3.1產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響課件高中地理湘教版（2019）選擇性必修2

第三章

區(qū)域合作第三章第一節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響

制鞋業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，勞動力成本可謂至關(guān)重要。勞動力成本的變化，促使全球制鞋業(yè)中心逐步轉(zhuǎn)移。從20世紀(jì)60年代開始，制鞋業(yè)由日本向韓國轉(zhuǎn)移，韓國制鞋業(yè)迅速壯大。70年代韓國制鞋業(yè)以出口為主，產(chǎn)品大舉進(jìn)入國際市場。80年代，由于國內(nèi)勞動力價格不斷上漲，韓國制鞋業(yè)開始萎縮，相當(dāng)一部分制鞋企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，遷入地主要是我國沿海地區(qū)。

1.影響韓國制鞋業(yè)發(fā)展的因素主要有哪些？勞動力成本、土地成本、政策等2.為什么韓國制鞋企業(yè)會向我國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移？原因:①韓國國內(nèi)勞動力成本上升、政策優(yōu)勢減弱;②我國沿海地區(qū)政策優(yōu)勢提升,相比韓國具備明顯的勞動力、土地成本優(yōu)勢,同時海運(yùn)交通便利,方便原料與產(chǎn)品的運(yùn)輸。3.通過韓國制鞋業(yè)出口額的變化,你得到了哪些啟示？產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給轉(zhuǎn)出國帶來諸多有利影響的同時,也會產(chǎn)生一些不利影響,如傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)衰落,生產(chǎn)量急劇下降,就業(yè)機(jī)會減少等。導(dǎo)入新課：一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的概念與影響因素產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移某些國家或地區(qū)將一部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到其他國家或地區(qū)，是產(chǎn)業(yè)在空間上的移動的現(xiàn)象。A國B國甲區(qū)乙區(qū)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的概念和分類從工業(yè)區(qū)位因素說起產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)生產(chǎn)目的最佳工業(yè)區(qū)位生產(chǎn)要素生產(chǎn)成本和利潤變化重新尋找工廠地點(diǎn)最低的生產(chǎn)成本最高的生產(chǎn)利潤為什么要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移？對外直接投資、設(shè)立營銷網(wǎng)絡(luò)、建廠、設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)等形式。設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的高級形式。▋形式美國微軟公司投資中國北京要素約束因素要素供給狀況惡化勞動力價格上漲勞動力供給緊張環(huán)保約束加強(qiáng)生產(chǎn)成本增加利潤減少市場競爭激烈經(jīng)營環(huán)境欠佳稅負(fù)加重競爭對手增加市場需求減少產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移①要素約束因素的影響(產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域轉(zhuǎn)移的重要原因)01影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素生產(chǎn)要素：自然要素（土地、水、能源礦產(chǎn)、原材料等）人文要素（市場、工資、勞動力、稅費(fèi)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施、科技等）國際市場直接投資建廠企業(yè)產(chǎn)品的國內(nèi)市場趨于飽和國內(nèi)市場滿足不了其發(fā)展壯大的需要開辟限制政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的差異，以及國家政策的不同市場廣闊的國家或地區(qū)企業(yè)擁有較強(qiáng)實(shí)力，擁有具備對外擴(kuò)張能力后，會在全國乃至全球范圍內(nèi)追求效益最大化，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，占領(lǐng)新興市場，謀求更佳效益。這是成熟企業(yè)對外擴(kuò)張的重要戰(zhàn)略。②市場因素的影響01影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素政府對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)行引導(dǎo)、控制和監(jiān)管，借助規(guī)劃、調(diào)控、財稅等策略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。③政策因素的影響01影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地政府可以通過間接干預(yù)的方式調(diào)節(jié)市場機(jī)制，也可以通過項(xiàng)目審批、價格管制、緊縮信貸等方式落后產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)承接地政府可以通過優(yōu)惠的土地、稅收、區(qū)域補(bǔ)貼政策，以及改善公共基礎(chǔ)設(shè)施、提升政府服務(wù)水平吸引企業(yè)進(jìn)駐降低產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)生產(chǎn)需要與有工業(yè)聯(lián)系的其他企業(yè)打交道，還需要與地方服務(wù)行業(yè)（包括政府）打交道，以及生產(chǎn)組織、職工培訓(xùn)等，都要投入一定的資金。企業(yè)的這些投入，統(tǒng)稱為內(nèi)部交易成本。企業(yè)家總希望在內(nèi)部交易成本最低的區(qū)位投資建廠。發(fā)達(dá)國家社會消費(fèi)水平很高，內(nèi)部交易成本也很高。產(chǎn)業(yè)發(fā)展中國家改善投資環(huán)境，減少企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部交易成本，吸引發(fā)達(dá)國家的投資。轉(zhuǎn)出承接出口加工區(qū)產(chǎn)品資金、技術(shù)設(shè)備、原料管理人員勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)、優(yōu)惠條件出口進(jìn)口當(dāng)?shù)靥峁┏隹诩庸^(qū)企業(yè)生產(chǎn)組織示意圖④其他因素—內(nèi)部交易成本01影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素關(guān)稅壁壘：是貿(mào)易壁壘的主要形式。它是運(yùn)用關(guān)稅手段來限制進(jìn)口，通過征收高額進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口附加稅、差價稅等對進(jìn)口商品的成本和價格產(chǎn)生直接影響，用以保護(hù)本國商品的競爭力和壟斷國內(nèi)市場。到岸價＝50萬人民幣

進(jìn)口費(fèi)用

1）關(guān)稅＝50到岸價X25%稅率=12.5萬

2）增值稅＝(12.5關(guān)稅+50到岸價)X17%（稅率）=10.625萬

3）消費(fèi)稅＝50萬X12%（3.0L排量稅率）=6萬

進(jìn)口總費(fèi)用

＝50到岸價＋12.5關(guān)稅＋10.625增值稅＋6消費(fèi)稅＝79.125萬

進(jìn)口汽車到國內(nèi)費(fèi)用計算身價大增綠色貿(mào)易壁壘：也稱綠色壁壘，是指在國際貿(mào)易活動中，一國以保護(hù)環(huán)境為由而制定的一系列環(huán)境貿(mào)易措施，使得外國產(chǎn)品無法進(jìn)口或進(jìn)口時受到一定限制，從而達(dá)到保護(hù)本國產(chǎn)品和市場的目的。④其他因素—關(guān)稅壁壘01影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素課堂小結(jié)：影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域轉(zhuǎn)移，受制于多種因素的綜合影響企業(yè)遷移前后的生產(chǎn)成本和綜合效益，受到生產(chǎn)要素、地理位置、市場環(huán)境、政府政策、產(chǎn)業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素的影響國際經(jīng)濟(jì)形勢的變化、原生產(chǎn)區(qū)地價昂貴、原材料短缺及運(yùn)輸成本增加等。企業(yè)轉(zhuǎn)出地以“推力”為主，企業(yè)轉(zhuǎn)入地以“拉力”為主結(jié)合我國白色家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，分別說出轉(zhuǎn)出地推力、轉(zhuǎn)入地拉力主要有哪些。轉(zhuǎn)出地(長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)）學(xué)習(xí)活動2閱讀P81中國白色家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)入地（中西部地區(qū)）推力：①原材料價格上漲；

②勞動力成本提高；③加工貿(mào)易優(yōu)惠政策支持度減弱等；④當(dāng)?shù)厥袌鱿鄬︼柡汀＠Γ孩倩A(chǔ)設(shè)施與投資軟環(huán)境逐步完善；②資源豐富；③土地和勞動力成本較低；④市場潛力大。學(xué)習(xí)活動4閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。我國處于城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)階段，汽車市場主體由一線城市向二、三線城市和廣大鄉(xiāng)村逐步轉(zhuǎn)移，尤其是小轎車市場需求十分旺盛。此種狀況引起美國、德國、日本等國汽車企業(yè)的高度關(guān)注，非常重視對我國汽車市場的深度開發(fā)。這些國家的汽車企業(yè)多采取合資、合作、聯(lián)營的方式，在研發(fā)汽車產(chǎn)品時重視注入中國元素，針對我國市場實(shí)施專門開發(fā)，汽車零部件企業(yè)也紛紛進(jìn)駐我國?！舅伎碱}】(1)為什么國際汽車企業(yè)在研發(fā)產(chǎn)品時會注入中國元素?針對中國市場研發(fā)汽車產(chǎn)品，擴(kuò)大品牌影響力，為開拓中國市場做準(zhǔn)備。(2)為什么國際汽車零部件企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國?我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，城市化進(jìn)程較快，小轎車市場需求量不斷加大，再加上土地成本、運(yùn)營成本較低，國際汽車企業(yè)為盡快占領(lǐng)中國市場將汽車產(chǎn)業(yè)鏈較低附加值的零部件生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)移到中國來。二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一般規(guī)律加州深圳鄭州1、從地域變化的范圍看，兩次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有什么不同？2、從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的角度看，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)什么規(guī)律？發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到欠發(fā)達(dá)地區(qū)勞動密集型產(chǎn)業(yè)到資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)

iPhone手機(jī)組裝廠變遷路線圖產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)產(chǎn)業(yè)承接區(qū)哎呀小小草素材PPT世界三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第二次世界大戰(zhàn)后，全球范圍內(nèi)已經(jīng)完成了三次大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。世界三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移路線示意階段時間轉(zhuǎn)移主體轉(zhuǎn)移方向第一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移20世紀(jì)50-60年代第二次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移20世紀(jì)60-80年代第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移20世紀(jì)80-90年代第一次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：資源、勞動力；第二次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：勞動力；第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：勞動力、市場。影響三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主導(dǎo)因素分別有哪些?02產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一般規(guī)律鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)美國向歐洲、日本轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè)美國、德國、日本等國家向東亞、拉丁美洲等地轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè)、低端制造業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)向東盟及我國東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一般規(guī)律產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的典型類型類型原因典型案例環(huán)境資源型由于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、資源等問題而將當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)向其他區(qū)域轉(zhuǎn)移美國東北部的產(chǎn)業(yè)向西部和南部轉(zhuǎn)移；日本瀨戶內(nèi)海的鋼鐵、化工等轉(zhuǎn)移到東亞、東南亞。市場轉(zhuǎn)變型為尋求新的市場而發(fā)生的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移蘋果手機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國；日本汽車生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)移到中國。布局調(diào)整型為實(shí)現(xiàn)地區(qū)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)布局的均衡發(fā)展，以發(fā)達(dá)地區(qū)帶動其他地區(qū)發(fā)展，實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略珠三角勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到周邊或我國西部地區(qū)；北京將部分工業(yè)轉(zhuǎn)移至周邊地區(qū)。經(jīng)濟(jì)全球化背景下，越來越多的中國企業(yè)響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，到海外投資設(shè)廠。下圖示意中國鞋服類企業(yè)在埃塞俄比亞投資建設(shè)的工廠。

1．圖中企業(yè)到海外投資設(shè)廠，主要原因是國內(nèi)(

)A．原材料成本上升

B．出口政策調(diào)整

C．勞動力成本上升

D．運(yùn)輸成本上升2．圖中工廠生產(chǎn)初期面對的首要問題是(

)A．語言交流

B．資金籌措

C．政策變化

D．技能培訓(xùn)讀某產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程示意圖，完成3～4題。

3．該產(chǎn)業(yè)最有可能是(

)A．汽車制造業(yè)

B．服裝設(shè)計

C．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

D．電子裝配業(yè)4．影響階段Ⅳ轉(zhuǎn)移的主要因素是(

)A．交通和市場

B．礦產(chǎn)和政策

C．環(huán)境和技術(shù)

D．地價和工資

CDDD三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響1促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)達(dá)地區(qū)是一輛滿載的公交車只有到站的乘客下車了騰出空位給新來的乘客產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)才有機(jī)會升級欠發(fā)達(dá)地區(qū)是一輛空載的公交車新乘客隨時上車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)立即升級03產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響①產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出區(qū)：騰出發(fā)展空間，凝聚創(chuàng)新力量，加速高科技和新型產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。②發(fā)展中國家或地區(qū)：推動結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；改善及提高經(jīng)濟(jì)效益，增加財政稅收。2促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作銷量時間ABCD開發(fā)期增長期成熟期衰退期產(chǎn)業(yè)典型產(chǎn)品周期示意附加值經(jīng)濟(jì)活動設(shè)計加工營銷產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的價值鏈日本韓國香港臺灣我國大陸朝鮮蒙古“微笑曲線”基礎(chǔ)夯實(shí)：產(chǎn)品生產(chǎn)過程與環(huán)節(jié)產(chǎn)品生命周期示意圖產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)價值鏈開發(fā)期增長期成熟期衰退期不同經(jīng)濟(jì)水平的國家重點(diǎn)發(fā)展處于不同階段或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)：●經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家或地區(qū)發(fā)展處于開發(fā)期和增長期的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的設(shè)計和營銷●經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家或地區(qū)發(fā)展處于成熟期和衰退期的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的加工，發(fā)展勞動密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)加工環(huán)節(jié)利潤最低改變區(qū)域地理環(huán)境材料：

中國環(huán)保主義者馬軍和五家環(huán)保組織指責(zé)，富士康向長江排放了大量含有重金屬的污染物。此外，五家環(huán)保組織還表示，在排污口附近的一個社區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用窕及┞矢哂谄骄健８淖兞藚^(qū)域地理環(huán)境

轉(zhuǎn)出區(qū)環(huán)境得到改善；承接區(qū)城市化進(jìn)程加快，但同時可能會造成環(huán)境問題加重。3（1）改變了區(qū)域的地理景觀以前的深圳現(xiàn)在的深圳

1956年，日本水俁灣附近發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的病。這種病癥最初出現(xiàn)在貓身上，被稱為“貓舞蹈癥”。病貓步態(tài)不穩(wěn)，抽搐、麻痹，甚至跳海死去，被稱為“自殺貓”。隨后不久，此地也發(fā)現(xiàn)了患這種病癥的人?；颊哂捎谀X中樞神經(jīng)和末梢神經(jīng)被侵害，癥狀如上。當(dāng)時這種病由于病因不明而被叫做“怪病”。這種“怪病”就是日后轟動世界的“水俁病”，是最早出現(xiàn)的由于工業(yè)廢水排放污染造成的公害病。水俁病事件在完成判決后，即1969年開始，日本政府決定調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將許多重化工業(yè)逐步向海外轉(zhuǎn)移。（2）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移伴隨著環(huán)境污染的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散20世紀(jì)90年代日本產(chǎn)業(yè)大規(guī)模向外轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致失業(yè)率不斷升高。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出，減少傳統(tǒng)的勞動就業(yè)人口，可能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)“空心化”珠三角地區(qū)承接外來勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，極大程度促進(jìn)就業(yè)。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會，增強(qiáng)發(fā)展活力四、有利影響不利影響對轉(zhuǎn)出地的影響對轉(zhuǎn)入地的影響騰出發(fā)展空間，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；加速高科技和新型產(chǎn)業(yè)的開發(fā)；減少資源消耗，緩解環(huán)境壓力，改善民生質(zhì)量。減少傳統(tǒng)的勞動就業(yè)人口；可能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)“空心化”推動結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；改善及提高經(jīng)濟(jì)效益，增加財政稅收；擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會，增強(qiáng)發(fā)展活力；有效改善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)。增加資源和能源消耗；加劇環(huán)境污染；占用農(nóng)業(yè)用地。對轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地的影響03產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有利于新興產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散，促使朝陽產(chǎn)業(yè)逐步取代夕陽產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地與轉(zhuǎn)入地的分工協(xié)作，有利于區(qū)域發(fā)展各自側(cè)重，揚(yáng)長補(bǔ)短。推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。對整體性的影響03產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響學(xué)習(xí)活動2P84日本汽車工業(yè)轉(zhuǎn)移20世紀(jì)60年代，日本汽車工業(yè)全面崛起，1967年汽車產(chǎn)量超過德國，成為全球第二大汽車生產(chǎn)國。70年代日本本土汽車已全面普及。1973年爆發(fā)的石油危機(jī)重創(chuàng)歐美汽車企業(yè)，歐美許多家庭選擇節(jié)油的日系車取代大排量的歐美車系，隨即日系車大舉進(jìn)軍歐美市場。20世紀(jì)80年代以來，日本擴(kuò)大對外投資，建立海外生產(chǎn)基地，日本汽車工業(yè)海外擴(kuò)張的趨勢越來越明顯。圖3-51965-2013年日本汽車生產(chǎn)變化示意(1)說明日本汽車工業(yè)布局和市場變化的特點(diǎn)。(2)日本在海外建立汽車生產(chǎn)基地，主要原因是什么?(3)日本汽車產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，對本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些影響?(1)說明日本汽車工業(yè)布局和市場變化的特點(diǎn)。日本汽車工業(yè)一開始面向國內(nèi)市場，布局在日本國內(nèi)，隨著歐美市場對節(jié)油汽車的需求增加，為了占領(lǐng)更大市場，日本在海外投資建生產(chǎn)基地。(2)日本在海外建立汽車生產(chǎn)基地，主要原因是什么?自身?xiàng)l件：依靠資金、技術(shù)優(yōu)勢，加速海外投資；外部條件：①市場：可以占有海外龐大的市場

②勞動力：吸引廉價的勞動力

③原料：利用低價優(yōu)質(zhì)的海外原材料和礦產(chǎn)等資源。(3)日本汽車產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，對本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些影響?有利影響：國內(nèi)生產(chǎn)要素集中為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件，加速技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促使產(chǎn)業(yè)升級，同時關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計和營銷，獲取更大的利潤。不利影響：日本國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總額會減少，國內(nèi)制造業(yè)就業(yè)機(jī)會少，失業(yè)率上升，市場萎縮等。(1)發(fā)達(dá)國家或地區(qū)往往處在價值鏈的高端環(huán)節(jié)，向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的是產(chǎn)品的一般加工、組裝環(huán)節(jié)。這種轉(zhuǎn)移對發(fā)展中國家或地區(qū)有哪些影響?發(fā)展中國家承接的是價值鏈中利潤空間較小的加工和組裝環(huán)節(jié)，增加了發(fā)展中國家的就業(yè)率，增加了當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖?，促使勞動力從第一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)人第二產(chǎn)業(yè)，加快城市化進(jìn)程；但同時也存在利潤空間小，資金積累慢，產(chǎn)業(yè)升級困難