淺談南京地鐵自動(dòng)售票機(jī)專用技術(shù)要求

淺談南京地鐵自動(dòng)售票機(jī)專用技術(shù)要求摘要：南京地鐵自動(dòng)售票機(jī)（TVM）是自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)的重要終端設(shè)備之一，主要用于乘客購(gòu)買單程票。目前一號(hào)線、二號(hào)線、南延線自動(dòng)售票機(jī)構(gòu)造各有特點(diǎn)，隨著未來(lái)幾條新線設(shè)備進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，如何實(shí)現(xiàn)各線路自動(dòng)售票機(jī)基本功能的統(tǒng)一性是急需探討和解決的問題，本文從自動(dòng)售票機(jī)的設(shè)備運(yùn)行模式、實(shí)現(xiàn)的功能及主要部件性能參數(shù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析，并提出適當(dāng)?shù)膶I(yè)技術(shù)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)售票機(jī)；紙幣處理；硬幣處理；售票功能引言：自動(dòng)售票機(jī)設(shè)于車站非付費(fèi)區(qū)，用于乘客自助式購(gòu)買地鐵單程票和乘客自助查詢車票。自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)可通過參數(shù)設(shè)置為接受硬幣、紙幣等支付方式，并可以硬幣找零。1運(yùn)行模式自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)具有正常模式、無(wú)找零模式、只接收硬幣、暫停服務(wù)等模式。在各運(yùn)行模式下均應(yīng)對(duì)乘客有相應(yīng)提示。1.1正常模式乘客在自動(dòng)售票機(jī)上可采用系統(tǒng)允許接受的現(xiàn)金或儲(chǔ)值類車票（預(yù)留）購(gòu)買單程票，可采用硬幣找零。從運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)前的一個(gè)確定時(shí)間開始，在狀態(tài)顯示屏上對(duì)購(gòu)票的乘客給予提示。1.2無(wú)硬幣找零模式當(dāng)找零裝置中硬幣存量少于最少設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為無(wú)找零模式，乘客顯示器顯示“無(wú)硬幣找零”等信息。1.3只接受硬幣（紙幣）模式當(dāng)紙幣（硬幣）接收器發(fā)生故障或紙幣（硬幣）箱內(nèi)紙幣（硬幣）數(shù)量大于預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換為只接受硬幣（紙幣）模式，乘客顯示器顯示“只接受硬幣（紙幣）”等信息。1.4退出服務(wù)模式當(dāng)自動(dòng)售票機(jī)發(fā)生故障、票箱空或錢箱滿不能繼續(xù)提供服務(wù)時(shí)，自動(dòng)售票機(jī)將自動(dòng)轉(zhuǎn)為退出服務(wù)模式，狀態(tài)顯示器顯示“暫停服務(wù)”等信息。車站服務(wù)器SC也可通過命令設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)入或退出“退出服務(wù)模式”。1.5維護(hù)模式有維護(hù)權(quán)限的工作人員在售票機(jī)登錄后，自動(dòng)售票機(jī)可進(jìn)入維護(hù)模式。通過維護(hù)鍵盤可對(duì)售票機(jī)進(jìn)行故障檢測(cè)、模塊動(dòng)作測(cè)試、參數(shù)配置等操作。1.6操作模式有操作權(quán)限的工作人員在售票機(jī)登陸后，自動(dòng)售票機(jī)可進(jìn)入操作模式。工作人員可在此模式下更換現(xiàn)金箱、票箱。在操作模式下，若工作人員選擇“清空票箱”功能時(shí)，自動(dòng)售票機(jī)清空所有的單程票，便于工作人員清點(diǎn)。2實(shí)現(xiàn)功能2.1支付功能自動(dòng)售票機(jī)可接受硬幣、紙幣、儲(chǔ)值車票（預(yù)留）、銀行信用卡（預(yù)留）等支付方式。乘客投入硬幣及紙幣后，顯示器顯示剩余金額。當(dāng)投入金額大于所需金額，自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售車票。在未支付足夠費(fèi)用前，乘客應(yīng)可按取消按鈕中止交易。當(dāng)乘客購(gòu)票操作過程超過所規(guī)定時(shí)間，自動(dòng)售票機(jī)將自動(dòng)中止交易，返還已投入的錢幣，中斷時(shí)限應(yīng)由參數(shù)設(shè)置。2.2售票功能乘客采用先選擇目的地車站或票價(jià)、數(shù)量，再投幣的購(gòu)票方式。自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)至少提供乘客票價(jià)選擇和車站選擇兩種購(gòu)票方式。乘客顯示器應(yīng)能顯示電子地圖供乘客選擇目的地車站。線網(wǎng)自動(dòng)售票機(jī)的電子地圖要具備統(tǒng)一性，需在參數(shù)設(shè)置中禁止乘客點(diǎn)選所在車站作為目的車站。目的地車站的選擇界面由ACC以EOD參數(shù)的形式下發(fā)后,由自動(dòng)售票機(jī)生成。南京地鐵自動(dòng)售票機(jī)電子地圖乘客選擇完目的地車站后，乘客顯示器應(yīng)能顯示目的地車站、票種、單價(jià)、張數(shù)、付費(fèi)總金額、已投幣金額等信息。乘客選擇站點(diǎn)后，可以選擇所購(gòu)買的車票張數(shù)，系統(tǒng)缺省認(rèn)為購(gòu)買一張。對(duì)熟悉操作的乘客，可直接選擇票價(jià)，實(shí)現(xiàn)快速購(gòu)票。2.3招援功能自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)設(shè)置招援按鈕并提供其相應(yīng)的通信電纜，連接至車站控制室的招援顯示屏，以使乘客可以獲得及時(shí)的幫助。2.4車票處理2.4.1正常情況處理乘客在選擇目的地、張數(shù)及投幣支付后，車票處理模塊應(yīng)能自動(dòng)完成供票、賦值及出票的處理過程。自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能監(jiān)測(cè)車票空及將空的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳到SC。自動(dòng)售票機(jī)若同時(shí)發(fā)售兩張及以上的車票，則車票應(yīng)一起從出票口出票。2.4.2異常情況處理當(dāng)乘客投入現(xiàn)金時(shí)錢幣處理裝置發(fā)生故障或需要找零時(shí)，找零裝置發(fā)生故障，則進(jìn)入現(xiàn)金交易失敗處理流程。若籌碼編碼連續(xù)失敗次數(shù)大于參數(shù)設(shè)定值，則進(jìn)入籌碼編碼失敗狀態(tài)。設(shè)備應(yīng)提供足夠的輔助信息，由操作人員進(jìn)入相關(guān)業(yè)務(wù)流程。2.5硬幣/紙幣處理硬幣處理模塊應(yīng)包括硬幣識(shí)別模塊、循環(huán)回收單元，找零備用儲(chǔ)幣裝置、暫存容器以及儲(chǔ)幣箱。投幣口應(yīng)包含擋板，除在允許硬幣投幣時(shí)，應(yīng)保持關(guān)閉。硬幣處理模塊應(yīng)能接受至少6種不同硬幣參數(shù)設(shè)置。紙幣接受模塊應(yīng)包括紙幣輸入、輸出裝置、紙幣識(shí)別模塊、暫存容器以及儲(chǔ)幣箱。能接受至少8種、32面不同紙幣，應(yīng)具有高度的防偽功能。設(shè)備可通過修改、更新參數(shù)增加新的識(shí)別幣種和假幣幣種。硬幣循環(huán)回收單元用于找零。在交易取消時(shí)，原幣返還乘客。每臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)配置至少2個(gè)找零備用儲(chǔ)幣箱和1個(gè)以上的紙幣儲(chǔ)鈔箱，通過參數(shù)設(shè)置能存儲(chǔ)2種面額的硬幣，每個(gè)容量不少于1500枚，互為備用。儲(chǔ)鈔箱應(yīng)能存放至少1000張紙幣。2.6錢箱存儲(chǔ)功能自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)可監(jiān)測(cè)錢箱內(nèi)現(xiàn)金將滿及滿的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳到車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。錢箱應(yīng)具有重量輕、操作和運(yùn)輸方便、帶安全鎖機(jī)構(gòu)等。每個(gè)錢箱應(yīng)具有獨(dú)立的電子編號(hào)，自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別所放入的錢箱編號(hào)。2.7錢箱更換自動(dòng)售票機(jī)采用前開門方式維護(hù)，操作員在打開維修門后必須使用操作權(quán)限卡、在維修面板輸入操作員編號(hào)及密碼，由自動(dòng)售票機(jī)檢查其是否具備更換錢箱的權(quán)限，否則開啟現(xiàn)金安全門、錢箱門或移動(dòng)錢箱將報(bào)警。操作員需在現(xiàn)金安全區(qū)域進(jìn)行操作。必須使用鑰匙開啟錢箱。2.8操作顯示功能自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能明確給予乘客各操作步驟提示。出票口、找零口、投幣口的位置及外形設(shè)計(jì)應(yīng)方便乘客操作。在乘客購(gòu)票過程中，自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)提供必要的提示及處理信息。自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)有招援功能，以及時(shí)通知車站票務(wù)人員來(lái)解決乘客購(gòu)票疑問。3主要技術(shù)參數(shù)3.1主要技術(shù)要求乘客顯示器應(yīng)當(dāng)采用15英寸及以上尺寸的顯示屏，1024x768分辨率、16位色以上。車票處理速度：≤1秒/張（包括供票、編碼、校驗(yàn)、出票）；使用單張紙幣的發(fā)售速度≤6秒/張（乘客投入足夠數(shù)量的錢幣后）；使用單枚硬幣的發(fā)售速度：≤3秒/張（乘客投入足夠數(shù)量的錢幣后）；與車站計(jì)算機(jī)通信速率：10M/100MMCBF（平均故障次數(shù)）：≥50000次；MTTR（平均維修時(shí)間）：≤30分鐘；車票容量：≥3000張；儲(chǔ)幣箱容量：≥3000枚；儲(chǔ)鈔箱容量：≥1000張；找零箱容量：≥3000枚。3.2主要性能參數(shù)輸入電源：220V±10%、50HZ±4%、單相三線；環(huán)境溫度：-5~40℃；環(huán)境濕度：5~95%?！矡o(wú)結(jié)露〕。參考文獻(xiàn)：[1]魏曉東．.城市軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)與技術(shù)[M]．.北京：電子工業(yè)出版社，2004[2]南京地下鐵道有限責(zé)任公司．南京地鐵票務(wù)清算管理中心（ACC）一期工程合同文件[G].南京,2007[3]夏驕雄．Interact