北京市海淀區(qū)首都師范大學(xué)附屬育新學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

北京市海淀區(qū)首都師范大學(xué)附屬育新學(xué)校2025屆物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，下列關(guān)于小球合力、速度的變化情況描述，正確的是（）A.合力變小，速度變小B.合力變小，速度變大C.合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D.合力先變小，后變大；速度先變小，后變大2、從牛頓第一定律可直接演繹得出（）A.質(zhì)量是物體慣性的量度B.質(zhì)量一定的物體加速度與合外力成正比C.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持D.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性3、如圖所示，質(zhì)量均為1kg兩個(gè)小物體A、B放在水平地面上相距9m，它們與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，現(xiàn)使它們分別以初速度vA=6m/s和vB=2m/s同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取l0m/s2．則它們（）A.經(jīng)約0.92s相遇B.經(jīng)約1.38s相遇C.經(jīng)2s相遇D.不可能相遇4、三個(gè)共點(diǎn)力的大小如下，其中不可能使物體達(dá)到平衡的一組是（）A.3N、4N、5NB.2N、7N、8NC.10N、4N、5ND6N、6N、6N5、下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象，可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí) B.研究乒乓球比賽中選手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)C.確定帆船比賽途中帆船在水面上的位置時(shí) D.研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)6、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s7、如圖a，物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平地面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻撤去恒力F，物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖b，重力加速度，則（）A.物體在3s內(nèi)的位移B.恒力F與摩擦力f大小之比F:f=3:1C.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.3s內(nèi)恒力做功與克服摩擦力做功之比WF:Wf=3:28、如圖所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說法中正確的是（）A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)B.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)D.若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的細(xì)繩與斜面平行，在a中的沙子緩慢流出的過程中，a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A.b對(duì)c的摩擦力方向可能平行斜面向上 B.b對(duì)c的摩擦力一定減小C.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向左 D.地面對(duì)c的摩擦力一定減小10、某汽車剎車時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝10t－2t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該汽車A.加速度大小為2m/s2B.3秒末的速度大小為12m/sC.加速度大小為4m/s2D.初速度大小為10m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長度，斜面傾角為370．光滑水平地面上有一塊質(zhì)量的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置．質(zhì)量為物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長木板(由斜面滑至長木板時(shí)速度大小不變)，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，，，．求：(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)物體從B點(diǎn)滑上長木板時(shí)，物體和長木板的加速度大?。?3)物體在長木板上滑行的最大距離14、（14分）跳臺(tái)滑雪是勇敢者的運(yùn)動(dòng)。它是利用山勢(shì)特別建造的跳臺(tái)所進(jìn)行的。運(yùn)動(dòng)員著專用滑雪板，不帶雪仗在助滑路上獲得高速后起跳，在空中飛行一段距離后著陸。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)極為壯觀，如圖所示，設(shè)一位運(yùn)動(dòng)員由點(diǎn)沿水平方向躍起，到點(diǎn)著陸時(shí)，測(cè)得間距離，山坡傾角，試求：（1）運(yùn)動(dòng)員起跳的速度和他在空中飛行的時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)速度。（結(jié)果可用根號(hào)表示，不計(jì)空氣阻力，取）15、（13分）一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過8m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車又運(yùn)動(dòng)了2s停止，已知汽車的質(zhì)量m＝2×103kg，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小不變，求：(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大小；(2)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大小；(3)汽車牽引力的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長度的增大而增大．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力減小；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力增大【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況：開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力變??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時(shí)，合力為零，速度最大．故選C【點(diǎn)睛】含有彈簧的問題，是高考的熱點(diǎn)．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)2、D【解析】要解決此題需要掌握牛頓第一定律的內(nèi)容，即任何物體在不受任何外力的作用下，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．并且要理解牛頓第一定律的內(nèi)容【詳解】一切物體在不受外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指原來靜止的將保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．故牛頓第一定律說明了一切物體均有慣性，會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；同時(shí)說明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故只有D正確；故選D【點(diǎn)睛】此題主要考查了對(duì)牛頓第一定律的理解，不僅要知道牛頓第一定律的內(nèi)容，并且要理解“或”字的含義3、C【解析】對(duì)物體受力分析，均受到重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有故加速度為同理物體B的加速度為B物體初速度較小，首先停止運(yùn)動(dòng)，故其停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為該段時(shí)間內(nèi)物體A的位移為物體B的位移為故此時(shí)開始，物體B不動(dòng)，物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到相遇；1s末A的速度為物體A繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)3m可相遇解得故從出發(fā)到相遇的總時(shí)間為故選C。4、C【解析】三力中某兩個(gè)力的合力若另一個(gè)力F3的大小在F1、2合的取值范圍內(nèi)，則這三個(gè)力的合力可能為零，物體就處于平衡狀態(tài)A．，F(xiàn)3=5N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故A錯(cuò)誤；B．，F(xiàn)3=8N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故B錯(cuò)誤；C．，F(xiàn)3=5N，不在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力不可能為0，故C正確；D．，F(xiàn)3=6N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】A．研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，故B錯(cuò)誤；C．在確定帆船在大海中的位置時(shí)，不考慮其體積、大小，可看做質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)，不可忽略其動(dòng)作，即不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、ABD【解析】A．汽車在減速過程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；7、BC【解析】A．根據(jù)v—t圖像的物理意義，面積代表位移?？芍蔄錯(cuò)誤；B．由圖可知，0~1s時(shí)，物體的加速度為a1=6m/s2根據(jù)牛頓第二定律1~3s時(shí)，物體的加速度為a2=-3m/s2根據(jù)牛頓第二定律聯(lián)立解得故B正確；C．根據(jù)解得故C正確；D．根據(jù)動(dòng)能定理所以故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解析】AD、若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間均勻變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤BC、若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確故選AC9、ACD【解析】A．由選項(xiàng)B的分析可知，若Ga＞Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向下，由牛頓第三定律知b對(duì)c的摩擦力方向可能平行斜面向上，故A正確；B．設(shè)a、b的重力分別為Ga、Gb，若Ga＜Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向上，根據(jù)平衡條件，有：f=Gbsinθ-Ga，在a中的沙子緩慢流出的過程中，Ga減小，故摩擦力增加；若Ga＞Gbsinθ，b受到c的摩擦力沿斜面向下，根據(jù)平衡條件，有：f=Ga-Gbsinθ，在a中的沙子緩慢流出的過程中，Ga減小，故摩擦力減小；故B錯(cuò)誤；CD．以bc整體為研究對(duì)象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得知水平面對(duì)c的摩擦力：f=Tcosθ=Gacosθ，Ga減小，故摩擦力減??；方向水平向左．故CD正確；故選ACD10、CD【解析】根據(jù)，可得汽車的初速度為：加速度：則加速度的大小為，汽車速度減為零的時(shí)間為：則3s末的速度為0；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析相符，故D正確；故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）；（3）2m【解析】該題是應(yīng)用牛頓第二定律解決運(yùn)動(dòng)問題中的物體在粗糙斜面上滑行問題和板塊模型的結(jié)合題．分別根據(jù)兩種題型的解答思路和方法，求解即可【詳解】(1)對(duì)沿斜面下滑的物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律得：解得：物體沿斜面下滑的加速度對(duì)物塊沿斜面下滑的過程，應(yīng)用速度位移公式得：解得：物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度(2)物體剛滑上長木板，對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：物體滑上長木板后物體的加速度，方向水平向左物體剛滑上長木板，對(duì)長木板受力分析，由牛頓第二定律可得：解得：物體滑上長木板后長木板的加速度，方向水平向右(3)設(shè)經(jīng)過時(shí)間，物體和長木板的速度相等，則：解得：這段時(shí)間內(nèi)物體的位移這段時(shí)間內(nèi)長木板的位移物體在長木板上滑行的最大距離14、（1），；（2），與水平方向的夾角滿足【解析】（1）運(yùn)動(dòng)員起跳后做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則水平方向有豎直方向有根據(jù)幾何關(guān)系有，解得，故運(yùn)動(dòng)員起跳的速度和他在空中飛行的時(shí)間分別為和2s。（2）運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)的豎直分速度為則運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)速度為與水平方向的夾角滿足故運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)速度大小為，