江西省贛州市會(huì)昌中學(xué)寧師中學(xué)2025屆物理高三上期中考試試題含解析

江西省贛州市會(huì)昌中學(xué)寧師中學(xué)2025屆物理高三上期中考試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、摩天輪一般出現(xiàn)在游樂(lè)園中，作為一種游樂(lè)場(chǎng)項(xiàng)目，與云霄飛車、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂(lè)園三寶”．在中國(guó)南昌有我國(guó)第一高摩天輪﹣﹣南昌之星，總建設(shè)高度為160米，橫跨直徑為153米，如圖所示．它一共懸掛有60個(gè)太空艙，每個(gè)太空艙上都配備了先進(jìn)的電子設(shè)備，旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是30分鐘，可同時(shí)容納400人左右進(jìn)行同時(shí)游覽．若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則乘客（）A．速度始終恒定B．加速度始終恒定C．乘客對(duì)座椅的壓力始終不變D．乘客受到到合力不斷改變2、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知()A．在時(shí)刻t1，兩車速度相等B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相同C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減小后增大D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大3、如圖所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab＝bc＝cd，從a點(diǎn)正上方Ｏ以速度v水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面的b點(diǎn)；若小球從Ｏ以速度2v水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則它落在斜面上的（）A．b與c之間某一點(diǎn)B．c點(diǎn)C．d點(diǎn)D．c與d之間某一點(diǎn)4、在民航和火車站可以看到用于對(duì)行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶．當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí)，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速運(yùn)動(dòng)．隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起前進(jìn)．設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.25m/s，把質(zhì)量為5kg的木箱靜止放到傳送帶上，由于滑動(dòng)摩擦力的作用，木箱以6m/s2的加速度前進(jìn)，那么這個(gè)木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下的摩擦痕跡約為（）A．5mm B．6mm C．7mm D．10mm5、如圖，兩個(gè)小球分別被兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)繩懸于等高的懸點(diǎn)，現(xiàn)將細(xì)繩拉至水平后由靜止釋放小球，當(dāng)兩小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，兩球一定有相同的(

)A．速度 B．角速度 C．加速度 D．機(jī)械能6、如圖所示，如果下表中給出的是簡(jiǎn)諧振動(dòng)的物體的位移x或速度v或加速度a與時(shí)刻的對(duì)應(yīng)關(guān)系，T是振動(dòng)周期，則下列選項(xiàng)正確的是()時(shí)刻狀態(tài)物理量0TT3T/44甲零正向最大零負(fù)向最大零乙零正向最大零負(fù)向最大零丙正向最大零負(fù)向最大零正向最大丁負(fù)向最大零正向最大零負(fù)向最大A．若甲表示位移x，則丙表示相應(yīng)的速度vB．若丁表示位移x，則甲表示相應(yīng)的加速度aC．若丙表示位移x，則甲表示相應(yīng)的加速度D．若丁表示位移x，則丙表示相應(yīng)的速度v二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示的電路中，E為電源電動(dòng)勢(shì)，r為電源內(nèi)阻，R1和R3均為定值電阻，R2為滑動(dòng)變阻器．當(dāng)R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)在ab的中點(diǎn)時(shí)合上開關(guān)S，此時(shí)三個(gè)電表A1、A2和V的示數(shù)分別為I1、I2和U．現(xiàn)將R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)向a端移動(dòng)，則（

）A．電源的總功率減小 B．R3消耗的功率增大C．I1增大，I2減小，U增大 D．I1減小，I2不變，U減小8、一輕彈簧的一端固定在傾角為θ的固定光滑斜面的底部，另一端和質(zhì)量為2m的小物塊A相連，質(zhì)量為m的小物塊B緊靠A靜止在斜面上，如圖所示，此時(shí)彈簧的壓縮量為x1．從t=1時(shí)開始，對(duì)B施加沿斜面向上的外力，使B始終做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物塊A、B分離．彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g．若θ、m、x1、a均已知，則下列說(shuō)法正確的是（）A．根據(jù)已知條件，可求出從開始到物塊A、B分離所用的時(shí)間B．根據(jù)已知條件，可求出物塊A、B分離時(shí)的速度大小C．物塊A、B分離時(shí)，彈簧的彈力恰好為零D．物塊A、B分離后，物塊A開始減速9、隨著人類科技的發(fā)展，我們已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球；如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡(jiǎn)要軌道示意圖；該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后，先在其圓形軌道Ⅰ上運(yùn)行，在P點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，Q點(diǎn)為軌道Ⅱ上離星球最近的點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然加速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道IIB．在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然減速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道ⅡC．飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過(guò)程中速率不斷增大D．飛船通過(guò)圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同10、一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的彈性小球，在光滑水平面上以6m/s的速度垂直撞到墻上，碰撞后小球沿相反方向運(yùn)動(dòng)，反彈后的速度大小與碰撞前相同.則碰撞前后小球速度變化量的大小Δv和碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球做功的大小W為（）A．Δv=0 B．Δv=12m/s C．W=0 D．W=10.8J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究做功與速度變化的關(guān)系．(1)小物塊在橡皮筋的作用下彈出，沿水平桌面滑行，之后平拋落至水平地面上，落點(diǎn)記為M1；(2)在釘子上分別套上2條、3條、4條……同樣的橡皮筋，使每次橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都保持一致，重復(fù)步驟(1)，小物塊落點(diǎn)分別記為M2、M3、M4……；(3)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理．①為求出小物塊拋出時(shí)的動(dòng)能，需要測(cè)量下列物理量中的________(填正確答案標(biāo)號(hào))．A．小物塊的質(zhì)量mB．橡皮筋的原長(zhǎng)xC．橡皮筋的伸長(zhǎng)量ΔxD．桌面到地面的高度hE．小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離L②將幾次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小物塊做功分別記為W1、W2、W3、……，小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離分別記為L(zhǎng)1、L2、L3、…….若功與速度的平方成正比，則應(yīng)以W為縱坐標(biāo)、________為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線．③由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略，則由此引起的誤差屬于______________(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)．12．（12分）在測(cè)量?jī)晒?jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，利用實(shí)驗(yàn)提供的實(shí)驗(yàn)器材設(shè)計(jì)的電路圖如圖1所示，其中每節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V、內(nèi)阻約為，電壓表的量程均為3V、內(nèi)阻為，定值電阻（未知），滑動(dòng)變阻器最大阻值為(已知)．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(1)根據(jù)設(shè)計(jì)的電路圖，將圖2中的實(shí)物圖連接____________；(2)在完成實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑動(dòng)變阻器的最值調(diào)到，閉合電鍵，兩電壓表的示數(shù)分別為，則定值電阻_______________（用、表示）；(3)測(cè)出定值電阻的阻值后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，讀出多組電壓表的示數(shù)，以兩電壓表的示數(shù)為坐標(biāo)軸，建立坐標(biāo)系，描繪出的關(guān)系圖象如圖3所示，假設(shè)圖線的斜率為k、與橫軸交點(diǎn)的坐標(biāo)值為c，則電池的電動(dòng)勢(shì)為E=__________，內(nèi)阻___________．（以上結(jié)果用k、c、表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）兩根光滑的長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌MN、M′N′平行置于同一水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間距為l，電阻不計(jì)，MM′處接有如圖所示的電路，電路中各電阻的阻值均為R，電容器的電容為C．長(zhǎng)度也為l、阻值同為R的金屬棒ab垂直于導(dǎo)軌放置，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．a(chǎn)b在外力作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)且與導(dǎo)軌保持良好接觸，在運(yùn)動(dòng)距離為s的過(guò)程中，整個(gè)回路中產(chǎn)生的焦耳熱為Q．求（1）ab運(yùn)動(dòng)速度v的大?。唬?）電容器所帶的電荷量q．14．（16分）簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種理想化運(yùn)動(dòng)模型，是最簡(jiǎn)單、最基本的機(jī)械振動(dòng)，具有如下特點(diǎn)：①簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體受到回復(fù)力的作用，回復(fù)力的大小與物體偏離平衡位置的位移成正比，回復(fù)力方向與物體偏離平衡的位移方向相反，即：，其中為振動(dòng)系數(shù)，其值由振動(dòng)系統(tǒng)決定；②簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種周期性運(yùn)動(dòng)，其周期與振動(dòng)物體的質(zhì)量的平方根成正比，與振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)系數(shù)的平方根成反比，而與振幅無(wú)關(guān)，即：．如圖所示，擺長(zhǎng)為、擺球質(zhì)量為的單擺在間做小角度的自由擺動(dòng)，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹椋囌撟C分析如下問(wèn)題：（）當(dāng)擺球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，擺角為，畫出擺球受力的示意圖，并寫出此時(shí)刻擺球受到的回復(fù)力大?。ǎ┱?qǐng)結(jié)合簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，證明單擺在小角度擺動(dòng)周期為．（提示：用弧度制表示角度，當(dāng)角很小時(shí)，，角對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)與它所對(duì)的弦長(zhǎng)也近似相等）15．（12分）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向沿圓周的切線方向，方向時(shí)刻在改變，故其速度是變化的．故A錯(cuò)誤．B、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其向心加速度方向始終指向圓心，方向時(shí)刻在變化，故向心加速度是變化的，故B錯(cuò)誤．C、乘客對(duì)座椅的壓力方向始終變化，所以壓力變化．故C錯(cuò)誤．D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其所受的合力提供向心力，其方向始終指向圓心，始終變化．故D正確．2、C【解析】

A．在x-t圖像中，切線的斜率表示速度的大小，在時(shí)刻t1，斜率不相等，所以兩車速度不相等，故A錯(cuò)誤；B．在時(shí)刻t2，a車朝正方向運(yùn)動(dòng)，而b車負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)方向不相同，故B錯(cuò)誤；C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車圖像的斜率先減小后增大，所以b車的速率先減小后增大，故C正確；D．從圖像可以看出，t1到t2時(shí)間內(nèi)某個(gè)時(shí)刻b車圖像的斜率平行于a車的圖像的斜率，所以b車的速率不是一直比a車大，故D錯(cuò)誤3、A【解析】過(guò)b做一條與水平面平行的一條直線，若沒(méi)有斜面，當(dāng)小球從O點(diǎn)以速度2v水平拋出時(shí)，小球落在水平面上時(shí)水平位移變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則小球?qū)⒙湓谖覀兯嬎骄€上c點(diǎn)的正下方，但是現(xiàn)在有斜面的限制，小球?qū)⒙湓谛泵嫔系腷、c之間．故選A．點(diǎn)睛：本題考查角度新穎，很好的考查了學(xué)生靈活應(yīng)用知識(shí)解題的能力，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要開闊思路，多角度思考．如本題中學(xué)生可以通過(guò)有無(wú)斜面的區(qū)別，找到解題的突破口．4、A【解析】

木箱由靜止開始運(yùn)動(dòng)達(dá)到傳送帶速度所需的時(shí)間在這段時(shí)間內(nèi)木箱的位移傳送帶的位移則相對(duì)位移大小A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道木箱在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解．知道痕跡等于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的位移大小。5、C【解析】試題分析：根據(jù)動(dòng)能定理得：mgL=mv2，解得：，因?yàn)長(zhǎng)不等．所以速度不等，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)解得：a=2g，所以兩球加速度相等，又a=Lω2，所以角速度不等，故B錯(cuò)誤C正確；因?yàn)閮汕虻馁|(zhì)量關(guān)系未知，初始位置它們的重力勢(shì)能不一定相等，所以在最低點(diǎn)，兩球的機(jī)械能不一定相等，故D錯(cuò)誤；故選C.考點(diǎn)：動(dòng)能定理；向心加速度．【名師點(diǎn)睛】此題考查了動(dòng)能定理的應(yīng)用以及向心加速度及角速度的知識(shí)；解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)能定理和機(jī)械能守恒定律，知道擺球在最低點(diǎn)靠合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，列的式子即可解答；此題是基礎(chǔ)題，意在考查基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用.6、A【解析】A、若甲表示位移x，振子從平衡位置向正向最大位移處運(yùn)動(dòng)，速度從正向最大開始減小零，所以丙可以表示相應(yīng)的速度v，故A正確；B、依據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)F=-kx=ma，加速度大小與位移成正比，與位移方向相反，故BC錯(cuò)誤；

D、若丁表示位移x，位移從最大負(fù)向位移變化到零，則振子速度從零開始到正向最大速度變化，故D錯(cuò)誤。

點(diǎn)睛：簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)中速度與位移大小變化情況是相反的，即位移增大，速度減小，再分析方向以及位移與加速度之間的關(guān)系即可進(jìn)行選擇。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】由圖知電壓表測(cè)量路端電壓，電流表A1測(cè)量流過(guò)R1的電流，電流表A2測(cè)量流過(guò)R2的電流；R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)向a端移動(dòng)時(shí)，R2增大，整個(gè)電路的總電阻增大，總電流減小，則有電源的總功率減??；電源的內(nèi)電壓減小，則路端電壓增大，即電壓表示數(shù)U增大，R3電壓減小，則有R3消耗的功率減??；R1、R2并聯(lián)電壓增大，通過(guò)R1的電流I1增大，，而總電流I減小，則流過(guò)R2的電流I2減小，故BD錯(cuò)誤，AC正確；故選AC．8、AB【解析】A、B、AB靜止時(shí)，,則，對(duì)B施加沿斜面向上的外力后，A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，分離時(shí)A、B間彈力為零，加速度均為a，設(shè)此時(shí)彈簧被壓縮x,則對(duì)A有：,且，，即可求出：,，AB正確；C、物塊A、B分離時(shí)，彈簧的彈力不為零，A、B間彈力為零，此時(shí)彈簧彈力，C錯(cuò)誤；D、分離時(shí)，A有向上的加速度，之后先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后再做減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AB．9、BCD【解析】解：A、B圓軌道I上的P點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道，需減速，使得萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入軌道II，故A錯(cuò)誤，B正確．C、飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增加，可知速率不斷增大，故C正確．D、根據(jù)牛頓第二定律知，飛船通過(guò)圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同，故D正確．故選：BCD．10、BC【解析】

A.規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，初速度，碰撞后速度，則速度變化量為：負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向與初速度方向相反，所以碰撞前后小球速度變化量的大小為12m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.運(yùn)用動(dòng)能定理研究碰撞過(guò)程，由于初、末動(dòng)能相等，則：碰撞過(guò)程中墻對(duì)小球做功的大小W為0，故C正確，D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、ADE系統(tǒng)誤差【解析】

（1）小球離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面到地面的高度，可計(jì)算出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離，可計(jì)算出小球離開桌面時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式，還需要知道小球的質(zhì)量，故ADE正確，BC錯(cuò)誤；（2）根據(jù)，和，可得，因?yàn)楣εc速度的平方成正比，所以功與正比，故應(yīng)以W為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線；（3）偶然誤差的特點(diǎn)是它的隨機(jī)性，如果我們對(duì)一些物理量只進(jìn)行一次測(cè)量，其值可能比真值大也可能比真值小，這完全是偶然的，產(chǎn)生偶然誤差的原因無(wú)法控制，所以偶然誤差總是存在，通過(guò)多次測(cè)量取平均值可以減小偶然誤差，但無(wú)法消除；系統(tǒng)誤差是由于儀器的某些不完善、測(cè)量技術(shù)上受到限制或?qū)嶒?yàn)方法不夠完善沒(méi)有保證正確的實(shí)驗(yàn)條件等原因產(chǎn)生，由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略且無(wú)法消除，則由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差．12、【解析】(1)由電路圖的連接可