電子商務(wù)生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制

2024/11/221電子商務(wù)物流管理

2024/11/222電子商務(wù)生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制

【學(xué)習(xí)目的】●了解生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制基本知識(shí)●熟悉3種生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計(jì)劃●熟悉約束理論的有關(guān)系統(tǒng)控制方法●掌握MRP、JIT、ERP等先進(jìn)計(jì)劃方式原理與應(yīng)用●掌握準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的基本理論2024/11/223【案例導(dǎo)入】豐田汽車(chē)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制2000年以來(lái)，全球汽車(chē)年均增量超過(guò)300萬(wàn)輛，以此速度發(fā)展，全球汽車(chē)總量已經(jīng)達(dá)到6000萬(wàn)輛。在這個(gè)活躍的市場(chǎng)里，今天的日本豐田早已非當(dāng)年靠低價(jià)搶奪市場(chǎng)的阿蒙，而是建立了卓越的全球產(chǎn)銷(xiāo)體系的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。2024/11/224豐田汽車(chē)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制，就是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime簡(jiǎn)稱(chēng)JIT），是日本豐田汽車(chē)公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對(duì)豐田公司渡過(guò)第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其它國(guó)家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國(guó)的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開(kāi)來(lái)。

2024/11/2251953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。JIT指的是，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)。這是為適應(yīng)20世紀(jì)60年代消費(fèi)需要變得多樣化、個(gè)性化而建立的一種生產(chǎn)體系及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。

2024/11/226★JIT核心思想在JIT生產(chǎn)方式倡導(dǎo)以前，世界汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)包括豐田公司均采取福特式的“總動(dòng)員生產(chǎn)方式”，即一半時(shí)間人員和設(shè)備、流水線等待零件，另一半時(shí)間等零件一運(yùn)到，全體人員總動(dòng)員，緊急生產(chǎn)產(chǎn)品。這種方式造成了生產(chǎn)過(guò)程中的物流不合理現(xiàn)象，尤以庫(kù)存積壓和短缺為特征，生產(chǎn)線或者不開(kāi)機(jī)，或者開(kāi)機(jī)后就大量生產(chǎn)，這種模式導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。豐田公司的JIT采取的是多品種少批量、短周期的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了消除庫(kù)存，優(yōu)化生產(chǎn)物流，減少浪費(fèi)的目的。2024/11/227★JIT實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

JIT生產(chǎn)方式將“獲取最大利潤(rùn)”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)，將“降低成本”作為基本目標(biāo)。在福特時(shí)代，降低成本主要是依*單一品種的規(guī)模生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是在多品種中小批量生產(chǎn)的情況下，這一方法是行不通的。因此，JIT生產(chǎn)方式力圖通過(guò)“徹底消除浪費(fèi)”來(lái)達(dá)到這一目標(biāo)。2024/11/228★JIT成功因素與未來(lái)發(fā)展

JIT以訂單驅(qū)動(dòng)，通過(guò)看板，采用拉動(dòng)方式把供、產(chǎn)、銷(xiāo)緊密地銜接起來(lái)，使物資儲(chǔ)備，成本庫(kù)存和在制品大為減少，提高了生產(chǎn)效率，這一生產(chǎn)方式在推廣應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展完善，為日本汽車(chē)工業(yè)的騰飛插上了翅膀，提高了生產(chǎn)效率。這一生產(chǎn)方式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當(dāng)今制造業(yè)中最理想且最具生命力的新型生產(chǎn)系統(tǒng)之一。2024/11/2295．1生產(chǎn)物流概述5．1．1生產(chǎn)物流的涵義1．生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流（Productionlogistics）是指在生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料采購(gòu)、到在制品、半成品等各道生產(chǎn)程序的加工，直至制成品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)全過(guò)程的物流活動(dòng)。2024/11/2210這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程相伴而生的，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。過(guò)去人們?cè)谘芯可a(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要關(guān)注單個(gè)的生產(chǎn)加工過(guò)程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程中串在一起的、并且又和每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程同時(shí)出現(xiàn)的物流活動(dòng)。2024/11/22112．影響生產(chǎn)物流的主要因素?zé)o論是制造業(yè)還是流程式企業(yè)，生產(chǎn)物流管理都是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，其主要作用是在優(yōu)化資源的基礎(chǔ)上，以最低的成本和最快的速度生產(chǎn)出最好的產(chǎn)品，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期限的要求，提高企業(yè)的反應(yīng)能力和生產(chǎn)效率。2024/11/22123．生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)融合在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，但強(qiáng)調(diào)了物流環(huán)節(jié)的整體效益。如、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要考慮生產(chǎn)系統(tǒng)的布置適應(yīng)生產(chǎn)能力的需要，而且像進(jìn)料、臨時(shí)儲(chǔ)存、生產(chǎn)系統(tǒng)前、中、后的搬運(yùn)、調(diào)度、裝箱、庫(kù)存、運(yùn)送等均應(yīng)一并考慮。2024/11/22135．1．2生產(chǎn)物流的類(lèi)型與特征

企業(yè)的生產(chǎn)類(lèi)型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專(zhuān)業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上的綜合反映和表現(xiàn)。1．工序類(lèi)型2．按生產(chǎn)和物流的穩(wěn)定性和重復(fù)性2024/11/22145．1．3生產(chǎn)物流計(jì)劃1．生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)企業(yè)在計(jì)劃期應(yīng)達(dá)到的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和產(chǎn)值等生產(chǎn)方面的指標(biāo)、生產(chǎn)進(jìn)度及相應(yīng)的布置，是指導(dǎo)計(jì)劃期生產(chǎn)活動(dòng)的綱領(lǐng)性方案。2024/11/2215一個(gè)優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃必須具備以下三個(gè)特征：第一、有利于充分利用銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，滿足市場(chǎng)需求；第二、有利于充分利用盈利機(jī)會(huì)，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本最低化；第三、有利于充分利用生產(chǎn)資源，最大限度地減少生產(chǎn)資源的浪費(fèi)和限制。2024/11/22162．生產(chǎn)物流計(jì)劃及其任務(wù)

生產(chǎn)物流計(jì)劃就是根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期限，具體安排物品在各個(gè)工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度，并使各環(huán)節(jié)的在制品在結(jié)構(gòu)、數(shù)量和時(shí)間上相協(xié)調(diào)。其核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作。2024/11/22175．1．4生產(chǎn)物流控制對(duì)生產(chǎn)物流控制就是指對(duì)在制品的流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行控制.為避免物流不暢上下工序加工脫節(jié)而造成生產(chǎn)中斷和現(xiàn)場(chǎng)混亂的局面應(yīng)對(duì)物流進(jìn)行計(jì)劃控制、動(dòng)態(tài)控制和靜態(tài)控制。2024/11/22185．2物料需求計(jì)劃（MRP）5．2．1物料需求計(jì)劃的概念物料需求計(jì)劃（MaterialRequirementsPlanning,簡(jiǎn)稱(chēng)MRP）是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序，以此來(lái)加強(qiáng)物料的計(jì)劃與控制、最大限度地減少庫(kù)存、降低勞動(dòng)力成本、增加按時(shí)發(fā)貨率。2024/11/22195．2．2物料需求計(jì)劃的產(chǎn)生及發(fā)展

MRP于20世紀(jì)60年代為美國(guó)生產(chǎn)管理與計(jì)算機(jī)專(zhuān)家?jiàn)W利佛·懷特(OliverW．Wight)首先提出，IBM公司首先在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了MRP處理。隨后，在美國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家制造企業(yè)的物料采購(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。我國(guó)企業(yè)在80年代后也在逐步推廣使用。2024/11/22205．2．3MRP的構(gòu)成1．MRP的輸入2．實(shí)行過(guò)程3．MRP的輸出2024/11/22215．2．4MRP的特點(diǎn)1．需求的相關(guān)性。不僅需求之間互相相關(guān)，需求與資源也互相相關(guān)；不僅品種數(shù)量相關(guān)，而且需求時(shí)間也互相相關(guān)。2．需求的確定性。3．計(jì)劃的精細(xì)性。4．計(jì)算的復(fù)雜性。2024/11/22225．2．5物料需求計(jì)劃的作用MRP是一種極好的計(jì)劃與進(jìn)度安排的工具，它的最大好處是可以根據(jù)不可預(yù)見(jiàn)的意外情況重新安排計(jì)劃和進(jìn)度。MRP系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)物料的短缺與過(guò)量，以便采取措施阻止這種情況的發(fā)生。通過(guò)重排訂單應(yīng)完工的日期，可使訂單的優(yōu)先級(jí)及時(shí)得到更新。只要存在需求與供應(yīng)之間的差異，MRP就發(fā)出例外報(bào)告。MRP是一個(gè)按優(yōu)先級(jí)劃分訂單的系統(tǒng)。2024/11/22235．3準(zhǔn)時(shí)制物流（JIT）5．3．1JIT產(chǎn)生的背景在20世紀(jì)中葉以前，世界汽車(chē)制造業(yè)均采用福特式的“總動(dòng)員生產(chǎn)方式”。這種生產(chǎn)方式以其規(guī)模性制造的成本優(yōu)勢(shì)為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的收益，然而隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，需求的異質(zhì)性暴露了“福特式”生產(chǎn)模式的缺陷。20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段，不久制汽車(chē)造業(yè)開(kāi)始圍繞如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)進(jìn)行探討。2024/11/22245．3．2準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的核心思想和管理優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的核心思想是：消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“僅僅在需要的時(shí)間和地點(diǎn)，按照需要的數(shù)量，及時(shí)采購(gòu)、生產(chǎn)真正需要的合格產(chǎn)品”，從而控制庫(kù)存，甚至追求零庫(kù)存的理想境界。2024/11/22255．3．3實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的策略準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)作為一種新的生產(chǎn)方式在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間還不長(zhǎng)，還處在摸索和發(fā)展階段。但也不泛成功的范例，如海爾集團(tuán)和上海通用汽車(chē)有限公司在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方面就做出了很好的榜樣。因此，只要企業(yè)對(duì)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)保持清醒的認(rèn)識(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念并積極創(chuàng)造支持準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的條件，準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在我國(guó)是完全可以成功實(shí)現(xiàn)的。2024/11/22265．3．4JIT在電子商務(wù)中的應(yīng)用近兩年，電子商務(wù)在中國(guó)得到迅猛發(fā)展，各種各樣各類(lèi)型的網(wǎng)上商店層出不窮。由于各種商品都有其自身的物理、化學(xué)特性，因此理應(yīng)采取的物流方式和技術(shù)有著極大的不同，如電子軟件、電子圖書(shū)、電子游戲可通過(guò)在線銷(xiāo)售、在線卸載（Download），即時(shí)解決銷(xiāo)售后的物流問(wèn)題；實(shí)物音像圖書(shū)可通過(guò)快遞實(shí)現(xiàn)；家電百貨可通過(guò)區(qū)域配送實(shí)現(xiàn)；保鮮食品可通過(guò)日配送實(shí)現(xiàn)；大型貨物可通過(guò)廠家運(yùn)輸直達(dá)用戶實(shí)現(xiàn)等等。2024/11/22275．4企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）5．4．1ERP產(chǎn)生的背景20世紀(jì)90年代，由于經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)，制造業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。以客戶為中心，基于時(shí)間、面向整個(gè)供應(yīng)鏈成為在新的形勢(shì)下制造業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)向。2024/11/2228以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略則要求企業(yè)的組織為動(dòng)態(tài)的、可組合的彈性結(jié)構(gòu)；企業(yè)的管理著眼于按客戶需求形成的增值鏈的橫向優(yōu)化；客戶和供應(yīng)商被集成在增值鏈中，成為企業(yè)受控對(duì)象的一部分；在影響客戶購(gòu)買(mǎi)的因素中，交貨期是第一位的，企業(yè)的生產(chǎn)目標(biāo)也轉(zhuǎn)為交貨期、質(zhì)量和成本。2024/11/22295．4．2ERP的涵義ERP（EnterpriseResourcePlanning），即企業(yè)資源計(jì)劃是在MRPⅡ和JIT的基礎(chǔ)上，通過(guò)前饋的物流和反饋的物流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源結(jié)合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。2024/11/22305．4．3MRP是ERP的核心功能

只要是制造業(yè)，就必然要從供應(yīng)方買(mǎi)來(lái)原材料，經(jīng)過(guò)加工或裝配，制造出產(chǎn)品，銷(xiāo)售給需求方，這也是制造業(yè)區(qū)別于金融業(yè)、商業(yè)、采掘業(yè)（如石油業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)）、服務(wù)業(yè)的主要特點(diǎn)。任何制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)都是圍繞其產(chǎn)品開(kāi)展的，制造業(yè)的信息系統(tǒng)也不例外2024/11/22315．4．4MRPⅡ是ERP的重要組成

MRP解決了企業(yè)物料供需信息集成，但是還沒(méi)有說(shuō)明企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。MRPⅡ同MRP的主要區(qū)別就是它運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的概念，用貨幣形式說(shuō)明了執(zhí)行企業(yè)“物料計(jì)劃”帶來(lái)的效益，實(shí)現(xiàn)物料信息同資金信息集成。2024/11/22325．4．5ERP同MRPⅡ的區(qū)別ERP是由美國(guó)加特納公司在90年代初首先提出的，那時(shí)關(guān)于ERP概念的報(bào)告，還只是根據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和供應(yīng)鏈管理，推論各類(lèi)制造業(yè)在信息時(shí)代管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和變革；當(dāng)時(shí)，Internet的應(yīng)用還沒(méi)有廣泛普及。2024/11/2233隨著實(shí)踐的發(fā)展，ERP至今已有了更深的內(nèi)涵，概括起來(lái)主要有三方面特點(diǎn)，也是ERP同MRPⅡ的主要區(qū)別：1．兩者在資源管理方面的差別2．兩者在生產(chǎn)管理方面的差別3．兩者在管理功能方面的差別4．兩者在事務(wù)處理方面的差別5．兩者在跨國(guó)或跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)事務(wù)處理方面的差別6．兩者在計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)方面的差別2024/11/22345．4．6ERP的核心管理思想

ERP的核心管理思想是供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈按原文SupplyChain直譯是“供應(yīng)鏈”，但實(shí)質(zhì)上鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都含有“供”與“需”兩方面的雙重含義，供與需總是相對(duì)而言、相伴而生的：國(guó)外也稱(chēng)Demand/SupplyChain。2024/11/22355.5業(yè)務(wù)流程重組（BPR）

5．5．1BPR的產(chǎn)生的背景BPR是“追求業(yè)務(wù)流程變革的根本性和徹底性，希望取得成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度方面的顯著性改善”。企業(yè)管理現(xiàn)代化是現(xiàn)代管理思想、現(xiàn)代化組織管理方法和手段的結(jié)合體。ERP這種反映現(xiàn)代管理思想的軟件系統(tǒng)的實(shí)施，必然要求有相應(yīng)的管理組織和方法與之相適應(yīng)。因此，ERP與業(yè)務(wù)流程重組的結(jié)合是必然趨勢(shì)。2024/11/22365．5．2流程重組的類(lèi)型

1990年，美國(guó)MIT的Hammer教授首先提出業(yè)務(wù)流程重組（BusinessProcessReengineering，BPR）的概念。但Hammer在業(yè)務(wù)流程重組的方法中并沒(méi)有為企業(yè)提供一種基本范例。不同行業(yè)、不同性質(zhì)的企業(yè)，流程重組的形式不可能完