機床實訓心得體會5篇

機床實訓心得體會5篇機床實訓心得體會篇1機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費材料了嗎?而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發(fā)現么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機動力部分)已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好cad的.念頭。想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進制造的理念。高科技產品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。機床實訓心得體會篇2本學期我們上的實訓課是機床的拆裝實訓課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實訓所要拆裝的機床的用途及其結構。我們在指導老師的帶領下，我們在實訓工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的c620和c618兩種型號的車床。老師首先給我們介紹了車床的運動方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進給箱和溜板箱。還通過實物和傳動系統(tǒng)圖給我們講解了如何改變運動的傳遞的方法來達到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運動規(guī)律時，就讓我們開始拆車床了。我們這組分配的是一臺c618的車床，和c620的車床相比，我們這臺車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進行拍照，全組成員齊心協(xié)力很快就把主軸箱內的齒輪等零件都拆了下來。我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實訓車床不知到被多少學長、學姐拆裝過，所以我們這臺車床的主軸箱不能正常運行，進給箱不能進給，溜板箱不能滑動。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運動，我們發(fā)現齒輪不能正常的嚙合，還有一個軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，發(fā)現原來是上一批實訓的同學把齒輪裝錯了地方。我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運動，最終我們發(fā)現是有根軸上少了一個齒輪，通過我們仔細查找，原來是上一批實訓的同學把齒輪安錯了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進行安裝，把裝錯的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運動，溜板箱能動了，我們幾個人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進給箱拆了，我們結合實物與傳動系統(tǒng)圖比較，發(fā)現換擋的時候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進行調整，還是不能動，最后有同學提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺機器好久沒有用了，掛擋都掛不動了，我們給進給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動，最終使得掛擋暢快自如了。我們這組把滑動平臺和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動了，接下來的任務就重了。俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實話。在我們把溜板箱裝上后，一切運動都可以了，但在裝主軸箱的時候，我們把齒輪和軸裝上之后，發(fā)現掛擋的時候齒輪不能相互嚙合，經過幾次的.推敲，我們發(fā)現齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個頭，裝好之后我們進行了實驗，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復復弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進給箱的時候我們也發(fā)現掛擋時不能掛到位，經過調試后發(fā)現也是齒輪裝反了。通過這次拆裝實訓，使我懂得了從機器上拆下來的零件，在安裝的時候一個也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會導致機器不能動，還要注意細節(jié)，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發(fā)生碰撞。我們進行機器拆裝時要注意細心觀察，遇到難題時應該自己先想想怎么解決，如果實在想不出來就問老師，這對我們學習是很有用的。機床實訓心得體會篇3數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發(fā)展，數控機床已是現代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現。通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數控技術，更快更好的.適應機械專業(yè)的發(fā)展和需要。1、通過數控加工工藝規(guī)程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。2、通過法達克系統(tǒng)數控仿真軟件，熟練數控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。1.通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。2.在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。3.在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。機床實訓心得體會篇4為進一步落實和實施教育部“現代制造與現代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，加強遼寧省大專院校數控專業(yè)師資隊伍建設，提高數控專業(yè)教師教學水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學國家數控系統(tǒng)工程技術研究中心(教育部數控技術職業(yè)教育師資培訓基地)、武漢華中數控股份有限公司承辦了數控機床編程與操作、數控機床檢測與維修技術兩個專業(yè)的培訓班，這也是繼20__年之后第二次承擔遼寧省骨干教師數控專業(yè)的培訓任務。此次培訓班于20__年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學、沈陽職業(yè)技術學院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓。根據遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓經驗，我們對理論課程和實際操作訓練都做了精心安排和準備(詳細教學計劃見附件)，爭取在20天短暫的時間里，使學員掌握更多的專業(yè)教學必備的知識和動手能力。1月19日，開學典禮儀式在華中數控股份有限公司舉行，華中科技大學國家數控系統(tǒng)工程技術研究中心主任、武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領全體學員參觀了數控實訓基地及華中數控生產線，學員們表現出濃厚的興趣和熱情。從1月20日開始，正式進入實質性培訓階段。此次培訓涉及兩個專業(yè)，因此我們根據學員的要求及現有設備情況，共分為數控機床檢測與維修技術班、數控機床編程與操作班兩個大班，同時進行培訓。首先對數控機床檢測與維修技術專業(yè)的培訓情況進行一下小結：本班共有28名學員。整個培訓進程是嚴格按照培訓計劃來進行的。數控機床電氣控制、維護維修培訓是華中數控整個培訓模塊中最具特色的教程之一，教學形式以實踐為主，分三個階段。第一階段：理論教學與實驗實訓為主，在理論授課的同時，穿插實驗，實驗在設有10座數控實驗臺的專門的培訓教室中進行。第二個階段：電氣控制設計，由學員按照培訓教師要求，自行完成電氣設計圖紙。第三個階段：生產實訓。在此階段，給學員提供2臺車床、4臺銑床光機，最終由學員獨自完成機床的電氣設計、電柜裝配、機電聯調、精度檢驗及驗收等工作。每個環(huán)節(jié)都有指導教師在身邊，盡管學員的基礎不一，通過大量的實踐，解除了對數控機床控制系統(tǒng)的神秘感，而且最后能動手拆裝、調試數控機床。學員普遍感覺收獲很大。其次對數控編程及操作專業(yè)的培訓情況進行一下小結：一、數控編程培訓階段考慮到培訓效果，我們將此專業(yè)的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班(16人)和編程二班(18人)。培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。首先我們對數控編程與操作專業(yè)的全體學員，就手工編程的內容進行了三天的集中培訓，培訓內容由淺入深，循序漸進。通過編程與繪圖的關系，講解編程的思路;從簡單的直線、圓弧插補指令g00g01g02g03開始，到固定循環(huán)、復合循環(huán)、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題;編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內容。學員普遍感覺有較大的收獲。根據教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的數控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。二、數控加工自動編程培訓階段華中數控股份有限公司剛與cimatron科技有限公司聯合成立了培訓中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓中心的第一批學員。布置一新的軟件培訓教室，配有20臺嶄新的電腦，學員們人手一臺。為了使本次培訓順利進行，我們?yōu)閷W員提供了全套cimatron軟件培訓資料，同時cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經驗的軟件工程師，為學員詳細講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優(yōu)化處理方法及模具加工工藝。通過培訓，學員們對cimatron軟件的應用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優(yōu)化處理有了全新的認識。三、數控實操培訓階段實操階段是數控編程操作專業(yè)的重頭戲。首先培訓一班的學員進入培訓地點，一周之后，培訓二班的學員與一班的學員對調，進入培訓地點。根據兩個班的培訓人數，我們共準備了10臺車床、10臺銑床;充足的刀具、材料;準備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實操題圖的考點，靈活運用各數控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓有較大的參考作用;共投入4名培訓教師做為指導教師，12名參加過數控大賽的學生協(xié)助實操培訓，基本做到一人一臺機床，一臺機床一名指導人員。有些學員是第一次摸機床，從最初的不敢動手，到能夠自己親手加工出產品，非常高興。學員們有指導教師手把手的教，學習熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續(xù)編程，白天抓緊時間加工，最后實操培訓階段結束時還意猶未盡。大部分學員是帶著學校交給的任務來的，通過實際操練后，認為有十足的信心向學校匯報。四、數控刀具及工藝培訓階段培訓班特請來了中國刀具行業(yè)龍頭老大“株洲硬紙合金公司”負責培訓的具有豐富經驗的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數規(guī)則、刀具的選用原則等內容;還對數控編程加工工藝培訓中的體系建設，提出了十分有見地性的意見;并將長期研究及運用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。培訓后期，培訓班將所有培訓資料以及相關課件，刻成光盤發(fā)給每個學員。為了了解本次培訓的實際效果，我們給每個學員發(fā)放了培訓質量反饋表，從我們與學員的直接交流及意見反饋表中看出，學員們無論從技術上，還是從整個培訓的服務和管理上，學員們普遍感到比較滿意，認為此次培訓沒有白來，很多過去長時間未解決的難題，現在豁然開朗;過去沒有真正操作過數控機床，現在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。我們?yōu)楸敬闻嘤柊才帕私?、送站，讓學員高興地來，滿意地走。培訓結束時也正值春運高峰來臨之時，為讓學員能夠順利返鄉(xiāng)，在完成大部分培訓任務的前提下，我們安排了學員分期分批返程，使本次培訓圓滿結束。此次培訓為我們今后針對不同專業(yè)、不同種類的培訓增長了寶貴的經驗，同時也讓我們認識到培訓中存在的問題，并不斷加以改進，為培訓出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應有的貢獻。機床實訓心得體會篇5汽車發(fā)動機構造拆裝實驗在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名汽車服務的學生，我覺得發(fā)動機構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行發(fā)動機拆裝的實驗可以加強我們