1.4-1.5-華東師大版八年級(jí)科學(xué)上冊(cè)同步檢測(cè)

八上1.4--1.5同步練習(xí)一、單選題1.下列科學(xué)家中，對(duì)“牛頓第一定律”的建立做出巨大貢獻(xiàn)的是（

）A.

亞里士多德

B.

伽利略

C.

帕斯卡

D.

托里拆利2.大老虎從靜止開始加速追趕小羚羊，快追上時(shí)，羚羊突然急轉(zhuǎn)彎逃脫了老虎的捕捉。在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是(

)A.

老虎靜止時(shí)沒(méi)有慣性

B.

老虎加速過(guò)程慣性增大

C.

老虎慣性大不易轉(zhuǎn)彎

D.

老虎慣性小不易轉(zhuǎn)彎3.下列事例中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（

）A.

火車啟動(dòng)時(shí)，從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)

B.

在地面上滾動(dòng)的小球，速度逐漸變慢

C.

汽車在盤山公路上勻速行駛

D.

重物被吊車沿直線向上勻速吊起4.蝸牛爬行的時(shí)候會(huì)分泌出一種黏液，蝸牛正是靠這種黏液在墻上爬行的，蝸牛能牢牢靜止在豎直的墻面上而不會(huì)掉落，這是因?yàn)槲伵?

)A.

受到的摩擦力大于它本身的重力

B.

受到的摩擦力等于它本身的重力

C.

分泌的黏液把蝸牛粘在墻壁上

D.

緩慢向上爬行時(shí)，受到的摩擦力向下5.公交車上安裝有拉環(huán)，避免站著的乘客由于車突然啟動(dòng)或剎車而摔倒。如圖是水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的公交車內(nèi)一名沒(méi)有抓住拉環(huán)的乘客的示意圖。急剎車時(shí)，該乘客摔倒方向和拉環(huán)擺動(dòng)方向的示意圖應(yīng)是(

)A.

B.

C.

D.

6.下列闡述正確的是（）A.

牛頓第一定律是能夠直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

B.

足球離開運(yùn)動(dòng)員的腳，仍能向前滾動(dòng)，是由于足球具有慣性

C.

用力使鋸條變彎，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D.

汽車剎車后，速度會(huì)逐漸減小，最后停下來(lái)，是因?yàn)槠嚲哂袘T性7.一小球正沿水平方向向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，如上圖所示的甲、乙、丙三幅圖中，能正確反映小球受力情況的是（

）A.

甲

B.

乙

C.

丙

D.

甲和乙8.對(duì)生活中一些慣性現(xiàn)象的解釋：①水平公路上行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)行駛一段距離，是因?yàn)槠嚲哂袘T性；②跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑起跳，是為了增大慣性；③小汽車配置安全氣囊，可以減小慣性帶來(lái)的危害；④拋出去的實(shí)心球還會(huì)在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，是因?yàn)閷?shí)心球受到慣性力的作用。以上四種說(shuō)法中正確的是（

）A.

只有①②

B.

只有①④

C.

只有②③

D.

只有①③9.如圖所示，甲、乙兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)放在水平面上并相互鉤在一起，用水平拉力F1和F2分別拉開，F(xiàn)1＝F2＝5N，兩彈簧測(cè)力計(jì)靜止時(shí)，下列分析正確的是（

）A.

甲對(duì)乙的拉力和乙對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力

B.

甲受力平衡，乙對(duì)甲的拉力是5N，甲的示數(shù)是5N

C.

乙受力平衡，甲對(duì)乙的拉力是5N，乙的示數(shù)是10N

D.

甲和乙受到的合力均為零，示數(shù)均為零10.某次演練中，直升飛機(jī)懸停于高空，一傘兵（含傘）跳傘后豎直降落，其速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列判斷正確的是（

）A.

在0～t1內(nèi)，傘兵受到的重力小于阻力

B.

在t1～t2內(nèi)，傘兵受到的重力等于阻力

C.

在t2～t3內(nèi)，傘兵受到的重力大于阻力

D.

在t2～t3內(nèi)，傘兵受到的阻力保持不變11.如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦均不計(jì)，物重G＝5N，則彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別為(

)A.

5N，0N

B.

0N，5N

C.

5N，5N

D.

5N，10N12.在一根結(jié)實(shí)的細(xì)繩下端拴一個(gè)小球，繩子上端固定在懸掛點(diǎn)0上，做成一個(gè)單擺。拉動(dòng)小球到B處，放手后使它擺動(dòng)起來(lái)，若小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)突然一切外力消失，則小球的運(yùn)動(dòng)狀況是（

）A.

斜向上運(yùn)動(dòng)

B.

斜向下運(yùn)動(dòng)

C.

水平向左運(yùn)動(dòng)

D.

豎直向下運(yùn)動(dòng)13.圖甲所示是消防隊(duì)員小王進(jìn)行爬桿訓(xùn)練的示意圖，在某次爬桿訓(xùn)練中，小王沿桿豎直向上運(yùn)動(dòng)的v(速度)－t(時(shí)間)圖像如圖乙所示，下列判斷正確的是(

)A.

0至6s時(shí)間內(nèi)，小王沿桿勻速向上運(yùn)動(dòng)

B.

6s至15s時(shí)間內(nèi)，小王沿桿上爬的距離是5.4m

C.

0至18s時(shí)間內(nèi)，小王受到的摩擦力方向向下

D.

15s至18s時(shí)間內(nèi)，小王受到的摩擦力大小等于重力大小14.小金同學(xué)在科技館觀摩自行車走鋼絲表演后回家做了一個(gè)模型，把掛了一個(gè)鉤碼的小自行車放在鋼絲上，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（

）A.

自行車的重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力

B.

自行車和所掛鉤碼總重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力

C.

自行車對(duì)鋼絲的壓力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力

D.

自行車對(duì)繩的拉力與鉤碼的重力是一對(duì)平衡力15.小科家住8樓，他先在家中地面上用臺(tái)秤稱得自己的體重為500N，再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)，電梯從t=0時(shí)由靜止開始向下運(yùn)動(dòng)到t=11s時(shí)停止，測(cè)得臺(tái)秤對(duì)自己的支持力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（

）A.

電梯內(nèi)，相對(duì)于臺(tái)秤，小科是運(yùn)動(dòng)的

B.

小科在0-2s時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.

小科在電梯內(nèi)時(shí)，自身重力會(huì)變大或變小

D.

小科在2-10s時(shí)受力平衡16.如圖甲所示，水平地面上的一物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物體的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，以下說(shuō)法正確的是(

)A.

0～2s內(nèi)物體沒(méi)有被推動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/p>

B.

2～4s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.

2～4s內(nèi)物體受到的摩擦力是3N

D.

4～6s內(nèi)物體受到的摩擦力與水平推力是一對(duì)平衡力17.如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)下掛著鐵塊P，其正下方的水平地面上放著一塊條形磁鐵Q，P和Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知P和Q的重力分別為G和3G，若彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2G，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.

P對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小為G

B.

P對(duì)Q的吸引力和Q對(duì)P的吸引力是一對(duì)平衡力，大小均為G

C.

P對(duì)Q的吸引力和地面對(duì)Q的支持力大小分別為G和2G

D.

彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)P的拉力和Q對(duì)P的吸引力是一對(duì)平衡力，大小均為2G18.如圖所示，小球靜止在彈簧上，在不計(jì)空氣阻力的情況下，若小球受到的重力突然消失，下列關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述正確的是(

)A.

仍保持靜止?fàn)顟B(tài)

B.

做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.

先做加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.

先做加速直線運(yùn)動(dòng)，后做減速直線運(yùn)動(dòng)19.一人站在電梯上隨電梯一起勻速上升，如圖所示，則下列關(guān)于人的受力分析的敘述中正確的是(

)A.

人受到重力、豎直向上的支持力以及水平向右的摩擦力

B.

人受到重力、豎直向上的支持力以及水平向左的摩擦力

C.

人受到重力、豎直向上的支持力

D.

人受到重力、豎直向上的支持力以及電梯對(duì)人斜向上與速度方向一致的推力20.如圖是小明自創(chuàng)的“大炮”的示意圖。當(dāng)瓶?jī)?nèi)產(chǎn)生的氣體增多時(shí)，瓶塞會(huì)水平向右沖出，若此時(shí)所有外力全部消失，瓶塞將(

)A.

立即沿豎直方向下落到地面上

B.

向上運(yùn)動(dòng)

C.

水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.

立即靜止21.如圖所示是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)裝置，下列有關(guān)此探究活動(dòng)的各種表述，錯(cuò)誤的是(

)A.

每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車從斜面的同一高度滑下

B.

小車到達(dá)水平面后會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

C.

水平面越粗糙，小車在水平面上前進(jìn)的距離越遠(yuǎn)

D.

運(yùn)動(dòng)的物體若不受阻力，將一直運(yùn)動(dòng)下去22.有兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧，原長(zhǎng)10cm。若一根彈簧兩端受到10N的壓力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度壓縮到5cm。如圖所示，第一次將一根彈簧水平壓在墻壁和甲物體之間，使彈簧的長(zhǎng)度為5cm，彈簧和甲物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。第二次再將另一根彈簧放在甲和乙物體之間，使兩根彈簧都被壓縮到5cm且處于同一水平直線上，甲、乙兩物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)。若甲和乙是兩個(gè)完全相同的正方體，重力都是50N。則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

)A.

第一次時(shí)，墻壁受到10N的推力

B.

第二次時(shí)，甲沒(méi)有受到地面的摩擦力

C.

乙受到的地面10N的摩擦力，方向?yàn)樗较蜃?/p>

D.

第二次時(shí)，由于兩根彈簧都被壓縮，墻壁受到20N的推力23.跳板跳水的第一階段:運(yùn)動(dòng)員發(fā)力下壓踏板，人隨踏板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn);第二階段:踏板反彈將運(yùn)動(dòng)員送至空中;第三階段:運(yùn)動(dòng)員在空中做出動(dòng)作并落入水中若不計(jì)空氣阻力，有關(guān)運(yùn)動(dòng)員在各階段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中敘述正確的是(

)A.

第一階段，始終受到平衡力的作用

B.

第二階段，所受彈力一直增大

C.

第三階段，始終受2個(gè)力作用

D.

整個(gè)跳水過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷在改變24.在勻速直線行駛的敞篷車上，小明豎直向上拋出一個(gè)小球，若不計(jì)空氣阻力，則小明和地面上的小東看到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡分別是下圖中的(

)A.

①和②

B.

①和③

C.

①和④

D.

③和②25.如圖所示，有四塊相同的磚塊，被A、D外兩側(cè)兩塊豎直的木板左右?jiàn)A住，磚塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，問(wèn)此時(shí)B磚塊受到幾個(gè)力的作用(

）A.

三個(gè)

B.

四個(gè)

C.

五個(gè)

D.

六個(gè)二、填空題26.“新冠肺炎”疫情期間，小溫同學(xué)除認(rèn)真學(xué)習(xí)外，還堅(jiān)持進(jìn)行跳繩、籃球等項(xiàng)目的鍛煉。（1）小溫投擲籃球，球離手后還能向前運(yùn)動(dòng)一段距離，這是因?yàn)榍蚓哂衉_______。（2）跳繩時(shí)，小溫先從地面向上起跳，起跳時(shí)，他受到的支持力和重力的大小關(guān)系是________。27.一個(gè)質(zhì)量是10kg的物體，沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知物體受到的摩擦力是20N，則物體受到的拉力是________

N；如果將該物體用繩懸掛起來(lái)，繩對(duì)物體的拉力是________N，若拉住繩子使物體勻速上升，則繩子對(duì)物體施加的拉力是________

N。(g取10N/kg)28.在探究運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將同一輛小車從相同的高度處由靜止開始沿斜面滑下，如圖所示。第一次水平木板上鋪有毛巾，第二次是棉布，第三次直接滑在水平木板上，小車在三種不同的水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后，分別停在木板上的不同位置。（1）小車在三個(gè)不同的水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越________(選填“遠(yuǎn)”或“近”)，這表明小車受到的摩擦力越________(選填“大”或“小”)。（2）對(duì)上問(wèn)實(shí)驗(yàn)分析后可以推測(cè)：如果小車在水平面受到的阻力為零，物體將保持________運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。（3）英國(guó)科學(xué)家_________對(duì)上面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)的推理，并概括出著名的________定律。29.汽車剎車時(shí)，站在車內(nèi)的人會(huì)向前傾倒。在解釋這一現(xiàn)象時(shí)，要用到以下四句話：①剎車時(shí)人的腳和汽車一起減慢了速度；②汽車行駛時(shí)人和汽車以相同的速度前進(jìn)；③人的身體由于慣性還在以原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)；④人會(huì)向前傾倒。正確解釋這一現(xiàn)象的順序是________（填序號(hào)）。30.在《二力平衡條件》一課中，教材設(shè)計(jì)了一個(gè)活動(dòng)，在一塊正方形輕質(zhì)木板兩對(duì)角位置打上兩個(gè)小孔A和B，并在A和B間畫一條對(duì)角線。用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩分別對(duì)木板施加力。（1）現(xiàn)在由一位同學(xué)用手按住木板，另兩位同學(xué)拉住彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木板施加力，力的方向如圖所示，拉力大小保持相等；當(dāng)按住木板的同學(xué)放開手后，可以觀察到木板________

。（2）兩位施加力的同學(xué)繼續(xù)用力使得木板再次靜止，此時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)力的方向________。（3）兩位施加力的同學(xué)繼續(xù)保持用力狀態(tài)，原來(lái)按住木板的同學(xué)兩次將木板按住，并設(shè)法用刀具沿另一條木板的對(duì)角線將木板一分為二，放手后，木板兩部分立即分離，此現(xiàn)象說(shuō)明要使二力平衡，這兩個(gè)力必須________

。31.如圖甲所示，撥動(dòng)彈性鋼片，把小鋼球與支柱之間的輕塑料片彈出時(shí)，小鋼球并沒(méi)有隨輕塑料片飛出，這是因?yàn)樾′撉蚓哂衉_______；如圖乙所示，運(yùn)輸液體的槽車，液體中有氣泡，當(dāng)車向右啟動(dòng)時(shí)，氣泡向________運(yùn)動(dòng)。32.如圖所示，在水平拉力F的作用下，重100N的物體A沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為10N，則拉力F的大小為________N，物體A與水平桌面的摩擦力大小為________N。33.兩個(gè)完全相同的物體A、B，每個(gè)重為20N。（1）如圖甲所示，A和B疊放在水平桌面上，在15N的水平拉力作用下，A、B一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B受到的摩擦力大小為________

N。（2）如圖乙所示，若將A、B木塊緊靠著放在水平桌面上，用水平力F2推A使它們一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則F2的大小是________N，此時(shí)A對(duì)B的推力為________N。34.連接在水平桌面上的物體M兩端的輕質(zhì)細(xì)繩分別繞過(guò)定滑輪與A、B相連，細(xì)繩恰好水平，如圖所示，當(dāng)A重3N，B重5N時(shí)，M恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若滑輪摩擦不計(jì)，此時(shí)M受到的摩擦力大小為________N，方向是________。當(dāng)B剛觸地時(shí)，若AM都不會(huì)與滑輪相碰，M受到的摩擦力方向?yàn)開_______35.摩擦現(xiàn)象廣泛存在于人們的生活與生產(chǎn)中，小科對(duì)此很感興趣，圍繞生活中的摩擦現(xiàn)象進(jìn)行了探究。（1）小科分別對(duì)物體在靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受到摩擦力情況進(jìn)行研究，并繪制了圖像，如圖甲所示，請(qǐng)比較圖像中A、B兩點(diǎn)處力的大小(選填“>”“<”“＝”或“不能確定”)：①FA________fA；②FB________fB。（2）摩擦知識(shí)在生活中的應(yīng)用非常廣泛，并不斷地進(jìn)行著改進(jìn)，火柴的擦燃就是一例，如圖乙所示，火柴盒側(cè)面已由以前的圖乙(a)替換成圖乙(b)的式樣，這樣設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義是________。三、實(shí)驗(yàn)探究題36.小科騎自行車時(shí)發(fā)現(xiàn)，在不同的路面上，停止踩腳踏板，車都能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離。于是小科作出了以下猜想。猜想一：車運(yùn)動(dòng)的距離可能與路面的粗糙程度有關(guān)；猜想二：車運(yùn)動(dòng)的距離可能與車速有關(guān)。為驗(yàn)證猜想，他用絲綢、棉布、小球、斜面和長(zhǎng)木板進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，如圖所示。（1）驗(yàn)證猜想一，應(yīng)分別將絲綢、棉布鋪在________（選填“斜面”“長(zhǎng)木板”或“斜面和長(zhǎng)木板”）上，并完成實(shí)驗(yàn)。（2）請(qǐng)用所給的器材，設(shè)計(jì)一個(gè)驗(yàn)證猜想二的實(shí)驗(yàn)方案（要求簡(jiǎn)要敘述實(shí)驗(yàn)步驟和預(yù)期實(shí)驗(yàn)結(jié)果）。（3）小科實(shí)驗(yàn)結(jié)束后反思，若探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”，那么可以通過(guò)比較起始速度相同的同一小球，在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離或________來(lái)判斷阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響。37.為研究作用在物體上的兩個(gè)力滿足什么條件時(shí)，才能使物體處于平衡狀態(tài)，進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。（1）選用輕薄塑料片作為圖甲實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象的原因是________。（2）將圖甲中靜止的研究對(duì)象轉(zhuǎn)到虛線位置，松手后發(fā)現(xiàn)研究對(duì)象發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)此可以得出結(jié)論：作用在物體上的兩個(gè)力需要滿足的條件是________，物體才處于靜止?fàn)顟B(tài)。（3）如圖乙，若啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行研究：當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小相等時(shí)、觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)與物體重力大小不相等時(shí)，再觀察物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。繼續(xù)這項(xiàng)研究的目的是________。38.在探究“二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄啃≤囋谒椒较蛏纤軆蓚€(gè)拉力F1、F2的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中，小車應(yīng)該處于________狀態(tài)。（2）保持F1與F2相等，用手將小車扭轉(zhuǎn)到如圖乙所示的位置，松手后瞬間，小車不能保持平衡狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)這一步驟的目的是為了探究二力平衡時(shí)，這說(shuō)明兩個(gè)力必須作用在同一________(選填“物體”或“直線”)上，物體才能平衡。（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)使用小車而不使用木塊，是因?yàn)樾≤嚺c桌面間的________更小，從而減小對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。（4）小車在桌面上受到________(選填“1”、“2”、“3”或“4”)對(duì)平衡力的作用。

答案解析部分1-5BCDBB6-10BCDBB11-15CCBBD16-20CCBBD21-25DCCCC一、單選題1.【答案】B【解析】A.亞里士多德是古希臘的大哲學(xué)家，它認(rèn)為物體運(yùn)動(dòng)要靠力來(lái)維持，故A不合題意；

B.伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，如果物體不受力，那么會(huì)永遠(yuǎn)不停的運(yùn)動(dòng)下去，但是沒(méi)有研究物體靜止時(shí)的狀況。牛頓在伽利略等人的研究基礎(chǔ)上，通過(guò)科學(xué)推理和總結(jié)，進(jìn)而得到了“牛頓第一定律”，故B符合題意；

C.帕斯卡發(fā)現(xiàn)了“帕斯卡定律”，故C不合題意；

D.托里拆利在世界上第一次用水銀測(cè)出了大氣壓強(qiáng)的準(zhǔn)確值，故D不合題意。2.【答案】C【解析】一切物體都有慣性，故A錯(cuò)誤；

慣性的大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

老虎的質(zhì)量大，慣性就大，因此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變起來(lái)就比較困難，即不易轉(zhuǎn)彎，故C正確，D錯(cuò)誤。3.【答案】D【解析】A.火車啟動(dòng)時(shí)，從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故A不合題意；

B.在地面上滾動(dòng)的小球，速度逐漸變慢，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故B不合題意；

C.汽車在盤山公路上勻速行駛，速度不變但是方向改變，故C不合題意；

D.重物被吊車沿直線向上勻速吊起，速度大小和方向都保持不變，因此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故D符合題意。4.【答案】B【解析】【分析】對(duì)墻壁上的蝸牛進(jìn)行受力分析，根據(jù)二力平衡的知識(shí)判斷即可?！窘獯稹慨?dāng)蝸牛靜止在豎直的墻壁上時(shí)，它受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力，二者相互平衡，即摩擦力等于自身重力，故B正確，而A、C、D錯(cuò)誤。5.【答案】B【解析】原來(lái)汽車和拉環(huán)、乘客一起向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車受力由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止時(shí)，由于慣性，拉環(huán)和人的上半身都會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，故B正確，而A、C、D錯(cuò)誤。6.【答案】B【解析】A、牛頓第一定律是在大量實(shí)驗(yàn)和事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)科學(xué)推理得出的，而不是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證的，故A錯(cuò)誤；B、足球離開運(yùn)動(dòng)員的腳后，由于足球具有慣性，仍然向前滾動(dòng)，故B正確；C、用力使鋸條變彎，鋸條的形狀發(fā)生改變，說(shuō)明力可以使物體發(fā)生形變，這個(gè)例子不能說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D、汽車剎車后，受到地面的摩擦阻力，在該力的作用下，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，速度越來(lái)越小，最終會(huì)停下來(lái)，并不是由于汽車具有慣性，故D錯(cuò)誤。7.【答案】C【解析】一個(gè)小球在光滑水平面上正沿著水平方向向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，在光滑面沒(méi)有摩擦力，只考慮豎直方向受力情況：只受重力和支持力的作用，因?yàn)榍蜃鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以二力平衡，故丙圖正確。8.【答案】D【解析】①水平公路上行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)行駛一段距離，是因?yàn)槠嚲哂袘T性，故①正確；

②跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑起跳，是為了增大起跳時(shí)的初速度，而不是增大慣性，故②錯(cuò)誤；

③小汽車配置安全氣囊，可以減小慣性帶來(lái)的危害，故③正確；

④拋出去的實(shí)心球還會(huì)在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，是因?yàn)閷?shí)心球有慣性。

那么正確的是①③。9.【答案】B【解析】A.甲對(duì)乙的拉力作用在乙上，而乙對(duì)甲的拉力作用在甲上，二者沒(méi)有作用在同一物體上，肯定不是平衡力，故A錯(cuò)誤；

B.甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么甲受力平衡，即手對(duì)甲的拉力和乙對(duì)甲的拉力相等。因?yàn)槭謱?duì)甲的拉力F1=5N，所以乙對(duì)甲的拉力也是5N，甲的示數(shù)是5N，故B正確；

C.因?yàn)橐姨幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以乙受力平衡，即手對(duì)乙的拉力F2與甲對(duì)乙的拉力大小相等，因此甲對(duì)乙的拉力為5N，乙的示數(shù)也是5N，故C錯(cuò)誤；

D.甲和乙都處于平衡狀態(tài)，合力為零，但是示數(shù)都是5N，故D錯(cuò)誤。10.【答案】B【解析】A.在0～t1內(nèi)，傘兵在做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合力的方向向下，即G-f＞0，受到的重力大于阻力，故A錯(cuò)誤；

B.在t1～t2內(nèi)，傘兵做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么合力為零，即G-f=0，受到的重力等于阻力，故B正確；

C.在t2～t3內(nèi)，傘兵做減速運(yùn)動(dòng)，即G-f＜0，受到的重力小于阻力，故C錯(cuò)誤；

D.在t2～t3內(nèi)，傘兵的速度減小量逐漸變小，因此阻力在不斷減小，故D錯(cuò)誤，11.【答案】C【解析】都以右邊的重物為受力分析的對(duì)象，它們受到向上的拉力和向下重力，二者相互平衡，即測(cè)力計(jì)的示數(shù)都等于重力G，因此測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)都等于5N，故C正確，而A、B、D錯(cuò)誤。12.【答案】C【解析】當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)方向沿水平向左。如果此時(shí)它受到的外力突然消失，則由于慣性，會(huì)保持在A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向和速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即水平向左運(yùn)動(dòng)，故C正確，而A、B、D錯(cuò)誤。13.【答案】B【解析】A.根據(jù)乙圖可知，0~6s內(nèi)物體的速度不斷增大，即做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.6s~15s內(nèi)，小王做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.6m/s，那么它上爬的距離：s=vt=0.6m/s×（15s-6s）=5.4m，故B正確；

C.0~18s內(nèi)，小王的雙手向下用力，根據(jù)物體間力的作用的相互性可知，它受到的摩擦力方向向上，故C錯(cuò)誤；

D.15s~18s內(nèi)，小王做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，即合力方向向下，那么f-G<0，也就是f<G，故D錯(cuò)誤。14.【答案】B【解析】A.鋼絲對(duì)自行車的支持力等于自行車和鉤碼的總重力，肯定大于自行車的重力，那么它們肯定不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；

B.自行車和所掛鉤碼總重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力，二者都作用在自行車上，且大小相等，方向相反，在同一直線上，肯定是平衡力，故B正確；

C.自行車對(duì)鋼絲的壓力作用在鋼絲上，鋼絲對(duì)自行車的支持力作用在自行車上，二者沒(méi)有作用在同一物體上，肯定不是平衡力，故C錯(cuò)誤；

D.自行車對(duì)繩的拉力作用在繩子上，鉤碼的重力作用在鉤碼上，二者沒(méi)有作用在同一物體上，肯定不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。15.【答案】D【解析】A.在電梯內(nèi)，相對(duì)于臺(tái)秤，小科的位置保持不變，因此他是靜止的，故A錯(cuò)誤；

B.在0~2s內(nèi)，小科受到的支持力為450N，重力為500N，因此二者的合力方向向下，與運(yùn)動(dòng)方向相同，因此小科做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.小科在電梯內(nèi)時(shí)，它的質(zhì)量保持不變，所以他的重力保持不變，故C錯(cuò)誤；

D.在2~10s內(nèi)時(shí)，小科受到的支持力為500N，重力為500N，合力為零，因此它保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，那么受力平衡，故D正確。16.【答案】D【解析】根據(jù)乙中右圖可知，0~2s內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么它受到的推力和靜摩擦力相互平衡，即大小相等，故A錯(cuò)誤；

根據(jù)乙中右圖可知，物體在2~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度不斷增大，即做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

根據(jù)乙中右圖可知，4~6s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么此時(shí)它受到的滑動(dòng)摩擦力與拉力平衡，即f=F=2N，故D正確；

在2~4s內(nèi)，物體對(duì)地面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此摩擦力不變，還是2N，故C錯(cuò)誤。17.【答案】C【解析】A.P對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)即為2G，故A錯(cuò)誤；

B.P對(duì)Q的吸引力作用在Q上，Q對(duì)P的吸引力作用在P上，二者不在同一物體上，不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；

C.對(duì)P受力分析可知，受到豎直向上彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F拉、Q對(duì)P的吸引力F吸，豎直向下的重力G，

根據(jù)力的平衡條件可得：F吸=F拉-G=2G-G=G；

P對(duì)Q的吸引力和Q對(duì)P的吸引力為相互作用力，二者大小相等。

對(duì)Q進(jìn)行受力分析，它受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力、P對(duì)Q的吸引力，

根據(jù)力的平衡條件可得：F支持=GQ-F吸=3G-G=2G，故C正確；

D.彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)P的拉力為2G，Q對(duì)P的吸引力為G，兩個(gè)力的大小不相等，所以不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。18.【答案】C【解析】小球靜止在彈簧上，它受到彈簧施加的向上的支持力和向下的重力平衡。如果小球的重力消失，那么它只受向上的支持力，合力向上，那么它會(huì)向上做加速運(yùn)動(dòng)。隨著小球的上升，彈簧逐漸恢復(fù)原狀，此時(shí)小球不再受到彈力，即合力為零，此時(shí)它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

故C正確，而A、B、D錯(cuò)誤。19.【答案】C【解析】一人站在電梯上隨電梯一起勻速上升，由于它和電梯之間保持相對(duì)靜止，沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以他不會(huì)受到摩擦力，故A、B錯(cuò)誤；

它在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此受到的重力和支持力相互平衡，但不受摩擦力，故C正確，D錯(cuò)誤。20.【答案】C【解析】當(dāng)瓶?jī)?nèi)產(chǎn)生的氣體增多時(shí)，瓶塞會(huì)水平向右沖出，若此時(shí)所有外力全部消失，瓶塞將水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確，而A、B、D錯(cuò)誤21.【答案】C【解析】A.每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車從斜面的同一高度滑下，這是為了保證小車到達(dá)水平面時(shí)速度相同，故A正確不合題意；

B.由于慣性，小車到達(dá)水平面后會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，故B正確不合題意；

C.水平面越粗糙，小車受到的阻力越大，它的速度減小的越快，即小車在水平面上前進(jìn)的距離越近，故C錯(cuò)誤符合題意；

D.運(yùn)動(dòng)的物體若不受阻力，那么它的速度將不再減小，也就是將一直運(yùn)動(dòng)下去，故D正確不合題意。22.【答案】D【解析】A.第一次時(shí)，彈簧被壓縮到5cm，那么它產(chǎn)生的彈力就是10N，即它對(duì)墻壁產(chǎn)生10N的推力。因?yàn)閴Ρ趯?duì)彈簧的推力和彈簧對(duì)墻壁的推力是相互作用力，所以二者相等，都是10N，故A正確不合題意；

B.第二次時(shí)，甲左右兩邊的彈簧都被壓縮到5cm，那么左邊彈簧給它向右的推力10N，右邊彈簧給它向左的推力10N，二者正好平衡，因此甲在水平方向上不會(huì)受到摩擦力，故B正確不合題意；

C.乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么彈簧給它的推力和地面的摩擦力相互平衡。因?yàn)閺椈傻膹椓κ?0N，所以地面對(duì)B的摩擦力也是10N，且方向向左，故C正確不合題意；

D.第二次時(shí)，雖然兩根彈簧都被壓縮，但是只有一根彈簧作用在墻壁上，因此墻壁受到的推力是10N，故D錯(cuò)誤符合題意。23.【答案】D【解析】A.第一階段，人隨踏板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，隨著踏板形變程度增大，那么人受到的彈力不斷增大。由于彈力大于重力，所以合力向上，與運(yùn)動(dòng)反向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，因此不受平衡力的作用，故A錯(cuò)誤；

B.在第二階段，踏板反彈，它的形變程度逐漸減小，因此運(yùn)動(dòng)員受到的彈力在不斷減小，故B錯(cuò)誤；

C.在第三階段，運(yùn)動(dòng)員離開踏板，不再受到彈力，這時(shí)只有重力，故C錯(cuò)誤；

D.整個(gè)跳水過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度在不斷改變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，故D正確。24.【答案】A【解析】以小明為參照物，小球在水平方向上與小明保持相對(duì)靜止，因此小明看到的就只是小球的豎直向上運(yùn)動(dòng)，故①正確；以地面為參照物，除了在豎直方向運(yùn)動(dòng)，還隨車一起在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即斜拋運(yùn)動(dòng)，故②正確。25.【答案】B【解析】先把四塊磚看作一個(gè)整體，總重力是4mg，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，在其他條件都相同的情況下，兩邊的壓力相等，其受到的摩擦力也相等，又因?yàn)檎w處于靜止?fàn)顟B(tài)，即受力平衡，故向下的重力大小與兩邊的摩擦力之和相等，故fA=fD=4mg2二、填空題26.【答案】（1）慣性

（2）支持力大于重力【解析】（1）小溫投擲籃球，球離手后還能向前運(yùn)動(dòng)一段距離，這是因?yàn)榍蚓哂袘T性；

（2）起跳時(shí)，小溫向上加速，那么合力向上，即支持力大于重力。27.【答案】20；100；100【解析】（1）因?yàn)槲矬w在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以它受到的拉力和摩擦力相互平衡，即摩擦力=拉力=20N。

（2）如果將該物體用繩懸掛起來(lái)，那么它處于平衡狀態(tài)，即豎直向上的拉力和重力相互平衡，則拉力F=G=mg=10kg×10N/kg=100N；

（3）若拉住繩子使物體勻速上升，那么它仍然處于平衡狀態(tài)，即豎直向上的拉力和重力相互平衡，則拉力F=G=mg=10kg×10N/kg=100N。28.【答案】（1）遠(yuǎn)；小

（2）勻速直線

（3）牛頓；牛頓第一【解析】（1）小車在三個(gè)不同的水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，這表明小車受到的摩擦力越小。

（2）對(duì)上問(wèn)實(shí)驗(yàn)分析后可以推測(cè)：如果小車在水平面受到的阻力為零，物體將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。

（3）英國(guó)科學(xué)家牛頓對(duì)上面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)的推理，并概括出著名的牛頓第一定律。

29.【答案】②①③④【解析】剎車前人和汽車以相同的速度前進(jìn)；剎車時(shí)人的腳和汽車一起減慢了速度；人的身體由于慣性還在以原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)；所以人會(huì)向前傾倒。30.【答案】（1）轉(zhuǎn)動(dòng)

（2）相反

（3）作用在同一個(gè)物體上【解析】（1）現(xiàn)在由一位同學(xué)用手按住木板，另兩位同學(xué)拉住彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木板施加力，力的方向如圖所示，拉力大小保持相等；當(dāng)按住木板的同學(xué)放開手后，可以觀察到木板轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）兩位施加力的同學(xué)繼續(xù)用力使得木板再次靜止，此時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)力的方向相反。

（3）兩位施加力的同學(xué)繼續(xù)保持用力狀態(tài)，原來(lái)按住木板的同學(xué)兩次將木板按住，并設(shè)法用刀具沿另一條木板的對(duì)角線將木板一分為二，放手后，木板兩部分立即分離，此現(xiàn)象說(shuō)明要使二力平衡，這兩個(gè)力必須作用在同一個(gè)物體上。31.【答案】慣性；右【解析】（1）撥動(dòng)彈性鋼片，把小鋼球與支柱之間的輕塑料片彈出時(shí)，小鋼球并沒(méi)有隨輕塑料片飛出，這是因?yàn)樾′撉蚓哂袘T性；

（2）當(dāng)車向右啟動(dòng)時(shí)，由于慣性，槽車?yán)锏囊后w保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)。以槽車為參照物，相當(dāng)于液體向左運(yùn)動(dòng)，于是氣泡被擠壓，只能向右運(yùn)動(dòng)。32.【答案】20；10【解析】（1）滑輪在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它處于平衡狀態(tài)。它受到向左的兩個(gè)拉力，向右的一個(gè)拉力，那么拉力F=2F示數(shù)=2×10N=20N；

（2）物體A在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它受到的摩擦力與拉力相互平衡，即摩擦力f=F示數(shù)=10N。33.【答案】（1）0

（2）15；7.5【解析】（1）A、B一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，二者之間保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，肯定不會(huì)產(chǎn)生摩擦力，即木塊B受到的摩擦力大小為0N；

（2）①A和B疊放在水平桌面上，且二者一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它們處于平衡狀態(tài)，即摩擦力和拉力相等，也就是f=F1=15N；

若將A、B木塊緊靠著放在水平桌面上，將它們看做一個(gè)整體，那么它們對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此受到的摩擦力保持不變。根據(jù)二