生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水排放環(huán)境影響控制措施

生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水排放環(huán)境影響控制措施項(xiàng)目主要廢水包括垃圾滲瀝水、洗車廢水、地面沖洗廢水和集中轉(zhuǎn)運(yùn)站揚(yáng)塵噴淋廢水，以及職工生活污水。其中，垃圾滲瀝水污染物濃度很高，CODcr最高達(dá)1萬mg/l，根據(jù)項(xiàng)目建議書規(guī)劃，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮產(chǎn)生的滲瀝水直接儲存在垃圾容器內(nèi)，隨垃圾一起運(yùn)輸至垃圾處理廠處理，各分散轉(zhuǎn)運(yùn)站滲瀝水收集后，用槽車運(yùn)輸至垃圾處理廠處理，按推薦方案，6個轉(zhuǎn)運(yùn)站合計(jì)垃圾滲瀝水量約39m3/d。在垃圾處理廠內(nèi)處理滲瀝水，技術(shù)上沒有問題，處理效果也非常好，但用車長距離專門運(yùn)輸各分散轉(zhuǎn)運(yùn)站滲瀝水，將提高處理成本，增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。由于滲瀝水可生化性較好，水量很小，完全可以送入附近地方污水處理廠處理達(dá)標(biāo)，因此建議對距離垃圾處理廠較遠(yuǎn)的分散轉(zhuǎn)運(yùn)站，可以將滲瀝水送入就近污水廠處理后排放。為保障收集滲瀝水，必須在下一步工程設(shè)計(jì)階段提出可靠的滲濾水收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。其余各類廢水污染物濃度相對較低，可以直接采用生化方法進(jìn)行處理。各轉(zhuǎn)運(yùn)站要設(shè)廢水沉淀池，對包括滲瀝水再內(nèi)的全部廢水先沉淀預(yù)處理，去除生活垃圾固體和混凝沉淀物，沉淀后廢水再去生化處理。另外，各轉(zhuǎn)運(yùn)站要設(shè)置初期雨水收集措施，初期半小時雨水收集后去生化進(jìn)行處理。根據(jù)具體情況，對各轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水處理提出如下建議：集中轉(zhuǎn)運(yùn)站：①壓縮產(chǎn)生的20m3/d滲瀝水直接儲存在垃圾容器內(nèi)，隨垃圾一起運(yùn)輸至垃圾處理廠處理；②所在呂巷鎮(zhèn)規(guī)劃將建設(shè)呂巷污水處理廠，近期先建一期工程1.6萬m3/d，原定2005年開工建設(shè)，目前有可能延期。污水廠未建成前，先自設(shè)一套小型污水生化處理37m3/d其余廢水，并加氯消毒，達(dá)標(biāo)后就地排放。污水廠建成后，全部37m3/d其余廢水用槽車運(yùn)輸送污水廠處理；楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站：規(guī)劃楓涇鎮(zhèn)污水處理廠目前已開工建設(shè)，設(shè)計(jì)規(guī)模4.2萬m3/d，近期（2005年）先建一期工程1.4萬m3/d，計(jì)劃2006年底竣工，略晚于項(xiàng)目建成投產(chǎn)。污水廠未建成前，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站5m3/d滲瀝水運(yùn)輸至生活垃圾處理廠處理，其他12m3/d廢水加氯消毒后，采用委托方法，用車運(yùn)輸至附近企業(yè)的污水生化處理設(shè)施處理，達(dá)標(biāo)后就地排放。污水廠建成后，包括滲瀝水在內(nèi)的全部17m3/d廢水用車運(yùn)輸送污水廠處理；亭林鎮(zhèn)、朱行鎮(zhèn)、張堰鎮(zhèn)、漕涇鎮(zhèn)4個分轉(zhuǎn)站：興塔鎮(zhèn)和鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉(zhuǎn)站：該兩分轉(zhuǎn)站在項(xiàng)目規(guī)劃上近期不實(shí)施，另外在本次環(huán)評推薦方案中，這兩個分轉(zhuǎn)站被壓縮取消。但是根據(jù)區(qū)污水專業(yè)規(guī)劃，興塔鎮(zhèn)將規(guī)劃建設(shè)4萬m3/d污水處理廠，一期工程1.4萬m3/d已于2003年開工建設(shè)，計(jì)劃2005年底竣工。污水廠將接收處理興塔鎮(zhèn)區(qū)生活污水和達(dá)到接管要求的工業(yè)廢水。廊下社區(qū)隸屬呂巷鎮(zhèn)，社區(qū)生活污水和達(dá)到接管要求的工業(yè)廢水將接入規(guī)劃呂巷鎮(zhèn)污水處理廠。因此，如果要建設(shè)興塔鎮(zhèn)和鎮(zhèn)廊下社區(qū)兩分轉(zhuǎn)站，其廢水也可分別納入上述兩污水廠處理。各轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水量見表13-1。表13-1各轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水產(chǎn)生量m3/d序號轉(zhuǎn)運(yùn)站滲瀝水洗車水和場地沖洗水等生活污水合計(jì)1集中轉(zhuǎn)運(yùn)站2033.13.656.72朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站2.55.51.49.43漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站2.55.51.49.44張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站36.11.410.55亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站3.57.41.612.56楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站59.81.616.47興塔鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站13.61.468鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉(zhuǎn)站13.61.46小計(jì)38.574.61.8126.9隨著區(qū)污水專業(yè)規(guī)劃的實(shí)施，各鎮(zhèn)區(qū)都將建成污水收集管網(wǎng)，項(xiàng)目全部轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水最終都將經(jīng)各鎮(zhèn)區(qū)污水收集管網(wǎng)去污水廠處理或排海。由于生活垃圾主要集中在鎮(zhèn)區(qū)，因此為方便轉(zhuǎn)運(yùn)，項(xiàng)目各分散轉(zhuǎn)運(yùn)站基本上都選址在鎮(zhèn)區(qū)邊緣，距離鎮(zhèn)中心約1-2km。本次環(huán)評初步分析了采用車輛運(yùn)輸和鋪設(shè)污水管道兩種方法將廢水從轉(zhuǎn)運(yùn)站送到鎮(zhèn)區(qū)中心接管的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)合理性，結(jié)論是：從環(huán)境上看，采用污水管道不存在污水車輛運(yùn)輸中很容易發(fā)生的污水滴漏風(fēng)險(xiǎn)，環(huán)境合理性遠(yuǎn)大于車輛運(yùn)輸；從技術(shù)上看，目前只能在較小噸位時保證車輛的密封性，用車運(yùn)輸污水必須小量多車次，因此運(yùn)量不受限制的污水管道在技術(shù)上明顯比車輛合理；從經(jīng)濟(jì)上看，污水管道一次性建設(shè)費(fèi)用較大，還要征地，但運(yùn)行費(fèi)用基本上只有污水泵耗電費(fèi)，車輛運(yùn)輸一次性建設(shè)（購車）費(fèi)用