2025屆河北省石家莊市正定中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆河北省石家莊市正定中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)是加速度不斷變化的運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度方向一定是豎直向下的2、如圖所示，用細(xì)線懸掛一個(gè)均勻小球靠在光滑的豎直墻上，如果把線的長(zhǎng)度變長(zhǎng)，仍保持小球靜止，則關(guān)于球?qū)€的拉力FT、對(duì)墻的壓力FN，下列說(shuō)法正確的是()A.FT、FN都不變 B.FT減小、FN增大C.FT、FN都減小 D.FT增大、FN減小3、如圖所示，球A在光滑斜面上，被豎直擋板擋住而處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)擋板以底端為軸緩慢轉(zhuǎn)到水平位置的過(guò)程中擋板和斜面給小球的彈力FN1、FN2以下說(shuō)法正確的是（）A.FN1先變小后變大，F(xiàn)N2一直增大B.FN1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小C.FN1先變大后變小，F(xiàn)N2一直增大D.FN1不變，F(xiàn)N2先增大后減小4、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕彈簧懸掛一重物G，當(dāng)測(cè)量?jī)x靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，測(cè)量?jī)x在豎直方向加速度不同時(shí)，對(duì)應(yīng)指針指向不同的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的加速度方向向上B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的速度方向向上C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力D.這個(gè)加速度測(cè)量?jī)x加速度的刻度也是均勻的5、一個(gè)人在以勻加速下降的升降機(jī)中最多能舉起質(zhì)量為75kg的物體，那么：A.該人在地面上可以舉起質(zhì)量為50kg的物體B.該人在地面上最多可以舉起質(zhì)量為90kg的物體C.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)一定是以的加速度勻加速上升D.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)可能是以的加速度勻減速下降6、打開并調(diào)節(jié)自來(lái)水管，使水管均勻滴水，其中兩滴水分別記為a和b，某時(shí)刻它們的位置如圖所示，在a水滴落到水中前，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.a和b之間的距離保持不變 B.a和b之間的距離逐漸增大C.a和b速度之差逐漸增大 D.a和b的速度之差逐漸減小7、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s8、自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，下面說(shuō)法正確的是()A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇B.若，則兩物體在地面相遇C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇9、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時(shí)，兩球相遇10、某建筑工地需要把貨物運(yùn)送到高處，采用如圖所示的裝置。光滑的輕滑輪用輕桿固定于O點(diǎn)，一細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，其一端懸掛貨物，人拉繩的另一端緩慢向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.人對(duì)繩的拉力大小保持不變B.水平地面對(duì)人的支持力逐漸變大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力大小保持不變D.水平地面對(duì)人的摩擦力逐漸變大11、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~20s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為100m12、如圖所示，水平傳送帶以不變的速度v=10m/s向右運(yùn)動(dòng)。將可視為質(zhì)點(diǎn)的物體Q輕輕放在水平傳送帶的左端A處，經(jīng)時(shí)間t，Q的速度也變?yōu)?0m/s，再經(jīng)相同的時(shí)間到達(dá)B端，則以下說(shuō)法正確的是（）A.前t秒物體作加速運(yùn)動(dòng)，后t秒物體作減速運(yùn)動(dòng) B.后t秒內(nèi)Q與傳送帶之間無(wú)摩擦力C.前t秒Q的位移與后t秒Q的位移之比為1：2 D.Q由傳送帶左端到右端的平均速度為7.5m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）固定斜面的傾角為，斜面上質(zhì)量為的物體恰能沿斜面勻速下滑.現(xiàn)用一輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在物體上，另一端繞過(guò)光滑的定滑輪后固定在豎直墻上，另一輕質(zhì)光滑的小滑輪下端懸掛質(zhì)量為的物體，小滑輪置于細(xì)繩上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，細(xì)繩與墻的夾角，如圖所示.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，.試求：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（2）若物體靜止在斜面上，多大時(shí)，物體所受摩擦力恰好為零。16、（12分）一輛汽車剛開上橋頭時(shí)初速度速度為5m/s，經(jīng)過(guò)橋的另一端時(shí)的末速度是15m/s，在橋上行駛時(shí)間是10s，假設(shè)救護(hù)車做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，救護(hù)車可看成質(zhì)點(diǎn)．求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度是多大？（2）橋的長(zhǎng)度是多少？17、（12分）從離地31.25m的空中自由下落一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力取g＝10m/s2，求：（1）從開始下落的時(shí)刻起，小球經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面；（2）小球落到地面的速度大??；（3）從開始下落到落地的整個(gè)過(guò)程中求最后1s內(nèi)的位移大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度變化量△v=at=gt．結(jié)合這些知識(shí)進(jìn)行分析【詳解】平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力，加速度為g，保持不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確，AB錯(cuò)誤．平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體落地時(shí)有水平分速度，所以落地時(shí)的速度不可能豎直向下，故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以及知道平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)2、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖設(shè)繩子與豎直墻面的夾角為θ，由平衡條件得，F(xiàn)N=mgtanθ把繩子變長(zhǎng)時(shí)，θ角減小，則cosθ變大，tanθ減小，則得到FT和FN都減小。故選C。3、B【解析】擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋板給球的彈力與斜面給球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如上，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，的方向變化如圖中a、b、c的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時(shí)為最小，與此對(duì)應(yīng)，的大小為一直減小，最小值為零，故B正確，ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是對(duì)小球受力分析，然后根據(jù)平衡條件并運(yùn)用合成法分析；要明確三力平衡中，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線4、D【解析】A．測(cè)量?jī)x靜止時(shí)對(duì)小球受力分析，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，現(xiàn)在的長(zhǎng)度為，有：現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長(zhǎng)量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故A錯(cuò)誤；B．測(cè)量?jī)x具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；C．指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳?，?huì)出現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)OC的長(zhǎng)度為，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：若彈簧依然是壓縮的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：綜上兩種情況都有，說(shuō)明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，故D正確。故選D。5、C【解析】A、B項(xiàng)：設(shè)人的舉力的F，則，解得：，即站在地面上最多可舉起重物的質(zhì)量為，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：根據(jù)牛頓第二定律得，，解得：，加速度方向向上，故C正確，D錯(cuò)誤故選C6、B【解析】先后落下的兩滴水因?yàn)橹皇苤亓ψ饔?，所以均做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的加速度相同，所以它們的速度差是一個(gè)定值，其中一個(gè)水滴相對(duì)于另一個(gè)水滴做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以它們之間的距離隨時(shí)間均勻增大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7、ABD【解析】（1）對(duì)行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過(guò)程中的位移：，行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長(zhǎng)度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短．則，故D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短8、AC【解析】若B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則有：B速度減為零所用的時(shí)間：，，，解得：當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：此時(shí)A的位移解得：A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇，故A正確B.若，則兩物體在B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落，故C正確D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇，故D錯(cuò)誤9、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確10、ABD【解析】A．以貨物為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于貨物的重力，即保持不變，故A正確；BD．人對(duì)繩的拉力大小保持不變，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力摩擦力向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，θ角逐漸減小，則支持力N逐漸增大，摩擦力f變大，故BD正確；C．隨著人右移，滑輪兩側(cè)繩子之間的夾角增大，由于繩子拉力不變，所以?shī)A角增大、合力減小，則輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C錯(cuò)誤；故選ABD。11、BD【解析】A．在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎珻D段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C．在v-t圖像中圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為故D正確。故選BD。12、BCD【解析】A．對(duì)物體Q受力分析可知，前t秒物體作加速運(yùn)動(dòng)，后t秒物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．后t秒物體與傳送帶間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，所以后t秒內(nèi)Q與傳送帶之間無(wú)摩擦力，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．前t秒物體作勻加速運(yùn)動(dòng)，位移為后t秒物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移為所以前t秒Q的位移與后t秒Q的位移之比為1：2，故C正確；D．物體Q的總位移為所以平均速度為故D正確。故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）（2）【解析】（1）物體A勻速下滑，由平衡條件列式求解摩擦因數(shù)；（2）對(duì)