《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-空氣供給裝置的組成及功用

空氣供給裝置組成：空氣濾清器、空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣壓力傳感器）、節(jié)氣門體、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管和怠速控制閥等組成。1.1、空氣濾清器

空氣供給裝置1）功用：清除流向發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中所含的塵土和砂粒，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，并可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣行程中產(chǎn)生的一定程度的噪聲。

1.1、空氣濾清器

空氣供給裝置現(xiàn)代轎車常用干式紙濾芯空氣濾清器。2）、結(jié)構(gòu)：濾芯、殼體及濾清器蓋等組成。3）、分類：①干式空氣濾清器

紙質(zhì)，效果好、壽命長(zhǎng)；不能重復(fù)使用。②油浴式空氣濾清器

金屬網(wǎng)，效果較好，可重復(fù)使用。③離心式空氣濾清器④聚氨酯式空氣濾清器1.1、空氣濾清器

空氣供給裝置1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）空氣供給裝置

1.2.1功用：

是將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，此信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU確定發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量的重要信號(hào)之一。是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的裝置。用于L型電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中。

1.2.2分類：根據(jù)測(cè)量原理的不同，空氣流量計(jì)常見(jiàn)的有葉片式、卡門旋渦式、熱式等。1）、空氣供給裝置1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）1.2.3熱式空氣流量計(jì):能測(cè)出空氣質(zhì)量流量，避免了海拔高度（壓力）引起的誤差，并且其響應(yīng)時(shí)間短，測(cè)量精度高?，F(xiàn)已成為電控汽油噴射系統(tǒng)較流行的空氣流量計(jì)，一般安裝在節(jié)氣門體前，空濾器后。常用的有熱線式和熱膜式空氣流量計(jì)?？諝夤┙o裝置1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）（1）熱線式空氣流量傳感器

組成：感知空氣流量的鉑金熱線、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制熱線電流的控制電路及殼體等。空氣供給裝置1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）（2）熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)與熱線式基本相同控制電路熱膜溫度傳感器防護(hù)網(wǎng)空氣供給裝置

。1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）（2）熱膜式空氣流量傳感器外形圖空氣供給裝置

。1.2、空氣流量計(jì)（也稱為空氣流量傳感器）其工作原理是：在空氣通道中放置一發(fā)熱體，空氣流經(jīng)發(fā)熱體時(shí)帶走其熱量，對(duì)發(fā)熱體進(jìn)行冷卻。發(fā)熱體周圍通過(guò)的空氣流量越多，被帶走的熱量越多。熱式空氣流量計(jì)就是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象進(jìn)行空氣流量的測(cè)量空氣供給裝置1.3、進(jìn)氣壓力傳感器

1.3.1、功用：是測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU據(jù)此和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定實(shí)際進(jìn)氣量。1.3.2、分類：就其信號(hào)產(chǎn)生原理可分為半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、三線高靈敏度可變電阻式和膜盒傳動(dòng)可變電感式等。半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器是利用半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)制造而成的，因其具有尺寸小、精度較高、成本低、響應(yīng)性和抗振性較好等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛使用。空氣供給裝置1.4、節(jié)氣門體空氣供給裝置1.4、節(jié)氣門體

汽油機(jī)的功率調(diào)節(jié)采用進(jìn)氣量調(diào)節(jié)。駕駛員通過(guò)加速踏板控制節(jié)氣門體上的節(jié)氣門開(kāi)度可改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)節(jié)。節(jié)氣門體上一般裝有節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器和用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的怠速空氣閥等部件?？諝夤┙o裝置1.5、進(jìn)、排氣管用雙頭螺栓固定在氣缸體上或氣缸蓋上。進(jìn)、排氣管的各支管分別與進(jìn)、排氣門的通道相連。空氣供給裝置1.5、進(jìn)、排氣管

1）進(jìn)氣歧管①、功用：將可燃混合氣較均勻地分配到各個(gè)氣缸的進(jìn)氣門。②、材料：鋁合金鑄造。

空氣供給裝置1.5、進(jìn)、排氣管功用：排氣管的功用是匯集各氣缸燃燒后的廢氣，經(jīng)排氣管消聲器排出。空氣供給裝置1.6、排氣消聲器裝在排氣管口。其目的是消耗廢氣流的能量，并平衡氣流的壓力波動(dòng)，以消除強(qiáng)烈的排氣噪聲?？諝夤┙o裝置1.6、陶瓷-蜂窩三元催化器：

三元催化器空氣供給裝置三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的CO2、H2O和N2。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，

故稱三元。

1.6、陶瓷-蜂窩三元催化器：

空氣供給裝置1.6