廚師9級專業(yè)（單選）練習(xí)試卷附答案

第頁廚師9級專業(yè)（單選）練習(xí)試卷附答案1.841.時速160公里動力集中型電力動車組緊急牽引模式下列車自動限速()kmh運行。A、60B、80C、70【正確答案】：C解析：暫無解析2.當(dāng)動車組為一動一控短編組或二動二控短編組重聯(lián)情況下，接觸器KM4，KM5閉合，KM6斷開;列車供電系統(tǒng)向拖車輸出2x200kW的()電源。A、DC110VB、DC400VC、DC600V【正確答案】：C解析：暫無解析3.當(dāng)過電壓存在時，()保護電路中的IGBT將導(dǎo)通，直流回路能量經(jīng)限流電阻釋放，消除過電壓。A、輔助電路B、主電路C、過電壓D、過電流【正確答案】：C解析：暫無解析4.時速160公里動力集中動車組動力車牽引電機的額定電流為(）A。A、435B、445C、455D、465【正確答案】：A解析：暫無解析5.鼓形車動力車的車體寬度為（)mm。A、3005B、3305C、3205D、3360【正確答案】：D解析：暫無解析6.1074發(fā)生煙火報警時，司機立即降速至（）以下并通知隨車機械師、A、140kmhB、120kmhC、100kmh【正確答案】：B解析：暫無解析7.698.輸出停放施加電控指令后，停放制動控制電源開關(guān)跳開時，應(yīng)手動閉合故障車停放制動控制電源開關(guān)，若故障消除后繼續(xù)運行，如故障未消除，應(yīng)()。A、停車檢查B、進行大復(fù)位操作C、隔離停放施加狀態(tài)車的停放制動D、請求救援【正確答案】：C解析：暫無解析8.制動缸壓力切除是由（）實現(xiàn)的。A、空氣制動閥B、列車管控制模塊C、單獨制動模塊D、輔助功能模塊【正確答案】：D解析：暫無解析9.883.轉(zhuǎn)向架在每根軸上設(shè)()個一系垂向減振器，安裝在車軸中心線上，兩端分別連接軸箱與構(gòu)架側(cè)梁。A、2B、3C、4【正確答案】：A解析：暫無解析10.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的制動缸控制模塊的作用不包括（)。A、制動缸壓力控制B、空電聯(lián)合作用C、制動缸壓力采集和測試D、響應(yīng)單獨制動，提供對制動缸和平均管的壓力控制【正確答案】：D解析：暫無解析11.634.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏事件記錄中，按“返回”鍵的作用是()。A、向下查看事件B、向上查看事件C、查看最新事件D、返回維護菜單【正確答案】：D解析：暫無解析12.無火回送時，(）列車管向制動機總風(fēng)缸和停放風(fēng)缸的充風(fēng)。A、空氣制動閥B、列車管控制模塊C、單獨制動模塊D、輔助功能模塊【正確答案】：D解析：暫無解析13.655.牽引變流器TCU通信故障時，應(yīng)()A、主斷路器自動斷開后，故障架變流器將自動隔離，待允許合主斷后重新閉合主斷路器，維持運行B、停車進行大復(fù)位操作C、停車請求救援D、以上都不是【正確答案】：A解析：暫無解析14.1056車門不能被打開，通知機械師等相關(guān)人員處理，若處理無效，通知（）改成手動開門。A、客運人員B、列車長C、機械師【正確答案】：C解析：暫無解析15.650.發(fā)生變流器四象限輸入側(cè)接地故障時，故障車主斷禁止，無法再次閉合原因s是()。A、10min內(nèi)，第二次報出四象限輸入側(cè)接地故障B、20min內(nèi)，第二次報出四象限輸入側(cè)接地故障C、30min內(nèi)，第二次報出四象限輸入側(cè)接地故障D、60min內(nèi)，第二次報出四象限輸入側(cè)接地故障【正確答案】：C解析：暫無解析16.動力車受電弓選擇完成后，將需要隔離的受電弓的氣路隔離塞門打至“水平位”，F(xiàn)XD3中受電弓1對應(yīng)的位置是()。A、列供管理柜后面的輔助設(shè)備柜內(nèi)B、空氣輔助控制箱（多功能柜后方）內(nèi)C、二位牽引風(fēng)機旁機械間側(cè)墻上D、總風(fēng)缸旁機械間后端墻上【正確答案】：A解析：暫無解析17.將受電弓扳鍵開關(guān)置“升”位一次，若輔助風(fēng)缸壓力不足，輔助壓縮機自動打風(fēng)，直到滿足升弓風(fēng)壓()kPa時打風(fēng)停止，再次扳動升弓扳鍵至“升”位，受電弓開始升起。A、480B、680C、735【正確答案】：C解析：暫無解析18.653.動集動車組停放制動安全環(huán)路報警時，列車速度小于5kmh，微機觸發(fā)()。A、牽引封鎖B、懲罰制動C、緊急制動D、常用制動【正確答案】：A解析：暫無解析19.876.輪軸牽引功率1400kW特性控制動力車起動牽引力(0-5kmh速度范圍內(nèi))240kN，持續(xù)速度()kmh。A、80B、95C、110【正確答案】：B解析：暫無解析20.動力車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動單元的懸掛方式是（）方式。A、彈性軸懸B、彈性架懸C、彈性體懸D、以上都不是【正確答案】：B解析：暫無解析21.關(guān)于輔助變流器的輸入電壓范圍，以下描述正確的是()。A、輸入電壓范圍為AC200-400V（網(wǎng)壓AC17kV-33kV)B、輸入電壓范圍為AC220-360V（網(wǎng)壓AC18kV-30kV)C、輸入電壓范圍為AC214-381V（網(wǎng)壓AC17.5kV-31kV)D、輸入電壓范圍為AC230-350V（網(wǎng)壓AC19kV-29kV)【正確答案】：A解析：暫無解析22.時速160公里動力集中型電力動車組當(dāng)進入緊急牽引模式，如()min后相應(yīng)動力車仍未檢測到受電弓升弓，緊急牽引故障指示燈被點亮。司機復(fù)位緊急牽引開關(guān)后，該保護邏輯被復(fù)位。A、15B、20C、30【正確答案】：C解析：暫無解析23.動力車轉(zhuǎn)向架傳動方式是（)A、雙側(cè)六連桿驅(qū)動B、單側(cè)六連桿彈性驅(qū)動C、雙側(cè)六連桿彈性驅(qū)動D、雙側(cè)直齒輪驅(qū)動【正確答案】：C解析：暫無解析24.手動緩解后，不能再次實施停放制動。如果需要重新實施停放制動，必須使系統(tǒng)總風(fēng)壓力達(dá)到()kPa以上，方可實施停放制動。A、400B、450C、500【正確答案】：B解析：暫無解析25.動力車控制系統(tǒng)當(dāng)控制電壓低于()V時,控制系統(tǒng)斷電保護。A、77B、87C、88【正確答案】：A解析：暫無解析26.651.()min內(nèi)，第二次報出四象限輸入側(cè)接地故障，則故障車主斷禁止，無法再次閉合。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D解析：暫無解析27.下列關(guān)于氣動刮雨器的描述，錯誤的是（）。A、驅(qū)動馬達(dá)為刮雨器的動力源，其內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)是齒輪、齒條傳動B、齒條傳動、控制部分包括開關(guān)組成、控制板組成等C、刮雨器的刮片為易損耗件，原則上每三個月需要更換D、刮雨器的洗滌系統(tǒng)在0℃以下使用時，應(yīng)使用防凍液或適宜冰點的風(fēng)窗玻璃清洗液【正確答案】：C解析：暫無解析28.844.時速160公里動力集中動車組動力車避雷器F1、F2屬于車頂避雷器，并聯(lián)于()，可以抑制動力車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓保護車頂和車內(nèi)的高壓電器。A、受電弓和主斷路器前B、受電弓和主斷路器之間C、受電弓和主斷路器后【正確答案】：B解析：暫無解析29.當(dāng)制動機系統(tǒng)在補機或斷電狀態(tài)時，自動制動手柄置于重聯(lián)位。在此位置，均衡風(fēng)缸將按常用制動速率減壓到（)Kpa。A、0B、70C、80D、90【正確答案】：A解析：暫無解析30.854.當(dāng)壓縮機送出的壓縮空氣達(dá)到系統(tǒng)的規(guī)定壓力后，壓縮機受總風(fēng)壓力開關(guān)控制自動停機，最小壓力閥將自動關(guān)閉，將系統(tǒng)和()的通路隔斷A、總風(fēng)缸B、干燥器C、壓縮機殼內(nèi)【正確答案】：C解析：暫無解析31.動力集中動車組動力車牽引電傳動控制系統(tǒng)中，網(wǎng)側(cè)電路的主要作用是(）。A、控制牽引電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩B、將接觸網(wǎng)的電能引入動力車C、實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和傳輸D、調(diào)節(jié)動力車的速度【正確答案】：B解析：暫無解析32.緊急制動隔離塞閥正常情況下處于（)。A、水平位置B、豎直位置C、傾斜位置D、任意位置【正確答案】：B解析：暫無解析33.當(dāng)動力車速度()，并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復(fù)位開關(guān)，司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕’的語音報警，微機屏同時進行無人警惕預(yù)警提示。A、≥3kmhB、≥5kmhC、≥10kmh【正確答案】：A解析：暫無解析34.619.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏-按鍵拓?fù)潢P(guān)系中，“取消”按鈕的作用是(A、確認(rèn)設(shè)置或操作的執(zhí)行B、取消設(shè)置或操作C、進入其他功能界面D、減少10kPa壓力【正確答案】：B解析：暫無解析35.車列電空裝置系統(tǒng)集成車列電空裝置，緩解時，()#線芯輸出DC110V。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析36.647.FXD1-J充電機不工作時，將電源柜內(nèi)部的充電機轉(zhuǎn)換開關(guān)打至()位置。AC380VB、DC380VC、DC600VD、AC600V【正確答案】：C解析：暫無解析37.動集動車組自動換端時間限制為()min。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C解析：暫無解析38.中間直流環(huán)節(jié)的主要組成部分包括（)。A、整流器和逆變器B、中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和主接地保護電路C、變壓器和電抗器D、電容器和電阻器【正確答案】：B解析：暫無解析39.在運用中，檢查車輪踏面磨耗狀態(tài)，踏面擦傷深度不大于()mm;踏面耗深度不大于7mm。A、0.7B、7C、18【正確答案】：A解析：暫無解析40.動力車控制系統(tǒng)當(dāng)控制電壓低于()V時，低壓電源柜內(nèi)的蜂鳴器發(fā)聲報警，同時微機顯示屏彈出低壓故障預(yù)警信息。A、77B、87C、88【正確答案】：C解析：暫無解析41.動力車主電路的主要功能是從電網(wǎng)獲取電能傳遞到牽引電機上，由()轉(zhuǎn)換成動能。A、牽引電機B、牽引變流器C、輔助變流器【正確答案】：A解析：暫無解析42.FXD3-J動力車110V電源裝置的輸入電源短路過載保護，每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供AC380V電源，輸出電源回路通過空氣斷路器()進行短路過載保護。A、QA17B、QA24C、QA18【正確答案】：B解析：暫無解析43.牽引變壓器還設(shè)有2組列車供電繞組，分別與()相連，實現(xiàn)對列車供電系統(tǒng)的供電。A、2組列車供電柜B、3組列車供電柜C、4組列車供電柜D、5組列車供電柜【正確答案】：A解析：暫無解析44.685.空電聯(lián)合制動時，動力車空氣制動不能被緩解，若在動力車主控時，側(cè)壓單獨制動手柄后，動力車空氣制動與電制動力均緩解，則可能的原因是()。A、空電聯(lián)合功能未投入B、制動缸控制模塊上的電纜插件、DBI連接插件的連接狀態(tài)異常C、電氣接口單元上的電纜、MVB網(wǎng)絡(luò)插件連接狀態(tài)異常D、以上均有可能【正確答案】：D解析：暫無解析45.1080動車組采用無動力方式運行時，按客運機車交路接運，不得附掛（）回送。A、旅客列車B、貨物列車C、專列【正確答案】：B解析：暫無解析46.牽引通風(fēng)機自動開關(guān)代碼為:()。A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18【正確答案】：A解析：暫無解析47.692.列車管充風(fēng)后制動缸不緩解的原因可能是()故障。A、制動缸模塊B、列車管模塊C、單獨制動閥模塊D、空氣制動閥模塊【正確答案】：B解析：暫無解析48.制動系統(tǒng)故障，()會以常用制動速度降到0kPa，這是一個不可抑制的懲罰制動。A、列車管B、平均管C、均衡風(fēng)缸【正確答案】：C解析：暫無解析49.608.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，輔助控制模塊中，空壓機啟?？刂频臈l件是()。A、總風(fēng)<750kPa:單泵打風(fēng)，總風(fēng)<680kPa:雙泵打風(fēng):總風(fēng)<500kPa:牽引封鎖B、總風(fēng)<800kPa:單泵打風(fēng);總風(fēng)<700kPa:雙泵打風(fēng):總風(fēng)<600kPa:牽引封鎖C、總風(fēng)<850kPa:單泵打風(fēng):總風(fēng)<750kPa:雙泵打風(fēng);總風(fēng)<650kPa:牽引封鎖D、總風(fēng)<900kPa:單泵打風(fēng)，總風(fēng)<800kPa:雙泵打風(fēng):總風(fēng)<700kPa:牽引封鎖【正確答案】：A解析：暫無解析50.1045FXD1型動力車在CCU接收到預(yù)告信號后，控制系統(tǒng)無論牽引手柄是否在零位，各動力車均綜合當(dāng)前速度和當(dāng)前力矩實時計算卸載開始點，按照固定減載率卸載都0，保證在強斷按照（）進行控制（）前分?jǐn)嘀鲾嗦菲?，A、10m+10mB、10m±5mC、20m+10m【正確答案】：C解析：暫無解析51.826.110V接地故障時，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象包括(A、司機顯示屏顯示110V接地故障B、動力車無法運行C、控制回路故障D、列車自動限速【正確答案】：A解析：暫無解析52.停放制動手動緩解后，如果需要重新實施停放制動，必須使系統(tǒng)總風(fēng)壓力達(dá)到()kPa以上，方可實施停放制動。A、600B、450C、500【正確答案】：B解析：暫無解析53.825.輔助回路接地故障時，若動力車可維持運行繼續(xù)運行;若無法繼續(xù)運行，應(yīng)立即斷開主斷路器，檢查低壓柜的輔機自動開關(guān)是否均處于閉合位，并重新閉合已斷開的斷路器?？赡軐?dǎo)致輔助回路接地故障的原因包括()。A、輔助類電機故障B、輔機自動開關(guān)故障C、輔助回路線路故障D、輔助回路接地裝置故障【正確答案】：C解析：暫無解析54.轉(zhuǎn)向架在每根軸上設(shè)()個一系垂向減振器，安裝在車軸中心線上，兩端分別連接軸箱與構(gòu)架側(cè)梁。A、2B、3C、4【正確答案】：A解析：暫無解析55.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的空氣制動閥的作用不包括（)。A、響應(yīng)列車管壓力變化提供制動缸的后備壓力控制B、無火回送制動缸壓力控制C、控制列車管壓力D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析56.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的列車管控制模塊的作用不包括（)。A、均衡風(fēng)缸、列車管壓力采集與測試B、提供并控制均衡風(fēng)缸壓力C、響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力實現(xiàn)對列車管壓力控制D、控制制動缸壓力【正確答案】：D解析：暫無解析57.694.停放制動無法緩解時，若動力車停放不緩解應(yīng)按《動車組能自牽引走行時，隔離故障動力車停放制動方法(手拉環(huán))》處置:若為拖車車輛停放制動不緩解，則按()處置。A、動車組能自牽引走行時，隔離故障拖車控制車停放制動方法(手拉環(huán))B、動車組被救援時，隔離全列停放制動方法(手拉環(huán))C、動車組無動力回送操作程序(手拉環(huán))D、動車組正常運行操作程序【正確答案】：A解析：暫無解析58.666.牽引變流器短接接觸器無法斷開故障時，該故障報出后，故障車主斷()。A、可再次閉合B、自動斷開，無法再次閉合C、故障D、正?！菊_答案】：B解析：暫無解析59.689.列車管充風(fēng)時壓力達(dá)不到定壓，若換端后，自動制動手柄位置“運轉(zhuǎn)”位，列車管仍充風(fēng)至定壓、同時伴有大排風(fēng)聲，應(yīng)通知隨車機械式尾車動力車(或控制車)自動制動手柄位置是否在()。A、運轉(zhuǎn)位B、制動區(qū)C、緊急位D、全制位【正確答案】：C解析：暫無解析60.1032.定速控制通過比較機車實際速度與（）速度自動的施加牽引力或制動力，達(dá)到機車運行速度恒定。A、設(shè)定B、限制C、目標(biāo)【正確答案】：A解析：暫無解析61.1064動車組運行時動力車均升單弓，過分相時，采用（）模式。A、手動B、自動過分相C、斷主斷【正確答案】：B解析：暫無解析62.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的I架制動缸隔離塞門（CKBC1）正常情況下處于（)。A、水平位置，即關(guān)閉狀態(tài)B、豎直位置，即開通狀態(tài)C、控制列車管壓力D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析63.轉(zhuǎn)向架的輪緣潤滑執(zhí)行裝置使用的油脂為(）A、JH型潤滑油脂B、JH型防銹油脂C、JH型石墨油脂D、JH型耐磨油脂【正確答案】：C解析：暫無解析64.618.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏按鍵拓?fù)潢P(guān)系中，“執(zhí)行”按鈕的作用是(A、確認(rèn)設(shè)置或操作的執(zhí)行B、取消設(shè)置或操作C、進入其他功能界面D、減少10kPa壓力【正確答案】：A解析：暫無解析65.時速160公里動力集中動車組動力車主變壓器的油散熱器采用()。A、風(fēng)冷式B、水冷式C、油冷式D、自然冷卻式【正確答案】：A解析：暫無解析66.861.時速160公里動力集中型電力動車組動力車停放制動施加，動車組速度高于()時，動車組將產(chǎn)生懲罰制動。A、5KmhB、3KmhC、10Kmh【正確答案】：A解析：暫無解析67.1006動力車設(shè)置速度為160kmh時，當(dāng)動力車速度超過162kmh，必須實施（）A、常用制動B、懲罰制動C、封鎖牽引【正確答案】：C解析：暫無解析68.牽引變流器的()在四象限整流器與逆變器之間。A、列供B、輔助濾波C、中間直流環(huán)節(jié)【正確答案】：C解析：暫無解析69.動力車電機懸掛裝置采用()方式，一端通過電機支承座上的橡膠關(guān)節(jié)安裝到構(gòu)架上，另一端通過電機支承座和齒輪箱體上的吊桿裝配安裝到構(gòu)架上。A、彈性半懸掛B、彈性架懸C、彈性全懸掛【正確答案】：B解析：暫無解析70.動力車牽引電傳動控制系統(tǒng)中，變流器中間直流回路電壓傳感器的作用是（)。A、監(jiān)測電機電壓B、監(jiān)測中間回路電壓C、監(jiān)測變壓器電壓D、監(jiān)測逆變器電壓【正確答案】：B解析：暫無解析71.1053站臺檢測裝置故障的現(xiàn)象是動車組停車后，左或右側(cè)車門釋放按鈕（）。A、熄滅B、閃爍C、不閃爍【正確答案】：C解析：暫無解析72.842.時速160公里動力集中型電力動車組司機顯示屏(制動信息)位于司機室操縱臺，本務(wù)模式默認(rèn)為()。A、定壓600kPa、一次緩解、補風(fēng)模式B、定壓600kPa、階段緩解、補風(fēng)模式C、定壓600kPa、一次緩解、不補風(fēng)模式【正確答案】：B解析：暫無解析73.667.牽引變流器充電超時故障時，主斷路器自動斷開后，故障架變流器將()。A、自動隔離B、正常運行C、故障D、停車檢查【正確答案】：A解析：暫無解析74.若在規(guī)定時間內(nèi)司乘人員沒有任何操作，自動換端功能將異常退出，動力車將()A、斷開主斷B、降下受電弓C、斷主斷、降弓【正確答案】：C解析：暫無解析75.庫內(nèi)動車時通過相應(yīng)的控制使?fàn)恳孀兤鞴ぷ?，?qū)動相應(yīng)的牽引電機實現(xiàn)動力車的庫內(nèi)移動。標(biāo)稱輸入電壓為DC600V，動車功率不大于30kW，動車速度為()kmh。A、5B、10C、20【正確答案】：A解析：暫無解析76.()的主要功能是把動力車上的主斷路器上、下兩端的電路接地。接地開關(guān)保證了動力車的安全操作；當(dāng)工作人員對動力車進行檢查、維修理時，保證了工作人員的人身安全。A、高壓隔離開關(guān)B、高壓電壓互感器C、高壓接地開關(guān)D、車內(nèi)避雷器【正確答案】：C解析：暫無解析77.當(dāng)輔助變流器的輸入電源低于208V即網(wǎng)壓低于()kV時，輔助變流器的低壓保護環(huán)節(jié)動作，四象限整流器門極被封鎖，工作接觸器及充電接觸器K、AK斷開，四象限整流器停止輸出。A、16B、17.5C、19【正確答案】：B解析：暫無解析78.660.無人警惕無法復(fù)位時，不包括()操作。A、手動操作操縱臺無人警惕按鈕B、電笛按鈕、風(fēng)笛按鈕、腳踏警惕開關(guān)、風(fēng)笛腳踏開關(guān)、撒沙腳踏開關(guān)C、操作司機控制手柄、制動機手柄D、開、關(guān)副照燈【正確答案】：D解析：暫無解析79.679.牽引四象限輸入電壓頻率異常時，若剩余牽引力無法維持運行，應(yīng)在適宜地點和時機停車后，分主斷、降弓，進行()。A、小復(fù)位操作B、停車檢查C、請求救援D、大復(fù)位操作【正確答案】：D解析：暫無解析80.870.轉(zhuǎn)矩模式下，每級牽引力變化設(shè)定為F=()kN.A、7B、10C、15【正確答案】：C解析：暫無解析81.616.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏主界面中，操作提示區(qū)域的顯示內(nèi)容不包括A、操作提示信息B、故障信息C、故障的處理信息D、均衡風(fēng)缸壓力【正確答案】：D解析：暫無解析82.644.動集動車組火災(zāi)安全環(huán)路報警時，操縱臺火災(zāi)報警微機觸發(fā)()。A、列車牽引封鎖B、懲罰制動C、緊急制動D、蜂鳴器鳴響操縱臺火災(zāi)報警指示燈閃爍，!【正確答案】：D解析：暫無解析83.主斷路器的作用是(）。A、調(diào)節(jié)牽引電機的轉(zhuǎn)速B、控制牽引電機的啟停C、接通和斷開動力車的總的高壓電源D、保護牽引電機【正確答案】：C解析：暫無解析84.1040通過DDU網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，確定各（）控制車設(shè)備工作狀態(tài)。A、動力車B、控制車C、動力車控制車【正確答案】：A解析：暫無解析85.動力車轉(zhuǎn)向架的二系懸掛裝置由()組成。A、二系高圓簧、二系垂向減振器、二系橫向減振器、抗蛇行減振器、橫向止擋、垂向止擋B、二系高圓簧、減振墊、二系垂向減振器、二系橫向減振器、抗蛇行減振器C、二系高圓簧、減振墊、二系垂向減振器、二系橫向減振器、橫向止擋D、二系高圓簧、減振墊、二系垂向減振器、二系橫向減振器、抗蛇行減振器、橫向止擋、垂向止擋【正確答案】：D解析：暫無解析86.制動系統(tǒng)單機模式設(shè)置本務(wù)模式，，需將制動控制器自動制動手柄置于（）進去確認(rèn)環(huán)節(jié)。A、初制位B、全制位C、抑制位D、重聯(lián)位【正確答案】：C解析：暫無解析87.更換電機電刷時應(yīng)注意，新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()以上。A、0.6B、0.7C、0.8【正確答案】：C解析：暫無解析88.溫度傳感器檢測油路的油溫，當(dāng)主變壓器的油溫超過()°c時，動力車功率開始線性下降；當(dāng)主變壓器的油溫超過105°c時，斷開主斷路器。A、88B、90C、95【正確答案】：B解析：暫無解析89.894.動車組動力車牽引變壓器設(shè)有的()組牽引繞組和2組輔助繞組，分別與2組變流柜相連，實現(xiàn)對動力車的牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)供電。A、1B、2C、4【正確答案】：C解析：暫無解析90.675.變流器跳主斷時，若設(shè)備隔離界面分別將“變流器1”和“變流器2”隔離后提示信息消除，應(yīng)閉合主斷()。A、進行大復(fù)位操作B、停車檢查C、維持運行D、請求救援【正確答案】：C解析：暫無解析91.893.每臺動力車裝有()架適用于250kmh以下速度等級的單臂受電弓。A、一B、二C、四【正確答案】：B解析：暫無解析92.下列哪個設(shè)備不屬于輔助加熱裝置()。A、電熱玻璃B、后墻暖風(fēng)機C、腳爐D、空調(diào)【正確答案】：D解析：暫無解析93.輔助功能模塊的功能不包括（)。A、后備模式下，實現(xiàn)均衡風(fēng)缸的充排風(fēng)控制B、無火回送時，可以實現(xiàn)列車管向制動機總風(fēng)缸和停放風(fēng)缸的充風(fēng)C、提供制動缸壓力D、制動缸壓力切除功能【正確答案】：C解析：暫無解析94.動力車的主變壓器設(shè)有（）牽引繞組。A、2組B、4組C、6組D、8組【正確答案】：B解析：暫無解析95.()投入功能:動力車自動制動手柄實施常用制動時，動力車實施動力制動，拖車實施空氣制動。A、空電聯(lián)合B、動力制動C、空氣【正確答案】：A解析：暫無解析96.除接通和開斷動力車的總的高壓電源外，當(dāng)動力車發(fā)生()、主變流器分主斷故障、司機按下緊急按鈕等情況時，主斷路器迅速斷開，切斷網(wǎng)側(cè)回路以保護動力車設(shè)備。A、牽引電動機過流B、原邊過流C、受電弓故障【正確答案】：B解析：暫無解析97.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的對外接口中，X2接口的作用是（)。A、輔助模塊對外電信號接口：停放制動、撒砂、總風(fēng)壓力開關(guān)、輔助空壓機B、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：動力切除，緊急狀態(tài)，LKJ信號，總風(fēng)壓力低C、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：制動系統(tǒng)電源、輔助空壓機電源D、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：防滑器相關(guān)接線【正確答案】：B解析：暫無解析98.858.時速160公里動力集中型電力動車組控制車制動控制系統(tǒng)輔助控制裝置包括:()、停放制動控制、撒砂控制、升弓及輔助壓縮機控制、踏面清掃控制。A、雙脈沖電磁閥B、主壓縮機啟?？刂艭、輪緣潤滑裝置【正確答案】：B解析：暫無解析99.839.時速160公里動力集中型電力動車組動力車制動控制系統(tǒng)具備自動制動、單獨制動、后備制動、緊急制動、停放制動、無動力回送、車列電空制動、()等功能。A、空電聯(lián)合B、斷鉤保護C、階段制動【正確答案】：B解析：暫無解析100.1011各種緊急制動時，動力車在（）kmh速度范圍內(nèi)自動撒砂。A、15~70B、15~80C、15~160【正確答案】：B解析：暫無解析101.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，電氣接口單元預(yù)留的以太網(wǎng)接口是（)。A、M12-AB、M12-BC、M12-CD、M12-D【正確答案】：D解析：暫無解析102.動力車()時，動力車停放施加電磁閥電源不導(dǎo)通。A、無火塞門“正常位”B、無火塞門“無火位”C、空氣制動閥轉(zhuǎn)換塞門“正常位”D、空氣制動閥轉(zhuǎn)換塞門“無火位”【正確答案】：B解析：暫無解析103.828.時速160公里動力集中型電力動車組動力車轉(zhuǎn)向架二系懸掛系統(tǒng)采用()、膠墊結(jié)構(gòu)、各向減振器結(jié)構(gòu)。A、高圓螺旋彈簧B、低圓螺旋彈簧C、高圓彈簧【正確答案】：A解析：暫無解析104.制動控制器﹣自閥手柄的全制位作用是（)。A、列車管充風(fēng)至定壓B、列車管實現(xiàn)最小減壓量C、列車管實現(xiàn)最大常用減壓量D、動力車制動缸壓力緩解【正確答案】：C解析：暫無解析105.每臺動力車采用()個容積均為500L的總風(fēng)缸串聯(lián)作為壓縮空氣的儲存容器，總風(fēng)缸采用車內(nèi)立式安裝。A、1B、2C、3【正確答案】：B解析：暫無解析106.時速160公里動力集中型電力動車組進行短編重聯(lián)連掛時，主控動車組連掛動作流程正確的是()。A、連掛開始-開閉機構(gòu)打開到位-移車-電鉤連接到位-連掛完成B、連掛開始-移車-開閉機構(gòu)打開到位-機械鉤連接到位-電鉤連接到位-連掛完成C、連掛開始一開閉機構(gòu)打開到位-移車-機械鉤連接到位-電鉤連接到位-連掛完成【正確答案】：C解析：暫無解析107.當(dāng)某一組輔助變流器發(fā)生故障時，不需要切除任何輔助電動機，另一組輔助變流器可以承擔(dān)動力車全部的輔助電動機負(fù)載。此時，工作的輔助變流器以CvCF方式運行，輔助電動機按()運行，從而確保動力車輔助電動機供電系統(tǒng)的可靠性。A、DC380V50HZB、AC380V25HZC、AC380V50HZ【正確答案】：C解析：暫無解析108.動力車牽引電傳動控制系統(tǒng)中，速度傳感器的作用是(）。A、檢測電機的轉(zhuǎn)矩B、檢測電機的溫度C、檢測電機的轉(zhuǎn)速D、檢測電機的電壓【正確答案】：C解析：暫無解析109.1016供電模式可以通過列供管理柜顯示屏進行（）輸出。A、強制B、手動C、自動【正確答案】：A解析：暫無解析110.837.時速160公里動力集中型電力動車組動力車()設(shè)置有油溫保護、油流保護、壓力保護、布赫繼電器保護。A、牽引電機B、主變流器C、牽引變壓器【正確答案】：C解析：暫無解析111.677.受電弓ADD裝置動作故障時，若弓網(wǎng)正常，應(yīng)選擇另外一架受電弓支路維持運行，確認(rèn)故障受電弓降下后，將故障受電弓隔離塞門打至(A、水平位B、垂直位C、故障位D、隔離位【正確答案】：A解析：暫無解析112.1014主變壓器油路上安裝有一個（）,對變壓器及動力車起到保護作用。A、壓力釋放閥B、布赫繼電器C、壓力開關(guān)【正確答案】：B解析：暫無解析113.當(dāng)司機先通過單獨制動手柄施加空氣制動，在動力車制動缸壓力達(dá)到()kPa后，追加動力制動，動力制動無法投入。A、90B、120C、150【正確答案】：A解析：暫無解析114.轉(zhuǎn)向架的軸箱軸承自由橫動量為()mm。A、0.3-0.7B、0.4-0.8C、0.5-0.9D、0.6-1.0【正確答案】：A解析：暫無解析115.主斷路器除接通和開斷動力車的總的高壓電源外，還在()等情況下迅速斷開。A、動力車發(fā)生原邊過流、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕B、動力車發(fā)生原邊過壓、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕C、動力車發(fā)生原邊欠流、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕D、動力車發(fā)生原邊欠壓、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕【正確答案】：A解析：暫無解析116.機車途中發(fā)生故障，需采取大復(fù)位進行復(fù)位時應(yīng)在停車、斷開主斷路器、降下受電弓狀態(tài)下進行，斷開SA10控制電源開關(guān)()后再閉合，完成大復(fù)位操作。A、5~10sB、3~5sC、10~30s【正確答案】：B解析：暫無解析117.時速160公里動力集中型電力動車組動力車轉(zhuǎn)向架一系懸掛系統(tǒng)采用單拉桿軸箱定位+螺旋彈簧+()。A、橡膠墊結(jié)構(gòu)B、垂向減震器C、各項減震器【正確答案】：B解析：暫無解析118.按下緊急制動按鈕SB69，動力車將實施緊急制動，一方面()，另一方面對列車實施緊急制動。A、斷開主斷路器B、降下受電弓C、斷開主斷路器降下受電弓【正確答案】：C解析：暫無解析119.()是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的微機控制系統(tǒng)，各顯示的參數(shù)和控制指令主要以網(wǎng)絡(luò)信號傳遞，電氣、氣動部件為最終的執(zhí)行機構(gòu)。在設(shè)計該系統(tǒng)時，充分考慮系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、電子、電氣、氣動部件等故障失效時的應(yīng)對措施，以保障系統(tǒng)的故障導(dǎo)向安全。A、制動控制系統(tǒng)B、制動防滑系統(tǒng)C、牽引制動系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析120.864.FXD3-J動力車110V電源裝置的輸入電源短路過載保護，每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供AC380V電源，輸出電源回路通過空氣斷路器()進行短路過載保護。A、QA17B、QA24C、QA18【正確答案】：B解析：暫無解析121.動力車列供采用兩組四象限整流器供電，當(dāng)一組故障時，另一組可維持()kW供電。A、200B、300C、400D、450【正確答案】：B解析：暫無解析122.1066動車組試運行前須在庫內(nèi)進行整列調(diào)試、列車制動系統(tǒng)全部試驗及空氣制動簡略試驗，出庫前由司機在操縱端負(fù)責(zé)實施列車制動系統(tǒng)電空制動（）。A、站折試驗B、全部試驗C、簡略試驗【正確答案】：C解析：暫無解析123.動力車設(shè)置了過分相輔機不停電和列供不停電功能，動力車速度大于()kmh時可以實現(xiàn)輔機和列車供電不停電。A、50B、55C、80【正確答案】：A解析：暫無解析124.637.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏-故障摘要中，按“刷新”鍵的作用是()。A、向下查看事件B、向上查看事件C、查看最新事件D、返回維護菜單【正確答案】：C解析：暫無解析125.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動柜的電氣接口單元內(nèi)部設(shè)有事件及故障記錄器，持續(xù)記錄時間不少于（)。A、一個月B、二個月C、三個月D、四個月【正確答案】：A解析：暫無解析126.102510充電機有四組（）模塊。故障查找。A、智能B、充電C、顯示【正確答案】：B解析：暫無解析127.在操縱臺上設(shè)置了控制電源電壓表()，用于隨時監(jiān)視控制電源的電壓情況，通過微機顯示屏也可監(jiān)視控制電源的電壓情況。A、PV41B、PV42C、PV43【正確答案】：A解析：暫無解析128.623.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏一設(shè)置功能中，設(shè)置本務(wù)模式的注意事項不包括()A、必須在零速條件下進行，在行進過程中改變此項設(shè)置可能會觸發(fā)懲罰制動B、被設(shè)置端需插入電鑰匙C、需將制動控制由補機模式轉(zhuǎn)換為本務(wù)模式時，器自動制動手柄置于抑制位D、由單機模式轉(zhuǎn)換為本務(wù)模式時，無需將制動控制器自動制動手柄置于抑制位【正確答案】：D解析：暫無解析129.1070拖車、控制車、動力車因故解編后，應(yīng)在復(fù)編前由（）對動力車進行單車絕緣測試，對動力車、控制車進行制動系統(tǒng)單機試驗A、機務(wù)檢修人員B、車輛檢修人員C、廠方人員【正確答案】：A解析：暫無解析130.按照故障的等級劃分，一級故障信息的背景色為()，字符為黑色。A、紅色B、黃色C、黑色【正確答案】：A解析：暫無解析131.1061動車組出庫前，由司機在操縱端負(fù)責(zé)實施列車制動系統(tǒng)電空制動簡略試驗（），通過（）確認(rèn)尾部一輛動力車控制車（）制動、緩解作用正常。A、車輛檢修人員B、司機室顯示屏C、列尾裝置【正確答案】：B解析：暫無解析132.關(guān)于馬力和千瓦或瓦特的關(guān)系，下列換算正確的是()。A、1馬力=736瓦B、1千瓦＝1000馬力C、1千瓦＝1000毫瓦【正確答案】：A解析：暫無解析133.1082隨車機械師接到車輛不緩解的通知后，使用通訊設(shè)備與司機聯(lián)控，下車通知司機充風(fēng)至定壓，減壓（），然后充風(fēng)至定壓，報警消除時，上車后通知司機開車，A、170kPaB、140kPaC、100kPa【正確答案】：A解析：暫無解析134.648.自動過分相裝置故障時，有條件斷開低壓柜自動過分相自動開關(guān)進行復(fù)位，若以上操作均無效，則在適宜地點和時機停車后，應(yīng)()A、分主斷、降弓，進行大復(fù)位操作B、停車請求救援C、繼續(xù)嘗試其他操作D、以上都不是【正確答案】：A解析：暫無解析135.轉(zhuǎn)向架的軸距為()mm。A、2800B、2900C、3000D、3100【正確答案】：A解析：暫無解析136.693.總風(fēng)壓力不足時，若強泵打風(fēng)，總風(fēng)壓力一直無法達(dá)到900kPa以上，