DB22T 5135-2023 城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)

城市軌道交通巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)Standardforgeotechnicalengineeringinvestigationofurbanrailtransit吉林省市場(chǎng)監(jiān)督管理廳吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳吉林省市場(chǎng)監(jiān)督管理廳關(guān)于發(fā)布《纖維增強(qiáng)聚乙烯給水排水管道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等5項(xiàng)吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)的通告吉林省市場(chǎng)監(jiān)督管理廳本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：周毅 1 2 2 3 6 6 7 8 122術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1.1城市軌道交通urbanrailtr車(chē)站與區(qū)間保障列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)和結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定的主要受力結(jié)2.1.5礦山法miningm2.1.7工程周邊環(huán)境environmentaroundengi32.1.8標(biāo)準(zhǔn)地層standar2.1.9抗浮設(shè)防水位anti-floatingwater2.1.10地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)geological由不良地質(zhì)條件產(chǎn)生的以及由工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)條件的改造而IL—液性指數(shù)；IP—塑性指數(shù)；ρd—干密度。4fr—巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度。Nl20—超重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)；k—滲透系數(shù)；563基本規(guī)定3.1.3當(dāng)城市軌道交通工程線路或場(chǎng)地附近存在對(duì)工程設(shè)計(jì)方案3.1.4施工過(guò)程中出現(xiàn)影響施工安全與工程質(zhì)量的巖土工程問(wèn)題3.1.7勘察單位應(yīng)對(duì)業(yè)主提供的工程周邊環(huán)境調(diào)查3.1.8城市軌道交通線路工程和地面建筑工程的地震效應(yīng)評(píng)價(jià)應(yīng)分別執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB7無(wú)度、與工程的相互影響程度及破壞后果的嚴(yán)重程度，按照表3.2.481甲級(jí)：在工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)和工程周邊3丙級(jí)：在工程重要性等級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)和工程周邊97選用的勘察方法與手段，必要時(shí)包括周邊環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查方3取樣方法，采取巖樣、土樣和水樣及其存儲(chǔ)、保護(hù)和運(yùn)輸4可行性研究勘察1工程所在地的氣象、水文以及與工程相關(guān)的水利、防洪設(shè)3沿線地形、地貌、地層巖性、地下水、特殊性巖土、不良4沿線不可移動(dòng)文物和河、湖、溝、坑的歷史變遷及工程活5影響線路方案的重要建（構(gòu)）筑物、橋涵、隧道、既有軌道交通設(shè)施等工程周邊環(huán)境的竣工資料及可能影響工程實(shí)施的其1勘探點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足工程地質(zhì)分區(qū)的要求，每個(gè)工程地質(zhì)單3當(dāng)有兩條或兩條以上比選線路時(shí)，各比選線路均應(yīng)布置勘4控制線路方案的江、河、湖等地表水體及不良地質(zhì)作用和5勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足場(chǎng)地穩(wěn)定性、適宜性評(píng)價(jià)和線路方案設(shè)5初步勘察1取得帶地形的擬建線路平面圖、線路縱斷面圖、施工方法2初步查明沿線地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖土類(lèi)型及分布、地3初步查明沿線場(chǎng)地不良地質(zhì)作用的類(lèi)型、成因、分布、規(guī)4初步查明特殊性巖土的類(lèi)型、成因、分布、規(guī)模、工程性6初步查明沿線地表水的水位、流量、水質(zhì)、河湖淤積物的2根據(jù)車(chē)站、區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式、埋置深度，進(jìn)行地基條3每個(gè)水文地質(zhì)單元選擇代表性地段進(jìn)行水文地質(zhì)試驗(yàn)，提4針對(duì)車(chē)站、區(qū)間隧道的施工方法，結(jié)合巖土工程條件，分5針對(duì)地下車(chē)站，開(kāi)展專(zhuān)題研究，初步提供抗浮設(shè)防水位建1地下車(chē)站的勘探點(diǎn)宜按結(jié)構(gòu)輪廓線布置，每個(gè)車(chē)站勘探點(diǎn)2明挖法區(qū)間及過(guò)渡段勘探點(diǎn)宜沿結(jié)構(gòu)輪廓線外側(cè)3m～5m3盾構(gòu)或暗挖區(qū)間勘探點(diǎn)宜交叉布置在區(qū)間隧道邊線外側(cè)4在地貌、地質(zhì)單元交接部位、地層變化較大地段以及不良2遇不良地質(zhì)、較大巖相變化或強(qiáng)烈風(fēng)化差異時(shí)勘探孔深度1重點(diǎn)查明對(duì)高架方案有控制性影響的不良地質(zhì)的分布、基4跨河橋還應(yīng)初步查明河流水文條件，提供沖刷計(jì)算所需的5.4.2勘探點(diǎn)間距應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜程度和設(shè)計(jì)方案確定，宜為1勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足墩臺(tái)基礎(chǔ)或樁基沉降計(jì)算和軟弱下臥層2基礎(chǔ)置于第四系地層時(shí)，勘探深度應(yīng)至持力層或樁端以下3基巖地段的勘探深度，應(yīng)穿透強(qiáng)風(fēng)化帶，鉆至中等風(fēng)化層5勘探深度應(yīng)考慮土層最大凍結(jié)深度、水流最大沖刷深度的2初步分析地下水對(duì)路基的影響，必要時(shí)提出路基處理措施3劃分巖土施工工程分級(jí)，指出路基設(shè)計(jì)應(yīng)注意的地質(zhì)問(wèn)題2初步評(píng)價(jià)涵洞地基穩(wěn)定性和承載力，提供涵洞設(shè)計(jì)、施工3初步查明涵洞上游的匯水條件，估算匯水面積，1路基勘探點(diǎn)間距可根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜程度確定，勘探點(diǎn)宜沿線2每個(gè)地貌、地質(zhì)單元均應(yīng)布置勘探點(diǎn)，在地貌、地質(zhì)單元3高路堤、陡坡路堤、深路塹地段鉆孔間距適當(dāng)加密并應(yīng)布家標(biāo)準(zhǔn)《工程勘察通用規(guī)范》GB55017、《巖土工程勘察規(guī)范》6詳細(xì)勘察2查明巖性組合，層理、片理、裂隙等產(chǎn)狀及組合形式，構(gòu)3查明不良地質(zhì)作用的特征、成因、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)和4查明地下空洞、采空區(qū)、可液化土層和特殊性巖土的分布5提供場(chǎng)地土的最大凍結(jié)深度、標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度。查明季節(jié)性7查明地下水的埋藏條件，提供場(chǎng)地的地下水類(lèi)型、地下水8進(jìn)行圍巖分級(jí)和巖土施工工程分級(jí)，提出對(duì)地下工程有不9分析邊坡的穩(wěn)定性，提供邊坡穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)，提出邊坡11確定場(chǎng)地類(lèi)別，對(duì)抗震設(shè)防烈度大于6度的場(chǎng)地，應(yīng)進(jìn)1提供地下工程設(shè)計(jì)、施工所需的巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)指2查明不良地質(zhì)作用、特殊性巖土及對(duì)工程施工不利的飽和3基巖地區(qū)應(yīng)查明巖石風(fēng)化程度，巖層層理、片理、節(jié)理等4對(duì)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案提出建議，提供基坑支護(hù)設(shè)計(jì)所需的5預(yù)測(cè)基坑和隧道突水、涌砂、管涌、流土的可能性及危害6分析地下水對(duì)工程結(jié)構(gòu)的作用，對(duì)需采取抗浮措施的地下7按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄F進(jìn)行巖土施工工程分級(jí)，8對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析隧道開(kāi)挖、圍巖加固9明挖法勘察尚應(yīng)查明軟弱巖土夾層、強(qiáng)透水層的分布、基11盾構(gòu)法尚應(yīng)查明高靈敏度軟土、強(qiáng)透水3采用承重樁的車(chē)站，勘探點(diǎn)的平面布置宜結(jié)合承重樁的位5區(qū)間隧道始發(fā)與接收端、陡坡段、大斷面、異型斷面、工6山嶺隧道勘探點(diǎn)的布置可執(zhí)行現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地1控制性勘探孔的深度應(yīng)滿(mǎn)足地基、隧道圍巖、基坑穩(wěn)定性3區(qū)間工程，控制性勘探孔的深度應(yīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)底板以下不小一般性勘探孔應(yīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)底板以下不小于2倍洞徑或進(jìn)入結(jié)構(gòu)底4當(dāng)采用承重樁、抗拔樁或抗浮錨桿時(shí)，勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足每個(gè)車(chē)站或區(qū)間工程每一主要土層的原狀土1抗剪強(qiáng)度室內(nèi)試驗(yàn)方法應(yīng)根據(jù)施工方法、施工條2靜止側(cè)壓力系數(shù)和熱物理指標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)每一主要土層不宜3宜在基底以下壓縮層范圍內(nèi)采取巖土試樣進(jìn)行回彈再壓縮5應(yīng)采取地表水、地下水水試樣及地下結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的巖土試6基巖地區(qū)應(yīng)進(jìn)行巖塊的彈性波波速測(cè)試，對(duì)硬質(zhì)巖應(yīng)進(jìn)行6.3.10巖土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)宜通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、6.3.11當(dāng)?shù)叵滤畬?duì)車(chē)站和區(qū)間工程有影響時(shí)應(yīng)1提供各巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，確定墩臺(tái)基礎(chǔ)與樁基2采用基巖作為墩臺(tái)基礎(chǔ)或樁基的持力層時(shí)，應(yīng)查明基巖的3查明水文地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)地下水對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)及樁基設(shè)計(jì)和4查明場(chǎng)地是否存在產(chǎn)生樁側(cè)負(fù)摩阻力的地層，評(píng)價(jià)負(fù)摩阻1高架車(chē)站勘探點(diǎn)應(yīng)沿結(jié)構(gòu)輪廓線和柱網(wǎng)布置，勘探點(diǎn)間距1墩臺(tái)基礎(chǔ)的控制性勘探孔應(yīng)滿(mǎn)足沉降計(jì)算和下臥層驗(yàn)算要3樁基的控制性勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足沉降計(jì)算和下臥層驗(yàn)算要4樁基的一般性勘探孔深度應(yīng)深入預(yù)計(jì)樁端平面以下3倍~6.4.5室內(nèi)試驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)7.8節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)需估算基樁的側(cè)阻力、端阻力和驗(yàn)算下臥層強(qiáng)度時(shí)，宜2需要進(jìn)行沉降計(jì)算的樁基工程，應(yīng)進(jìn)行固結(jié)試驗(yàn)，試驗(yàn)最3樁端持力層為基巖時(shí)，應(yīng)采取巖樣進(jìn)行飽和單軸抗壓強(qiáng)度1查明地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、巖層產(chǎn)狀、風(fēng)化程度及水文地2應(yīng)分段采取巖土試樣進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)，采取水試樣進(jìn)行1查明基底地層結(jié)構(gòu)，巖土性質(zhì)，覆蓋層與基巖接觸面的形4應(yīng)分段采取巖土試樣進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)，提供驗(yàn)算地基強(qiáng)1查明場(chǎng)地的地形、地貌、不良地質(zhì)作用和特殊地質(zhì)問(wèn)題；2土質(zhì)邊坡應(yīng)查明土層厚度、地層結(jié)構(gòu)、成因類(lèi)型、密實(shí)程3巖質(zhì)邊坡應(yīng)查明巖性、節(jié)理與裂隙的發(fā)育程度、巖體完整4查明路塹影響深度范圍的含水層、地下水埋藏條件、地下5調(diào)查雨期、暴雨量、匯水范圍和雨水對(duì)坡面、坡腳的沖刷1查明地形、地貌、地層、巖性、天然溝床穩(wěn)定3應(yīng)采取勘探、測(cè)試和試驗(yàn)等方法綜合確定地基承載力，提2高路堤、陡坡路堤、深路塹應(yīng)根據(jù)基底和斜坡的特征，結(jié)3深路塹工程遇有軟弱夾層或不利結(jié)構(gòu)面時(shí)，勘探點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)1控制性勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足地基、邊坡穩(wěn)定性分析、變形計(jì)4路塹的一般性勘探孔深度應(yīng)能探明軟弱層厚度及軟弱結(jié)構(gòu)6基礎(chǔ)置于土中的涵洞，勘探孔深度不宜小于相鄰路基工程察應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程勘察通用規(guī)范》工程勘察規(guī)范》GB50021及現(xiàn)行地方7勘察方法與手段1調(diào)查、搜集工程區(qū)的區(qū)域地質(zhì)、地形、工程地質(zhì)與水文地2借助衛(wèi)星、遙感信息，研究地形地貌特征，結(jié)合掌握的工4搜集特殊性巖土的分布范圍及工程地質(zhì)特征，搜集不良地5搜集區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、歷史地震活動(dòng)狀況，調(diào)查可液化地層7搜集地下水長(zhǎng)期觀測(cè)資料，調(diào)查各含水層地下水類(lèi)型、水8調(diào)查地下坑洞、地下古河道、暗浜、含放射性或有害氣體7.3.2鉆探、取樣（包括水域鉆探）應(yīng)執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》7.4.1城市軌道交通巖土工程勘察針對(duì)下列情況宜采用地球物理1探測(cè)隱伏的地質(zhì)界線、界面、不良地質(zhì)體2測(cè)定巖土體波速、視電阻率、大地導(dǎo)電率、放射性、地溫2被探測(cè)對(duì)象的幾何尺寸與其埋藏深度或探測(cè)距離之比不應(yīng)7.5.1取樣操作必須執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》G1抽水試驗(yàn)應(yīng)提供時(shí)間-流量-降深關(guān)系等曲線，提供含水層3洗井要求：通過(guò)兩次簡(jiǎn)易抽水試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證，同降深的單4分層抽水時(shí)要確保止水效果，管外水位在兩小時(shí)內(nèi)變化小5最大降深要求：當(dāng)潛水時(shí)宜接近含水層厚度（完整井）或過(guò)濾器長(zhǎng)度（非完整井）的1/2深度處；承壓含水層最大降深不6當(dāng)抽水試驗(yàn)孔深度范圍內(nèi)有兩個(gè)以上含水層時(shí)，應(yīng)分層量7水位穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：波動(dòng)幅度不超過(guò)50m求：卵石、圓礫、礫砂、粗砂宜達(dá)到8h，中砂、細(xì)砂、粉砂：宜8出水量的測(cè)量要求：當(dāng)采用堰箱或孔板流量計(jì)時(shí)，水位測(cè)應(yīng)少于6個(gè)。試驗(yàn)應(yīng)提供：試驗(yàn)深度、桿長(zhǎng)、實(shí)測(cè)擊數(shù)；對(duì)于砂電阻率測(cè)試應(yīng)在鉆孔中進(jìn)行，測(cè)試深度應(yīng)至基底以下不小于要求，其它項(xiàng)目參照現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察技術(shù)規(guī)程》++++++++++++++++2黏土質(zhì)巖做天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其它巖石做單軸飽和抗壓強(qiáng)試驗(yàn)要求pH值、易溶鹽含量，電阻率測(cè)試8巖土工程分析與評(píng)價(jià)2應(yīng)按照參數(shù)統(tǒng)計(jì)單元分別提供最大值、最小值、算術(shù)平均8.1.2巖土參數(shù)應(yīng)根據(jù)原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)等結(jié)果并結(jié)合本地區(qū)6對(duì)線、站位方案及敷設(shè)方式，從巖土工程條件及工程周邊1按照工程地質(zhì)單元分別對(duì)地層分布、巖土性質(zhì)以及不良地4針對(duì)地下工程，對(duì)明挖施工、暗挖施工、盾構(gòu)施工進(jìn)行巖5針對(duì)高架工程，應(yīng)根據(jù)荷載情況、地層條件，給出樁基方6針對(duì)路基、涵洞、車(chē)輛段建（構(gòu)）筑物工程，應(yīng)給出基礎(chǔ)8評(píng)價(jià)地下水對(duì)工程的作用與影響，評(píng)價(jià)水、土腐蝕性，必2地下工程、高架工程、路基及各類(lèi)建筑工程的地基基礎(chǔ)形3不良地質(zhì)作用及特殊性巖土對(duì)工程的影響分析，提出施工4劃分場(chǎng)地土類(lèi)型和場(chǎng)地類(lèi)別，抗震設(shè)防烈度等于或大于65劃分巖土施工工程分級(jí)，針對(duì)工法和施工工藝，評(píng)價(jià)巖土6進(jìn)行圍巖分級(jí)，提供圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)并分段評(píng)價(jià)1分析基底隆起、基坑突涌的可能性，提出基坑開(kāi)挖方式及2巖體中軟弱結(jié)構(gòu)面特性、特殊性巖土空間分布及其對(duì)坑壁3分析巖土層的滲透性、富水性及水位變化，評(píng)價(jià)排水、降4分析圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中可能遇到的巖5放坡開(kāi)挖應(yīng)評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性，提出人工邊坡最佳開(kāi)挖坡形6過(guò)冬基坑應(yīng)評(píng)價(jià)坑壁巖土體凍融問(wèn)題及其對(duì)基坑支護(hù)體系8應(yīng)分析評(píng)價(jià)基坑開(kāi)挖、降水對(duì)既有線路及周邊建筑結(jié)構(gòu)的1根據(jù)巖土及地下水的特性，評(píng)價(jià)隧道圍巖的穩(wěn)定性2分析不良地質(zhì)作用、特殊性巖土及周邊不利環(huán)境條件的影3采用爆破法施工時(shí)，分析爆破可能產(chǎn)生的影響及范圍，提4采用管棚超前支護(hù)圍巖施工時(shí)，應(yīng)評(píng)價(jià)管棚施工的難易程5根據(jù)隧道斷面、埋深、巖土特性、施工方法等分析隧道開(kāi)6采用洞柱法施工的暗挖車(chē)站，應(yīng)提供樁端持力層承載力特1根據(jù)巖土層的特點(diǎn)和巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，指出盾構(gòu)機(jī)2提供巖土壓力、水壓力、土的顆粒組成及特征參數(shù)，3分析始發(fā)與接收端、聯(lián)絡(luò)通道、區(qū)間工作井等部位巖土工4分析復(fù)雜地質(zhì)條件以及河流、湖泊等地表水體對(duì)盾構(gòu)施工5分析軟硬不均地層盾構(gòu)施工對(duì)前進(jìn)姿態(tài)的影響，提出控制6分析盾構(gòu)施工可能造成的土層損失，評(píng)價(jià)其對(duì)地表及工程1根據(jù)設(shè)計(jì)荷載、巖土層的特征和物理力學(xué)指標(biāo)，提出基礎(chǔ)2分析評(píng)價(jià)不良地質(zhì)作用和特殊性巖土等對(duì)樁基穩(wěn)定性和承1勘察工作受到各種限制未能完全查明工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2地質(zhì)條件存在的不確定性及復(fù)雜性，現(xiàn)有勘察方法及手段8.3.3工程風(fēng)險(xiǎn)泛指城市軌道交通工程項(xiàng)目在施工及運(yùn)營(yíng)階段可2礦山法施工地面坍塌、掌子面坍塌、掌子面突涌、環(huán)境大9巖土工程勘察報(bào)告2相鄰區(qū)段、相鄰工點(diǎn)的銜接部位或不同線路交叉部位的勘3勘探點(diǎn)平面圖宜取合適的比例尺，應(yīng)包含地形、線位、站4繪制工程地質(zhì)斷面圖時(shí)，勘探點(diǎn)宜投影至線路斷面上，斷5引用的地震區(qū)劃圖、地質(zhì)構(gòu)造圖、區(qū)域交通位置圖等平面9.1.3含地面建筑部分的勘察報(bào)告尚應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足現(xiàn)3對(duì)搜集、調(diào)查的資料與勘察成果進(jìn)行綜合分析，對(duì)沿線工6當(dāng)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的擬選線路方案、站位方案、敷設(shè)1提供工程沿線場(chǎng)地地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層、巖土性4根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，針對(duì)擬采用的工法，按工程地質(zhì)單元5針對(duì)地下工程，應(yīng)對(duì)明挖施工、暗挖施工、盾構(gòu)施工進(jìn)行6針對(duì)高架工程，應(yīng)根據(jù)荷載情況、地層條件，給出樁基方7針對(duì)路基、涵洞、車(chē)輛段建（構(gòu)）筑物工程，應(yīng)給出基礎(chǔ)8分析評(píng)價(jià)不良地質(zhì)作用和特殊性巖土對(duì)工程的影響，并提3提供地下水類(lèi)型、水位或水頭、滲透性、動(dòng)態(tài)變化，評(píng)價(jià)6劃分場(chǎng)地土類(lèi)型和場(chǎng)地類(lèi)別，評(píng)價(jià)地震液化和軟土震陷的7詳細(xì)劃分巖土施工工程分級(jí)和地下工程的圍巖級(jí)別，并分8提出地基處理、基坑支護(hù)、圍巖支護(hù)、地下水控制、巖土9分析地基、圍巖、邊坡設(shè)計(jì)與施工中的巖土工程問(wèn)題，預(yù)11對(duì)工程施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行10現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與驗(yàn)證10.0.1城市軌道交通工程施工過(guò)10.0.2現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與驗(yàn)證的方法可根據(jù)工程類(lèi)型、6冬季、雨季施工時(shí)應(yīng)注意檢查地基的防護(hù)措施，地基土質(zhì)10.0.4支護(hù)結(jié)構(gòu)、樁基工程和地1通過(guò)試成孔、試成槽或試成樁，檢驗(yàn)施工機(jī)械、施工工藝2樁端或墻端進(jìn)入持力層的狀況，對(duì)大直徑挖孔樁，應(yīng)逐樁3截水帷幕截水效果、基坑滲漏狀況以及坑底土體突涌的可2始發(fā)（接收）井地基加固效果，包括加固體強(qiáng)度及抗?jié)B性附錄A勘察作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與管控A.0.1勘察實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)以進(jìn)場(chǎng)條件、周邊環(huán)境、隊(duì)1地下管線、架空線路的損壞。地下管線通常包括燃?xì)狻⒐〢.0.3勘察實(shí)施過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)從組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)措施、過(guò)程1施工準(zhǔn)備過(guò)程中，對(duì)勘察實(shí)施中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行2在風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制4開(kāi)工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織安全技術(shù)交底會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有工5施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專(zhuān)職安全員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，機(jī)組人7占道施工時(shí)，應(yīng)按照要求設(shè)置圍擋、指示燈等，并安排專(zhuān)附錄B工程周邊環(huán)境調(diào)查1工程周邊環(huán)境調(diào)查工作宜在設(shè)計(jì)工作開(kāi)展前完成，根據(jù)不2工程周邊環(huán)境調(diào)查工作是開(kāi)展巖土工程勘察工作的基礎(chǔ)條3工程周邊環(huán)境調(diào)查采用資料收集、實(shí)地調(diào)查、測(cè)量等方法4工程施工前，應(yīng)邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位會(huì)同施工單位對(duì)調(diào)查成果進(jìn)5對(duì)需要進(jìn)行鑒定的工程周邊環(huán)境對(duì)象應(yīng)由具有鑒定資質(zhì)的B.0.3工程周邊環(huán)境調(diào)查的內(nèi)容一般包括調(diào)查對(duì)象的基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)埋深（標(biāo)高）、地基處理的范圍和材質(zhì)、圍（支）2橋梁需重點(diǎn)調(diào)查橋?qū)挕蜷L(zhǎng)、跨度；橋梁限載、限速、橋3道路需重點(diǎn)調(diào)查道路等級(jí)、路面材料、路面寬度、路基填5地表水體需調(diào)查水體名稱(chēng)、范圍、水流方向、水底淤泥厚6水工建筑需調(diào)查基礎(chǔ)型式及主要設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)型式、建7水井需調(diào)查井深、井徑、井壁材質(zhì)、出水量、服務(wù)范圍等8地下構(gòu)筑物一般需調(diào)查結(jié)構(gòu)形式、外輪廓尺寸、頂（9隧道按地下構(gòu)筑物開(kāi)展一般調(diào)查以外，尚需調(diào)查隧道斷面2調(diào)查報(bào)告應(yīng)根據(jù)調(diào)查的目的與任務(wù)、技術(shù)要求、調(diào)查對(duì)象3建（構(gòu)）筑物調(diào)查成果文件應(yīng)包括：調(diào)查對(duì)象成果表、調(diào)4管線調(diào)查成果文件應(yīng)包括：利用的已有成果資料、坐標(biāo)和附錄C巖石風(fēng)化程度劃分破壞，但尚可辨350<νp≤700200<νs≤30030<N≤50干濕交替時(shí)可迅700<νp≤1000300<νs≤50050<N≤100組織結(jié)構(gòu)部分νp＞1000νs＞500N＞100膠結(jié)礫巖全風(fēng)化巖石結(jié)構(gòu)基400<νp≤700250<νs≤40030<N≤80強(qiáng)風(fēng)化物成分已顯著干時(shí)可用手折交替時(shí)可迅速700<νp≤1200400<νs≤60080<N≤200巖石結(jié)構(gòu)部芯棱角有割手育，巖芯呈柱νp＞1200νs＞600N＞200全風(fēng)化500<νp≤800300<νs≤450強(qiáng)風(fēng)化斷800<νp≤1400450<νs≤80070<N≤300νp＞1400νs＞800N＞300附錄D風(fēng)化巖抗剪強(qiáng)度指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)值0巖附錄F巖土施工工程分級(jí)（MPa）I――Ⅱ普通土一載Ⅲ碎石）；Ⅳ極軟巖Ⅴ軟質(zhì)巖Ⅵ硬質(zhì)巖>30附錄G風(fēng)化巖地基承載力修正系數(shù)建議值泥巖（塊狀、柱狀fr＜5MPa附錄H主要城市地層劃分1城市軌道交通工程勘察，應(yīng)在可行性研究勘察階段建立本2應(yīng)按照地層時(shí)代由新到老順次確定主層編號(hào)，同一地層時(shí)代按照成因類(lèi)型及巖土類(lèi)別分別確定巖土名稱(chēng)并順次編號(hào)以確定3巖土定名應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)4第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+亞層，依次劃分為冰水堆積層（Q1fgl）、10巖漿巖(δ、ν、γ),主層編號(hào)5，依據(jù)巖相5中生界沉積巖，主層編號(hào)5，依據(jù)地層年代及巖相特征劃6古生界沉積巖，主層編號(hào)6，依據(jù)地層年代及巖相特征劃系（S）砂巖、礫巖和含礫凝灰質(zhì)粉砂巖等。次亞層按照風(fēng)化程度7巖漿巖，主層編號(hào)7，依據(jù)生成時(shí)代劃分亞層，依次劃分附錄J長(zhǎng)春市工程地質(zhì)圖本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)這樣做的用2條文中指明應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合……引用標(biāo)準(zhǔn)名錄3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB54《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》GB6《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》7《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)制訂說(shuō)明為便于有關(guān)單位人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文 2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)3基本規(guī)定3.1.6按照《巖土工程勘察安全標(biāo)準(zhǔn)》（GB50585）對(duì)勘察作業(yè)3.2.3長(zhǎng)春市場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)劃分可參考附錄分方案考慮的因素相對(duì)比較復(fù)雜。另外的區(qū)別在變2）勘察工作產(chǎn)生的鉆孔，如果回填效果不好，也可能給施工帶來(lái)隱患，成為施工階段的一個(gè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素之一3）勘察近是指1）明挖基坑外邊緣線3倍基坑開(kāi)挖深度范圍2）隧圍（取最大值3）地質(zhì)分析角度確定的本工程與地表水體可能產(chǎn)生水力聯(lián)系的范圍以及降水影響半徑范圍4）依據(jù)勘察階段按標(biāo)段編制正式文件送專(zhuān)家審查并依此開(kāi)展勘察工4可行性研究勘察5初步勘察2）當(dāng)無(wú)地下水長(zhǎng)期觀測(cè)資料時(shí)，抗浮設(shè)防水位抗浮設(shè)防水位=勘察期間實(shí)測(cè)最高穩(wěn)定水位【說(shuō)明】影響抗浮設(shè)防水位的幾個(gè)重要因素。（1）應(yīng)考慮地；（2）最大沖刷深度=一般沖刷深度+局部沖刷深度。未來(lái)上、下游可能筑壩后出現(xiàn)的跌水與臃水的情況；局部沖刷深5.6.1關(guān)于地面車(chē)站、車(chē)輛基地時(shí)，一般情況下會(huì)運(yùn)行至地鐵線路兩端的車(chē)輛段或）：較高級(jí)別車(chē)輛檢修任務(wù)的基本生產(chǎn)單位。車(chē)2）地面車(chē)站及車(chē)輛基地內(nèi)的各類(lèi)建（構(gòu)）筑6詳細(xì)勘察6.1.1~6.1.2由于進(jìn)場(chǎng)受阻或其它原因?qū)е虏荒?gt;1×10-6>57勘察方法與手段7.2.11）當(dāng)線路位于主城區(qū)，地面覆蓋程度高調(diào)查；2）當(dāng)線路所處地面覆蓋較少，具備開(kāi)稱(chēng)，每一回次應(yīng)用巖芯牌隔開(kāi)。應(yīng)采用像素大于5伸和變形處理，每箱巖芯應(yīng)拍攝1張照片，ⅠⅡⅢⅣ7.6.2當(dāng)抽水試驗(yàn)難以實(shí)施時(shí)，可采用鉆孔提水或注水試驗(yàn)替代。鉆孔揭露的含水層為單一含水層且分布穩(wěn)定時(shí)可進(jìn)行提水試驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件與環(huán)境條件進(jìn)行試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)；壓水試驗(yàn)宜采宜少于3孔；車(chē)輛基地詳勘階段，單幢建筑，測(cè)試土層剪切波速的鉆孔數(shù)量不宜少于2個(gè)，試驗(yàn)成果應(yīng)與區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，測(cè)階段，線路段每一地質(zhì)單元布置2個(gè)電阻率測(cè)試孔。詳勘階段，輛基地在初步勘察階段一般布置4個(gè)電阻率測(cè)試孔，詳勘階段根項(xiàng)試驗(yàn)宜在初勘階段進(jìn)行，各工點(diǎn)布置1的存在，也就是說(shuō)，氡是無(wú)處不在，只是其濃度的高低不同而單位時(shí)間內(nèi)核素衰變的次數(shù)叫放射性活度，其單位用Bq（7.7.10天然輻射無(wú)處不在，特別是地下工程項(xiàng)目處于周?chē)鷰r土層7.8.3水的腐蝕性分析應(yīng)按照現(xiàn)行《鐵路工程