財會經(jīng)濟-高級經(jīng)濟師-運輸經(jīng)濟-專項練習題-運輸市場營銷

財會經(jīng)濟-高級經(jīng)濟師-運輸經(jīng)濟-專項練習題-運輸市場營銷

［單選題］1.運輸市場營銷可以定義為在正確的營銷觀念指導下，運輸企業(yè)從事

市場調(diào)查、產(chǎn)品開發(fā)、（）、產(chǎn)品分銷和促銷的全部活動過程。

A.成本分析

B.價格制定

C.市場細分

D.產(chǎn)品定位

正確答案：B

參考解析：運輸市場營銷是運輸企業(yè)（市場主體）旨在促進其總體發(fā)展的系統(tǒng)

活動過程。運輸市場營銷可以定義為在正確的營銷觀念指導下，運輸企業(yè)從事

市場調(diào)查、產(chǎn)品開發(fā)、價格制定、產(chǎn)品分銷和促銷的全部活動過程。

［單選題］2.運輸產(chǎn)品的非實體性和不可儲存性，從營銷學的角度來說就是產(chǎn)品

Oo

A.分銷渠道單一和狹窄

B.分銷渠道很廣

C.存在分銷問題

D.分銷渠道和其他產(chǎn)品相同

正確答案：A

參考解析：運輸產(chǎn)品的非實體性和不可儲存性使它的分銷成為一個難題，從營

銷學的角度來說就是運輸產(chǎn)品的分銷渠道單一和狹窄，為了提高運輸產(chǎn)品的分

銷效率，運輸企業(yè)開始越來越多地采用代理制。

［單選題］3.據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生

意，其中至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取

一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我

們可以做出以下判斷：運輸企業(yè)為培育、建立和加強與顧客的關(guān)系所采取的行

動對其營銷工作效果（）。

A.有著極其重要的影響

B.沒有影響

C.有著極小的影響

D.影響不確定

正確答案：A

參考解析：運輸業(yè)是與顧客高度接觸的行業(yè)，通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)維系顧客是營

銷工作中最為重要的內(nèi)容之一。運輸企業(yè)為培育、建立和加強與顧客的關(guān)系（特

別是長期關(guān)系）所采取的行動對其營銷工作效果有著極其重要的影響，也是運輸

市場營銷的重要特征所在。

［單選題".運輸企業(yè)提高其市場占有率的方法不包括（）。

A.吸引更多的新顧客

B.減少顧客的流失

C.拓展銷售渠道

D.增加既有顧客購買量

正確答案：C

參考解析：運輸企業(yè)提高其市場占有率的方法包括：①吸引更多的新顧客；②

增加既有顧客的購買數(shù)額（購買量）；③減少顧客的流失。運輸企業(yè)為培育、

建立和加強與顧客的關(guān)系（特別是長期關(guān)系）所采取的行動對其營銷工作效果

有著極其重要的影響，也是運輸市場營銷的重要特征所在。

［單選題］5.對于運輸企業(yè)來說，戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)是選擇價值，其環(huán)節(jié)不包括

Oo

A.市場調(diào)查

B.市場細分

C.目標市場選擇

D.市場定位

正確答案：A

參考解析：營銷活動包括選擇價值、提供價值和溝通價值。對于運輸企業(yè)來

說，戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)是選擇價值，主要包括市場細分、目標市場選擇、市場定

位三個環(huán)節(jié)。提供價值包括新產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)項目和內(nèi)容、定位、資源配置、

分銷。溝通價值包括銷售人員和銷售促進。

［單選題］6.要理解運輸市場營銷過程，必須分析運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)程序，這種業(yè)

務(wù)程序不包括（）。

A.開拓價值

B.選擇價值

C.提供價值

D.溝通價值

正確答案：A

參考解析：在市場供給十分豐富的情況下，人們具有充分的選擇余地。在這種

情況下，企業(yè)必須接受和貫徹新的觀念，將營銷活動貫穿于業(yè)務(wù)始終。這種業(yè)

務(wù)程序包括選擇價值、提供價值和溝通價值。對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營

銷人員所從事的市場細分、目標市場選擇和市場定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的

本質(zhì)。當企業(yè)確定了目標市場并準備向其傳遞價值后，就要準備“提供價

值”。

這時就要確定產(chǎn)品（包括開發(fā)

產(chǎn)品），制定價格，分銷產(chǎn)品和服務(wù)。第三個階段是“溝通價值”。通過銷售

人員和各種媒體宣傳企業(yè)和產(chǎn)品。

［單選題］7.運輸業(yè)中很多人通常把自己看成是（）。

A.生產(chǎn)者

B.服務(wù)者

C.營銷者

D.接收者

正確答案：A

參考解析：運輸業(yè)中很多人還不肯接受營銷觀念。他們通常把自己看成是“生

產(chǎn)者”，而非“服務(wù)者”，更不是服務(wù)的“營銷者”。有些人對運輸產(chǎn)品的服

務(wù)特性還抱有懷疑的態(tài)度。

［單選題］8.“一個滿意的顧客會引發(fā)八筆潛在的生意”，這句話說明了()在運

輸市場營銷中的重要性。

A.定價策略

B.關(guān)系營銷

C.廣告推廣

D.銷售渠道

正確答案：B

參考解析：運輸企業(yè)為培育、建立和加強與顧客的關(guān)系(特別是長期關(guān)系)所

采取的行動對其營銷工作效果有著極其重要的影響，也是運輸市場營銷的重要

特征所在。對于企業(yè)來說，維系一個老顧客有時甚至比吸引一個新顧客更重

要。據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)八筆潛在的生意，其中

至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取一位新顧

客所花費的成本是保住一位老顧客所花費成本的6倍。這說明關(guān)系營銷在運輸

市場營銷中非常重要。

［單選題］9.企業(yè)內(nèi)部營銷管理的核心是發(fā)展職工的()，以提高其服務(wù)水平。

A.產(chǎn)品意識

B.顧客意識

C.質(zhì)量意識

D.服務(wù)意識

正確答案：B

參考解析：企業(yè)內(nèi)部營銷管理的核心是發(fā)展職工的顧客意識，以提高其服務(wù)水

平。有效的服務(wù)，要求有理解服務(wù)觀念的員工。運輸企業(yè)要做好市場營銷工作

的一個重要前提，是要搞好內(nèi)部營銷。

［單選題］10.如果Z表示企業(yè)總利潤，P表示產(chǎn)品標價，K表示單位折讓費，C表

示生產(chǎn)和分銷的單位可變成本，Q表示產(chǎn)品銷售數(shù)量，F(xiàn)表示固定成本，M表示

可控營銷成本，則Z的計算公式為()。

A.Z=(P-K-c-F)?Q-M

B.Z=(P-K-c)?Q-F-M

C.Z=(P-K+c)?Q-F-M

D.Z=(P-K-c)?Q+F-M

正確答案：B

參考解析：利潤可以由產(chǎn)品銷售收入減去各項成本得出，公式為：Z=T-C,式

中Z——利潤；T——銷售收入；C——成本。銷售收入T等于產(chǎn)品凈價P'乘以

產(chǎn)品銷售數(shù)量Q,而產(chǎn)品凈價P'則是其標價P減去包括運費、傭金和折扣的單

位折讓K；成本C由生產(chǎn)和分銷的單位變動成本C固定成本F和營銷費用M組

成。將題中銷售收入、固定成本、可變成本等代入，得出Z=(P-K-c)-Q-

F-Mo

［單選題］n.在制定營銷戰(zhàn)略中，()很重要，這是制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。

A.明確顧客的需求

B.提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

C.制定合理的價格體系

D.把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位

正確答案：口

參考解析：營銷戰(zhàn)略和策略往往是企業(yè)在競爭中能否取勝的關(guān)鍵所在。這就像

是進攻一個陣地或進行一場戰(zhàn)役，沒有周密的戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)術(shù)部署，要想取勝

是很困難的。在制定營銷戰(zhàn)略中，把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位很重

要，這是制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。

［單選題］12.在運輸市場營銷業(yè)務(wù)程序中，資源配置處于()階段。

A.分析價值

B.選擇價值

C.提供價值

D.溝通價值

正確答案：C

參考解析：價值創(chuàng)造和配送流程包括三個階段：①選擇價值階段，包括市場細

分、目標市場選擇和市場定位；②提供價值階段，包括新產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)項目

和內(nèi)容、定位、資源配置和分銷；③溝通價值階段，通過銷售人員和各種媒體

宣傳企業(yè)和產(chǎn)品。

［單選題］13.市場營銷的銷售反應(yīng)函數(shù)遵循需求法則，即()。

A.在其他情況不變的條件下，銷售費用越低，銷售量越大

B.在其他情況不變的條件下，銷售費用越高，銷售量越大

C.在其他情況不變的條件下，價格越低，銷售量越大

D.在其他情況不變的條件下，價格越高，銷售量越大

正確答案：C

參考解析：銷售反應(yīng)函數(shù)是指在一定時期內(nèi)，假定其他市場營銷組合因素不

變，只有一個因素變化時所引致的各種不同銷售量。它表明，在其他情況不變

的條件下，價格越低，銷售量越大，這是我們所熟知的需求法則。

［單選題］14.在運輸企業(yè)營銷活動的流程中，最后一個步驟是0。

A.評估與檢驗

B.反饋

C.再調(diào)整營銷組合

D.營銷審核

正確答案：C

參考解析：為使營銷計劃行之有效，企業(yè)必須了解營銷費用與銷售額和利潤之

間的關(guān)系，企業(yè)利潤最大化目標要求確定相應(yīng)的市場營銷費用水平，使市場營

銷資源達到合理配置。其中，第一個步驟是營銷資訊，最后一個步驟是再調(diào)整

營銷組合。

［單選題］15.有效市場細分的原則是效益性和()。

A.可衡量性、社會性

B.外部性、可退出性

C.可衡量性、可進入性

D.社會性、可退出性

正確答案：C

參考解析：企業(yè)可依照各種標準進行市場細分，但并不是所有細分出來的市場

都是有效的或有用的。

要使細分后的市場對企業(yè)有用，必須遵守可衡量性、可進入性和效益性原則。

［單選題］16.下列關(guān)于市場細分的說法，正確的是()。

A.細分時選取的因素越多越好

B.細分市場的規(guī)模及購買力是可以估量的

C.按照一定標準細分出來的市場都是有效的

D.細分市場的規(guī)模只要足夠大，企業(yè)就可以進入

正確答案：B

參考解析：AB兩項，細分市場的規(guī)模及購買力是可以估量的，細分時選取的因

素并不是越多越好，過多因素會影響市場規(guī)模。CD兩項，并不是所有細分出來

的市場都是有效的，可以用可衡量性、可進入性、效益性來判斷市場是否有

效。

［單選題］17.按貨物類別細分，貨物運輸市場可分為()等子市場。

A.快速、中速、慢速

B.大宗貨物、零擔貨物、集裝箱

C.短途、中途、長途

D.支線、干線、區(qū)際通道

正確答案：B

參考解析：按運輸對象不同，可以分為旅客運輸市場和貨物運輸市場。按貨物

類別細分，貨物運輸市場可分為大宗貨物運輸市場、零擔貨物運輸市場和集裝

箱運輸市場。

［單選題］18.企業(yè)的資源是有限的，消費者的需求是千差萬別的。為了使有限的

資源得到有效利用，從而獲得最大效益，企業(yè)必須進行()。

A.市場調(diào)研

B.市場定位

C.市場細分

D.市場選擇

正確答案：C

參考解析：企業(yè)的資源是有限的，消費者的需求是千差萬別的。為了使有限的

資源得到有效利用，從而獲得最大效益，企業(yè)必須進行市場細分。運輸市場細

分是指按一種或幾種因素，把整個運輸市場劃分為若干個有相似需要的消費者

群的市場分類過程，劃分出來的每一個消費者群就是一個細分市場。

［單選題］19.按旅客行程細分，客運市場可分為()等子市場。

A.短途、中途、長途

B.快速、中速、慢速

C.休閑、通勤、通學

D.支線、干線、區(qū)際通道

正確答案：A

參考解析：按旅客行程細分，對不同行程的旅客進行分組并加以考察，可區(qū)分

出短途、中途和長途客運子市場，鐵路客運還可分為管內(nèi)、直通和市郊等子市

場。

［單選題］20.按貨物運輸徑路細分，貨物運輸市場可以分為()。

A.支線、干線、區(qū)際通道

B.短途、中途和長途

C.快速、中速和慢速

D.運輸方式和多式聯(lián)運

正確答案：A

參考解析：按運輸對象不同，可以分為旅客運輸市場和貨物運輸市場。對貨運

市場，可按貨物類別、貨物運距、運輸市場地理位置、貨物運輸徑路、貨物運

輸?shù)臅r間、運輸?shù)慕M合方式等要素細分。其中按貨物運輸徑路細分，有支線、

干線、區(qū)際通道等不同市場。

［單選題］21.將旅客運輸市場細分為出差、經(jīng)商、打工、探親等子市場，屬于按

照()方法細分。

A.旅行要求

B.出行目的

C.追求利益

D.乘坐狀況

正確答案：B

參考解析：旅客運輸市場細分表如表7-1所示。

表7-1旅客運輸市場細分表

細分方法細分內(nèi)容

旅客行程長途、中途、短途

地理位置東部地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)

追求利益速度、安全、方便、價格、舒適度

乘坐狀況未乘坐過、乘坐過、經(jīng)常乘坐

旅客旅行要求聾華、,、Mit

出行目的出差、通勤、經(jīng)商、打工、探親、旅游、上學

年齡老年、中年、青年

礎(chǔ)工人、衣民，軍人、干部.學生、教師、商人

穌低收入、中等收入、高收入

［單選題］22.鐵路運輸在()運輸市場上與公路運輸競爭比較激烈。

A.大宗貨物、集裝箱

B.集裝箱、煤炭

C.零擔貨物、集裝箱

D.大宗貨物、零擔貨物

正確答案：C

參考解析：按品類細分，鐵路在大宗貨物運輸市場上的份額相對穩(wěn)定，而在零

擔貨物運輸、集裝箱貨物運輸市場上與公路競爭比較激烈。按速度細分，在社

會經(jīng)濟發(fā)展迅速、市場競爭日趨激烈的今天，“迅速”“準時”已成為衡量不

同運輸方式是否具有競爭力的一項重要指標，因此，各種運輸方式都在采取措

施，努力提高運輸速度，縮短運輸時間。

［單選題］23.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是世界國際貨運代理的行業(yè)組織，是國際

上運輸領(lǐng)域最大的()。

A.政府性營利組織

B.政府性非營利組織

C.非政府性非營利性組織

D.非政府性營利組織

正確答案：c

參考解析：國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是世界國際貨運代理的行業(yè)組織，是國際

上運輸領(lǐng)域最大的非政府和非營利性組織，具有廣泛的影響，其成員來自世界

各個國家和地區(qū)的國際貨運代理行業(yè)。

［單選題］24.進口貨物的貨運單證不包括0。

A.買賣合同

B.載貨運費清單

C.提單

D.租船合同

正確答案：A

參考解析：進口貨物單證包括商務(wù)單證和貨運單證。商務(wù)單證有買賣合同、發(fā)

票和保險單等，這些都是貨運代理辦理貨物進口報關(guān)、報驗、納稅和索賠的依

據(jù)。進口貨物的貨運單證包括：載貨運費清單、提單、租船合同、貨物積載圖

等，這些單證是代理人與船方辦理貨物交接的單證，也是貨物進口報關(guān)、報驗

的單證。

［單選題］25.按委托代理人數(shù)量劃分，代理制可分為獨家代理和()。

A.普通代理

B.總代理

C.特殊代理

D.多家代理

正確答案：口

參考解析：貨運代理的類型有：①按運輸方式劃分，分為水運代理、空運代

理、陸運代理和聯(lián)運代理；②按代理人層次劃分，分為總代理和分代理；③按

委托代理人數(shù)量劃分，分為獨家代理和多家代理；④按代理業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分，分

為航線代理、貨物進口代理、貨物出口代理、轉(zhuǎn)運代理、攬貨代理、拼箱貨代

理、貨物報關(guān)代理、集裝箱代理、財務(wù)及審計代理。

［單選題］26.代辦貨物進出口報關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)及相關(guān)業(yè)務(wù)的貨運代理是()。

A.綜合代理

B.貨物報關(guān)代理

C.財務(wù)及審計代理

D.集裝箱代理

正確答案：B

參考解析：貨物報關(guān)代理是指代辦貨物進出口報關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)及相關(guān)業(yè)務(wù)的

貨運代理。A項，綜合代理是指為委托人辦理幾項貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的貨運代

理。C項，財務(wù)及審計代理是指為委托人代收代付費用，預算、核算、結(jié)算，往

來賬務(wù)處理和代辦審計及相關(guān)業(yè)務(wù)的貨運代理。D項，集裝箱代理是指代理委托

人管理集裝箱及其相關(guān)業(yè)務(wù)的貨運代理。

［單選題］27.“對貨物進行包裝、稱重和量尺碼，聯(lián)系內(nèi)陸運輸工具，將貨物送

港口待裝”，以上工作內(nèi)容發(fā)生在海運出口貨運代理業(yè)務(wù)的()環(huán)節(jié)。

A.攬貨和接受委托

B.租船訂艙

C.集中貨物

D.裝船監(jiān)裝

正確答案：C

參考解析：集中貨物環(huán)節(jié)：在租船、訂艙后，貨運代理人就應(yīng)根據(jù)將貨物向港

口集中的需要和時間安排，將貨物集中，對貨物進行包裝、稱重和量尺碼，聯(lián)

系內(nèi)陸運輸工具，將貨物送港口待裝。如果是船邊現(xiàn)裝，更應(yīng)事先安排車輛或

駁船，及時輸送貨物，以保證連續(xù)作業(yè)。

［單選題］28.空運出口的貨運代理業(yè)務(wù)，在報關(guān)之前應(yīng)完成的工作有()。

A.預配艙訂艙、接收單貨、配艙與訂艙

B.預配艙訂艙、接收單貨、配艙與訂艙、交接發(fā)運

C.接受委托并審核相關(guān)單證、預配艙/預訂艙、接收單貨、配艙與訂艙

D.接受委托并審核相關(guān)單證、預配艙/預訂艙、接收單貨、配艙與訂艙、交接發(fā)

運

正確答案：C

參考解析：空運出口的貨運代理業(yè)務(wù)的流程如下：①接受委托并審核相關(guān)單

證；②預配艙、預訂艙；③接收單貨；④配艙與訂艙；⑤報關(guān)；⑥交接發(fā)運；

⑦提供信息服務(wù)。

［單選題］29.委托人授權(quán)代理人作為在某個特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委

托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關(guān)事宜的貨運代理稱為0。

A.總代理

B.分代理

C.獨家代理

D.多家代理

正確答案：A

參考解析：總代理是指委托人授權(quán)代理人作為在某個特定地區(qū)的全權(quán)代表，委

托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關(guān)事宜的貨運代理。B項，分

代理是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域，代理委托人辦理貨物運

輸事宜及其他相關(guān)事宜的貨運代理。C項，獨家代理是指委托人授予一個代理人

在特定區(qū)域或者特定運輸方式或服務(wù)類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)

務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的貨運代理。D項，多家代理是指委托人在特定區(qū)域或者特定運輸

方式或服務(wù)類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)或相關(guān)

業(yè)務(wù)的貨運代理。

［單選題］30.通過租船經(jīng)紀人洽談航運業(yè)務(wù)的方式主要有()。

A.船舶所有人指定租船經(jīng)紀人

B.承租人指定租船經(jīng)紀人

C.船舶所有人和承租人各自指定租船經(jīng)紀人

D.中介公司指定租船經(jīng)紀人

正確答案：C

參考解析：國際上，通過租船經(jīng)紀人洽談航運業(yè)務(wù)的方式主要有兩種：①由船

舶所有人和承租人各自指定租船經(jīng)紀人。船舶所有人的經(jīng)紀人接受船舶所有人

的委托，代表船舶所有人的利益進行業(yè)務(wù)的洽談；承租人的經(jīng)紀人則接受承租

人的委托，代表承租人的利益洽談業(yè)務(wù)；②由船舶所有人和承租人共同指定同

一租船經(jīng)紀人。雙方當事人往往需要面談，并決定談判是否成功，租船經(jīng)紀人

只起引導作用。

［單選題］31.單純從運價角度看，在()范圍內(nèi)公路與鐵路相互替代性十分明顯。

A.200公里以內(nèi)

B.500公里以內(nèi)

C.500—1000公里

D.1000~1500公里

正確答案：B

參考解析：500公里以內(nèi)鐵路優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車的硬座運價率與高速公路普通車運價

率比較接近，單純從運價角度來看，500公里以內(nèi)鐵路與公路相互替代性十分明

顯，所以競爭也就非常激烈。

［單選題］32.據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生

意，其中至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取

一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我

們可以做出以下判斷：確定營銷費用是()的重要內(nèi)容。

A.營銷計劃

B.營銷戰(zhàn)略

C.營銷策略

D.營銷活動

正確答案：A

參考解析：確定營銷費用是營銷計劃的重要內(nèi)容。企業(yè)必須決定要達到預期營

銷目標所需要的營銷費用，并且要設(shè)法了解競爭對手營銷費用的預算情況。

［單選題］33.在市場經(jīng)濟條件下，在貿(mào)易活動中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是

Oo

A.代理制

B.授權(quán)制

C.委托制

D.經(jīng)銷制

正確答案：A

參考解析：代理制是在市場經(jīng)濟條件下，在貿(mào)易活動中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷

制度。一般是由流通企業(yè)來做生產(chǎn)企業(yè)的代理商，代表其進行活動。應(yīng)該說，

代理制與我們過去物資企業(yè)同生產(chǎn)企業(yè)之間的那種單純價格買斷關(guān)系比較起

來，是一種新型的工商關(guān)系。

［單選題］34.運輸企業(yè)市場營銷程序為：研究分析市場營銷機會，市場細分與選

擇目標市場，()，制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。

A.產(chǎn)品研制開發(fā)

B.確定產(chǎn)品價格

C.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略

D.選擇銷售渠道

正確答案：C

參考解析：運輸企業(yè)的管理者在從事營銷活動的過程中，應(yīng)首先審核其營銷程

序。運輸企業(yè)市場營銷程序為：研究分析市場營銷機會，市場細分與選擇目標

市場，設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略，制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。

［單選題］35.隨著總運輸量業(yè)務(wù)量的不斷增長，平均成本AC的變化趨勢是()。

A.上升

B.下降

C.先上升后下降

D.先下降后上升

正確答案：D

參考解析：事實上，隨著總運輸業(yè)務(wù)量不斷變化，平均成本AC也是不斷變化

的，呈現(xiàn)為U形曲線，即一開始不斷下降，在達到最低點后(即達到經(jīng)濟規(guī)模)

又不斷上升。

［單選題］36.在運輸市場營銷過程中，市場細分處于()階段。

A.選擇價值

B.分析價值

C.提供價值

D.溝通價值

正確答案：A

參考解析：對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營銷人員所從事的市場細分、目標市

場選擇和市場定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)。

［單選題］37.某機場的候機樓產(chǎn)生折舊L5億元，該航站樓每年旅客吞吐量為

150萬人次，其中國際旅客10萬。已知該航站樓面積中供旅客使用的面積占

80%o其余為機場商業(yè)區(qū)，國內(nèi)航班旅客、國際航班旅客候機使用的面積又分別

占60%和40%。則國際旅客的單位成本為0元。

A.100

B.150

C.320

D.480

正確答案：D

參考解析：計算過程如下：①將成本在旅客候機區(qū)和機場商業(yè)區(qū)之間分攤。即

旅客候機區(qū)成本=1.5億元X8O%=1.2億元；②將成本在國內(nèi)航班旅客和國際

航班旅客之間分攤：國內(nèi)候機區(qū)成本=1.2億元X60%=0.72億元，國際候機區(qū)

成本=1.2億元X40%=0.48億元；③將成本在各個用戶之間分攤：國內(nèi)候機區(qū)

單位旅客成本=0.72億元/100萬人次=72元/人，國際候機區(qū)單位旅客成本=

0.48億元/10萬人次=480元/人。

［單選題］38.經(jīng)濟越發(fā)達，國內(nèi)票價相對于人均GDP的比例()。

A.越高

B.越低

C.不變

D.隨機波動

正確答案：B

參考解析：經(jīng)濟越發(fā)達，人均GDP越高，國內(nèi)票價的絕對水平也越高，但相對

于人均GDP的比例越低。

［單選題］39.價格歧視就是()。

A.根據(jù)每個消費者的行政級別確定價格

B.試圖確定每個消費者愿意支付的最大數(shù)額

C.根據(jù)每個消費者的收入水平確定價格

D.根據(jù)每個消費者的購買時機確定價格

正確答案：B

參考解析：采用價格歧視的辦法定價，即收取使用者愿意負擔的費用，足以補

充邊際成本。換言之，價格歧視就是試圖按照每個消費者愿意支付的最大數(shù)額

來定價。

［單選題］40.營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括確認企業(yè)的市場機會和發(fā)展目標、選擇合

適的目標市場和增長機會以及()。

A.選擇企業(yè)最優(yōu)規(guī)模

B.確定利潤目標

C.確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

D.確定實施和行動方案

正確答案：D

參考解析：營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括以下三項：①確認企業(yè)的市場機會，確定

企業(yè)的發(fā)展目標。

SWOT分析是幫助企業(yè)分析自身的優(yōu)勢和劣勢以及外在市場機會與威脅的分析過

程，通過這一分析，企業(yè)可以找到可能獲得成功的各種要素以及一些不利條

件，從而確定企業(yè)的發(fā)展任務(wù)與目標。②選擇合適的目標市場和增長機會。通

過對已有信息的分析，選擇和確定目標市場，并找出合適的增長機會。③確定

和實施行動方案。規(guī)劃要與計劃相結(jié)合。在企業(yè)任務(wù)和目標明確后，要把宏觀

目標與具體計劃結(jié)合起來，投資組合、營銷策略等要落實在日常計劃和行動之

中。

［單選題］41.在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對應(yīng)著不同的價格，形成了不同的差價

關(guān)系。這完全取決于不同航空公司的()。

A.市場機會

B.市場定位

C.規(guī)模

D.風險

正確答案：B

［單選題］42.在企業(yè)制定營銷戰(zhàn)略過程中，()是制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。

A.對產(chǎn)品性能的較好改進

B.把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位

C.對產(chǎn)品的大力宣傳

D.進行市場細分

正確答案：B

參考解析：營銷戰(zhàn)略和策略往往是企業(yè)在競爭中能否取勝的關(guān)鍵所在。在制定

營銷戰(zhàn)略中，把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位(Position)是重要的，這是

制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。

［單選題］43.市場細分是()的前提和基礎(chǔ)。

A.產(chǎn)品創(chuàng)新

B.開發(fā)新產(chǎn)品

C.選擇目標市場

D.制定營銷組合

正確答案：c

參考解析：市場細分，是指企業(yè)按照一種或幾種因素，把市場劃分為若干個有

相似需要和欲望的消費者群(子市場或亞市場)的市場分類過程。進行市場細

分是選擇目標市場的前提和基礎(chǔ)。

［單選題］44.同一項業(yè)務(wù)，由不同的貨運代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以

完全相同，這體現(xiàn)了貨運代理市場的()特點。

A.服務(wù)差異性

B.服務(wù)不可儲存性

C.服務(wù)的實時性

D.服務(wù)的雙向性

正確答案：A

［單選題］45.美國西南航空公司針對股東的口號是“我們的競爭對手是汽車”。

上述口號說明，西南航空公司按0細分市場，針對的是收入較低消費者。

A.消費者便捷程度

B.消費者追求利益

C.消費者出行目的

D.消費者行程

正確答案：B

參考解析：按消費者追求利益細分市場，運輸要為旅客提供快速、便捷、安

全、舒適的服務(wù)。根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查：人們對于旅行速度的要求越來越高，多

數(shù)人把速度作為選擇運輸方式的關(guān)鍵因素。月收入較高的旅客有40%的人把速度

作為首要因素，超過30%的人將其置于第二重要的因素。便捷也是人們考慮的重

要因素，有20%的人將其置于首要因素。收入較低消費者更關(guān)心運價的高低，他

們希望運價便宜，而對速度、舒適度等則考慮較少。

［單選題］46.按貨運方式的不同，貨運代理可分為0。

A.港口代理、集裝箱代理、陸運代理

B.海運代理、陸運代理、貨物報關(guān)代理

C.船運代理、運輸咨詢代理、貨物裝卸代理

D.水運代理、空運代理、陸運代理、聯(lián)運代理

正確答案：D

參考解析：貨運代理簡稱“貨代”，是指接受貨主委托，為其代辦貨運及相關(guān)

業(yè)務(wù)的企業(yè)和代理商。

按貨物運輸方式劃分，貨運代理分為水運代理、空運代理、陸運代理和聯(lián)運代

理。

［單選題］47.船舶代理是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人的委

托，為其()辦理各項業(yè)務(wù)和手續(xù)的企業(yè)。

A.在港船舶

B.托運貨物

C.航行船舶

D.到岸貨物

正確答案：A

參考解析：船舶代理是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人的委

托，為其在港船舶辦理各項業(yè)務(wù)和手續(xù)的企業(yè)。船舶代理業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，

既可以接受船東的委托，代辦定期或不定期船舶營運業(yè)務(wù)，也可以接受貨方或

承租人的委托，代辦船舶貨運有關(guān)業(yè)務(wù)。對任務(wù)不同的船舶和航次，船舶代理

所辦業(yè)務(wù)往往是不同的。

［單選題］48.按所代理船舶的營運方式劃分，可以分為班輪運輸代理和()。

A.不定期運輸代理

B.租船運輸代理

C.航次代理

D.無船承運人運輸代理

正確答案：A

參考解析：基于不同的角度，可將國際船舶代理分為不同的種類：①按代理期

間的長短劃分，分為長期代理和航次代理；②按所代理船舶的營運方式劃分，

分為班輪運輸代理和不定期運輸代理；③按代理關(guān)系中委托人的主次地位劃

分，分為第一委托方代理和第二委托方代理；④按代理權(quán)限的不同劃分，分為

總代理和分代理；⑤按船舶代理具體代理細節(jié)劃分，分為訂艙攬貨代理、船務(wù)

代理等。

［單選題］49.航空運輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。

A.長期成本

B.短期成本

C.沉沒成本

D.時間成本

正確答案：D

參考解析：隨著航空運輸業(yè)的不斷發(fā)展，擁擠問題日益嚴重。當某種擁擠導致

其他空域資源的使用者受到影響時，就產(chǎn)生了擁擠的外部成本。航空運輸帶來

的擁擠外部成本通常是指時間成本。擁擠造成了延誤頻發(fā)，浪費了使用者的時

間。

［單選題］50.運輸經(jīng)濟中把能夠找到確切歸屬的成本稱為()。

A.沉沒成本

B.固定成本

C.歸屬成本

D.聯(lián)合成本

正確答案：C

參考解析：為了便于使用，運輸經(jīng)濟中通常把能夠找到確切歸屬的成本稱為歸

屬成本，不能準確計量、共同發(fā)生的成本稱為聯(lián)合成本。當然，對于某一運輸

過程中特定的聯(lián)合成本進行絕對準確的計算并不容易。

［單選題］51.為了更好地控制航空運輸?shù)沫h(huán)境外部成本，比較常見的方法是0。

A.把外部成本轉(zhuǎn)換成貨幣數(shù)值

B.由航空運輸生產(chǎn)者通過一定的辦法給予補償

C.規(guī)避法

D.外部成本內(nèi)部化

正確答案：C

參考解析：為了更好地控制航空運輸?shù)沫h(huán)境外部成本，把外部成本轉(zhuǎn)換成貨幣

數(shù)值是很有用的辦法。

但這并不容易，也難以操作。更多的做法是由航空運輸生產(chǎn)者通過一定的辦法

給予補償。

比較常見的是規(guī)避法。因為航空運輸對環(huán)境的許多不利后果可以通過隔離加以

減輕，所以航空運輸生產(chǎn)者可以為居民安裝雙層玻璃以減少噪聲干擾，安裝空

調(diào)以減少空氣污染等。

［單選題］52.按所從事的業(yè)務(wù)性質(zhì)區(qū)分，市場中間組織可分為0。

A.商業(yè)性中間商、代理性中間商、為產(chǎn)品分銷提供便利的服務(wù)機構(gòu)

B.商業(yè)性中間商、非盈利性中間商、政府派出機構(gòu)

C.商業(yè)性中間商、非商業(yè)性中間商、分銷渠道

D.盈利性機構(gòu)、非盈利性機構(gòu)、代理商

正確答案：A

參考解析：在西方資本主義的自由市場經(jīng)濟制度下，商品流通領(lǐng)域里的代理制

通常不由政府來規(guī)范和組織實施，而是由不同行業(yè)中具有各種不同經(jīng)濟利益或

經(jīng)濟發(fā)展目標，卻又相互依賴和相互聯(lián)系的生產(chǎn)企業(yè)和市場中間組織，以商業(yè)

性契約的方式構(gòu)成的交換關(guān)系來表現(xiàn)，具有類型繁多和經(jīng)營形態(tài)各異的特點。

如按所從事的業(yè)務(wù)性質(zhì)區(qū)分，這些市場中間組織可分為商業(yè)性中間商、代理性

中間商和為產(chǎn)品分銷提供便利的服務(wù)機構(gòu)。

［單選題］53.發(fā)生某一特定決策而變化的成本是()。

A.增量成本

B.沉沒成本

C.歸屬成本

D.聯(lián)合成本

正確答案：A

參考解析：增量成本是指發(fā)生某一特定決策而變化的成本。如果成本不因決策

而發(fā)生變化，這種成本就是沉沒成本。

［單選題］54.應(yīng)用調(diào)查研究計算旅客時間價值的方法是()。

A.工資法

B.顯示偏好法

C.選擇偏好法

D.表達偏好法

正確答案：D

參考解析：表達偏好法是應(yīng)用調(diào)查研究的方法向人們發(fā)放調(diào)查表，設(shè)計各種可

能影響旅行時間和旅行費用的情況，針對旅行時間價值，讓旅客自己做出明確

的選擇，最后進行統(tǒng)計歸納。

［單選題］55.向顧客提供購貨信貸屬于一個分銷渠道所提供服務(wù)量的0方面。

A.產(chǎn)品批量

B.空間便利性

C.待購時間

D.產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)

正確答案：D

參考解析：產(chǎn)品的售前與售后服務(wù)包括向顧客提供購貨信貸，貨物的發(fā)送、安

裝和維修等。售前與售后服務(wù)的程度越高，分銷渠道的工作量就越大。

［單選題］56.關(guān)于短期內(nèi)的總成本函數(shù)，下列表達式正確的是()。

A.總成本=固定成本+邊際成本

B.總成本=固定成本+邊際成本X業(yè)務(wù)量

C.總成本=變動成本+邊際成本

D.總成本=變動成本+邊際成本X業(yè)務(wù)量

正確答案：B

參考解析：一旦企業(yè)規(guī)模確定，短期內(nèi)將不發(fā)生固定資產(chǎn)的變化。這時的成本

曲線稱為短期成本曲線。在短期內(nèi)，總成本的變化將由變動成本引起，而固定

成本保持不變。成本函數(shù)為：總成本式=固定成本FC+變動成本VC=固定成本

FC+單位變動成本(JVCX業(yè)務(wù)量Q。

［單選題］57.運輸企業(yè)的營銷規(guī)劃同樣是一種管理程序，它的目標是()。

A.運輸企業(yè)健康發(fā)展

B.形成和開拓企業(yè)的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，以期獲得目標利潤

C.降低運輸成本

D.改善運輸服務(wù)

正確答案：B

參考解析：運輸企業(yè)的營銷規(guī)劃同樣是一種管理程序，它的目標是形成和開拓

企業(yè)的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，以期獲得目標利潤。營銷規(guī)劃的宗旨是使運輸企業(yè)能夠健

康發(fā)展，并能促進其業(yè)務(wù)不斷增長。

［單選題］58.對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營銷人員所從事的()，這一程序是戰(zhàn)

略營銷的本質(zhì)。

A.戰(zhàn)略選擇、營業(yè)推廣、促銷

B.戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)品設(shè)計、價格

C.市場細分、目標市場選擇、市場定位

D.市場選擇、產(chǎn)品設(shè)計、促銷

正確答案：c

參考解析：對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營銷人員所從事的市場細分、目標市

場選擇和市場定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)(Segmenting市場細分、

Targeting目標市場、Positioning定位，簡寫為STP)。

［單選題］59.代理人應(yīng)委托人的要求，提供有關(guān)運輸方面的情況、資料、數(shù)據(jù)等

信息，并向委托人收取一定的報酬，這稱為()。

A.租船代理

B.船務(wù)代理

C.貨運代理

D.運輸咨詢代理

正確答案：D

參考解析：運輸咨詢代理是指代理人應(yīng)委托人的要求，提供有關(guān)運輸方面的情

報、資料、數(shù)據(jù)等信息，并向委托人收取一定報酬的行為。運輸咨詢代理人在

幫助委托人選擇合理運輸方式與路線、核算運輸成本、研究解釋規(guī)章法律及調(diào)

查有關(guān)運輸企業(yè)信譽方面起著重大的作用。

［單選題］60.運輸市場細分的目的是()，從而捕捉市場機會等。

A.明確運輸市場上不同消費者群的需求特征

B.明確競爭對手的不同特征

C.進行市場營銷活動

D.設(shè)定營銷策略

正確答案：A

參考解析：對運輸市場細分的目的是明確運輸市場上不同消費者群的需求特

征，從而捕捉市場機會，開拓市場，使企業(yè)在競爭中處于有利地位。實踐證

明，科學地進行市場細分，是企業(yè)獲得成功的重要因素。

［多選題］1.由于飛機利用率提高，國內(nèi)某航空公司決定，從2009年1月1日起

利用現(xiàn)有運力在京滬航線上增加新航班。

該航線上平均每個旅客票價900元(含燃油附加費)，機場建設(shè)費50萬元，綜合

運輸時間（含空中和地面運輸時間）4小時。

旅客選擇航空運輸后需要支付的成本有0。

A.航空運輸費用

B.機場建設(shè)費

C.時間成本

D.治理環(huán)境污染成本

正確答案：AC

參考解析：如果航空運輸?shù)南M者是旅客，則消費者成本包括旅客運輸費用、

旅客時間成本和服務(wù)便利程度成本等。其中，旅客運輸費用中包括航空運輸費

用和相關(guān)的地面費用（如從市區(qū)到機場的地面交通費用），旅客時間成本指旅客

在整個運輸中所消耗的時間（包括空中時間和地面相關(guān)時間）的價值。

［多選題］2.據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生

意，其中至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取

一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我

們可以做出以下判斷：運輸企業(yè)要獲得更大的市場份額，一般要（）。

A.設(shè)法了解競爭對手營銷費用的預算情況

B.花費超出正常比例的營銷費用

C.確定營銷組合

D.決定如何在各種手段之間分配營銷預算

E.分析市場營銷機會

正確答案：BCD

參考解析：確定營銷費用是營銷計劃的重要內(nèi)容。企業(yè)必須決定要達到預期營

銷目標所需要的營銷費用，并且要設(shè)法了解競爭對手營銷費用的預算情況。一

個期望獲得更大市場份額的企業(yè)，一般要花費超出正常比例的營銷費用。企業(yè)

同時要決定如何在營銷組合的各種手段之間分配營銷費用。

［多選題］3.據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生

意，其中至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，爭取

一位新顧客所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我

們可以做出以下判斷：運輸企業(yè)可以用（）方法提高其市場占有率。

A.吸引更多的新顧客

B.增加既有顧客的購買數(shù)量

C.不考慮既有顧客的購買意愿

D.減少顧客的流失

E.不考慮顧客的流失

正確答案：ABD

參考解析：運輸企業(yè)可以用三種方法提高其市場占有率，即：①吸引更多的新

顧客；②增加既有顧客的購買數(shù)額（購買量）；③減少顧客的流失。

［多選題".按照成本與產(chǎn)品品種的關(guān)系，生產(chǎn)者成本可以分為0。

A.增量成本

B.歸屬成本

C.沉沒成本

D.聯(lián)合成本

E.短期成本

正確答案：BD

參考解析：生產(chǎn)者成本按照成本與產(chǎn)品品種的關(guān)系，可以分為歸屬成本和聯(lián)合

成本；按照成本與特定決策的關(guān)系，可以劃分為增量成本和沉沒成本；按照成

本與生產(chǎn)規(guī)模的關(guān)系，可以劃分為短期成本和長期成本。

［多選題］5.“STP”指的是0。

A.市場細分

B.目標市場

C.定位

D.戰(zhàn)略營銷

E.關(guān)系營銷

正確答案：ABC

參考解析：對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營銷人員所從事的市場細分、目標市

場選擇和市場定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的本質(zhì)(Segmenting市場細分、

Targeting目標市場、Positioning定位，簡寫為STP)。

［多選題］6.隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是()的，越接近后期，企業(yè)面

臨的銷售阻力0。

A.遞增

B.遞減

C.越小

D.越大

E.不變

正確答案：BD

參考解析：隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是遞減的，因為不管是什么產(chǎn)

品，其在一定時期內(nèi)的潛在需求都有一個上限。實際上，越接近后期，企業(yè)面

臨的銷售阻力越大，因為來自同行業(yè)的競爭也加劇了。

［多選題］7.對于貨物運輸市場的細分可以()等方面進行。

A.按地理位置細分

B.按運距細分

C.按品類細分

D.按追求利益細分

E.按速度細分

正確答案：ABCE

參考解析：D項屬于旅客運輸子市場的細分方法。

［多選題］8.航空運輸成本按照學科屬性可以分為()。

A.會計成本

B.消費者成本

C.經(jīng)濟成本

D.生產(chǎn)者成本

E.外部成本

正確答案：AC

參考解析：航空運輸成本按照學科屬性可以分為會計成本與經(jīng)濟成本，按照成

本主體可以劃分為生產(chǎn)者成本、消費者成本與外部成本，按照成本與業(yè)務(wù)量的

關(guān)系可以劃分為固定成本與變動成本。

［多選題］9.在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。

A.價格

B.折讓

C.市場營銷費用

D.固定成本

E.變動成本

正確答案：ABCE

要利用利澗函數(shù)，必須要設(shè)計影錨售量的模型，即銷售函數(shù)。假定x卜Xj.七是

企業(yè)可拄制的銷售變量，Y卜Y?、…、Yn是企業(yè)不可控制的銷售變量，則有：QJK.

石，…，Xn.Y|,Yi.YJ,其中.X變量是企業(yè)能夠影鋤?？刂频?，它包括價格P、

參考角軍析：折讓K、變動成本C和市場營銷帑用M.

己選題］10.從傳統(tǒng)經(jīng)濟學角度看，影響航空運輸成本的基本經(jīng)濟因素是()。

A.規(guī)模經(jīng)濟

B.密度經(jīng)濟

C.范圍經(jīng)濟

D.幅員經(jīng)濟

E.企業(yè)規(guī)模

正確答案：AC

參考解析：從傳統(tǒng)經(jīng)濟學角度看，基本經(jīng)濟因素是規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。規(guī)模

經(jīng)濟(EconomiesofScale)是指在給定技術(shù)條件下，對于某一產(chǎn)品(無論是單一產(chǎn)

品還是復合產(chǎn)品)，如果在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)平均成本隨著產(chǎn)量的增加而下降或上

升的話，我們就認為存在著規(guī)模經(jīng)濟(或不經(jīng)濟)。范圍經(jīng)濟是指對多產(chǎn)品進行

共同生產(chǎn)相對于單獨生產(chǎn)的經(jīng)濟性，即由于生產(chǎn)多種產(chǎn)品而對有關(guān)生產(chǎn)要素共

同使用所產(chǎn)生的成本節(jié)約。

［多選題］口.從運輸經(jīng)濟學角度看，影響航空運輸成本的基本經(jīng)濟因素是()。

A.范圍經(jīng)濟

B.企業(yè)規(guī)模

C.規(guī)模經(jīng)濟

D.運輸密度經(jīng)濟

E,運輸距離經(jīng)濟

正確答案：DE

參考解析：對影響航空運輸成本的基本經(jīng)濟因素，可以從不同的角度進行理

解：①從傳統(tǒng)經(jīng)濟學角度看，基本經(jīng)濟因素是規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟；②從運輸

經(jīng)濟學角度看，基本經(jīng)濟因素是運輸密度經(jīng)濟和運輸距離經(jīng)濟；③從運輸市場

主體來看，基本經(jīng)濟因素是航空運輸企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟。

［多選題］12.市場細分的方法有（）。

A.單一因素法

B.隨機法

C.綜合因素法

D.系列因素法

E.“產(chǎn)品-市場方格圖”法

正確答案：ACDE

參考解析：市場細分的方法包括：①單一因素法，即按影響消費需求的某一個

因素來細分市場；②綜合因素法，即以影響消費需求的兩種或兩種以上因素進

行綜合劃分；③系列因素法，這種方法也運用兩個或兩個以上的因素，但依據(jù)

一定的順序逐次細分市場；④“產(chǎn)品-市場方格圖”法，即按產(chǎn)品（顧客需要）和

市場（顧客群）這兩個因素的不同組合來細分市場。

［多選題］13.市場細分的作用有（）。

A.有利于了解市場上的競爭者

B.有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場機會，制定適宜的市場營銷戰(zhàn)略

C.便于獲得各子市場的需求信息，準確地了解市場的滿足程度

D.可以掌握不同子市場產(chǎn)品的發(fā)展方向，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷策略

E.為選擇目標市場奠定基礎(chǔ)

正確答案：BCDE

參考解析：市場細分的作用有：①市場細分有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場機會，制定適

宜的市場營銷戰(zhàn)略；②便于獲得各子市場的需求信息，準確地了解市場的滿足

程度；③可以掌握不同子市場產(chǎn)品的發(fā)展方向，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷策

略；④為選擇目標市場奠定基礎(chǔ)。

［多選題］14.貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。

A.公正

B.轉(zhuǎn)運

C.理貨

D.儲存

E.集裝箱

正確答案：BCDE

參考解析：貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為：定艙攬貨代理、貨物報關(guān)代理、貨物

裝卸代理和集裝箱代理。此外還有轉(zhuǎn)運代理、理貨代理、儲存代理等形式。

［多選題］15.運輸市場營銷是指在正確的營銷觀念指導下，運輸企業(yè)從事0的全

部活動過程。

A.市場調(diào)查

B.產(chǎn)品開發(fā)

C.信息管理

D.價格制定

E.產(chǎn)品分銷和促銷

正確答案：ABDE

參考解析：運輸市場營銷是運輸企業(yè)(市場主體)旨在促進其總體發(fā)展的系統(tǒng)活

動過程。對于運輸業(yè)來說，在營銷中同樣存在產(chǎn)品、價格、分銷和促銷問題，

同樣需要進行市場調(diào)查，同樣需要正確的營銷觀念。所以，運輸市場營銷可以

定義為在正確的營銷觀念指導下，運輸企業(yè)從事市場調(diào)查、產(chǎn)品開發(fā)、價格制

定、產(chǎn)品分銷和促銷的全部活動過程。

［多選題］16.一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有()。

A.產(chǎn)品的批量

B.待購時間

C.空間便利性

D.產(chǎn)品種類

E.運輸服務(wù)

正確答案：ABCD

參考解析：服務(wù)量或服務(wù)力度是我們設(shè)計分銷渠道時首先加以確定的問題，因

為它關(guān)系到企業(yè)的產(chǎn)品如何能夠以最有力、最有效的途徑到達企業(yè)的目標市

場。一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含：①產(chǎn)品的批量；②待購時間；③空間

便利性；④產(chǎn)品種類；⑤產(chǎn)品的售前與售后服務(wù)。

［多選題］17.航空運輸?shù)耐獠砍杀景?)。

A.空域擁堵成本

B.風險彌補成本

C.航道維護成本

D.政府管制成本

E.環(huán)境污染成本

正確答案：AE

參考解析：外部成本也稱社會成本，是指由于航空運輸服務(wù)的賣方和買方進行

運輸活動而給第三方增加的成本。它主要包括空域擁堵成本(即給其他航空運輸

的參與者帶來的時間損失成本)、噪聲和排放物等環(huán)境污染成本(即給全社會帶

來的環(huán)境損失成本)。

［多選題］18.建立一個新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括()。

A.分析最終使用者和消費者的實際需求

B.按照已確定的服務(wù)量制定分銷渠道的經(jīng)營目標

C.做好廣告宣傳

D.策劃有關(guān)市場覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營策略

E.根據(jù)實際情況選擇合適的經(jīng)營模式

正確答案：ABDE

參考解析：根據(jù)西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，新的分銷體系的建立一般要經(jīng)歷四個基

本的步驟：①要全面、詳細地分析最終使用者和消費者的實際需求并以此為依

據(jù)確定分銷渠道的服務(wù)量；②要按照已確定的服務(wù)量制定分銷渠道的經(jīng)營目

標；③要策劃有關(guān)市場覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營策略；④根據(jù)

實際情況選擇合適的經(jīng)營模式。在整個策劃過程中，每一個步驟對所涉及的與

產(chǎn)品銷售有關(guān)的因素都要加以認真對待。

［多選題］19.物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流

通企業(yè)的經(jīng)濟職能主要有()。

A.努力擴展市場

B.積極反饋信息

C.集中結(jié)算貨款

D.進行市場細分

E.進行利潤分配

正確答案：ABC

［多選題］20.營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括()。

A.確認企業(yè)的市場機會，確定企業(yè)的發(fā)展目標

B.選擇合適的目標市場和增長機會

C.設(shè)定企業(yè)營銷成功要素的基本假設(shè)

D.確定實施和行動方案

E.檢驗計劃完成的進度，必要時修正計劃

正確答案：ABD

參考解析：營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括：①確認企業(yè)的市場機會，確定企業(yè)的發(fā)

展目標；②選擇合適的目標市場和增長機會，通過對已有信息的分析，選擇和

確定目標市場，并找出合適的增長機會；③確定實施和行動方案。

［多選題］21.提供價值就是要0。

A.確定產(chǎn)品

B.制訂價格

C.分銷產(chǎn)品

D.通過多種媒體宣傳企業(yè)和產(chǎn)品

E.提供服務(wù)

正確答案：ABCE

參考解析：當企業(yè)確定了目標市場并準備向其傳遞價值時，就要準備“提供價

值”。這時就要確定產(chǎn)品(包括開發(fā)產(chǎn)品)，制訂價格，分銷產(chǎn)品和服務(wù)。

［問答題］1.已知某客運站2010?2019年5月1日客流量數(shù)據(jù)資料如下:

年份2010201120122013201420152016201720182019

ASf(A)7462飛5986138026828089359211946591779968

(1).該客運站對2020年進行客流量預測時，可選擇的運量定性預測方法有哪

些？

(2).采用簡單平均法預測2020年5月1日的客流量為多少人？

(3).根據(jù)2015—2019年數(shù)據(jù)，采用移動平均法(n=3),預測2020年5月1

日的客流量為多少人？

正確答案：無

參考解析：(1).該客運站對2020年進行客流量預測時，可選擇的運量定性預

測方法有經(jīng)驗判斷法和顧客意見調(diào)查法。

(2).-n,o求得2020年的預測值為：

(7472+7859+8613+8026+8288+8935+9211+9465+9177+9968)4-10=

8701(人)o

(3).根據(jù)計算公式求得2020年的預測值為9789人。

年份人數(shù)(A)移動平均數(shù)下一期預測

20158935——

20169211——

(1)=(XI+X2

20179465一

+X3)3=9203.67

(3)=(2)+[(2)-(1)]

(2)=(X2+X3

20189177=928433+(9284.33-920367)

+X4)3=928433

=936499

(5)-(4)(4)-(2)]

(4)=(X3+X4

2019一9536.67+(9536.679284.33)

+X5)3=953667

=97g9

［問答題］2.已知某客運某港2020年4?10月份實際吞吐量如下(單位：萬

噸)：

月份45678910

杏吐量50545256605864

(1).該客運站對2020年進行客流量預測時，可選擇的運量定量預測方法有哪

些？

(2).采用簡單平均法預測11月的吞吐量為多少？

(3).根據(jù)6T0月數(shù)據(jù)，采用移動平均法(n=3),預測11月的吞吐量為多

少？

正確答案：無

參考解析：(1).該客運站對2020年進行客流量預測時，可選擇的運量定量預

測方法有時間序列預測法、回歸預測法、季節(jié)預測法。

nV

(2).采用簡單平均法，-no

則：求得11月的預測值為：

(50+54+52+56+60+58+64)4-7=56.29(萬噸)。

(3).根據(jù)計算公式求得11月的預測值為63.34萬噸。

月份吞吐量移動平均數(shù)下一期預測

652一一

756——

（l）=（Xl+X2+X3）

860—

（2）=（X2+X3+X4）（3）=（2）+［（2）.（1）1=58^

958

/3=58（58-56）=60

（4>=（X3+X4+X5）（5）=（4）+｛（4）-（2）］=60.67+

1064

3=60.67（60.6758；=63.34

［問答題］3.試述旅客運輸市場的分類。

正確案：

參考解析：旅客運輸市場的分類主要包括：

(1)按旅客行程細分，可分為短途、中途和長途客運子市場；

(2)按旅客對舒適程度的要求，可分為舒適、比較舒適、舒適度一般和舒適度

較差等子市場；

（3）按旅客對運輸時間的要求，可分為快速、中速、慢速客運子市場；

（4）按地理位置細分，從區(qū)域角度看，有東部、西部和中部三個子市場;

（5）按旅行徑路細分，有支線、干線、區(qū)際通道等客運子市場；

（6）按人員構(gòu)成、旅行目的等參數(shù)細分，也可劃分出不同的客運子市場。

［問答題］4.論述運輸市場營銷的特征。

正確答案：無

參考解析：(1)運輸市場營銷是運輸企業(yè)(市場主體)旨在促進其總體發(fā)展的

系統(tǒng)活動過程。

(2)作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷具有以下特征：