客車檢車員高級題庫與參考答案

客車檢車員高級題庫與參考答案一、單選題（共72題，每題1分，共72分）1.旅客列車凡因超員、超重、偏載造成彈簧壓死、車鉤鉤差過限、車體傾斜過限或走行部零部件與車體發(fā)生頂抗、磨碰等危及行車安全時，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即通知（），由他會同車站及時采取疏散措施，消除上述現(xiàn)象后，方準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行。A、乘務(wù)長B、列車長C、乘警長D、司機(jī)正確答案：B2.局域網(wǎng)的硬件系統(tǒng)由()四個基本部分組成。A、網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）、連接線（學(xué)名“傳輸介質(zhì)”）B、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）、連接線（學(xué)名“傳輸介質(zhì)”）C、網(wǎng)絡(luò)實(shí)用軟件、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）、連接線（學(xué)名“傳輸介質(zhì)”）D、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）正確答案：B3.Monogram集便器沖洗控制單元(FlushControlUnit簡稱()。A、FAUB、FBUC、FCUD、FDU正確答案：C4.設(shè)計產(chǎn)品時，一般要先畫出產(chǎn)品或部件的（）。A、裝配圖B、設(shè)備圖C、機(jī)械圖D、零件圖正確答案：A5.將2歐與3歐的兩個電阻串聯(lián)后，接在電壓為10伏的電源上，2歐電阻上消耗的功率為（）。A、10瓦B、6瓦C、4瓦D、8瓦正確答案：D6.鐵路運(yùn)輸具有（）的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。A、高度集中B、高度緊密C、高度聯(lián)合D、高度分散正確答案：A7.客車空調(diào)機(jī)組的高壓、低壓壓力開關(guān)動作值:低壓()電路斷開。A、（2.65±0.05）MPaB、（2.15±0.15）MPaC、（0.4±0.02）MPaD、（0.2±0.02）MP正確答案：D8.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運(yùn)行速度不得超過（）。A、140km/hB、100km/hC、160km/hD、120km/h正確答案：D9.“節(jié)儉”是指()。A、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)B、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟(jì)增長C、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟(jì)價值正確答案：D10.制動電磁閥控制的是()與大氣的通路。A、列車管B、副風(fēng)缸C、制動缸D、容積室正確答案：A11.輪對和車軸磁粉探傷機(jī)，應(yīng)具有手動和自動兩種操作方式，具備周向磁化、縱向磁化、復(fù)合磁化和自動()功能。A、退磁B、識別C、上磁D、調(diào)節(jié)正確答案：A12.SW-160型轉(zhuǎn)向架采用（）軸箱定位裝置。A、導(dǎo)柱型B、拉板式C、轉(zhuǎn)臂式D、導(dǎo)框式正確答案：C13.測量踏面圓周磨耗、擦傷局部凹入首先必須消除（)。A、垂直磨耗B、踏面輾寬C、踏面缺損D、輪緣鋒芒正確答案：D14.ZSW.300型頂式電扇的主要部件定子:包括激磁鐵芯、激磁繞組、()。A、連桿B、軸承C、前后蓋D、引出線正確答案：D15.當(dāng)供電電壓低于額定電壓的()時，欠電壓保護(hù)器切斷電源。A、20%B、8%C、5%D、15%正確答案：D16.熔斷器在低壓配電系統(tǒng)和電力拖動系統(tǒng)中主要起（）保護(hù)作用，因此熔斷器屬保護(hù)電器。A、輕度過載B、失電壓C、欠電壓D、短路正確答案：D17.液壓傳動系統(tǒng)控制部分是用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、（）和流動方向。A、流量B、體積C、容積D、質(zhì)量正確答案：A18.CW-200K型轉(zhuǎn)向架整車落成后其轉(zhuǎn)向架上部與車體下部各零件垂直距離：兩橫梁內(nèi)側(cè)不小于（）。A、35mmB、40mmC、45mmD、50mm正確答案：D19.車輛實(shí)行定期檢修，并逐步擴(kuò)大實(shí)施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化集中修。客車和特種用途車修程按走行公里進(jìn)行檢修，最高運(yùn)行速度超過120km/h的客車分為()。A、廠修、輔修、臨修B、A1修、A2修、A3修、A4修C、A1修、A2修、A3修D(zhuǎn)、廠修、段修、輔修正確答案：B20.客車固定備品須由()配備齊全，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)。A、車輛段B、車務(wù)段C、客運(yùn)段D、車站正確答案：A21.評定車輛輪重減載率的第一安全限度指標(biāo)（）。A、≤0.65B、≤1.2C、≤0.7D、≤1.0正確答案：A22.F8型分配閥不采用哪種壓力來控制它的作用。（）A、制動管B、制動缸C、副風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸正確答案：C23.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，無消防錘應(yīng)屬于（）類故障。A、AB、BC、CD、D正確答案：C24.車鉤在閉鎖位和全開位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運(yùn)用限度分別是（）mm。A、130、250B、130、235C、135、250D、135、235正確答案：C25.普通旅客列車發(fā)生機(jī)車與第一輛車的鉤差過限，車輛的車鉤高度在規(guī)定的范圍內(nèi)（）。屬于機(jī)車原因，應(yīng)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)處理。A、830mm～860mmB、860mm～890mmC、830mm～890mmD、830mm～880mm正確答案：C26.部分電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式是（）。A、I＝URB、I＝R/UC、I＝U/RD、I=U2/R正確答案：C27.鐵路各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心公寓工作，鐵路局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理每（）至少檢查一次公寓工作。A、一個季度B、年C、半年D、兩年正確答案：C28.中修后，餐車冰箱控制箱壓力溫度表的誤差為()。A、±2℃B、±3℃C、±1℃D、±4℃正確答案：A29.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架比側(cè)架式轉(zhuǎn)向架()。A、有利于提高強(qiáng)度B、有利于通過曲線C、有利于抑制輪對蛇行運(yùn)動D、有利于改善垂直振動正確答案：C30.25G型客車緩解狀態(tài)時，閘片和制動盤應(yīng)保持一定的間隙，其雙側(cè)之和為（）mm。A、2～6mmB、3～6mmC、3～5mmD、2～5mm正確答案：C31.以德治國與依法治國的關(guān)系是()。A、德治是目的，法治是手段B、依法治國比以德治國更為重要C、以德治國比依法治國更為重要D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進(jìn)正確答案：D32.閘瓦總壓力與制動缸活塞推力之比值叫()。A、制動力B、制動倍率C、制動率D、制動效率正確答案：B33.客車制動機(jī)單車試驗(yàn)時感度試驗(yàn)的減壓量一般為（）。A、30kPaB、50kPaC、60kPaD、40kPa正確答案：D34.密接式車鉤摘掛調(diào)車作業(yè)前，車站應(yīng)通知列檢人員（車輛乘務(wù)員）到場并()；A、打開車鉤B、撤出防護(hù)信號C、打開車門D、進(jìn)行指揮正確答案：C35.KC15彈性膠泥緩沖器的行程（）。A、≤73mmB、≤83mmC、≤93mmD、≤103mm正確答案：A36.車輛制動作單車制動感度試驗(yàn)時，要求制動主管減壓達(dá)到（）之前發(fā)生制動作用。A、20kPaB、40kPaC、80kPaD、60kPa正確答案：B37.閘瓦總壓力與車輛重量之比值叫()。A、制動力B、制動倍率C、制動率D、制動效率正確答案：C38.KZS/M-I型集中式軸溫報警器自帶報警記錄功能。報警記錄容量大于()組記錄數(shù)據(jù)，每組報警數(shù)據(jù)為：報警時間（年、月、日、時、分）、報警軸位、軸溫、環(huán)溫。A、500B、100C、1000D、200正確答案：A39.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器工作原理之一：如果客車水箱里缺水或進(jìn)水水路被切斷時，當(dāng)?shù)偷揭?guī)定的高度時，()的控制電路就會切斷加熱回路停止加熱，同時發(fā)出缺水報警。A、開水滿水保護(hù)器B、冷水缺水保護(hù)器C、儲水腔D、磁化過濾器正確答案：B40.KC20A電力連接器檢修時，AC380V電力連接器三相電纜長度：N相()，V相1860±15mm，U、W相1770±15mm。A、1700±15mmB、1800±15mmC、1900±15mmD、2000±15mm正確答案：A41.運(yùn)用客車每年須進(jìn)行（）次集中整修。A、一次B、四次C、三次D、兩次正確答案：D42.TCL-22系列電熱開水器工作()左右，打開放水嘴即可供應(yīng)開水。A、5minB、10minC、20minD、30min正確答案：C43.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩側(cè)梁劃縱向中心線分中點(diǎn)的合理部位在（）。A、兩側(cè)梁間靠近與橫梁交接處B、兩側(cè)梁最外端靠近與內(nèi)外端梁交接處C、兩側(cè)梁轉(zhuǎn)向架軸距處D、兩側(cè)梁任意部位均可正確答案：A44.提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過()而減小車輛垂直振動加速度。A、減小振動振幅B、吸收振動能量C、減小自振振幅和自振頻率D、降低自振頻率正確答案：D45.TK981型應(yīng)急電源整流器的濾波器:整流器輸出采用電容濾波，其濾波電容額定工作電壓不小于()。A、200VB、150VC、100VD、50V正確答案：C46.車輛乘務(wù)員出乘前核對并簽認(rèn)（）記錄故障的處理情況。A、車統(tǒng)-36B、車統(tǒng)-15C、車統(tǒng)-23D、車統(tǒng)-181正確答案：D47.MF47型萬用表測()時，注意表筆的正、負(fù)極性，即紅表筆接電流流入端，黑表筆接電流流出端。A、直流電壓B、交流電流C、交流電壓D、直流電流正確答案：D48.《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》至2015年（）月（）日執(zhí)行。A、2015-5-1B、2015-8-1C、2015-7-1D、2015-6-1正確答案：C49.Q235-A中的Q表示（）。A、普通碳鋼B、鋼的屈服點(diǎn)C、普通結(jié)構(gòu)鋼D、優(yōu)質(zhì)鋼正確答案：B50.AM-96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度調(diào)節(jié)是依靠（）、高度控制閥來控制的。A、放風(fēng)閥B、差壓閥C、緊急閥D、節(jié)流閥正確答案：A51.旅客列車途中發(fā)生脫軌及重大、大事故后，（）是車輛乘務(wù)員在事故發(fā)生后的一項(xiàng)重要任務(wù)。A、保護(hù)好現(xiàn)場B、立即匯報C、檢查車輛D、搶救傷員正確答案：C52.在單車試驗(yàn)時，制動管減壓()時，制動機(jī)不得發(fā)生緊急制動作用。A、50kPaB、40kPaC、170kPaD、100kPa正確答案：C53.車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)）的運(yùn)用限度為最高為（）mm。A、880B、830C、800D、890正確答案：D54.車輪踏面圓周磨耗超限后使輪緣的相對高度()。A、增加B、減少C、相對不變D、絕對不變正確答案：A55.在做列車制動安定試驗(yàn)時制動管的漏泄量不超過（）。A、20kPaB、15kPaC、5kPaD、10kPa正確答案：A56.緩沖器受力壓縮時，內(nèi)外彈簧相互擠壓，并沿其錐面滑動摩擦易產(chǎn)生（）故障。A、環(huán)彈簧“咬死”B、環(huán)彈簧的裂紋及塑性變形C、圓彈簧衰弱、裂損D、環(huán)彈簧錐面的磨耗正確答案：D57.登高作業(yè)時，梯子與地面的傾斜度為（）度。A、120B、30C、60D、90正確答案：C58.旅客列車餐車DZ-4Q電熱炸爐電氣工作原理之一：欠壓時保護(hù)延時調(diào)節(jié)范圍為0.5～10秒，整定為()秒。A、1B、2C、3D、4正確答案：B59.緊急制動閥的功用是在緊急制動減壓時，排出（）的風(fēng)。A、列車管B、副風(fēng)缸C、制動缸D、工作風(fēng)缸正確答案：A60.SABWABCO電子防滑器功能代碼信息95／()表示：軸2速度傳感器與防滑器主機(jī)連接短或斷路。A、11B、21C、31D、41正確答案：B61.KLC29型空調(diào)機(jī)組冷凝風(fēng)機(jī)熱繼電器保護(hù)值設(shè)定為（）。A、5AB、13.2AC、16AD、4A正確答案：D62.客車盤形制動裝置中，圓銷磨耗運(yùn)用限度不大于（）。A、4mmB、3mmC、2mmD、5mm正確答案：C63.密接式車鉤緩沖器的內(nèi)半筒相對外殼后端面的伸出量不得超過（）mm,從外表面觀察到有彈性膠泥溢出滴落時，應(yīng)立即更換。A、5B、25C、35D、15正確答案：C64.經(jīng)庫列檢檢修的本屬客車應(yīng)達(dá)到《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，并保證列車（）不發(fā)生責(zé)任行車設(shè)備故障。A、在一個入庫檢修周期內(nèi)B、到下一個客列檢C、到終點(diǎn)站D、一個段修期正確答案：A65.橫過線路和道口時，注意了望()，執(zhí)行相關(guān)安全通過制度。A、行人B、機(jī)車、車輛C、機(jī)車D、車輛正確答案：B66.由機(jī)車向客車供電的列車換掛機(jī)車時，由（）辦理相關(guān)交接手續(xù)，并進(jìn)行簽認(rèn)；無客列檢作業(yè)時，由車輛乘務(wù)員與機(jī)車乘務(wù)員辦理相關(guān)交接手續(xù)，并進(jìn)行簽認(rèn)。A、客列檢人員、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員B、客列檢人員、機(jī)車乘務(wù)員C、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員D、車站人員、車輛乘務(wù)員正確答案：A67.氣路控制箱的單向閥的開啟壓差不大于()。A、10kPaB、40kPaC、20kPaD、30kPa正確答案：C68.104型制動機(jī)常用制動波速最大約為()。A、210～204m/sB、190～204m/sC、150～160m/sD、165～174m/s正確答案：D69.197726型軸承壓裝到軸頸上時要求壓進(jìn)速度要慢，如果壓進(jìn)速度過高，則()。A、壓裝力不穩(wěn)定B、壓裝力會增大C、壓裝力會降低D、壓裝力反映不準(zhǔn)確正確答案：C70.從板是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車體C、制動裝置D、車鉤緩沖裝置正確答案：D71.輪對在進(jìn)行動平衡試驗(yàn)時的轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。A、≥245r/minB、≤245r/minC、≥235r/minD、≤235r/min正確答案：C72.節(jié)流閥是通過改變()來控制流量的大小。A、彈簧力的大小B、流道數(shù)C、流通截面大小D、流通方向正確答案：C二、判斷題（共28題，每題1分，共28分）1.()車輪材質(zhì)過軟時，在輪緣磨耗過程中，輪緣受到鋼軌的擠壓作用，在輪緣外側(cè)靠輪緣頂部形成的突起叫做碾堆。（）A、正確B、錯誤正確答案：A2.()經(jīng)專項(xiàng)檢修的部位或部件須保證一個專項(xiàng)檢修周期不發(fā)生責(zé)任事故。A、正確B、錯誤正確答案：A3.()普速客車A4修周期（小廠修）的檢修周期為運(yùn)行（240±24）萬km或距新造或大廠修:常用客車8年，不常用客車可延長到10年。A、正確B、錯誤正確答案：A4.()車輛隨車軟管配件備品，最長時間為10個月。()A、正確B、錯誤正確答案：B5.()良好的職業(yè)道德的養(yǎng)成，只有靠“他律”，即來自社會的培養(yǎng)和組織的灌輸教育。()A、正確B、錯誤正確答案：B6.()客車輔(A1)修每6個月進(jìn)行一次。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.()鐵路行車信號分為視覺信號和聽覺信號兩種。()A、正確B、錯誤正確答案：A8.()981型應(yīng)急電源輸出電壓低的處理方法：首先合閘要輕推，多合幾次，判斷是否是由瞬間沖擊電流造成的，如仍然跳閘，說明電路中有短路現(xiàn)象。將整流器輸出端拆開，合空氣開關(guān)后仍發(fā)生跳閘檢查整流模塊V2內(nèi)部二極管是否短路、濾波電容是否短路，如不發(fā)生跳閘，則說明負(fù)載中有短路，逐個進(jìn)行檢查。（）A、正確B、錯誤正確答案：B9.()客車制動缸活塞行程運(yùn)用限度為180～210mm(復(fù)式)。A、正確B、錯誤正確答案：B10.()車鉤高度是指車鉤水平中心線與枕木所在平面之間的距離。A、正確B、錯誤正確答案：B11.()隨車材料備品應(yīng)集中存放，并附有清單，及時補(bǔ)充。（）A、正確B、錯誤正確答案：A12.()15號車鉤鉤舌圓銷在牽引狀態(tài)時是受力的。A、正確B、錯誤正確答案：B13.()制動盤所用的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與列車最高運(yùn)行速度有關(guān)。A、正確B、錯誤正確答案：A14.()鉤體的故障主要有鉤體裂紋、鉤體變形和鉤體磨耗。A、正確B、錯誤正確答案：A15.()KZS/M-I型集中式軸溫報警器進(jìn)入功能狀態(tài)，若按下某一鍵，如果30±1s內(nèi)沒有再操作任何鍵，則儀器自動返回到本車廂軸溫顯示狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤正確答案：B16.()列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.()空調(diào)制冷系統(tǒng)中混入水易發(fā)生冰堵。()A、正確B、錯誤正確答案：A18.()冷凝器是一個向系統(tǒng)外放熱的熱交換器。A、正確B、錯誤正確答案：A19.()TFX1型防滑速度主機(jī)的工作過程是，速度