2022-2023年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場工程實(shí)務(wù)題庫檢測試卷B卷附答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建民航機(jī)

場工程實(shí)務(wù)題庫檢測試卷B卷附答案

單選題（共200題）

1、在II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為（）。

A.0.5s

B.Is

C.2s

D.5s

【答案】B

2、

行李處理系統(tǒng)竣工驗(yàn)收時(shí)，選用的試驗(yàn)行李中（）的比例最高。

A.手提包

B.紙箱

C.雙肩包

D.帶輪箱包

【答案】D

3、

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具

有最高優(yōu)先級(jí)。

A.圍界警告

B.催促登機(jī)

C.空防

D.內(nèi)通

【答案】c

4、

飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)的機(jī)房房頂上允許安裝°。

A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】B

5、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起洛

【答案】C

6、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

7、

A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】B

8、

對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

9、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°2a225°

C.50°^a^25°

D.5502a225。

【答案】B

10、下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是（）。

A.風(fēng)向標(biāo)

B.風(fēng)速計(jì)

C.指點(diǎn)標(biāo)

D.云幕計(jì)

【答案】A

11、

對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）o

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

12、

II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，要求應(yīng)急電源投入速度滿足燈光轉(zhuǎn)

換時(shí)間不大于1S的是（）.

A.跑道入口燈

B.跑道末端燈

C.跑道警戒燈

D.跑道邊燈

【答案】A

13、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批

復(fù)臺(tái)址的位置。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

14、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓（夯）實(shí)機(jī)具，每層最大松

鋪厚度應(yīng)通過（）確定。

A.計(jì)算

B.經(jīng)驗(yàn)

C.試驗(yàn)

D.規(guī)范

【答案】C

15、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地面服務(wù)

【答案】A

16、

下列目視助航設(shè)施中需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）。

A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

B.精密進(jìn)近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】B

17、

標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）o

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

18、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于（??）九

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

19、

以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】A

20、

標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

21、

調(diào)節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)硬化的外加劑有促凝劑、早強(qiáng)劑及（）等。

A.減水劑

B.塑化劑

C.緩凝劑

D.發(fā)氣劑

【答案】C

22、全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在（）。

A.航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

B.機(jī)場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】A

23、

機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與（）相間的

顏色。

A.綠色

B.藍(lán)色

C.白色

D.紅色

【答案】C

24、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）o

A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)士、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)士

【答案】A

25、

飛機(jī)著陸時(shí)，下滑通道的引導(dǎo)由（）聯(lián)合工作提供。

A.航向信標(biāo)臺(tái)和全向信標(biāo)臺(tái)

B.全向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)

C.航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)

D.全向信標(biāo)臺(tái)和測距儀

【答案】C

26、（）的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪

荷載分布到較大的土基面積上。

A.剛性道面

B.柔性道面

C.裝配式道面

D.現(xiàn)場鋪筑道面

【答案】A

27、

企業(yè)申請(qǐng)民航空管及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級(jí)承包資質(zhì)時(shí)，凈資

產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】B

28、

公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（）,電氣和電子設(shè)

備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】A

29、在我國民航機(jī)場，主要通過（）來檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶

有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級(jí)炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

30、

I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】C

31、通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為（）mo

A.200^400

B.500^700

C.800^1000

D.1000^1400

【答案】A

32、風(fēng)廓線儀工作原理與（）相同。

A.一次雷達(dá)

B.測距儀

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全向信標(biāo)

【答案】B

33、

機(jī)場工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的

細(xì)集料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】A

34、

混凝土灌注時(shí)，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】B

35、航向信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的距離為（）。

A.100?200m

B.250~400m

C.650?800m

D.2200~4000m

【答案】D

36、

機(jī)場工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集

料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】A

37、

標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。

A.0~+5%

B.0~+8%

C.0-+10%

D.0-+12%

【答案】A

38、

設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】B

39、

（）是沿鏈路的信號(hào)損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】C

40、

在機(jī)場土面區(qū)進(jìn)行水平角測量時(shí)，除經(jīng)緯儀外，需準(zhǔn)備的工具是（）

A.鋼尺

B.標(biāo)桿

C.塔尺

D.測繩

【答案】B

41、

滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）o

A.增補(bǔ)面

B.過渡面

C.擴(kuò)展面

D.加寬面

【答案】A

42、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與0的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)保持同步，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)

自動(dòng)校時(shí)。

A.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時(shí)信號(hào)系統(tǒng)

【答案】A

43、

民航運(yùn)輸機(jī)場既是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（）,又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)

站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】D

44、

土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度

應(yīng)不小于（）o

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】c

45、

機(jī)場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于（）o

A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】D

46、自動(dòng)X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中,

主要用在第()級(jí)。

A.四

B.三

C.二

D.一

【答案】D

47、

()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

48、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()mo

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】B

49、跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向

信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為（）mo

A.8001000

B.600^800

C.400?600

D.250?400

【答案】D

50、

兩條平行跑道，磁方位角為138度~318度，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號(hào)碼標(biāo)志分別是（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】B

51、對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）o

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

52、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測范圍，受（）限制。

A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】D

53、

為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的（）必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的

安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】B

54、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】D

55、土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜（），以利排水。

A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行

【答案】A

56、

空管自動(dòng)化系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）o

A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時(shí)鐘設(shè)備

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】B

57、半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

58、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)注文字顏色為（）o

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】A

59、值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號(hào)和（）。

A.登機(jī)口

B.經(jīng)停站

C.到達(dá)港

D.出發(fā)港

【答案】C

60、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】c

61、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】D

62、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延

長線上批復(fù)臺(tái)址的位置。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

63、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求。

A-飛行程序設(shè)計(jì)

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場管理?xiàng)l例

【答案】A

64、

在五級(jí)集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，第一級(jí)由（）來完成。

A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.高速自動(dòng)安檢儀

【答案】D

65、每一個(gè)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個(gè)電路供電。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

66、民航運(yùn)輸機(jī)場是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】D

67、對(duì)所在機(jī)場跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測功能的雷

達(dá)是（）O

A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場監(jiān)雷達(dá)

【答案】D

68、假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°、a、25。

C.50。，心25°

D.55°、a225°

【答案】B

69、

關(guān)于機(jī)場跑道的說法正確的是（）。

A.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度一般不等于實(shí)際跑道長度

B.跑道長度與機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

C.跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190。，該跑道為東西方向

【答案】A

70、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（??）標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機(jī)位

D.禁止進(jìn)入

【答案】C

71、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于（）mo

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】A

72、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括（）o

A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】D

73、

調(diào)節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)硬化的外加劑有促凝劑、早強(qiáng)劑及（）等。

A.減水劑

B.塑化劑

C.緩凝劑

D.發(fā)氣劑

【答案】C

74、

機(jī)場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）o

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

c.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

【答案】B

75、

在澆筑水泥混凝土道面時(shí)（非異形部分），優(yōu)先選用（）o

A.鋼模板

B.木模板

C.鋼木模板

D.塑料模板

【答案】A

76、

下列選項(xiàng)中屬于二次雷達(dá)的特點(diǎn)是（）o

A.發(fā)射功率大

B.干擾雜波少

C.不需機(jī)載設(shè)備配合工作

D.方位精度高

【答案】B

77、離港系統(tǒng)至少應(yīng)支持（）個(gè)共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】c

78、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁

尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止

C.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉粒位置繼續(xù)錘擊

【答案】C

79、

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)

結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導(dǎo)航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機(jī)載設(shè)備

【答案】D

80、

航班信息顯示系統(tǒng)通過（）完成航班信息的修改。

A.航班計(jì)劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】C

81、

在機(jī)坪供電中，以（）為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。

A.機(jī)型

B.機(jī)位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】B

82、在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)

場助航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重

的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機(jī)場所在地的縣級(jí)以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

83、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是（）o

A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線標(biāo)志

D.機(jī)位安全線標(biāo)志

【答案】C

84、

關(guān)于機(jī)場跑道的說法正確的是（）。

A.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度一般不等于實(shí)際跑道長度

B.跑道長度與機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

C.跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190。，該跑道為東西方向

【答案】A

85、

航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的

（）o

A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】A

86、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

87、

機(jī)場飛行區(qū)附屬工程最主要的附屬設(shè)施是（）。

A.加油站

B.貨運(yùn)倉庫

C.郵局

D.入侵報(bào)警系統(tǒng)

【答案】D

88、多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對(duì)監(jiān)視區(qū)域的（）和覆

蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號(hào)的反射和遮擋

【答案】C

89、

在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近

的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處1。萬元以

±50萬元以下的罰款。

A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】D

90、

停止道供飛機(jī)（）時(shí)使用。

A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】C

91、

使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過（）。

A.6%

B.8%

C.10%

D.12%

【答案】A

92'機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與（）相間的

顏色。

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】A

93、

在民航無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動(dòng),

應(yīng)由（）責(zé)令改正，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。

A.機(jī)場安全保衛(wèi)部門

B.機(jī)場運(yùn)行部門

C.機(jī)場所在地縣級(jí)以上人民政府

D.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局

【答案】C

94、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系

統(tǒng)工程。

A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】A

95、

為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的（）必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的安全

檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】B

96、

||/|||類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場監(jiān)視器，南航向臺(tái)的

遠(yuǎn)場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】D

97、

程序管制中航空器的位置信息來自（）o

A.航空器駕駛員報(bào)告

B.空管雷達(dá)

C.自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

D.空管自動(dòng)化系統(tǒng)

【答案】A

98、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都

是直接與0進(jìn)行信息交換。

A.智能信息交換平臺(tái)

B.機(jī)場運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫

C.機(jī)場資源分配系統(tǒng)

D.機(jī)場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】A

99、

滑行道中線顏色為（）。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍(lán)色

【答案】B

100、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工

地。

A.牽引車

B.機(jī)動(dòng)車

C.自卸機(jī)動(dòng)車

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】C

101、

航班信息顯示系統(tǒng)通過（）完成航班信息的修改。

A.航班計(jì)劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】C

102、

機(jī)坪泛光燈應(yīng)采用獨(dú)立的電力電纜供電，在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)

超過電纜載流量額定值的（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】C

103、

信息系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，只有一臺(tái)服務(wù)器處于工作狀態(tài)，負(fù)責(zé)所有業(yè)

務(wù)的處理，另一臺(tái)服務(wù)器處于待機(jī)狀態(tài)，時(shí)刻監(jiān)測運(yùn)行服務(wù)器的狀

態(tài)，一旦運(yùn)行服務(wù)器出現(xiàn)故障，則接管其工作。上述備份方式被稱

為（）。

A.雙機(jī)互備方式

B.主從熱備方式

C.多點(diǎn)集群方式

D.雙機(jī)雙工方式

【答案】B

104、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為

（??）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

105、機(jī)場助航燈光按出射光的方向可分為（）。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】B

106、中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)一般位于（）。

A.跑道入口

B.跑道末端

C.跑道側(cè)面

D.跑道中線延長線上

【答案】D

107、

與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是（）。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】C

108、

下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說法中，正確的是（）。

A.只能與S模式應(yīng)答機(jī)配合使用

B.采用數(shù)據(jù)鏈通信

C.編碼采用12位二進(jìn)制代碼

D.與其詢問的所有飛行發(fā)射相同的詢問格式

【答案】B

109、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）o

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】D

110、

在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、

速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）o

A.IIS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D

111、

下列燈具中，安裝在跑道上的是（）。

A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】B

112、航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采

用（）并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。

A.單機(jī)熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機(jī)熱備份

D.主備雙機(jī)冷備份

【答案】C

113、A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】B

114、跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降

帶包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】C

115、

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端

安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】B

116、離港系統(tǒng)至少應(yīng)支持（）個(gè)共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】c

117、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬，宜采用

()o

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】A

118、

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由(

來責(zé)令清除。

A.機(jī)場所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場保衛(wèi)部門

C.機(jī)場運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場所在地縣級(jí)以上地方人民政府

【答案】D

119、

挖方區(qū)施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩粒ǎ?/p>

A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

【答案】D

120、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。

A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】A

12k

對(duì)于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流

動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。

A.弓|氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D減水劑

【答案】D

122、

機(jī)場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】A

123、

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號(hào)對(duì)雜草高度最敏感。

A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】C

124、

機(jī)坪供電對(duì)象有（）0

A.機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈

B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌

C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修

D.機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

【答案】D

125、

在2度到4度之間確定下滑道的下滑角度時(shí)，主要考慮（）。

A.凈空高度

B.升降帶長度

C.氣象條件

D.跑道長度

【答案】A

126、

地面上的標(biāo)志顏色有（??）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】D

127、

跑道道面溫度傳感器安裝在（？？），且距跑道中線一側(cè)不超過120m,

但不小于90m,距跑道入口端向內(nèi)約300m。

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】D

128、

對(duì)于機(jī)場水泥混凝土道面材料中的水泥，實(shí)測（??）d抗折強(qiáng)度宜

大于8MPao

A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】C

129、

根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面

應(yīng)具有良好的平整度，用3m尺測量時(shí)，最大間隙不大于（??）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】c

130、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計(jì)

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

131、

n/III類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠(yuǎn)場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】A

132、

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號(hào)對(duì)雜草高度最敏感。

A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】C

133、

在光纜敷設(shè)施工中，常采用（）進(jìn)行光纖接續(xù)性能測試。

A.亮度計(jì)

B.照度計(jì)

C.光譜分析儀

D.光時(shí)域反射儀

【答案】D

134、

航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】B

135、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（）o

A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】C

136、

填海工程軟土地基處理時(shí)，海水深度5m以內(nèi)，軟土厚度不大于3m

的區(qū)域宜采用（）的方法進(jìn)行處理。

A.土基專項(xiàng)治理措施

B.土基壓實(shí)

C.設(shè)置隔離層

D.置換

【答案】D

137、

按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002—1999的規(guī)定，航站區(qū)包

括：旅客航站樓、()和停車等地面交通組織設(shè)施。

A.滑行道系統(tǒng)

B.塔臺(tái)及空管設(shè)施

C.站坪

D.進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)

【答案】C

138、

航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的

()。

A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】A

139、

關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是（）o

A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端頭

C.跑道入口通常內(nèi)移

D.跑道人口必定內(nèi)移

【答案】B

140、

民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場（）附近

天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【答案】A

14k

下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號(hào)對(duì)雜草高度最敏感。

A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】C

142、

自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)是基于()定位的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。

A.激光

B.雷達(dá)

C.無線電

D.衛(wèi)星

【答案】D

143、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同

的()。

A.標(biāo)識(shí)符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】A

144、

機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為（）以上。

A.1000萬

B.4000萬

C.6000萬

D.80000萬

【答案】C

145、航路工程主要由導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、（）等設(shè)施構(gòu)成。

A.風(fēng)廓線儀

B.指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C.航向臺(tái)

D.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)

【答案】D

146、

跑道方位主要取決于（）。

A.與附近城市相對(duì)關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與臨近機(jī)場相對(duì)位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】D

147、

大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以

12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】C

148、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實(shí)法

B.振動(dòng)碾壓法

C.強(qiáng)夯法

D.靜壓法

【答案】C

149、雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷進(jìn)入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】D

150、

強(qiáng)行指令標(biāo)志為（）o

A.紅底白字

B.黑底白字

C.黑底黃字

D.紅底黃字

【答案】A

151、儀表跑道是指（）。

A.精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道

B.I、II、III類精密進(jìn)近跑道

C.I類精密進(jìn)近跑道和II類精密進(jìn)近跑道

D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

【答案】A

152、滑行道邊燈的發(fā)光顏色為（）。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【答案】B

153、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

154、實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】B

155、

從對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.全向信標(biāo)

c.指點(diǎn)信標(biāo)

D.下滑信標(biāo)

【答案】D

156、進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核需

要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】D

157、水泥混凝土從攪拌機(jī)出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時(shí)間.宜不超

過（）期間

A.lOmin

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】B

158、在旅客候機(jī)大廳應(yīng)設(shè)置（）顯示設(shè)施。

A.安全檢查引導(dǎo)

B.值機(jī)辦票

C.出港航班動(dòng)態(tài)

D.進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)

【答案】C

159、進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核需

要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】D

160、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】C

161、標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

162、

對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）o

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

163、

在空中給飛機(jī)提供一條“空中道路”，引導(dǎo)飛機(jī)沿著預(yù)定航道飛行

的是（）o

A.全向信標(biāo)系統(tǒng)

B.測距儀系統(tǒng)

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

【答案】A

164、

跑道磁方位角為135^315°,機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則跑道

主降端的號(hào)碼標(biāo)志為（）。

A.13

B.14

C.31

D.32

【答案】B

165、

運(yùn)輸機(jī)場最根本的功能是（）。

A.為發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)服務(wù)

B.為民航飛機(jī)提供?？繄龅?/p>

C.為民航飛機(jī)安全、有序地起降提供保障

D.為民航飛機(jī)提供技術(shù)服務(wù)

【答案】C

166、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

167、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中（）是正確的。

A.搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對(duì)外窗安裝

D.安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開

【答案】C

168、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于（??）丸

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】B

169、廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物

的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用（）結(jié)構(gòu)。

A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】C

170、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】A

171、航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有（）兩種方式。

A.明裝和暗裝

B.吊裝和立裝

C.一般和特殊

D.集中和分散

【答案】D

172、

導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計(jì)

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場管理?xiàng)l例

【答案】A

173、

下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是（）。

A.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航路VOR

D.甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備

【答案】A

174、

關(guān)于空中空域劃分的說法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行

C.將全國劃分為無數(shù)個(gè)飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)

D.對(duì)一些禁止飛行和規(guī)定時(shí)間與高度范圍進(jìn)行了劃分

【答案】D

175、

機(jī)場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）o

A.振實(shí)

B.夯實(shí)

C.密實(shí)

D.壓實(shí)

【答案】D

176、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】B

177、處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用

（）或負(fù)載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機(jī)熱備

D.雙機(jī)冷備

【答案】C

178、

簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長應(yīng)為（）nio

A.420

B.450

C.720

D.900

【答案】A

179、

在壓實(shí)土基時(shí)，碾壓機(jī)的時(shí)速宜控制在（）。

A.l~2km/h

B.2?3km/h

C.5~7km/h

D.7?8km/h

【答案】B

180、

標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄（）處。

A.5-10

B.4~9

C.3~8

D.2-7

【答案】A

181、

機(jī)場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

C.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

【答案】B

182、

在II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時(shí)間為（）。

A.0.5s

B.Is

C.2s

D.5s

【答案】B

183、

當(dāng)測距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時(shí)，測距儀可以替代（）。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】C

184、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括（）。

A.下滑臺(tái)安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】D

185、

機(jī)場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】B

186、

某機(jī)型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,則

該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)II應(yīng)是（）o

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】D

187、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】A

188、

關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎(chǔ)鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動(dòng)

D.避雷針應(yīng)與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】C

189、對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

【答案】A

190、

民用機(jī)場道面水泥不宜選用（）o

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強(qiáng)型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】B

191、公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（）,電氣和

電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連

接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】A

192、在機(jī)場分部、分項(xiàng)工程施工前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工

計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】C

193、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)

控含水量。

A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

B.運(yùn)輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】C

194、

在機(jī)場實(shí)際管理和維修時(shí)，飛行區(qū)包括（）

A.跑道、滑行道和進(jìn)場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對(duì)應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】C

195、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實(shí)法

B.振動(dòng)碾壓法

C.強(qiáng)夯法

D.靜壓法

【答案】C

196、

飛機(jī)配載平衡是由（）系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的。

A.指揮調(diào)度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】C

197、多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】A

198、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲

區(qū)避開（）o

A.進(jìn)場著陸航線

B.塔臺(tái)

C.停機(jī)坪

D.航站樓

【答案】A

199、

在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場助

航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，

處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機(jī)場所在地的縣級(jí)以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

200、空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】C

多選題（共100題）

1、《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場，是指專供民用航

空器進(jìn)行（）等活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。

A.起飛

B.降落

C.滑行

D.停放

E.大修

【答案】ABCD

2、

國際民航組織根據(jù)在不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)

準(zhǔn)，使用（）表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機(jī)性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

【答案】BD

3、

下列標(biāo)志中屬于停機(jī)坪安全線的有（）。

A.飛機(jī)輪擋放置區(qū)標(biāo)志

B.關(guān)閉標(biāo)志

C.翼尖凈距線

D.廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志

E.機(jī)坪栓井標(biāo)志

【答案】ACD

4、

氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)探測的氣象要素包括風(fēng)向、風(fēng)速（

A.濕度

B.氣溫

C.降雪量

D.地溫

E.氣壓

【答案】AB

5、

半剛性基層結(jié)合料包括（）等。

A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早強(qiáng)劑

【答案】ABC

6、

航站樓內(nèi)傳遞信息的相關(guān)系統(tǒng)的布線，所涉及系統(tǒng)包括（）等。

A.信息集成系統(tǒng)

B.航班信息顯示系統(tǒng)

C.信息類弱電系統(tǒng)

D.樓宇自控系統(tǒng)

E.安防系統(tǒng)

【答案】ABD

7、

航向信標(biāo)臺(tái)場地及環(huán)境要求包括（）等。

A.航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場地是長方形區(qū)域

B.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

C.在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)

D.在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】BC

8、民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是

（）。

A.必須使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

B.優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)

【答案】CD

9、

在堅(jiān)硬巖石開挖中常用的爆破方式是（）o

A.碉室爆破

B.鉆孔臺(tái)階爆破

C.沖擊爆破

D.外敷藥包爆破

E.掏槽爆破

【答案】AB

10、II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150m范圍內(nèi)安裝燈具的

要求有()o

A.接近地面

B.光中心盡量在同一平面上

C.必須用易折性燈具

D.高出地面38cm

E.不得有降坡

【答案】AB

11、磚砌溝墻時(shí)，應(yīng)()o

A.水平分層

B.內(nèi)外搭接

C.上下錯(cuò)縫

D.不得有橫向通縫

E.墻面應(yīng)平整、垂直

【答案】ABC

12、飛行區(qū)指標(biāo)II為（）的機(jī)場的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場道面

石油瀝青。

A.D

B.E

C.C

D.A

E.F

【答案】AB

13、

土基填料不得使用0。

A.凍土

B.白堊土

C.砂性土

D.粘土

E.粉土

【答案】AB

14、

航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺(tái)有（）柜臺(tái)。

A.值機(jī)

B.問詢

C.安檢

D.登機(jī)

E.中轉(zhuǎn)

【答案】ACD

15、造成機(jī)場土基過濕的水源來自（）和凍服水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

【答案】ABC

16、

柔性基礎(chǔ)中空隙體積大、穩(wěn)定性好的基層是（）。

A.級(jí)配礫石

B.混合石渣

C.級(jí)配碎石

D.手?jǐn)[塊石

E.填隙碎石

【答案】BD

17、在拌制瀝青混凝土混合料時(shí)，現(xiàn)場設(shè)置的拌合廠應(yīng)符合的條件

為()o

A.瀝青分品種、標(biāo)號(hào)儲(chǔ)存

B.各礦料分別隔離堆放，不得雜混

C.堆放的細(xì)集料宜設(shè)防雨棚

D.瀝青與各礦料間留有足夠的安全距離

E.拌合場進(jìn)出料交通應(yīng)流暢

【答案】ABC

18、

民用運(yùn)輸機(jī)場竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備的條件有0

A.完成飛行校驗(yàn)

B.完成消防工程驗(yàn)收

C.完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容

D.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料

E.有主要建筑材料的進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告

【答案】CD

19、

民航自動(dòng)氣象觀測設(shè)備各探測傳感器安裝在()。

A.跑道入口端

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

【答案】CD

20、

下列行為（）由民用機(jī)場所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正；

情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.在民航無線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建電力排灌站

B.在民航無線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)存放金屬堆積物

C.在民航無線電臺(tái)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事采石活動(dòng)

D.當(dāng)機(jī)場開放使用時(shí)未經(jīng)批準(zhǔn)在與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工

E.在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的鳥類

【答案】ABC

21、

燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括（）o

A.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

B.風(fēng)向標(biāo)安裝

C.燈箱安裝

D.標(biāo)記牌安裝

E.隔離變壓器安裝

【答案】BCD

22、

在機(jī)場實(shí)際設(shè)計(jì)、維修和管理時(shí)，停機(jī)坪劃歸飛行區(qū)的原因是：在。

方面，停機(jī)坪與跑道、滑行道密切相關(guān)。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.地面標(biāo)志

E.飛機(jī)起降滑跑

【答案】ABCD

23、影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有（）。

A.土的含水量

B.碾壓設(shè)備

C.碾壓厚度

D.土的密度

E.土中雜質(zhì)

【答案】ABC

24、飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈可能為恒定發(fā)0光的燈。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.綠色

E.白色

【答案】AC

25、

在機(jī)場飛行區(qū)巖土施工中，一般使用（??）處理濕陷性黃土。

A.局部換土法

B.石灰土墊層法

C.土工布隔水法

D.重錘強(qiáng)夯法

E.注漿防水法

【答案】ABD

26、在民用機(jī)場圍界外5m范圍內(nèi)，國家明令禁止（）。

A.搭建建筑物

B.種植農(nóng)作物

C.堆積物體

D.從事挖掘工作

E.焚燒農(nóng)作物秸稈

【答案】ACD

27、全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器（）。

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進(jìn)場著陸

D.下滑

E.歸航

【答案】AC

28、

航站樓某信息系統(tǒng)的信號(hào)電纜擬采用4根、單根長31n的鋼管穿管

接續(xù)敷設(shè)，為防止環(huán)境電磁噪聲的干擾，安裝時(shí)()。

A.鋼管間需進(jìn)行良好的電隔離

B.鋼管間需保持良好的電氣連接

C.鋼管間需加裝彈性膠質(zhì)材料

D.保證鋼管兩端有良好的接地

E.鋼管間需預(yù)留足夠的膨脹間隙

【答案】BD

29、

綜合布線系統(tǒng)中采用集合點(diǎn)時(shí)，從集合點(diǎn)引出的線纜應(yīng)終接于工作

區(qū)的信息插座，集合點(diǎn)的配線設(shè)備應(yīng)設(shè)置在()o

A.機(jī)柜內(nèi)

B.地面上

C.工作臺(tái)側(cè)面

D.墻體內(nèi)

E.柱子內(nèi)

【答案】AD

30、設(shè)備電氣調(diào)試所需儀器有（）。

A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.功率計(jì)

E.頻率計(jì)

【答案】CD

31、

在下列設(shè)施和系統(tǒng)中，需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的有（）。

A.測距儀

B.高頻通信設(shè)備

C.甚高頻通信設(shè)備

D.二次監(jiān)視雷達(dá)

E.空管自動(dòng)化系統(tǒng)

【答案】ACD

32、

空管二次監(jiān)視雷達(dá)探測性能受（）限制。

A.視距

B.設(shè)備壽命

C.定向誤差

D.發(fā)射功率

E.測量誤差

【答案】AD

33、

以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)至少為4E的是（）。

A.B747—8

B.B777

C.A380—800

D.A330

E.伊爾96

【答案】BD

34、

半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、（）等。

A.碾壓

B.接縫處理

C.養(yǎng)護(hù)

D.切縫

E.灌縫

【答案】ABC

35、當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大

于IkmkW時(shí)，額定傳輸電壓可選用（）V。

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250

【答案】AB

36、航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量

管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的（）。

A.可追溯性

B.可持續(xù)性

C.精確性

D.清晰性

E.完整性

【答案】ACD

37、

飛行區(qū)內(nèi)具有易折性的設(shè)備和裝置包括（）。

A.目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)

B.停止排燈

C.下滑臺(tái)天線

D.跑道中線燈

E.進(jìn)近燈

【答案】AC

38、下列設(shè)施中，（）的保護(hù)場地是以天線為中心的圓形。

A.全向信標(biāo)

B.指點(diǎn)信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.航向信標(biāo)

E.空管二次雷達(dá)

【答案】A

39、在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場時(shí)，考慮到（）等設(shè)計(jì)工作時(shí)，停機(jī)坪和跑道、

滑行道密切相連，因此，也把停機(jī)坪（包括站坪）設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)

設(shè)計(jì)中。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.安全工程

E.地面標(biāo)志

【答案】ABC

40、

圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由（）組成。

A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報(bào)警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

【答案】ACD

41、

機(jī)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的控制優(yōu)先級(jí)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.機(jī)場公安部門第一負(fù)責(zé)人可以在控制中心實(shí)施最高級(jí)別控制

B.機(jī)場值班最高領(lǐng)導(dǎo)必須在控制中心實(shí)施最高級(jí)別控制

C.必須遵循公安、機(jī)場共用一個(gè)系統(tǒng)、共同使用的原則

D.必須遵循公安主控的原則

E.緊急情況下，按操縱時(shí)間先后決定優(yōu)先控制權(quán)

【答案】ABCD

42、

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場的（）應(yīng)當(dāng)符合依

法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)。

A.新建

B.運(yùn)營

C.改建

D.經(jīng)營

E.擴(kuò)建

【答案】AC

43、

簡易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（）o

A.跑道人口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道人口識(shí)別燈

【答案】AB

44、

下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道中線燈

E.泛光照明

【答案】ABD

45、

空管二次監(jiān)視雷達(dá)探測性能受（）限制。

A.視距

B.設(shè)備壽命

C.定向誤差

D.發(fā)射功率

E.測量誤差

【答案】AD

46、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有（）o

A.全向信標(biāo)

B.測距儀

C.多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】ABD

47、

軟弱土地基處理應(yīng)結(jié)合地基處理方法進(jìn)行以沉降為主的監(jiān)測，必要

時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容主要包括（）等。

A.地表沉降

B.地表水平位移

C.孔隙水壓力

D.分層沉降

E.頂面土壓力

【答案】ABCD

48、

下列工程中，其監(jiān)理單位必須具有民航專業(yè)工程監(jiān)理資質(zhì)的有

()。

A.機(jī)場油庫土建工程

B.飛行區(qū)管廊建設(shè)工程

C.助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程

D.旅客安檢通道設(shè)備安裝工程

E.航站樓防雷接地工程

【答案】BCD

49、

安裝在工作區(qū)地面上的接線盒應(yīng)()。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐圖溫

【答案】AC

50、

滑行道橋橋墩水泥混凝土作業(yè)包括（）、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。

A.拌制

B.運(yùn)輸

C.灌注

D.振搗

E.拉毛

【答案】ABCD

51、

目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)等。

A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝

B.標(biāo)記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工

【答案】BC

52、

航班信息顯示系統(tǒng)的施工主要內(nèi)容包括（）。

A.網(wǎng)絡(luò)接口安裝

B.報(bào)文接口安裝

C.系統(tǒng)軟件安裝

D.數(shù)據(jù)庫安裝

E.顯示終端安裝

【答案】ACD

53、民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法

是（）。

A.必須使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

B.優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)

【答案】CD

54、

下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是（）。

A.航管工程

B.航站樓高架橋工程

C.滑行道橋工程

D.氣象工程

E.通信工程

【答案】ACD

55、

建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的（）和跳線等組成。

A.信息插座

B.電話機(jī)

C.設(shè)備線纜

D.綜合布線纜線

E.建筑群配線設(shè)備

【答案】D

56、

光纖的連接件有（）。

A.光圈

B.光信息端口

C.光纜配線架

D.透鏡

E.棱鏡

【答案】BC

57、

一次雷達(dá)可用于（）。

A.空中交通管制

B.飛行起降引導(dǎo)

C.場面監(jiān)視

D.氣象探測

E.飛行代碼識(shí)別

【答案】ABCD

58、

利用機(jī)場信息集成系統(tǒng)的“空側(cè)活動(dòng)區(qū)運(yùn)行監(jiān)控管理”功能，可實(shí)

現(xiàn)空側(cè)活動(dòng)區(qū)（）。

A.航空器的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警

B.人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理

C.車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警

D.航空器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

E.空側(cè)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理

【答案】AC

59、

下列工序中，包括（）等工序完成后進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試室

內(nèi)安裝工作。

A.天線基礎(chǔ)建設(shè)已完成

B.線路及線槽（線架）安裝完成

C.市電、空調(diào)、消防等設(shè)施功能正常

D.室內(nèi)土建、裝飾工作完成并通過驗(yàn)收

E.機(jī)房內(nèi)防靜電地板或地膠墊安裝完畢

【答案】CD

60、引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)

做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在（）處，做等電位連接。

A.電纜一端

B.電纜兩端

C.電纜中間

D.中間連接器

E.電纜頭

【答案】BD

61、信息標(biāo)記牌包括（）。

A.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌

B.位置標(biāo)記牌

C.道路等待位置標(biāo)記牌

D.跑到脫機(jī)標(biāo)記牌

E.目的地標(biāo)記牌

【答案】BD

62、

在機(jī)場建設(shè)領(lǐng)域，不良土質(zhì)是指（）。

A.鹽漬土

B.濕陷性黃土

C.膨脹土

D.粘土

E.巖溶

【答案】ABC

63、

沒有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3。時(shí)，燈具光束仰角是

(??)。

A.2°30'

B.2°50,

C.2。55'

D.3°15'

E.3°30'

【答案】AB

64、

民航運(yùn)輸機(jī)場中，每條跑道都必須設(shè)置()。

A.道肩

B.防吹坪

C.停止道

D.凈空道

E.升降帶

【答案】AB

65、民航機(jī)場安全防范系統(tǒng)宜由（）和圍界防護(hù)等子系統(tǒng)組成。

A.防爆安檢

B.視頻安防監(jiān)控

C.入侵報(bào)警

D.出人口控制

E.生物信息識(shí)別

【答案】ABCD

66、

氣象信息綜合處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)（）

A.氣象情報(bào)傳遞自動(dòng)化

B.資料分析智能化

C.氣象信息觀測自動(dòng)化

D.產(chǎn)品制作和氣象服務(wù)自動(dòng)化

E.業(yè)務(wù)運(yùn)行程序和工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化

【答案】ABD

67、

民航自動(dòng)氣象觀測設(shè)備各探測傳感器安裝在（）o

A.跑道入口端

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

c.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

【答案】CD

68、

單模光纜與多模光纜相比，具有0的優(yōu)點(diǎn)。

A.施工方便

B.模間色散大

C.傳輸距離長

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【答案】CD

69、

機(jī)場場面監(jiān)視雷達(dá)必須探測和覆蓋的區(qū)域包括（）0

A.機(jī)坪

B.滑行道

C.聯(lián)絡(luò)道

D.塔臺(tái)

E.跑道端延長線

【答案】ABC

70、

滑行道中線燈的顏色包含（）o

A.紅色

B.綠色

C.藍(lán)色

D.黃色

E.紫色

【答案】BD

71、

用于集中式托運(yùn)行李安全檢查系統(tǒng)的安檢設(shè)備有（）。

A.痕量級(jí)炸藥檢查儀

B.電磁式安檢門

C.高速自動(dòng)安檢機(jī)

D.CT安檢機(jī)

E.多視角安檢機(jī)

【答案】ACD

72、

滑行道橋的混凝土澆筑包括（）、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。

A.拌制

B.運(yùn)輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿

【答案】ABCD

73、航向信標(biāo)臺(tái)場地及環(huán)境要求包括（）等。

A.航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場地是長方形區(qū)域

B.在場地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木、高稈作物

C.在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)

D.在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】BC

74、

機(jī)場安全檢查信息管理系統(tǒng)的硬件主要由服務(wù)器、（）以及系統(tǒng)

外圍設(shè)備組成。

A.存儲(chǔ)設(shè)備

B.攝像機(jī)

C.拾音器

D.X射線機(jī)

E.工作站

【答案】ABC

75、出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

A.出入物品出入總量控制

B.出入人員出入權(quán)限控制

C.出入人員出入