居住區(qū)規(guī)劃編制與案例分析1-1

居住區(qū)規(guī)劃編制與案例分析主講：湯宇卿博士同濟大學城市規(guī)劃系副教授上海同濟城市規(guī)劃設計研究院所長/p>

郵箱2021年04月講課提綱一、當前居住區(qū)建設的主要問題二、我國城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準要點三、公共效勞設施配套社區(qū)化趨勢四、居住區(qū)規(guī)劃設計案例分析一、當前居住區(qū)建設的主要問題

居住，作為現(xiàn)代城市四大功能之一，具有十分重要的角色。安居而樂業(yè)。目前的主要問題是：1、缺乏規(guī)劃、零星開發(fā)，配套無法落實；2、不按標準、唯求效益，環(huán)境質(zhì)量低下；3、停車缺乏、交通混亂，步行平安不佳；4、設計呆板、時髦趨同，建筑文化缺失；5、管理落后、睦鄰缺乏，社區(qū)精神失落。－－如何構(gòu)建一個理想的人居環(huán)境？二、我國城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準要點〔一〕居住區(qū)規(guī)劃設計編制的層次

我國現(xiàn)階段城市規(guī)劃編制體系構(gòu)架〔城市規(guī)劃編制方法2006年4月〕1、城市總體規(guī)劃〔分區(qū)規(guī)劃〕2、詳細規(guī)劃：〔1〕控制性詳細規(guī)劃〔2〕修建性詳細規(guī)劃3、修建性設計1、總那么〔1〕居住區(qū)分級控制規(guī)模居住區(qū)的配建設施，必須與居住人口規(guī)模相對應。居住區(qū)小區(qū)組團戶數(shù)(戶)10000-160003000-5000300-1000人口(人)30000-5000010000-150001000-3000〔2〕居住區(qū)規(guī)劃設計的根本原那么符合上一層次城市控制性詳細規(guī)劃的要求；統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設；尊重城市的自然環(huán)境和人文環(huán)境；適應居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風、防災、配建設施及管理要求，創(chuàng)造方便、舒適、平安、優(yōu)美的居住生活環(huán)境；為老年人、殘疾人的生活和社會活動提供條件；為機械化建造施工和空間環(huán)境多樣化創(chuàng)造條件；為商品化經(jīng)營、社會化管理及分期實施創(chuàng)造條件；充分考慮社會、經(jīng)濟和環(huán)境三方面的綜合效益；

〔2〕居住小區(qū)一般稱小區(qū)，是被居住區(qū)級道路或自然分界線所圍合，并與人口規(guī)模〔7000－15000人〕相對應，配建有一套能滿足該區(qū)居民根本的物質(zhì)與文化生活所需的公共效勞設施的居住生活聚居地?！?〕居住組團一般稱組團，指一般被小區(qū)道路分隔，并與人口規(guī)?！?000－3000人〕相對應，配建有居民所需的基層公共效勞設施的居住生活聚居地?！?〕居住區(qū)用地〔R〕的構(gòu)成〔4〕居住區(qū)用地〔R〕住宅用地：R01－住宅建筑基底占地及其四周合理間距內(nèi)的用地〔含宅間綠地和宅間小路等〕的總稱。公建用地：R02〔又稱公共效勞設施用地〕是與居住人口規(guī)模相對應配建的、為居民效勞和使用的各類設施的用地，應包括建筑基底占地及其所屬場院、綠地和配建停車場等。道路用地：R03居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路及非公建配建的停車場地。公共綠地：R04滿足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動設施的、供居民共享的游憩綠地，包括居住區(qū)公園、小游園和組團綠地及其他塊狀、帶狀綠地?！?〕居住區(qū)用地〔R〕其他用地：E

規(guī)劃范圍內(nèi)除居住區(qū)用地以外的各種用地，應包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其他單位用地、保存的自然村或不可建設用地等?！?〕住宅平均層數(shù)－－住宅總建筑面積于住宅基底總面積的比值〔層〕〔6〕高層住宅－－大于等于10層的住宅〔7〕中高層住宅－－7－9層的住宅〔8〕人口毛密度－－每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量〔人/ha〕〔9〕人口凈密度－－每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量〔人/ha〕〔10〕建筑面積毛密度〔容積率〕－－每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的建筑面積，或以總量建筑面積于居住區(qū)用地的比值表示?！?1〕建筑密度－－居住區(qū)用地內(nèi)，各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地的比率〔％〕。3、用地與建筑居住區(qū)內(nèi)各類用地所占比例的平衡控制指標，應符合下表規(guī)定:

居住區(qū)用地平衡控制指標〔％〕用地構(gòu)成居住區(qū)小區(qū)組團1、住宅用地（R01）45－6055－6560－752、公建用地(R02)20－3218－276－183、道路用地(R03)8－157－135－124、公共綠地(R04)7.5－155－123－8居住區(qū)用地(R)1001001004、規(guī)劃布局與空間環(huán)境

居住區(qū)的規(guī)劃布局，應綜合考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨立的有機整體，并應遵循以下原那么：〔1〕方便居民生活，有利組織管理；〔2〕組織與居住人口規(guī)模相對應的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化效勞；〔3〕合理組織人流、車流，有利平安防衛(wèi)；〔4〕構(gòu)思新穎，表達地方特色。4、規(guī)劃布局與空間環(huán)境居住區(qū)的空間與環(huán)境設計，并應遵循以下原那么：〔1〕建筑應表達地方風格、突出個性，群體建筑與空間層次應在協(xié)調(diào)中求變化；〔2〕合理設置公共效勞設施，防止煙、氣〔味〕、塵及噪聲對居民的污染和干擾；〔3〕精心設置建筑小品，豐富與美化環(huán)境；〔4〕注重景觀和空間的完整性，市政公用站點、停車庫等小建筑宜與住宅或公建結(jié)合安排；供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設；〔5〕公共活動空間的環(huán)境設計，應處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關系。5、住宅

〔1〕住宅建筑的規(guī)劃設計，應綜合考慮用地條件、選型、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、布置方式、群體組合和空間環(huán)境等因素確定?！?〕住宅間距，應以滿足日照要求為根底，綜合考慮采光、通風、消防、防震、管線埋設、防止視線干擾等要求確定?！?〕條式住宅，多層之間不宜小于6米，高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13米；〔4〕無電梯住宅不應超過6層；〔5〕住宅建筑凈密度最大值〔％〕和住宅面積凈密度最大值〔萬平方米/公頃〕應符合各省市地方標準標準。

6、公共效勞設施包括8大類：〔1〕教育〔2〕醫(yī)療衛(wèi)生〔3〕文化體育〔4〕商業(yè)效勞〔5〕金融郵電〔6〕市政公用〔7〕行政管理〔8〕其他居住區(qū)公建配建指標，應按照“千人總指標〞和分類指標進行控制〔平方米/千人〕，并與住宅同步規(guī)劃、同步建設、同步投入使用。配建公共停車場〔庫〕停車位控制指標〔1〕公共中心〔車位/100平方米建筑面積〕0.3〔2〕商業(yè)中心〔車位/100平方米營業(yè)面積〕0.3〔3〕集貿(mào)市場〔車位/100平方米營業(yè)場地〕－〔4〕飲食店〔車位/100平方米營業(yè)面積〕1.7〔5〕醫(yī)院、門診所〔車位/100平方米建筑面積〕0.2配建停車場〔庫〕應就近設置，并宜采用地下或多層車庫以節(jié)約用地。配建公共停車場〔庫〕停車位控制指標項目單位機動車非機動車

Ⅲ內(nèi)部外來

居住住宅平均每戶建筑面積﹥200m2或別墅停車位/戶1.20140m2﹤平均每戶建筑面積≤200m2停車位/戶1.001.5080m2﹤平均每戶建筑面積≤140m2停車位/戶0.602.00平均每戶建筑面積≤80m2停車位/戶0.203.00學校中學停車位/每百位教工（師生）12.0070.00小學停車位/每百位教工（師生）12.0020.00辦公機關行政辦公樓停車位/每100m2

建筑面積0.802.001.00其他辦公樓停車位/每100m2

建筑面積0.603.001.00注：1、住宅停車位指標：經(jīng)濟適用房按照每戶建筑面積≤80m2指標進行控2、旅館停車位指標：〔1〕一類指星級賓館，二類指其他普遍旅館〔2〕配套的餐飲、娛樂、商場設施停車位另計3、游覽場所停車位指標：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按照職工總?cè)藬?shù)的30%計算。配建公共停車場〔庫〕停車位控制指標項目單位機動車非機動車

Ⅲ內(nèi)部外來

商業(yè)商業(yè)場所建筑面積﹥10000m2的商業(yè)建筑停車位/每100m2

建筑面積0.802.008.0010000m2﹥建筑面積≥1000m2的商業(yè)建筑停車位/每100m2

建筑面積0.602.005.00建筑面積﹤1000m2的商業(yè)建筑停車位/每100m2

建筑面積0.301.002.00建筑面積≥10000m2的大型超市停車位/每100m2

建筑面積1.002.0010.00農(nóng)貿(mào)市場停車位/每100m2

建筑面積0.402.008.00專業(yè)市場停車位/每100m2

建筑面積0.802.006.00旅館一類停車位/每客房0.601.50∕二類停車位/每客房0.401.50∕文化、娛樂設施娛樂設施餐館、酒店、茶樓等建筑停車位/每100m2

建筑面積1.502.003.00影劇院會議中心停車位/每百座5.003.0020.00一般影劇院停車位/每百座2.005.0020.00圖書館、博物館、科技館停車位/每100m2

建筑面積0.601.004.00展覽館停車位/每100m2

建筑面積0.801.004.00醫(yī)療衛(wèi)生門診部停車位/每100m2

建筑面積0.402.003.00住院部停車位/每床1.002.003.00游覽場所城市公園每100m2游覽用地面積0.07﹡15.00注：1、住宅停車位指標：經(jīng)濟適用房按照每戶建筑面積≤80m2指標進行控2、旅館停車位指標：〔1〕一類指星級賓館，二類指其他普遍旅館〔2〕配套的餐飲、娛樂、商場設施停車位另計3、游覽場所停車位指標：內(nèi)部非機動車停車數(shù)按照職工總?cè)藬?shù)的30%計算。7、綠地〔1〕包括：公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地；〔2〕新區(qū)建設不應低于30％，舊區(qū)改造不宜低于25％；〔3〕中心公共綠地的綠化面積〔含水面〕不宜小于70％；〔4〕組團綠地的設置應滿足有不少于1/3的綠地面積在標準的建筑日照陰影線范圍之外的要求；〔5〕居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標，應根據(jù)居住人口規(guī)模分別到達：組團不少于0.5平方米/人；小區(qū)〔含組團〕不少于1.0平方米/人；居住區(qū)〔含小區(qū)和組團〕不少于1.5平方米/人；舊區(qū)改造的指標不得低于相應指標的50％。8、道路〔1〕使居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通而不暢、平安，防止往返迂回，并適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等通行；〔2〕小區(qū)內(nèi)應防止過境車輛的穿行。當公共交通線路引入居住區(qū)級道路時，應減少交通噪音對居民的干擾；〔3〕城市舊城區(qū)改造，其道路系統(tǒng)應充分考慮原有道路特點，保存和利用歷史文化價值的街道；〔4〕居住區(qū)道路，紅線寬度不宜小于20米；道路紅線寬度設置應綜合考慮沿路臨時停車的功能；〔5〕小區(qū)路：路面寬度5－8米，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14米，非采暖區(qū)不宜小于10米；〔6〕組團路：路面寬度3－5米，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10米，非采暖區(qū)不宜小于8米；〔7〕宅間小路：路面寬度不宜小于2.5米。〔8〕居住區(qū)內(nèi)，機動車最小縱坡大于等于0.3；最大縱坡小于等于8.0；〔9〕小區(qū)內(nèi)主要道路至少應有2個出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有2個方向與外圍道路相連；機動車道對外出入口數(shù)應控制，其出入口間距不應小于150米?！?0〕沿街建筑物長度超過160米時，應設不小于4米×4米的消防車通道。人行出口間距不宜超過80米，當建筑物長度超過80米時，應在底層加設人行通道。〔11〕在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5米，縱坡不應大于2.5％；〔12〕居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120米，并應設不小于12米×12米的回車場地。9、豎向包括地形、地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規(guī)劃等內(nèi)容。豎向設計的原那么是：〔1〕合理利用地下地貌，減少土方工程量；〔2〕滿足排水管線的埋設要求；〔3〕防止土壤受沖刷；〔4〕有利于建筑布置和空間環(huán)境的設計；〔5〕對外聯(lián)系道路的高程應與城市道路標高相銜接；

10、管線綜合〔1〕居住區(qū)內(nèi)應設置給水、污水、雨水、電力、燃氣、通訊、電視電纜等管線。在采暖區(qū)還應增設供熱管線?！?〕各類管線的鋪設，應滿足“各種地下管線之間最小水平凈距〞和“各種地下管線之間最小垂直凈距〞的要求?！?〕離建筑物的水平排序，由近及遠宜為：電力、電信、燃氣、熱力、給水、雨水、污水管；〔4〕各類管線的垂直排序，由淺入深宜為：電信、熱力、小于10kv電力電纜、大于10kv電力電纜、燃氣、給水、雨水、污水管?！?〕管線綜合矛盾處理原那么：臨時讓永久、小管讓大管、壓力讓自流、可彎讓不彎。三、公共效勞設施配套社區(qū)化趨勢上海：探索“社區(qū)規(guī)劃單元〞，其中要求公共效勞設施配套應具有相應的具體內(nèi)容〔5萬人左右設置一個社區(qū)規(guī)劃單元〕試點推行的“社區(qū)綜合效勞中心8大設施內(nèi)容〞：1、街道行政事務類;2、公共福利類；3、公共設施類；4、公共衛(wèi)生類；5、文化體育類；6、教育類；7、商業(yè)設施類；8、居委會設施類。3、公共設施類內(nèi)容包括一處集中的公園、假設干分散的公共綠地、社會停車場地、公共健身體操活動場地和室外體育運動場地，可提供籃球、排球、網(wǎng)球和羽毛球等類型的活開工程；4、公共衛(wèi)生類內(nèi)容包括一處5000平方米的社區(qū)公共衛(wèi)生效勞中心，以及一處500平方米左右的中、西藥店。7、商業(yè)類的內(nèi)容如餐飲點、超市等。社區(qū)中心附近的菜市場應具有4000平方米的建筑面積；8、居委會設施內(nèi)容包括居委會活動室、醫(yī)療衛(wèi)生點和老年活動室，這些內(nèi)容可結(jié)合鄰里中心設施一并設置。四、居住區(qū)規(guī)劃設計案例分析青島市黃島區(qū)

長江路居住示范區(qū)規(guī)劃

———在海邊

———青山旁

———紅瓦下

———看斜陽1.規(guī)劃背景

2.規(guī)劃設計原那么2.1堅持“以人為本〞的原那么2.2堅持可持續(xù)性、生態(tài)化原那么2.3立足現(xiàn)實、遠瞻未來，強調(diào)整合性2.4從住區(qū)的形態(tài)、景觀、行為、空間、文脈、肌理等方面，與自然條件、生態(tài)景觀、人文景觀相結(jié)合，創(chuàng)造有特色的整體布局關系，提高住區(qū)的生活環(huán)境品質(zhì)2.5車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)適當別離2.規(guī)劃設計原那么3.規(guī)劃設計理念

4.功能定位

4.1城市性 本方案中，通過住區(qū)景觀向城市開放，達成住區(qū)內(nèi)部空間與外部城市空間的互動。在將城市景觀借入住區(qū)，增加住戶居民景觀視線的“景深〞的同時，也拓展了城市街道空間的內(nèi)涵，將生活空間滲透到街面，增加了街道的生活氣息，極大地豐富了沿街立面的景觀效果。4.功能定位4.2可視性 紅色屋頂形成錯落有致的天際輪廓線，配以綠色的遠山、藍色的大海，從另外一個方面加強了建筑群體的可視性，同時表達“青山碧水、紅瓦藍天〞的青島建筑特色。這是本住區(qū)能夠形成良好的可識別性和令居民產(chǎn)生歸屬感的重要支持。4.功能定位

4.3平安性1．住區(qū)范圍內(nèi)考慮良好的安保系統(tǒng)；2．本次基地共由5個街區(qū)組成，每個街區(qū)考慮單獨管理的機動車和人流出入口； 3．住宅單元通過可視對講、門磁、窗磁、紅外探頭等保證住戶的平安。4.功能定位4.4生活空間4.5住宅標準 在房型組織上，考慮到上述的開發(fā)定位與住戶對象定位，在房型面積處理時，商品房以100-120平方米左右的戶型為主，安置用房根本以80平方米的住宅為主。5.

規(guī)劃布局

5.1功能布局

該地塊內(nèi)有四條城市道路，其中兩條為城市次干道，兩條為城市支路。四條道路將基地分成5塊，南片由南側(cè)三塊組成，北片由北側(cè)兩塊組成，面積分別為43.5公頃和45.9公頃，南片沿長江路規(guī)劃公共設施區(qū)，總用地面積6.3公頃。合計用地面積95.7公頃。長江路沿線北側(cè)為城市級的公共效勞設施，包括商務辦公、賓館等，成為長江路公建帶的向西延伸局部。富春江路兩側(cè)規(guī)劃居住區(qū)級效勞設施，包括醫(yī)療、商業(yè)、文化、辦公和農(nóng)貿(mào)市場，以及一個九年一貫制的學校，效勞于整個居住示范區(qū)。小區(qū)級的效勞設施分別布置在兩條東西向支路的兩側(cè)，各自規(guī)劃兩個幼兒園，小區(qū)會所，內(nèi)設老年活動及休息設施、青少年活動設施。5.

規(guī)劃布局5.2平面空間布局

整體平面布局采用自由的弧線形小區(qū)主要道路貫穿居住區(qū)南北，整個居住區(qū)圍繞這一主軸展開。小區(qū)中心通過建筑布局圍合空間，形成大面積帶形的綠地，并以綠地為主線，聯(lián)系周邊組團和建筑。5.

規(guī)劃布局5.2平面空間布局在中心綠地兩端結(jié)合步行出入口，設置綠地廣場、陽光草坡、景觀花壇等，與小區(qū)的中心廣場一同形成景觀序列，從而增強了小區(qū)空間的戲劇性。公共空間引導和圍合性強，空間態(tài)勢更富有“人性化〞，充滿親切溫馨之“家〞的感覺。5.

規(guī)劃布局5.2平面空間布局在示范居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設一醫(yī)院，占地面積4.67公頃，規(guī)劃建筑面積5萬平方米，其中要求：病房樓為11層，建筑面積25000平方米；6-7層門診樓2棟，一大一小，大的建筑面積8000平方米，小的建筑面積5000平方米；剩余局部考慮建專家公寓。5.

規(guī)劃布局

5.3立體空間布局在小區(qū)入口，城市道路交叉口附近布置高層、小高層，整體上形成上下相間的空間形態(tài)。上下相間、錯落有致，使沿路景觀得以強調(diào)，中心綠地得以最充分利用，城市天際線得以優(yōu)化。5.

規(guī)劃布局

5.4環(huán)境設計

住區(qū)以東西兩側(cè)步行主入口和中心綠地形成的中央景觀軸線為依托，在南北兩片分別規(guī)模宏大、內(nèi)容豐富的中央綠帶。5.

規(guī)劃布局

5.4環(huán)境設計在組團和道路布置上也極利于行人的進入和參與其中。中央綠地以弧線型的景觀步道貫穿，進一步照應小區(qū)的道路系統(tǒng)，增強空間的整體感與流動性。5.

規(guī)劃布局

5.4環(huán)境設計與東西流動性主要景觀軸線相比照，南北向大型綠帶連接各組團，沿線布置花架假山，將整個綠地系統(tǒng)連成一體。6.

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

6.1道路系統(tǒng)規(guī)劃

車行系統(tǒng)車行道路系統(tǒng)分三級，小區(qū)道路、組團道路和宅間道路，寬度分別為12米、8米和4米。小區(qū)道路:車行道寬度為6米，兩側(cè)各有3米寬的停車帶。組團道路:車行道寬度5米，一側(cè)設3米寬的停車帶。6.

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

6.1道路系統(tǒng)規(guī)劃

步行系統(tǒng)步行系統(tǒng)與綠化系統(tǒng)結(jié)合

充分利用基地東西兩側(cè)的山體景觀，在南北各規(guī)劃一條東西向的步行綠化景觀帶。6.

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

6.2

停車設施規(guī)劃停車設施考慮布置在小區(qū)內(nèi)主要道路的兩側(cè)，為路邊平行停放模式。其中小區(qū)道路寬12米，車行道6米，兩側(cè)各3米寬的停車位。組團道路寬8米，車行道5米，一側(cè)留3米寬的停車位。將來機動化水平的提高，可結(jié)合組團綠地和小區(qū)級綠地設置地下停車設施。6.

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃6.3消防、緊急救援系統(tǒng)

機動車在小區(qū)內(nèi)形成交通環(huán)線，使其可以便捷地到達每幢建筑的入口，同時也為消防車輛及緊急救援車輛提供了必要的通道。

7.

綠化系統(tǒng)規(guī)劃

7.1營造環(huán)境優(yōu)美、有收有放、錯落有致、節(jié)奏明快的外部空間環(huán)境7.2綠化系統(tǒng)由中心綠化、組團綠化、宅前綠化、立體綠化組成。7.3規(guī)劃中結(jié)合南北住區(qū)中心大規(guī)模集中綠地，形成東西向的步行綠化景觀軸線,以形成“出門見綠〞的生態(tài)型人居環(huán)境7.

綠化系統(tǒng)規(guī)劃

7.4在區(qū)內(nèi)步行通道和各個公共活動空間，布置各種小型廣場、噴泉和各種欣賞性的建筑小品。

7.5小區(qū)內(nèi)的綠化以自然為主，綠化形式上有草地、灌木、喬木和垂直綠化，結(jié)合水面、室外活動場地和景觀環(huán)境小品，形成點、線、面、體多樣化豐富的綠色生態(tài)環(huán)境。8.景觀系統(tǒng)規(guī)劃

8.1街道景觀設計8.2開放空間景觀

綠化空間整體內(nèi)聚空間

8.3建筑景觀9.

市政設施規(guī)劃9.1給水系統(tǒng)9.2排水系統(tǒng)9.3電力系統(tǒng)9.4電訊系統(tǒng)9.5燃氣系統(tǒng)9.6供熱系統(tǒng)9.7豎向系統(tǒng)9.8環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)9.

市政設施規(guī)劃9.1給水系統(tǒng)(1)給水量預測總用水量約為15138立方米/日。(2)水源規(guī)劃主要進水管道為峨嵋山路城市給水管。(3)管網(wǎng)布置本區(qū)的給水主干管形成環(huán)網(wǎng)，給水管管徑為DN300~DN100。9.

市政設施規(guī)劃9.2排水系統(tǒng)(1)排水體制本區(qū)采用分流制的排水體制。(2)污水量預測總污水量約為12110立方米/日。(3)污水設施及管網(wǎng)布置污水按照道路和豎向規(guī)劃，就近排入街坊內(nèi)部和周邊的污水管道。9.

市政設施規(guī)劃9.3電力系統(tǒng)(1)負荷預測本區(qū)的總供變電容量約為35253KVA。(2)電源規(guī)劃主要供電電源來自周邊道路上的10kV電力線。區(qū)內(nèi)共設置17個10kV變配電站〔大型公建區(qū)內(nèi)單獨配建10kV變配電站〕。(3)電力線路規(guī)劃10kV電力線路沿本區(qū)內(nèi)主要道路布置，原那么上采用地埋方式。9.

市政設施規(guī)劃9.4電訊系統(tǒng)(1)量預測本區(qū)共需約2萬門。(2)電信線路規(guī)劃線路由峨眉山路接入?yún)^(qū)內(nèi)主要道路，然后接入地塊內(nèi)的交接間。電纜在布置線路時全部管道地埋，有線電視線路與線路平行敷設。9.

市政設施規(guī)劃9.5燃氣系統(tǒng)(1)用氣量計算本區(qū)用氣量的熱值約為5.33*107MJ/日。(2)氣源選擇燃氣管從西面峨眉山路引入，燃氣調(diào)壓站設于區(qū)內(nèi)主要道路邊，共12座。(3)管網(wǎng)布置低壓管道采用環(huán)狀網(wǎng)的布置形式。9.

市政設施規(guī)劃9.6供熱系統(tǒng)(1)供熱負荷計算采暖通風負荷為100974千瓦。(2)熱源選擇本區(qū)內(nèi)設12處換熱站。城市供熱干管由峨眉山路引入換熱站。(3)管網(wǎng)布置供熱干管道管徑為DN350，支管管徑為DN200。9.

市政設施規(guī)劃9.7豎向系統(tǒng)本區(qū)地勢西北高，東南低。規(guī)劃道路及場地標高順應現(xiàn)有地形，采用西北高，東南低的形勢。其中道路縱坡不小于千分之三，建筑師內(nèi)地坪標高高于室外場地標高0.6米。9.

市政設施規(guī)劃9.8環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的人流密度和用地布局形式，共布置5座公共廁所。每座公共廁所均結(jié)合區(qū)內(nèi)會所、商業(yè)公建等設置，面積約80平方米左右。公共廁所間的間距控制在400-500米，并盡量靠近區(qū)內(nèi)主要道路。10.1北片小區(qū)主要指標

10.2南片小區(qū)主要指標天都城天堂都市東方巴黎新城市主義中國杭州對于廣廈天都城是一個寫在前面對于杭州天都城是一個對于我們天都城是一個我們所提出的不僅僅是圖紙上的方案，更為重要的是盡可能尋找一種整體開展的合理模式。2003年9月品牌亮點理念第一局部現(xiàn)狀根底研究天都區(qū)位天都城位于杭州東北部，處于“臨平城〞規(guī)劃范圍，是該副城通往主城之門戶，是杭州未來重點建設的城市中心區(qū)塊之一。天都城被定位于舒解城市人口，承擔中央居住的重要功能，成為城市副中心。天都城距離杭州市中心約18公里，在新總體規(guī)劃提出的城市快速路網(wǎng)中，臨丁路路段是主城通往天都城的一條快速主干道；加上輕軌一號線將途徑本城附近，都將大大加快天都城出行杭州市區(qū)的速度?；噩F(xiàn)狀天都城北部為歡樂四季公園、天都渡假中心和愛麗舍山莊，現(xiàn)已根本建成，它與天都城成為整體，共享山水景觀要素。同時，已推出預售的天風華苑、天河華苑和天泉華苑均引起市場熱烈反映，為進一步的開發(fā)創(chuàng)造了極好的開端。天都城整體規(guī)劃范圍北至上塘河并后退30米綠化帶，南為規(guī)劃道路——臨丁路，東為規(guī)劃道路——星都路，西為江干區(qū)丁橋鎮(zhèn)與星橋鎮(zhèn)分界線，總用地為332.4ha。北側(cè)為上塘河，規(guī)劃寬度25米，東部為和睦港，寬約15米，并與上塘河在北面交匯。整塊規(guī)劃用地較為平坦。本次規(guī)劃調(diào)整范圍用地為254.23ha。項目特點規(guī)模大周期長、可變更性強企業(yè)經(jīng)營城市

基地面積約為3.6平方公里，遠超過了居住區(qū)開發(fā)的規(guī)模。因此，應以“城市〞角度看待，運用城市設計的手法和規(guī)那么來布局和設計，同時需要立足于天都城作為杭州近郊相對獨立的社區(qū)的需要。天都實業(yè)在全國率先提出了“企業(yè)經(jīng)營城市〞的理念，這意味著她從此擔負起了引導天都城健康，可持續(xù)的開展成為新興城市的責任。企業(yè)經(jīng)營什么樣的城市成為規(guī)劃上迫切需要解決的問題。項目特點天都城需要什么？需要資金？市場？對于開發(fā)者企業(yè)經(jīng)營城市的開發(fā)理念使廣廈擔起了引導城市持續(xù)開展的責任。雄厚的資金和良性開展的市場已經(jīng)是天都城開展的根底，而天都城現(xiàn)在需要的是:一種理念一種能夠持續(xù)開展的規(guī)劃理念對于我們應該從地區(qū)的城市設計角度，注重整體性開展，尋找一個合理的開展模式。功能定位天都城結(jié)合北部的歡樂四季公園，天都渡假中心和愛麗舍山莊整體形成集旅游、渡假、娛樂、休閑、文化、健身、教育和居住于一體的綜合城市社區(qū)。僅以本次規(guī)劃范圍來說，也是集居住、旅游商貿(mào)、教育、文化娛樂以及小型辦公于一身的復合型工程。第二局部規(guī)劃設計理念城市設計歷程城市設計開展歷程傳統(tǒng)城市設計近代城市設計現(xiàn)代城市設計新城市主義新城市主義的產(chǎn)生新城市主義的特征新城市主義的類型