《船舶信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》課件-5.5 AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)實(shí)例認(rèn)識(shí)

ACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)船舶信號(hào)系統(tǒng)安裝與調(diào)試船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)常見(jiàn)品牌挪威：KONGSBERG公司AutoChief系列日本：Nabtesco公司Nabco系列德國(guó)：SAM公司SAM-Lyngso系列國(guó)內(nèi)：上海駟博自動(dòng)化公司錦州航星集團(tuán)

2004年推出AutoChiefC20(簡(jiǎn)稱(chēng)ACC20)型主機(jī)遙控系統(tǒng)，是一種基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的主機(jī)遙控系統(tǒng)。學(xué)習(xí)內(nèi)容ACC20主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成1ACC20的分布式處理單元24ACC20的控制面板3ACC20的控制功能ACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成Part1駕駛臺(tái)集控室機(jī)艙集控室操作單元駕駛臺(tái)操作單元機(jī)艙部分主要安裝有主機(jī)接口單元、電子調(diào)速器單元和主機(jī)安全單元（1）ACC20組成駕駛臺(tái)部分1.駕駛臺(tái)操作單元BMU（BridgeManoeuvringUnit）

ACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成Part1駕駛臺(tái)ACPLTUOPUBWUBWU2.車(chē)令打印機(jī)OPU（OrderPrinterUnit）3.側(cè)翼操作單元BWU(BridgeWingManoeuvringUnit)

BMU=ACP+LTU①ACP---AutoChief控制面板②LTU---單手柄復(fù)合車(chē)鐘OPU與BMU相連，對(duì)車(chē)令進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。BWU=操作手柄+指示燈按鈕面板+啟動(dòng)空氣壓力表和主機(jī)轉(zhuǎn)速表。集控室部分1.集控室操作單元CMU（ControlRoomManoeuvringUnit）

CMU=ACP+LTUACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成Part1集控室CMUIPU2.主機(jī)啟/停與轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄（Start/Stop&Speed-setLever）設(shè)有主機(jī)的啟動(dòng)、停車(chē)檔位和正、倒車(chē)轉(zhuǎn)速設(shè)定區(qū)域，用于在集控室操作時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行半自動(dòng)操縱。3.指示面板單元IPU(IndicationPanelUnit)包括反映主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各種指示燈和輔助風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)等。啟/停調(diào)速器機(jī)艙部分1.機(jī)旁控制臺(tái)ACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成Part1機(jī)艙LCP2.主機(jī)接口模塊MEI(MainEngineInterface，MEI）3.主機(jī)安全單元ESU和數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)DGSPBTMEIESUDGS機(jī)旁控制面板LCP+按鍵式車(chē)鐘

PBT

LocalControlPanel,Push-buttonTelegraph

用于完成主機(jī)的機(jī)旁應(yīng)急操縱。ACC20型主機(jī)遙控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成Part1（2）ACC20的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)ACC20系統(tǒng)采用雙冗余的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)中的主要單元同時(shí)和兩套總線(xiàn)相連接正常工作時(shí)，ACC20就是通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)DPU協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)主機(jī)遙控系統(tǒng)的各種功能的。網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)子系統(tǒng)稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)——DPUACC20的分布式處理單元Part2（1）通用模塊開(kāi)關(guān)量輸入（Di）開(kāi)關(guān)量輸出（Do）模擬量輸入（Ai）模擬量輸出模塊（Ao）（2）專(zhuān)用模塊主機(jī)接口單元（MEI）主機(jī)安全單元（ESU）轉(zhuǎn)速檢測(cè)箱（RPMD）數(shù)字調(diào)速單元（DGU）分布式處理單元（DPU）是ACC20主機(jī)遙控系統(tǒng)的核心部件，其采用模塊化設(shè)計(jì)。DPU作為傳感器和執(zhí)行器的接口，對(duì)來(lái)自模擬量、開(kāi)關(guān)量傳感器信號(hào)進(jìn)行處理、監(jiān)視和報(bào)警，或向不同設(shè)備輸出模擬量、開(kāi)關(guān)量控制信號(hào)。ACC20的分布式處理單元Part2（1）主機(jī)接口單元MEI(MainEngineInterfaceUnit)專(zhuān)為主機(jī)遙控系統(tǒng)的電動(dòng)部分與主機(jī)的氣動(dòng)操縱系統(tǒng)相連接而設(shè)計(jì)的DPU模塊，提供了各種與氣動(dòng)操縱系統(tǒng)相連接的開(kāi)關(guān)量和模擬量輸入/輸出通道。開(kāi)關(guān)量輸入模擬量輸入開(kāi)關(guān)量觸點(diǎn)輸出模擬量輸出開(kāi)關(guān)量電壓輸出模擬量輸出開(kāi)關(guān)量輸入開(kāi)關(guān)量電壓輸出開(kāi)關(guān)量輸入模擬量輸入開(kāi)關(guān)量電壓輸出MEI典型應(yīng)用實(shí)例ACC20的分布式處理單元Part2ACC20的分布式處理單元Part2（2）主機(jī)安全單元ESU（EngineSafetyUnit）ACC20為主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)專(zhuān)用DPU模塊，稱(chēng)為主機(jī)安全單元ESU,用于實(shí)現(xiàn)主機(jī)的自動(dòng)停車(chē)功能。ACC20的分布式處理單元Part2ESU典型應(yīng)用實(shí)例ESU只有開(kāi)關(guān)量輸入和開(kāi)關(guān)量輸出通道開(kāi)關(guān)量輸出通道:主要用于停車(chē)指示、機(jī)旁控制指示，停車(chē)電磁閥控制輸出和向ALPHA注油器輸出的主機(jī)倒車(chē)、停車(chē)信號(hào)。開(kāi)關(guān)量輸入通道：接收主機(jī)操作部位開(kāi)關(guān)、手動(dòng)應(yīng)急停車(chē)和自動(dòng)應(yīng)急停車(chē)等開(kāi)關(guān)量信號(hào)；ACC20的分布式處理單元Part2（3）轉(zhuǎn)速檢測(cè)箱(RPMD)在A(yíng)CC20系統(tǒng)中，專(zhuān)門(mén)采用了兩個(gè)DPU模塊RPME1和RPME2對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)和處理，它們安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)速控制箱（RPMD）內(nèi)。采用兩組霍爾脈沖式檢測(cè)探頭，互為冗余ACC20的分布式處理單元Part2（4）數(shù)字調(diào)速單元DGU(DigitalGovernorUnit)DGU是為實(shí)現(xiàn)主機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制而設(shè)計(jì)的DPU模塊。它包括4個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)接口和2個(gè)RS422/485接口。DGU與轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊RPME相連接，可直接獲取主機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量值。油量信號(hào)DGU一方面通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)和RS422接口接收轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)，另一方面通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)接收操作手柄發(fā)出的手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速，其控制輸出油量信號(hào)通過(guò)RS422/485通信送給伺服控制單元，由伺服控制單元進(jìn)行位置反饋控制和功率放大后驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)，對(duì)油門(mén)拉桿進(jìn)行精確定位，從而達(dá)到控制主機(jī)轉(zhuǎn)速目的。ACC20的分布式處理單元Part2（4）數(shù)字調(diào)速單元DGU(DigitalGovernorUnit)ACC20的控制面板Part3（1）AutoChief控制板ACPLCD顯示窗口應(yīng)急取消按鈕旋轉(zhuǎn)按鈕報(bào)警操作按鈕LCD顯示窗口：功能鍵：

②報(bào)警操作按鈕：用于報(bào)警消聲、應(yīng)答。InCommand帶綠燈指示，燈亮表示ACP響應(yīng)指令多功能旋鈕：顯示主機(jī)狀態(tài)和主機(jī)轉(zhuǎn)速值、設(shè)定值等信息①應(yīng)急取消按鈕：用于取消可以取消的SHD、SLD以及轉(zhuǎn)速限制、燃油和負(fù)荷限制。相當(dāng)于計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)。可以順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或被按下，進(jìn)行菜單選擇、顯示或參數(shù)修改（2）指示電路板IPU

主機(jī)及遙控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)顯示輔助風(fēng)機(jī)的控制和狀態(tài)指示（手動(dòng)啟?？刂茙舭粹o）輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行選擇開(kāi)關(guān)ACC20的控制面板Part3（3）機(jī)旁控制面板LCP

按鍵式車(chē)鐘按鍵式車(chē)鐘PBT

左邊按鍵分別是：BRIDGE、ECR、LOCAL；FWE、STANDBY、ATSEA;WRONGWAY和LAMPTEST機(jī)旁顯示面板機(jī)旁顯示面板主機(jī)轉(zhuǎn)速表ACC20的控制面板Part3顯示內(nèi)容包括輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示、應(yīng)急操作指示、自動(dòng)停車(chē)指示和盤(pán)車(chē)機(jī)未脫開(kāi)指示等綜合信息。主機(jī)轉(zhuǎn)速表ACC20的控制功能Part4（一）邏輯控制1．起動(dòng)封鎖功能

起動(dòng)封鎖是指在某些特定的情況下，不允許主機(jī)進(jìn)行起動(dòng)的一項(xiàng)安全措施。2.主機(jī)的起動(dòng)功能（1）