏蔽門系統(tǒng)等的實時監(jiān)

視和控制,進行運行、故障報警和遙控開