監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）章節(jié)練習(xí)題一

監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）章節(jié)練習(xí)題一監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理基礎(chǔ)知識1.【單選題】下列有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律的基本原則，說法錯誤的（）。A.污染者付費(fèi)的原則，也就是“誰污染（江南博哥），誰治理”“誰開發(fā)，誰保護(hù)”B.預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，“預(yù)防”是環(huán)境保護(hù)的第一位工作，必須嚴(yán)格要求做到“零排放”C.政府對環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則，環(huán)境保護(hù)是我國的基本國策，是政府的重要職責(zé)之一D.依靠群眾保護(hù)環(huán)境的原則，環(huán)境質(zhì)量關(guān)系到廣大群眾的切身利益，保護(hù)環(huán)境是公民的義務(wù)也是公民的權(quán)利正確答案：B參考解析：選項(xiàng)B說法錯誤，預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則。預(yù)防為主的原則，就是“防患于未然”?！邦A(yù)防”是環(huán)境保護(hù)的第一位工作。然而，根據(jù)目前的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件，工業(yè)企業(yè)做到“零排放”是很困難的，所以還必須與治理相結(jié)合。其余選項(xiàng)說法正確。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)機(jī)電工程的基礎(chǔ)知識1.【單選題】公路監(jiān)控設(shè)施由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及（）三大部分組成一個閉環(huán)系統(tǒng)。A.信息判斷系統(tǒng)B.信息過濾系統(tǒng)C.信息發(fā)布系統(tǒng)D.信息分析系統(tǒng)正確答案：C參考解析：公路監(jiān)控設(shè)施由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)三大部分組成一個閉環(huán)系統(tǒng)。2.【單選題】公路供配電設(shè)施是指將國家輸電網(wǎng)提供的高壓電能(10kV或35kV)轉(zhuǎn)變?yōu)楣窓C(jī)電設(shè)備使用的低壓電能(),并設(shè)置專用的自備柴油發(fā)電機(jī),將低壓電能經(jīng)由低壓配電設(shè)備、線路直接向公路沿線用電設(shè)施供電，使其穩(wěn)定、可靠工作;為公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速和舒適通行提供電力保障;是實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營管理現(xiàn)代化、信息化的基礎(chǔ)。A.36V/24VB.380V/220VC.220V/110VD.110V/36V正確答案：B參考解析：公路供配電設(shè)施是指將國家輸電網(wǎng)提供的高壓電能(10kV或35kV)轉(zhuǎn)變?yōu)楣窓C(jī)電設(shè)備使用的低壓電能(380V/220V),并設(shè)置專用的自備柴油發(fā)電機(jī),將低壓電能經(jīng)由低壓配電設(shè)備、線路直接向公路沿線用電設(shè)施供電，使其穩(wěn)定、可靠工作;為公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速和舒適通行提供電力保障;是實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營管理現(xiàn)代化、信息化的基礎(chǔ)。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)基礎(chǔ)知識1.【單選題】大橋的多孔跨徑總長L（m）與單孔跨徑LK（m）分別滿足（）。A.L＞1000；LK＞150B.30＜L＜100；20≤LK＜40C.100≤L≤1000；40≤LK≤150D.8≤L≤30；5≤LK＜20正確答案：C參考解析：2.【單選題】梁式橋、拱橋、剛架橋（剛構(gòu)橋）、懸索橋（吊橋）、組合體系橋是按（）進(jìn)行分類。A.承重構(gòu)件受力體系B.使用性質(zhì)C.主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料D.行車道位置正確答案：A參考解析：選項(xiàng)A正確，按承重構(gòu)件受力體系分：梁式橋、拱橋、剛架橋（剛構(gòu)橋）、懸索橋（吊橋）、組合體系橋。選項(xiàng)B錯誤，按使用性質(zhì)分：分為公路橋、鐵路橋、人行橋、拖拉機(jī)橋、過水橋及其他專用橋梁等。選項(xiàng)C錯誤，按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分：分為木橋、圬工橋(磚、石、混凝土)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋及鋼混組合橋等。選項(xiàng)D錯誤，按行車道位置分：分為上承式橋、中承式橋和下承式橋等。3.【單選題】主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力的橋梁是（）。A.梁式橋B.拱橋C.剛架橋D.吊橋正確答案：B參考解析：選項(xiàng)A錯誤，梁式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是以受彎為主的梁或板，是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)B正確，拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力。選項(xiàng)C錯誤，剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁(或板)和立柱(或豎墻)整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)，梁和柱的連接處具有剛性，以承擔(dān)負(fù)彎矩的作用。選項(xiàng)D錯誤，懸索橋(吊橋)是通過索塔懸掛，將錨固于兩岸(兩端)的強(qiáng)大纜索作為上部結(jié)構(gòu)并以其為主要承重構(gòu)件的橋梁。4.【單選題】橋梁的基本組成除了上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施外，還包括（）。A.橋面鋪裝B.支座C.伸縮縫D.排水防水系統(tǒng)正確答案：B參考解析：橋梁工程一般由下部結(jié)構(gòu)、支座、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施等四個基本部分組成。5.【單選題】（）是跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上(無鉸拱起拱線或剛架主梁底線以上)跨越橋孔的總稱。A.下部結(jié)構(gòu)B.支座系統(tǒng)C.上部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施正確答案：C參考解析：上部結(jié)構(gòu)是跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上(無鉸拱起拱線或剛架主梁底線以上)跨越橋孔的總稱。5.【單選題】（）是跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上(無鉸拱起拱線或剛架主梁底線以上)跨越橋孔的總稱。A.下部結(jié)構(gòu)B.支座系統(tǒng)C.上部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施正確答案：C參考解析：上部結(jié)構(gòu)是跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上(無鉸拱起拱線或剛架主梁底線以上)跨越橋孔的總稱。6.【單選題】拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭正確答案：B參考解析：按照受力體系分類，橋梁有梁、拱、索三大基本體系，其中梁式橋以受彎為主，拱橋以受壓為主，懸索橋以受拉為主。7.【單選題】多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑總長為500m的橋梁屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋正確答案：B參考解析：8.【單選題】關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。A.拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力D.在相同荷載作用下，同樣跨徑的剛架橋正彎矩比梁式橋要大正確答案：D參考解析：選項(xiàng)A說法正確，拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力。選項(xiàng)B說法正確，梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)C說法正確，選項(xiàng)D說法錯誤，剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。因此，對于同樣的跨徑，在相同的荷載作用下，剛架橋的跨中正彎矩要比一般梁橋小。9.【多選題】橋梁按行車道位置可分為（）。A.上承式橋B.中承式橋C.下承式橋D.過水橋E.人行橋正確答案：A,B,C參考解析：按行車道位置可分為上承式橋、中承式橋和下承式橋等。按使用性質(zhì)分為公路橋、鐵路橋、人行橋、拖拉機(jī)橋、過水橋及其他專用橋梁等。10.【多選題】橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.支座B.橋墩C.橋臺D.基礎(chǔ)E.橋面系正確答案：B,C,D參考解析：下部結(jié)構(gòu)包括基礎(chǔ)和橋墩、橋臺。11.【多選題】橋梁按使用性質(zhì)分為（）。A.公路橋B.鐵路橋C.木橋D.人行橋E.過水橋正確答案：A,B,D,E參考解析：按使用性質(zhì)分：分為公路橋、鐵路橋、人行橋、拖拉機(jī)橋、過水橋及其他專用橋梁等。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分：有木橋、圬工橋（磚、石、混凝土）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋及鋼混組合橋等。12.【多選題】橋梁附屬設(shè)施包括（）。A.橋面系B.伸縮裝置C.橋頭搭板D.錐形護(hù)坡E.支座正確答案：A,B,C,D參考解析：橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮裝置、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)基礎(chǔ)知識..1.【單選題】某隧道長1900m，該隧道屬于（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道正確答案：B收藏本題參考解析：2.【多選題】圍巖的工程性質(zhì)，說法正確的是(??)。A.圍巖的工程性質(zhì)一般包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)B.對圍巖穩(wěn)定性最有影響的是力學(xué)性質(zhì)C.對圍巖穩(wěn)定性最有影響的是水理性質(zhì)D.對圍巖穩(wěn)定性最有影響的是物理性質(zhì)E.力學(xué)性質(zhì)，即圍巖抵抗變形和破壞的性能正確答案：A,B,E參考解析：A選項(xiàng)，圍巖的工程性質(zhì)包括三個方面，即物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)。B選項(xiàng)，對圍巖穩(wěn)定性最有影響的工程性質(zhì)則是其力學(xué)性質(zhì)。C選項(xiàng)，對圍巖穩(wěn)定性最有影響的工程性質(zhì)則是其力學(xué)性質(zhì)。D選項(xiàng)，對圍巖穩(wěn)定性最有影響的工程性質(zhì)則是其力學(xué)性質(zhì)。E選項(xiàng)，力學(xué)性質(zhì)即圍巖抵抗變形和破壞的性能。3.【多選題】公路隧道按照長度可劃分為（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道正確答案：A,B,C,D參考解析：監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)基礎(chǔ)知識一.1.【單選題】一般情況下路面結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層和（）。A.承重層B.功能層C.路基層D.磨耗層正確答案：B我的答案：未作答參考解析：路面結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、功能層，有時(shí)在面層之下還設(shè)有聯(lián)結(jié)層。2.【單選題】用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎（礫）石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層，在前期具有柔性路面的力學(xué)性質(zhì)，后期的強(qiáng)度和剛度均有較大幅度的增長，但是最終的強(qiáng)度和剛度仍遠(yuǎn)小于水泥混凝土，以上描述指的是（）。A.柔性路面

B.剛性路面

C.半剛性路面

D.半柔性路面

正確答案：C參考解析：A選項(xiàng)，柔性路面的總體結(jié)構(gòu)剛度較小，在車輛荷載作用之下產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低，通過各結(jié)構(gòu)層將車輛荷載傳遞給土層，使土基承受較大的單位壓力。B選項(xiàng)，剛性路面主要指用水泥混凝土作面層的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土的強(qiáng)度高，與其他筑路材料比較，它的抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，故呈現(xiàn)出較大的剛性。C選項(xiàng)，半剛性路面：用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎（礫）石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層，在前期具有柔性路面的力學(xué)性質(zhì)，后期的強(qiáng)度和剛度均有較大幅度的增長，但是最終的強(qiáng)度和剛度仍遠(yuǎn)小于水泥混凝土。D選項(xiàng)，為迷惑正確選項(xiàng)，無實(shí)際意義。3.【單選題】路面應(yīng)具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。A.穩(wěn)定性B.耐久性C.表面性能D.強(qiáng)度和剛度正確答案：B參考解析：路面應(yīng)具有下述一系列性能：（1）強(qiáng)度和剛度。指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。（2）穩(wěn)定性。指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響下，其整體強(qiáng)度不致迅速降低的性能。（3）耐久性。指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。（4）表面性能。指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示。4.【多選題】路面應(yīng)具有的性能包括（）。A.強(qiáng)度和剛度B.美觀性C.穩(wěn)定性D.耐久性E.表面性能正確答案：A,C,D,E參考解析：路面應(yīng)具有下述一系列性能：（1）強(qiáng)度和剛度。指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。（2）穩(wěn)定性。指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響下，其整體強(qiáng)度不致迅速降低的性能。（3）耐久性。指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。（4）表面性能。指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)監(jiān)理工作階段劃分與監(jiān)理工作原則1.【單選題】公路工程監(jiān)理工作過程劃分為三個階段，其中施工階段是指（）。A.監(jiān)理合同簽訂之日至工程交工驗(yàn)收申請受理之日B.合同工程開工之日至工程交工驗(yàn)收申請受理之日C.監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開工之日D.合同工程開工之日至缺陷責(zé)任終止證書簽發(fā)之日正確答案：B參考解析：根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行規(guī)律和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）第3.0.9條的規(guī)定，將公路工程監(jiān)理工作過程劃分為三個階段：（1）施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理：監(jiān)理合同簽訂之日至工程開工令確定的合同工程開工之日，為施工準(zhǔn)備階段。（2）施工階段的監(jiān)理：合同工程開工之日至工程交工驗(yàn)收申請受理之日，為施工階段。（3）驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理：合同工程交工驗(yàn)收申請受理之日至缺陷責(zé)任終止證書簽發(fā)之日，為驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段。綜上，本題應(yīng)選B。2.【單選題】總監(jiān)對內(nèi)向監(jiān)理單位負(fù)責(zé)，代表監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同、主持監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作，對外向建設(shè)單位負(fù)責(zé)，代表監(jiān)理單位或者和監(jiān)理單位一起協(xié)調(diào)建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位或機(jī)構(gòu)的工作關(guān)系。體現(xiàn)的監(jiān)理工作原則是（）。A.總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制原則B.監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則C.綜合效益最大化的原則D.實(shí)事求是、審慎決定原則正確答案：A參考解析：公路工程監(jiān)理應(yīng)實(shí)行總監(jiān)理工程師（以下簡稱總監(jiān)）負(fù)責(zé)制?？偙O(jiān)是監(jiān)理項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，對內(nèi)向監(jiān)理單位負(fù)責(zé)，代表監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同、主持監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作，對外向建設(shè)單位負(fù)責(zé)，代表監(jiān)理單位或者和監(jiān)理單位一起協(xié)調(diào)建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位或機(jī)構(gòu)的工作關(guān)系。3.【多選題】在開展公路工程監(jiān)理工作過程中，工程監(jiān)理人員應(yīng)遵循的監(jiān)理工作原則包括（）。A.公正、科學(xué)、誠信、自律的原則B.監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則C.事中控制、被動控制原則D.總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制原則E.實(shí)事求是、審慎決定的原則正確答案：A,B,D,E參考解析：在開展公路工程監(jiān)理工作過程中，工程監(jiān)理人員應(yīng)遵循的監(jiān)理工作原則包括：（1）公正、科學(xué)、誠信、自律的原則。（2）總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制原則。（3）監(jiān)理職責(zé)權(quán)限一致的原則。（4）事前控制、主動控制原則。（5）實(shí)事求是、審慎決定的原則。綜上，本題應(yīng)選ABDE。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)綠化工程質(zhì)量監(jiān)理1.【單選題】苗木成活率為樹木種植質(zhì)量檢驗(yàn)評定的關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)大于或等于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%正確答案：D參考解析：苗木成活率為關(guān)鍵項(xiàng)目，應(yīng)大于或等于95%。2.【單選題】坡面客土噴播一般厚度在（），同時(shí)要求噴射厚度為設(shè)計(jì)厚度的（）。A.10~20cm，125%B.10~20cm，110%C.20~30cm，125%D.20~30cm，110%正確答案：A參考解析：一般噴播厚度在10~20cm；一般要求噴射厚度為設(shè)計(jì)厚度的125%。3.【多選題】整地是保證綠化植物成活和茁壯生長的前提，下列有關(guān)說法正確的是（）。A.大于25mm的礫石、樹根、樹樁和其他垃圾應(yīng)清除B.施工單位應(yīng)在綠化區(qū)表土鋪設(shè)至少10天前通知監(jiān)理工程師C.小灌木生長的最小土層厚度為0.6mD.淺根喬木生長的最小土層厚度為0.9mE.深根喬木生長的最小土層厚度為1.5m正確答案：A,D,E參考解析：選項(xiàng)A正確，大于25mm的礫石,樹根,樹樁和其他垃圾應(yīng)清除并運(yùn)到監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)廢棄。選項(xiàng)B錯誤，施工單位應(yīng)在綠化區(qū)表土鋪設(shè)至少7天前通知監(jiān)理工程師。選項(xiàng)C錯誤，選項(xiàng)D、E正確，植物生長的最小土層厚度應(yīng)滿足：草本花卉、草本植被0.30m；小灌木0.45m；大灌木0.60m；淺根喬木0.90m；深根喬木1.50m。4.【多選題】喬灌草等種植材料和播種材料的選擇有嚴(yán)格要求，下列有關(guān)說法正確的是（）。A.施工單位應(yīng)提供種植物必要的全部檢疫證明B.混合草種應(yīng)試驗(yàn)其萌芽情況，其純度和萌發(fā)率均應(yīng)達(dá)到90%以上C.鋪砌草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過10%D.草塊土層厚度宜為1~3cm，草卷土層厚度宜為3~5cmE.根據(jù)設(shè)計(jì)要求的栽植苗木，如果無法采購到時(shí)，可以申請變更，但應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)正確答案：A,B,E參考解析：選項(xiàng)C錯誤，鋪砌草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過5%。選項(xiàng)D錯誤，草塊土層厚度宜為3~5cm，草卷土層厚度宜為1~3cm。5.【多選題】下列屬于三維網(wǎng)植草特點(diǎn)的是（）。A.固土性能優(yōu)良B.消能作用明顯C.網(wǎng)絡(luò)加筋作用突出D.保溫功能良好E.體積小、質(zhì)量輕、便于儲藏正確答案：A,B,C,D參考解析：三維網(wǎng)植草具有以下特點(diǎn)。(1)固土性能優(yōu)良。(2)消能作用明顯。(3)網(wǎng)絡(luò)加筋作用突出。(4)保溫功能良好。選項(xiàng)E屬于“植生帶護(hù)坡”的特點(diǎn)。6.【多選題】下列綠化工程檢驗(yàn)評定驗(yàn)收基本要求說法正確的是（）。A.綠地表面平整，排水良好，不得有雜草B.珍貴樹種和孤植樹成活率應(yīng)達(dá)到95%以上C.坡面或邊坡草地覆蓋率按年度要求，不應(yīng)小于70%或相關(guān)設(shè)計(jì)要求D.苗木、草坪無明顯病害E.中央分隔帶的苗木修剪后的高度應(yīng)為1.4~1.6m正確答案：C,D,E參考解析：選項(xiàng)A錯誤，綠地表面平整，排水良好，雜草在有效控制之內(nèi)。選項(xiàng)B錯誤，喬、灌木的成活率應(yīng)達(dá)到95%以上；珍貴樹種和孤植樹應(yīng)保證成活。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)全面質(zhì)量管理1.【單選題】工程項(xiàng)目的（??）指的是為使不合格產(chǎn)品或服務(wù)符合要求而對其采取的措施。A.返工B.返修C.報(bào)廢D.放行正確答案：A參考解析：選項(xiàng)A正確，返工：為使不合格產(chǎn)品或服務(wù)符合要求而對其采取的措施。選項(xiàng)B錯誤，返修(加固)：為使不合格產(chǎn)品或服務(wù)滿足預(yù)期用途而對其采取的措施。選項(xiàng)C錯誤，報(bào)廢：為避免不合格產(chǎn)品或服務(wù)原有的預(yù)期使用而對其采取的措施。選項(xiàng)D錯誤，放行：對進(jìn)入一個過程的下一階段、工序或下一過程的許可。2.【單選題】工程質(zhì)量的（??）是指工程建成后在使用過程中保證結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受危害的程度。A.性能B.耐久性C.安全性D.可靠性正確答案：C參考解析：選項(xiàng)A錯誤，性能，即功能，是指工程滿足使用目的的各種功能。選項(xiàng)B錯誤，耐久性，即壽命，是指工程在規(guī)定的條件下滿足規(guī)定功能要求使用的年限，也就是工程竣(交)工后的合理使用壽命期。選項(xiàng)C正確，安全性，指工程建成后在使用過程中保證結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受危害的程度。選項(xiàng)D錯誤，可靠性，指工程在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力，例如工程上的防洪、抗震能力。3.【單選題】影響工程質(zhì)量的因素有很多，但歸納起來主要包括“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素，簡稱4M1E。其中E指的是（??）。A.人B.材料C.設(shè)備D.環(huán)境正確答案：D參考解析：影響工程質(zhì)量的因素有很多，但歸納起來主要包括“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素，即人(Man）、機(jī)械設(shè)備(Machine)、材料（Material)、方法(Method)、環(huán)境(Environment)，簡稱4MIE。綜上，本題應(yīng)選D。4.【單選題】工程質(zhì)量控制按其實(shí)施主體不同，可分為自控主體和監(jiān)控主體。下列屬于自控主體的是（??）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.政府主管部門正確答案：C參考解析：自控主體：勘察、設(shè)計(jì)、施工單位。監(jiān)控主體：政府主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位。綜上，本題應(yīng)選C。5.【單選題】工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行終身負(fù)責(zé)制，承擔(dān)首要責(zé)任的單位是（）。A.建設(shè)單位B.勘察單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位正確答案：A參考解析：《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》國辦發(fā)【2017】號)中規(guī)定，全面落實(shí)各方主體的工程質(zhì)量責(zé)任，特別要強(qiáng)化建設(shè)單位的首要責(zé)任和勘察、設(shè)計(jì)、施工單位的主體責(zé)任。綜上，本題應(yīng)選A。監(jiān)理工程師-目標(biāo)控制（交通工程）-第一節(jié)資金的時(shí)間價(jià)值1.【單選題】有現(xiàn)金流量圖如圖所示，且已知（F/A，i，n）＝1.333，F(xiàn)＝100萬元，則A應(yīng)為（）萬元。A.100B.133.3C.75D.25正確答案：C參考解析：此題的思路是已知終值求年金，題干給出了等額支付終值系數(shù)，根據(jù)F=A×（F/A，i，n），得A=F÷（F/A，i，n）=100/1.333=75萬元。2.【單選題】某公司從銀行借款5000萬元，年復(fù)利率i=10%，試問5年后一次需支付本利和（）萬元。A.6052.56

B.7320.50

C.7551.65

D.8052.55

正確答案：D參考解析：F=P×（F/P，10%，5）=5000×（1+10%）5=8052.55（萬元）。3.【單選題】現(xiàn)金流量圖的三要素不包括的是（）。A.資金數(shù)額B.資金流入或流出C.資金發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)D.資金支付方式正確答案：D參考解析：現(xiàn)金流量的大?。ㄙY金數(shù)額）、方向（資金流入或流出）和作用點(diǎn)（資金發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)）是現(xiàn)金流量圖的三個要素。綜上，本題應(yīng)選D。4.【單選題】某公路工程一次性投資1