2025屆江西省吉安市峽江縣峽江中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆江西省吉安市峽江縣峽江中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一輛貨車運(yùn)載若干相同的、光滑圓柱形空油桶，質(zhì)量均為m。如圖所示，底層油桶平整排列、相互緊貼。上層只有一只桶油C，自由擺放在油桶A、B之間，且與汽車一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g。若汽車向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（C始終與汽車相對(duì)靜止），則A．A對(duì)C的支持力增大B．B對(duì)C的支持力減小C．當(dāng)加速度時(shí)，B對(duì)C的支持力為D．當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)A、B的壓力均為2、如圖，長(zhǎng)為l的絕緣輕繩上端固定于O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球，小球在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻給小球一水平向右的初速度，小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。則A．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B．小球運(yùn)動(dòng)過程機(jī)械能不守恒C．小球在最高點(diǎn)的最小速度vD．最低點(diǎn)與最高點(diǎn)的繩子拉力差值為5mg3、2019年1月15日，“嫦娥四號(hào)”生物科普試驗(yàn)載荷項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布消息稱停留在月球上的“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器上的一顆棉花種子已經(jīng)發(fā)芽，這是人類首次在月球上進(jìn)行生物生長(zhǎng)試驗(yàn)．如圖所示，“嫦娥四號(hào)”先在環(huán)月圓軌道I上運(yùn)動(dòng)，接著在I上的P點(diǎn)實(shí)施變軌進(jìn)入近月橢圓軌道II，再由近月點(diǎn)Q實(shí)施近月制動(dòng)，最后成功登陸月球，下列說法正確的（）A．“嫦娥四號(hào)”繞軌道II運(yùn)行的周期大于繞軌道I運(yùn)行的周期B．“嫦娥四號(hào)”沿軌道I運(yùn)動(dòng)至P時(shí)，需要制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道IIC．“嫦娥四號(hào)”沿軌道II運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大小大于在Q點(diǎn)的加速度大小D．“嫦娥四號(hào)”在軌道II上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程，速度逐漸減小4、如圖所示，實(shí)線是一個(gè)電場(chǎng)中的電場(chǎng)線，虛線是一個(gè)負(fù)檢驗(yàn)電荷在這個(gè)電場(chǎng)中的軌跡，若電荷是從a處運(yùn)動(dòng)到b處，以下判斷正確的是（）A．電荷從a到b加速度減小B．b處電勢(shì)能較大C．b處電勢(shì)較高D．電荷在b處速度大5、如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從右端滑到左端時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表V1V2示數(shù)變化的絕對(duì)值分別為△U1和△U2，下列說法中正確的是（）A．小燈泡L1、L2變暗，L3變亮B．小燈泡L3變暗，L1、L2變亮C．△U1<△U2D．△U1=△U26、電荷量為Q1和Q2的兩點(diǎn)電荷分別固定在x軸上的O、C兩點(diǎn)，規(guī)定無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，x軸上各點(diǎn)電勢(shì)隨x的變化關(guān)系如圖所示．則A．Q1帶負(fù)電，Q2帶正電B．G點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度的方向沿x軸正方向C．將帶負(fù)電的試探電荷自G點(diǎn)靜止釋放，僅在電場(chǎng)力作用下一定不能到D點(diǎn)D．將帶負(fù)電的試探電荷從D點(diǎn)沿x軸正方向移到J點(diǎn)，電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一輛質(zhì)量為M＝3kg的平板小車A?？吭谪Q直光滑墻壁處，地面水平且光滑，一質(zhì)量為m＝1kg的小鐵塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))放在平板小車A最右端，平板小車A上表面水平且與小鐵塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，平板小車A的長(zhǎng)度L＝0.9m．現(xiàn)給小鐵塊B一個(gè)v0＝5m/s的初速度使之向左運(yùn)動(dòng)，與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞后向右運(yùn)動(dòng)，重力加速度g＝10m/s1．下列說法正確的是（）A．小鐵塊B向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)豎直墻壁時(shí)的速度為1m/sB．小鐵塊B與墻壁碰撞過程中所受墻壁的沖量為8NsC．小鐵塊B從反向到與車同速共歷時(shí)0.6sD．小鐵塊B在平板小車A上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為9J8、如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩懸掛于O點(diǎn)，第一次在水平力F作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，第二次在水平恒力F'作用下，從P點(diǎn)靜止開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)Q點(diǎn)，關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說法正確的是（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）A．第一個(gè)過程中，力F在逐漸變大B．第一個(gè)過程中，重力的瞬時(shí)功率不變C．第二個(gè)過程中，重力和水平恒力F'的合力的功率先增加后減小D．在這兩個(gè)過程中，機(jī)械能都一直增加9、2018年以來世界各地地震頻發(fā),讓人感覺地球正處于很“活躍"的時(shí)期,對(duì)地震波的研究有助于對(duì)地震進(jìn)行監(jiān)測(cè)。地震波既有橫波,也有縱波,若我國(guó)地震局監(jiān)測(cè)到一列沿x軸正方向傳播的地震橫波,在t(圖中實(shí)線)與(t+0.4)s(圖中虛線)兩個(gè)時(shí)刻x軸上-3~3km區(qū)間內(nèi)的波形圖如圖所示,則下列說法正確的是________。A．質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的周期可能為0.16sB．該地震波的波長(zhǎng)為3km.C．該地震波最小波速為5km/sD．從t時(shí)刻開始計(jì)時(shí),x=2km處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5km處的質(zhì)點(diǎn)后回到平衡位置E.若該波傳播中遇到寬約4km的障礙物,則能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象10、如圖所示，卡車通過定滑輪牽引河中的小船，小船一直沿水面運(yùn)動(dòng)．則（）A．小船的速度v2總小于汽車速度v1 B．汽車速度v1總小于小船的速度v2C．如果汽車勻速前進(jìn)，則小船加速前進(jìn) D．如果汽車勻速前進(jìn)，則小船減速前進(jìn)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖甲所示是大型機(jī)械廠里用來稱重的電子吊秤，其中實(shí)現(xiàn)稱重的關(guān)鍵元件是拉力傳感器。其工作原理是：掛鉤上掛上重物，傳感器中拉力敏感電阻絲在拉力作用下發(fā)生形變，其長(zhǎng)度和橫截面積都發(fā)生變化，拉力敏感電阻絲的電阻也隨著發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成將所稱物體重量變換為電信號(hào)的過程。(1)小明找到一根拉力敏感電阻絲RL，其阻值隨拉力變化的圖像如圖乙所示，再按圖丙所示電路制作了一個(gè)簡(jiǎn)易“吊秤”，電路中電源電動(dòng)勢(shì)E約15V，內(nèi)阻約2Ω；靈敏毫安表量程為10mA，內(nèi)阻約5Ω；R是電阻箱，最大阻值是9999Ω；RL接在A、B兩接線柱之間，通過光滑絕緣滑環(huán)可將重物吊起，接通電路完成下列操作：a.滑環(huán)下不吊重物時(shí)，調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電流表為某一合適示數(shù)I時(shí)，讀出電阻箱的讀數(shù)R1；b.滑環(huán)下吊上待測(cè)重物，測(cè)出電阻絲與豎直方向的夾角為θ；c.調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為_______；(2)設(shè)R－F圖像的斜率為k，則待測(cè)重物的重力G的表達(dá)式為G＝_______（用以上測(cè)得的物理量表示），若測(cè)得θ=（sin=0.8，cos=0.6），R1、R2分別為1052Ω和1030Ω，則待測(cè)重物的重力G=_______N（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。12．（12分）為驗(yàn)證“拉力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”，某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室找到下列器材：長(zhǎng)木板(一端帶定滑輪)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細(xì)線、學(xué)生電源(有“直流”和“交流”擋)．該同學(xué)進(jìn)行下列操作：A．組裝實(shí)驗(yàn)裝置，如圖(a)所示B．將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車C．選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上D．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，釋放小車，打出一條紙帶E．在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖(b)所示F．進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理請(qǐng)你完成下列問題：（1）該同學(xué)將紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為“0”，且認(rèn)為打“0”時(shí)小車的速度為零，其后依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，如圖(b)所示，該同學(xué)測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4、5的距離，并標(biāo)在圖(b)上，如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)作小車所受的拉力，則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0到4的過程中，拉力對(duì)小車做的功為________J，小車的動(dòng)能增量為_________J．(取重力加速度g=9.8m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)（2）由(1)中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學(xué)并沒有能夠得到“拉力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能增量”的結(jié)論，且對(duì)其他的點(diǎn)(如2、3、5點(diǎn))進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果與“4”計(jì)數(shù)點(diǎn)相似，你認(rèn)為產(chǎn)生這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因有________________(填寫正確的選項(xiàng))A．小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量B．沒有平衡摩擦力C．沒考慮鉤碼動(dòng)能的增加四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,AB為半徑R=0.8m的四分之一光滑圓弧軌道,下端B恰與小車右端平滑對(duì)接.小車質(zhì)量M=3kg,車足夠長(zhǎng),車上表面距地面的高度h=0.2m,現(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的滑塊,由軌道頂端無初速度釋放,滑到B端后沖上小車.已知地面光滑,滑塊與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了t0=1.5s時(shí),車被地面裝置鎖定(g=10m/s2).試求:（1）滑塊到達(dá)B端時(shí),軌道對(duì)它支持力的大小;（2）車被鎖定時(shí),車右端距軌道B端的距離;（3）從車開始運(yùn)動(dòng)到被鎖定的過程中,滑塊與車面間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量.14．（16分）如圖，一水平傳送帶以4m/s的速度逆時(shí)針傳送，水平部分長(zhǎng)L＝6m，其左端與一傾角為θ＝30°的光滑斜面平滑相連，斜面足夠長(zhǎng)，一個(gè)質(zhì)量為m＝1.0kg的物塊無初速度地放在傳送帶最右端，已知物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g＝10m/s2，求物塊從放到傳送帶上到第一次滑回傳送帶最遠(yuǎn)處的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量．15．（12分）一位同學(xué)以1m/s的速度沿人行道向公交車站走去，一輛公交車從身旁的平直公路同向駛過，公交車的速度是15m/s，此時(shí)他們距車站的距離為50m。公交車在行駛到距車站25m處開始剎車，剛好到車站停下，停車10s后公交車又啟動(dòng)向前開去。為了安全乘上該公交車，該同學(xué)奮力向前跑去，他起跑可看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2.5m/s2，最大速度是6m/s。求：(1)若公交車剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求公交車剎車過程的加速度大??；(2)該同學(xué)能否在公交車停在車站時(shí)追上公交車。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

對(duì)C受力分析，由牛頓第二定律：解得AB．則當(dāng)汽車向左加速時(shí)，則a變大，則FA減小，F(xiàn)B增加，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)加速度時(shí)，由可得，B對(duì)C的支持力為選項(xiàng)C正確；D．當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)B的壓力為，C對(duì)A的壓力為0，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、C【解析】

AB．小球在運(yùn)動(dòng)過程中只有重力做功，動(dòng)能和重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，所以小球的機(jī)械能守恒，做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故AB均錯(cuò)。C．小球到達(dá)最高點(diǎn)速度最小的臨界條件是，恰好重力提供向心力，即：mg=mv12l，解得：D．設(shè)在最高點(diǎn)的速度為v，此時(shí)F1+mg=mv2l；設(shè)運(yùn)動(dòng)最低點(diǎn)時(shí)的速度為v2，由動(dòng)能定理可得：2mgl=12m3、B【解析】

A.由開普勒第三定律可知軌道的半長(zhǎng)軸越大周期越大，因此II運(yùn)行的周期小于繞軌道I運(yùn)行的周期，A不符合題意B.軌道I進(jìn)入軌道II屬于向心運(yùn)動(dòng)，速度減小，因此需要減速才能進(jìn)入軌道II，B符合題意C.由可知距離越遠(yuǎn)加速度越小，因此P點(diǎn)的加速度大小小于在Q點(diǎn)的加速度，C不符合題意D.P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程由遠(yuǎn)日點(diǎn)向近日點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，速度越大越大，因此D不符合題意4、B【解析】

電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，所以粒子在b點(diǎn)的加速度大，A錯(cuò)誤；從a到b的過程中，電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加，所以b處電勢(shì)能大，動(dòng)能減小，速度減小，所以電荷在b處速度小，B正確D錯(cuò)誤；根據(jù)粒子的運(yùn)動(dòng)的軌跡可以知道，負(fù)電荷受到的電場(chǎng)力的方向向下，所以電場(chǎng)線的方向向上，所以a點(diǎn)的電勢(shì)大于b點(diǎn)的電勢(shì)，C錯(cuò)誤．5、B【解析】試題分析：當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從右端滑到左端時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，總電流增大，路端電壓減小，則L1變亮．變阻器的電阻減小，并聯(lián)部分的電阻減小，則并聯(lián)部分電壓減小，則L3變暗．總電流增大，而L3的電流減小，則L1的電流增大，則L1變亮．故A錯(cuò)誤，B正確．由上分析可知，電壓表V1的示數(shù)減小，電壓表V1的示數(shù)增大，由于路端電壓減小，所以△U1＞△U1．故CD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電路的動(dòng)態(tài)分析【名師點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題，按“局部→整體→局部”思路進(jìn)行分析．運(yùn)用總量法分析兩電壓表讀數(shù)變化量的大小。6、C【解析】

φ-x圖象的斜率等于電場(chǎng)強(qiáng)度E．根據(jù)兩點(diǎn)電荷連線的電勢(shì)高低的分布如圖所示，由于沿著電場(chǎng)線電勢(shì)降低，可知兩點(diǎn)電荷的電性．根據(jù)功能關(guān)系分析電場(chǎng)力做功的正負(fù)?！驹斀狻緼項(xiàng)：由圖知無窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為0，B點(diǎn)的電勢(shì)為零，由于沿著電場(chǎng)線電勢(shì)降低，所以O(shè)點(diǎn)的電荷Q1帶正電，M點(diǎn)電荷Q2帶負(fù)電，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖可知，從D到G電勢(shì)升高，由沿著電場(chǎng)線電勢(shì)降低可知，G點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)檠豿軸負(fù)方向，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：負(fù)電的試探電荷在G點(diǎn)所受電場(chǎng)力方向沿x軸正方向，所以在電場(chǎng)力作用下沿x軸正方向做加速運(yùn)動(dòng)一直到H點(diǎn)，由于H點(diǎn)的右邊電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿x軸正方向，電荷接下來做減速運(yùn)動(dòng)，所以電荷一定不能達(dá)到D點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：D→J段中，電勢(shì)先高升后降低，所以場(chǎng)強(qiáng)方向先沿x軸負(fù)方向，后沿x軸正方向，將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn)，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選C。【點(diǎn)睛】電勢(shì)為零處，電場(chǎng)強(qiáng)度不一定為零．電荷在電場(chǎng)中與電勢(shì)的乘積為電勢(shì)能．電場(chǎng)力做功的正負(fù)決定電勢(shì)能的增加與否。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A項(xiàng)：設(shè)鐵塊向右運(yùn)動(dòng)到達(dá)豎直墻壁時(shí)的速度為v1，根據(jù)動(dòng)能定理得，代入數(shù)據(jù)可得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：小鐵塊B與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞，所以小鐵塊彈回的速度大小為，方向向右，根據(jù)動(dòng)量定理，故B正確；C、D項(xiàng)：假設(shè)小鐵塊最終和平板車達(dá)到共速v1，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得，解得，小鐵塊最終和平板車達(dá)到共速過程中小鐵塊的位移：，平板車的位移：，說明鐵塊在沒有與平板車達(dá)到共速時(shí)就滑出平板車，所以小鐵塊在平板上運(yùn)動(dòng)過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為，故C錯(cuò)誤，D正確．點(diǎn)晴：本題首先要分析鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，對(duì)于鐵塊向右運(yùn)動(dòng)是否滑出平板車，我們可以采用假設(shè)法進(jìn)行判斷，正確運(yùn)用功能關(guān)系求解．8、AD【解析】A、小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),故小球在速度方向的合外力為零,即F=mgtanθ;小球運(yùn)動(dòng)過程θ增大,tanθ增大,故F增大,所以A選項(xiàng)是正確的

B、設(shè)小球速率為v,那么,重力G的瞬時(shí)功率P=mgvsinθ;小球運(yùn)動(dòng)過程θ增大,sinθ增大,故P增大，故B錯(cuò)誤；

C、重力和水平恒力F'的合力沿與豎直方向夾角為12θ,記大小為F1;那么,細(xì)繩與豎直方向夾角越接近12θ,速度越大且變化越快，細(xì)繩與豎直方向夾角小于12θ時(shí),合力沿小球運(yùn)動(dòng)方向的分量為正,合力做正功;在12θ到θ的運(yùn)動(dòng)過程中,合力沿小球運(yùn)動(dòng)方向的分量為負(fù),合力做負(fù)功;故第二個(gè)過程中D、在這兩個(gè)過程中，由于F都做正功，所以導(dǎo)致小球的機(jī)械能都增加，故D正確；綜上所述本題答案是：AD9、ACE【解析】

A．由圖可知，圖中由實(shí)線變成虛線的時(shí)間當(dāng)n=2時(shí)，周期故A正確；B．由圖可知，在-3～3km范圍內(nèi)有1.5個(gè)波長(zhǎng)，所以波長(zhǎng)為故B錯(cuò)誤；C．由題意可知，由公式可知，當(dāng)周期最大時(shí)，波速最小，當(dāng)n=0時(shí)，周期最大，即為0.8s，所以最小波速為5m/s，故C正確；D．由圖結(jié)合波向右傳播可知，在t=0時(shí)刻，x=2.

km處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向向上，而x=2

km處的質(zhì)點(diǎn)已經(jīng)在最大位移處，所以從t時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，x=2km處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5km處的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置，故D錯(cuò)誤；E．障礙物尺寸和波長(zhǎng)差不多時(shí)，則能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，故E正確。故選ACE。10、BC【解析】

船的速度等于沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的合速度，根據(jù)平行四邊形定則，有，由上可知，汽車速度v1總小于小船的速度v2，如果汽車勻速前進(jìn)，隨著夾角θ在增大，則小船加速前進(jìn)．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、132【解析】

(1)[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)的電路圖可知，電路中沒有電壓表，不能使用伏安法測(cè)量電阻值的變化，但電路中的電阻箱可以控制電流的變化，若電路中的電流值不變，則電路中的總電阻值也不變，所以在步驟（c）中，可以調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的讀數(shù)R2，則拉力敏感電阻絲的電阻增加量為(2)[2]開始時(shí)滑環(huán)下不吊重物，則有當(dāng)掛重力為G的重物后，取AB中點(diǎn)處為研究對(duì)象，則此處受到三個(gè)力的作用，兩個(gè)斜向上的拉力大小相等，與豎直方向之間的夾角也相等，則在豎直方向上有在題圖乙中，設(shè)直線的斜率為k，截距為b，則聯(lián)立可得[3]由題圖乙可知代入數(shù)據(jù)得G=132N12、0.59J0.034JABC【解析】試題分析：將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力，根據(jù)功的定義可以正確解答，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出第4個(gè)點(diǎn)的速度大小，進(jìn)一步求出其動(dòng)能大??；實(shí)驗(yàn)誤差主要來自兩個(gè)方面一是由實(shí)驗(yàn)原理不完善，沒有平衡摩擦力導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差，一是由數(shù)據(jù)測(cè)量如測(cè)量距離等導(dǎo)致的偶然誤差，可以從這兩個(gè)方面進(jìn)行分析．（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，得v4=x（2）該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，