2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫綜合試卷B卷附答案

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)題庫綜合試卷B卷附答案

單選題（共200題）

1、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是

（）。

A.保護植被措施和合理的排水工程措施

B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

C.保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施

【答案】C

2、技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

【答案】B

3、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】c

4、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）o

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

5、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（）,道岔不宜小

于（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】A

6、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

7、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】B

8、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進

行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

9、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級

【答案】A

10、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.復(fù)合硅酸鹽

【答案】D

11、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

12、施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計差錯或者與現(xiàn)場實際情況不符

的，應(yīng)（）o

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

【答案】C

13、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】D

14、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)委

員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得

少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

15、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)

置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，

適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】D

16、對于開挖深度8?10m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜

采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】B

17、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】B

18、鐵路工程施工測量成果一般由（）單位核定后方可使用。

A.建設(shè)

B.施工

C.監(jiān)理

D.設(shè)計

【答案】c

19、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

20、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳

組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】B

21、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項目時發(fā)生質(zhì)量事故，造成

直接經(jīng)濟損失526

A.一般事故

B.大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】c

22、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】D

23、就地澆筑沉井施工時()。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

24、常用的余熱處理鋼筋級別為III級，強度等級代號為（）。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】B

25、某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適

合選定為預(yù)制梁場的是（）。

A.標(biāo)段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】D

26、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程

材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】C

27、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)

置

B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱

地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】D

28、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】B

29、對金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】A

30、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及

時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

31、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）o

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

32、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于（）的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】D

33、鐵路安全管理堅持()的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

34、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時支墩的情況下，應(yīng)采用

()拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】A

35、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)

選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

【答案】C

36、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護形式

是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

37、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

38、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石

塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】C

39、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

40、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】D

41、懸臂安裝采用水上吊船施工時，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，

必須具有可靠的（）。

A.牽引設(shè)備

B.錨碇設(shè)備

C.牽引船只

D.定位樁

【答案】B

42、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）o

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延伸量

【答案】C

43、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的（）觀測基準(zhǔn)。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜

【答案】B

44、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】C

45、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后，其觀測和調(diào)整期應(yīng)

不少于（）。

A.3個月

B.4個月

C.5個月

D.6個月

【答案】D

46、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護

的施工順序正確的是（）o

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻

【答案】B

47、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），

同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3C°,5C°,10C°

B.5C°,3C°,10C°

C.3C°,10C°,5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

48、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】A

49、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】C

50、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量,

由（）確定。

A.理論配合比強度

B.設(shè)計配置強度

C.施工配制強度

D.實際配置強度

【答案】C

51、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道昨、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道昨、基床

【答案】C

52、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）。

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】A

53、按照《鐵路安全管理條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的

安全保護區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】c

54、下列隧道施工機械中，屬于非連續(xù)裝硝的機械是（）o

A.鏟斗式裝楂機

B.蟹爪式裝楂機

C.立爪式裝楂機

D.挖斗式裝楂機

【答案】A

55、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

c.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

56、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即（）

以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

57、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

58、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進行

補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

59、專業(yè)施工隊能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊伍之間能實現(xiàn)最大限度合

理搭接，單位時間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)

【答案】A

60、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】C

61、改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】A

62、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

63、橋梁基礎(chǔ)施工中，噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性好、滲水量大

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性差、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量小

【答案】B

64、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有

關(guān)事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1%

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】D

65、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大

于（）m,V級圍巖不得大于（）m0

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10

【答案】c

66、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】D

67、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合

格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

68、基坑圍堰通常分為（）。

A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

【答案】D

69、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的

距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】B

70、膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留

厚度不小于（）的保護層。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】c

71、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面

板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

72、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

【答案】A

73、基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

74、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

75、涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑宜連續(xù)進行。當(dāng)涵

身較長，不能一次連續(xù)完成時，可（）。

A.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

【答案】A

76、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評標(biāo)委員會評標(biāo)報告之日起（）日內(nèi)公

示中標(biāo)候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】A

77、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.招標(biāo)降造費

D.總承包風(fēng)險費

【答案】D

78、干砌片石護坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】A

79、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中

C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】C

80、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行安全

技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見,

確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】c

81、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）o

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

82、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）o

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】B

83、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】A

84、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此

一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）o

A.降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】D

85、鐵路傍山路塹宜采用（）開挖方法施工。

A.逐層順坡

B.橫向臺階

C.縱向臺階

D.全斷面

【答案】C

86、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.69%o

【答案】c

87、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

88、在高速鐵路施工和運營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，

觀測時首先必須（）。

A.采用不同的觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準(zhǔn)點

【答案】D

89、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是

（）。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至存梁

廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

【答案】c

90、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】A

91、箱梁的運輸和架設(shè)是施工組織的一個關(guān)鍵工序，較短的運輸距

離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進度，運距越短越合理，

一般不超過（）。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

【答案】B

92、干砌片石護坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】A

93、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）o

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

94、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）o

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

【答案】B

95、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一

般情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標(biāo)價高

B.中標(biāo)價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

96、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，困難條件下，

地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）o

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】A

97、某單線隧道位于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，按臺階法施工，施工中發(fā)

現(xiàn)上臺階拱腳收斂值超標(biāo)，宜采取的措施為（）。

A.施做臨時仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時豎撐

D.反壓核心土

【答案】A

98、在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足

（）的要求。

A.設(shè)計中心

B.設(shè)計高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】C

99、鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應(yīng)采用（）。

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】D

100、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

101.對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列

說法正確的是（）o

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2楓鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

102、單梁式架橋機架梁時，完成"組裝架橋機一編組架梁列車一主

機運行到橋頭對位，伸機臂，立零號柱一機動平車運行至橋頭工地

一機車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地一組立換

裝龍門吊并換裝梁至機動平車一機動平車運送梁與主機對位”工序

后的下一步工序是（）o

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座、落梁就位

D.鋪橋面、連接板焊接

【答案】A

103、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

104、鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結(jié)構(gòu)分，主要有（）兩種類型。

A.淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進

B.深基礎(chǔ)涵洞頂進和淺基礎(chǔ)涵洞頂進

C.框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進

D.過水涵洞頂進和過人涵洞頂進

【答案】C

105、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力

不大的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】D

106、預(yù)應(yīng)力鋼絲的進場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、

松弛性能和（）試驗。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強度

D.抗剪強度

【答案】B

107、開挖作業(yè)能連續(xù)進行、施工速度陜、作業(yè)人員少的開挖方法是

Oo

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】D

108、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的（）,

樁體強度不應(yīng)低于設(shè)計值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】B

109、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。

A.大壩水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

110、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于

5m,施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

Ills光纖通信選用的波長范圍在800?1800nm,并稱800?900nm

為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300~1600nm為長波長波

段，主要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】B

112、鐵路建設(shè)物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。

下列屬于自購物資的是（）。

A.國鐵集團采購的物資

B.國鐵集團組織建設(shè)單位聯(lián)合采購的物資

C.建設(shè)單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】D

113、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】c

114、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

115、下列預(yù)應(yīng)力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是

（）。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔

【答案】C

116、施工測量成果驗收工作一般由（）組織實施。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】C

117、技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

【答案】B

118、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26C。；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C°；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C0；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于90dB

【答案】D

119、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長

【答案】B

120、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基

的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，工級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路

橋過渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/

年；II級鐵路不應(yīng)大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】c

121、分項工程的施工進度是指（）o

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=l/T

【答案】A

122、鐵路（）都有保護和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護部門

C.養(yǎng)護部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)

【答案】A

123、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

【答案】C

124、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,

有效期為（），且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】A

125、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為

紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍色、紅色

D.綠色、黃色、藍色

【答案】B

126、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同

送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦

備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

127、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3

個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長

200nlm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】c

128、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，

由（）確定。

A.理論配合比強度

B.設(shè)計配置強度

C.施工配制強度

D.實際配置強度

【答案】C

129、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行安全

技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見,

確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】C

130、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

13kCP工控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

132、按照()體系標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB/T19000—ISO9000

B.GB/T19000—ISO9001

C.GB/T19000—ISO9010

D.GB/T19000—ISO9100

【答案】A

133、超過100m的鐵路高墩，一般多為()結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】C

134、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立

【答案】A

135、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于

（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】A

136、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間

不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）o

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

137、極高風(fēng)險隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作的責(zé)任主體是（）。

A.設(shè)計單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】A

138、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）0

A.螺旋肋鋼絲

B,盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】A

139、隧道軟弱國巖地段施工時，V級圍巖初期支護仰拱封閉位置距

離掌子面不應(yīng)大于（）。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

【答案】B

140、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

141、路堤填筑施工當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

【答案】A

142、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】B

143、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】B

144、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井

壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】D

145、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中,

應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

146、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】A

147、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）

的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】B

148、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在

一定的（）內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追

尾相撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區(qū)間間隔

D.車站間隔

【答案】A

149、路堤碾壓時填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的（）之

內(nèi)。

A.-3%~+2%

B.-1%—1*2%

C.-3%?+3%

D.-1%~+3%

【答案】A

150、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m

的是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

151、在焊軌基地進行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】A

152、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

153、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距

離不宜小于（）m。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】B

154、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】A

155、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設(shè)項目（）后的下

一個評價期不再進行評價。

A.初步驗收

B.動態(tài)驗收

C.安全評估

D.正式驗收

【答案】A

156、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)（）部門驗收合格，項目管

理機構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】B

157、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護植被措施和合理的排水工程措施

B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

C.保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施

【答案】C

158、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20叫雙線隧道小于（）

m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】B

159、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說

法正確的是（）。

A.上臺階循環(huán)進尺不宜超過2桶鋼架設(shè)計間距

B.下臺階循環(huán)進尺不超過1桶鋼架設(shè)計間距

C.開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

D.仰拱一次開挖長度不得大于5m

【答案】C

160、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

161、TBM施工方法的缺點是（）0

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】D

162、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

【答案】B

163、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】c

164、II級鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用（）o

A.普通道昨

B.一級道祚

C.二級道昨

D.特級道昨

【答案】B

165、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出硝方式是（）o

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】A

166、修正隧道設(shè)計支護的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】C

167、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得

大于（）的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】D

168、鐵路工務(wù)部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建

一倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】D

169、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

【答案】C

170、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層時，超前地質(zhì)預(yù)報的

重點是探明（）o

A.巖溶

B.節(jié)理發(fā)育帶

C.斷層

D.有害氣體

【答案】A

171、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足

不得進行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】D

172、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

（）的影響，并及時調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】A

173、現(xiàn)場組織機構(gòu)是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵

路工程施工中一般稱作（）。

A.項目經(jīng)營部

B.工程指揮部

C.項目經(jīng)理部

D.項目指揮部

【答案】C

174、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳

組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】B

175、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量,

由()確定。

A.理論配制強度

B.設(shè)計配制強度

C.施工配制強度

D.實際配制強度

【答案】C

176、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用

公開招標(biāo)方式，由建設(shè)單位作為招標(biāo)人依法進行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦

法采用()。

A.綜合評價法

B.技術(shù)評分合理標(biāo)價法

C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

D.固定標(biāo)價評分法

【答案】C

177、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1

年）到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】B

178、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對炮

眼附近的支撐應(yīng)采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）

時，不宜爆破作業(yè)。

A.1.OMPa

B.2.OMPa

C.2.5MPa

D.3.OMPa

【答案】c

179、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】A

180、I級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）。

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】C

181、無縫線路軌道昨肩應(yīng)使用碎石道昨堆高15cm,堆高道昨的邊

坡坡度應(yīng)采用（）o

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】c

182、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基

的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過

渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級鐵

路不應(yīng)大于（）cm。

A.25,10.10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】C

183、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】A

184、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控

制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得

超過計算值的（）o

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

185、下列屬于營業(yè)線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

186、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根

鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】C

187、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位

在編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

188、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分

布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）o

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】B

189、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,

有效期為（），且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】A

190、CRTSII型板式無昨軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

191、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】C

192、某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負(fù)12厘米超挖，修整時正

確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.片石

B.碎石

C.纖維混凝土

D.粘土

【答案】B

193、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中

承擔(dān)過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】A

194、工程安全生產(chǎn)費屬于（）。

A.建筑費

B.安裝費

C.其他費

D.基本預(yù)備費

【答案】C

195、翻模施工時，高度超過（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換

倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的（）。

A.20,15%

B.40,15%

C.20,10%

D.40,10%

【答案】B

196、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】C

197、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以內(nèi)。

A.30C°

B.40C°

C.50C°

D.60C°

【答案】c

198、對于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施

工宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

C.沖擊鉆機

D.旋挖鉆機

【答案】C

199、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進行的工序是（）0

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

200、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用

（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構(gòu)分解

【答案】A

多選題（共100題）

1、路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工

季節(jié)，并結(jié)合施工組織設(shè)計安排的土石方調(diào)配方案選用（）o

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

E.橫縱臺階聯(lián)合開挖

【答案】ABCD

2、變更設(shè)計歸檔資料包括（）。

A.變更意向書

B.變更設(shè)計建議書

C.現(xiàn)場確認(rèn)意見和影像資料

D.變更設(shè)計會審紀(jì)要

E.變更設(shè)計文件

【答案】BCD

3、襯砌施工主要工作流程包括（）。

A.斷面檢查、放線定位

B.拱架模板整備、立模

C.混凝土制備與運輸

D.混凝土的澆筑

E.監(jiān)控量測

【答案】ABCD

4、控制爆破應(yīng)解決好（）等問題。

A.控制爆破的作業(yè)時間

B.控制總爆破石方數(shù)量

C.控制拋擲方向

D.控制飛石破壞

E.控制地震波破壞

【答案】ACD

5、下列屬于營業(yè)線施工安全協(xié)議基本內(nèi)容的是（）。

A.工程概況

B.施工責(zé)任地段和期限

C.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

D.施工組織設(shè)計

E.違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法

【答案】ABD

6、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有（）。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在澆筑前，將?dǎo)管下端下放

到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進行，中途任何原因中斷灌注時間不得

超過30min

D.導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2~

4m

E.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高相同，不得超出

【答案】ABCD

7、預(yù)應(yīng)力箱梁應(yīng)在（）達到要求后進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線終張拉。

A.梁體混凝土強度

B.梁體混凝土彈性模量

C.梁體混凝土齡期

D.梁體混凝土收縮徐變

E.梁體剛度和穩(wěn)定性

【答案】ABC

8、下列關(guān)于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）o

A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運輸機具施工

B.既有線旁或邊坡較高時，應(yīng)分級開挖

C.路塹較長時，可適當(dāng)開設(shè)馬口

D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹

E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分

級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施

【答案】ABC

9、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為II級、III級、IV級，牌號主要有（）。

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500

【答案】BC

10、無縫線路有下列（）情況時，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖

定。

A.實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍

B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮

C.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移

D.原因不明，施工時按設(shè)計規(guī)定鎖定的線路

E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于1OC0

【答案】ABC

11、關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是()o

A.在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強度越高

B.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大

C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大

D.引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性

E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

【答案】BD

12、模筑是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對于擴大基礎(chǔ)，模筑方法包括

()。

A.測量放線

B.鋼筋骨架綁扎

C.模板安裝

D.混凝土澆筑

E.混凝土養(yǎng)護與拆模

【答案】BCD

13、鐵路工程項目的關(guān)鍵測量科目實行徹底換手測量時，須更換

()o

A.測量人員

B.測量儀器

C.計算資料

D.測控點位

E.測量程序

【答案】ABC

14、常用建筑鋼材主要有()0

A.熱軋圓盤條

B.熱軋光圓鋼筋

C.鋼絞線

D.工字鋼

E.角鋼

【答案】ABC

15、鐵路隧道圍巖的特性主要包括()。

A.巖石組成

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度

D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況

E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

【答案】BCD

16、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點包括（）。

A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核

B.采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置并列排列

C.當(dāng)梁體混凝土強度及相應(yīng)的彈性模量達到設(shè)計要求后，方可施加

預(yù)應(yīng)力

D.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10%

E.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%

【答案】AC

17、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。

A.結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限

B.水泥用量

C.所處環(huán)境類別

D.作用等級

E.拌合設(shè)備

【答案】ACD

18、鐵路環(huán)境保護工作必須貫徹的方針包括（）。

A.全面規(guī)劃

B.綜合布局

C.預(yù)防為主

D.全面治理

E.強化管理

【答案】AC

19、路塹的基本結(jié)構(gòu)包括（）。

A.路塹基床底層

B.路塹基床表層

C.路塹排水系統(tǒng)

D.路塹邊坡

E.路塹道床

【答案】ABCD

20、線下工程施工前，由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位向施工單位提交

控制測量成果資料。現(xiàn)場交接的樁檄有（）。

A.CP0控制樁

B.CPI控制樁

C.CPII控制樁

D.CP川控制樁

E.線路水準(zhǔn)基點樁

【答案】ABC

21、鋪軌基地設(shè)置中，需滿足大型機械和機車車輛的作業(yè)、停放、

進出及檢修要求包括（）o

A.基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)

B.股道布置

C.線路平縱斷面

D.建筑限界

E.龍門吊布設(shè)

【答案】ABCD

22、對有抗凍要求的構(gòu)筑物，其混凝土可使用的水泥品種有（）o

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

E.火山灰水泥

【答案】ABCD

23、鐵路施工常用的測量儀器有（）。

A.GPS全球定位儀

B.全站儀

C.經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀

D.RTK測量系統(tǒng)

E.隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀

【答案】ABC

24、正線軌道類型根據(jù)運營條件分為（）。

A.特重型

B.重型

C.次重型

D.中型

E.小型

【答案】ABCD

25、下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前進行工藝性試驗

B.可以采用振動沉管澆筑

C.采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料

D.褥墊層宜采用振動壓路機碾壓

E.完工進行無側(cè)壓抗壓強度試驗

【答案】ABC

26、膨脹土路塹的施工要求包括（）。

A.開挖施工宜安排在雨季

B.設(shè)計有邊坡支擋和防護的應(yīng)隨開挖進度及時砌筑

C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保

護層

D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出

E.快速施工、及時封閉、分段完成

【答案】BCD

27、鐵路工程施工工期控制方法有（）。

A.建立工期控制組織機構(gòu)

B.制定總工期和里程碑工期目標(biāo)

C.編制實施性進度計劃

D.明確關(guān)鍵線路、制定控制措施

E.周期性檢查、分析、調(diào)控進度

【答案】BCD

28、項目部成本管理工作的內(nèi)容包括()o

A.開展項目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項

目分別進行分解，編制分項成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，

簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)

B.在投標(biāo)時應(yīng)按企業(yè)定額測算成本，做好標(biāo)前成本控制

C.中標(biāo)后及時開展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算

D.落實勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作

E.對材料實行計劃采購、規(guī)范招標(biāo)，對作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié),

進行節(jié)超分析

【答案】AD

29、下列條件符合隧道高壓供風(fēng)管道安裝和使用規(guī)定的有()。

A.高壓供風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順接頭嚴(yán)密

B.在洞外地段風(fēng)管長度大于100m時應(yīng)設(shè)置油水分離器

C.供風(fēng)管每200m應(yīng)裝一處閘閥

D.供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在30m內(nèi)

E.供風(fēng)管長度大于1000m時應(yīng)安裝伸縮器

【答案】ACD

30、臨時施工場地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有（）o

A.交通便利

B.防洪、排水便利

C.可以占用耕地，達到節(jié)約用地的目的

D.盡量避開居民區(qū)，減少對周圍居民的干擾

E.避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境

【答