VW售后服務(wù)-汽車電器培訓(xùn)2

AB175電器提高

培訓(xùn)教材(講義)編制人：儲建民舒適系統(tǒng)燈光系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線防盜系統(tǒng)

車載網(wǎng)絡(luò)J519信息娛樂系統(tǒng)儀表雨刮轉(zhuǎn)向柱電子裝置安全氣囊停車輔助系統(tǒng)AB175案例分析無級調(diào)速散熱風(fēng)扇控制舒適系統(tǒng)(46)42左前門門控制單元52右前門門控制單元62左后門門控制單元72右后門門控制單元車門控制單元中央控制單元車門控制單元舒適系統(tǒng)主要管理門鎖控制、搖窗機(jī)、天窗、后視鏡、座椅記憶等功能。鎖止操作的順序?qū)嵗?dāng)用鑰匙鎖止操作時，門鎖單元F220激活駕駛員的車門控制單元J386。在J386的內(nèi)部會執(zhí)行一次數(shù)據(jù)傳送檢查，以確定鎖止操作是否能被執(zhí)行，例：駕駛員車門是否已關(guān)閉。信息傳送至自已的鎖止單元F220鎖上駕駛員車門信號通過數(shù)據(jù)總線CAN傳送至控制單元J519和所有的車門控制單元，以便執(zhí)行鎖止操作。所有車門控制單元獨(dú)立地執(zhí)行鎖止功能。同時，車窗被關(guān)閉并且車門上鎖鎖止按鈕自動地被鎖止（SAFE）控制單元J519激活行李箱執(zhí)行電機(jī)V155后再斷開車內(nèi)照明燈并激活防盜系統(tǒng)。V155J519TOURAN監(jiān)測LED指示燈在駕駛員鎖上車門時，提示舒適系統(tǒng)或防盜報警器是否有故障。鎖上車門30秒后，不管是否有故障，LED指示燈都會以0.5HZ的頻率閃爍。這是為了防止在車輛外面知道有故障。集控門鎖正常集控門鎖有故障（沒有安裝防盜器）集控門鎖，防盜報警器和紅外線監(jiān)視器正常。集控門鎖，防盜報警器和紅外線監(jiān)視器有故障集控門鎖有故障或紅外線監(jiān)視器有故障。連續(xù)發(fā)出30秒的信號無信號連續(xù)發(fā)出28秒信號中央控制單元具有如下功能診斷（地址“46”）中央門鎖控制車內(nèi)照明控制無線遙控器滑動天窗舒適關(guān)閉帶車內(nèi)監(jiān)控的防盜報警裝置與車內(nèi)其它電氣設(shè)備的接口控制手搖車窗的后車門鎖車門控制單元具有如下功能中央集控門鎖帶有防夾功能的電動窗電動可調(diào)及可加熱的車外后視鏡診斷（地址46）車門地址42/52/62/72座椅記憶設(shè)置系統(tǒng)具有如下功能駕駛員座椅及外后視鏡位置同步記憶通過CAN通信中央門鎖指示燈后視鏡調(diào)節(jié)中央門鎖裝置電動搖窗機(jī)數(shù)據(jù)總線門控制器搖窗機(jī)馬達(dá)當(dāng)門控制器失效時，其功能無法執(zhí)行，門鎖只能由鑰匙機(jī)械地操控。車門鎖止、安全鎖止、單門開鎖、全門開鎖、行李箱單獨(dú)開鎖等不同操作當(dāng)發(fā)生碰撞，安全氣囊打開時：所有車門解鎖內(nèi)部照明點(diǎn)亮應(yīng)急燈閃爍發(fā)動機(jī)熄火遙控鑰匙兒童安全開關(guān)電動搖窗機(jī)開關(guān)電動搖窗機(jī)開關(guān)電動搖窗機(jī)車門開關(guān)信號“打開”/“關(guān)閉”旋轉(zhuǎn)鎖閂微動開關(guān)4+5發(fā)出信號:鎖閉車門鎖閉車門,帶保險微動開關(guān)2+3發(fā)出信號:閉鎖/開鎖指令車門手柄拉手閉鎖裝置側(cè)面圖中央門鎖裝置門鎖單元有下述任務(wù):

每扇車門機(jī)械式鎖上.

向門控制單元發(fā)出瞬間狀態(tài)的信號.中央控制單元與門控制單電路圖J393中央控制單元J386左前門控制單元J387右前門控制單元J388左后門控制單元J389右后門控制單元POLO搖窗機(jī)電路控制原理防夾功能在玻璃距頂部極限位置4-200mm內(nèi)有效防夾功能磁性圈霍爾傳感器電路板電機(jī)軸每次防夾功能起作用后都需要重新激活內(nèi)部照明燈30秒自動切斷30分鐘自動切斷常開常閉門控左側(cè)右側(cè)PASSAT內(nèi)部照明電路POLO的內(nèi)部照明由J519參與電源管理外后視鏡調(diào)整/加熱SANTANA3000POLO，PASSATPOLO勁情／勁取不同車型具有不同的后視鏡調(diào)整電路SANTANA3000的后視鏡調(diào)整電路+--PASSATV6帶記憶功能的后視鏡調(diào)整電路天窗關(guān)閉位置（強(qiáng)制關(guān)閉）傾斜位置全開位置舒適位置調(diào)節(jié)開關(guān)通過內(nèi)部變阻器對天窗位置作無級調(diào)整。強(qiáng)制關(guān)閉時，紫色線接地。J393通過紅黃線接地提供舒適關(guān)閉信號。J519座椅記憶座椅記憶控制單元J394座椅記憶功能可以分別記錄三組位置。三組位置可分別對應(yīng)三把遙控鑰匙。配對后的遙控鑰匙即可在開啟車門時調(diào)用對應(yīng)的座椅和后視鏡位置。座椅記憶位置的設(shè)置在點(diǎn)火開關(guān)接通時進(jìn)行。記憶位置的調(diào)用不須打開點(diǎn)火開關(guān)。記憶位置在斷電后不會丟失。記憶功能可能在斷電后失效，通過初始設(shè)定即可恢復(fù)。記憶調(diào)整控制面板記憶調(diào)整控制單元舒適系統(tǒng)控制單元遙控鑰匙開鎖信號門控制單元輸入信號輸出信號總線信號座椅記憶調(diào)用控制流程遙控鑰匙的匹配46-10-00清除所有遙控鑰匙46-10-01增加遙控鑰匙也可用引導(dǎo)性功能匹配或可用手動方法匹配每車最多可配4把遙控鑰匙GOL的舒適系統(tǒng)GOL帶有聲光防盜報警系統(tǒng)。報警系統(tǒng)觸發(fā)時會發(fā)出30秒警報聲，同時應(yīng)急燈閃亮。車門/發(fā)動機(jī)蓋/行李箱蓋非法打開時會觸發(fā)報警。車內(nèi)超聲波監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異常動靜時會觸發(fā)報警。報警系統(tǒng)在S端斷開時才能工作。GOL最多能匹配2把遙控鑰匙。GOL集控有30秒內(nèi)無開門自動恢復(fù)上鎖功能。GOL具有通過遙控鑰匙關(guān)閉車窗功能。超聲波傳感器位置GOL新的遙控鑰匙的匹配：關(guān)閉所有車門，但不上鎖。將要匹配的鑰匙插入駕駛員側(cè)門鎖內(nèi)。逆時針轉(zhuǎn)動鑰匙，并保持3秒以上。多次按動鑰匙上任意按鈕，直到所有車門上鎖、解鎖一次。取出匹配好的鑰匙，不要操作任何按鍵。重復(fù)以上過程，完成其它鑰匙的匹配。GOL遙控鑰匙匹配失敗的原因：3小時內(nèi)操作過遙控鑰匙。S端不能正常斷開。門鎖故障。遙控鑰匙的同步：當(dāng)遙控鑰匙斷電時間過長，或在有效接收范圍外按動遙控按鈕255次以上后，遙控鑰匙會與控制單元失去聯(lián)系。此時需要通過同步恢復(fù)遙控功能。車門關(guān)閉但未上鎖。打開點(diǎn)火開關(guān)，在30秒內(nèi)按遙控開/關(guān)鍵多次。直到車門閉鎖、開鎖各一次，表示同步完成。帶電動窗報警系統(tǒng)電動窗控制單元電動窗控制單元駕駛員門開關(guān)行李箱照明燈行李箱燈開關(guān)發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)控制單元超聲波傳感器行李箱開啟開關(guān)報警燈車門開關(guān)頂燈開啟電機(jī)車速信號喇叭行李箱開關(guān)四門GOL舒適系統(tǒng)電路報警系統(tǒng)控制單元引腳說明5XO951173C報警系統(tǒng)控制單元引腳說明5XO951173C早期2000、3000型的遙控發(fā)射器的匹配：關(guān)閉所有車門。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。將中央電器板旁的藍(lán)色帶插片的遙控編程線接至接地點(diǎn)。打開點(diǎn)火開關(guān)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。所有車門會開鎖以表示控制單元進(jìn)入60秒編程模式。在10秒內(nèi)按下遙控發(fā)射器上任一按鈕兩次，每次間隔2秒左右。車門會閉鎖、開鎖各一次表示匹配成功。重復(fù)前兩步可匹配第二個遙控發(fā)射器。匹配完成后將編程線復(fù)原。新桑塔納和新3000型遙控匹配:關(guān)斷ＫＬ１５.所有的門接觸開關(guān)斷開（即關(guān)閉所有的車門）.在５秒之內(nèi)，連續(xù)打開ＫＬ１５再關(guān)斷ＫＬ１５三次.在第三次關(guān)斷ＫＬ１５端后，控制器進(jìn)入６０秒的學(xué)習(xí)模式；當(dāng)進(jìn)入學(xué)習(xí)模式后，如果車門處于閉鎖狀態(tài)，則由控制器進(jìn)行開鎖，以確?？刂破魈幱趯W(xué)習(xí)模式.按發(fā)射器上任一鍵兩次，間隔時間約為２秒；控制器通過閉鎖器的閉鎖再開鎖控制的一個循環(huán)，來確定學(xué)習(xí)成功；如果控制器沒有輸出閉鎖、開鎖命令，則學(xué)習(xí)不成功；重復(fù)上一步驟，來學(xué)習(xí)第２把發(fā)射器。SANTANA2000遙控編程線，在中央電氣板旁TOURAN的舒適系統(tǒng)控制單元使用長編碼TOURAN緊急鎖止-電源發(fā)生故障后舒適系統(tǒng)和車門控制單元的中央控制單元之間的CAN通訊中斷后可以通過按壓內(nèi)部的鎖止桿對車輛進(jìn)行鎖止。燈光系統(tǒng)PASSAT領(lǐng)馭的新型放電大燈氣體放電大燈的優(yōu)點(diǎn)：比普通大燈更高的亮度。通過鏡頭得到更好的亮度分配。一般情況下不再需要霧燈。氣體放電大燈如果安裝的是氣體放電燈，那么燈光就由蠶豆型充滿氣體的玻璃管中的兩個電極產(chǎn)生的電弧發(fā)出。

消耗同樣的功率，發(fā)光效率高出3倍。一個35瓦的氣體放電燈發(fā)出的光量是一個55瓦燈的兩倍。它的使用壽命約2500小時，是鹵素?zé)舻膸妆丁?/p>

4毫米的電極之間通過28000V的高壓。近光燈近光燈+遠(yuǎn)光燈放電大燈罩中帶有一活門，該裝置由一個遠(yuǎn)近光切換的電磁閥操縱。在開關(guān)遠(yuǎn)光燈時該活門會動作，在車內(nèi)可聽到明顯的咔嗒聲。遠(yuǎn)光打開時，該電磁閥上電，吸合，拖動拉桿前后運(yùn)動，并通過一套連接機(jī)構(gòu)使遮光屏上下運(yùn)動，使大燈光形改變，即遠(yuǎn)光和近光的切換功能。氣體放電大燈內(nèi)部遮光屏開閉位置對比照片近光燈遠(yuǎn)光燈此裝置使放電大燈為近光和遠(yuǎn)光同時提供光源自動大燈照射行程控制緊急位置如果大燈照射行程裝置出了故障，大燈照射行程控制電機(jī)自動地把大燈設(shè)置在最低位置上。這就提醒駕駛員該系統(tǒng)已經(jīng)出了故障?；驹O(shè)定：大燈將移到調(diào)整位置55—04—00155—04—002PASSATV6大燈自動照射控制電路E1--燈光開關(guān)G76---左后輪角度傳感器G78---左前輪角度傳感器J431—大燈調(diào)節(jié)控制單元，在行李箱左側(cè)，CD機(jī)右側(cè)。零件號：4BO907357傳感器電壓5VN2+N3電阻值232Ω水平傳感器5V傳感器電壓曲線圖自診斷測量自診斷：55---03大燈高度調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)動。讀數(shù)據(jù)塊：55---08---001讀數(shù)據(jù)塊電瓶電壓燈光開關(guān)車速空位11—14V燈開11-14VKM/H讀數(shù)據(jù)塊前傳感器電壓后傳感器電壓電機(jī)狀態(tài)空位1.75—4.5V1.75---3.45VADP.OK讀數(shù)據(jù)塊:55---08---002PASSAT領(lǐng)馭采用了制動燈功能抑制繼電器J508。當(dāng)后霧燈打開時，兩側(cè)制動燈下方雙絲燈泡中一條燈絲會熄滅，使亮度降低。F開關(guān)PASSAT領(lǐng)馭采用了LED光源的外后視鏡集成側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈

LED光源具有亮度高、體積小、發(fā)熱少、能耗低、壽命長、反應(yīng)快等特點(diǎn)。POLO勁情/勁取的LED光源的外后視鏡集成側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈POLO勁情/勁取的制動燈工作在15號線下，并增加了繼電器J11131A89接制動燈15轉(zhuǎn)向燈的控制POLO和TOURAN中轉(zhuǎn)向燈由J519參與控制，可以實(shí)現(xiàn)更多的功能。高速公路轉(zhuǎn)向燈閃爍設(shè)置:09—10—6(2-5次)TOURAN的外部燈光控制J519對所有燈光開關(guān)信號進(jìn)行分析，并直接對燈泡供電。F制動燈開關(guān)F4倒車燈開關(guān)高位剎車燈舒適系統(tǒng)CAN總線J527燈光組合開關(guān)DKI.15牌照燈左轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接通小于1秒時轉(zhuǎn)向燈接通2-5個周期高速公路閃光BlinkerlinksBlinkerrechts轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先燈光組合開關(guān)E1的監(jiān)控

車燈開關(guān)E1由蓄電池直接供電。因此，它的狀態(tài)隨時由J519監(jiān)控。當(dāng)開關(guān)E1的接通位置發(fā)生變化或開關(guān)本身及線路出現(xiàn)故障時，都會被J519監(jiān)控到。J519將在故障發(fā)生時自動進(jìn)如應(yīng)急車燈控制。應(yīng)急車燈控制：當(dāng)J519在點(diǎn)火開關(guān)打開時識別到有故障出現(xiàn)，將自動接通停車燈和近光燈。冷監(jiān)控（打開點(diǎn)火開關(guān)時）點(diǎn)火開關(guān)接通后，各燈泡都會接通數(shù)次極微小電流，車載網(wǎng)絡(luò)控制單元通過測試電流來識別電路中的故障。燈泡監(jiān)控

燈泡被持續(xù)監(jiān)控。

這種監(jiān)控在燈泡處于關(guān)閉狀態(tài)（冷監(jiān)控）或接通狀態(tài)（熱監(jiān)控）都在進(jìn)行。熱監(jiān)控（打開車燈開關(guān)）在燈泡處于通電狀態(tài)時，它可以識別到過載，短路或斷路。燈光系統(tǒng)故障指示燈在二種監(jiān)控模式下，識別到的故障都會記錄在故障存儲器中，并點(diǎn)亮儀表中的燈光故障指示燈。當(dāng)故障排除后，系統(tǒng)也能自動識別，熄滅故障指示燈。全新的燈光供電方式TOURAN的所有外部燈光由J519直接供電。采用全新的占空比供電方式可對所有燈光的亮度作10%

～100%之間的調(diào)整。兩側(cè)制動燈可以18%的亮度執(zhí)行小燈的功能。后霧燈通常以12%的亮度執(zhí)行小燈的功能。

后霧燈/小燈/停車燈制動燈/小燈/停車燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈大燈取消了夾子固定和用插頭電器連接的方法。利用直接觸式結(jié)構(gòu)，燈泡的固定和電路的連接同時完成。更換燈泡時應(yīng)注意不要接觸到燈泡表面。制動燈12VP21W后霧燈/小燈 12VP21W轉(zhuǎn)向燈 12VPY21W小燈 12VR5W倒車燈 12VP21W近光燈 12VH7U55W遠(yuǎn)光燈 12VH7U55W小燈/停車燈 12VW5W轉(zhuǎn)向燈（黃）12VPY21W后燈轉(zhuǎn)向燈TOURAN燈泡介紹近光燈轉(zhuǎn)向燈小燈/停車燈遠(yuǎn)光燈制動燈/小燈后霧燈/小燈倒車燈小燈J519占空比控制自診斷數(shù)據(jù)總線CAN&LINCAN-BUS的由來由于現(xiàn)代汽車的技術(shù)水平大幅提高，要求能對更多的汽車運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，因而汽車控制器的數(shù)量在不斷的上升，從開始的幾個發(fā)展到幾十個以至于上百個控制單元?？刂茊卧獢?shù)量的增加，使得它們互相之間的信息交換也越來越密集。為此德國BOSCH公司開發(fā)了一種設(shè)計(jì)先進(jìn)的解決方案－CAN數(shù)據(jù)總線，提供一種特殊的局域網(wǎng)來為汽車的控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。CAN-BUS的發(fā)展歷史大眾公司首次在97年P(guān)ASSAT的舒適系統(tǒng)上采用了傳送速率為62.5kbit/s的CAN-BUS。98年在PASSAT和GOLF的驅(qū)動系統(tǒng)上增加了CAN-BUS

，傳送速率為500kbit/s。2000年，大眾公司在PASSAT和GOLF采用了帶有網(wǎng)關(guān)的第二代CAN-BUS。2001年，大眾公司提高了CAN-BUS的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將舒適系統(tǒng)CAN-BUS提高到100kbit/s,驅(qū)動系統(tǒng)提高到500kbit/s。2002年，大眾集團(tuán)在新PQ24平臺上使用帶有車載網(wǎng)絡(luò)控制單元的第三代CAN-BUS。2003年，大眾集團(tuán)在新PQ35平臺上使用五重結(jié)構(gòu)的CAN-BUS系統(tǒng)，并且出現(xiàn)了單線的LIN-BUS。CAN-BUS是ControllerAreaNetwork的縮寫，稱為控制單元的局域網(wǎng)，它是車用控制單元傳輸信息的一種傳送形式。車上的布線空間有限，CAN-BUS系統(tǒng)的控制單元連接方式采用銅纜串行方式。由于控制器采用串行合用方式，因此不同控制器之間的信息傳送方式是廣播式傳輸。也就是說每個控制單元不指定接收者，把所有的信息都往外發(fā)送；由接收控制器自主選擇是否需要接收這些信息。廣播原理：一家發(fā)送，大家接收CAN-BUS系統(tǒng)組成CAN收發(fā)器:安裝在控制器內(nèi)部，同時兼具接受和發(fā)送的功能，將控制器傳來的數(shù)據(jù)化為電信號并將其送入數(shù)據(jù)傳輸線。數(shù)據(jù)傳輸終端：是一個電阻，防止數(shù)據(jù)在線端被反射，以回聲的形式返回，影響數(shù)據(jù)的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸線：雙向數(shù)據(jù)線，由高低雙絞線組成。數(shù)據(jù)傳輸線數(shù)據(jù)傳輸終端數(shù)據(jù)傳輸終端CAN收發(fā)器CAN收發(fā)器CAN-BUS采用雙絞線自身校驗(yàn)的結(jié)構(gòu)，既可以防止電磁干擾對傳輸信息的影響，也可以防止本身對外界的干擾。系統(tǒng)中采用高低電平兩根數(shù)據(jù)線，控制器輸出的信號同時向兩根通訊線發(fā)送，高低電平互為鏡像。并且每一個控制器都增加了終端電阻，已減少數(shù)據(jù)傳送時的過調(diào)效應(yīng)。

CAN總線的基本顏色：橙色CAN-Low:棕色

CAN-High:驅(qū)動系統(tǒng)(黑色)舒適系統(tǒng)（綠色)信息娛樂系統(tǒng)(紫色）+1V-1V外界的干擾同時作用于兩根導(dǎo)線產(chǎn)生的電磁波輻射相互抵消~0V驅(qū)動系統(tǒng)CAN

高線

橙色/黑色低線橙黃色/棕色舒適系統(tǒng)CAN

高線橙色/綠色低線橙色/棕色信息娛樂系統(tǒng)CAN

高線橙色/紫色低線橙色/棕色CAN總線數(shù)據(jù)導(dǎo)線：沒有屏蔽層的雙絞線?0.35-0.50mm2，絞距：20mmCAN-BUS線束的修理參考電氣系統(tǒng)維修手冊應(yīng)使用VAS1978專用工具修理時不能有大于50mm的線段不絞合。修理點(diǎn)之間的距離至少要相隔100mm，以避免干擾。由于汽車不同控制器對CAN總線的性能要求不同，因此最新版本的CAN總線系統(tǒng)人為設(shè)定為5個不同的區(qū)域，分別為驅(qū)動系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、多功能儀表、診斷總線等5個局域網(wǎng)。其速率分別為kbit/s（千位/秒）：

驅(qū)動系統(tǒng)（由15號線激活）：500

舒適系統(tǒng)（由30號線激活）：100

信息系統(tǒng)（由30號線激活）：100

診斷系統(tǒng)（由30號線激活）：500

儀表系統(tǒng)（由15號線激活）：500LIN:20

CAN儀表CAN驅(qū)動CAN信息CAN舒適

CAN診斷J519空調(diào)J255舒適系統(tǒng)J393左前門J386右前門J387左后門J388右后門J389轉(zhuǎn)向柱J527電動轉(zhuǎn)向J500G85安全氣囊J234ABSJ104變速箱發(fā)動機(jī)ESP傳感器收音機(jī)車載電話雨括器

L雨括器

R基本型J533K五重的總線結(jié)構(gòu)網(wǎng)關(guān)由于不同區(qū)域CAN-BUS總線的速率和識別代號不同，因此一個信號要從一個總線進(jìn)入到另一個總線區(qū)域，必須把它的識別信號和速率進(jìn)行改變，能夠讓另一個系統(tǒng)接受，這個任務(wù)由網(wǎng)關(guān)(Gateway)來完成。另外，網(wǎng)關(guān)還具有改變信息優(yōu)先級的功能。比如：車輛受正面撞擊時，氣囊控制單元會發(fā)出打開氣囊的信號，這個信號的優(yōu)先級在驅(qū)動系統(tǒng)是非常高，但轉(zhuǎn)到舒適系統(tǒng)后，網(wǎng)關(guān)調(diào)低了它的優(yōu)先級，因?yàn)樗谑孢m系統(tǒng)功能只是打開門和燈。100Kbit/S舒適500Kbit/S驅(qū)動站臺轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換站臺驅(qū)動系統(tǒng)總線舒適系統(tǒng)總線信息娛樂系統(tǒng)總線診斷總線組合儀表總線Gateway控制單元J533PASSAT的網(wǎng)關(guān)集成在儀表中；POLO的網(wǎng)關(guān)集成在J519中。在TOURAN上網(wǎng)關(guān)第一次作為一個單獨(dú)的控制單元出現(xiàn)。網(wǎng)關(guān)的診斷地址：19DisplaygroupTOURAN中網(wǎng)關(guān)是一個長編碼控制單元TOURAN上網(wǎng)關(guān)安裝位置LIN-BUSLIN代表LocalInterconnectNetwork（局部互連網(wǎng)絡(luò)）“局部互連”指的是所有控制單元被安裝在一個有限的結(jié)構(gòu)空間（例如車頂）內(nèi)。它也被稱為“局部子系統(tǒng)”。一輛汽車中各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是通過CAN數(shù)據(jù)總線進(jìn)行的，而且每一次只交換一個控制單元的數(shù)據(jù)。LIN總線系統(tǒng)是一根單線總線。導(dǎo)線有基本顏色（紫色）和識別顏色。導(dǎo)線截面積為0.35mm2。不需要進(jìn)行屏蔽。系統(tǒng)允許一個LIN主控制單元和最多16個LIN從屬控制單元之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。LIN總線的數(shù)據(jù)傳送速率是1~20Kbit/s（千位/秒）。最多相當(dāng)于舒適總線的五分之一。LIN主控制單元與CAN數(shù)據(jù)總線連接的控制單元執(zhí)行LIN主控制功能。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳送和數(shù)據(jù)傳送率。規(guī)定了LIN總線上數(shù)據(jù)傳送的時間和頻度。

執(zhí)行本地LIN總線系統(tǒng)中LIN控制單元和CAN數(shù)據(jù)總線之間的換算功能。因此，它是LIN總線系統(tǒng)中唯一的與CAN數(shù)據(jù)總線連接的控制單元。

對LIN從屬控制單元的診斷是通過LIN主控制單元進(jìn)行的。LIN從屬控制單元可以把單個控制單元，例如：門控制器，或傳感器和執(zhí)行元件等等，作為LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中的LIN從屬控制單元使用。

傳感器信號可由LIN總線用數(shù)字信號的形式傳送。

幾個傳感器和執(zhí)行器的信號只需要占用LIN主控制器接口上的一個針腳。

LIN總線上的執(zhí)行器接收由LIN主控制單元以數(shù)據(jù)信號形式發(fā)出的指令。LIN主控制單元可以通過集成的傳感器查詢執(zhí)行元件的實(shí)際狀態(tài)，所以能夠?qū)︻~定值和實(shí)際值進(jìn)行比較。LIN總線中的傳感器和執(zhí)行元件只對LIN主控制單元的指令做出響應(yīng)。

LIN總線上的信號隱性電平：LIN總線上無信號或傳送的信號為一個隱性位時，導(dǎo)線上的電壓約等于蓄電池電壓。顯性電平：傳送主導(dǎo)位時，發(fā)射接收機(jī)將LIN總線的導(dǎo)線與接地連通?？刂茊卧械陌l(fā)射接收機(jī)的結(jié)構(gòu)不同會導(dǎo)致主導(dǎo)電平可能存在差異。診斷總線網(wǎng)關(guān)儀表總線驅(qū)動總線舒適總線信息總線診斷總線診斷總線是用于診斷儀器和相應(yīng)控制單元之間的信息交換，它被用來代替原來的K線或者L線的功能（廢氣處理控制器除外）。診斷總線目前只能在VAS5051和VAS5052下工作，而不能適用于原來的診斷工具，如VAG1552等。診斷總線通過網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)接到相應(yīng)的CAN-BUS上，然后再連接相應(yīng)的控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。隨著診斷總線的使用，大眾集團(tuán)將逐步淘汰控制器上的K線存儲器，而采用CAN線作為診斷儀器和控制器之間的信息連接線，我們稱之為虛擬K線。針腳號 對應(yīng)的線束

1 15號線

4 接地

5 接地

6 CANBUS(高）

7 K線

14 CANBUS(低）

15 L線

16 30號線注：未標(biāo)明的針腳號暫未使用。當(dāng)車輛使用診斷CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)后，VAS5051等診斷儀器必須使用相對應(yīng)的新型診斷線（VAS5051/5A或VAS5051/6A）,否則無法讀出相應(yīng)的診斷信息。另外，車上的診斷接口也作出了相應(yīng)的改動，具體信息看如下圖表：注：VAS505X儀器的版本號必須高于3.0

才能使用診斷CAN-BUS總線。

新型診斷線能夠適用于舊型診斷接口。CAN-BUS上的信息CAN-BUS上的信息是以二進(jìn)制形式出現(xiàn)的。也就是說控制單元將信息轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制，CAN-BUS用電平來模擬二進(jìn)制，接受控制單元將電平轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)，再將二進(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成正常數(shù)據(jù)。例如：控制單元A將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值信號先轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制信號(00010101),然后由發(fā)送器轉(zhuǎn)換成一串電平信號并發(fā)送出去。控制單元B的接收器先讀取電平信號，轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制信號(00010101)，然后再解碼成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值。電信號傳送一人發(fā)送大家接收在CAN總線上的信號交換(廣播原理)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速電平信號優(yōu)先級確認(rèn)因?yàn)镃AN-BUS采用串行數(shù)據(jù)傳遞（單根數(shù)據(jù)線)方式，如果有多個控制器同時需要發(fā)出信號，那么在總線上一定會發(fā)生數(shù)據(jù)沖突。所有每一個數(shù)據(jù)列都有它的優(yōu)先級。當(dāng)有多個控制器試圖發(fā)送信息時，它們自己的接收器為信息優(yōu)先級進(jìn)行仲裁，當(dāng)其他控制器發(fā)送的信息優(yōu)先級高于自己控制器發(fā)送信息時，通知自己發(fā)送器停止發(fā)送，整個控制器進(jìn)入接收狀態(tài)。在信息數(shù)據(jù)列中有11位的狀態(tài)區(qū)，這11位二進(jìn)制中前7位既是發(fā)送信息的控制器標(biāo)識符，同時又表示了它的優(yōu)先級，即從前往后數(shù)，前面零越多，優(yōu)先級越高。而后4位則是這個控制器發(fā)送不同信息的編號，如發(fā)動機(jī)控制單元既要發(fā)送轉(zhuǎn)速信號，又要發(fā)送水溫等信號，則后4位就有所不同。發(fā)動機(jī)ABS儀表數(shù)據(jù)總線自動變速箱控制單元ABS/EDS控制單元發(fā)動機(jī)控制單元123驅(qū)動CAN總線上的優(yōu)先級順序CAN-BUS的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)當(dāng)控制器發(fā)送信息時，并不僅僅是數(shù)據(jù)本身，它同時還帶有屬性數(shù)據(jù)打成數(shù)據(jù)包一起傳送。該數(shù)據(jù)包共有7個數(shù)據(jù)段，分別儲存有開始區(qū)（1位），狀態(tài)區(qū)（11位），檢驗(yàn)區(qū)（6位），數(shù)據(jù)區(qū)（64位），安全區(qū)（16位），確認(rèn)區(qū)（2位）和結(jié)束區(qū)（7位）。開始區(qū)優(yōu)先級別區(qū)未使用數(shù)據(jù)區(qū)確認(rèn)區(qū)檢驗(yàn)區(qū)－數(shù)據(jù)量16位冗余校驗(yàn)碼結(jié)束區(qū)CAN總線波形驅(qū)動系統(tǒng)

CAN舒適/便利功能系統(tǒng)

CANCAN總線波形信息娛樂系統(tǒng)

CANCAN總線波形驅(qū)動系統(tǒng)的CAN信號和邏輯信號：CAN-High的高電平為：3.5VCAN-High的低電平為：2.5VCAN-Low的高電平為：2.5VCAN-Low的低電平為：1.5V邏輯“1”：CAN-High=3.5V CAN-Low=1.5V邏輯“0”：CAN-High=2.5V

CAN-Low=2.5V驅(qū)動系統(tǒng)的信號圖10us舒適系統(tǒng)的Canbus信號和驅(qū)動系統(tǒng)有很大區(qū)別：CAN-High的高電平為：3.6VCAN-High的低電平為：0VCAN-Low的高電平為：5VCAN-Low的低電平為：1.4V邏輯“1”：CAN-High=3.6V CAN-Low=1.4V邏輯“0”：CAN-High=0V

CAN-Low=5V舒適系統(tǒng)的信號圖高線CAN內(nèi)的電阻（故障01）故障波形（故障02）故障波形低線CAN內(nèi)的電阻（故障03）高線CAN內(nèi)的斷路故障波形（故障04）低線CAN內(nèi)的斷路故障波形（故障05）故障波形高線CAN與低線CAN交叉（故障6a）故障波形高線CAN對正極短路（故障6b）高線CAN對正極短路電阻故障波形（故障7a）故障波形低線CAN對正極短路（故障7b）故障波形低線CAN對正極短路電阻（故障8a）故障波形高線CAN對地短路（故障9a）故障波形低線CAN對地短路防盜系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)器防盜系統(tǒng)原理防盜系統(tǒng)通常由鑰匙（帶防盜轉(zhuǎn)發(fā)器），防盜控制單元，發(fā)動機(jī)控制單元組成。防盜控制單元診斷地址：25。第二代防盜SANTANA，2000，3000GOLB5GLI/GSI第三代防盜PASSAT（新），POLO第四代防盜TOURAN第一代防盜第一代防盜器具有單獨(dú)的控制單元，與儀表分離。并有自身的隨機(jī)碼。自診斷地址25打開點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)射器發(fā)出一個固定碼通過點(diǎn)火開關(guān)上的接收器傳送給防盜控制單元。如果該碼與儲存在防盜控制單元內(nèi)的編碼校驗(yàn)成功，車輛可以啟動。如果防盜碼校驗(yàn)失敗，車輛也會啟動，但會立刻熄火。同時防盜控制單元故障存儲器中會生成一個故障碼。儀表中黃色的報警燈會顯示出錯。第二代防盜發(fā)動機(jī)控制單元必須作為防盜系統(tǒng)的一部分，參與防盜過程中密碼的運(yùn)算。并必須通過PIN匹配。用戶不能獲得PIN。（鑰匙掛件上的數(shù)字只用于機(jī)械齒形的匹配）防盜控制單元通常在儀表內(nèi)或獨(dú)立，與發(fā)動機(jī)控制單元通過W線通訊第三代防盜發(fā)動機(jī)控制單元必須作為防盜系統(tǒng)的一部分，參與防盜過程中密碼的運(yùn)算。并必須通過PIN匹配。用戶不能獲得PIN。（鑰匙掛件上的數(shù)字只用于機(jī)械齒形的匹配）鑰匙一旦匹配后，就不能再和其它的車輛匹配。防盜控制單元通常在儀表內(nèi)，與發(fā)動機(jī)控制單元通過CAN通訊。防盜控制單元和發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)都儲存車輛VIN碼。W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程

啟動發(fā)送固定碼0712W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程

啟動

發(fā)送固定碼

儲存的固定碼0712W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程

啟動隨機(jī)碼W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動X=7,2+10-16+1*3-10=34W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動運(yùn)算結(jié)果結(jié)果校驗(yàn)X=7,2+10-16+1*3-10=34

W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動運(yùn)算結(jié)果校驗(yàn)成功鑰匙被認(rèn)可X=7,2+10-16+1*3-10=34X=7,2+10-16+1*3-10=34

W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345隨機(jī)碼X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345運(yùn)算結(jié)果運(yùn)算結(jié)果校驗(yàn)

W3CAN數(shù)據(jù)總線第三代防盜啟動過程啟動14位防盜碼17位VIN代碼校驗(yàn)

W3CAN數(shù)據(jù)總線啟動W3CAN數(shù)據(jù)總線啟動第四代防盜防盜控制單元集成在儀表中，與第三代防盜相同。診斷地址為25。CAN總線是唯一的通信方式。鑰匙經(jīng)制造商預(yù)編程，須與車輛的制造商碼相同才能匹配。防盜系統(tǒng)可拓展至更多的控制單元。J519電源管理控制單元J519目前出現(xiàn)在上海大眾的POLO和TOURAN兩種車型上，它的功能主要有：電源管理燈光控制燃油泵輔助功能控制后窗加熱控制雨刮系統(tǒng)控制總線網(wǎng)絡(luò)管理電源管理的功能：各供電線路的管理。負(fù)載管理。部分線路短路時的管理。電源管理的依據(jù)：車載電源的狀態(tài)。蓄電池電壓。點(diǎn)火開關(guān)打開，交流發(fā)電機(jī)啟動。點(diǎn)火開關(guān)打開，交流發(fā)電機(jī)不啟動。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。Gateway供電系統(tǒng)xy驅(qū)動舒適娛樂信息儀表診斷SC-XXSA-XXSB-XX06年產(chǎn)途安車50起動繼電器—J682(53)06年產(chǎn)途安車06年產(chǎn)途安車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)左側(cè)E-BOXA1—30供電繼電器J317(100)A2—二次空氣泵繼電器J299(100)30號線供電點(diǎn)火開關(guān)自動變速箱多功能開關(guān)P/NTerminal50J519DiagnosisJ52715號線供電X線供電啟動機(jī)供電離合器踏板開關(guān)供電管理繼電器工作狀態(tài)的自診斷負(fù)載管理負(fù)載管理是為了防止蓄電池過度放電造成損壞，或無法啟動車輛。負(fù)載管理模式1：點(diǎn)火開關(guān)打開，交流發(fā)電機(jī)啟動。當(dāng)蓄電池電壓低于12.7V時，J519要求提高怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時，依次關(guān)閉下列用電器：座椅加熱后風(fēng)窗加熱車外后視鏡加熱自動空調(diào)信息娛樂系統(tǒng)負(fù)載管理模式2：點(diǎn)火開關(guān)打開，交流發(fā)電機(jī)不啟動。當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時，依次關(guān)閉下列用電器：自動空調(diào)信息娛樂系統(tǒng)負(fù)載管理模式3：點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。當(dāng)蓄電池電壓低于11.8V時，依次關(guān)閉下列用電器：車內(nèi)照明燈離家照明燈信息娛樂系統(tǒng)POLO燃油泵預(yù)工作控制燃油泵預(yù)工作繼電器在1小時內(nèi)只工作一次。30+J519J17(449)J363(167)接發(fā)動機(jī)控制單元接15電源繼電器途安燃油泵控制電路TOURAN后窗加熱控制J519通過繼電器執(zhí)行20分鐘自動切斷.SC52TOURAN的J519是一個長編碼控制單元。編碼長度：17個字節(jié)03長編碼17

字節(jié)038f17F031..........氙燈1腳部空間燈2TFL/ECE3日間行駛燈/NAR4輔助行駛燈5回家模式7位霧燈0位雨水-光照

傳感器6字節(jié)0100000100

不可用1

可用大燈

清洗系統(tǒng)1電動燃油泵2后部刮水器3加熱式

外后視鏡4HDF基本型5帶返回刮水器，帶前連續(xù)刮水器J5197后座椅靠背識別0行李箱遙控解鎖功能

啟用6字節(jié)1111001108fPOLO車緊湊型組合插頭A空位B自動變速器/發(fā)動機(jī)電器C發(fā)動機(jī)電器D燈/車速G22/數(shù)據(jù)總線E車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(選裝)F蓄電池+30G儀表I電子油門/制動踏板開關(guān)K發(fā)動機(jī)電器L空調(diào)MABS系統(tǒng)/ESP系統(tǒng)N/H空位(1.4L)P燈/噴水/刮水器N二次空氣進(jìn)氣電機(jī)（1.6L）緊湊型插頭圖信息娛樂系統(tǒng)信息娛樂系統(tǒng)包括：音響主機(jī)CD播放機(jī)DVD播放機(jī)及后座娛樂系統(tǒng)手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)前點(diǎn)縮小放大打開ENTSELINFO靜音CDAMFMVOLONMULTImediaSTATION設(shè)置傾斜AUXGPS導(dǎo)航系統(tǒng)GPS天線AVC-LANKl.30Kl.31SpeedReverseG85組合儀表CD換碟機(jī)收音機(jī)天線ADFVWVWVWVWVWVWVWCANVAG1552/VAS5051VWVW手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)TELMUTE,NFinput

NTSC,L,RDVD播放機(jī)K線導(dǎo)航主機(jī)UserRNS-CN1的系統(tǒng)示意圖c)GPSantennaconnectorb)32pinexternalconnectora)ISOconnectord)Radioconnector主機(jī)背面當(dāng)前點(diǎn)縮小放大打開ENTSELiNFO靜音CDAMFMVOLONMULTImediaSTATION設(shè)置傾斜AUXDVD-Navigation功能概要RNS-CN1顯示器5.8型WideAMP20W×4NavigationDVDMusicCD○AM/FM○CD轉(zhuǎn)換器控制○音質(zhì)?圖像質(zhì)量調(diào)整功能○外部輸入○HandsFree控制○VCD/DVD×TV×FM/AM音樂ＣＤRNS-CN1的主要功能安全使用導(dǎo)航系統(tǒng)注意事項(xiàng)導(dǎo)航系統(tǒng)的指引僅是一種行駛的參考。由于精度的關(guān)系，偶爾也會有不恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)出現(xiàn)。在沿導(dǎo)航路線行駛的時候，請務(wù)必遵照實(shí)際的交通規(guī)則（比如單行線等）。導(dǎo)航功能概要

1.顯示正確的詳細(xì)地圖。

2.顯示當(dāng)前位置:

以GPS信號為基礎(chǔ)的混合導(dǎo)航3.聲音引導(dǎo):

例如：“請向右轉(zhuǎn)彎”

4.自由設(shè)定目的地:

自己家，朋友家，一般設(shè)施等

5.到目的地為止的路線導(dǎo)航。

6.按目的進(jìn)行豐富的設(shè)施檢索:

加油站，飯店，商店等

①方向標(biāo)記

顯示地圖的朝向。②自己汽車的位置標(biāo)記

顯示當(dāng)前位置和行駛方向。③顯示引導(dǎo)線

在目的地向?qū)н^程中，顯示路口的直行或轉(zhuǎn)彎的車線。

在臨近需要轉(zhuǎn)彎的路口的時候，使用蘭色（推薦使用）顯示

行駛路線。④顯示路線

在已經(jīng)設(shè)定目的地的情況下，顯示到達(dá)目的地的路線。

僅當(dāng)當(dāng)前位置處于深藍(lán)色引導(dǎo)路線上時，才進(jìn)行導(dǎo)航。⑤顯示預(yù)定到達(dá)時間/目的地的方向標(biāo)記

在目的地引導(dǎo)過程中，顯示預(yù)定到達(dá)目的地的時間。⑦⑧⑨①②③④⑤⑥⑥顯示剩余的距離

顯示當(dāng)前位置到目的地的距離。⑦顯示比例尺

顯示地圖的比例尺。⑧GPS標(biāo)記

正在利用衛(wèi)星的絕對位置信息時，顯示為綠色。⑨顯示時鐘

顯示現(xiàn)在的具體時間?；井嬅鎸?dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航儀利用車速信號、倒車信號等外部信號及RNS-CN1內(nèi)置的陀螺儀信號、GPS衛(wèi)星信號、

DVD地圖數(shù)據(jù)計(jì)算出當(dāng)前位置。①車速傳感器

：從車輪的轉(zhuǎn)數(shù)檢測出移動距離，并修正移動距離的傳感器。②陀螺儀：電子檢測向右還是向左轉(zhuǎn)彎的傳感器。③GPS天線：為了計(jì)算車輛所處的經(jīng)度、緯度、高度，接收衛(wèi)星信號。④DVD地圖數(shù)據(jù)：收錄在DVD內(nèi)的中國地圖數(shù)據(jù)?？梢燥@示GPS衛(wèi)星的信號接收狀態(tài)以及當(dāng)前位置的緯度和經(jīng)度按下INFO(1)鍵衛(wèi)星1衛(wèi)星2衛(wèi)星3衛(wèi)星4距離1=○○ｍ距離2＝××ｍ距離3＝△△ｍ衛(wèi)星位置……等經(jīng)度、緯度、高度測位計(jì)算GPS接收器距離1距離2距離3地球如果可以從某衛(wèi)星上接收到電波，就能得出與此衛(wèi)星之間的距離。如果從3個以上的衛(wèi)星接收信號則可以根據(jù)3點(diǎn)測位原理計(jì)算出位置。關(guān)于GPS

利用GPS接收器測定位置的方法

隧道及地下停車場等被高層建筑等障礙物包圍的場所樹木密集的林蔭道高架橋（路）下方GPS定位信號的接收受環(huán)境影響其他的路線搜索當(dāng)前位置到目的地之間的一般路線。搜索當(dāng)前位置到目的地之間的優(yōu)先選擇一般道路的路線。搜索當(dāng)前位置到目的地之間的免費(fèi)高速路優(yōu)先的路線。搜索條件內(nèi)容搜索當(dāng)前位置到目的地之間的距離優(yōu)先的路線。搜索當(dāng)前位置到目的地之間的與已經(jīng)選擇的路線不同的路線。推薦路線普路優(yōu)先高速公路優(yōu)先距離優(yōu)先搜索附近迂回路線特殊功能搜索當(dāng)前位置附近的，已經(jīng)搜索出的路線之外的路線。（在已經(jīng)搜索的路線上有施工無法通行的情況下使用?！裨谀康牡貙?dǎo)航開始之前不能實(shí)行。內(nèi)容路線名稱導(dǎo)航系統(tǒng)可提供不同路線的選擇當(dāng)前接收的AM頻率按下預(yù)置按鈕，可以顯示能夠選擇的所有頻率。長按此處，將自動預(yù)置此時可以接收的信號頻段?？赡芙邮盏男盘栴l率范圍：

531～1602kHｚ(9kHｚstep)可能接收的信號頻率范圍：

87.5～108.0MHz(0.1MHzstep)當(dāng)前接收的FM頻率【FM】【AM】導(dǎo)航主機(jī)的音響功能顯示當(dāng)前播放軌道與播放時間顯示換碟機(jī)內(nèi)有無碟片，正在播放的碟片。

（以左圖為例）?DISC1：正在播放?DISC2～5：

倉內(nèi)有碟片?DISC6：

倉內(nèi)無碟片回放每個樂曲的前10秒?？梢苑磸?fù)播放?？梢园床煌樞虿シ?。注意事項(xiàng)?導(dǎo)航主機(jī)的DVD在播放CD的過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)不能同時使用。?能讀導(dǎo)航地圖DVD光盤，但不能播放DVD(Audio/Video)?VCD等?！綜D】

（導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)的DVD驅(qū)動器）【CDchanger】

(另外放置的6CD的換碟機(jī)控制)音樂CD的播放照片光盤種類說明故障現(xiàn)象光盤種類異型DISC小型或異型DISC有時會卡在光驅(qū)中。ＣＤ退不出來CD-R/CD-RW/ＭＰ３不能播放CD-R(CD-Recordable)、CD-RW(CD-Re-Writable)、或用MP3格式錄音的光盤。CD不能播放

跳音

雜音外圍有防損突起物的DISCＣＤ上帶有突起物有時會使ＣＤ無法插入/推出，有時影響播放。ＣＤ無法插入

ＣＤ無法退出

CD不能播放貼標(biāo)簽的ＣＤ－Ｒ市面上銷售的標(biāo)簽較厚，有時會有部分剝離。另外，長時間播放還會由于光驅(qū)內(nèi)部的高溫而使光盤變形，產(chǎn)生跳音、怪聲等現(xiàn)象。

建議不用標(biāo)簽而用油性筆寫標(biāo)注。ＣＤ無法插入

ＣＤ無法退出

跳音

雜音CCCD(CopyControlCD）

CopyProtectedCD及從CopyProtectedCD拷貝的ＣＤ-ＲCCCD/CopyprotectedCD是為控制違法拷貝而制作的。有時會使播放功能出問題。CD不能播放

跳音雜音SuperAudioCD

(SACD)SuperAudioCD不對應(yīng)通常的ＣＤ播放器。ＣＤ不被接受

CD不能播放CD的格式和種類可能引起不能正常播放以下現(xiàn)象可能不是故障可以通過診斷地址37（導(dǎo)航）或56（收音機(jī)）或47(后級功放)對主機(jī)進(jìn)行自診斷。數(shù)據(jù)塊信息001電壓外部功放調(diào)光值S端002電話靜音003揚(yáng)聲器前左揚(yáng)聲器前右004揚(yáng)聲器后左揚(yáng)聲器后右005收音機(jī)天線006收音機(jī)天線007外接CD機(jī)008儀表連接009轉(zhuǎn)向信號故障判斷GPS標(biāo)記不顯示可能的原因當(dāng)前位置無法接收到衛(wèi)星信號。其它加裝設(shè)備的干擾。（雷達(dá)、防盜裝置等）天線連接脫落。天線被異物覆蓋。故障判斷CD播放無聲可能的原因主機(jī)電源未開。處于靜音狀態(tài)。音量調(diào)得過小。未放入正確的CD。CD有損壞。不支持放入的CD格式。用于拆卸導(dǎo)航主機(jī)的工具71-導(dǎo)航系統(tǒng)主機(jī)2-前排DVD控制面板3-頭枕顯示屏4-單碟DVD播放機(jī)5-DVD控制單元6-后排DVD控制面板7-后排座椅控制面板PASSATV6至尊版信息娛樂系統(tǒng)裝備1--彈出5—停止9—確認(rèn)ENTER13---音量2—電源6—快進(jìn)10—上/下14---耳機(jī)插孔3—DVD模式7—播放/暫定11—左/右4—快倒8---菜單MENU12—左/右通道切換(L.SW.R)后排DVD控制面板電源菜單確認(rèn)上/下左/右播放/暫定停止快倒快進(jìn)前排DVD控制面板DVD播放機(jī)接口1—白色(左聲道音頻輸出)2—黃色(視頻輸出)3---棕插頭（信號）4---光導(dǎo)纖維輸入（不用）5---紅色(右聲道音頻輸出)6---AUX(外部)輸入（不用）7－黑插頭（電源）PASSATV6至尊版車頂天線收音機(jī)天線GPS天線天線底板電話天線接頭GPS天線接頭收音機(jī)天線接頭固定螺母現(xiàn)象可能的原因及解決方法后座控制器無法開機(jī)a)點(diǎn)火開關(guān)未打開；b)檢查系統(tǒng)和DVD播放器的保險絲；c)未持續(xù)按住后座控制器的電源鍵達(dá)1秒以上。電源打開后，后頭枕液晶顯示屏仍無顯示a)媒體選擇設(shè)置在“AUX”項(xiàng)：請?jiān)谙到y(tǒng)狀態(tài)下按“MENU”鍵進(jìn)入“MEDIASELECT”后選擇“DVD”項(xiàng)；b)液晶顯示屏處于“SCREENOFF”狀態(tài)：在相應(yīng)通道按“MENU”鍵或關(guān)機(jī)后重新開啟。后座控制器無法關(guān)機(jī)后座控制器正處于“DVD”模式：請按“DVD”模式鍵轉(zhuǎn)至“系統(tǒng)模式”后再關(guān)機(jī)無法調(diào)節(jié)耳機(jī)音量和屏幕設(shè)置通道選擇不正確：請選定相應(yīng)通道后再調(diào)節(jié)。DVD播放的故障判斷現(xiàn)象可能的原因及解決方法通道無法切換在更換通道時請確保當(dāng)前屏幕上無任何系統(tǒng)菜單顯示液晶屏上無彩色或顯示的碟片“RegionCodeError”播放時圖象跳躍或聲音失真碟片劃傷或弄臟：請更換符合要求的碟片音量較大時，聽到“嗞”聲正常；請將音量調(diào)整到合適程度音量較大時，開、關(guān)機(jī)能聽到“砰”聲正常；請將音量調(diào)整到合適程度a)DVD或VCD的制式為PAL：請選用NTSC制式的碟片；b)DVD碟片的區(qū)碼不為6區(qū)或全區(qū)：請更換符

合要求的碟片。PASSAT領(lǐng)馭的音響主機(jī)RCD200RNS_CN1DVD導(dǎo)航主機(jī)Delta6（帶獨(dú)立的后級功率放大器）后級功率放大器在尾箱右側(cè)前端PASSAT領(lǐng)馭的音響主機(jī)當(dāng)由于某種原因（如誤操作、電壓過低、系統(tǒng)受到強(qiáng)烈干擾等情況）可能導(dǎo)致系統(tǒng)軟件運(yùn)行不正常，表現(xiàn)為系統(tǒng)不能開機(jī)，有些功能無效或顯示不正常等現(xiàn)象?？砂磸?fù)位孔進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位，重新開始檢碟。連接6碟DVD換碟機(jī)（帶MP3功能）

T10057也用于拆卸RCD200可用紅外遙控器指向遙控器接收窗口。接收范圍：2米，15度角。外部視頻/音頻輸入接口及耳機(jī)輸出接口1---多功能方向盤2---組合儀表3---收音機(jī)/導(dǎo)航控制器4---多功能方向盤控制單元J453(8—9位置)5---發(fā)動機(jī)控制單元多功能方向盤控制單元J453RES＋巡航恢復(fù)/加速SET-巡航設(shè)定/減速CANCEL暫時關(guān)閉巡航系統(tǒng)VOL＋增加音量VOL-減小音量收音機(jī)/CD機(jī)向前收音機(jī)/CD機(jī)向后

多功能方向盤V6至尊版多功能方向盤電路圖介紹測量多功能方向盤編碼數(shù)118零件號1T0907487A讀數(shù)據(jù)塊16---08---1音量減小音量增大選臺倒選臺進(jìn)讀數(shù)據(jù)塊16---08---2巡航RES+巡航SET-巡航設(shè)定CANCEL讀數(shù)據(jù)塊16---08---3喇叭電瓶電壓在查詢了所有的控制單元后：-

按下“goto”按鈕。-

選擇“功能/部件選擇”。-

選擇“車身”。-

選擇“電器系統(tǒng)”。-

選擇“01-自診斷的系統(tǒng)。-

選擇“多功能方向盤”。-

選擇“功能/多功能方向盤”。藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)：藍(lán)牙技術(shù)是一種無線數(shù)據(jù)與語音通信的開放性標(biāo)準(zhǔn)，它以低成本的近距離無線連接為基礎(chǔ)，為固定與移動設(shè)備通信環(huán)境建立一個特別連接。任意藍(lán)牙技術(shù)設(shè)備一旦搜尋到另一個藍(lán)牙技術(shù)設(shè)備，馬上就可以建立聯(lián)系，而無須用戶進(jìn)行任何設(shè)置。上海大眾的便攜式藍(lán)牙系統(tǒng)是一款基于藍(lán)牙的產(chǎn)品，它能把手機(jī)同大眾汽車的音響系統(tǒng)連接起來，并且提供一種能通過一系列組合按鈕與手機(jī)相連接的方法。這個系統(tǒng)與汽車的音響系統(tǒng)連接在一起。通過汽車內(nèi)部的揚(yáng)聲器，就能聽到系統(tǒng)的指示和手機(jī)傳送出的聲音。圖中所示為免提話筒1.系統(tǒng)界面系統(tǒng)包括三個功能按鈕：藍(lán)牙、發(fā)送和結(jié)束。每個按鈕有兩種使用觸發(fā)方式：短按鍵和長按鍵。短按鍵是指按下按鈕并在3秒內(nèi)釋放該按鈕。長按鍵是指按下按鈕并且持續(xù)按住該按鈕的時間不少于3秒。如果一個按鈕持續(xù)按下的時間超過了15秒，則認(rèn)為該按鈕是被鎖死了，這種按鈕按下的動作會被忽略直到該按鈕被釋放。發(fā)送和結(jié)束按鈕間是狀態(tài)指示燈。它通過雙基色發(fā)光二極管點(diǎn)亮，能發(fā)出三種顏色，分別是紅色、綠色或是上述兩種顏色的結(jié)合——琥珀色。它可以持續(xù)發(fā)光（不閃爍）、慢閃、快閃或關(guān)閉。慢閃被定義為每秒閃爍一次?？扉W被定義為每秒閃爍兩次。

琥珀色的指示燈顯示與系統(tǒng)的藍(lán)牙功能有關(guān)。慢閃的琥珀色光表示系統(tǒng)正在搜索要求連接或匹配的手機(jī)。持續(xù)亮著的琥珀色光表示手機(jī)已經(jīng)連接。綠色的指示燈顯示與系統(tǒng)的手機(jī)功能有關(guān)。持續(xù)亮著的綠色光表示正在通話的過程中。慢閃的綠光表示麥克風(fēng)處于靜音狀態(tài)。紅色的指示燈顯示與系統(tǒng)的內(nèi)部運(yùn)作有關(guān)?？扉W的紅光表示系統(tǒng)檢測出外部環(huán)境或內(nèi)部狀態(tài)有故障。當(dāng)系統(tǒng)處于未激活、閑置或等待繼續(xù)搜索需連接的手機(jī)的狀態(tài)時，背景光是關(guān)閉的。發(fā)送鍵藍(lán)牙鍵指示燈結(jié)束鍵

2.系統(tǒng)匹配

匹配過程就是把兩個藍(lán)牙設(shè)備連接到一起的方式。這兩個設(shè)備都“知道”對方的存在并且能夠互相來回地傳遞信息。上海大眾藍(lán)牙系統(tǒng)支持通過免提協(xié)議來通訊的藍(lán)牙設(shè)備。當(dāng)系統(tǒng)沒有匹配的手機(jī)時，短按或者長按藍(lán)牙按鈕都能開始新的手機(jī)匹配過程。如果系統(tǒng)之前已經(jīng)匹配了手機(jī)，只有長按才能開始新的手機(jī)匹配過程。系統(tǒng)在進(jìn)行搜索新手機(jī)的匹配前會刪除系統(tǒng)之前匹配了的手機(jī)。指示燈顯示慢閃的琥珀色光表示系統(tǒng)已經(jīng)打開藍(lán)牙天線，正在尋找需要匹配的手機(jī)。系統(tǒng)會播放出匹配指示“請您開啟您電話的藍(lán)牙功能，并設(shè)置在掃描狀態(tài)，提示密碼輸入時，請輸入密碼1234”。SVW系統(tǒng)搜索一個手機(jī)的時間長達(dá)180秒。在搜索過程中每隔30秒，系統(tǒng)會提示“正在匹配”。如果匹配的持續(xù)時間超過

180秒，系統(tǒng)會放棄搜索并顯示“匹配失敗”。系統(tǒng)指導(dǎo)用戶將手機(jī)設(shè)置在藍(lán)牙掃描模式。當(dāng)手機(jī)結(jié)束了搜索，它會指示用戶選擇需要匹配的設(shè)備。選擇“SVWHandsfreeKit”設(shè)備并在提示輸入密碼時輸入1–2–3–4。如果輸入了錯誤的密碼，系統(tǒng)會提示“密碼不正確，請重試”，并重新提示“請您開啟您電話的藍(lán)牙功能，并設(shè)置在掃描狀態(tài)，提示密碼輸入時，請輸入密碼1234”，向手機(jī)重新發(fā)出匹配指令。如果輸錯了三次密碼，系統(tǒng)會終止匹配過程并發(fā)出“匹配失敗”提示。注意：一些手機(jī)本身在終止前會多次嘗試匹配。如果輸入了正確的密碼，這兩個設(shè)備就成功匹配了。系統(tǒng)會顯示“匹配完成，正在連接”，并嘗試連接手機(jī)。一旦連接，指示燈會亮成不閃爍的琥珀色，并有“連接建立，手機(jī)準(zhǔn)備就緒”和“歡迎使用上海大眾藍(lán)牙電話系統(tǒng)”歡迎的語音提示。系統(tǒng)會嘗試匹配和連接所有的設(shè)備。如果在匹配過程中，系統(tǒng)判斷不能支持該設(shè)備，則會有“匹配失敗…您的手機(jī)不支持該系統(tǒng)”的提示，然后中止匹配。系統(tǒng)只能同時與一個手機(jī)匹配。如果另一個手機(jī)嘗試連接，在繼續(xù)搜索需要匹配的手機(jī)之前，就需要騰出空間。系統(tǒng)會提示“清除當(dāng)前電話匹配，請按藍(lán)牙按鈕確認(rèn)或按終止按鈕放棄操作，手機(jī)匹配飽和”并要求用戶確認(rèn)刪除現(xiàn)在匹配的手機(jī)。短按藍(lán)牙按鈕來接受從存儲中移除已知手機(jī)的要求。當(dāng)手機(jī)移除后，會顯示“清除電話連接”。短按結(jié)束按鈕能拒絕移除確定手機(jī)的要求；終止清除過程，并會提示匹配取消。一旦系統(tǒng)收到移除手機(jī)的確認(rèn)指令，連接到系統(tǒng)的手機(jī)就會被解除連接。系統(tǒng)在放棄匹配過程之前將等待60秒以使用戶作出手機(jī)移除的確認(rèn)。如果被連接的手機(jī)移動到系統(tǒng)藍(lán)牙信號的范圍之外，連接就會太弱因而不能有效進(jìn)行。當(dāng)發(fā)生這種情況時，系統(tǒng)將會中斷這個連接。指示燈會關(guān)閉并提示“藍(lán)牙連接丟失，請等待連接恢復(fù)”。系統(tǒng)仍然會繼續(xù)監(jiān)控藍(lán)牙信號，等待“丟失的”手機(jī)回歸。系統(tǒng)不會開始搜索步驟試圖與另一手機(jī)建立連接。一旦藍(lán)牙連接重新建立，系統(tǒng)會打開指示燈顯示固定的琥珀色。音響仍舊處于手機(jī)的私秘模式直到用戶要求將其切換到車載免提模式。

3.通話功能

來電：當(dāng)已連接的手機(jī)接到電話時，系統(tǒng)會通過車內(nèi)揚(yáng)聲器播放鈴音。鈴音會一直持續(xù)直到用戶應(yīng)答了電話或轉(zhuǎn)到語音信箱或者拒絕應(yīng)答。

應(yīng)答電話：

短按發(fā)送按鈕（在電話轉(zhuǎn)到語音信箱之前）會讓系統(tǒng)應(yīng)答來電。指示燈顯示不閃爍的綠色，表示正在通話。拒絕應(yīng)答：短按結(jié)束按鈕（在電話轉(zhuǎn)到語音信箱之前）會讓系統(tǒng)拒絕應(yīng)答并不讓其轉(zhuǎn)到語音信箱。系統(tǒng)會發(fā)出應(yīng)答被拒絕的提示。呼叫等待：

系統(tǒng)不支持呼叫等待。撥出電話：當(dāng)系統(tǒng)處于閑置且處在與手機(jī)連接狀態(tài)，確定的撥出電話就可進(jìn)行。開始撥出電話后，短按結(jié)束按鈕將掛斷電話。但是由于用戶已經(jīng)撥出了電話，所以本次請求仍然會發(fā)出。以下描述了這幾種可以通過系統(tǒng)發(fā)出的呼出方式：重?fù)埽憾贪窗l(fā)送鍵會撥出已連接手機(jī)的最后呼出號碼。指示燈會顯示不閃爍的綠色表示呼出電話正在進(jìn)行中。如果沒有可以撥打的號碼，短按發(fā)送鍵的這個操作會被忽略，系統(tǒng)保持在空閑狀態(tài)。此時按“取消”，斷開藍(lán)牙連接，繼續(xù)用手機(jī)通話。

由私密模式切換回免提模式時手機(jī)會提示“已連接”，藍(lán)牙連接重新建立，通話仍可繼續(xù)。

進(jìn)入電話語音標(biāo)識：

SVW系統(tǒng)不支持進(jìn)入手機(jī)語音標(biāo)識。正在進(jìn)行的通話：當(dāng)正在進(jìn)行的通話首次建立時，系統(tǒng)會自動從手機(jī)并通過車載音響系統(tǒng)發(fā)送聲音，同時亮起綠色的指示燈。以下描述了系統(tǒng)支持操作的通話中的附加功能。

a.免提/私密模式系統(tǒng)能在手機(jī)與汽車間來回切換音響和麥克風(fēng)的路徑。免提模式是一種通過車載界面通訊的方式。私密模式是一種通過手機(jī)界面通訊的方式。短按藍(lán)牙按鈕能在免提模式和私密模式間切換。免提模式和私密模式的指示將會適當(dāng)?shù)仫@示，以表示新的通訊方式。系統(tǒng)將通話自動設(shè)置為免提模式。b.靜音/揚(yáng)聲

SVW系統(tǒng)能使車載麥克風(fēng)靜音或揚(yáng)聲。短按發(fā)送鍵能固定車載麥克風(fēng)的靜音。當(dāng)麥克風(fēng)為靜音時，指示燈會顯示慢閃的綠光，系統(tǒng)也會提示“呼叫靜音”。如果系統(tǒng)在私密模式運(yùn)行時，就不能使通話靜音或揚(yáng)聲。

a)藍(lán)牙鏈接丟失當(dāng)藍(lán)牙信號丟失時，系統(tǒng)會自動切換到私密模式以便通話能通過手機(jī)界面繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)重新獲得藍(lán)牙信號時，系統(tǒng)會連接手機(jī)但仍舊保持私密模式。用戶必須通過短按藍(lán)牙按鈕切換到免提模式。

b)結(jié)束通話在免提模式下，短按結(jié)束按鈕將會終止當(dāng)前通話。當(dāng)通話連接斷開時，系統(tǒng)會提示“終止通話”。在私密模式下，系統(tǒng)不能中止通話。語音郵件/短消息：當(dāng)已連接的手機(jī)收到短消息或語音郵件指示時，系統(tǒng)會提示并告知“收到新短消息”。4.系統(tǒng)開啟

系統(tǒng)在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)處于運(yùn)行或等待狀態(tài)時開機(jī)。如果系統(tǒng)開機(jī)后能夠激活，那么開機(jī)診斷程序就會馬上啟動。診斷過程中指示燈會在紅色－琥珀色－綠色間循環(huán)閃爍。一旦開機(jī)診斷結(jié)束，指示燈即關(guān)閉。診斷程序一旦完成，系統(tǒng)會向用戶提供診斷反饋。如果沒有檢測到錯誤，系統(tǒng)的背景光會閃爍琥珀色光，這表示藍(lán)牙的連接搜索已經(jīng)開始尋找需要連接的手機(jī)。

如果系統(tǒng)之前沒有匹配了的手機(jī)，則進(jìn)入空閑狀態(tài)。如果系統(tǒng)在打開時并未能激活，診斷過程則不能進(jìn)行，背景光關(guān)閉無顯示。5.系統(tǒng)關(guān)閉

汽車熄火時，系統(tǒng)就會關(guān)閉。任何已建立的藍(lán)牙連接會停止。因此，熄火時正在進(jìn)行的通話將會被自動轉(zhuǎn)換到私密模式。6.進(jìn)入系統(tǒng)

系統(tǒng)可以被激活或解除以允許用戶打開或關(guān)閉車載藍(lán)牙設(shè)備。系統(tǒng)的狀態(tài)會被儲存在存儲器中，因此能在點(diǎn)火期間被保留。7.系統(tǒng)解除

在系統(tǒng)打開時長按結(jié)束按鈕會引發(fā)系統(tǒng)關(guān)閉程序，系統(tǒng)將提示“系統(tǒng)正在關(guān)閉”，斷開手機(jī)的藍(lán)牙連接，關(guān)閉背景燈，從而完成系統(tǒng)關(guān)閉程序。8.激活系統(tǒng)

在系統(tǒng)關(guān)閉狀態(tài)下長按結(jié)束按鈕，指示燈是慢閃的綠色。用戶松開結(jié)束按鈕就會引發(fā)系統(tǒng)啟動程序。開機(jī)診斷程序便會開始，診斷結(jié)果會決定接下來的狀態(tài)。如果系統(tǒng)在關(guān)閉和開啟時，結(jié)束按鈕被鎖死，在提示系統(tǒng)出錯后系統(tǒng)會提示“系統(tǒng)正在關(guān)閉”。在語音提示完之后，系統(tǒng)再次關(guān)閉，背景燈關(guān)閉。9.支持多種語言

系統(tǒng)能夠通過車輛音響系統(tǒng)對用戶的操作或者請求進(jìn)行語言提示。系統(tǒng)支持多種語言提示，默認(rèn)狀態(tài)下為中文。當(dāng)系統(tǒng)處于與手機(jī)連接的空閑狀態(tài)或者沒有與手機(jī)連接時，短按結(jié)束鍵可以轉(zhuǎn)換提示語言的種類。每按下一次結(jié)束鍵就會按以下的順序切換語言種類：中文，英文，系統(tǒng)會用當(dāng)前語言提示下一次切換的語言種類，當(dāng)切換完成后，系統(tǒng)會用新語言介紹當(dāng)前切換得到的語言。在車輛點(diǎn)火和系統(tǒng)開關(guān)時會保留當(dāng)前選擇的語言提示種類。參數(shù)最小中間值最大值備注工作電壓6V12V19V

工作電流121mA163mA174mA

休眠電流11uA13uA15uA

過壓保護(hù)120V--20V時過壓保護(hù)電路會關(guān)閉模塊直流引腳電流--3.5A每個引腳都符合要求工作溫度-40℃-120℃

存儲溫度-40℃-120℃

系統(tǒng)工作參數(shù)TOURAN儀表TOURAN儀表TOURAN儀表的運(yùn)輸模式關(guān)閉遙控功能關(guān)閉車內(nèi)照明關(guān)閉音響系統(tǒng)運(yùn)輸模式開啟的條件儀表總里程小于150km運(yùn)輸模式開啟的標(biāo)志TOURAN儀表的車速報警儀表診斷地址：17儀表中包含防盜控制單元J362，診斷地址：25汽油表的設(shè)定：17-10-30保養(yǎng)提示復(fù)位：17-10-02更換儀表后的工作：執(zhí)行編碼。執(zhí)行防盜匹配。重新匹配防盜鑰匙。設(shè)定里程數(shù)。設(shè)定保養(yǎng)周期。新儀表設(shè)定里程數(shù)例如：舊儀表里程數(shù)為56527公里17---10---09輸入05653新儀表總里程數(shù)小于100公里。輸入的里程數(shù)必須大于100公里。里程數(shù)設(shè)定只能增大一次。新儀表設(shè)定保養(yǎng)周期（POLO）換機(jī)油17---10---1015000km--6000km=9000(輸入90)下次保養(yǎng)17---10---1130000km--6000km=24000(輸入240）保養(yǎng)天數(shù)17---10---12360天---160天=200天(輸入200)雨刮SANTANA3000雨刮電路TOURAN新型刮水器控制車速信號倒檔信號發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)保養(yǎng)位置發(fā)動機(jī)蓋關(guān)閉時，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后10秒內(nèi)，撥動雨刮開關(guān)，雨刮會打開至保養(yǎng)位置。在此位置可更換雨刮片。交替靜止位置每次關(guān)閉雨刮時，雨刮片會停止在與上一次停止不同的位置?？梢员苊庥旯伍L時間靜止在同一位置，導(dǎo)致雨刮片橡膠條老化。延長雨刮片壽命。刮水器間歇檔周期隨車速變化刮水器路徑自動糾正發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)F266當(dāng)車速小于16km/h時，如果發(fā)動機(jī)蓋開關(guān)F266開啟，雨刮將不工作。防鎖死功能當(dāng)左側(cè)雨刮因被障礙物阻礙而鎖死時，如果嘗試5次仍不能克服阻礙，雨刮會自動停止工作。驅(qū)動總線信號倒檔信號舒適系統(tǒng)總線后風(fēng)窗雨刮的控制倒檔自動接通行李箱開啟時關(guān)閉轉(zhuǎn)向柱電子裝置多功能方向盤儀表多功能顯示開關(guān)（取消了刮水器上開關(guān)）靜音盤式連接器G85轉(zhuǎn)向角傳感器燈光開關(guān)連接支架刮水/多