承臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書

承臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書編制：復(fù)核：審核：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司珠三角城際新白廣XBZH-1標(biāo)四工區(qū)項(xiàng)目部二0一六年五月

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1.適用范圍 （1）測(cè)量放線：導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟?。?）基坑開挖：基坑開挖一般采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸，并輔以人工配合清除樁四周的土及邊坡修理。挖至離承臺(tái)底標(biāo)高20cm左右，改由人工開挖、清理，以減少對(duì)原狀土的擾動(dòng)。同時(shí)開挖時(shí)，要注意對(duì)樁體的保護(hù)，開挖由專人指揮，不得碰撞樁基。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保施工安全。承臺(tái)開挖的土方立即用自卸汽車運(yùn)出施工區(qū)域。當(dāng)挖出的土含水量符合要求，并經(jīng)監(jiān)理同意使用后，土方臨時(shí)儲(chǔ)存，可回填至已施工好承臺(tái)的基坑內(nèi)。（3）基坑支護(hù)：對(duì)一般土質(zhì)較好的承臺(tái)可根據(jù)不同土質(zhì)的放坡率進(jìn)行放坡。地下水較豐富、地質(zhì)條件差的地段，靠近建筑物、公路的承臺(tái)以及位于水溝、池塘等區(qū)域承臺(tái)，可采用插打鋼板樁圍堰的方法施工。圍堰頂層桁架到墊層混凝土面的較高，為保證施工人員安全，方便施工人員操作，在圍堰兩層桁架之間和底層桁架與墊層混凝土之間設(shè)置斜梯，圍堰側(cè)板頂面周圈設(shè)有防護(hù)欄桿。5.1.2基坑內(nèi)抽水墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，用大功率的離心水泵抽出基坑內(nèi)的水。設(shè)有鋼圍堰時(shí)，基坑內(nèi)抽水應(yīng)密切關(guān)注圍堰內(nèi)水位變化情況，以確定是否滲漏，如有滲漏，立即時(shí)行堵漏。尤其是連接處是否滲漏，若有，可要低水位時(shí)采用快干型堵縫材料進(jìn)行封堵。5.1.3樁頭處理先由測(cè)量組準(zhǔn)確測(cè)放出樁頂標(biāo)高，并用紅油漆做上標(biāo)記。根據(jù)高程放樣出等高環(huán)切線，根據(jù)環(huán)切線位置采用環(huán)切機(jī)或砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，切割深度一般為3～5cm。環(huán)切完成后將鋼筋外側(cè)保護(hù)層的混凝土進(jìn)行剝離，并將鋼筋扳開，再在高于換切線10cm的位置采用機(jī)械鉆孔，鉆孔孔眼布置為環(huán)向間距30～50cm，鉆孔孔深一般為30cm，利用張力使混凝土的上部樁頭與下部混凝土分開，再用吊車清除。人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭浮漿及多余的混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留設(shè)計(jì)要求的樁頭嵌入承臺(tái)的10cm高度，并及時(shí)將碎渣清除出基坑。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原。5.1.4墊層混凝土面清基找平將墊層混凝土頂面的雜物清除，采用人工和風(fēng)鎬兩種方式清除局部高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的墊層混凝土。墊層混凝土表面處理完畢，將墊層混凝土頂面找平，并將樁頂伸出鋼筋調(diào)直，理順，然后綁扎成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的喇叭口形狀。5.1.5混凝土澆筑準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)做好混凝土理論配合比的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，并將試驗(yàn)結(jié)果整理報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師審批?；炷猎牧先缢?，砂子，碎石，水，外加劑數(shù)量應(yīng)能滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要，其質(zhì)量得到試驗(yàn)鑒理工程師的認(rèn)可?；炷凉嘀璧墓ぞ?，設(shè)備以及各種技術(shù)簽證表格應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。開盤前試驗(yàn)人員必須測(cè)定砂，石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。開盤前要校核攪拌站計(jì)量設(shè)備及其他計(jì)量器具，并由試驗(yàn)人員復(fù)核?；炷僚淞虾陀?jì)量：混凝土配料必須按試驗(yàn)室通知單進(jìn)行，并應(yīng)有試驗(yàn)人員值班，配料采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量。施工前組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交待清楚技術(shù)方案和各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，明確各崗位人員名單和崗位職責(zé)。5.2承臺(tái)鋼筋施工承臺(tái)鋼筋進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在后方鋼筋加工車間加工成半成品，并對(duì)每種鋼筋分類堆放并編號(hào)，利用運(yùn)輸汽車將鋼筋運(yùn)輸至墩位處，用吊機(jī)吊裝到基坑內(nèi)進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎。5.2.1材料進(jìn)場(chǎng)型鋼：用于橋梁結(jié)構(gòu)上的各類型鋼，必須有出廠合格證，并符合國標(biāo)，冶標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后，首先要檢驗(yàn)材料的等級(jí)，規(guī)格和產(chǎn)品外觀，檢驗(yàn)無誤后再檢查其出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的應(yīng)不予驗(yàn)收。初步檢查合格后再對(duì)鋼筋進(jìn)行抽樣檢查。5.2.2鋼筋制作鋼筋品種，規(guī)格，間距，形狀，接頭及焊接等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)鋼筋均采用單面焊接接頭，焊接長度不小于10d（鋼筋直徑），相鄰接頭錯(cuò)開，錯(cuò)開的凈距離不小于35d，且同一截面接頭率不應(yīng)大于50%。（《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)5.3.3條）5.2.3鋼筋綁扎首先在墊層混凝土面上放線，并做好鋼筋綁扎的標(biāo)志線，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎按底層→側(cè)面→架立筋→墩身底座預(yù)埋鋼筋→頂面的施工順序進(jìn)行鋼筋綁扎。(1)先進(jìn)行承臺(tái)底層抗裂鋼筋網(wǎng)片和承臺(tái)底層主筋鋼筋網(wǎng)片的安裝。因承臺(tái)較大，鋼筋較多，采用鋼管支撐。安裝承臺(tái)支撐鋼管框架，減小承臺(tái)鋼筋自重產(chǎn)生的變形，使承臺(tái)鋼筋骨架穩(wěn)定，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性和層面的平整性。由于鋼筋用量較大，鋼筋網(wǎng)格，層次較多，為保證鋼筋綁扎質(zhì)量和混凝土澆筑質(zhì)量，采用架立鋼筋固定各層鋼筋網(wǎng)片，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，間距正確，綁扎點(diǎn)焊牢固不松動(dòng)。(2)承臺(tái)埋設(shè)冷卻水管，冷卻水管根據(jù)溫控設(shè)計(jì)要求及分層厚度進(jìn)行布置。冷卻水管采用φ40×4mm鋼管，具有一定強(qiáng)度，優(yōu)先選用導(dǎo)熱性能好的黑鋼管制作，管間連接采用焊接，焊接時(shí)注意不要漏焊，保證接頭焊接完好，同時(shí)注意不要焊穿冷卻水管。(3)承臺(tái)混凝土內(nèi)部溫度測(cè)量采用JMT-36智能型溫度傳感器。鋼筋安裝完畢，根據(jù)溫控方案的要求將溫度傳感器和數(shù)據(jù)傳輸線綁扎在鋼筋上，并將傳輸線引出到承臺(tái)頂面以上。測(cè)溫元件安裝后要注意保護(hù)，不得損壞。(4)安裝頂面主筋，墩身預(yù)埋筋。在進(jìn)行墩身底座預(yù)埋筋施工時(shí)，先在鋼筋定位架上放出墩身底座位置準(zhǔn)確邊線，將墩身底座預(yù)埋鋼筋用型鋼支撐固定在架立鋼筋定位架上。當(dāng)墩身底座預(yù)埋鋼筋與頂板面層鋼筋位置沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)面層鋼筋，保證預(yù)鋼筋位置準(zhǔn)確。(5)除必要的架立鋼筋外，為確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性和層面的平整性，可增設(shè)鋼筋定位勁性骨架（采用10型鋼或∠75角鋼加工）。在鋼筋安裝過程中，若樁基錨固筋、各種施工預(yù)埋件與承臺(tái)鋼筋位置沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋，以保證預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確。(6)預(yù)埋其他鋼筋根據(jù)施工需要，承臺(tái)上需預(yù)埋各種錨固預(yù)埋件，具體根據(jù)相關(guān)圖紙要求進(jìn)行。承臺(tái)中預(yù)埋件：墩身底座預(yù)埋鋼筋，墩身支架預(yù)埋件，梁托架預(yù)埋件，沉降觀測(cè)標(biāo)和塔吊預(yù)埋件。預(yù)埋件嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，每一個(gè)預(yù)埋件均由測(cè)量人員放出準(zhǔn)確位置后安裝，固定。預(yù)埋件錨固鋼筋與承臺(tái)鋼筋焊接，焊接必須牢固。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，底面及側(cè)面每隔50cm交錯(cuò)布置一混凝土墊塊，墊塊數(shù)量應(yīng)不少于4個(gè)/m2，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度?；炷翂|塊的強(qiáng)度不低于承臺(tái)混凝土強(qiáng)度。5.3綜合接地裝置綜合接地裝置利用承臺(tái)外圍樁基豎向主鋼筋及鋼護(hù)筒作為接地極，用不小于16mm承臺(tái)鋼筋作為接地水平連接線，另在墩身及承臺(tái)中埋設(shè)接地引上線鋼筋與接地水平連接線焊接,形成綜合接地回路。要對(duì)鋼筋焊接長度、焊縫質(zhì)量檢查，連接完成后要求測(cè)量接地電阻值。5.4承臺(tái)混凝土施工5.4.1混凝土澆筑承臺(tái)混凝土應(yīng)由水上混凝土工廠供應(yīng)。為滿足混凝土自由上下落高度不超過2M的要求，采取接長布料桿和采用串筒式溜槽，避免混凝土發(fā)生離析。(《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)6.8.3條)混凝土從承臺(tái)上游端開始向下游端澆筑。澆筑按照水平分層，斜向分段的原則，增加散熱面積，延長澆筑時(shí)間，使混凝土部分熱量充分散發(fā)到空氣中，分層厚度控制在30cm以下，一般分層混凝土澆筑間隔時(shí)間不超過4.5h。在鋼筋密集部位，為保證混凝土密實(shí)性，振搗間距可適當(dāng)放小。不能在模板內(nèi)平拖振搗器以使混凝土長距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土?；炷练謪^(qū)振搗，責(zé)任到人。為減少收縮裂紋，頂層混凝土澆筑完畢，在混凝土初凝前，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，混凝土二次振搗完畢后應(yīng)進(jìn)行兩次收漿抹平，以防裂紋和不平整。5.4.2混凝土養(yǎng)護(hù)承臺(tái)混凝土初凝后，表面灑水養(yǎng)護(hù)，內(nèi)部通循環(huán)水冷卻，終凝后表面覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。6.勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式，勞動(dòng)力配備表如下：勞動(dòng)力配備隊(duì)長1技術(shù)人員4質(zhì)檢員2安全員2試驗(yàn)員2材料員2領(lǐng)工員3工班長5作業(yè)人員120合計(jì)1417.材料要求混凝土、鋼筋原材料及配合比要滿足相應(yīng)的規(guī)定要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。水泥：宜采用42.5普通硅酸鹽水泥。細(xì)骨料：級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的天然河砂。細(xì)度模數(shù)為2.3～3.0的中砂。粗骨料：級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石。其壓碎值小于10%，吸水率小于2%。采用5～31.5mm連續(xù)級(jí)配。水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。外加劑：應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及圍巖的粘結(jié)力基本無影響；對(duì)混凝土和鋼材無腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大；吸濕性差，易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無害。鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告。摻合物：礦物摻合料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。礦物摻合料的品種宜為粉煤灰、礦渣粉或硅灰。8.設(shè)備機(jī)具配置設(shè)備機(jī)具配置序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1柴油發(fā)電機(jī)120kw臺(tái)22電焊機(jī)600A臺(tái)103混凝土運(yùn)輸車12m3臺(tái)54鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)45鋼筋切割機(jī)臺(tái)46水泵40m3/h臺(tái)207發(fā)電機(jī)組500kw臺(tái)18變壓器800kvA臺(tái)19插入式振動(dòng)棒￠50臺(tái)2010空壓機(jī)4m3臺(tái)411溫控設(shè)備套19.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制承臺(tái)及基礎(chǔ)施工前在墊層頂面放出墩、臺(tái)中線和承臺(tái)及基礎(chǔ)外輪廓線的準(zhǔn)確位置。若承臺(tái)及基礎(chǔ)截面積不大時(shí)，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：9.1.1用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。9.1.2降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。9.1.3混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗(yàn)給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗(yàn)人員簽字同意方可。9.1.4混凝土運(yùn)輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。9.1.5做好承臺(tái)的灑水養(yǎng)護(hù)工作。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)(1)承臺(tái)預(yù)埋墩身鋼筋長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察和盡量檢查。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010/J1148-20115.4.10條）(2)鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法還應(yīng)符合下表規(guī)定。（《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010/J1155-2011表5.3.3)鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3(3)樁頭與承臺(tái)連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察和盡量檢查。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010/J1148-20115.4.13條）(4)鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法還應(yīng)符合下表規(guī)定。（《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010/J1148-2011表5.4.15）承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1結(jié)構(gòu)尺寸±30尺量長、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程±20測(cè)量5點(diǎn)3軸線偏位15測(cè)量縱橫各2點(diǎn)10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）和《橋路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）。10.1.2安全教育?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和崗前教育，并建立好“三級(jí)教育卡”。外來勞務(wù)人員或轉(zhuǎn)崗民工在經(jīng)過安全培訓(xùn)教育后，進(jìn)行上崗作業(yè)。10.1.3用電安全。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。10.1.4設(shè)備安全管理（1）各大、中型機(jī)具設(shè)備、壓力容器的進(jìn)場(chǎng)，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄，驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)使用，安全保護(hù)裝置不全、損壞的設(shè)備待修復(fù)后方準(zhǔn)使用，進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。（2）機(jī)具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照（包括使用證）。（3）機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載。（4）現(xiàn)場(chǎng)的大、中型機(jī)