DB21-T 3614-2022 低冰點瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)[2021]19號）的要求，編制組通過廣泛收集資料，經(jīng)調(diào)查研究，在認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合遼寧省地方特點，并廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語和符號；3.基本規(guī)定；4.原材料；5.路面設(shè)計；6.路面施工及養(yǎng)護(hù)；7.路面施工質(zhì)量管理本規(guī)程由遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出，受遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳委托，由主編單本規(guī)程實施過程中，請將發(fā)現(xiàn)的問題和意見、建議反饋至遼寧省市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司（地址：遼寧省沈陽市和平區(qū)南五馬路185巷1號；聯(lián)系電話修訂時參考。本規(guī)程主編單位：遼寧省市政工程設(shè)計研究院有 2 2 2 4 5 5 5 5 6 6 7 Contents 1 2 2 2 4 5 54.2Asphalt,Stabilizer,Ag 54.3FilleratLowFreezin 5 6 65.2HeatmixwithLow-freezingA 7 105.4Low-freezingPoint 5.5Ultra-thinGrindingLayeratLowFreezing 136RoadConstructionandMai 15 156.2HeatmixwithLow-freezingAs 15 166.4Low-freezingPointM 176.5Ultra-thinGrindingLayeratLowFreezing 187RoadConstructionQualityManagementandAcc 20 197.2HeatmixwithLow-freezingAsp 20 217.4Low-freezingPointMi 217.5Ultra-thinGrindingLayeratLowFreezingP 22AppendixATestMethodforBondingForceatIce-road 23AppendixBLowFreezingPointTest 25AppendixCTestMethodf 26AppendixDTestMethodofHeatResistanceIn 27AppendixETestMethodofIceMeltingRate 28 29AppendixGRateofChangeintheRelativeDensityo 30ExplanationofWordinginThisCo 30ListofQuotedStandar 31ExplanationofProvisions 3211.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用干降雪地區(qū)的各等級公路和冰點路面主要適用于降雪地區(qū)的各等級公路和城1.0.3低冰點瀝青路面設(shè)計與施工必須符合國家22術(shù)語和符號2.1.1低冰點填料anti-ici以冰點下降劑、憎水劑等材料經(jīng)物理與化學(xué)混2.1.2無機(jī)類低冰點填料inorganic2.1.3有機(jī)類低冰點填料organicanti-ic2.1.5低冰點微表處材料anti-icingmicro-用具有一定級配的石屑或砂、填料(低冰點填料、水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型2.1.6低冰點超薄磨耗層材料anti-icingsuper2.1.7低冰點瀝青混合料anti-icingasphal將一定質(zhì)量的冰放置于瀝青混合料試件表面，在一定低溫條件下靜置一定時間后冰轉(zhuǎn)AIF—低冰點填料OAIF—有機(jī)類低冰點填料3AAM—低冰點瀝青混合料C—溶液離子濃度A—接觸面積FS—粘結(jié)強(qiáng)度HTIc—耐熱性指數(shù)FP—冰點SBR—苯乙烯-丁二烯橡膠(丁苯橡膠)之略語MIR—融冰率43基本規(guī)定3.0.1本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的低冰點瀝青路面是指應(yīng)用于道路表層，賦予自發(fā)3.0.2應(yīng)用于道路改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)工程的低冰點瀝青路面技術(shù)應(yīng)評估路面3.0.3市售低冰點填料型號的具體選擇，應(yīng)結(jié)合實體工程所在地的環(huán)保劣程度、交通荷載情況、項目特色目標(biāo)要求，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分3.0.5施工單位應(yīng)建立并完善施工過程中的技術(shù)應(yīng)用、質(zhì)量控制、安全54原材料4.1.1低冰點瀝青混合料使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行檢驗，料源質(zhì)量應(yīng)使用與環(huán)保要求，經(jīng)第三方行業(yè)檢測機(jī)構(gòu)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測道路瀝青、乳化瀝青、纖維穩(wěn)定劑、集料及填瀝青路面用低冰點填料必須經(jīng)行業(yè)檢測機(jī)構(gòu)產(chǎn)品認(rèn)證，低冰點填料的原料應(yīng)干燥、潔單位——%—%—%/%%相隔合適天數(shù)的不同時間點填料重量比、有機(jī)低冰點物質(zhì)含量—率%對于無機(jī)/有機(jī)低冰點填料類別的具體選擇，可根據(jù)項目所在地的環(huán)保要求、氣候條件進(jìn)行綜合研判，例如高寒地區(qū)等嚴(yán)峻冰雪環(huán)境的路面應(yīng)使用無機(jī)/有機(jī)低冰點填料中降低路面冰點效果最優(yōu)異者；又如項目若處于國家風(fēng)景名勝區(qū)，受環(huán)保條件限制，應(yīng)盡可能選用65路面設(shè)計5.1.1熱拌低冰點瀝青混合料適用干各等級公路、城市道路的瀝青路面，不宜采用5.1.2熱拌低冰點瀝青混合料的設(shè)計厚度應(yīng)根據(jù)所用集料的公稱最大粒徑確定5.1.3熱拌低冰點瀝青混合料種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、空隙率劃AC-16AC-13AC-10AC-5———5.1.4低冰點含砂霧封層具有快速高效除冰雪功能，可提高在役路面融冰化雪能適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面，但不適用于由酸性 a）市政道路或高速公路，一級及二級公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面和瀝青路面的車轍修復(fù)，以及水泥混凝土路面、水泥混凝土橋面、水泥混凝土隧道道面b）新建或改擴(kuò)建高速公路，一級及二級公路，城市快速路、主干路及次干路的瀝青路5.1.6根據(jù)路面損壞狀況、路面平整度、使用時間等因素，確定瀝青路面預(yù)防a）新建或改擴(kuò)建高速公路，一、二級公路的瀝青路面，城市快速路、主干路b）高等級瀝青或水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、高速公路輕微病害71低冰點瀝青路面的基層類型可選擇無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層、瀝青穩(wěn)定類重中輕√√√×√√√√√√√√××√××√√√××√×√√×√√××√×1低冰點瀝青混合料必須在對同類道路配合比設(shè)計和使用情況調(diào)研的基礎(chǔ)2低冰點瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計規(guī)定的級配范圍，宜以表5.2.2-1~AC-5AC-10AC-13AC-16______ __8____ SMA類低冰點瀝青混合料中低冰點填料用量不宜小于礦料總質(zhì)量的4%，且不宜大于礦料1本規(guī)范采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法，熱拌低冰點瀝青混合料馬歇爾符合表5.2.3-1~5.2.3-2的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用其他方法設(shè)計瀝青混合料時，應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行馬歇爾試驗及各項配合比設(shè)計檢驗，并報告不同設(shè)計方法的試驗結(jié)果。表5.2.3-1密級配低冰點瀝青混凝于34592熱拌低冰點瀝青混凝土在進(jìn)行配合比設(shè)計時，需要在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上按下列方面進(jìn)行低冰點瀝青混合料抗冰融雪性能的檢驗。不符合要求的低冰點瀝青混合料，須更換℃b）必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行低冰點瀝青混合料抗冰融雪能力試驗，并符合表%%3必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行低冰點瀝青混凝土長效性的試驗，并符合表5.2.3-5mol/L類、SMA類)，需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行高溫性能檢驗，技術(shù)要求見表料于于5對于低冰點瀝青混合料，需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行水穩(wěn)定性檢驗，并滿足表a）在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行低冰點瀝青混合料高溫動水沖刷實驗，并符合表5.1.4-7%%b）必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行低冰點瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗，并符合表5.1.4-8標(biāo)料料類、SMA類)在規(guī)定試驗條件下進(jìn)行低溫彎曲試驗，測定破壞應(yīng)變，其破壞應(yīng)變宜不小于1對低冰點含砂霧封層混合料組成應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，并按現(xiàn)行《公路瀝青路2在進(jìn)行材料組成設(shè)計時，應(yīng)在最后一步將低冰點填料直接加入到拌和均勻的含砂霧3在進(jìn)行材料組成設(shè)計時，應(yīng)在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上對低冰點含砂霧封層混合料融冰℃%%低冰點微表處，公稱最大粒徑為4.75mm，適用于中等交通量高速公路，一、二級公路的罩面；MS-3型低冰點微表處，公稱最大粒徑為9.5mm，適用于高速公路、一級公路的罩面和MS-2MS-3 確定低冰點微表處類型后，根據(jù)使用要求選擇材料的具體用量。單層低冰點微表處材表5.4.1-2單層低冰點微表處混合料各組%%%%≥2.0a≤450b低冰點微表處混合料的配合比設(shè)計按下列步驟種集料的配合比例，使合成級配在要求的級b）根據(jù)以往的經(jīng)驗初選改性乳化瀝青、填料、水和添加劑用量，進(jìn)行拌和試驗和粘聚力試驗。拌和試驗的試驗溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，粘聚力試驗的試驗溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。低冰點填料應(yīng)在添加改性乳化瀝青和水之前直接加入到礦料中，并規(guī)定檢驗稀漿混合料的技術(shù)性能。如不符合要求，適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例再試驗，(g/m2)(g/m2)PbminPbmax磨耗值粘附砂量400200400200d）當(dāng)設(shè)計人員經(jīng)驗不足時，可改變選定配方的油石比（以0.3%為間隔，取5個不同作為最小油石比Pbmin，粘附砂量接(g/m2)(g/m2)PbminPbmax磨耗值粘附砂量400200400200可選范圍可選范圍e）根據(jù)配合比設(shè)計試驗結(jié)果，在充分考慮原路面狀況、氣候及交通因素等的基礎(chǔ)上綜在進(jìn)行材料組成設(shè)計時，應(yīng)在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上對低冰點微表處混合料融冰雪性能℃%%低冰點超薄磨耗層的礦料級配類型可采用骨架—密實型級配（SMA）和密實—懸浮型級配（ACSMA-10和AC-10的礦料級配范圍應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》AC-5確定低冰點超薄磨耗層類型后，根據(jù)使用要求選擇材料的具體用量，材料用量范圍應(yīng)表5.5.1-2低冰點超薄磨耗層混合料各組%%次%%—%%次%%4混合料融冰雪性能℃%%6路面施工及養(yǎng)護(hù)6.1.1熱拌低冰點瀝青混合料應(yīng)滿足表面功能需求，便于施工，不易6.1.2低冰點含砂霧封層施工前，原路面上的坑洞、6.1.3低冰點微表處施工前，應(yīng)對原路面進(jìn)行檢查。原路面須有足夠6.1.4低冰點超薄磨耗層施工前，應(yīng)對原路面進(jìn)行檢查。原路面須有達(dá)到預(yù)養(yǎng)護(hù)的要求，達(dá)不到要求的須根據(jù)具體情況選擇其它合適的方法作補(bǔ)強(qiáng)處理。低冰點瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用間歇式拌和機(jī)械拌制，其技術(shù)指c）熱拌低冰點瀝青混合料的生產(chǎn)應(yīng)配備獨(dú)立的低冰點填料投放裝置，以實現(xiàn)低冰點填e）間歇式拌和機(jī)必須配備計算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集，并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，以便于進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，總量檢驗的數(shù)據(jù)有異宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直h）間歇式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合低冰點瀝青混合料攤鋪機(jī)的配備要求、操作與運(yùn)行要求以及攤鋪溫度的控制要求應(yīng)符潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除，且不得向碾壓輪噴水，對碾壓輪可涂刷油性隔離劑或防粘a）低冰點瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計測定。當(dāng)采用紅外線溫度計測量表面溫度時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。表6.2.1-2改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)b）SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料c）在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可熱拌低冰點瀝青混合料的壓實度，針對城市快速路、主干路應(yīng)不小于97%，針對次干低冰點瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交鋪筑好的低冰點瀝青混合料在正式開放交通前，應(yīng)嚴(yán)格控制相關(guān)鋪筑路段的交通流量，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在a）低冰點填料應(yīng)在現(xiàn)場施工前分兩次緩慢添加到已攪拌均勻的含砂霧封層材料中，摻入的同時應(yīng)對材料進(jìn)行拌和，并保證低冰點填料不四處飛散。低冰點填料添加完成后，應(yīng)將材料攪拌至均勻一致、無結(jié)塊、不成團(tuán)，保證低冰點填料均勻分b）低冰點含砂霧封層應(yīng)采用具有精確計量系統(tǒng)的專用灑布機(jī)噴灑施工，嚴(yán)格控制c）施工前應(yīng)檢查低冰點含砂霧封層材料的穩(wěn)定性情況、供應(yīng)量和運(yùn)輸堆放的情況，且e）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人管理交通，施工地段應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置明顯的道路道，并控制車流量或進(jìn)行交通管制。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人管理安全，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范設(shè)置安全防低冰點含砂霧封層混合料的灑布量應(yīng)根據(jù)原路面技術(shù)狀況、表面致密程度、粗糙度大a）表面致密、輕微滲水、輕度松散麻面的路面，可減少低冰點含砂霧b）表面粗糙、較重滲水、空隙率較大、重度松散麻面且貧油的路面，應(yīng)增加低冰點含a）施工前須將低冰點含砂霧封層材料攪拌均勻，并確保無沉淀b）如有少量沉淀存在時，需通過適當(dāng)?shù)倪^濾轉(zhuǎn)注入灑布車內(nèi)進(jìn)行噴c）噴灑時，應(yīng)及時調(diào)整灑布車的灑布速度及噴灑量，一車噴灑結(jié)束后，如實際用量與低冰點含砂霧封層的養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)材料的品種和氣候條件確定，未干燥成型前嚴(yán)禁a）原路面為瀝青路面時，一般不需噴灑粘層油。原路面為非瀝青路面，宜預(yù)先噴灑粘b）在有監(jiān)理在場的情況下，對材料和施工機(jī)具進(jìn)行施工前的檢查并對施工機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定，通過攤鋪車的標(biāo)定，得出攤鋪車各料門開度或泵的設(shè)定等與各材料出料量的關(guān)系曲線，c）集料摻配不宜采用裝載機(jī)進(jìn)行，而應(yīng)選用具有儲料、計量和摻配功能的配料設(shè)備完d）低冰點微表處施工前，應(yīng)設(shè)置明顯的道路施工標(biāo)志進(jìn)行封道，并控制車流量或進(jìn)行a）在起點處放置寬度大于1.5m的鐵皮，將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點，對準(zhǔn)控制b）根據(jù)施工配合比和現(xiàn)場集料含水率，按比例輸出集料、填料、水、添加劑和改d）攤鋪速度宜為15m/min~30m/min，保持混合料e）當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任意一種材料將用完時，應(yīng)關(guān)閉所有輸送材料的閥門，使攪拌器中的混合料攪拌完，并送入攤鋪槽攤鋪完后，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)，提起攤鋪槽，將攤鋪機(jī)移出施工a）由于現(xiàn)場情況和氣象條件不同，低冰點微表處混合料的固化時間也不低冰點超薄磨耗層施工前的施工準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)b）原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，應(yīng)認(rèn)真分析影響因素，由基層引起的強(qiáng)度不足可采用開挖換填、注漿加固等方法補(bǔ)強(qiáng)：由面層引起的強(qiáng)度不足可采用銑刨回填的c）原路面平整度不符合要求，應(yīng)分析平整度衰減原因，基層沉陷引填等方法處理、面層引起的可采用銑刨回填e）施工前，應(yīng)對原路而進(jìn)行徹底清理，清除浮土、泥土、低冰點超薄磨耗層的施工要求參考JTGF40中的相關(guān)規(guī)定和JTG5142-2019中的低冰點超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)與開放交通的基本條件應(yīng)符合下列規(guī)a）處于邊通車邊施工環(huán)境時，應(yīng)在施工前按相關(guān)規(guī)定取得道路封閉施工的許b）鋪筑好的路面應(yīng)做好保護(hù)，防止礦料、油料和雜物散落在鋪筑完的瀝青層面上。c）應(yīng)在路面溫度50℃以下時開放交通，盡量避免灑水冷卻等人為干預(yù)降低路面溫度。7路面施工質(zhì)量管理及驗收7.1.3熱拌低冰點瀝青混合料的生產(chǎn)應(yīng)配備獨(dú)立的低冰點填料添加7.1.4路面施工質(zhì)量管理及驗收，使用的方法、手段、應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路等市政道路、廣場及人行道等路段的低冰點瀝青在低冰點瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按照表7.2.1規(guī)填料進(jìn)行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價是—3222施工過程取樣進(jìn)行低冰點瀝青混合料的相對融冰化雪性能試驗，測定冰點、融冰率、鹽分釋出量、冰-路界面粘結(jié)強(qiáng)度、前五日累計釋放量、高溫動水沖刷后殘留穩(wěn)定度比、毛低冰點含砂霧封層施工中應(yīng)對其混合料和現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，檢測項目、質(zhì)量要低冰點微表處施工中應(yīng)對稀漿混合料和現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，檢測項目、質(zhì)量要求、注：礦料級配滿足施工配合比的礦料級配要求，是指礦料級配不超出相應(yīng)級配類型要求的各篩孔通過率的上下限，且以施工配合比的礦料級配為基準(zhǔn)，實際級配中各篩孔通過率不超過能低冰點超薄磨耗層施工應(yīng)對混合料和現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，檢測項目、質(zhì)量要求、公路（城市快速路、主其他等級公測—算——————算—定施工溫度平整度（1）為保證測試時試樣始終處于軸向受拉狀態(tài)以減（2）裝置上蓋與下基盤拼接形成完整的圓環(huán)，在圓環(huán)不同（3）中間部分用于固定瀝青混合料試樣（直徑為100mm，可由旋轉(zhuǎn)壓實法制作其四周開有三個圓孔，可旋進(jìn)螺釘對試樣進(jìn)行固定。在螺釘和試樣間墊上薄錫片以減小應(yīng)力本方法適用于測定不同型的普通/改性瀝青混合料等固體材料c)海綿塊若干：體積為40mm×40mm×（2）將吸飽水的海綿放在試塊表面上，一并放入低溫溫控箱中，設(shè)定-5℃,恒溫4h。使用人力將海綿與試塊分離，記錄海綿從試塊表面分離的難（3）每次降低2.5℃~5℃,重復(fù)（2）過程，直至達(dá)到海綿與試塊表面能夠分離（以用手拿起海綿輕微抖動至海綿與試塊分離為準(zhǔn)）的最低溫度，以此溫度作為初定冰點值（2）將拉拔試驗儀的拉拔壓頭（端面直徑30mm）表面清理干凈，用環(huán)氧樹脂將（3）在試塊中間位置用橡皮泥密封材料圍成直徑約35mm的圓形區(qū)域，用洗耳球向內(nèi)（4）將粘有無紡布的壓頭浸泡在水中，待無紡布充分吸水后迅速置于試塊表面圓形區(qū)計算兩個試塊的黏結(jié)強(qiáng)度算術(shù)平均值。若平均值小于0.1MPa，T為此摻加鹽化物混合料的冰點；若平均值大于0.1MPa，依次升高設(shè)定溫度1℃~2℃,重復(fù)(2)~(5)步驟，直至(2)稱取試樣10g，準(zhǔn)確至0.1g。將試樣移入磨口瓶中，用容量瓶量取23℃±2℃的入鉻酸鉀指示劑3mL，用硝酸銀標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定至呈現(xiàn)磚紅色為終點。記錄消耗的硝酸銀標(biāo)Qf=(C×V×0.0355×200)/m×100本方法適用于定量測定材料在耐熱環(huán)境中的特定組分含量記錄試樣狀態(tài)變化。然后放入干燥器內(nèi)冷卻至ΔC’=C’24-C’2式中：ΔC’——210℃加熱試樣的溶液鹽分濃度ΔC=C24-C2式中：ΔC——未加熱試樣的溶液鹽分濃度差(3)將冰塊取出，快速稱量質(zhì)量后，立即放在試件表面一并在-5℃低溫溫控箱中恒溫M——冰塊的初始質(zhì)量，單位為克（g本方法適用于測定瀝青混合料高溫動水沖刷前后的殘留穩(wěn)定對第一組試件在50℃、0.3MPa條件下高溫動水沖刷3500次，然后按照J(rèn)TGE20中的T0709方法測定穩(wěn)定度，記為MS1。（4）第二組試件直接測定穩(wěn)定度，記為MS。MS0=MS1/MS×100（F-1）MS1——試件高溫動水沖刷后的穩(wěn)定度（kN本方法適用于測定瀝青混合料高溫動水沖刷前后的毛體積相對密（2）按照J(rèn)TGE20中的T0705方法測定試件的毛記為ρf。計算高溫動水沖刷前后毛體積相對密度變化率Δρ。式中：Δρ——試件在高溫動水沖刷后毛體積相對密度ρf1——試件高溫動水沖刷后的毛體積相對密度（g/m3用詞和用語說明1.為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待,對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下:(2)表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做2．條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時,寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)引用標(biāo)準(zhǔn)名錄下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包1《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ12《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ26《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》低冰點瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程DB21/T3614-2022條文說明 1.0.1本條規(guī)定了制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的。道路是季道路安全運(yùn)營的瓶頸，低冰點路面作為近年來我國開發(fā)的新型自發(fā)融雪化冰技術(shù)，已得到一定數(shù)量工程應(yīng)用。為保證低冰點路面的使用功能和服務(wù)水平，根據(jù)近年來低冰點路面技術(shù)的發(fā)展情況，在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上統(tǒng)一技1.0.2本條規(guī)定了低冰點瀝青路面的使用范圍，面這一特色功能路面技術(shù)適用于降雪地區(qū)的各等級路面新建、改擴(kuò)建及2術(shù)語和符號2.1.1低冰點填料anti-ici以冰點下降劑、憎水劑等材料經(jīng)物理與化學(xué)混2.1.2無機(jī)類低冰點填料inorganic2.1.3有機(jī)類低冰點填料organicanti-ic2.1.5低冰點微表處材料anti-icingmicro-用具有一定級配的石屑或砂、填料(低冰點填料、水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型2.1.6低冰點超薄磨耗層材料anti-icingsuper2.1.7低冰點瀝青混合料anti-icingasphal將一定質(zhì)量的冰放置于瀝青混合料試件表面，在一定低溫條件下靜置一定時間后冰轉(zhuǎn)3基本規(guī)定3.0.1根據(jù)研究及實際工程經(jīng)驗，低冰點路面適用于道路表層，能充分3.0.2低冰點路面技術(shù)多用于降雪地區(qū)，地區(qū)易突發(fā)降雨等惡劣氣候，決定低冰點路面服役性能、路面壽命、融冰化雪長效性的關(guān)鍵因素，為了管控施工風(fēng)險，施工前施工技術(shù)管理人員應(yīng)充分調(diào)研現(xiàn)場氣候條件等因素，需做出完備的施工方案及突發(fā)4原材料4.1.1低冰點填料由含有吸附冰點下降劑的多孔材料及有機(jī)-無機(jī)偶聯(lián)壁材構(gòu)成，當(dāng)環(huán)境濕度升高時，冰點下降劑與多孔材料的吸附能力下降，同時加快了冰點下降劑的釋放速率，造成低冰點填料有效作用周期減少，故規(guī)定低冰點填料的儲存應(yīng)處于較低的濕度環(huán)境中。4.2.1本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于無機(jī)/有機(jī)低冰點路面力學(xué)性能、抗冰防滑性能實際演變規(guī)律對低冰點功能材料的要求，并參考了《公路瀝5路面設(shè)計具備自發(fā)融雪化冰功能的特色材料，其自身不能實現(xiàn)瀝