2024-2025學(xué)年甘肅省武威市第六中學(xué)教育集團(tuán)高一上學(xué)期第一次階段考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1武威六中教育集團(tuán)2024~2025學(xué)年度第一學(xué)期第一次階段性考試高一年級(jí)物理試卷一、選擇題1.據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十七號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)46分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列說法正確的是（）A.對(duì)接成功后，以空間站為參考系，“神舟十七號(hào)”飛船是運(yùn)動(dòng)的B.研究空間站繞地球飛行的時(shí)間時(shí)，可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)C.對(duì)接成功后，以太陽為參考系，整個(gè)空間站是靜止的D.“神舟十七號(hào)”飛船在與“天和核心艙”對(duì)接的過程，可將它們視為質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．對(duì)接成功后，以空間站為參考系，“神舟十七號(hào)”飛船是靜止，故A錯(cuò)誤；B．研究空間站繞地球飛行的時(shí)間時(shí)，可以不用考慮空間站的形狀和大小，所以可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．對(duì)接成功后，以太陽為參考系，整個(gè)空間站是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．“神舟十七號(hào)”飛船在與“天和核心艙”對(duì)接的過程，不能忽略空間站的形狀和大小，不可將它們視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2.在研究物體的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化表示物體的位移。如圖所示，A、B、C三點(diǎn)的坐標(biāo)分別為2m、4m、-3m,，某質(zhì)點(diǎn)先從A點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，該過程質(zhì)點(diǎn)的位移x1=4m-2m=2m；然后質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，該過程質(zhì)點(diǎn)的位移x2=(-3)m-4m=-7m。下列說法正確的是（）A.x1與x2的方向相反B.由于正數(shù)大于負(fù)數(shù)，故x1大于x2C.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)的位移為5mD.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為3m【答案】A【解析】A．因?yàn)閤1=2m，x2=-7m，所以x1與x2的方向相反，故A正確；B．位移是矢量，負(fù)號(hào)表示方向，故x1小于x2，故B錯(cuò)誤；C．整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)的位移為故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為故D錯(cuò)誤。故選A。3.2008年8月18日，何雯娜在國家體育館結(jié)束的奧運(yùn)女子蹦床決賽中以37.80分為中國蹦床隊(duì)奪得，成中國蹦床史上首枚金牌。蹦床運(yùn)動(dòng)可簡化為如下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)：從出發(fā)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)再落回原處，向上運(yùn)動(dòng)的平均速率為，下落的平均速率為，則往返全程的平均速度的大小和平均速率分別是（）A. B. C.0， D.0，【答案】D【解析】因往返全程的位移為零，則全程的平均速度的大小為設(shè)向上運(yùn)動(dòng)的位移為，則路程為，全程的平均速率為故選D。4.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，加速度一定大B.速度很大的物體，其加速度可能很小，但不可能為零C.加速度與速度變化量無關(guān)D.速度越大，加速度越大【答案】C【解析】A．運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于變化所用的時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．加速度與速度沒有直接關(guān)系，速度很大的物體，加速度可能很小，可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．加速度由物體所受合力決定，與速度變化量無關(guān)，故C正確；D．加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，速度越大，加速度不一定越大，故D錯(cuò)誤。故選C。5.某物體從A由靜止開始以大小為的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間后到達(dá)點(diǎn)，此時(shí)物體的加速度大小變?yōu)椋较蚺c方向相反，又經(jīng)時(shí)間物體回到了A點(diǎn)。設(shè)物體在點(diǎn)和回到A點(diǎn)時(shí)的速率分別為、，則下列判斷正確的是（）A.，B.，C.，D.，【答案】D【解析】依題意，取物體初速度方向?yàn)檎较?，則物體從A由靜止開始到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，有從B點(diǎn)開始到達(dá)點(diǎn)A時(shí)，有聯(lián)立以上四式可得故選D。6.如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比B.質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比C.質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比D.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度等于【答案】D【解析】A．根據(jù)解得oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比為，A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)解得oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比，BC錯(cuò)誤；D．初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移之比為1：3，可知a點(diǎn)是Od的中間時(shí)刻，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有D正確。故選D。7.如圖甲、乙所示為某物體運(yùn)動(dòng)位移和速度隨時(shí)間變化的x--t圖線和v--t圖線，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）A.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為B.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)C.0~t1時(shí)間內(nèi)物體位移為D.物體做加速度越來越小的運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】ABD．圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率表示該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由圖乙可知物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，則故A正確，BD錯(cuò)誤；C．0~t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為。故C錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示的是一火箭豎直上升的圖象，下列幾條敘述中，符合圖象所示的是（）A.在末火箭已達(dá)到上升的最大速度B.火箭達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)刻是末C.在之前，火箭上升的加速度為D.在之后，火箭向下運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】A．由圖可知火箭向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，之后向下做勻加速，所以在末火箭已達(dá)到上升的最大速度，故A正確；B．火箭達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)刻是末，故B錯(cuò)誤；C．在，火箭上升的加速度為故C正確；D．在之后，火箭向下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。9.一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度a與位移x的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A.物體的最大速度為B.當(dāng)位移為時(shí)，物體速度為C.當(dāng)位移為時(shí)，物體正好速度為0D.物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)【答案】AD【解析】CD.物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像知，物體的加速度先不變，后隨位移均勻減小，故物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故加速度減為0時(shí)，位移為時(shí)，速度最大，故C錯(cuò)誤，D正確；A.根據(jù)初速度為0的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知加速度a與位移x的圖線與坐標(biāo)軸所圍面積為，設(shè)為最大速度，故解得故A正確；B.當(dāng)位移為時(shí)，根據(jù)初速度為0的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知解得物體的速度為故B錯(cuò)誤。故選AD。10.如圖，滑雪軌道由光滑的傾斜直軌道AB和粗糙的水平軌道BC組成。時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，之后在BC上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn)。若第2s末和第6s末速度大小均為，第4s末速度大小為，則（）A.運(yùn)動(dòng)員在第4s末已經(jīng)過了B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在加速過程中的加速度大小為C.運(yùn)動(dòng)員在第10s末恰好停在C點(diǎn)D.運(yùn)動(dòng)員在第8s末恰好停在C點(diǎn)【答案】AC【解析】AB．依題意，運(yùn)動(dòng)員在第2s末和第6s末速度大小相等，且第2s末速度為8m/s，則運(yùn)動(dòng)員加速過程的加速度大小為若運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過B點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員在第4s末的速度應(yīng)該為而實(shí)際上，第4s末速度大小為12m/s，說明運(yùn)動(dòng)員第4s末已經(jīng)越過B點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)了，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．第4s末到第6s末過程中，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為設(shè)運(yùn)動(dòng)員在t時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，有最大速度v，則有即解得設(shè)運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間恰好停在C點(diǎn)，則有解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)：(1)若使用的交流電頻率為50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔______s打一次點(diǎn)；(2)根據(jù)打出的紙帶，可以不用計(jì)算就能直接測得的物理量是______；A．時(shí)間B．位移C．加速度D．平均速度(3)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是______A．先接通電源，后釋放紙帶B．停電后也可換用干電池來做C．釋放小車時(shí)小車應(yīng)在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端D．計(jì)數(shù)點(diǎn)必須從紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)開始選取【答案】(1)0.02(2)AB(3)AC【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用交流電的電流方向周期性改變而設(shè)計(jì)的，當(dāng)交流電頻率為50HZ，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)，所以數(shù)點(diǎn)就知道時(shí)間間隔，故A正確；B．位移利用刻度尺直接測量兩點(diǎn)之間的距離即可，故B正確；C．加速度求解需要計(jì)算才能得到，故C錯(cuò)誤；D．平均速度求解需要運(yùn)用平均速度的定義公式，故D錯(cuò)誤。故選AB(2)A．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，故B錯(cuò)誤；C．為了可以充分利用紙帶，釋放小車時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C正確；D．選擇紙帶時(shí)要選點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)，不一定必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)選取，故D錯(cuò)誤。故選AC。12.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到的一條紙帶如圖所示，并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為sn，且s1=0.96cm，s2=2.88cm，s3=4.80cm，s4=6.72cm，s5=8.64cm，s6=10.56cm，實(shí)驗(yàn)所用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。(1)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間所對(duì)應(yīng)的時(shí)間T=___________s，根據(jù)___________確定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；(2)計(jì)算此小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=___________m/s2，請(qǐng)你依據(jù)本實(shí)驗(yàn)推斷第6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)和第7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離是___________cm；(3)如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比___________（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮?1)0.1連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是定值(2)1.9212.48(3)偏大【解析】（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量確定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（2）在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差根據(jù)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小根據(jù)則（3）當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是f=49Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變大，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式真實(shí)的加速度值就會(huì)偏小，所以測量的加速度值是按照交流電頻率50Hz計(jì)算的，則與真實(shí)的加速度值相比是偏大。三、解答題13.一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，第4s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移多4m，求：（1）物體的加速度；（2）物體在前2s內(nèi)的位移?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可得可得物體的加速度為（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系可知，物體在前2s內(nèi)位移為14.我國國產(chǎn)大飛機(jī)C919在某次試飛結(jié)束后著陸，著陸過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，飛機(jī)著陸后的第內(nèi)位移為，方向向東。求：（1）著陸后第末的速度；（2）著陸后內(nèi)的位移大小和平均速度的大??；（3）飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前最后內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?），速度方向向東；（2），；（3）27m【解析】（1）第內(nèi)的位移等于前內(nèi)的位移減去前內(nèi)的位移，設(shè)為初速度代入數(shù)值得第末的速度代入數(shù)值得速度方向向東（2）飛機(jī)停下來的時(shí)間為，由，解得內(nèi)的位移由平均速度公式得（3）最后內(nèi)位移應(yīng)用逆向思維處理代入數(shù)值解得飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前最后內(nèi)的位移大小15.某高速公路收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。甲、乙兩輛汽車分別通過人工收費(fèi)通道和ETC通道駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口距離x＝60m，收費(fèi)島總長度d＝40m，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度v1＝72km/h經(jīng)過減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過t0＝20s的時(shí)間繳費(fèi)成功，同時(shí)人工欄桿打開放行；乙車減速至v0＝18km/h后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開放行。已知兩車在欄桿打開放行時(shí)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速和減速過程中的加速度大小相等。求：（1）甲車從開始減速到離開收費(fèi)島共用多長時(shí)間；（2）乙車比甲車早離開收費(fèi)島多長時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】由題意知km/s=20m/s，km/s=5m/s兩車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為甲減速時(shí)間設(shè)甲加速離開安全島時(shí)間為，則得甲車從開始減速到離開收費(fèi)島共用多長時(shí)間【小問2解析】設(shè)乙車減速到所用時(shí)間為從開始減速到乙車減速到，乙車的位移乙車從勻速運(yùn)動(dòng)到欄桿打開所用時(shí)間設(shè)乙車從欄桿打開到離開收費(fèi)島所用時(shí)間為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得解得則乙車從開始減速到離開收費(fèi)島所用時(shí)間為乙車比甲車早離開收費(fèi)島的時(shí)間武威六中教育集團(tuán)2024~2025學(xué)年度第一學(xué)期第一次階段性考試高一年級(jí)物理試卷一、選擇題1.據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十七號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)46分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列說法正確的是（）A.對(duì)接成功后，以空間站為參考系，“神舟十七號(hào)”飛船是運(yùn)動(dòng)的B.研究空間站繞地球飛行的時(shí)間時(shí)，可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)C.對(duì)接成功后，以太陽為參考系，整個(gè)空間站是靜止的D.“神舟十七號(hào)”飛船在與“天和核心艙”對(duì)接的過程，可將它們視為質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．對(duì)接成功后，以空間站為參考系，“神舟十七號(hào)”飛船是靜止，故A錯(cuò)誤；B．研究空間站繞地球飛行的時(shí)間時(shí)，可以不用考慮空間站的形狀和大小，所以可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．對(duì)接成功后，以太陽為參考系，整個(gè)空間站是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．“神舟十七號(hào)”飛船在與“天和核心艙”對(duì)接的過程，不能忽略空間站的形狀和大小，不可將它們視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2.在研究物體的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化表示物體的位移。如圖所示，A、B、C三點(diǎn)的坐標(biāo)分別為2m、4m、-3m,，某質(zhì)點(diǎn)先從A點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，該過程質(zhì)點(diǎn)的位移x1=4m-2m=2m；然后質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)沿坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，該過程質(zhì)點(diǎn)的位移x2=(-3)m-4m=-7m。下列說法正確的是（）A.x1與x2的方向相反B.由于正數(shù)大于負(fù)數(shù)，故x1大于x2C.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)的位移為5mD.整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為3m【答案】A【解析】A．因?yàn)閤1=2m，x2=-7m，所以x1與x2的方向相反，故A正確；B．位移是矢量，負(fù)號(hào)表示方向，故x1小于x2，故B錯(cuò)誤；C．整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)的位移為故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過程中，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為故D錯(cuò)誤。故選A。3.2008年8月18日，何雯娜在國家體育館結(jié)束的奧運(yùn)女子蹦床決賽中以37.80分為中國蹦床隊(duì)奪得，成中國蹦床史上首枚金牌。蹦床運(yùn)動(dòng)可簡化為如下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)：從出發(fā)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)再落回原處，向上運(yùn)動(dòng)的平均速率為，下落的平均速率為，則往返全程的平均速度的大小和平均速率分別是（）A. B. C.0， D.0，【答案】D【解析】因往返全程的位移為零，則全程的平均速度的大小為設(shè)向上運(yùn)動(dòng)的位移為，則路程為，全程的平均速率為故選D。4.關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，加速度一定大B.速度很大的物體，其加速度可能很小，但不可能為零C.加速度與速度變化量無關(guān)D.速度越大，加速度越大【答案】C【解析】A．運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于變化所用的時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．加速度與速度沒有直接關(guān)系，速度很大的物體，加速度可能很小，可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．加速度由物體所受合力決定，與速度變化量無關(guān)，故C正確；D．加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，速度越大，加速度不一定越大，故D錯(cuò)誤。故選C。5.某物體從A由靜止開始以大小為的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間后到達(dá)點(diǎn)，此時(shí)物體的加速度大小變?yōu)?，方向與方向相反，又經(jīng)時(shí)間物體回到了A點(diǎn)。設(shè)物體在點(diǎn)和回到A點(diǎn)時(shí)的速率分別為、，則下列判斷正確的是（）A.，B.，C.，D.，【答案】D【解析】依題意，取物體初速度方向?yàn)檎较?，則物體從A由靜止開始到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，有從B點(diǎn)開始到達(dá)點(diǎn)A時(shí)，有聯(lián)立以上四式可得故選D。6.如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比B.質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比C.質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比D.在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度等于【答案】D【解析】A．根據(jù)解得oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比為，A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)解得oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比，BC錯(cuò)誤；D．初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移之比為1：3，可知a點(diǎn)是Od的中間時(shí)刻，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有D正確。故選D。7.如圖甲、乙所示為某物體運(yùn)動(dòng)位移和速度隨時(shí)間變化的x--t圖線和v--t圖線，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）A.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為B.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)C.0~t1時(shí)間內(nèi)物體位移為D.物體做加速度越來越小的運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】ABD．圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率表示該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由圖乙可知物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，則故A正確，BD錯(cuò)誤；C．0~t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為。故C錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示的是一火箭豎直上升的圖象，下列幾條敘述中，符合圖象所示的是（）A.在末火箭已達(dá)到上升的最大速度B.火箭達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)刻是末C.在之前，火箭上升的加速度為D.在之后，火箭向下運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】A．由圖可知火箭向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，之后向下做勻加速，所以在末火箭已達(dá)到上升的最大速度，故A正確；B．火箭達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)刻是末，故B錯(cuò)誤；C．在，火箭上升的加速度為故C正確；D．在之后，火箭向下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。9.一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度a與位移x的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A.物體的最大速度為B.當(dāng)位移為時(shí)，物體速度為C.當(dāng)位移為時(shí)，物體正好速度為0D.物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)【答案】AD【解析】CD.物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像知，物體的加速度先不變，后隨位移均勻減小，故物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故加速度減為0時(shí)，位移為時(shí)，速度最大，故C錯(cuò)誤，D正確；A.根據(jù)初速度為0的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知加速度a與位移x的圖線與坐標(biāo)軸所圍面積為，設(shè)為最大速度，故解得故A正確；B.當(dāng)位移為時(shí)，根據(jù)初速度為0的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知解得物體的速度為故B錯(cuò)誤。故選AD。10.如圖，滑雪軌道由光滑的傾斜直軌道AB和粗糙的水平軌道BC組成。時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，之后在BC上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn)。若第2s末和第6s末速度大小均為，第4s末速度大小為，則（）A.運(yùn)動(dòng)員在第4s末已經(jīng)過了B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在加速過程中的加速度大小為C.運(yùn)動(dòng)員在第10s末恰好停在C點(diǎn)D.運(yùn)動(dòng)員在第8s末恰好停在C點(diǎn)【答案】AC【解析】AB．依題意，運(yùn)動(dòng)員在第2s末和第6s末速度大小相等，且第2s末速度為8m/s，則運(yùn)動(dòng)員加速過程的加速度大小為若運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過B點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員在第4s末的速度應(yīng)該為而實(shí)際上，第4s末速度大小為12m/s，說明運(yùn)動(dòng)員第4s末已經(jīng)越過B點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)了，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．第4s末到第6s末過程中，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為設(shè)運(yùn)動(dòng)員在t時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，有最大速度v，則有即解得設(shè)運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間恰好停在C點(diǎn)，則有解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)：(1)若使用的交流電頻率為50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔______s打一次點(diǎn)；(2)根據(jù)打出的紙帶，可以不用計(jì)算就能直接測得的物理量是______；A．時(shí)間B．位移C．加速度D．平均速度(3)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是______A．先接通電源，后釋放紙帶B．停電后也可換用干電池來做C．釋放小車時(shí)小車應(yīng)在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端D．計(jì)數(shù)點(diǎn)必須從紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)開始選取【答案】(1)0.02(2)AB(3)AC【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是利用交流電的電流方向周期性改變而設(shè)計(jì)的，當(dāng)交流電頻率為50HZ，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)，所以數(shù)點(diǎn)就知道時(shí)間間隔，故A正確；B．位移利用刻度尺直接測量兩點(diǎn)之間的距離即可，故B正確；C．加速度求解需要計(jì)算才能得到，故C錯(cuò)誤；D．平均速度求解需要運(yùn)用平均速度的定義公式，故D錯(cuò)誤。故選AB(2)A．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，故B錯(cuò)誤；C．為了可以充分利用紙帶，釋放小車時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C正確；D．選擇紙帶時(shí)要選點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)，不一定必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)選取，故D錯(cuò)誤。故選AC。12.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到的一條紙帶如圖所示，并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為sn，且s1=0.96cm，s2=2.88cm，s3=4.80cm，s4=6.72cm，s5=8.64cm，s6=10.56cm，實(shí)驗(yàn)所用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。(1)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間所對(duì)應(yīng)的時(shí)間T=___________s，根據(jù)___________確定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；(2)計(jì)算此小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=___________m/s2，請(qǐng)你依據(jù)本實(shí)驗(yàn)推斷第6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)和第7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離是___________cm；(3)如果當(dāng)時(shí)交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比___________（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮?1)0.1連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是定值(2)1.9212.48(3)偏大【解析】（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量確定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（2）在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差根據(jù)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小根據(jù)則（3）當(dāng)時(shí)