山東省濰坊一中2025屆物理高一上期中預(yù)測(cè)試題含解析

山東省濰坊一中2025屆物理高一上期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩物體所受的重力之比為1:4，甲，乙兩物體所在的位置高度之比為2:1，它們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則（）A．落地時(shí)的速度之比是2B．落地時(shí)的速度之比是1:1C．下落過(guò)程中的加速度之比是1:4D．落地的時(shí)間之比是1:42、關(guān)于物體的重心，下列說(shuō)法中不正確的是（）A．質(zhì)量一定的物體，其重心位置不僅與形狀有關(guān)，還與質(zhì)量分布情況有關(guān)；B．質(zhì)量分布均勻的物體，其重心一定在該物體上；C．有規(guī)則幾何形狀的物體，其重心不一定在幾何中心位置；D．重心是物體各個(gè)部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)，重心不一定在物體上．3、物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．則該物體（）A．第1s內(nèi)和第5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B．第2s內(nèi)和第6s內(nèi)的加速度相同C．0～2s和0～4s內(nèi)的平均速度大小相等D．在0～6s內(nèi)，物體的位移大小為30m4、如圖為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由此可知()A．2s末物體返回出發(fā)點(diǎn)B．4s末物體運(yùn)動(dòng)方向改變C．3s末與5s末的加速度相同D．8s內(nèi)物體的位移為零5、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）A．火車的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，所以不能把火車看成質(zhì)點(diǎn)B．小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)C．研究百米運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中的動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．研究大型客機(jī)在高空中飛行快慢時(shí)，可以把大型客機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)6、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移—時(shí)間圖像分別為圖中直線①和曲線②，由圖可知()A．b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B．在0到時(shí)間內(nèi)a車的位移等于b車的位移C．到時(shí)間內(nèi)a車的平均速度小于b車的平均速度D．到時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻兩車的速度相同7、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（）A．B車在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B．A、B兩車在t=6s時(shí)速度相等C．在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)D．A車在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s8、物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過(guò)的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)速度為v2，則v1與v2關(guān)系為（）A．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＝v2B．當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＞v2C．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＞v2D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＜v29、下列說(shuō)法正確的是()A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來(lái)的,沒(méi)有實(shí)驗(yàn)依據(jù)B．牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,因此是不成立的C．理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法D．由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零10、如圖所示，電路中A、B為兩塊豎直放置的金屬板，C是一只靜電計(jì)，開(kāi)關(guān)S合上后，靜電計(jì)指針張開(kāi)一個(gè)角度，下述做法可使靜電計(jì)指針張角增大的是（）A．使A、B兩板靠近一些B．使A、B兩板正對(duì)面積減小一些C．?dāng)嚅_(kāi)S后，使B板向右平移一些D．?dāng)嚅_(kāi)S后，使A、B正對(duì)面積減小一些二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖.(1).本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（_____）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法

(2)圖乙中的_____(填“F”或“F/”)是力F1和F2合力的測(cè)量值.(3)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是（_____）A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上C．為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些(4).在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:_____(填“會(huì)”或“不會(huì)”)12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得如下數(shù)據(jù)：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系如表一所示；當(dāng)F一定時(shí)，a與的關(guān)系如表二所示．表一F/N1.002.003.004.001.903.955.857.62表二0.520.670.801.001.532.102.493.10（1）在如圖所示的相應(yīng)坐標(biāo)系中，根據(jù)表一、表二所給數(shù)據(jù)作出圖象．（________）（2）由圖象可以判定：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系為_(kāi)_______；當(dāng)F一定時(shí)，a與m的關(guān)系為_(kāi)_______．（3）在研究a與m的關(guān)系時(shí)，作了a－圖象，而沒(méi)作a－m圖象，那么作a－圖象有何優(yōu)點(diǎn)？______。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）某日，一輛藏毒汽車高速駛進(jìn)某檢查站，警方示意停止，毒販見(jiàn)勢(shì)不妙，高速闖卡．闖卡后，此車在平直公路上可視為做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移可由公式X1=40t來(lái)描述．藏毒車闖卡同時(shí)，原來(lái)停在卡口邊的警車立即啟動(dòng)追趕，警車從啟動(dòng)到追上毒販的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移可由公式X2=2t2來(lái)描述．求:（1）藏毒車逃跑時(shí)的速度是多大？警車追趕藏毒車時(shí)的加速度為多大？（2）在追趕過(guò)程中，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間警車與藏毒車的距離最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為多少？（3）警車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上藏毒車，追上時(shí)已距離檢查站多遠(yuǎn)？14、（14分）F1是英文FormulaOne的縮寫(xiě),即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事．F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100km／h僅需1．3秒，速度到100km／h時(shí)的加速度為10m／s1，時(shí)速為100km／h時(shí)的加速度為3m／s1，從0加速到100km／h再急停到速度為零只需11秒．假定F1賽車剛開(kāi)始時(shí)加速度最大．以后的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，而急停時(shí)的加速度大小恒為2．1m／s1，上海F1賽道全長(zhǎng)3．431km，比賽要求選手跑完36圈決出勝負(fù)．求：（1）若某車手平均時(shí)速為110km／h，則跑完全程用時(shí)為多少時(shí)間?（1）該車手的F1賽車的最大加速度．15、（13分）如圖所示，和兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為m的物體，若保持繩的方向不變，與豎直方向的夾角為60°，改變繩的方向，試求：（1）物體能達(dá)到平衡時(shí)，角的取值范圍.（2）在0～90°的范圍內(nèi)，求繩上拉力的最大值和最小值.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A、根據(jù)v2=2gh得：v=2gh，高度比為2：1，所以落地的速度比為2:1．故A正確，BC、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，與重力無(wú)關(guān),故加速度之比為1：1,故C錯(cuò)誤.D、由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律h=12gt2，可得t=2h故選A.【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特例：自由落體運(yùn)動(dòng)．掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的定義和基本規(guī)律即可解決此問(wèn)題.2、B【解析】考點(diǎn)：重力；重心．分析：重心位置由兩個(gè)因素決定：物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布．根據(jù)二力平衡原理分析物體懸掛起來(lái)重心與繩子的延長(zhǎng)線的關(guān)系．物體重心可能在物體上，也可能在物體外．任何有規(guī)則形狀的均勻物體，它的重心一定與它的幾何中心重合．解答：解：A、重心位置由兩個(gè)因素決定：物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布．故A正確．B、物體重心可能在物體上，也可能在物體外，比如均勻圓環(huán)的重心在環(huán)外．故B錯(cuò)誤．把一個(gè)物體懸掛起來(lái)，物體處于完全靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，物體的重力與繩子的拉力平衡，方向在同一直線上：繩子的延長(zhǎng)線上，則該物體的重心一定在繩子的延長(zhǎng)線上．故B錯(cuò)誤．C、任何有規(guī)則形狀的均勻物體，其重心一定與它的幾何中心重合．而質(zhì)量分布不均勻的物體則不一定．故C正確．D、重心是物體各個(gè)部分所受重力的合力的等效作用點(diǎn)，重心不一定在物體上，故D正確故選B點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)重心的理解能力，要緊緊抓住一般物體的重心與兩個(gè)因素有關(guān)：物體的形狀和物體內(nèi)質(zhì)量分布．3、D【解析】第1s內(nèi)和第5s內(nèi)速度都為正，可知運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；第2s內(nèi)和第6s內(nèi)圖線的斜率不相同，可知加速度不相同，且是一正一負(fù)，故B錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，0-2s內(nèi)的平均速度v02=102=5m/s；0-4s內(nèi)的位移s04=12(2+4)×10m=30m，平均速度v04=點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．4、D【解析】

A、在速度﹣時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以2s末物體位移為正值，沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．B、在4s末前后物體的速度均為負(fù)值，即運(yùn)動(dòng)方向一直為負(fù)方向未改變，故B錯(cuò)誤．C、由圖象的對(duì)稱性可以看出3s末與5s末的速度大小相等，方向均為負(fù)方向，即方向相同，故C錯(cuò)誤．D、由于在速度﹣時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，所以8s末總移為零，故D正確．故選D．5、D【解析】A項(xiàng)：火車的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，但是研究火車從北京開(kāi)往上海所用的時(shí)間時(shí)，火車的大小可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：大的物體有時(shí)能看成質(zhì)點(diǎn)，小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，例如研究原子核的結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：研究百米運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中的動(dòng)作時(shí)，如果把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有大小，就沒(méi)有動(dòng)作了，故此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能看出質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：研究大型客機(jī)在高空中飛行快慢時(shí)，飛機(jī)上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，故可以把大型客機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．點(diǎn)晴：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可．6、BD【解析】b圖線切線切線先為正值，然后為負(fù)值，知b的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；在時(shí)刻，兩車的位移相等，故B正確；到時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相同，時(shí)間相同，則平均速度相同，故C錯(cuò)誤；到時(shí)間內(nèi)，b圖線的切線斜率在某時(shí)刻與a相同，則兩車的速度可能相同，故D正確，故選BD．【點(diǎn)睛】位移時(shí)間圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖線切線的斜率表示瞬時(shí)速度，結(jié)合斜率的變化得出速度如何變化．根據(jù)位移和時(shí)間比較平均速度的大?。?、ABD【解析】

A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。BC．兩車從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等，此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。D．A車在0～12s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由推論有：故D正確。8、ABC【解析】

本題可由圖象得出位移中點(diǎn)及時(shí)間中間的速度大小，即可比較出兩速度的大小.【詳解】A、當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，v1＝v2，故A正確；B、作出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示:對(duì)于左圖勻加速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的右側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于v2，故B正確；C、D、對(duì)于右圖勻減速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于v2；故C正確，D錯(cuò)誤.故選ABC.【點(diǎn)睛】v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖象可知中間時(shí)刻和中間位移.本題還可以對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論．要注意不管是勻加速還是勻減速，中間位置的速度都比較大.9、CD【解析】

A、牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)得出的，是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上通過(guò)推理而概況出來(lái)的，有著重要意義，故AB錯(cuò)誤；C、理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法，故C正確；D、由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零選項(xiàng)D正確．10、CD【解析】

AB.靜電計(jì)顯示的是A、B兩極板間的電壓，指針張角越大，表示兩板間的電壓越高；當(dāng)合上S后，A、B兩板與電源兩極相連，板間電壓等于電源電壓，不管是使A、B兩板靠近一些，還是使A、B兩板正對(duì)面積減小一些，靜電計(jì)指針張角不變，故選項(xiàng)AB不合題意。CD.當(dāng)斷開(kāi)S后，根據(jù)平行板電容器電容的決定式C=14kπ?sd，板間距離d增大，正對(duì)面積S減小，都將使A、B兩板間的電容C變小，而電容器所帶的電荷量Q不變，由C=QU二、實(shí)驗(yàn)題11、BD不會(huì)【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)中合力與兩分力的效果相同，故采用的科學(xué)方法是等效替代法；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。(2)[2]是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)的拉力效果相同，故是力和合力的測(cè)量值；(3)[3]A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩細(xì)繩應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)些，兩根細(xì)繩不需要等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B.兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行，故C錯(cuò)誤；D.為便于標(biāo)記力的方向，橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確；(4)[4]如果將細(xì)線也換成橡皮筋，只要將結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化。12、正比反比a－m圖象是曲線，難以找出規(guī)律；a－圖象是直線，容易找出規(guī)律．【解析】

(1)[1]根據(jù)表一、表二所給數(shù)據(jù)作出圖象如圖所示：(2)[2]由圖象可以判定：當(dāng)m一定時(shí),a與F的圖像為過(guò)原點(diǎn)的一條直線，所以a與F的關(guān)系為成正比.[3]由圖象可以判定：當(dāng)F一定時(shí)，a與的圖像為過(guò)原點(diǎn)的一條直線，所以a與的成正比，即a與m的關(guān)系為